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CULTURES ET STRATÉGIES D'ENTREPRISE ... - Michel Freyssenet

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CULTURES ET STRATÉGIES D'ENTREPRISE ... - Michel

1CULTURES ET STRATÉGIES D’ENTREPRISE.Comprendre les regroupements et les séparations d’entreprisesdans l’industrie automobileMichel FreyssenetDirecteur de recherche CNRS (CSU-IRESCO)Co-Directeur du GERPISA, réseau internationalL’industrie automobile est souvent présentée comme un secteur emblématique de laconcentration industrielle transnationale. La cinquantaine de millions de véhicules particulierset utilitaires produite chaque année dans le monde l’est en effet principalementpar un oligopole d’une quinzaine de groupes industriels internationaux. Encore récemment,on a assisté à des fusions-acquisitions-alliances spectaculaires dans cette branche.En réalité, la concentration de la construction automobile s’est faite plus par croissanceinterne et par disparition pure et simple de constructeurs, que par croissance externe.Elle a masqué un mouvement tout aussi important, particulièrement ces vingt dernièresannées, de « désintégration verticale » se traduisant par la cession d’activités et la ventede filiales.Une thèse a fait florès pour expliquer les difficultés et les échecs des fusionsacquisitions-alliances,notamment transnationales. Les différences de culture nationaleseraient, lorsqu’elles ne sont pas reconnues et prises en compte, à l’origined’incompréhensions, et de malentendus, créant des contradictions dérivant rapidementen oppositions et en crise. On montrera ici les apports de cette approche, mais aussi sesinsuffisances, voire ses effets d’obscurcissement des enjeux stratégiques sous-jacents.Freyssenet M., “Cultures et stratégies d’entreprise. Comprendre les regroupements et les séparationsd’entreprises dans l’industrie automobile”, in Locquin E., Les séparations internationalesd’entreprises, Paris: LITEC, 2004, pp 27-49. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 372 Ko, ISSN7116-0941.

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