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TECHNOLOGIES
Notre secret le mieux gardé, le SHINOBI en a
surpris plusieurs lorsqu’il a été introduit en 2011.
C’était là le premier véritable vélo d’all-mountain
à roues 29 po. Avec ses 120 mm de suspension
arrière A.R.T., sa fouche à suspension avec 140
mm de débattement et sa géométrie agressive,
ses prouesses en descente ont fait tourner bien
des têtes. Tout aussi confortable en montée,
cette monture a redéfinit la façon de voir les
vélos à roues 29 po. Qu’il s’agisse d’all-mountain,
d’enduro, de pistes simples ou de n’importe quoi
d’autre, le SHINOBI ne fait qu’une bouchée des
sentiers qui se présentent à lui.
A.R.T. ALL-MOUNTAIN 29 PO
L’all-mountain vous demande de trouver un
équilibre entre efficacité de pédalage en montée
et souplesse dans les bosses en descente.
Le système A.R.T. de nos vélos Shinobi a été
optimisé pour les vététistes qui cherchent un vélo
à roues 29 po aussi apte à grimper les pentes
qu’à les descendre. C’est cet équilibre sur roues
29 po qui rend le Shinobi idéal pour les aventures
d’all-mountain.
PATTES ARRIÈRE INTÉGRÉES
Les pattes arrière intégrées nous permettent de
combiner un certain nombre de caractéristiques
pour créer un système de pattes plus efficace.
Celles-ci combinent un système de fixation
d’essieu, une fixation de frein à disque à tiges,
des pivots de suspension arrière, une patte de
dérailleur et des renforts de cadre. Vous obtenez
donc un train arrière rigide, solide et léger.
SOUDURES DOUBLES LISSES
Comme l’appellation l’indique, nous utilisons
deux passes distinctes de soudure pour obtenir
une géométrie de cordon de soudure améliorée
qui disperse mieux les forces. Employé dans
les zones fortement sollicitées comme le tube
de direction et les pivots, ce procédé complexe
produit une soudure plus solide qu’une soudure
conventionnelle.
TUBES HYDROFORMÉS
En utilisant un fluide hydraulique à des pressions
incroyablement élevées, les tubes du cadre
peuvent être manipulés selon des tolérances
précises pour obtenir des formes efficaces. Ce
procédé permet à nos ingénieurs d’accroître
la solidité dans les zones clés et de créer des
formes plus esthétiques. Au même moment,
des caractéristiques fonctionnelles comme la
fourche, l’amortisseur et le dégagement en
surplomb sont intégrés dans la conception.
Mettez tout cela ensemble et vous obtenez un
cadre au look spectaculaire qui est fonctionnel,
léger et solide.
TUBE DE DIRECTION CONIQUE
Un grand pas en avant dans la conception de
vélos, le tube de direction conique procure trois
avantages majeurs qui s’unissent pour rendre le
vélo plus nerveux, plus rigide et plus excitant à
piloter.