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Un modele productif ou plusieurs.pdf - Michel Freyssenet

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1 Un seul modèle productif ou plusieurs ? Michel Freyssenet, Sociologue, Directeur de recherche CNRS, co-Directeur du GERPISA Il est devenu coutumier de considérer que chaque période industrielle a été marquée par un modèle d’organisation correspondant simultanément à un type de marché, à une situation concurrentielle particulière, à un niveau technique permis par les avancées scientifiques et à la compétence dont pouvait faire preuve la main d’œuvre. C’est ainsi que dans l’automobile, auraient prévalu trois modèles successifs. Le modèle quasi-artisanal aurait correspondu à un marché élitiste, à un grand nombre de constructeurs, à un outillage encore rudimentaire et à des ouvriers de métier. Le modèle de la production de masse, appelé également modèle fordiste, aurait été la réponse adaptée à un élargissement du marché à la population des salariés, à la constitution d’oligopoles nationaux, à l’introduction de la chaîne de fabrication et de montage, et à une main d’œuvre immigrée de l’intérieur ou de l’extérieur sans qualification. Enfin, le modèle de la « production au plus juste » ou lean production, aurait été inventé pour faire face à un marché de renouvellement, très exigeant en matière de prix, de qualité et de délai, à des grands groupes mondiaux, à une généralisation de l’automatisation et du travail en groupe, et à une main d’œuvre d’un niveau scolaire élevé. Freyssenet M., Un modèle productif ou plusieurs ?, in Puig Audrey, L’Automobile, Marchés, Acteurs, Stratégies, Paris : Elenbi Editeur, 2003, pp 158-173. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 220 Ko, ISSN 7116- 0941.

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