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SCHÉMAS DE CÂBLAGE
• Pour pouvoir suivre plus aisément les conducteurs sur le schéma de connexion, il faut maintenir
une distance suffisante entre les conducteurs.
• Les parcours de courant commencent par une ligne horizontale pour la source de tension et se
terminent par une ligne horizontale pour le conducteur de retour. Entre la source de tension et le
conducteur de retour, des parcours de courant conduisent aux composants individuels.
• Les lignes de direction éventuellement nécessaires ne sont pas dessinées dans les lignes des
conducteurs mais en dessous de celles-ci.
• Les symboles de connexion peuvent être dessinés en position quelconque, suivant ce qu'impose la
visibilité nécessaire.
• Les composants compliqués du circuit doivent être représentés par une combinaison de symboles
de connexion de base. Cela vaut en particulier pour les combinaisons de commutateurs.
2.2. Le circuit de courant
2.2.1. Représentation massique
Pour l'électricité des véhicules à moteur, on préfère les systèmes à un conducteur du fait de leur
simplicité, c'est-à-dire que l’on utilise la masse du véhicule (pièces métalliques du véhicule) comme
conducteur de retour. Si, dans un dessin, on représente des conducteurs de départ et de retour, cela
signifie soit qu'il n'y a pas de garantie qu'il existe une liaison bien conductrice entre les parties
individuelles de la masse, soit qu'il s'agit de tensions plus élevées. La masse est caractérisée par le
symbole de connexion à la masse. Tous les symboles de masse sont reliés électriquement les uns aux
autres. Si un appareil est fixé à la masse du véhicule et que pour cette raison, il faut également établir
la liaison à la masse, on le représente par un symbole de masse qui part de l'encadrement du symbole
de l'appareil.
2.2.2. Désignation des bornes
Le système de la désignation des bornes est normalisé (DIN 72552) et doit permettre un raccordement
si possible sans défaut des conducteurs aux appareils, et ce surtout dans le cas de réparation et de
remplacement de modules. En principe, il faut tenir compte du fait que la désignation des bornes ne
constitue pas simultanément une désignation des conducteurs, parce que des appareils dont les
bornes ont des désignations différentes peuvent être raccordés aux deux extrémités d'un conducteur.
Pour cette raison, la désignation des bornes est apportée aux extrémités de raccordement.
Technique de diagnostic dans le domaine automobile 21