capacités - Land Rover

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capacités - Land Rover

4Lorsqu’il s’agit de mordre la poussière et de venir à bout des revêtements les plus récalcitrants, aucun concurrentn’arrive à la cheville du Defender. En effet, contrairement à la plupart de ses concurrents, le Defender est un 4x4 permanentdoté d’un différentiel central permettant de répartir le couple sur les essieux avant et arrière. Le Defender offre ainsi uneperformance optimale quels que soient le terrain et les conditions climatiques. De plus, le différentiel central peut êtreverrouillé afin de minimiser le patinage des roues et d’optimiser la traction sur les surfaces glissantes. Le couple est ainsitransmis à 100 % de manière sélective sur les roues en ayant le plus besoin. Pour accroître encore davantage l’adhérenceet le contrôle en configuration tout-terrain (sans parler, bien entendu, des chaussées ordinaires), le Defender peut êtreéquipé en option de l’antipatinage et de l’ABS.


Grâce à ses essieux fixes et sa suspension à ressorts hélicoïdaux,ses excellents croisements de ponts (590 mm pour le Defender 90 et 655 mm pour le Defender 110)permettent, dans les pires conditions, de conserver au maximum le contact des roues avec le sol. Sagarde au sol contribue également à ses qualités légendaires en tout-terrain.6


La position de conduite élevée légendaire de Land Rover, une caractéristique désormais essentielle de tous les véhicules de la marque,a été éprouvée pour la première fois par le Defender. Cette position de conduite dominante confère une meilleure visibilité de la chaussée et de l’environnementdirect, ce qui accroît le contrôle et la sécurité du conducteur. L’expérience au volant du Defender est encore rehaussée par sa toute nouvelle boîte à sixrapports. Spécialement développée pour les applications lourdes, elle est plus légère, plus robuste et assure également un comportement routier plus souple, deschangements de vitesse plus fluides et une consommation plus sobre.8Le véhicule illustré ci-dessus est équipé de plaques taraudées de la gamme d’accessoires (latérales + protection des ailes).


Avec ses 12 rapports en marche avant, le Defender autorise un contrôle optimal etsans effort, que ce soit en remorquage, sur route ou en terrain. La boîte de vitesses àétagement court permet des passages de vitesse rapides, précis et plus fluides pourtirer un parti optimal du moteur, quelle que soit la situation rencontrée.


COUP


LEPlus de puissance de remorquage. Plus d’aptitudes pour vous préserver des pires difficultés. Le récent moteur2,4 litres diesel du Defender produit un couple - le plus performant de sa catégorie - de 360Nm (90 % de la puissance maximale étant en outreaccessible à partir de moins de 2200 t/min et jusqu’à plus de 4350 t/min), rehaussant encore davantage ses performances légendaires. En fait, cettenouvelle motorisation n’a pas seulement été conçue pour épouser totalement la législation relative aux émissions EU4, mais son réglage unique luipermet aussi de tolérer les carburants à teneur élevée en soufre et de qualité variable que l’on trouve encore dans les pays en voie de développement,et bien sûr ce moteur est garant du statut de légende de ce modèle au-delà de toutes les frontières. Pour résoudre la difficulté rencontrée par lemoteur lorsqu’il est fort sollicité à bas régime, par exemple à 1000 t/min, le dispositif anticalage ajuste intelligemment l’arrivée de carburant.Ce véhicule est également plus discret: jusqu’à 30 % plus silencieux que le moteur diesel précédent.11


CHÂSSIS/ROBUSTECependant, certains des éléments ne requièrent pas d’améliorations. Le châssis est l’un d’entre eux.Extrêmement robuste, c’est certainement le composant le plus important dans le design du véhicule et il contribue pleinement auxperformances de celui-ci en matière de robustesse, de souplesse, de longévité ou encore de capacités. Son châssis en échelle tubulaireest bien plus résistant qu’un cadre à profilés en U et offre une plus grande adaptabilité que la carrosserie monocoque pour laquelleoptent de nombreux concurrents. Et puis, il y a la carrosserie. Robuste, elle est d’une simplicité fonctionnelle déconcertante et adopteun profil élancé qui rend le Defender encore plus flexible et augmente le nombre de configurations. Les accessoires boulonnés commeles plaques taraudées, les échelles et les galeries de toit d’expédition sont faciles à fixer. Le châssis léger en aluminium ne permet passeulement de réduire la consommation de carburant. Il augmente aussi la charge utile, aiguise les performances du véhicule et conjugueà la perfection esthétique et fonctionnalité. En effet, depuis 1948, la carrosserie du Defender est faite de panneaux d’aluminium,permettant une meilleure résistance à la corrosion et une plus grande longévité. Même la zone de chargement est en aluminium. Parconséquent, elle ne rouillera jamais. Vous pouvez faire confiance au Defender.12


Tous ces avantages culminent en performances déconcertantes. Le Defender est également imbattable pour tracter :il offre une capacité de remorquage jusqu’à 3,5 tonnes (remorque freinée). Le poids total en charge autorisé du Defender va lui aussi jusqu’à 3,5 tonnes (pourles versions 110 Heavy Duty et 130), soit l’un des meilleurs de sa catégorie, ce qui lui permet de proposer d’excellentes valeurs de charge utile. Le robuste châssisrigide du Defender a été conçu pour transporter et tracter des charges importantes dans les terrains les plus extrêmes. Plus que jamais, le Defender se faitvaloir en ‘mode multitâches’.


Son design se prête à la perfection à une flexibilité maximale.Le modèle est disponible en de nombreuses configurations (notamment Station Wagon, Hard Top,Soft Top, Pick-Up et Dual Cab Pick-Up) et en 3 empattements (90, 110 et 130). Ainsi sur le Defender110 Dual Cab Pick-Up, des matériaux dangereux peuvent être isolés des passagers et transportésen toute sécurité dans le plateau de chargement externe vers les endroits les plus éloignés. Mais lemodèle peut être encore davantage personnalisé à l’aide de la gamme d’accessoires Land Rover, telque le véhicule illustré ci-contre. Des variantes spécifiques du Defender dotées de spécifications surmesure demeurent disponibles et sont construites par Land Rover Special Vehicles17


Le Defender est un outil de mobilité robuste et fiablepour les interventions d’urgence et de sauvetage, de même que pour de trèsnombreux domaines d’activités comme la production électrique, l’exploitationde carrières, l’agriculture, l’exploration pétrolière, les eaux et forêts et legénie civil.PROFESSIONNEL19


Le Defender est le véhicule d’expédition par excellence. Ce modèle reste le maître-achat des aventurierset autres explorateurs. Mais il incarne aussi le véhicule idéal pour les loisirs, grâce à sa capacité de remorquage, à sa capacité dechargement énorme, à sa configuration d’assise flexible (pouvant accueillir jusqu’à sept adultes) et à sa motorisation diesel sobre etraffinée. Les surfaces dégagées du plancher se nettoient toujours en un clin d’œil. Les débris et la boue incrustés dans les tapis desol imperméables et amovibles s’éliminent très aisément au jet d’eau. Bien sûr, la gamme d’équipements et d’accessoires intérieurset extérieurs de Land Rover vous permet de personnaliser votre véhicule et de le modeler selon vos besoins et vos préférences.


LES NOUVEAUX SIÈGES TOURNÉS VERS L’AVANT PEUVENT ACCUEILLIR CONFORTABLEMENT JUSQU’À SEPT ADULTES. LA TROISIÈME RANGÉE DE SIÈGES EST DISPONIBLE EN OPTION.


À l’intérieur du Defender, la fonction crée la forme. Les véhiculesrobustes exigent des matériaux qui le sont tout autant, comme la console aurevêtement résistant aux griffes ou le revêtement inusable des sièges. Et parce quetravailler – ou s’amuser – peut également être éprouvant, l’intérieur du Defender seveut un véritable havre de paix. Ainsi, pour plus de raffinement, le tableau de bord estmoulé en une seule pièce et ses lignes caractéristiques préservent l’extraordinairevisibilité vers l’avant que procure le légendaire poste de commandement Land Rover.L’instrumentation est particulièrement visible et toutes les commandes tombentnaturellement sous la main. Les sièges, disposés en gradin, permettent à chaqueoccupant de profiter du paysage et facilitent l’accès à bord. Dessiné pour offrirconfort et soutien quel que soit le terrain, chaque siège est équipé de ceintures desécurité à 3 points, tandis que les sièges arrière peuvent être aisément rabattus pouraugmenter le volume de chargement du Defender. Les petits rangements n’ont pasété oubliés, et des compartiments leur sont dédiés sur le tableau de bord ou entreles sièges avant. Le cubby box vous offre un espace de rangement supplémentaire etcomprend deux généreux porte-gobelets.23


Inspirée par le design industriel du 21e siècle,la console du Defender est épurée, robuste et pratique. Letableau de bord est dominé par les larges cadrans ducompte-tours et de vitesse, un troisième cadrant se chargeantde regrouper les indicateurs de température d’eau et deniveau de carburant. Bien entendu, tous les voyants d’alerte duvéhicule sont particulièrement visibles. Pour renforcer encorele sentiment de sécurité que procure tout voyage en Defender,le passager avant peut pour sa part compter sur une robustepoignée intégrée au tableau de bord. Les commandes dechauffage et de climatisation sont judicieusement disposées desorte à être aisément manipulables aussi bien par le chauffeurque par son passager. La diffusion de l’air via les bouchescaractéristiques du tableau de bord, les trappes à pieds oule compartiment arrière maintient en toute circonstance unetempérature intérieure agréable. Enfin, pour se tenir informéou tout simplement pour agrémenter le voyage, le systèmed’info-divertissement vous propose (en fonction des versions)des haut-parleurs d’aigus, une radio, un lecteur CD et/ou uneconnexion auxiliaire servant notamment aux lecteurs MP3.24


landrover.be/fr/notreplaneteNotre engagement à assurer un avenir durable. De la conception de nos véhicules à leurprocédé de production, de la manière dont nous les utilisons et là où nous les utilisons,jusqu’au traitement que nous leur réservons en fin de vie, Land Rover s’engage àrelever les défis du développement durable et du respect de l’environnement. Nous nousengageons à réduire notre impact écologique sur base de quatre piliers.LES TECHNOLOGIES e_TERRAIN.Nous avons annoncé en 2007 un accordde co-investissement afin d’améliorerles performances environnementales de nosvéhicules. Ce co-investissement s’élève aujourd’huià 700 millions de livres. Forts de notre conceptLand_e et des innovations qu’il offre, la premièredes technologies qui en découle, est le systèmeStop/Start intelligent, désormais de série surle Freelander 2 diesel à transmission manuelle.Autre technologie, disponible cette fois sur leDiscovery 4 : un système de gestion intelligentequi charge la batterie au moment le plus opportun,permettant ainsi des économies de carburant sanstoutefois compromettre les performances duvéhicule. Nous avons dévoilé en 2008 un nouveauconcept, le LRX. Ce véhicule aura tout d’unLand Rover, mais proposera une motorisationhybride diesel de 2 litres, avec un taux potentield’émissions de CO 2 de 120 g/km.UN PROCÉDÉ DE PRODUCTION CADRANT DANS UNDÉVELOPPEMENT DURABLE. Des unités de fabrication de haute technologie,certifiées ISO 14001 depuis 1998. Au cours de ces cinq dernières années, nos usinesde Solihull et de Halewood ont réduit leurs émissions de CO 2 de près de 4% chaqueannée. Nos moteurs TDV6 et TDV8 sont assemblés dans l’unité de fabrication‘Dagenham Diesel Centre’, qui fonctionne en partie grâce à l’énergie produite par deséoliennes. La consommation totale d’énergie utilisée à la production de chaque véhiculea diminué de 19% depuis 2002. Sur la même période, l’utilisation d’eau par véhiculea été réduite de 14%. Nous sommes également le premier constructeur automobileà compenser intégralement toutes les émissions de CO 2 résultant de la fabrication denos véhicules. Voilà pourquoi nous avons conclu un partenariat avec une organisationspécialisée, Climate Care, pour travailler de concert à la réalisation d’une ferme éolienneen Chine et à des centrales hydroélectriques au Tadjikistan. De plus, les véhiculesLand Rover sont maintenant conçus pour être recyclables à 85%, rencontrant de lasorte la directive européenne sur les véhicules en fin de vie. Les matériaux durableset recyclables y ont une place importante: le Freelander 2 par exemple, contient 10%de matériaux recyclés et 10% de matériaux réutilisables.


NEUTRALISATION DU CO 2.En 2006, Land Rover a lancé à destination de sesclients un programme novateur de compensation desémissions de CO 2 générées par les 75.000 premierskilomètres parcourus par les véhicules neufs Land Rovervendus dans les pays participant à l’opération, dont laBelgique et le Grand Duché de Luxembourg depuis 2008.Ce programme est également placé sous la supervision deClimate Care et s’étend peu à peu partout dans le monde.PROGRAMMES INTERNATIONAUX DE CONSERVATIONET PROJETS HUMANITAIRES. Les véhicules Land Rover sont utilisés par desorganisations humanitaires et celles chargées de programmes de conservation. Ils sontsouvent choisis pour accomplir des missions délicates. Ces organisations comprennent :The Born Free Foundation, Biosphere Expeditions, The Royal Geographical Society (avec IBG),China Exploration and Research Society et Earthwatch Institute. Nous participons à desprojets variés, telle la protection d’une espèce rare de loups en Ethiopie ou l’introductionde fourneaux domestiques à haut rendement dans les zones rurales d’Ouganda, un projetfinancé par notre programme de neutralisation de CO 2 .NOTRE PLANÈTE. Nous prenons notre responsabilité envers notre planète très au sérieux. Nos véhicules sont conçuspour durer et dans un but très spécifique. Comme nous nous y étions engagés dans notre manifeste pour une TerreFragile, Land Rover a activement promu un style de conduite tout terrain respectueux de l’environnement depuis 1990.Nous enseignons dans nos centres Land Rover Experience une conduite responsable sur route et en tout terrain pourlimiter les impacts causés sur l’environnement et incitons les conducteurs à comprendre tout le potentiel de nos véhiculesainsi que la vaste palette de leurs capacités, que ce soit en aventure, en expédition ou en usage quotidien.Pour en savoir plus et vous tenir informé(e) de nos progrès, consultez le site www.landrover.be/fr/notreplanete.


CARROSSERIESET COULEURSLe nouvel atelier de peinture de Land Rover àSolihull utilise les techniques les plus récentesqui ont permis d’abaisser considérablement lesproportions de solvants dans les procédés. Pendantles douze heures passées à l’atelier de peinture,chaque véhicule Land Rover fait l’objet de plusd’une vingtaine de traitements visant à garantirun poli de surface irréprochable et une protectionà toute épreuve, tant pour des teintes uniesclassiques (Alaska White, Keswick Green et TamarBlue uniquement) que pour les nombreuses teintesvibrantes métallisées. Renseignez-vous auprès devotre distributeur officiel Land Rover.DEFENDER 90 STATION WAGON / ZERMATT SILVERDEFENDER 110 STATION WAGON / TAMAR BLUEDEFENDER 110 UTILITY STATION WAGON / IZMIR BLUEDEFENDER 130 DOUBLE CAB HIGH CAPACITY PICK-UP / ALASKA WHITEREMARQUE: Les modèles de base sont équipés de série d’un toit blanc et de passages de roues noires. Certains types de carrosserie sont disponibles avec un toit et des passages de roues de couleur.Veuillez consulter votre concessionnaire pour de plus amples renseignements.


DEFENDER 90 HARD TOP / ZERMATT SILVERDEFENDER 90 PICK-UP / STORNOWAY GREYDEFENDER 110 HARD TOP / GALWAY GREENDEFENDER 110 PICK-UP / RIMINI REDDEFENDER 110 DOUBLE CAB PICK-UP / KESWICK GREENDEFENDER 110 HIGH CAPACITY PICK-UP / SANTORINI BLACK29


REVÊTEMENTSVINYLEAssise des sièges vinyle TwillParties latérales et arrière des sièges en vinyle grisTISSUAssise des sièges tissu noir SpanParties latérales et arrière des sièges en tissu noir MondusTISSU / INSERT CUIRAssise des sièges tissu noir mailléParties latérales et arrière des sièges en cuir noir


POSSIBILITÉS DE CONFIGURATION DES SIÈGES90HT/ST2 sièges / espace de chargement intérieur110HT2 sièges / espace de chargement intérieurSW4 sièges / espace de chargement intérieur2 sièges arrière : escamotables (de série)DCPU5 sièges / espace de chargement extérieur130HCDCPU5 sièges / espace de chargementextérieurSW5 sièges* / espace de chargement intérieurTroisième rangée de sièges optionnelle(= 2 sièges escamotables supplémentaires)HT = Hard Top ST = Soft Top DCPU = Dual Cab Pick-Up SW = Station Wagon HCDCPU = Dual Cab High Capacity Pick-Up*Banquette milieu rabattable en deux parties 60:40 (Station Wagon uniquement)31


APPLICATIONS CARROSSERIESSÉLECTION DU STYLE DE CARROSSERIE ADÉQUATLe Defender est disponible dans une grande variété de styles de carrosseries etd’empattements. Chaque configuration offre un maximum de performances auvéhicule dans une gamme préétablie d’utilisations potentielles. En choisissant letype de carrosserie le mieux adapté à vos besoins, vous tirerez le meilleur parti90STATIONWAGON90HARD TOPde votre Defender.DISPONIBILITÉ DE L’OPTION‘HEAVY DUTY’ (CHARGE UTILE ACCRUE)DE SÉRIEOUICARACTÉRISTIQUES SOUHAITÉESREMORQUAGE - Courte distance (ex : agriculture)Manœuvrabilité, bonne visibilité arrièreREMORQUAGE - Courte distance (ex : agriculture) REMORQUAGE - Longue distance (ex : van) REMORQUAGE - Longue distance (ex : van)TRANSPORT DE MATÉRIEL(matériel lourd, précieux, fragile)TRANSPORT DE MATÉRIEL(matériel non arrimé, sale, odorant, bétail)Stabilité, autonomie, capacité de tractionCapacité de chargement, charge utile,sécurité, à l’abri des élémentsCapacité de chargement, charge utile,accessibilité, cabine séparéeTRANSPORT DE MATÉRIEL(matériel lourd, précieux, fragile)TRANSPORT DE MATÉRIEL(matériel non arrimé, sale, odorant, bétail) TRANSPORT DE PASSAGERSTOUT-TERRAIN EXTRÊME(Pneus 750 ou 235 en fonction du modèle)Nombre de places assises,confort, accessibilitéManœuvrabilité, visibilité, anglesde franchissementTRANSPORT DE PASSAGERS TOUT-TERRAIN EXTRÊME(Pneus 750 ou 235 en fonction du modèle)


90PICK UP110STATIONWAGON110UTILITYSTATION WAGON110HARD TOP110HIGH CAPACITYPICK-UP110DOUBLE CABPICK-UP130DOUBLE CABHIGH CAPACITYPICK-UPOUI NON NON OUI OUI OUI DE SÉRIE 33


Le nouveau Defender regorge de fonctionnalités pratiques. Cependant, une gamme d’accessoires spécifiques accroît lesperformances, l’individualité et le style de chaque véhicule. Ces éléments apporteront une propre identité à votre Defender. Parmi les nombreuxaccessoires disponibles, plusieurs options de transport et de remorquage, des éléments extérieurs de design et de protection, et des améliorationsintérieures, sans parler des jantes en alliage époustouflantes. Tous ces accessoires sont disponibles individuellement et peuvent être intégrés àn’importe quel moment - pas uniquement quand le véhicule est neuf. Pour en savoir davantage sur ces éléments, demandez à votre distributeur officielLand Rover un exemplaire de la brochure spéciale Accessoires. Vous y trouverez tout ce dont vous avez besoin pour personnaliser votre Defender.35


MOTEUR ET TRANSMISSION2,4 LITRES DIESEL3803602.4 diesel boîte manuelle100904 roues motrices permanentes Boîte de transfert à double gamme (longue/courte) Couple (Nm)340320300280260240807060504030Puissance (kW)Blocage de différentiel central manuelBoîte de vitesses manuelle 6 rapports = De série22020200108001000150020002500300035004000Régime moteur(tr/min)Couple (Nm)Puissance (kW)Couple maxi Puissance maxi360 Nm à 2000 t/min 90 kW (122 ch) à 3500 t/minCAPACITÉ DU RÉSERVOIR90HT & SW110HT & DCPU110SW130DCHCPULitres 60 75 75 75CONSOMMATION ET ÉMISSIONSCycle urbain (l/100 km) 13,3 / 12,5* 13,6 13,5 13,6Cycle extra-urbain (l/100 km) 8,6 9,7 9,5 9,7Cycle combiné (l/100 km) 10,3 / 10,0* 11,1 11,0 11,1Niveau de bruit de passage (db) 73 / 75** 73 73 73Emissions de CO 2(g/km) 274 / 266* 295 291 295Norme d’émissions Euro 4 Euro 4 Euro 4 Euro 4HT = Hardtop SW = Station Wagon DCPU = Dual Cab Pick-Up DCHCPU = Dual Cab High Capacity Pick-Up* pneus 205 / autres pneus ** HT / SWValeurs relatives de carburant : ces valeurs sont données à titre purement indicatif et ne constituent en aucune manièreune garantie directe ou implicite. Les véhicules produits n’étant pas soumis à des essais de consommation individuels,des différences de consommation entre deux exemplaires différents d’un même modèle peuvent exister. De plus, lesvéhicules peuvent avoir subi des modifications particulières. Les chiffres de consommation peuvent différer d’un véhiculeà l’autre selon le style de conduite, les conditions de circulation, le kilométrage et le niveau d’entretien du véhicule.36


APERÇU DES ÉQUIPEMENTSDE SÉRIE DU DEFENDERNOTE PRÉALABLE: Land Rover se réserve le droit de modifier les spécifications ci-dessous sans préavis. Veuillez consulter votre distributeur Land Rover pour obtenir de plus amples informations quant aux spécifications les plus récentes.DEFENDER 90 ‘E’(SOFT TOP /HARD TOP/STATION WAGON)Equipement de base:FINITION EXTÉRIEURE ET INTÉRIEURECouleur de baseHabillage sièges en vinylePochette dans le dossier du siège passager (SW)Bulkhead deletion (élimination cloison compartiment arrière) (SW)Garnitures portes couleur noireRevêtement de sol en caoutchoucBavettes garde-boue à l’arrièreArcades passages de roues couleur noireCompartiment rangement avec 2 porte-gobeletsMarchepied rétractable à l’arrière (SW)Bâche sans vitres latérales (ST)Vitres latérales coulissantes à l’arrière (SW)Parois pleines, sans vitres latérales à l’arrière (HT)Vitres fixes de part et d’autre de la portière de coffre (SW)Configuration de toit ‘Station Wagon’ (SW)- Revêtement du toit- Fenêtres supérieures ‘Alpine’EQUIPEMENT ET CONFORTRéglage en hauteur phares avant (SW)Anneaux d’arrimage (SW & HT)Dégivrage, lave-glace et essuie-glace lunette arrière (SW)Suspension service lourd - 2550 kg (SW)SÉCURITÉ ET PROTECTIONAlarme ultrasonique, volumétrique et périmétrique, avec sécuritébatterie (seulement périmétrique sur ST)Kit légalINSTALLATION AUDIO ET COMMUNICATIONPré-équipement radio (antenne et câblage incl., haut-parleurs excl.)JANTES EN ALLIAGE ET PNEUSJantes en acier avec pneus Michelin XPC 205 x 16 (ST & HT)Jantes en acier avec pneus Michelin XPC 7.50 x 16 (SW)Housse pour roue de secours (SW & HT / non disponibleavec jantes en alliage)DEFENDER 90 ‘S’(HARD TOP/STATION WAGON)Equipement supplémentaire par rapport à la version E:FINITION EXTÉRIEURE ET INTÉRIEUREHabillage sièges en tissuRevêtement de sol à moquette (SW)Bavettes garde-boue à l’arrière et à l’avantArcades passage de roues en couleur carrosserieVitres teintéesMarchepied rétractable à l’arrièreVitres fixes de part et d’autre de la portière de coffreConfiguration de toit ‘Station Wagon’- Revêtement du toit- Fenêtres supérieures ‘Alpine’EQUIPEMENT ET CONFORT‘Convenience Pack’- Lève-vitres électriques à l’avant- Verrouillage central avec commande à distanceDégivrage, lave-glace et essuie-glace lunette arrièreINSTALLATION AUDIO ET COMMUNICATIONRadio/cd (1 cd)JANTES EN ALLIAGE ET PNEUSJantes en alliage ‘Boost’ avec écrous antivol et pneus GeneralGrabber 235 x 16DEFENDER 90 ‘SE’(HARD TOP / STATION WAGON)Equipement supplémentaire par rapport à la version S:FINITION EXTÉRIEURE ET INTÉRIEUREVolant en cuir + habillage des sièges en tissu/cuir (noir)Pochette dans le dossier des sièges avant, passager et conducteurGrille de radiateur et habillage phares avant en finition ‘Brunel’Cubbybox avec 2 porte-gobeletsFilet rangement monté sur porte arrièreMarchepieds latéraux (sidebar)EQUIPEMENT ET CONFORT‘Cold Climate Pack’- Sièges chauffants à l’avant- Pare-brise chauffantINSTALLATION AUDIO ET COMMUNICATIONRadio/cd (1 cd) MP3 compatible avec connecteur AUXST = Soft Top HT = Hard Top SW = Station Wagon38


DEFENDER 110 ‘E’(HARD TOP/DUAL CAB PICK-UP/STATION WAGON)Equipement de base:FINITION EXTÉRIEURE ET INTÉRIEURECouleur de baseHabillage sièges en vinylePochette dans le dossier du siège passager (SW & DCPU)Garnitures portes couleur noireRevêtement de sol en caoutchoucBavettes garde-boue à l’arrièreArcades passages de roues couleur noireCompartiment rangement avec 2 porte-gobeletsMarchepied rétractable à l’arrière (SW)Bâche avec vitres latérales (DCPU)Vitres latérales coulissantes à l’arrière et fenêtres supérieures ‘Alpine’ (SW)Parois pleines, sans vitres latérales à l’arrière (HT)Vitres fixes de part et d’autre de la portière de coffre (SW)EQUIPEMENT ET CONFORTRéglage en hauteur phares avant (SW)Anneaux d’arrimage (SW & HT)Dégivrage, lave-glace et essuie-glace lunette arrière (SW & HT)SÉCURITÉ ET PROTECTIONAlarme ultrasonique, volumétrique et périmétrique, avec sécurité batterieKit légalINSTALLATION AUDIO ET COMMUNICATIONPré-équipement radio (antenne et câblage incl., haut-parleurs excl.)JANTES EN ALLIAGE ET PNEUSJantes en acier avec pneus Michelin XPC 7.50 x 16Housse pour roue de secours (SW & HT / non disponibleavec jantes en alliage)ST = Soft Top HT = Hard Top SW = Station WagonDEFENDER 110 ‘S’(HARD TOP/DUAL CAB PICK-UP/STATION WAGON)Equipement supplémentaire par rapport à la version E:FINITION EXTÉRIEURE ET INTÉRIEUREHabillage sièges en tissuRevêtement de sol à moquetteBavettes garde-boue à l’arrière et à l’avantArcades passage de roues en couleur carrosserieMarchepied rétractable à l’arrière (HT & SW)Vitres teintéesVitres fixes de part et d’autre de la portière de coffre (HT & SW)EQUIPEMENT ET CONFORT‘Convenience Pack’- Lève-vitres électriques à l’avant- Verrouillage central avec commande à distanceINSTALLATION AUDIO ET COMMUNICATIONRadio/cd (1 cd)JANTES EN ALLIAGE ET PNEUSJantes en alliage ‘Boost’ avec écrous antivol et pneusGeneral Grabber 235 x 16DEFENDER 110 ‘SE’(HARD TOP/DUAL CAB PICK-UP / STATION WAGON)Equipement supplémentaire par rapport à la version S:FINITION EXTÉRIEURE ET INTÉRIEUREVolant en cuir + habillage des sièges en tissu/cuir (noir)Pochette dans le dossier des sièges avant,passager et conducteur (SW & DCPU)Grille de radiateur et habillage phares avant en finition ‘Brunel’Cubbybox avec 2 porte-gobeletsFilet rangement monté sur porte arrière (SW & HT)Marchepieds latéraux - sidebar (SW & DCPU)EQUIPEMENT ET CONFORT‘Cold Climate Pack’- Pare-brise chauffant- Sièges avant chauffantsINSTALLATION AUDIO ET COMMUNICATIONRadio/cd (1 cd) MP3 compatible avec connecteur AUXDEFENDER 130 ‘E’(DUAL CAB HIGH CAPACITY PICK-UP)Equipement de base:FINITION EXTÉRIEURE ET INTÉRIEURECouleur de baseHabillage sièges en vinylePochette dans le dossier du siège passagerGarnitures portes couleur noireRevêtement de sol en caoutchoucBavettes garde-boue à l’arrièreArcades passages de roues couleur noireCompartiment rangement avec 2 porte-gobeletsBâche sans vitres latéralesEQUIPEMENT ET CONFORTSuspension service lourd (Heavy Duty 3500kg)SÉCURITÉ ET PROTECTIONAlarme ultrasonique, volumétrique et périmétrique, avec sécurité batterieKit légalINSTALLATION AUDIO ET COMMUNICATIONPré-équipement radio (antenne et câblage incl., haut-parleurs excl.)JANTES EN ALLIAGE ET PNEUSJantes en acier Heavy Duty avec pneus Michelin XZL 7.50 x 16 Heavy Duty(non modifiable)39


JANTES ET PNEUMATIQUESSÉLECTION DU TYPE DE JANTES/PNEUSComme il n’existe pas de pneu universel idéal pour toutes les conditions de roulage et les surfaces empruntées, Land Rover propose une gammeadaptée à une large palette de terrains différents. En sélectionnant le type de pneu adapté aux conditions de service que vous envisagez,vous tirerez pleinement parti du potentiel de votre Defender.BRUITROUTE109876543210BOUEHERBENEIGESABLE ET ROCAILLEJANTE EN ACIER (90 & 110)5.5F x 16 (140 mm x 406 mm)PNEu 7.50 R16JANTE EN ACIER HEAVY DuTY6.5J x 16 (165 mm x 406 mm)PNEu 7.50 R16JANTE EN ALLIAGE ‘BOOST’7J x 16 (178 mm x 406 mm)PNEu 235/85 R16JANTE EN ALLIAGE ‘DuAL FINISH’PNEu 235/85 R16La distance depuis le point 0 indique le niveaude performance.1 = bon 10 = excellentD’autres jantes sont disponibles en accessoires.PNEUMATIQUES JANTES TAILLE PNEU 90 110 SW 110 HT/DCPU 130 DCHCPUMICHELIN LATITUDE CROSS Acier normal 7.50 R16 5 5 5 –MICHELIN XZL Acier normal 7.50 R16 9 9 9 –MICHELIN XZL Acier Heavy Duty 7.50 R16 – – 9 5MICHELIN XZL AVEC CHAMBRE A AIR – – – – – –GOODYEAR WRANGLER MT/R Acier Heavy Duty 7.50 R16 – – 9 9CONTINENTAL GENERAL GRABBER Alliage* 235/85 R16 9 9 9 –GOODYEAR WRANGLER MT/R Alliage* 235/85 R16 9 9 9 –5 = De série sur le modèle de base 9 = En option sur certains niveaux d’équipement 9 = De série ou en option, en fonction du niveau d’équipement – = Non disponible* ‘Boost’ ou ‘Dual Finish’41


CAPACITÉSANGLES DE FRANCHISSEMENTPENTE MAXIMALEDÉVERS MAXIMALAngle de sortieAngle ventralAngle d’approchePente maximaleL’angle de dévers maximaldépend de la chargetransportée.RAMPES (poids du véhicule en ordre de marche)*90 110 130POIDS kg90 110130Pente maximale 45º 45º 45ºAngle d’approche 47º 49º 49ºAngle de sortie 47º 35º 35ºAngle ventral 147º 150º 153ºDévers 35º 35º 35ºSERVICE NORMALHardTopStationWagonHardTopStationWagonDual CabPick-UpHigh CapacityDual Cab Pick-UpPoids total en charge autorisée (PTCA) 2400 N/A 3050 3050 3050 N/APoids en ordre de marche** 1750 N/A 1919 2041 2020 N/ACharge utile*** 650 N/A 1131 1009 1030 N/AHEAVY DUTYPoids total en charge autorisée (PTCA) 2550 2550 3500 N/A 3500 3500Poids en ordre de marche** 1756 1889 2006 N/A 2096 2120* Valeurs variable en fonction du type et de la pression des pneusCharge utile*** 794 661 1494 N/A 1404 1380**Poids en ordre de marche = poids à vide + réservoir plein + poids du conducteur (75 kg)*** Charge utile = PTCA - poids en ordre de marcheN/A = Non applicable


RAYON DE BRAQUAGE PASSAGE À GUÉ GARDE AU SOLRayon de braquageminimumRAYON DE BRAQUAGE MINIMUM mètresGARDE AU SOL mm90 110 130 90110130Dimensions despneusRayon de braquageminimum7.50 R16 235/85 R16 7.50 R16 235/85 R16 7.50 R166,15 6,67 6,4 7,18 7,54Dimensions des pneus 235/85 R16 235/85 R16 7.50 R16Garde au sol minimum, non chargé 323 314 314PROFONDEUR DE PASSAGE À GUÉ mmFREINSFreins assistés à disques à l’avant et à l’arrière sur tous les modèlesProfondeur de passage à gué 500 500 500DIRECTIONTous les modèles sont équipés de la direction assistée. Boîtier de direction à vis et à galet (Adwest Variamatic).43


DIMENSIONS90 110 130Hard top Station Wagon Hard top Station Wagon (5 pl.) Double Cab Pick-up HCDCPUVoie avant/arrière 1486 1486 1486 1486 1486 1511Longueur espace de chargement (‘Longueur de lit’)*161 mm en plus sans la roue de scours1144 1144** 1900 1900 1020* 1668Largeur intérieure 1430 1430 1430 1430 1430 1670Largeur maximale bagages 900 900 900 900 900 1670Hauteur intérieure 1205 1175 1205 1175 ND NDLargeur d’ouverture du hayon (min./max.) 829/878 829/878 829/878 829/878 829/878 1365/1365Dimension de box la plus grande (Lo x La x H) 1030 x 755 x 1050 1005 x 660 x 1050** 1750 x 755 x 1050 1100/1470*** x 660 x 1050 690 x 800 x 1160 1640 x 1060 x 1160Dimensions mm ND = information non disponible **avec sièges arrière latéralement repliés ***2 e rangée de sièges relevée / 2 e rangée de sièges rabattue


Largeur1790 mm (sans rétroviseurs)1992 mm (avec rétroviseurs)90Longueur totale HT/SW3894 mm130Longueur totale DCHCPU5170 mmHauteur2021 mmLargeur de voie1486 mm130 DCHCPU1511 mmLa hauteur du véhicule variera en fonction de la monte depneus et des options de suspension choisies.Empattement 2360 mmEmpattement 3225 mm110 110110Longueur totale HT/SW4639 mmLongueur totale DCPU4370 mmLongueur totaleHCPU 4631 mmEmpattement 2794 mmEmpattement 2794 mmEmpattement 2794 mm45


CHARGE DU VÉHICULEUne répartition incorrecte de la charge dans le véhicule et la remorque estde nature à entraîner une usure prématurée des pneus, des freins et desressorts, à surcharger les essieux, à dégrader le comportement du véhiculeet ses performances de freinage et donnera de manière générale unvéhicule instable et inefficace. Lorsque vous choisissez votre véhicule et sonéquipement, veillez à prendre en compte les facteurs suivants.CHARGE UTILE ET RÉPARTITION DU POIDSUne répartition correcte des charges s’obtient simplement en respectantles points suivants:• La charge utile (différence entre le PTCA et le poids du véhicule en ordre demarche) ne doit pas être dépassée.• Répartir le plus équitablement possible cette charge utile dans le véhicule.• Placer la charge de manière à ce que la position la plus avancée et la plusreculée n’occasionne pas une surcharge de l’essieu concerné.• Répartir la charge en maintenant son centre de gravité le plus bas possible.• Tenir compte des effets produits par la remorque (voir plus loin auparagraphe remorquage).Veuillez vous référez au tableau ci-contre et à la section des dimensionspour évaluer la configuration la plus adéquate du véhicule par rapport auxchargements que vous serez amené à transporter.REMORQUAGEChargement de la remorquePour obtenir les meilleures performances de votre Land Rover, chargez votreremorque à niveau et respectez la charge d’appui à la barre d’attelage. Vousdevrez prendre en compte la charge d’appui sur la barre d’attelage dansl’évaluation de la charge sur l’essieu. Notez à cet effet que le crochet d’attelageétant situé derrière l’essieu arrière, la charge d’appui à la barre d’attelageaura une incidence disproportionnée sur la charge sur l’essieu (voir tableauci-contre).Choix de l’équipement adéquatLand Rover propose toute une gamme d’équipements de remorquage adaptésaux diverses applications, sous la forme d’équipements originaux en option oud’accessoires. La barre d’attelage multi-hauteurs permet de fixer le crocheten trois positions différentes. Elle constitue une solution économique pour lespersonnes qui prévoient de tracter toujours la même remorque ou caravane.Les barres d’attelage à hauteur variable permettent de régler la hauteur ducrochet. Elles conviendront aux utilisateurs qui envisagent de tracter diverstypes de remorques ou dont la hauteur de l’essieu arrière est susceptible defluctuer fortement en raison d’importantes différences de charge utile. Il existeune version à bille et une version à bille et mâchoires combinées. La version à billeconvient pour les usages les plus courants, la version à mâchoires donne uneplus grande polyvalence.GALERIE DE TOITLes charges transportées sur le toit ont une incidence sur la tenue de route duvéhicule. Pour cette raison, évitez de transporter des charges trop lourdes ouencombrantes sur le toit. Land Rover recommande de limiter la charge à 75 kg,poids de la galerie compris. La gamme d’accessoires et de véhicules spéciauxLand Rover offre un large assortiment de systèmes de transport sur le toitdestinés à garantir des conditions de sécurité maximales. Les barres sportconviennent pour le transport d’articles longs susceptibles d’être arrimés endeux points tels que des échelles, des canoës, des planches à voile, etc. Étantle plus léger, ce système permet de transporter les charges les plus lourdes parrapport à la limite recommandée de 75 kg. Ces barres peuvent être équipéesd’accessoires spéciaux pour transporter des articles spécifiques tels quebicyclettes, skis, coffre de toit etc. Les galeries de toit pour les expéditions sontdisponibles en différentes longueurs adaptées aux styles de carrosserieet aux empattements proposés. Elles conviennent pour embarquer toutessortes d’équipement et de répartir la charge sur une plus grande surface afin demaintenir le centre de gravité et la hauteur de chargement le plus bas possible.


CAPACITÉS DE CHARGECHARGE MAXIMALE SUR LES ESSIEUX kg90110130Hard TopStd/Heavy DutyStationWagonHard TopStd/Heavy DutyStationWagonDual Cab Pick-UpStd/Heavy DutyHigh CapacityDual Cab Pick-UpEssieu avant 1250/1250 1250 1250/1580 1250 1250/1580 1580Essieu arrière 1380/1500 1500 1850/2200 1850* 1850/2200 2200Poids total en charge 2400/2550 2550 3050/3500 3050 3050/3500 3500Std = Standard (de série)*1940 en cas de jante en alliage BoostOPHANGING90110110 & 130 HEAVY DUTYVooraanPont moteur rigide à ressorts hélicoïdaux à fréquence unique,amortisseurs hydrauliques télescopiques. Barre Panhard.Pont moteur rigide à ressorts hélicoïdaux à fréquence double,amortisseurs hydrauliques télescopiques. Barre Panhard.Pont moteur rigide à ressorts hélicoïdaux à fréquence unique,amortisseurs hydrauliques télescopiques. Barre Panhard.AchteraanPont moteur rigide à ressorts hélicoïdaux à fréquence unique(fréquence double à 2550 kg), amortisseurs hydrauliquestélescopiques. Châssis “A”Pont moteur rigide de 3050 kg à ressorts hélicoïdaux àtarage multiple, amortisseurs hydrauliques télescopiques.Châssis “A”Pont moteur rigide à ressorts hélicoïdaux à fréquence unique,amortisseurs hydrauliques télescopiques. Châssis “A”Ressorts auxiliaires coaxiaux.REMORQUAGE kg90 110 130CHARGE MAXIMALE SUR LE TOIT kg90 110130Remorque freinée 3.500 3.500 3.500Remorque non freinée 750 750 750Charge maximale sur le toit* 75 75 75*Galerie de toit : pièce originale homologuée Land Rover. Le poids inclut la galerie de toit.Charge d’appui maximale recommandéesur la boule d’attelage150 150 150Effet sur la charge sur l’essieu arrière 193 204 (HCPU 220) 211Masse combinée maximale5900 (HT) 6550 (HT & DCPU) 70006050 (SW & Heavy Duty) 7000 (Heavy Duty)ND = Information non disponible47


www.landrover.bewww.landrover.luLAND ROVER FiNANciAL SERVicESQue vous conduisiez un Land Rover pour votre agrément personnel ou raisons professionnelles, Land Rover Financial Services propose une large gamme de solutionscompétitives pour le financement de votre véhicule, telles que le financement classique, le leasing financier et le renting, et le leasing opérationnel. Cette offre estréservée exclusivement aux propriétaires d’un Land Rover et élaborée dans le souci de satisfaire vos moindres exigences. Nos interlocuteurs chez Land Rover FinancialServices sont en contact étroit avec votre concessionnaire et sont animés de la même passion que vous pour la marque Land Rover. Votre concessionnaire officielLand Rover montera un dossier financier qui répondra rigoureusement à vos besoins personnels ou professionnels, analysera en détail avec vous les offres et traiteradûment votre demande par la suite. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire officiel Land Rover.LAND ROVER BuSiNESS PARtNERLe service Business Partner de Land Rover simplifie votre vie professionnelle. Il vous permet d’envisager une vaste gamme de solutions de financement, quevous considériez l’achat ou la location longue durée de nos véhicules. Chacun a des besoins différents. Voilà pourquoi nos prestations se distinguent par leursouplesse. Chacune de nos solutions peut ainsi satisfaire vos moindres exigences. Notre offre Business Partner ne se résume cependant pas à une simple offrede produits financiers : elle vous libère également des contraintes liées à la gestion et à la maintenance de votre flotte automobile pour que vous puissiez vousconcentrer sur l’essentiel de vos activités professionnelles. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire officiel Land Rover.LAND ROVER iNSuRANcELand Rover Insurance (*) est une assurance auto conçue par et pour Land Rover. En plus d’une couverture très étendue, vous bénéficiez d’une prime très compétitive.Votre concessionnaire officiel Land Rover s’occupe de tout en cas de sinistre: il mandate l’expert, s’occupe de la réparation conformément aux strictes normesde sécurité préscrites par le constructeur, prend en charge toutes les formalités administratives et règle en direct avec Land Rover Insurance le paiement dela réparation. Un service exclusif, signé Land Rover Insurance.(*) Land Rover Insurance est la raison commerciale de Amazon Insurance SA (CBFA n°1023)REMARQuE iMPORtANtE : Cette publication est destinée à une diffusion internationale. Land Rover vérifie avec le plus grand soin que les informations publiées dans cette brochure soient exactes au moment de la misesous presse. Toutefois, dans le cadre de la politique d’amélioration continue que nous poursuivons, nous nous réservons le droit d’apporter des modifications aux caractéristiques et aux équipements sans préavis.Les détails des caractéristiques et des équipements sont également sujets à modification pour satisfaire aux conditions et aux exigences locales. Tous les produits ne sont en outre pas disponibles sur tous les marchéset certains des véhicules illustrés dans cette brochure sont dotés d’accessoires ou d’équipements en option. Les couleurs présentées ici sont tributaires des limitations du procédé d’impression et pourront ne pascorrespondre exactement à leur aspect réel sur le véhicule. Land Rover se réserve le droit de modifier ou de retirer des teintes sans préavis. Toutes les couleurs, les spécifications et les équipements ne sont pasdisponibles dans tous les pays. Veuillez vous informer de leur disponibilité auprès de votre concessionnaire officiel Land Rover. Les concessionnaires et distributeurs n’ont pas la qualité d’agent de Land Rover et ne sontpas habilités à lier en leur nom Land Rover à quelque engagement ou représentation que ce soit.Veuillez recycler le présent document après usage.LAND ROVER Belux s.a.Avenue du Hunderenveld 10B-1082 BruxellesBelgiqueTél.: +32 (0)2 709 79 79Fax.: +32 (0)2 709 79 80www.landrover.bewww.landrover.lu©Land Rover 2009. Numéro de publication : LRML 3048/09

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