Grande rivière artificielle Synergies entre générations en Libye ...

08dossierverbatimAbdelrhamaneEl JamalMANAGER, BROWN AND ROOT NORTHAFRICA LTD (TRIPOLI)«UNE FORMIDABLECAPACITÉD’ADAPTATION»«VINCI Construction Grands Projets afait beaucoup d’efforts pour que lechantier se déroule dans de bonnesconditions. La base vie de Al Gardabiyaest un exemple de site sérieusementorganisé. Voies d’accès bien entretenues,bâtiments de qualité, sécuritéincendie et premiers secours, sansoublier les loisirs et le bon niveau de lacuisine : tout concourt à assurer àchacun un confort dans son travailcomme dans sa vie de tous les jours.Le management a démontré sa capacitéà planifier le chantier, à mettre enplace les moyens nécessaires entemps et en heure dans le respect desexigences du contrat, et à instaurerune communication de qualité conformeau Project Authority Manuel.VINCI Construction Grands Projets asouvent su modifier son planning pourdépasser les difficultés rencontréesdans le cadre des interfaces et adapterses exigences aux impératifs deses partenaires. En cela, l’entreprisea montré une volonté de tout fairepour atteindre les objectifs fixés, acheverle projet et obtenir la satisfaction duclient.» autorités de la Grande rivière le projetclés en main, VINCI ConstructionGrands Projets a pris appui sur des partenairespour sa mise en œuvre.Les phases d’études et le design pour lapart électromécanique ont été soustraitésà Entrepose Contracting. La partieprocess et contrôle du process a étéconfiée à JETEC, filiale de génie électriquede VINCI Energies. Un experthydraulique, Coyne et Bellier, a validé laconception des stations de pompage eten accompagnera la mise en route. Toutle montage des tuyauteries et des équipementsmécaniques, électriques et del’instrumentation est, en revanche, prisen charge par VINCI ConstructionGrands Projets.Pour Stéphane Weisbecker, qui en estresponsable, le chantier restera uneexpérience marquante: «Nous devonsagir avec une grande méticulosité,explique-t-il, car ce type de travail n’estpas habituel pour l’entreprise, et parceque nous mettons en œuvre desconduites et des pompes d’une tailleexceptionnelle. Notre second défi estlogistique : nous devons intégrer ànotre planning le temps nécessaire à lafabrication de pièces non standardchez nos fournisseurs et leur acheminementdepuis la France.» Une tâchepassionnante selon Emmanuel Seguin,qui le seconde dans cette mission :«Après la définition des moyens à mettreen œuvre, nous appliquons les procé-dures de montage et assurons un suivides équipes de terrain.» Sitôt le site deAl Gardabiya terminé, les deux hommesexerceront leur art sur ceux de WadiWishkah et Assdada.Dialogue et anticipationCe chantier hors normes a aussi étéun défi en ce qui concerne les ressourceshumaines, un domaine où VINCIConstruction Grands Projets a dû fairepreuve d’innovation. « L’éloignementdes différents sites nous imposait denommer un responsable sur chacund’eux. Or, ce type de profil est uneressource rare chez nous, en raisond’un trou dans la pyramide des âges,par suite de l’interruption de notrerecrutement dans les années 1990,explique Patrick Béchaux, directeur desressources humaines. Nous avons doncdécidé de mettre en place de jeunesingénieurs en fin de V.I.E. (1), déjàdétenteurs d’une première expérienceprobante du chantier.» Ce concours decirconstances a permis à trois jeuneschefs de site de vivre une expérienceprofessionnelle à la fois passionnanteet formatrice, sous la houlette du chefde projet, et épaulés par des conducteursde travaux chevronnés. « Cettemission a été un défi envers moimême,raconte Guillaume Borel, responsabledu site de Wadi Wishkah dejanvier 2004 à juillet 2005, et repartidepuis pour le Vietnam. OrganisationMohamed Hadil,de la Fondation VINCI à la LibyeMis encontact avecVINCI parl’association d’insertionAJIR, soutenue par laFondation VINCI,Mohamed Hadil estinitié pendant 6 mois àla conduite de grues surle site d’Al Gardabiya.Grâce à sa motivation,il est embauché ensuitedans le cadre d’un contratà durée de chantieret invité à se former :il a, depuis, passé leCertificat d’aptitudede conduite en sécurité(CACES) de gruesmobiles. Il gère aujourd’huitoute la logistique de ceservice et les équipescorrespondantes. «Je visune grande expérienceet j’apprends énormémentde choses, confie-t-il.Mon objectif est de resterchez VINCI, d’approfondirmes connaissancesen levage et manutentionet de passer mon permispoids lourd, un plus pourla suite.»grandsprojets FÉVRIER 2006