Fermetures CF pour convoyeurs pneumatiques - Stöbich Brandschutz
Fermetures CF pour convoyeurs pneumatiques - Stöbich Brandschutz
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<strong>Fermetures</strong> coupe-feu<br />
Rideaux de cantonnement de fumées<br />
Rideaux de cantonnement de fumées étanches<br />
Rideaux coupe-feu flexibles<br />
<strong>Fermetures</strong> coupe-feu <strong>pour</strong> <strong>convoyeurs</strong><br />
<strong>Fermetures</strong> coupe-feu <strong>pour</strong> conduit et canalisation<br />
Portes coupe-feu à sectionnelles<br />
Portes rapides coupe-feu<br />
Armoires de gestion / Alimentation de secours<br />
Capots coupe-feu<br />
Portes isolantes coupe-feu <strong>pour</strong> navires et bâtiments<br />
Portes coupe-feu <strong>pour</strong> cloison en panneaux sandwichs/Hygiène<br />
<strong>pour</strong> <strong>convoyeurs</strong> <strong>pneumatiques</strong><br />
Ecotube · Omnitube<br />
T 90<br />
Z-6.6-1585<br />
EI90/120<br />
EN 13501-2<br />
suivant la
Vous rencontrez des problématiques de protection<br />
incendie dans vos <strong>convoyeurs</strong> :<br />
Le clapet coupe-feu se trouve en permanence dans le flux d’air, et, de ce fait, peut être<br />
endommagé par des matériaux abrasifs ou bloqué par des matériaux se stockant à ce<br />
niveau. Sa fermeture en cas d’incendie est donc compromise.<br />
Il en est de même, si l’air est chargé en matières grasses.<br />
Description Fonctionnement<br />
n<br />
n<br />
n<br />
n<br />
Fermeture après arrêt du passage d’air<br />
lors du déclenchement de la détection<br />
incendie locale ou centralisée.<br />
Lors du fonctionnement du convoyeur<br />
pneumatique, les surfaces entre le<br />
convoyeur et la fermeture coupe-feu<br />
sont affleurantes. De ce fait, pas de<br />
blocage des matériaux transportés et<br />
pas d’abrasion de la fermeture.<br />
En option, nous pouvons vous<br />
offrir une fermeture accélérée<br />
par un système pneumatique.<br />
Adapté en cas de pression et<br />
dépression, par une étanchéité<br />
adaptée.<br />
Dépression <strong>pour</strong><br />
la poussière<br />
Bord tranchant<br />
en cas de<br />
dépression<br />
Surpression<br />
jusqu’à 30000Pa<br />
Compatible avec de nombreux<br />
matériaux dont par ex. le carton,<br />
le papier<br />
Différents types de montage<br />
Fermeture coupe-feu <strong>pour</strong> <strong>convoyeurs</strong> <strong>pneumatiques</strong><br />
EI90 – C2 – T (côté feu)<br />
EI120 – C2 – T (côté opposé au feu)<br />
Rapport d’essai Fires-CR-099-AUPE<br />
Section du<br />
canal<br />
En position d’attente, la partie mobile à l’intérieur du caisson<br />
affleure le canal. A réception de la détection incendie, il<br />
glisse <strong>pour</strong> fermer le convoyeur.<br />
Dépression DI +470<br />
Surpression DI +510<br />
Ø100-1000 mm<br />
Dépression 3xDI+637<br />
Surpression 3xDI+737<br />
DI 100-1000<br />
Réouverture<br />
120<br />
Dépression DI x 3 + 352<br />
2<br />
Dépression DI x 3 + 285<br />
2<br />
électrique pneumatique<br />
Surpression DI x 3 + 407<br />
2<br />
Surpression DI x 3 + 330<br />
2
Description Fonctionnement<br />
n<br />
n<br />
n<br />
Il peut être de section carrée,<br />
rectangulaire ou ronde.<br />
Résiste à des T° allant jusqu’à<br />
700°C, une mise en œuvre<br />
en présence de gaz est aussi<br />
possible<br />
Classement au feu T90<br />
suivant le certificat<br />
allemand Z6.6-469.<br />
Section du canal<br />
Différents types de montage<br />
Vous transportez des matériaux à des T° allant<br />
jusqu’à 700°C :<br />
Fermeture coupe-feu <strong>pour</strong> des éléments<br />
transportés ayant des températures allant<br />
jusqu’à 700°C.<br />
Certificat allemand n°Z-6.6-469.<br />
Le profil de jonction entre les tubes se rétracte<br />
et la partie mobile se ferme<br />
NW + 560<br />
Ø100-1500 mm<br />
200 DI + 160 200<br />
DI = Diamètrie intérieur<br />
Vous ne pouvez pas utiliser des systèmes standards qui seront<br />
rapidement endommagés.<br />
2 x DI + 780*<br />
DI 100-1500<br />
Réouverture<br />
n<br />
n<br />
145<br />
* dépend de la T°<br />
électrique pneumatique<br />
Réouverture pneumatique<br />
F<strong>CF</strong>:<br />
Pneumatique, électrique<br />
DI + 470*<br />
DI + 240*<br />
73
Fermeture (<strong>Stöbich</strong> Promat) suivant le certificat allemand Z-19.17-307<br />
Manchette coupe-feu <strong>pour</strong> eaux usées et canaux inflammables<br />
Avantages Fonctionnement<br />
n<br />
n<br />
n<br />
n<br />
n<br />
Manchette coupe-feu PROMAT <strong>pour</strong> des <strong>convoyeurs</strong><br />
transportant des liquides ou des gazs non inflammables .<br />
suivant la dimension des matières premières,<br />
le diam. extérieur va jusqu’à 200mm<br />
des manchettes plus importantes sont disponibles<br />
en présence de plusieurs <strong>convoyeurs</strong><br />
manchettes <strong>pour</strong> coudes<br />
les manchettes Promat sont sans maintenance<br />
et livrées prêtes à monter<br />
Divers types d’installations<br />
<strong>Stöbich</strong> France SAS<br />
Z.I - 2 chemin du Génie<br />
Allée André Chapelon – Bât. 17<br />
F - 69200 Vénissieux<br />
Tél: (0033) 04 72 89 44 42<br />
Fax: (0033) 04 72 89 12 85<br />
www.stoebich.fr<br />
info@stoebich.fr<br />
D 32-200 mm<br />
b 66-226 mm<br />
h 82-273 mm<br />
t 50-130 mm<br />
Unité de fabrication:<br />
<strong>Stöbich</strong> <strong>Brandschutz</strong> GmbH<br />
Pracherstieg 6<br />
38644 Goslar, Allemagne<br />
Distributeur<br />
Vous souhaitez plus<br />
d’informations<br />
(CD ou internet)<br />
05/2010-01-M-1000-DE
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