Moteur pour régulation modulante AME 655 - Danfoss Chauffage

Fiche techniqueMoteur pour régulation modulanteAME 655 : sans fonction de sécuritéAME 658 SU, AME 658 SD, avec fonction de sécurité(détente / compression du ressort)AME 659 SD, avec fonction de sécurité certifiée EN (compression du ressort)DescriptionLes moteurs sont conçus pour réguler enfonction du signal provenant d’un régulateurintégré dans les systèmes de chauffage/refroidissement urbain, de chauffage, deventilation et de climatisation.Les moteurs AME 655, 658 et 659 peuvent êtrecontrôlés au moyen de régulateurs électroniquesavec sortie de régulation modulante ou 3 points.Avant de procéder au raccordement, vérifiezla consommation et l'alimentation !Les moteurs sont utilisés avec les composantssuivants :- vannes types VFM, VFS (DN 65-100), VFG(S),VFU, VF (DN 100-150) et VL (DN 100) ;- vannes indépendantes de la pression AHQM(DN 125-150), AFQM 6 et AFQM PN 25.Caractéristiques :• Fonctionnement manuel mécanique et/ouélectrique• Indication de position• Signalisation par diode• Vitesse sélectionnable• Fonction de marche arrière• Adaptation automatique de la course dumoteur à la course réelle de la vanne, ce quiréduit le temps de mise en service(autorégulation de la course)• Sélecteur externe intégré• Optimisation des caractéristiques• Limitation de course• Signal de sortie continu ou à impulsions (4, 5)• Signal d'entrée courant ou tension (Y)• Signal d'entrée courant ou tension (X)• Bouton de réinitialisation externe• Détection automatique du signal d'entrée (Y)• Choix entre une régulation 3 points oumodulante• Isolation galvanique (X et Y)• Protection thermique et contre les surcharges• Régulation précise et réponse rapide pour lesignal 3 points (0,04 s)Données principales :• Tension nominale (CA ou CC) :- 24 V, 50 Hz/60 Hz- 230 V, 50 Hz/60 Hz• Signal d'entrée de commande : modulation ou3 points• Force : 2 000 N• Course : 50 mm• Vitesse (sélectionnable) : 3 (4) ou 6 s/mmTempérature max. du fluide : 200 °CCommandeMoteursAccessoires, réchauffeur de presse-étoupeIllustrationTypeAME 655Alimentation(V)N° de code24 082G3442230 082G3443Type DN N° de codeRéchauffeur depresse-étoupepour vannes VFM65-125 065Z7020150-250 065Z7022AME 658 SUAME 658 SDAME 659 SD24 082G3450*230 082G3451*24 082G3448*230 082G3449*24 082G3454*230 082G3455*Accessoires, adaptateurTypeAdaptateur 1 VFG(S), VFUAdaptateur 2 VFG(S), VFUAdaptateur 3 VFG(S), AFQM 6,AFQM PN 25N° de code065B3525065B3526065B3527* Non disponible pour l'instantDEN-SMT/SIVD.LE.T1.04 © Danfoss 03/20131

Fiche technique Moteurs pour régulation trois points AME 655/658/659Données techniques Type moteur AME 655 AME 658 SD AME 658 SU AME 659 SDAlimentation V 24 ou 230 ; +10 … –15 %; CA ou CCPuissance absorbéeVA14,4 (24 V)16,1 (230 V)19,2 (24 V)35,7 (230 V)Fréquence Hz 50/60Entrée de régulation YSortie de régulation XV19,2 (24 V)35,7 (230 V)0-10 (2-10) [Ri = 40 kΩ]mA 0-20 (4-20) [Ri = 500 Ω]V3 points (détection automatique du câblage)0-10 (2-10) [Ri = 10 kΩ]mA 0-20 (4-20) [Ri = 510 Ω]19,2 (24 V)35,7 (230 V)Force de fermeture N 2 000 2 000 2 000 *S.O.Course max. mm 50Vitesse (sélectionnable) s/mm 3 ou 6 4 ou 6 4 ou 6 *S.O.Température max. du fluide200 (350 avec extension pour VFGS)Température ambiante°C0 … + 55Température de stockage et detransport−40 … +70 (stockage pendant 3 jours)Humidité 5-95 %Classe de protectionIndice de protection IP 54Poids kg 5,3 8,6 8,6 8,6Fonction de sécurité - Oui Oui Oui (EN)Temps de rappel du ressort s - 120 120 120Fonctionnement manuelPosition par manque de courant, marquage conforme aux normes* Données non disponibles pour l'instantÉlectrique etmécaniqueLa tige restedans sa dernièrepositionÉlectrique etmécaniqueLa fonction derappel de sécuritédéploie la tige.Directive basse tension 2006/95/CEEDirective CEM 2004/108/CEEIIÉlectrique etmécaniqueLa fonction derappel de sécuritérétracte la tige.ÉlectriqueLa fonction derappel de sécuritédéploie la tige.Directive bassetension2006/95/EECDirectiveCEM 2004/108/CEEFonction desécurité conformeà la normeEN 14597Mise au rebutLe moteur doit être démonté et les élémentsdoivent être triés en différents groupes dematériaux avant la mise au rebut.Avant de procéder au démontage, contactezl'assistance technique Danfoss pour connaîtreles instructions correspondantes.Mise en serviceTerminez l'installation mécanique et électrique(consultez les instructions), puis effectuez lesvérifications et tests nécessaires :- Mettez l’unité sous tension.- Réglez le signal de régulation appropriéet vérifiez que le sens d’action de la vanneconvienne à l’application.La mise en service de l'unité est alors achevée.2 VD.LE.T1.04 © Danfoss 03/2013 DEN-SMT/SI

Fiche technique Moteurs pour régulation trois points AME 655/658/659Conception1. Bouton de fonctionnementmanuel2. Boutons de fonction3. Capot4. Support de presse-étoupeamovible5. Bague d’indication de position6. Connecteur de tige7. Connecteur de vanneMontageMécaniqueVérifiez les positions d'installation autorisées pourla vanne utilisée. Le moteur peut être installé dansn'importe quelle position. Utilisez une clé M8/SW13 (non fournie) pour fixer le moteur sur lecorps de la vanne. Laissez suffisamment d'espacepour permettre les opérations de maintenance.Pour raccorder les tiges de la vanne et du moteur,utilisez une clé Allen de 4 mm (non fournie). Lemoteur est équipé de bagues d'indication deposition qui doivent être enfoncées ensemble avantraccordement. Ces bagues, après l'autorégulationde la course, indiquent les fins de course.ÉlectriqueLes raccords électriques sont accessibles en retirantle capot. Le support de presse-étoupe amoviblecomporte quatre entrées de câble pour lespresse-étoupes M 16×1,5 ou M 20×1,5. Notez quevous devez utiliser des presse-étoupe adaptés afinde conserver l'indice de protection IP.DEN-SMT/SIVD.LE.T1.04 © Danfoss 03/20133

Fiche technique Moteurs pour régulation trois points AME 655/658/659CâblageNe rien toucher à la carte du circuitimprimé. Ne pas retirer le capotavant d’avoir totalement coupél’alimentation.Le courant de sortie max. permissur les bornes 4 et 5 est 4 A.AME 658/659AME 655DIP 6 ARRÊT (1a, 1b)DIP 6 MARCHE (2a, 2b)SN 0 V NeutreSP 24, 230 V CA/CC Alimentation4, 5 SP(CA) SP45Sortie SP1INVINV3SP2DIR2DIREntréeMASSE 0 V NeutreY0(2)-10 V0(4)-20 mAEntréeX0(2)-10 V0(4)-20 mASortieFacultatif : AME 655 raccordé en version 3 pointsSN 0 V Neutre1,3 24, 230 V CA/CC Alimentation1 44, 5 SP(CA)Sortie SP3 51INVINV3SP2DIR2DIREntréeAME 655Section de câblage recommandée : 1,5 mm²4 VD.LE.T1.04 © Danfoss 03/2013 DEN-SMT/SI

Fiche technique Moteurs pour régulation trois points AME 655/658/659Signalisation par diode/modes de fonctionnementdu moteurIndicateur de mode de fonctionnement par diodeLes indicateurs de fonction à LED tricolores (vert/jaune/rouge) sont situés sur le capot du moteur.Ils indiquent les divers modes de fonctionnement.Bouton RÉINITIALISATIONLes moteurs AME 655/658/659 sont équipés d'unbouton RÉINITIALISATION externe, qui se trouve surle dessus du capot du moteur, en regard des diodes.Ce bouton vous permet d'activer ou de quitter lemode attente (appuyez une fois) ou le modeautorégulation de la course (appuyez et maintenezenfoncé pendant 5 secondes). Reportez-vous auparagraphe suivant pour plus de détails.Modes de fonctionnement• Mode autorégulation de la courseLe mode autorégulation de la course démarreautomatiquement la première fois que le moteurest mis sous tension. Pour lancer la procédured'autorégulation de la course, appuyez sur lebouton RÉINITIALISATION et maintenez-leenfoncé pendant 5 secondes jusqu'à ce que ladiode verte commence à clignoter. Les fins decourse de la vanne sont réglées automatiquementet le moteur passe en mode stationnaire et lancela réponse au signal de régulation.• Mode attente(versions AME 655/658/659)Appuyez sur le bouton RÉINITIALISATION pourpasser en mode attente. Le moteur s'arrête dansla position où il se trouve et ne répond plus àaucun signal de régulation. La diode rouge estallumée en permanence. Vous pouvez actionnermanuellement le moteur au moyen de la poignéemécanique (versions AME 655/658) ou des boutonsde commande (versions AME 655/658/659). Cemode peut s'avérer très utile pendant la mise enservice d'un autre appareil, ou à des fins d'entretien.Ce mode vous permet également de régler lespositions des sélecteurs supplémentaires. Pourquitter le mode attente, appuyez à nouveau surle bouton RÉINITIALISATION.• Mode de positionnementLe moteur fonctionne en mode automatique.La tige est déployée ou rétractée en fonction dusignal de régulation. Une fois la tige positionnée,le moteur passe en mode stationnaire. Si pourune raison ou pour une autre le signal 3 points(bornes 1 et 3) et le signal Y sont présentssimultanément, le signal 3 points est prioritaire.• Mode stationnaireLe moteur fonctionne sans erreur.• Mode erreurLa température de fonctionnement est tropélevée. Vérifiez la température ambiante.La course est trop courte. Vérifiez le raccordementà la vanne et le fonctionnement de la vanne etassurez-vous que la vanne n'est pas bloquée.Diode Type d'indication Mode de fonctionnementVerteAllumée enpermanenceMode de positionnement. Le moteur rétracte la tige.Allumée enpermanenceMode de positionnement. Le moteur déploie la tige.Clignote (cycle de 1 s)Mode autorégulation de la course. Le moteur rétracte la tige.Clignote (cycle de 1 s)Mode autorégulation de la course. Le moteur déploie la tige.JauneAllumée enpermanenceMode stationnaire. Le moteur a atteint la position hautede fin de course (tige rétractée).Allumée enpermanenceMode stationnaire. Le moteur a atteint la position bassede fin de course (tige sortie).ClignoteMode stationnaire. Y présentRougeAllumée enpermanenceMode attenteClignoteMode erreurÉteinte Aucune indication Pas d'alimentationDEN-SMT/SIVD.LE.T1.04 © Danfoss 03/20135

Fiche technique Moteurs pour régulation trois points AME 655/658/659Réglage des microinterrupteursDIPLe moteur possède des micro-interrupeturs defonction DIP (Fig. 1) sous le capot.DIP1 : RAPIDE/LENT, sélection de la vitesse- Position RAPIDE : 3 (4) s/mm- Position LENT : 6 s/mmDIP2 : DIR/INV, sélecteur d'action directeSélecteur (Fig. 2) :- Position DIR : le moteur tourne en marche avantlorsqu'il reçoit le signal d'entrée.- Position INV : le moteur tourne en marchearrière lorsqu'il reçoit le signal de régulation.DIP3 : 2-10 V/0-10 V, entrée/sortie- Position 2-10 V : le signal d'entrée se situe dansune plage de 2 à 10 V (tension d'entrée) ou de 4 à20 mA (courant d'entrée).- Position 0-10 V : le signal d'entrée se situe dansune plage de 0 à 10 V (tension d'entrée) ou de 0 à20 mA (courant d'entrée).Le sélecteur de plage de signaux définit le signalY et le signal X.LENTRAPIDEFig. 1DIP 2 = MARCHEDIP4 : LIN/MDF, fonction de modification descaractéristiques (Fig. 3) :- Position LIN : corrélation linéaire entre le signal Yet la position de la tige- Position MDF : active la modification de lacorrélation entre le signal Y et la position dela tige. Le degré de modification dépend duparamétrage du potentiomètre CM.DIP 2 = ARRÊTLa fonction permet de modifier la caractéristiqueMCV (vanne et moteur) (par exemple de linéaire àlogarithmique ou inversement) et fonctionneavec toutes les combinaisons de réglage dusélecteur de fonction DIP.Fig. 2DIP5 : 100 %/95 %, limitation de la course :En position 100 % ; course complèteEn position 95 % ; course limitée à 95 %QDIP6 : C/P, signal de sortie sélecteur de mode(Fig. 4) :Le signal de sortie est présent sur la borne 4lorsque la position du moteur est inférieure ouégale à la valeur de consigne S4.Le signal de sortie est présent sur la borne 5 lorsquela position du moteur est supérieure ou égale à lavaleur de consigne S5.- Position C : le signal de sortie est présent sur laborne 4 ou 5 indépendamment du signal d'entrée.- Position P : les bornes de sortie 4 et 5 sontmontées en pont avec les bornes d'entrée 1 et 3.Fig. 3YCM CM CMDIP7 : Uy/Iy, sélection du signal d'entrée :- Position Uy : le signal d'entrée Y est réglé sur latension (V).- Position Iy : le signal d'entrée Y est réglé sur lecourant (mA).courseDIP8 : Ux/Ix, sélection du signal de sortie :- Position Ux : le signal de sortie X est réglé sur latension (V).- Position Iy : le signal de sortie X est réglé sur lecourant (mA).Signal YREMARQUE :Si DIP7 est en position MARCHE, la détection Y estdésactivée.Fig. 4S4S56 VD.LE.T1.04 © Danfoss 03/2013 DEN-SMT/SI

Fiche technique Moteurs pour régulation trois points AME 655/658/659Fonctionnement manuelIl est interdit d'utiliser simultanémentle fonctionnement mécanique et lefonctionnement électrique !Les moteurs AME 655/658 peuvent êtrepositionnés manuellement en mode attente ouen l'absence d'alimentation (mécaniquement).Les moteurs AME 659 peuvent être positionnésmanuellement en mode attente.Type Fonctionnement Fonctionnementmoteur mécanique électriqueAME 655 AME 658 AME 659 BAABFonctionnement manuel mécaniqueLes moteurs AME 655/658 sont équipés d'un boutonde fonctionnement manuel en haut du carter.Celui-ci permet de positionner le moteur à la main.Le fonctionnement manuel mécanique ne doitêtre utilisé qu'en cas d'absence d'alimentation.Fonctionnement manuel électriqueVous trouverez deux boutons en haut du carterdes moteurs AME 655 et 658/659. Ces boutonsservent au positionnement manuel électrique (versle haut ou le bas) du moteur lorsqu'il est en modeattente. Tout d'abord, appuyez sur le boutonRÉINITIALISATION jusqu'à ce que le moteur passeen mode attente (diode rouge allumée). Pourdéployer la tige, appuyez sur le bouton du haut. Pour rétracter la tige, appuyez sur le boutondu bas .Dimensions191369353Min. 450186DEN-SMT/SIVD.LE.T1.04 © Danfoss 03/20137

Fiche technique Moteurs pour régulation trois points AME 655/658/659Combinaisons vannes-moteursAME 65x +VFM 2AME 65x +VF 2 (DN 100-150)VL 2 (DN 100)VFS 2 (DN 65-100)AME 65x +VF 3 (DN 100-150)VL 3 (DN 100)AME 65x +VFG(S) 2 +adaptateur :065B3525 (DN 15-65)065B3526 (DN 80-125)065B3527 (DN 150-250)AME 65x +VFU +adaptateur :065B3525 (DN 15-65)065B3526 (DN 80-125)AME 65x +VFG 3 +adaptateur :065B3525 (DN 25-50)065B3526 (DN 65-125)AME 65x +AHQM (DN 125, 150)AME 65x +AFQM 6 +adaptateur 065B3527AME 65x +AFQM PN 16 (DN 65-125)AME 65x +AFQM PN 25 +adaptateur 065B35278 VD.LE.T1.04 Produced by Danfoss A/S © 03/2013