Fixation de la végétation dans le chenal des cours d'eau

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vers une tentative de modélisation bicouche du transport en suspension et de la
sédimentation dans cette même végétation.
De façon parallèle, une recherche exploratoire a été conduite pour étudier les possibilités
de la détection du seuil de début de transport par charriage dans le lit des rivières. Cette
recherche s'inscrit bien évidemment dans le thème initialement fixé : le déficit
sédimentaire est directement responsable de la fixation des bancs par la végétation. Cet
élément de notre recherche s'est concrétisé par le travail de DEA de Benjamin Graff (voir
liste des publications en annexe 1 et le résumé de cette action en annexe 2).
4 Avancées méthodologiques
4.1 Initiation d'une recherche
Une pratique des études d'impact ou d'aménagement ont été à l'origine de cette
recherche. Ces études ont été conduites à bon terme, mais avec des incertitudes et des
questions que nous devions résoudre pour progresser et nous affirmer dans les études
suivantes.
Cette recherche s'est donc développée dans deux directions complémentaires :
(a) La compréhension d'un ensemble de mécanismes complexes qui ne sont la plupart du
temps abordé que de manière partielle autant dans le milieu de la recherche (en
raison de l'éparpillement des compétences dans ce domaine pluridisciplinaire) que
celui de l'application opérationnelle (éparpillement des compétences là aussi mais
aussi rivalités commerciales des consultants)
(b) L'approche de questions méthodologiques. En particulier dans le passage d'une
expertise fondée sur l'expérience à une pratique soutenue par l'usage de nouveaux
moyens (simulation numérique). Le travail aborde aussi les méthodes de validation
des ces outils numériques.
Nous avons répondu à certaines des questions initiales. Nous avons affiné nos méthodes et
notre expertise. Mais notre travail a produit naturellement plus de nouvelles questions…
4.2 Collaboration pluridisciplinaire
Bien qu'il ne soit pas un résultat scientifique ou méthodologique en soi, la collaboration
pluridisciplinaire qui a été engagée est une avancée de ce projet.
Notre travail a cherché dès le début et tout au long de sa réalisation à faire se rejoindre
- Les préoccupations opérationnelles des maîtres d'ouvrages: protection contre les crues,
protection des ouvrages, entretien des lits.
- Le travail et les méthodes des ingénieurs: répondre aux questions du maître d'ouvrage
(correction du lit, étude d'ouvrage, évaluation des impacts d'un aménagement). Les
outils, les données nécessaires, l'évaluation des résultats.
Signalons que, hors projet, la continuation des activités d'ingénieur et de consultance a
aussi maintenu les liens avec les préoccupations de ces deux groupes.
- La connaissance du milieu de la recherche : les influences respectives des différents
phénomènes nécessitent de rapprocher les savoirs et de faire collaborer des équipes de
disciplines différentes et qui s'ignorent souvent : hydrologues, mécaniciens,
géomorphologues, biologistes.
Ce projet a permis la concrétisation et le prolongement de ces collaborations dans des
actions de notoriété nationale ou internationale:
Fixation de la végétation dans le chenal des cours d'eau juin 2002
Philippe Belleudy - LTHE