Secours héliporté en Montagne,A. Franjou Pilote Sécurité Civile ...

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Secours héliporté en Montagne,A. Franjou Pilote Sécurité Civile ...

14 ème Congrès International duSecours en MontagneA. Franjou Pilote Sécurité Civile GrenobleSecours héliportéen Montagne


Pourquoi parfoisfaut-il faire vite ?Pourquoi faut-il parfois fairevite ?- pour le blessé- pour l’équipe desecours


Agir en fonction du blessé…(…et non de ses souhaits)- beau temps- beau piton- belle perfusion


Déclenchement de l’alerteQuivient ?→ secouriste(s)→ médecin→ camp debase


Médecin déposésur les lieux…


ou non…


→ froid→ orages→ brouillard→ évolutionMétéo


Dangersobjectifs


→ pierres→ blocs deglaces→ avalanches


Concertation→ secouristes→ médecin→ équipeSamu → Codis → Sauveteur →Médecin=Patate chaude pourl’équipage


Load andgo !Transport comme forme detraitement en 1 ére attention


Extraction quand il y a menace pour lavie→ du blessé→ des secouristes→ de l’équipage del’hélico


Les sauvetages ne sont pas toujoursgraves→ entorses→ fractures simples→ plaies superficielles→ épuisement


Les avalanches : tropsouvent dans le mauvais


Dans lessecours enavalanches :partir dansl’idée quetoutes lesvictimes sont


Evaluations constantes de la situation et de sonévolutionHélico : plateforme visuelle de la


Avoir en tête que l’évacuation secondairesera parfois impossible si pas immédiate


Extraction vers uneDZ plus confortable


Prise en compte parl’équipe du temps de volvers le CHU


Mise en dispo pour un nouveausecours


Un secours réussi est un secours oùtous sont de retour VIVANTS !!


A l’impossible, nul n’est tenu !

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