Cours Ãconomie hydraulique - EPFL
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<strong>EPFL</strong> - LASEN<br />
<strong>Cours</strong> d’économie <strong>hydraulique</strong><br />
8 ème semestre<br />
Page 48<br />
LASEN<br />
Lors de la conception des ouvrages, il est très important d’imaginer immédiatement comment<br />
ils seront réalisés sur le site. Ce qui est valable en Suisse ou en Europe ne l’est pas<br />
nécessairement à l’est de la Turquie ou au sud de l’Iran. Il faut aussi se rappeler que la qualité<br />
des entreprises des pays en voie de développement est très inégale et il faut en tenir compte<br />
sans que cela soit rédhibitoire. Une conception simple et classique vaut souvent mieux et<br />
coûtera moins cher que des variantes avant-gardistes. Le pragmatisme et le bon sens sont des<br />
règles essentielles à ne pas oublier.<br />
b) Matériaux sur sites<br />
Tout ouvrage va se trouver fondé sur un sol qui, par définition, est totalement hétérogène. La<br />
géologie et l’hydrogéologie locale comme les conditions géotechniques vont donc jouer des<br />
rôles prédominants. Cela est surtout vrai pour des constructions de grandes dimensions<br />
comme les ouvrages de retenue (barrages, digues, batardeaux, …).<br />
Dès la conception, le dialogue avec le géologue et le géotechnicien est primordial. Leurs<br />
expériences et leurs connaissances élargies feront gagner beaucoup de temps et d’argent,<br />
même s’ils sont spécialistes d’une science remplie d’incertitudes.<br />
3.1.2 Difficultés techniques relatives au site<br />
En général et dans le cadre d’études préliminaires, il est courant de façonner des projets sur la<br />
base de cartes topographiques et sans plus. Il ne faut pas oublier que bien des éléments peuvent<br />
se sceller à ce stade. Ainsi, une visite des lieux ne doit pas être négligée, car la configuration<br />
locale est :<br />
- une données géographique de fait et instructive pour adapter les résultats d’un<br />
travail effectué sur un simple support cartographique<br />
- une source d’autres informations larges et susceptibles de faire modifier la<br />
conception imaginée (proximité de population ou d’industries, réserve naturelle,<br />
absence de liaison de transport, état des massifs rocheux, …)<br />
Aucun site ne ressemble à un autre. L’ingénieur est donc toujours confronté au défi de devoir<br />
réaliser la majorité des ouvrages sur mesure. Il doit s’adapter au site choisi et à ses caprices :<br />
- topographiques (rarement topographie régulière)<br />
- de configuration géologique chahutées par les transformations survenues au fil<br />
du temps (plusieurs constitutions de sols et de roches, failles, variation du<br />
pendage de la roche, présence d’eau dans des zones de fissures, …)<br />
Une bonne connaissance des lieux et donc essentielle pour aller plus en avant dans un projet.<br />
3.1.3 Difficultés techniques relatives aux dimensions des ouvrages<br />
Quand on pense économie, on imagine réduire autant que possible les dimensions des ouvrages<br />
au juste nécessaire. C’est la raison qui rend parfois inconfortables les parkings souterrains quand<br />
on a une voiture un peu trop longue ou qui fait que la vie en appartement est difficile avec ses<br />
voisins quand les épaisseurs des murs des dalles d’étages sont trop minces. Faut-il parler de<br />
notion de confort en site industriel