Rapport annuel 2012 - VDL

VDL Groeprapport annuel2012

VDL Groeprapport annuel2012VDL Groep bvHoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasTéléphone +31 (0)40 - 292 50 00Fax +31 (0)40 - 292 50 01info@vdlgroep.comwww.vdlgroep.com

sommaire3Chiffres clés4 Profil5 Organigramme du groupe7 Rapport de la Direction39 Lettre du Conseil de Surveillance40 Déclaration de contrôle41 Filiales53 Comptes annuels 20122

Chiffres clés( x 1.000 euro )2012 2011 2010 2009 2008Chiffre d’affaires net combiné 1.756.354 1.718.724 1.472.373 1.162.233 1.562.111Chiffre d’affaires consolidé 1.628.857 1.574.805 1.353.726 1.057.662 1.441.031Résultat d’exploitation 87.407 96.275 102.779 32.544 100.470Bénéfice avant impôts 75.679 83.377 97.447 25.432 77.262Bénéfice avant impôts / chiffre d’affaires 4,3% 4,9% 6,6% 2,2% 4,9%Bénéfice net 56.755 66.014 76.762 18.047 54.379Bénéfice net / chiffre d’affaires 3,2% 3,8% 5,2% 1,6% 3,5%Amortissement sur immobilisations (in)corporelles 32.490 30.465 28.844 28.405 27.271Cash-flow 89.245 96.479 105.606 46.452 81.650(Dés-)investissements, acquisitions incluses 213.072 52.100 29.445 20.292 57.517Capital comptable 788.480 577.638 537.679 466.972 467.870Capitaux engagés 1.403.669 1.062.228 1.017.657 928.798 944.134Capital comptable / capitaux engagés 56,2% 54,4% 52,8% 50,3% 49,6%Bénéfice net / capitaux propres 7,2% 11,5% 14,3% 3,9% 11,7%Collaborateurs au 31 décembre 8.757 7.135 7.126 6.113 7.1063

ProfilVDL GroepVDL Groep est une entreprise industrielle internationale qui se concentre sur le développement, la fabricationet la vente de produits semi-finis, de voitures, d’autobus/autocars et de divers produits finis. Depuis le siègesocial situé à Eindhoven (Pays-Bas), elle dirige ses filiales qui opèrent avec la plus grande autonomiepossible et sont elles-mêmes responsables de leurs résultats.C’est en 1953, avec la fondation de ‘Metaalindustrie en Constructiewerkplaats P. van der Leegte’ que lesbases de l’actuel VDL Groep ont été posées. En partie grâce à des acquisitions ciblées - initialement dans ladivision de la sous-traitance et, à partir des années quatre-vingt-dix, également dans celui des autocars/autobus et des produits finis - l’entreprise s’est développée en un groupe qui compte actuellement 82 filialesdans 18 pays différents et emploie 8.757 personnes.Dans le domaine de la sous-traitance, VDL donne le ton dans le domaine du travail des métaux, dessystèmes mécatroniques et constructions modulaires, du travail des matières plastiques et des traitementsde surface. La division assemblage automobile comprend la production de voitures particulières pour lecompte de tiers. La division bus & car se compose de modules châssis, d’autocars de tourisme, d’autobuspour les transports en commun, de minibus et midibus, de projets spéciaux et d’autocars/autobus d’occasion.La division des produits finis est d’une grande diversité: il comprend en effet des systèmes de suspensionpour l’industrie automobile, des installations de chauffage, de réfrigération et de climatisation, des systèmesd’automatisation de la production, des installations pour l’industrie pétrolière, gazière et pétrochimique,des systèmes pour le secteur agricole, des bancs solaires et des coffres de toit, des systèmes demanutention de conteneurs, des machines de production pour l’industrie du cigare et d’emballages,composants pour le manutention en vrac et des installations d’aspiration, systèmes pour la protectioncontre les explosions et les incendies.Outre une croissance autonome, VDL Groep s’efforce aussi de réaliser une croissance par acquisitions. A cettefin, l’entreprise cherche constamment à améliorer ses produits et ses processus de production. Une telleapproche implique qu’un certain nombre d’exigences soient remplies : il faut un parc de machines moderne,une bonne logistique des sites, une démarche qualité critique et, bien entendu, du métier. VDL Groep investitdans ce cadre et peut ainsi répondre aux exigences posées par ses clients.VDL Groep a une structure organisationnelle horizontale aux lignes de communication courtes. La culturede l’entreprise se caractérise par le principe de la ‘plus-value humaine’, commun à toutes les filiales VDL.C’est ce qui constitue la base de la collaboration étroite entre les entreprises du groupe.4

ORGANIGRAMMEDU GROUPEVDL GroepVDL NederlandVDL Holding BelgiumSous-traitanceAssemblage automobileBus & carProduits finisVD Leegte MetaalVDL NedcarVDL Bus & CoachVDL AgrotechVDL GereedschapmakerijVDL Bus Chassis (81%)VDL Industrial ProductsVDL TIM HapertVDL Bus ModulesVDL SteelweldVDS Technische IndustrieVDL Bus HeerenveenVDL Steelweld UKVDL LaktechniekVDL Bus VenloVDL Steelweld DeutschlandVDL BelgiumVDL Bus RoeselareHapro InternationalVDL TechnicsAPTS (70%)Hapro DeutschlandVDL KunststoffenVDL Bus ValkenswaardVDL KlimaHelmondse Metaal IndustrieVDL Bus & Coach NederlandKlima WarmtetechniekNSA MetaalindustrieVDL Bus & Coach FranceVDL Klima BelgiumNSA ApparatenbouwVDL Bus & Coach ItaliaVDL Klima FranceVDL MPCVDL Bus & Coach BelgiumVDL KTIVDL ParreeVDL Bus & Coach PolskaVDL DelmasVDL StaalserviceVDL Bus & Coach DeutschlandVDL ContainersystemenVDL LasindustrieVDL Bus & Coach SuisseVDL ContainersystemeRPI ComponentenVDL Bus & Coach Czech RepublicVDL WewelerVDL RotechVDL Bus & Coach NorgeWeweler-ColaertVDL SystemsVDL Bus & Coach South Africa (70%)VDL Weweler PartsVDL PostmaVDL Bus & Coach SerbiaTruck & Trailer IndustryVDL Industrial ModulesVDL Bus & Coach DanmarkPMB-UVA InternationalVDL KoningsVDL Bus Center NederlandVDL USAVDL Wientjes RodenVDL Bus Center DeutschlandVDL Middle EastVDL Wientjes EmmenVDL Bus Center FranceVDL ServicesVDL BuslandVDL ETG EindhovenVDL PartsVDL ETG ResearchVDL ETG ProjectsVDL ETG AlmeloVDL ETG SingaporeVDL ETG SuzhouVDL Network SuppliesVDL Fibertech Industries5

Rapport dela DirectionAvec l’obtention du Prix Koning Willem I, le prix des entrepreneurs aux Pays-Bas, et la reprise de l’usineautomobile NedCar à Born, 2012 a été une année particulière pour VDL Groep.Du point de vue financier, 2012 a été une année raisonnable. Au début 2012, nous espérions encore pouvoirégaler les chiffres de 2011, mais suite à la récession au cours du second semestre, et principalement durantle quatrième trimestre, le résultat a été légèrement moins élevé que prévu. Pourtant, au vu de la situationéconomique, nous pouvons être satisfaits.Le chiffre d’affaires combiné a augmenté de 2%, pour passer de 1,719 milliard d’euros en 2011 à unniveau record de 1,756 milliard d’euros en 2012. Ce montant comprend le chiffre d’affaires de 70 millionsd’euros de VDL Nedcar. Sans ce dernier, le chiffre d’affaires total du VDL Groep aurait été inférieur de 2%à celui de 2011.Le chiffre d’affaires consolidé pour l’exercice 2012 s’est élevé à 1,629 milliard d’euros, soit uneaugmentation de 3% par rapport au montant de 1,575 milliard d’euros en 2011. Le résultat net est passéde 66 millions d’euros en 2011 à 57 millions d’euros en 2012. L’effectif du personnel a augmenté de7.135 fin 2011 à 8.757 personnes fin 2012, ce qui est principalement dû à la reprise de VDL Nedcar.Malgré la crise économique en Europe, VDL Groep a continué d’investir et d’innover en 2012. Avec le recul,nous pouvons affirmer que ce fait, en combinaison avec notre stratégie de diversité des produits et desmarchés et avec la flexibilité de nos collaborateurs, a été notre grande force en 2012.Pour nous, en tant qu’entreprise industrielle aux Pays-Bas, une politique industrielle solide avec desconditions de marché identiques partout en Europe est essentielle. C’est indispensable pour pouvoircontinuer à produire ici. Dans ce cadre, une fourniture de crédit, une assurance-crédit, une flexibilité dutravail, avec une possibilité de chômage à temps partiel, et des formations techniques sont cruciales.Nous devons aspirer à instaurer des conditions de concurrence identiques non seulement en Europe, maisaussi dans le monde entier. De nombreux pays appliquent des droits d’importation et l’Europe continue decroire en une zone de libre-échange. Toutefois, nous devons traiter nos partenaires commerciaux mondiauxcomme ils nous traitent. Ce n’est qu’à cette condition que l’emploi dans l’Union Européenne pourra êtremaintenu et que nous pourrons conserver notre position en tant que bloc solide dans l’économie mondiale.7

CHIFFRE CHIFFRE D’AFFAIRES D’AFFAIRES CONSOLIDÉ CONSOLIDÉBÉNÉFICE BÉNÉFICE NET NET(en millions d’euros) (en millions d’euros)1800(en millions d’euros) (en millions d’euros)180090901700170080801600160070701500150060601400140050501300130040401200120030301100110020201000100010109002008 2009 2008 2009 2010 2011 2010 2011 2012 201290002008 2009 2008 2009 2010 2011 2010 2011 2012 20120Chiffre d’affairesLe chiffre d’affaires combiné pour 2012 s’est élevé à 1,756 milliard d’euros. Par rapport au montant de1,719 milliard d’euros en 2011, cela représente une augmentation de 2%. Les transactions internes ontdiminué.en millions d’euros2012 2011en millions d’eurosChiffre d’affaires combiné 1.756 1.719Transactions internes - 127 - 144Chiffre d’affaires consolidé 1.629 1.575Le chiffre d’affaires à l’étranger a augmenté tandis que le chiffre d’affaires domestique a baissé.C’est notamment dû à plusieurs commandes importantes pour le marché automobile en Allemagne et enGrande-Bretagne.2012 2011en millions d’euros % en millions d’euros %Etranger 1.098 67 1.031 65National 531 33 544 351.629 1.575En 2012, nous avons livré des produits à 114 pays dans le monde entier, en dehors des Pays-Bas. Le chiffred’affaires à l’étranger, ventilé entre les divers continents, se présente comme suit : Europe 852 millionsd’euros (41 pays), Asie 142 millions d’euros (29 pays), Amérique du Nord 52 millions d’euros (2 pays),Amérique Centrale et du Sud 39 millions d’euros (21 pays), Afrique 11 millions d’euros (19 pays) etOcéanie 2 millions d’euros (2 pays). Si nous ventilons le chiffre d’affaires par pays, nous voyons qu’outre lesPays-Bas, les pays limitrophes que sont l’Allemagne, la Grande-Bretagne et la Belgique, constituent nosmarchés les plus importants.8

CHIFFRE D’AFFAIRES PAR PAYS(en millions d’euros)Pays-Bas 531Allemagne 262Grande-Bretagne 138Belgique 107Singapour 81France 65USA 51Sùede 44Danemark 35Norvège 32Finlande 31Jamaïque 30Suisse 23Pologne 21Italie 15République Tchèque 14Israël 12Divers 137DivisionsSi nous répartissons le chiffre d’affaires combiné du VDL Groep en fonction des divisions sous-traitance,bus & car et produits finis, il s’avère que la baisse dans la sous-traitance a été compensée par l’augmentationdans les autres divisions. Suite à la reprise de NedCar fin 2012, nous comptons une nouvelle division :assemblage automobile.2012 2011en millions d’euros % en millions d’euros %Sous-traitance 788 45 918 53Assemblage automobile 70 4 - -Bus & car 431 24 405 24Produits finis 467 27 396 231.756 1.719Sous-traitanceLe chiffre d’affaires dans la division sous-traitance est passé de 918 millions d’euros en 2011 à 788 millionsd’euros en 2012. Cette baisse du chiffre d’affaires de 14% est principalement imputable à la récession surle marché des semi-conducteurs et de l’énergie solaire. Le résultat de la division sous-traitance a été positifen 2012, mais inférieur à celui de 2011. Le carnet de commandes a reculé de 235 à 193 millions d’eurosen fin d’année.Au cours du premier trimestre 2013, le chiffre d’affaires dans la division sous-traitance a baissé de 17% : de210 millions d’euros en 2012 à 175 millions d’euros. A la semaine 13, le montant du carnet de commandess’élevait à 211 millions d’euros et est donc nettement inférieur à celui de la même semaine de l’annéedernière (240 millions d’euros). Si nous examinons l’évolution du chiffre d’affaires et du carnet de commandesdurant le dernier semestre, la courbe est raisonnablement stable. Le marché des semi-conducteurs, qui esten recul depuis le second semestre 2012, semble à nouveau reprendre vigueur. Pour 2013, VDL prévoitque le chiffre d’affaires de la division sous-traitance va se stabiliser.9

SOUS-TRAITANCESystèmes mécatroniques 53%Travail des métaux 38%Travail des matières plastiques 8%Traitement de surfaces 1%2012 2011en millions d’euros % en millions d’euros %Systèmes mécatroniques 421 53 550 60Travail des métaux 296 38 303 33Travail des matières plastiques 63 8 56 6Traitement de surfaces 8 1 9 1788 918Systèmes mécatroniques et constructions modulairesComme prévu, le chiffre d’affaires dans le secteur des systèmes mécatroniques et des constructionsmodulaires a baissé : de 550 millions d’euros en 2011 à 421 millions d’euros en 2012.Au cours des neuf premiers mois, le marché des appareils de production de semi-conducteurs a été stable,au niveau de celui du second semestre 2011, après quoi un recul a été enregistré au cours du quatrièmetrimestre. Cela a été notamment imputable à une correction du niveau trop élevé des stocks chez nosclients. Heureusement, cette correction a eu lieu durant deux trimestres seulement et la demande de cemarché semble reprendre à l’heure actuelle pour atteindre un niveau normal et sain.La reprise dans le secteur des biens d’équipement sur le marché de l’éclairage LED a duré deux trimestresde plus que prévu. Toutefois, sur ce marché également, la reprise s’est également amorcée. Cependant,l’industrie de l’énergie solaire connaît toujours des difficultés, malgré une très forte croissance du marchémondial des installations solaires. L’offre et la demande d’appareils de production pour les cellulesphotovoltaïques ne sont pas encore en équilibre. D’après nous, cela ne va pas encore se produire en 2013.Nos efforts sur le marché des systèmes de diagnostics médicaux ont donné les résultats escomptés et permisde compenser le recul sur d’autres marchés.Vu la reprise au niveau du carnet de commandes, nous prévoyons que le chiffre d’affaires du secteur dessystèmes mécatroniques et des constructions modulaires sera sensiblement au même niveau en 2013qu’en 2012.10

Travail des métauxLe chiffre d’affaires dans le secteur du travail des métaux est quasiment inchangé : 296 millions d’euros en2012 par rapport à 303 millions d’euros en 2011. Cette fois encore, il s’avère que la ventilation de nosmarchés constitue l’un de nos points forts. Certains marchés ont accusé un léger recul, comme dansl’industrie des véhicules industriels par exemple. Sur d’autres marchés, tels que l’industrie des produitsalimentaires, l’industrie du traitement des déchets et le marché de l’énergie, une croissance a été enregistrée.Au cours de l’année écoulée, nous avons à nouveau investi dans des machines avancées et poursuivil’automatisation et la robotisation des processus de production afin de conserver notre compétitivitéinternationale. Dans l’usinage des métaux, les entreprises VDL jouent de plus en plus le rôle de fournisseursde systèmes, où elles sont impliquées dans l’ensemble du trajet, depuis la conception, en passant par laproduction, jusqu’à la livraison et la maintenance. Grâce à la collaboration avec des entreprises-sœurs, VDLdémontre sa valeur ajoutée dans ce cadre. Les prix subissent une forte pression suite à la crise économique.C’est la raison pour laquelle nous nous lançons sur de nouveaux marchés et développons de nouveauxproduits qui complètent la gamme actuelle.Malgré l’augmentation des prix des matières premières et un recul sur certains marchés, les prévisions pour2013 peuvent être qualifiées de raisonnables. Le carnet de commandes dans le secteur du travail desmétaux est actuellement stable et nous espérons pouvoir égaler les chiffres de 2012.Travail des matières plastiquesLe chiffre d’affaires dans le secteur du travail des matières plastiques a augmenté de 13% : de 56 millionsd’euros en 2011 à 63 millions d’euros en 2012. La reprise dans l’industrie des voitures particulières a eu unimpact considérable sur cette augmentation. De plus, nous avons agrandi notre part sur le marché desproduits grand public.Suite à la demande croissante pour des ensembles complets et aussi pour des produits de plus grandetaille, nous avons investi dans de nouvelles machines de moulage sous pression de puissances supérieures.Notamment dans une machine de 1.700 tonnes, qui complète parfaitement notre machine à mouler de2.000 tonnes acquise en 2011. Nous avons également introduit de nouvelles techniques : ‘l’étiquetagedans le moule’ et ‘film dans le moule’. L’utilisation ingénieuse des capacités de développement grâce à laconception 3D, à la simulation du moulage par injection et au calcul de résistance FEM, nous permetd’assister sur mesure nos clients existants et nouveaux dans la mise au point de nouveaux produits. Deplus, nous avons investi dans plusieurs nouveaux systèmes de mécanisation des processus et des produitset acheté de nouveaux robots, ce qui va permettre d’encore renforcer l’automatisation de la production.Par conséquent, nous pourrons encore mieux jouer notre rôle de fournisseur de systèmes et d’ingénierie àvaleur ajoutée, où le développement du produit se fait conjointement avec le client. Avec la constructionde nouveaux entrepôts et l’introduction du système de gestion d’entrepôts, nous avons jeté lesfondements pour une croissance saine dans les années à venir.Avec des plastiques renforcés de fibres de carbone et de verre, nous avons poursuivi le renforcement de notreposition sur le marché médical en 2012 et trouvé de nouveaux débouchés. En 2013, nous allons lancer unpremier produit plastique biodégradable, ce qui va souligner notre engagement dans le développement durable.Le carnet de commandes du secteur complet du travail des plastiques est actuellement raisonnablementbien rempli. Malgré la forte augmentation des prix des matières premières, les prévisions pour 2013 sontraisonnablement positives et le niveau du chiffre d’affaires pour 2013 devrait être identique à celui de 2012.13

Traitement de surfacesDans le secteur du traitement de surfaces, le chiffre d’affaires a légèrement baissé, de 9 millions d’euros en 2011 à8 millions d’euros en 2012. L’année dernière, nous avons investi dans un nouveau four de cuisson pour peinturepar cataphorèse qui autorise une production plus élevée. Par ailleurs, ce four permet aussi de moduler la duréede transit des produits épais et minces, ce qui améliore considérablement la qualité des pièces peintes.Au premier trimestre 2013, le carnet de commandes est en baisse. Nous prévoyons donc que cette annéesera plus difficile, malgré le démarrage de plusieurs nouveaux projets.Assemblage automobileLe 14 décembre 2012, VDL Groep a repris les actions de l’usine automobile NedCar à Born, aux Pays-Bas.L’usine, qui a été rebaptisée VDL Nedcar, a contribué à raison de 70 millions d’euros au chiffre d’affaires en2012. Les coûts de la reprise ont été intégrés dans le résultat du VDL Groep. En 2013, nous travaillonsd’arrache-pied à l’acquisition et à l’installation d’appareils destinés aux nouvelles lignes de production del’usine de Born. Par ailleurs, les travaux d’emboutissage pour des tiers se poursuivent normalement. Le résultatde VDL Nedcar pour l’exercice 2013 est repris dans les provisions.2012 2011en millions d’euros % en millions d’euros %Assemblage automobile 70 100 - -70 -Bus & carDans la division bus & car, le chiffre d’affaires est passé de 405 millions d’euros en 2011 à 431 millionsd’euros en 2012 (6%). Par contre, le résultat a été négatif, tout comme en 2011. La pression sur les prixest énorme suite à la concurrence acharnée en Europe. De plus, jusqu’en 2013 compris, nous consentonsd’importants investissements dans les moteurs Euro 6 plus propres et dans les systèmes hybrides etélectriques. Nous disposons d’excellents produits de qualité élevée, mais les chiffres de vente sont trop bas.Suite aux économies des gouvernements européens, un nombre plus restreint d’autobus de transport encommun sont achetés. Les entreprises d’autocars de tourisme attendent également plus longtemps avantde remplacer leurs véhicules. Malgré ce recul de la demande sur le marché européen des autobus/autocars,la part de marché de VDL Bus & Coach a augmenté. Ce fait, associé aux récompenses reçues pour l’autobusde transports publics Citea et pour l’autocar de tourisme Futura, donne confiance en l’avenir de notredivision bus & car. VDL considère que les activités autobus/autocars constituent une division important ausein du groupe et continuera d’investir dans sa gamme de produits.Au cours du premier trimestre 2013, la division bus & car a vu son chiffre d’affaires augmenter de 8% parrapport au premier trimestre 2012 : de 104 à 112 millions d’euros. Toutefois, le carnet de commandes estinsuffisamment rempli : 138 millions d’euros à la semaine 13 de 2013 contre 181 millions d’euros à lasemaine 13 de 2012. En 2013, l’accent va être mis sur une pénétration encore plus intensive de nosmarchés domestiques et d’exportation. 2013 va encore être une année difficile pour la division bus & car,mais à partir de 2014 nous prévoyons une légère reprise sur ce marché. Le défi consiste à traverser sainementcette période, ce qui implique de nouvelles économies de coûts en 2013.14

BUS & CARAutobus de transports publics 39%Autocars de tourisme 30%Pièces & services 13%Autocars/autobus d’occasion 9%Châssis & modules de châssis 5%Minibus & midibus 3%Systèmes de Transport Public Innovant de qualité 1%2012 2011en millions d’euros % en millions d’euros %Autobus de transports publics 168 39 120 30Autocars de tourisme 128 30 152 38Pièces & services 57 13 47 12Autocars/autobus d’occasion 39 9 25 6Châssis & modules de châssis 23 5 38 9Minibus & midibus 11 3 10 2Systèmes de Transport Public Innovant de qualité 5 1 13 3431 405Autobus de transports publicsLe secteur des autobus de transports en commun a connu une année raisonnable, avec une augmentationtant au niveau du chiffre d’affaires (40%), de 120 à 168 millions d’euros, que du nombre d’autobus livrés.En 2012, 730 véhicules ont été livrés contre 539 en 2011. Cela est notamment dû au marché néerlandais,où de nombreuses entreprises de transports publics ont opté pour des produits VDL. Nous avons ainsi reçuune commande attrayante portant sur la livraison de 275 Citea pour des concessions en Frise et en Hollandedu Sud. La maintenance de ces véhicules durant plus de huit ans fait partie intégrante de ce contrat. Pour cefaire, nous avons aménagé des ateliers dans les régions concernées. Cette approche full-service pour nosclients va aussi être appliquée en Belgique.En dehors de nos marchés domestiques que sont les Pays-Bas et la Belgique, nous avons pour la premièrefois connu un franc succès en Allemagne en 2012. Plusieurs villes ont opté pour des autobus VDL, notammentgrâce à la consommation de carburant favorable et donc aux coûts opérationnels réduits et aux niveauxd’émissions plus bas. En 2012, nous avons également reçu diverses commandes sur le marché scandinave.Outre les efforts de vente déployés en Europe, VDL Bus & Coach se tourne aussi de plus en plus versd’autres régions du monde. Nous espérons pouvoir tirer profit de ces efforts en 2014.La variante sérielle-hybride du Citea est prête pour la production. De plus, nous développons actuellementun nouvel autobus entièrement électrique. D’après les prévisions, le premier autobus de ce type circulera15

dans le courant 2013. VDL a déjà développé la technologie pour la conduite électrique auparavant pour levéhicule de transport public innovant de qualité : le Phileas. Par ailleurs, cette technique est aussi déjàappliquée depuis 2012 dans notre Véhicule à Guidage Automatique (AGV) pour la manutention desconteneurs dans les ports et son développement va se poursuivre pour application dans le Citea.Le Citea est fort bien accueilli par le marché. En 2013, nous avons déjà reçu quelques commandes attrayantesdans divers pays d’Europe occidentale, dont l’Allemagne. Dans le courant de cette année, nous allons lancerdes variantes Euro 6 et, prochainement, la famille Citea va être étoffée par l’adjonction d’une variante articulée.Autocars de tourismeEn 2012, tant le chiffre d’affaires que le nombre de livraisons ont baissé dans le secteur des autocars detourisme. Le chiffre d’affaires est passé de 152 à 128 millions d’euros. Alors qu’en 2011, 599 autocars ontété livrés, en 2012 ce chiffre était de 557.Le secteur des autocars de tourisme est toujours affecté par la crise. Malgré ce recul, nous sommes parvenusà augmenter notre part de marché. Entre-temps, le Nouveau Futura a été totalement accepté par le marché.Sur les marchés traditionnellement importants que sont l’Allemagne et l’Angleterre, nous avons enregistréune augmentation de nos débouchés. En Angleterre, nous avons introduit en 2012 un modèle conduite àdroite du Nouveau Futura. Cette variante anglaise a été bien accueillie par le marché et cela a débouché surplusieurs commandes satisfaisantes. En Allemagne et en Europe de l’est, nous avons aussi enregistré unecroissance. Dans les pays d’Europe méridionale, la crise nous affecte plus. Et sur nos marchés domestiquesaux Pays-Bas et en Belgique, le nombre de véhicules vendus a aussi baissé, ce qui s’explique principalementpar le recul énorme du marché global (40% au cours des deux dernières années).Le fait qu’en 2012 nous avons reçu le titre « International Coach of the Year 2012 » pour le Futura, aprèsavoir remporté le titre « International Bus of the Year 2011 » pour le Citea en 2011, indique que nosproduits répondent parfaitement aux attentes élevées de nos clients.En 2013, le programme Euro 6 va être présenté. Par ailleurs, une nouvelle variante viendra égalements’ajouter à la famille Futura.Pièces & servicesVDL Parts a, malgré la retenue dans le secteur autobus/autocars, connu une année raisonnablement bonne,où le chiffre d’affaires est passé de 47 à 57 millions d’euros. Grâce à l’introduction du nouveau système ERPau sein de VDL Bus & Coach et à l’optimisation des processus internes, la performance de VDL Parts a encoreété améliorée. Ceci tant sur le plan de la disponibilité des pièces que sur celui des informations sur lesvéhicules, qui peuvent désormais être consultées en ligne par le biais du portail Vehicle Information Portal(VIP) de VDL Parts. Outre notre atelier de réparation spécialisé VDL Busland, les ateliers de réparation dansnos entreprises autobus/autocars distinctes ont aussi connu une bonne année.C’est notamment dû à plusieurs demandes de transformation de véhicules existants, qui ont été exécutéesl’année dernière pour le compte de quelques clients. Ainsi, par exemple, 85 autobus articulés néerlandais ontété adaptés aux normes suédoises, de sorte que ces autobus conviennent désormais parfaitement pour lestransports publics dans ce pays. Par ailleurs, nous avons aussi effectué des opérations de maintenancedestinées à allonger le cycle de vie, par exemple sur 26 trams de 30 mètres qui ont été entièrement rénovés.Pour 2013, les prévisions sont positives pour le secteur pièces & services.16

Autobus/autocars d’occasionAu niveau du chiffre d’affaires et du nombre de véhicules vendus, la légère amélioration survenue au coursdu dernier trimestre 2011 s’est poursuivie en 2012. Le chiffre d’affaires est en forte augmentation, de 25 à39 millions d’euros, et le nombre d’autobus/autocars vendus est passé de 439 en 2011 à 606 en 2012. La partdes autobus de transports publics vendus est en hausse considérable. Sous la pression des exigencesenvironnementales de plus en plus appliquées, la demande pour des véhicules Euro 4 et Euro 5 récents agrimpé, ce qui a fait chuter sensiblement le marché pour des modèles Euro 3. Ce facteur et la forte pressiongénérale sur les prix influencent grandement les marges. Fin 2012, un grand nombre d’autobus urbainsrelativement récents nous ont à nouveau été proposés. Le défi pour VDL Bus Center sera de vendre cesvéhicules grâce à une extension du réseau existant, et ce, en étroite collaboration avec les autresentreprises VDL Bus & Coach. Pour 2013, VDL Bus Center prévoit une stabilisation du chiffre d’affaires.Châssis & modules de châssisLe chiffre d’affaires externe du constructeur de châssis et de modules VDL Bus Chassis a baissé : de 38 millionsd’euros en 2011 à 23 millions d’euros en 2012. L’année dernière, 251 modules ont été livrés à des carrossiersautres que VDL Bus & Coach. Cela représente une baisse par rapport à 2011, où 459 livraisons avaient eulieu hors du groupe. Cette diminution du chiffre d’affaires des produits livrés à l’extérieur de VDL Bus & Coachest principalement due à un recul de la demande pour des châssis et des modules de châssis destinés ausecteur des transports publics dans les pays d’exportation. Le nombre de châssis et de modules pour lesconstructeurs au sein de VDL Bus & Coach est passé de 1.138 unités en 2011 à 1.287 en 2012.Notamment suite à l’incertitude sur le marché, il est prévu que le chiffre d’affaires en 2013 sera inférieur àcelui de 2012.L’assortiment de produits est composé en étroite collaboration avec VDL Bus & Coach. Outre sur lesaméliorations de qualité constantes des produits existants, l’accent au niveau de l’ingénierie a été mis surle développement des produits suivants : les autobus de transports publics Citea, les autocars de tourismeFutura et les châssis destinés à l’exportation. En 2012, les activités d’ingénierie ont surtout été axées surl’extension de l’assortiment des produits par des modules aux valeurs d’émissions plus bassesconformément à la nouvelle législation, ce qui ménage encore plus l’environnement. Dans le domaine dela technologie des chaînes cinématiques, des développements ont eu lieu dans le cadre de la législationEuro 6. Par ailleurs, nous avons poursuivi le développement des techniques de propulsion des véhiculeshybrides et électriques. Ces actions permettent de compléter l’assortiment, afin de proposer une gammeexhaustive de modules conformément aux développements et aux exigences les plus récents sur le marché.Minibus & midibusLe chiffre d’affaires dans le secteur des minibus & midibus est passé de 10 millions d’euros en 2011 à11 millions d’euros en 2012 (y compris les véhicules de police et les réparations). Le nombre de véhiculeslivrés a augmenté, de 148 en 2011 à 162 en 2012. L’accent mis en 2011 sur le MidCity et les appelsd’offres internationaux s’est poursuivi en 2012 ; d’après les prévisions cette activité augmentera encore en2013. Nous espérons pouvoir agrandir notre part de marché dans ce domaine, notamment en Allemagne,en Belgique et dans les pays scandinaves. Les livraisons de véhicules de police ont été inférieures aux prévisions,mais la mise à niveau et l’adaptation de véhicules existants a influencé positivement le chiffre d’affaires.Le chiffre d’affaires du département réparation a légèrement augmenté en 2012 et nos prévisions sontmajoritairement positives, malgré un marché en recul. Le carnet de commandes est raisonnablement rempliet nous prévoyons une poursuite de la croissance dans le courant 2013.19

Systèmes de Transport Public Innovant de qualitéDans le secteur du transport public innovant de qualité, le chiffre d’affaires a baissé, de 13 millions d’eurosen 2011 à 5 millions d’euros en 2012. Au cours de l’année écoulée, Advanced Public Transport Systems(APTS) a quasiment terminé la livraison de 6 Phileas hybrides en exécution de 18 mètres à Haïfa (Israël).Ces véhicules seront mis en service dans le courant de cette année. A Istanbul (Turquie), les 50 Phileas de26 mètres circulent à l’entière satisfaction du client. Cela vaut également pour les véhicules à Eindhoven(Pays-Bas), Douai (France), Cologne (Allemagne) et Amsterdam (Pays-Bas). Les véhicules avec pile àcombustible à Cologne et à Amsterdam circulent sans rejet et sont donc exempts d’émissions. La certificationde sécurité pour la circulation en mode entièrement guidé à Douai a accusé un retard notable. En 2012, nousavons commencé le développement d’un Phileas à propulsion électrique, rechargé par induction. Ce véhiculeva être soumis à des tests en 2013. En 2011, APTS a conclu des contrats avec Rimini en Italie (9 véhicules).Le premier véhicule sera livré en 2013. A l’heure actuelle, des négociations sont encore en cours avecdivers villes dans le monde entier.Produits finisLe chiffre d’affaires de la division produits finis a augmenté de 18%, de 396 millions d’euros en 2011 à467 millions d’euros en 2012. L’année écoulée a notamment été excellente pour les secteurs des systèmesd’automatisation de la production et des échangeurs de chaleur. Le résultat de la division produits finis aété positif. Dans cette division également, le carnet de commandes est moins rempli : de 169 millionsd’euros fin 2011 à 132 millions d’euros fin 2012. Pour 2013, nous prévoyons une stabilisation de lacroissance de cette division.Le chiffre d’affaires au cours du premier trimestre 2013 s’est élevé à pratiquement 138 millions d’euros, cequi constitue une amélioration de 35% par rapport aux chiffres de 2012 (102 millions d’euros). Mais cetteimage est biaisée, car un client important du secteur des systèmes l’automatisation de la production a verséun acompte de 35 millions d’euros. Sans cet acompte, le chiffre d’affaires est quasiment inchangé. Cela aaussi un impact sur le carnet de commandes, qui est nettement moins bien rempli que l’année dernière :136 millions à la fin du premier trimestre de cette année contre 187 millions d’euros à la même époque en2012. Cela est dû notamment à l’évolution fluctuante de la passation des commandes dans le secteur dessystèmes d’automatisation de la production.PRODUITS FINIS FINISSystèmes d’automatisation de de la la production 28% 28%Systèmes de de suspension 25% 25%Echangeurs de de chaleur chaleur 23% 23%Systèmes pour pour le secteur le secteur agricole agricole 7% 7%Machines de de production de de cigares cigares et et d’emballages 6% 6%Bancs Bancs solaires solaires et coffres et coffres de de toit toit 5% 5%Systèmes de de manutention de de conteneurs 4% 4%Systèmes pour pour le secteur le secteur industriel 2% 2%20

2012 2011en millions d’euros % en millions d’euros %Systèmes d’automatisation de la production 132 28 72 18Systèmes de suspension 118 25 127 32Echangeurs de chaleur 105 23 94 24Systèmes pour le secteur agricole 31 7 27 7Machines de production de cigares et d’emballages 29 6 27 7Bancs solaires et coffres de toit 25 5 24 6Systèmes de manutention de conteneurs 19 4 18 4Systèmes pour le secteur industriel 8 2 7 2467 396Systèmes d’automatisation de la productionL’année 2012 a été très réussie pour l’entreprise d’automatisation de la production VDL Steelweld. Grâce àdes commandes considérables portant sur la livraison de lignes de production à diverses usines automobilesde Jaguar, Landrover, Volvo et Ford, un chiffre d’affaires record de 132 millions d’euros a été atteint (contre72 millions d’euros en 2011).Par ailleurs, en 2012, des dizaines de personnes ont été embauchées à Breda (Pays-Bas), Birmingham(Angleterre) et Cologne (Allemagne). Suite à la demande soutenue pour des lignes de production pour laconstruction de carrosseries, les prévisions pour 2013 sont excellentes. La reprise de VDL Nedcar et lesactivités qui en résultent vont aussi, d’après nos prévisions, avoir un impact positif.De bons résultats ont également été enregistrés en dehors de l’industrie automobile. Ainsi, encollaboration avec d’autres entreprises VDL, un AGV a été développé avec succès pour le transport deconteneurs dans les ports. La production en série de cette nouveauté va commencer en 2013. La ligned’assemblage pour la production en série de panneaux d’isolation destinés aux installations de traitementde l’air fonctionne à notre entière satisfaction.Le carnet de commandes pour 2013 est fort bien rempli et offre de bonnes perspectives pour le futur. En 2013,l’accent sera surtout mis sur l’exécution conforme des nouvelles commandes et sur la poursuite durenforcement de l’organisation. De plus, nous allons accorder un surcroît d’attention à la relation avec nosclients. Bien entendu, nous continuons de travailler à diverses innovations de produit ainsi qu’audéveloppement et à l’optimisation des méthodes de production.Systèmes de suspensionLe chiffre d’affaires total de ce secteur est passé de 127 millions d’euros en 2011 à 118 millions d’euros en2012. La demande pour des véhicules industriels et des semi-remorques a été moindre. Malgré ce recul dela demande et la forte pression sur les prix, VDL Weweler a réussi à augmenter sa part de marché.VDL Weweler détient plus de 30% du marché européen. Ce sont surtout les constructeurs allemands desemi-remorques qui utilisent les systèmes de suspension fabriqués à Apeldoorn, aux Pays-Bas. Pour atténuersa dépendance du marché européen, l’entreprise est actuellement fort active en Amérique du Nord, auBrésil et en Asie du Sud-Est, où d’autres systèmes de suspension sont utilisés pour le moment, mais où les23

produits de VDL Weweler conviendraient parfaitement. En Australie et en Afrique du Sud, VDL Wewelerest déjà leader dans son segment de marché. Nous espérons que, vers la mi 2013, la construction de lanouvelle usine à Apeldoorn sera terminée. Nous y travaillerons à la poursuite de l’optimisation du processusde production et à la fonctionnalité des systèmes de suspension, afin d’encore renforcer notre position surle marché.En 2012, Weweler-Colaert, la filiale belge, n’a pas connu une poursuite de l’augmentation de la demandepour des pièces de rechange destinées aux véhicules industriels en Europe occidentale et méridionale.Par contre, les débouchés en Europe de l’Est ont de nouveau augmenté l’année dernière. L’entreprise, quiest leader sur le marché des pièces de rechange en Europe, est encore parvenue à renforcer sa position, etce également en dehors de l’industrie des véhicules industriels. En effet, depuis 2012, Weweler-Colaertlivre des ressorts à lames et paraboliques à l’industrie ferroviaire et, au cours des prochaines années, elleespère aussi devenir un acteur important dans ce segment de marché. VDL Weweler Parts, notre filiale auxPays-Bas qui livre des pièces de rechange pour les véhicules industriels et les semi-remorques, a aussi étéconfrontée à une conjoncture défavorable sur le marché néerlandais. Une légère reprise s’est manifestéedurant le dernier trimestre. Notre filiale de vente en Norvège, Truck & Trailer Industry, a connu une annéeraisonnable, avec une stabilisation du chiffre d’affaires.Malgré les annonces déprimantes dans les médias, nous décelons des signaux positifs dans le secteur destransports et les prévisions de croissance pour 2013 sont relativement positives. Le carnet de commandesde l’ensemble du secteur des systèmes de suspension est raisonnablement bien rempli et une légèrecroissance est prévue pour 2013.Echangeurs de chaleurLe chiffre d’affaires dans le secteur des échangeurs de chaleur a augmenté de 12%, pour passer de 94 millionsd’euros en 2011 à 105 millions d’euros en 2012. La situation générale sur le marché est positive pour VDLKlima : petit à petit, un nombre sans cesse croissant de projets sont réalisés. Toutefois, nous remarquonsque le marché pour la génération d’énergie « verte », comme l’énergie éolienne par exemple, connaît unepasse difficile, car les programmes d’incitation gouvernementaux sont souvent supprimés pour des raisonsd’économies budgétaires. Il est donc difficile pour les technologies plus chères, innovantes et « vertes » deconcurrencer les processus conventionnels. Le marché de la construction navale est stable, après le reculextrême enregistré au cours des années précédentes. Sur le marché pétrolier et gazier, nous voyons uneamélioration lente des niveaux d’investissements. La demande en énergie augmente à nouveau et le prixdu pétrole est élevé, ce qui stimule les investissements sur le marché de la génération d’énergie etoffshore. Grâce à cela notamment, VDL Delmas à Berlin (Allemagne) et VDL KTI à Mol (Belgique) ont aussiconnu une bonne année. VDL Delmas a enregistré une croissance des activités tant d’ingénierie que deproduction. La base pour cette croissance avait déjà été établie en 2011, année au cours de laquelle denombreuses commandes importantes avaient été passées dans le monde entier. Aux Etats-Unisnotamment, VDL Delmas a vu sa part de marché croître. Le chiffre d’affaires chez VDL KTI a surtout étéréalisé sur le marché pétrolier et gazier. La production de pylônes haute tension a quelque peu reculé suiteà des retards au niveau des procédures d’aménagement du territoire. Malgré tout, VDL KTI est parvenue àcompenser cela en décrochant de nouvelles commandes sur le marché des minéraux. Outre aux marchéstraditionnels, des échangeurs de chaleur ont été livrés au Brésil, au Chili et à la Corée du Sud en 2012.Dans pratiquement tous les segments de marché, le carnet de commandes est en léger recul et nousprévoyons donc une légère régression pour l’ensemble du secteur des échangeurs de chaleur en 2013.24

Systèmes pour le secteur agricoleVDL Agrotech a connu une bonne année. Le chiffre d’affaires a augmenté de 15%, de 27 millions d’eurosen 2011 à 31 millions d’euros en 2012. Le débouché des systèmes d’alimentation destinés au marchéeuropéen, où les dernières batteries de ponte ont été remplacées par des systèmes alternatifs en 2012, afortement contribué au montant total. Il y a eu une légère amélioration sur le marché des projets. L’évolutiona aussi été positive sur le marché asiatique. De plus, VDL Agrotech a amélioré sa pénétration au Moyen-Orient,une tendance qui est toutefois sous pression suite à la situation politique instable dans beaucoup de paysde la région. Les prévisions pour 2013 sont modérément positives. Le marché des projets dépend fortementdes crédits bancaires et la transformation des batteries de ponte en systèmes alternatifs est terminée enEurope. La vente de quelques nouveaux produits, parmi lesquels un tunnel de séchage des fientes et unnouveau système d’alimentation des volailles, a connu un bon départ en 2012 et, d’après les prévisions,elle devrait poursuivre sa croissance en 2013. L’innovation produit et une ventilation géographique desmarchés encore plus grande sont les clés de la poursuite de la croissance et du succès des activités de VDLAgrotech. En 2013, une extension de la capacité des départements développement des produits et venteva encore renforcer la position de VDL Agrotech.Machines de production de cigares et d’emballagesPour PMB-UVA International, 2012 a de nouveau été une bonne année, avec une augmentation du chiffred’affaires de 27 à 29 millions d’euros. Les innovations sont et restent le moteur du succès sur le plan desventes. Tant dans la division machines d’emballages que dans celle des machines de production de cigares,plusieurs fonctionnalités nouvelles ont été mises au point, ce qui donne des machines aux possibilitésuniques. Une autre raison du succès est la mise à disposition sous licence de ces fonctionnalités développéesen régie à d’autres fournisseurs d’équipements d’origine. Cela a contribué à un retour sur investissementrapide des développements. La stratégie des produits dérivés a aussi contribué à l’augmentation du chiffred’affaires. La taille moyenne des séries de machines à fabriquer est, à l’instar des deux années précédentes,toujours modérée. Les perspectives pour 2013 sont positives. Pour de nombreuses multinationales, PMB-UVA International est un fournisseur privilégié et cela offre de bonne perspectives pour l’expansion dans lesegment des machines d’emballages. Une plus grande ventilation des segments de marché et des zones dedébouchés est capitale pour poursuivre la croissance.Bancs solaires et coffres de toitLe chiffre d’affaires de Hapro International, fabricant de bancs solaires et de coffres de toit, affiche unelégère augmentation, de 24 millions d’euros en 2011 à 25 millions d’euros en 2012. Le marché des bancssolaires professionnels est toujours sous pression. La crise économique persistante, qui frappe surtoutl’Europe méridionale, y joue un rôle important. De plus, une nouvelle législation de l’UE est appliquéedifféremment dans de nombreux pays, ce qui entraîne une grande confusion et fait que les entrepreneurshésitent à investir. En 2013, le marché des appareils de bronzage professionnels restera encore à un niveaubas. Le marché des bancs solaires grand public affiche une image stable. Les débouchés pour les coffres detoit ont augmenté, notamment grâce à la pénétration sur de nouveaux marchés en Asie. En 2013, le chiffred’affaires des coffres de toit devrait rester au niveau de celui de 2012. Vu le prix d’achat relativement basd’un toit de coffre, nous ne craignons pas véritablement un recul de la demande du public, même si lapression économique est un fait incontournable.Systèmes de manutention de conteneursEn comparaison avec 2011, le chiffre d’affaires de VDL Containersystemen est resté quasiment inchangé.Dans le segment des véhicules industriels, le chiffre d’affaires des produits existants, tels les systèmes à25

crochet de levage, à portique et à câbles a légèrement reculé, surtout à cause d’un marché de la constructionet de traitement des déchets décevant. Le chiffre d’affaires des palonniers a également été moindre en 2012.L’adjonction de notre nouveau produit pour le secteur portuaire, l’AGV, a pu compenser ce recul. Leprototype d’AGV construit par VDL a reçu l’approbation d’un opérateur mondial réputé dans le domainede la manutention des conteneurs dans les ports et il est désormais opérationnel. Cela nous a permisd’accepter des commandes en série dans ce segment : la première d’entre elles a déjà été passée. Ce dernierdéveloppement notamment fait en sorte que le carnet de commandes total est actuellement bien rempli.De plus, nous avons lancé une opération de pénétration encore plus intensive des marchés en Europe, auMoyen-Orient et en Afrique, dont les premiers résultats devraient être visibles dans le courant 2013. Pourl’ensemble de l’année, nous prévoyons un chiffre d’affaires légèrement supérieur à celui de 2012.Systèmes pour le secteur industrielL’année dernière a été correcte pour VDL Industrial Products. Une croissance a été enregistrée tant auniveau du chiffre d’affaires (de 7 à 8 millions d’euros) que de celui du nombre de commandes exécutées.Le recul, qui a très certainement été ressenti dans les secteurs liés à la construction, a amplement étécompensé par des débouchés dans de nouveaux territoires et par des livraisons, notamment à l’industriedes produits alimentaires. En 2012, nous avons entrepris des démarches pour poursuivre l’extension denotre propre gamme de produits par le biais d’investissements dans le développement et une collaborationencore plus étroite a été instaurée avec des partenaires fiables et des entreprises-sœurs au sein du VDL Groep.Les résultats de ces collaborations seront présentés en 2013 sous la forme de nouveaux produits pour lesecteur des produits en vrac et aussi de plusieurs nouveaux concepts pour la protection antidéflagrante deprocessus industriels. Vu la retenue dans certains secteurs et un léger recul du niveau du carnet decommandes, nous ne prévoyons pas de croissance dans ce secteur en 2013.Nouvelles entreprisesAu niveau des reprises, l’année a été particulière pour VDL Groep. Après la reprise de VDL Bus Danmark enjuin 2012, nous avons effectué l’une de nos plus importantes reprises fin 2012, à savoir l’usine automobileNedCar à Born aux Pays-Bas.VDL Bus Danmark (7 collaborateurs) est établie à Glostrup, au Danemark. Depuis juin 2012, l’entreprises’appelle désormais VDL Bus & Coach Danmark. Avec cette reprise, VDL Groep reconnaît l’importance dumarché des autobus/autocars danois. L’entreprise se concentre sur la vente, l’après-vente et les pièces detous les produits VDL Bus & Coach au Danemark. Depuis 2004, VDL détenait déjà une participationstratégique et désormais toutes les actions ont été achetées.Le 1er octobre 2012, nous avons annoncé que l’accord avec Mitsubishi Motors Corporation de Tokyoconcernant la reprise de NedCar à Born, aux Pays-Bas, avait été signé. La cession effective des actions deMitsubishi à VDL a eu lieu le 14 décembre 2012. Grâce à cette reprise, VDL Groep veut encore renforcer saposition sur le marché automobile international. Depuis le 1er janvier 2013, cette entreprise est devenueun fabricant de voitures indépendant et va produire des autos pour le compte de tiers sous le nom VDLNedcar. Le premier client de VDL Nedcar est BMW. Après adaptation des lignes de production, la MINI vaêtre assemblée à Born pour le Groupe BMW à partir du second semestre 2014.26

Les activités de VDL Nedcar s’intègrent parfaitement dans les autres activités automobiles de VDL Groep.En tant que sous-traitant pour l’industrie des voitures particulières et des véhicules industriels, VDL livredepuis des années déjà des pièces, des ensembles complexes et des systèmes complets. De plus, VDL fournitdes lignes de production automatisée à de nombreuses usines automobiles dans le monde entier. L’industrieautomobile constitue donc un marché important pour VDL Groep.Depuis le 1er janvier 2013 jusqu’au second semestre 2014, les lignes de production chez VDL Nedcar sonttransformées, renouvelées et aménagées pour la production de la MINI. Pour ce faire, les 1.500 collaborateursont été mis au chômage à dater du 1er janvier 2013. Ensuite, en plusieurs phases, au fur et à mesure duredémarrage des activités de l’entreprise, ils reprendront du service (au plus tard le 1er janvier 2015).L’indemnité de chômage est complétée jusqu’à 100% du salaire actuel par VDL Nedcar. Par conséquent,les emplois et les salaires de tous les collaborateurs sont totalement garantis. Outre les collaborateursnécessaires pour le réaménagement de l’usine et l’installation de nouveaux processus de production, d’autresemployés vont suivre des stages de formation chez BMW en Allemagne et en Angleterre. Nous recherchonsdu travail pour les autres collaborateurs au sein et en dehors du VDL Groep.InvestissementsEn 2012, VDL Groep a investi 64 millions d’euros, ce chiffre ne comprenant pas la reprise de VDL Nedcar.Une moitié dans des bâtiments et l’autre dans des machines et d’autres moyens de production. Chez VDLNedcar, nous avons investi 152 millions d’euros dans des bâtiments et des terrains d’entreprise, des machineset des installations et dans d’autres moyens de production.Chez VDL Parree à Sevenum, aux Pays-Bas, après la réception du nouveau magasin, l’ancien a été adaptépour accueillir une nouvelle machine à mouler sous pression qui y a été installée à l’automne 2012. ChezVDL Wientjes Emmen, le nouveau hall de production et l’entrepôt de 6.000 m 2 ont été terminés vers la mi2012. Tant le nouvel entrepôt de VDL Parree que celui de VDL Wientjes Emmen sont chauffés par lachaleur résiduelle des machines à mouler. Un bel exemple de politique énergétique durable.Début 2012, nous avons acheté un bâtiment supplémentaire pour VDL TIM Hapert, en face du bâtimentactuel. Ce bâtiment a été rasé, reconstruit et inauguré fin 2012. Parallèlement à la reprise de VDL Nedcar àBorn fin 2012, nous avons également acquis le site. La superficie couverte est d’environ 300.000 m 2 et lasurface totale environ 850.000 m 2 . En 2013, des investissements importants au niveau de la constructionet de la technique de production vont y être effectués.Un nouveau bâtiment de 20.000 m 2 sur trois niveaux est actuellement en cours de construction chez VDL ETGSingapore. Le projet total sera achevé pendant le second semestre de 2013. Vu la croissance autonome, nousavons de nouveau consenti des investissements afin de poursuivre l’expansion. Pour VDL Weweler à Apeldoorn,nous avons entamé la construction d’une usine de 24.000 m 2 au cours du second semestre 2012. Une toutenouvelle ligne de production y est installée. Ce nouveau bâtiment sera utilisé dès la mi 2013. Pour KlimaWarmtetechniek à Hamont-Achel (Belgique), nous avons acheté un terrain. Nous allons le plus rapidementpossible démarrer la construction d’un nouveau bâtiment de 13.500 m 2 . Il devrait être terminé en 2014.Au total, VDL Groep dispose d’une surface d’entreprise de 1.100.000 m 2 . En 2013, nous avons des projetsde construction pour VDL Wientjes Roden, où nous voulons bâtir un nouveau hall à deux niveaux. ChezVDS Technische Industrie à Hapert, nous allons raser un hall et le reconstruire ainsi que rehausser unepartie du bâtiment existant. Chez VD Leegte Metaal à Hapert, nous allons rénover un bâtiment existant et y29

appliquer une isolation supplémentaire. Cela vaut également pour VDL Steelweld à Breda, où nous allonsadapter le hall haut pour le projet AGV, ainsi qu’à nouveau isoler le bâtiment.En 2012, VDL a aussi consenti d’importants investissements dans les machines et d’autres moyens deproduction. Chez VDL, l’innovation technique fait partie intégrante de l’entreprenariat innovant, où lapriorité est accordée à la créativité et à la volonté de renouvellement. Nos collaborateurs jouent un rôleimportant dans ce cadre, et ils sont sans cesse portés à un niveau supérieur grâce à des formations.En 2013, nous allons consentir des investissements pour environ 47 millions d’euros dans de nouveauxbâtiments, de nouvelles machines et dans l’optimisation des processus de production. Ce montant necomprend pas les investissements dans le bâtiment et les processus de production de VDL Nedcar.CollaborateursL’effectif du personnel de VDL Groep est passé de 7.135 personnes fin 2011 à 8.757 fin 2012 (y comprisVDL Nedcar). Sans les 1.464 collaborateurs de VDL Nedcar, nous arrivons au chiffre de 7.293 collaborateursfin 2012, ce qui représente une augmentation de 2% par rapport à fin 2011. Au total, fin 2012, 562 intérimaireset 677 personnes avec des contrats à durée déterminée étaient en service. La possibilité d’une mise auchômage pour temps partiel n’est pas structurelle aux Pays-Bas, pourtant ce bouclier flexible est indispensablelorsque le climat économie est inconstant.COLLABORATEURS(au 31 décembre, intérimaires compris)9000850080007500700065006000550050002008 2009 2010 2011 20124500Participation à la gestionEn 2012, nous avons eu plusieurs réunions avec le Comité d’Entreprise Commun. A l’instar des annéesprécédentes, la concertation peut être qualifiée d’ouverte, constructive et directe.Aux Pays-Bas, les discussions ont bien entendu porté sur la reprise de NedCar et sur le rapport prévisionnel.Malgré une croissance du chiffre d’affaires, le bénéfice net est inférieur aux prévisions de 2012. Nous avonségalement discuté de la quote-part de l’employeur pour la garderie des enfants et de la disponibilité durabledes collaborateurs. Ce dernier point exige également l’établissement d’un inventaire des indemnités perçues(WAO (loi sur l’assurance incapacité de travail)/WIA (loi travail et salaire selon l’aptitude au travail)) par lescollaborateurs existants et nouveaux. L’objectif de cet inventaire est de mieux comprendre la disponibilitédes collaborateurs qui ont déjà perçu des indemnités par le passé et d’examiner des possibilités de subsides.Par ailleurs, nous avons également abordé le problème de la position de l’accompagnateur pratique dansle cadre des formations au niveau de l’enseignement secondaire professionnel.30

EFFECTIF DU PERSONNEL EN FONCTIONDE LA VENTILATION GÉOGRAPHIQUE(au 31 décembre 2012)Pays-Bas 6.931 (79%)Belgique 893 (10%)Reste de l’Europe 343 (4%)Reste du monde 590 (7%)Total 8.757 collaborateursEFFECTIF DU PERSONNEL PAR DIVISION(au 31 décembre 2012)Sous-traitance 3.895 (44%)Assemblage automobile 1.464 (17%)Bus & car 1.868 (21%)Produits finis 1.398 (16%)Siège aux Pays-Bas et en Belgique 132 (2%)Total 8.757 collaborateursLa concertation sociale au sein des entreprises VDL belges s’est aussi déroulée de manière constructive.Suite notamment à plusieurs mesures prises par les autorités fin 2011 et début 2012, les employeurs et lesemployés ont mené de nombreuses concertations. Au sein des comités d’entreprise, les sujets socioéconomiquessont, comme toujours, un point de discussion important. Dans toutes les entreprises, lasituation économique était correcte. A la fin de l’année, il y a eu une légère baisse du niveau des carnetsde commandes chez plusieurs entreprises VDL. Les clients font preuve de retenue pour passer de nouvellescommandes. Suite notamment à des informations négatives dans les médias au sujet d’autres entreprisesen Belgique, l’incertitude naît souvent au sein des comités d’entreprise.Dans les Comités PBW (prévention et protection au travail), les thèmes concernant la promotion de lasécurité et du bien-être au travail ont à nouveau été abordés de manière positive. En Belgique, l’âge légalde la retraite recule sans cesse. Les entreprises doivent établir un plan visant à stimuler et à motiver lescollaborateurs plus âgés à poursuivre leur carrière plus longtemps. Ce plan a été rédigé en concertationavec les comités d’entreprise ou les Comités PBW.Marché de l’emploi et formationsLe chômage en Europe et aux Pays-Bas est en hausse, notamment chez les jeunes. Ce phénomène estparadoxal au vu les besoins en personnel qualifié au sein du VDL Groep, et ce pour les 10 prochaines années.Il faut donc consentir des efforts dans ce domaine, car le nombre de jeunes diminue aux Pays-Bas et ilschoisissent trop peu de faire carrière dans les professions techniques. Les gens qui quittent ces professionssont plus nombreux que ceux qui y entrent.31

C’est la raison pour laquelle nous avons nommé un coordinateur de formation qui a pour tâche d’inciter leplus grand nombre possible de jeunes, mais aussi de personnes qui réintègrent le marché de l’emploi, àopter pour une formation et une carrière dans la technique chez VDL. Il assiste les formateurs pratiques ausein des entreprises VDL afin que les formations BBL se déroulent au mieux. Le facteur crucial dans cecadre est d’éviter les décrochages.Par ailleurs, nous allons mieux nous faire connaître auprès des personnes talentueuses qui ont suivi uneformation de haut niveau (enseignement professionnel supérieur et universitaire) dans la technique et leurproposer un emploi sur mesure. Embaucher des talents est crucial pour la croissance du VDL Groep. Vu lerôle changeant des sous-traitants, où une capacité supérieure en recherche et développement et en ingénierieest exigée, nous avons de plus en plus besoin de techniciens de niveau supérieur au sein du VDL Groep.Bien entendu, les gens qui travaillent depuis un certain temps déjà chez VDL ont également l’occasiond’améliorer leurs perspectives de carrière. Dans ce cas, l’initiative peut être prise par le supérieur hiérarchique,mais aussi par le collaborateur lui-même. Pour VDL, il est capital de connaître les souhaits et les idées deses collaborateurs sur leur avenir et leur carrière. Nous pouvons ainsi faire en sorte que les collaborateurspoursuivent leur développement au sein de VDL.Nous tenons à exprimer notre reconnaissance pour l’engagement et l’implication de nos collaborateurs aucours de l’année écoulée. Notamment grâce à la bonne coopération, nous avons pu réaliser en 2012 lechiffre d’affaires le plus élevé de l’histoire du VDL Groep.Responsabilité sociale des entreprisesA d’innombrables égards, VDL Groep est une entreprise qui prend très au sérieux sa responsabilité sociale.En tant qu’entreprise familiale, nous sommes depuis toujours impliqués dans notre environnement de vieet de travail. Pour nous, il est donc évident de contribuer de manière innovante au développement durablede la société en général. L’organisation centrale émet les directives et nous laissons à nos filiales laresponsabilité de les traduire au niveau local ou régional.CollaborateursVDL porte un véritable intérêt à ses collaborateurs. Ainsi, nous disposons de nos propres agents de contrôlede l’absentéisme qui tentent depuis le tout premier jour d’amorcer la réintégration du collaborateur, enmettant l’accent sur une démarche personnalisée. Au niveau du siège, les directives générales concernantles conditions de travail sont régulièrement réactualisées. Au niveau des entreprises VDL proprement diteségalement, des initiatives sont prises afin d’optimiser en permanence les conditions de travail. Par exemple,en divers endroits, des manipulateurs sont utilisés. Il s’agit d’auxiliaires qui permettent de positionner desproduits de grandes dimensions et lourds de telle sorte que le collaborateur doive le moins possible adopterune position de travail incorrecte du point de vue ergonomique. Nous mettons aussi l’accent sur les stageset les formations pour assurer le développement personnel de nos collaborateurs. Que VDL Groep prendtrès au sérieux la formation des collaborateurs ressort du fait que notre formateur pratique chez VDL ETGEindhoven, Eric Dekkers, a été nommé « Meilleur Formateur Pratique 2012 » dans la catégorie travail desmétaux aux Pays-Bas. Par ailleurs, plusieurs apprentis que nous employons défendent les couleurs desPays-Bas aux championnats internationaux du personnel qualifié. A tous les niveaux, VDL propose desplaces de stage et de mémoires de fin d’études et forme des personnes en interne. De plus, VDL est actifau niveau de l’embauche de personnes moins-valides.32

SociétéNous soutenons des dizaines d’initiatives pour la promotion de la technique et de l’enseignement technique,comme par exemple le High Tech Automotive Campus à Helmond, aux Pays-Bas, et la Dutch TechnologyWeek. Nous le faisons dans le but d’intéresser les enfants et les adolescents à la technologie et de lesinciter à faire connaissance avec le monde de la technique. Mais nous voulons ainsi également soulignerl’importance du professionnalisme et rehausser l’image de marque globale de l’industrie. De plus, noussoutenons aussi l’enseignement classique en accordant des moyens financiers, en mettant à disposition desmachines et des robots par exemple et en partageant l’expertise de notre organisation sous la forme decours magistraux et de visites guidées. Dans toutes les régions d’implantation de nos entreprises, nousessayons de collaborer de manière constructive avec les établissements d’enseignements et les autoritéslocales. Nous sommes également en contact avec notre environnement d’autres manières. Non seulementdu point de vue économique (en tant qu’employeur, nous stimulons l’emploi), mais aussi en soutenant desactivités sportives, culturelles, sociales et des associations.Processus de productionSelon, nous, l’entreprenariat durable se fonde sur les principes de base du « bon père de famille ». Nousentendons par là, ne pas laisser les lampes allumées inutilement (par exemple durant les pauses dans lesusines), ne pas laisser les machines et les ordinateurs inutilement en mode veille, ne pas laisser les portes etles fenêtres ouvertes lorsque le chauffage est en fonction, trier activement les déchets, etc. Nous accordonségalement une attention toute particulière à la réutilisation des matières premières (notamment les plastiques),aux transports groupés, à la réduction drastique de l’utilisation de matières dangereuses et à la recherched’alternatives. Nous allons encore plus loin en achetant des machines à faible consommation d’énergie, enrefroidissant les machines par échange de chaleur avec le sol et en utilisant la chaleur résiduelle desmachines pour chauffer les bâtiments.Exemple de construction et d’investissement durablesEn 2012, nous avons commencé la construction d’une nouvelle usine pour VDL Weweler dans la zoneindustrielle d’Ecofactorij à Apeldoorn, aux Pays-Bas. Dans cette zone industrielle économe en énergie, lesexigences posées à la durabilité sont très élevées. Seules des entreprises qui y répondent peuvent s’y établir.VDL satisfait à ces exigences élevées, tant sur le plan de la construction que de la production durables.Pour ce qui est de la construction, nous avons utilisé le plus possible des matériaux durables et, par exemple,les sols des halls d’expédition sont réchauffés par la chaleur résiduelle du processus de production. Pour laproduction, VDL Weweler investit depuis de nombreuses années beaucoup d’argent et de temps dans lapoursuite du développement de ses processus et de ses produits, afin d’utiliser moins de matériaux, deconsommer moins d’énergie et de ménager l’environnement. Ainsi, grâce à l’utilisation innovante dematériaux plus légers et de techniques de réchauffement avancées dans le nouveau processus de production,nous avons pu supprimer une étape de réchauffement, ce qui a permis une économie d’énergie de plus de33%. De plus, étant donné que nous consommons moins de matériaux, nous pouvons appliquer une autreméthode de durcissement, nettement plus respectueuse de l’environnement.35

InnovationNotre politique globale s’inscrit dans le cadre de l’innovation au niveau des produits et des méthodes deproduction. Nous recherchons en permanence les meilleures techniques et investissons dans les machinesles plus avancées. Chaque jour, nous essayons de renforcer notre compétitivité sur le marché mondial aumoyen des développements les plus récents.VDL Groep a son siège à Eindhoven, aux Pays-Bas, et un pôle de filiales dans le Brabant du sud-est.Cette région à la pointe de la technologie, appelée Brainport Eindhoven, constitue une bonne base pournotre entreprise. Ici et en collaboration avec des instituts d’éducation, les autorités et d’autres entreprisesde haute technicité, nous pouvons concevoir des produits et des projets supérieurs sur le plan technique.Nous avons ainsi conclu des accords de coopération uniques avec plusieurs clients, où, en tant que soustraitantprivilégié, nous travaillons aux techniques les plus innovantes dans un esprit d’ouverture totale.En 2012, nous avons investi près de 62 millions d’euros dans la recherche et le développement et, au seinde VDL, plus de 633 personnes au total sont actives dans ce domaine. De ce fait, VDL Groep occupe la13ème place dans l’index de l’hebdomadaire Technisch Weekblad et fait partie des entreprises les plusinnovantes aux Pays-Bas. En 2013 aussi, nous voulons déployer des efforts importants dans le cadre del’innovation afin d’encore renforcer notre position.StratégieVDL Groep aspire à une croissance maîtrisée, avec la priorité accordée au contrôle de l’organisation ainsiqu’au maintien de la position financière. La politique du VDL Groep est axée sur l’amélioration continue desa compétitivité. L’analyse et la baisse des coûts jouent un rôle essentiel à cet égard. VDL Groep veut aussimaintenir le plus haut niveau qualitatif possible dans toutes ses filiales. C’est pourquoi les investissementssont axés sur le renouvellement, l’amélioration et l’extension de la gamme de produits et des possibilitésde production. De plus, notre politique de ressources humaines vise en priorité à offrir des possibilités decarrière interne à nos collaborateurs.VDL Groep a pour stratégie de continuer à produire de façon concurrentielle aux Pays-Bas et dans larégion flamande en Belgique. Nous souhaitons améliorer en permanence notre compétitivité sur le marchéinternational en investissant continuellement, tant dans des compétences professionnelles solides que dansla robotisation et l’automatisation. De plus, nos activités industrielles en Europe de l’Est et en Asie nouspermettent de répondre aux souhaits spécifiques de nos clients à l’égard de la production dans ces régions.Grâce à nos filiales de vente dans divers pays et à notre vaste réseau d’importateurs et d’agents, nouspouvons commercialiser nos produits dans le monde entier. Malgré la taille du VDL Groep et le caractèrede plus en plus international de l’entreprise, VDL est et reste une entreprise familiale.36

PerspectivesAu cours du premier trimestre 2013, le chiffre d’affaires a été supérieur à celui de la même période en2012. Par contre, le résultat a été inférieur. Après le creux de la vague du début de l’année, le niveau ducarnet de commandes a fortement remonté.Pour l’ensemble de l’année 2013, nous prévoyons que le chiffre d’affaires sera supérieur à celui de 2012.Le résultat, quant à lui, devrait avoisiner celui de 2012.Grâce à la flexibilité de nos employés et à la collaboration au sein de notre groupe, nous serons trèscertainement en mesure d’afficher les meilleurs résultats possibles en 2013.Eindhoven, le 24 mai 2013La Direction générale,Wim van der Leegte (président)Wim MaathuisJan MoorenTheo ToussaintRini Vermeulen37

C’est avec plaisir que nous proposons aux actionnaires le rapport annuel 2012établi sous la responsabilité de la Direction générale. Les comptes annuels quiy figurent ont été contrôlés par Govers Accountants à Eindhoven et sontassortis d’une déclaration comptable de conformité.Lettre duconseil desurveillanceNous proposons aux actionnaires d’approuver les comptes annuels et dedonner quitus à la Direction générale et au Conseil de Surveillance pour lapolitique appliquée ou pour le contrôle effectué lors de l’exercice 2012.En 2012, le Conseil de Surveillance s’est réuni cinq fois en présence de la Direction générale. Des membres duConseil ont eu régulièrement des contacts individuels avec des membres de la Direction générale et avec leprésident de la Direction générale. Le Conseil de Surveillance s’est réuni à une reprise hors de la présence de laDirection générale afin de discuter notamment du fonctionnement du Conseil de Surveillance, de ses membresindividuels et de la Direction générale. Par ailleurs, la concertation annuelle habituelle avec l’expert-comptableexterne a également eu lieu.Lors de l’Assemblée Générale des Actionnaires du 16 avril 2012, monsieur Lau Pas, ancien membre de la directiongénérale du VDL Groep, a été nommé commissaire de la société. Le Conseil de Surveillance est actuellementcomposé de cinq personnes.Pendant toutes les réunions, il a été discuté en détails de la situation opérationnelle et financière par rapport auxbudgets et aux autres objectifs fixés pour toutes les entreprises individuelles et les divisions auxquelles ellesappartiennent. Les sujets abordés ont été entre autres les grandes lignes de la politique stratégique, la politiqued’investissements et d’acquisition, les résultats des entreprises ainsi que le système de gestion et de contrôle internede la société. La reprise envisagée de NedCar a également fait l’objet de discussions.En 2012 également, VDL Groep est parvenu à afficher un bon résultat dans des conditions de marché toujoursdifficiles. Le chiffre d’affaires a atteint un niveau record. Le résultat net accuse un recul relativement léger de 66millions d‘euros (2011) à 57 millions d’euros. En 2012, les chiffres de vente de la division bus & car ont de nouveau ététrop bas. En combinaison avec une énorme pression sur les prix et des investissements considérables et indispensables,entre autres dans le développement des produits, cela a en 2012 à nouveau débouché sur un résultat négatif. Auxdivisions sous-traitance, produits finis et bus & car, est venue s’ajouter à la fin de l’année 2012 la division assemblageautomobile après la reprise de NedCar, ce qui implique que le marché automobile va encore jouer un rôle plusimportant à l’avenir pour le VDL Groep. L’attribution en 2012 du prix Koning Willem I au VDL Groep est untémoignage apprécié de la reconnaissance d’une bonne gouvernance d’entreprise.Par la présente, nous tenons à féliciter vivement la Direction générale, le Comité d’Entreprise Commun et tous lescollaborateurs pour le résultat obtenu ainsi que pour l’engagement et l’implication dont ils ont fait preuve en 2012.Eindhoven, le 24 mai 2013Le Conseil de Surveillance,Louis Deterink (président)Theo van DeursenArie KraaijeveldLau PasJennifer Thomassen - van der Leegte39

Déclarationde contrôleDéclaration relative au compte annuel abrégéLe compte annuel abrégé ci-joint, composé du bilan consolidéen date du 31 décembre 2012, du compte de pertes et profitsconsolidé 2012, du tableau de provenance et d’affectation desressources pour 2012 et des principes d’évaluation et dedétermination du résultat, est dérivé du compte annuelconsolidé et approuvé 2012 du VDL Groep bv. Nous avons émisun avis d’approbation pour ce compte annuel dans notredéclaration de contrôle du 24 mai 2013.Le compte annuel abrégé ne comporte pas toutes les explications exigées conformément au Titre 9 du codecivil 2. Par conséquent, la lecture du compte annuel abrégé ne remplace en aucune façon la lecture ducompte annuel contrôlé du VDL Groep bv.Responsabilité de la directionLa direction est responsable de l’établissement d’un résumé du compte annuel contrôlé conformément auxprincipes tels qu’expliqués dans le commentaire.Responsabilité de l’expert-comptableNotre responsabilité consiste à donner un avis concernant le compte annuel abrégé sur la base de nostravaux, effectués conformément au Droit Néerlandais, dont la Norme Néerlandaise 810, « Directives pourles rapports concernant des tableaux financiers abrégés ».EvaluationA notre avis, le compte annuel abrégé est, dans tous les aspects matériels importants, cohérent avec lecompte annuel contrôlé de VDL Groep bv pour l’exercice 2012 et est conforme aux principes tels quedécrit dans le commentaire.Eindhoven, le 24 mai 2013Govers Accountants / AdviseursPaul van Vroonhoven RA40

VDL Groepfiliales41

filialesVDL Groep bvDirection générale:Wim van der Leegte (président)Wim MaathuisJan MoorenTheo ToussaintRini VermeulenDirecteurs-adjoints:Wim van BakelSimon BambachJoost GovaartsRémi HenkemansJan KarssenHenri KoolenPieter van der LeegteWillem van der LeegteHoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 50 00F: +31 (0)40 - 292 50 50info@vdlgroep.comwww.vdlgroep.comVDL Nederland bvDirecteur: Jan KarssenHoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 50 00F: +31 (0)40 - 292 50 01info@vdlgroep.comSoutient toutes les entreprises du groupe dans desfinances, des technologies de l’information et de lacommunication, des affaires sociales, del’environnement et de la sécurité, des assurances etde la communication.VDL Holding Belgium nvDirecteur: Leen Van de VoordeAntwerpsesteenweg 132630 Aartselaar, BelgiqueT: +32 (0)3 - 870 55 40F: +32 (0)3 - 870 55 45info@vdlholding.beSoutient toutes les entreprises belges et françaisesdans le domaine administratif et celui desressources humaines.VDL International bvDirectie: VDL Groep bvHoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 50 35F: +31 (0)40 - 292 50 50Holding des filiales étrangères (exception faite desentreprises autocars/autobus).VDL Bus & Coach bvDirecteur: Rémi Henkemans / Henri KoolenDe Vest 515555 XP Valkenswaard, Pays-BasT: +31 (0)40 - 208 44 00F: +31 (0)40 - 208 44 99info@vdlbuscoach.comwww.vdlbuscoach.comHolding des entreprises autocars/autobus.VDL Vastgoed bvDirecteur: Pieter van der LeegteHoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 50 00F: +31 (0)40 - 292 50 43Société immobilière pour les bâtiments industriels VDL.VDL Participatie bvDirecteur: Godfried de JonghHoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 50 35F: +31 (0)40 - 292 50 50Société de fonds de placement avec diversesparticipations minoritaires.VD Leegte Beheer bvDirectie: VDL Groep bvHoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 50 35F: +31 (0)40 - 292 50 50Holding des filiales néerlandaises (exception faitedes entreprises autocars/autobus).42

sous-traitanceVD Leegte Metaal bvDirecteur: Jos BaxHandelsweg 215527 AL Hapert, Pays-BasT: +31 (0)497 - 33 11 00F: +31 (0)497 - 33 11 01info@vdleegtemetaal.nlwww.vdleegtemetaal.nlSpécialité: constructions mécaniques lourdes etassemblages soudés complexes (20 robots desoudage). Usinages automatisés du métal, parmilesquels le cisaillage, formage, poinçonnage,emboutissage et découpage au laser. Atelierd’outillage et service de montage en mains propres.VDL Gereedschapmakerij bvDirecteur: Jos van MeijlIndustrieweg 295527 AJ Hapert, Pays-BasT: +31 (0)497 - 38 10 62F: +31 (0)497 - 38 68 09info@vdlgereedschapmakerij.nlwww.vdlgereedschapmakerij.nlAussi bien des outils complexes de qualité supérieureque des outils simples. Outils complexes de suivicoupe-cintrageet matrices. Production en série depièces de précision. Fraisage CNC sur 5 axes, sciage,meulage, tournage, étincelage et perçage Co CNC.Les usinages sont réalisées en 2D et 3D CAO/FAO.VDL TIM Hapert bvDirecteur: Piet SpoorenEnergieweg 25527 AH Hapert, Pays-BasT: +31 (0)497 - 38 38 05F: +31 (0)497 - 38 68 65info@vdl-tim.nlwww.vdltimhapert.nlSpécialisée dans l’usinage mécanique de piècesmoulées et forgées et dans les assemblages soudéssur tours CNC et machines d’usinage CNC(robotisées ou non). Activités d’assemblage.VDS Technische Industrie bvDirecteur: Jos van MeijlIndustrieweg 295527 AJ Hapert, Pays-BasT: +31 (0)497 - 38 38 44F: +31 (0)497 - 38 68 09info@vds-vdl.nlwww.vdstechnischeindustrie.nlEstampage, cintrage et étirage tant mécaniquequ’hydraulique jusqu’à 800 tonnes avec usinagesintégrés. Séries moyennes et grandes de piècesmétalliques simples à souvent complexes, auxtolérances minimales. Epaisseur de matériau 0,10-10 mm. Soudage (robotisé), soudage par points,rivetage, découpage 3D au laser, montage et(sous-)assemblage (automatisé).VDL Laktechniek bvDirecteur: Cleem RothengatterMeerenakkerweg 205652 AV Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 250 19 00F: +31 (0)40 - 255 58 50info@vdllaktechniek.nlwww.vdllaktechniek.nlGrenaillage, phosphatage au zinc, peinture parcataphorèse, peinture poudre et peinture organique.Installations automatiques de peinture.VDL Belgium nvDirecteur: Marco van TongerenIndustrielaan 15Industriezone III - Erembodegem9320 Aalst, BelgiqueT: +32 (0)53 - 83 70 90F: +32 (0)53 - 83 61 80sales@vdlbelgium.comwww.vdlbelgium.comUsinages du métal tels que cisaillage, estampage,formage, soudage (robotisé) et soudage par points.Spécialité: cintrage de tubes CNC jusqu’à un diamètrede 155 mm. Production de tubes isolés. Atelierd’outillage, station de lavage par ultrasons et proprechaîne de peinture liquide et par trempage.VDL Technics bvDirecteur: Hans SandersKorenmolen 25281 PB Boxtel, Pays-BasT: +31 (0)411 - 68 29 80F: +31 (0)411 - 68 27 51info@vdltechnics.nlwww.vdltechnics.nlDécoupage au laser 4 et 6 KW avec magasin Stopa,pliage, découpage, profilage et estampage CNC.Spécialisé dans les travaux de construction et lesoudage robotisé avec programme hors ligne.Retouche mécanique d’ensembles soudés (complexes)jusqu’à 14 mètres. Travaux d’estampage jusqu’à 200tonnes avec des presses à excentrique hydrauliqueset entièrement automatiques. Valeur ajoutée pourl’ingénierie, la gestion de projet et le montage.VDL Kunststoffen bvDirecteur: Rick van HarenIndustrieweg 1075591 JL Heeze, Pays-BasT: +31 (0)40 - 224 11 60F: +31 (0)40 - 224 11 99info@vdlkunststoffen.comwww.vdlkunststoffen.comComposants techniques de qualité supérieure enplastique moulé par injection, moulage par injectionbi matière, insert et outsert moulding. Ingénierie etdéveloppement de produit, soutien aux clients dansle cadre de projets de développement. Assemblageet finition de composants et de produits finis.Atelier d’outillage en mains propres.Helmondse Metaal Industrie bvDirecteur: Hans van RaakKleibeemd 15705 DP Helmond, Pays-BasT: +31 (0)492 - 54 08 00F: +31 (0)492 - 53 79 50info@helmondsemetaalindustrie.nlwww.helmondsemetaalindustrie.nlUsinages des métaux, tels que: cisaillage, sciage,estampage, formage, cintrage de tubes, poinçonnageCNC, découpage de tôles CNC, découpage 3D detubes au laser, soudage robotisé ou non et soudageau fer. Travaux de tôlerie, de construction etd’assemblage.43

sous-traitanceNSA Metaalindustrie bvNSA Metaalindustrie bvDirecteur: Bart SpacklerDe Run 42345503 LL Veldhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 254 45 65F: +31 (0)40 - 254 50 65info@nsametaal.nlwww.nsametaalindustrie.nlLe travail de la tôle sous toutes ses facettes.Développement, construction de prototypes,usinage, production et composition de piècesdétachées en tôle, entre autres en acier inoxydable,aluminium et acier, de quelques unités auxmoyennes séries. Parc de machines très avancé.NSA Apparatenbouw bvDirecteur: Pieter AartsSigarenmaker 85521 DJ Eersel, Pays-BasT: +31 (0)497 - 51 51 50F: +31 (0)497 - 51 76 53info@nsaapparatenbouw.comwww.nsaapparatenbouw.comFournisseur de systèmes dans le domaine de modulesmédicaux, optiques et mécatroniques (complexes)pour les équipementiers d’origine et le marché grandpublic. Outre le développement, la production, lesessais et le service, prend aussi en charge la chaînelogistique complète et le management de projet.Conçoit et produit des installation de filtre et deréservoir pour l’industrie agricole et chimique.VDL MPC bvDirecteur: Leo SpaanTerminalweg 403821 AJ Amersfoort, Pays-BasT: +31 (0)33 - 454 29 00F: +31 (0)33 - 455 59 11info@vdlmpc.comwww.vdlmpc.comFabrication, montage et prototypage de piècescomplexes et d’assemblages en tôle. Spécialiséedans l’assemblage de composants et modulesmécaniques de qualité supérieure. Réalise diverstravaux d’usinage tels le tournage, le fraisage, ledécoupage au laser d’acier inoxydable et d’aluminium,y compris le dégraissage de produits en métal.44VDL Parree bvDirecteur: Ger StappersSpoorstraat 85975 RK Sevenum, Pays-BasT: +31 (0)77 - 467 70 88F: +31 (0)77 - 467 70 80info@vdlparree.nlwww.vdlparree.comSpécialiste dans le domaine des pièces plastiquescoulées par injection, des pièces métalliques, desensembles et des combinaisons métaux/plastiques.Techniques à bicomposants, injection de gaz, étiquetagedans le moule, insert et outsertmoulding. Conceptionparticipative, innovations produit, optimisationproduit et ingénierie. Atelier de fabrication d’outilset département d’assemblage en régie.VDL Staalservice bvDirecteur: Paul HermansCelsiusstraat 136003 DG Weert, Pays-BasT: +31 (0)495 - 54 08 38F: +31 (0)495 - 53 98 65info@vdlstaalservice.nlwww.vdlstaalservice.nlFabrication d’assemblages soudés spécifiques pourles clients, produits découpés au laser, au plasma, àl’autogène, produits chanfreinés et usinésmécaniquement. Usinages des métaux, tels que:découpage CNC au laser, découpage CNC auchalumeau et découpage au jet de plasma.Poinçonnage, cisaillage, chanfreinage CNC,soudage (MIG/MAG/TIG), usinage par enlèvementet découpe au jet d’eau.VDL Lasindustrie bvDirecteur: Bas van der LeegteWekkerstraat 15652 AN Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 33 00F: +31 (0)40 - 251 00 50info@vdllasindustrie.nlwww.vdllasindustrie.nlDe l’ingénierie et du prototypage à la productionde séries petites et grandes. Spécialisée dans latôlerie et les constructions mécaniques. Cisaillage,sciage, poinçonnage CNC, découpage CNC aulaser, formage CNC, perçage, taraudage et fraisage.Egalement toutes activités de soudage telles que :soudage robotisé, soudage (MIG/MAG/ TIG),soudage par points et soudage de tiges.RPI Componenten bvDirecteur: Hans de BresserNijverheidsweg 403341 LJ Hendrik-Ido-Ambacht, Pays-BasT: +31 (0)78 - 683 18 00F: +31 (0)78 - 681 97 28info@rpicomponenten.nlwww.rpicomponenten.nlUsinage de tôle : à partir de 0,5 mm en acier, acierinoxydable et aluminium avec en guise despécialisation les appentis et la construction decadres d’ensembles complexes. Toutes les opérationsde soudage, y compris le soudage robotisé, le soudagepar goujon et le soudage par point. Usinage de tôlesans enlèvement de copeaux : estampage,découpage au laser, pliage et cisaillage. Avecenlèvement de copeaux: tournage, fraisage etperçage. Montage et assemblage (mécaniques).VDL Rotech srlDirecteur: Silviu NitulescuZona industriala NV str. 1 nr. 5310419 Arad, RoumanieT: +40 (0)257 - 25 66 43F: +40 (0)257 - 22 03 00vdl_romania@inext.roUsinage des métaux, spécialisé dans les opérationsavec des machines à commande numérique commele fraisage et le tournage. Production deconstructions soudées et travaux d’assemblage.Travail de tôlerie tel que : cisaillage, estampage,soudage par points.VDL Systems bvDirecteur: Edwin WillemsErfstraat 35405 BE Uden, Pays-BasT: +31 (0)413 - 25 05 05F: +31 (0)413 - 25 10 25info@vdlsystems.nlwww.vdlsystems.nlDéveloppement, production et installation demachines et de systèmes de transport interne pourles équipementiers d’origine dans l’industriealimentaire. Spécialisé dans l’usinage de l’acierinoxydable et de l’aluminium.

sous-traitanceVDL Postma bvDirecteur: Johan ZwartsLeeuwarderstraatweg 121d8441 PK Heerenveen, Pays-BasT: +31 (0)513 - 62 25 36F: +31 (0)513 - 61 01 21info@vdlpostma.nlwww.vdlpostma.nlUsinages de tôle : découpage au laser, grignotageencochageCNC, cisaillage, pliage. Usinages de tubes: cintrage CNC et laminage, soudage (robotisé) etusinage par enlèvement. Revêtement au poudré ycompris traitement chimique préalable dans desbains successifs séparés pour acier et aluminium.VDL Industrial Modules bvDirecteur: Jeroen van den HurkBrandevoortse Dreef 45707 DG Helmond, Pays-BasT: +31 (0)492 - 50 58 00F: +31 (0)492 - 50 58 01info@vdlindustrialmodules.nlwww.vdlindustrialmodules.nlFournisseur de systèmes pour le marché del’équipement d’origine. Développement, prototypage,production de tôlerie de précision, assemblage entreautres en salle blanche et tests de modules et systèmesde qualité supérieure, avec une forte concentrationsur la maîtrise intégrale des coûts, la logistique et lagestion de la chaîne. Conçoit et fabrique despanneaux de signalisation dynamiques et statiques.VDL Konings bvDirecteur: Sjoerd van de VeldeBosstraat 936071 XT Swalmen, Pays-BasT: +31 (0)475 - 50 01 00F: +31 (0)475 - 50 01 01info@vdlkonings.comwww.vdlkonings.comLa conception, l’ingénierie, le prototypage,l’assemblage et l’installation de mécanisations clientspécifiques, de machines et d’installations pour entreautres l’industrie de transformation du film, de lamousse et du papier. Développement et productionde systèmes et modules pour le secteur médical(radiothérapie et radiologie). Usinages CNC tels quetournage et surfaçage, fraisage, alésage et perçage.VDL Wientjes Roden bvDirecteur: Chris MulderProduktieweg 99301 ZS Roden, Pays-BasT: +31 (0)50 - 502 48 11F: +31 (0)50 - 501 86 96info@vdlwientjesroden.nlwww.vdlwientjesroden.nlIngénierie, développement et production deproduits plastiques de haute technologie.Diverses techniques de traitement comme leformage sous vide, les usinages sur machines àcommande numérique, le découpage au laser, lesoudage, le collage et l’assemblage.VDL Wientjes Emmen bvDirecteur: Hans MeulemanPhileas Foggstraat 307825 AK Emmen, Pays-BasT: +31 (0)591 - 66 96 66F: +31 (0)591 - 63 49 92info@vdlwientjesemmen.nlwww.vdlwientjesemmen.nlIngénierie, développement et production de produitsplastiques de haute technologie.Techniques de production: moulage par injection dethermoplastiques (renforcés de fibre de verre), injectionde gaz et bi composants. Estampage à chaud dethermo durcisseurs (polyester) et assemblage.Producteur de mats imprégnés de résine (SMC) et desemi-produits plastiques renforcés de fibre de verre.VDL Services bvDirecteur: Rob DiepstratenHandelsweg 215527 AL Hapert, Pays-BasT: +31 (0)497 - 38 01 00F: +31 (0)497 - 33 11 33info@vdlservices.nlwww.vdlservices.nlRéparation, maintenance et installation de diversproduits (VDL) grâce à une organisation de service24/7, avec un réseau de techniciens dans l’ensembledes Pays-Bas. Egalement accompagnement etréalisation de projet dans le monde entier.VDL Enabling Technologies GroupDirecteur: Simon BambachAchtseweg Noord 55651 GG Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 263 88 88F: +31 (0)40 - 263 82 40info@vdletg.comwww.vdletg.comLe VDL Enabling Technologies Group se concentresur l’intégration et la gestion la chaîne logistique/d’approvisionnement de (sous)systèmesmécatroniques pour les équipementiers d’originede biens d’équipements de haute technologie.La direction générale des six filiales VDL ETG àEindhoven, Almelo, Singapour et Suzhou (Chine) setrouve à Eindhoven. Où les fonctions dans lesdomaines de la vente, du traitement des offres, dela technologie, de l’ingénierie et de l’achat sontégalement centralisées.VDL Enabling Technologies GroupEindhoven bvDirecteur: Wil-jan Schutte / Simon BambachAchtseweg Noord 55651 GG Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 263 88 88F: +31 (0)40 - 263 84 20info@vdletg.comwww.vdletg.comActive dans le domaine de l’intégration de (sous)systèmes et de modules mécatroniques pour leséquipementiers d’origine (OEM) dans l’industrie desbiens d’équipements de haute technologie ainsique dans le domaine de la mécanisation de laproduction. Fournisseur de systèmesdepuis la (co-)ingénierie, en passant par la production de pièces,jusqu’à l’assemblage et aux essais.VDL ETG Research bvDirecteur: Jadranko Dovic / Simon BambachHigh Tech Campus 75656 AE Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 274 83 69F: +31 (0)40 - 274 68 79info@vdletg.comwww.vdletg.comInterlocuteur pour les départements R&D qui ontdes questions dans le domaine du développementet du matériel. Aide à la réalisation (sur le plan45

sous-traitancemécanique, mécatronique et électrique) denouveaux produits, depuis le premier prototypejusqu`au transfert vers la production de grandesséries. Des ateliers propres sont synonymes derapidité et de faisabilité avec une précision extrême.Assiste les départements de développement et lesstartups dans la poursuite du développement duproduit ou des moyens de production et de test.VDL ETG Projects bvDirecteur: Arie van Kraaij / Simon BambachHurksestraat 135652 AH Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 263 82 18F: +31 (0)40 - 263 82 10info@vdletg.comwww.vdletg.comDéveloppe, produit, monte et installe dans le mondeentier des équipements de fabrication (de masse)pour une large palette de marchés allant des secteursalimentaire et médical aux industries solaire et dessemi-conducteurs. Tant pour des projets unique quede déploiement. De plus, production et montagede prototypes de haute technicité pour des piècesmécaniques et des assemblages complets avec descycles de fabrication très courts.VDL Enabling Technologies GroupAlmelo bvDirecteur: Sander Verschoor / Simon BambachBornsestraat 3457601 PB Almelo, Pays-BasT: +31 (0)546 - 54 00 00info@vdletg.comwww.vdletg.comActive dans le domaine de l’intégration de (sous)systèmes et de modules mécatroniques pour leséquipementiers d’origine (OEM) dans l’industrie desbiens d’équipements de haute technologie ainsique dans le domaine de la mécanisation de laproduction. Fournisseur de systèmes depuis la (co-)ingénierie, en passant par la production de pièces,jusqu’à l’assemblage et aux essais.VDL Enabling Technologies Group(Singapore) pte ltdDirecteur: Wu Yong Lin / Simon Bambach259 Jalan Ahmad IbrahimSingapore 629148T: +65 650 803 20F: +65 626 574 66info@vdletg.comwww.vdletg.comActive dans le domaine de l’intégration de (sous)systèmes et de modules mécatroniques pour leséquipementiers d’origine (OEM) dans l’industrie desbiens d’équipements de haute technologie ainsique dans le domaine de la mécanisation de laproduction. Fournisseur de systèmes depuis la (co-)ingénierie, en passant par la production de pièces,jusqu’à l’assemblage et aux essais.VDL Enabling Technologies Groupof Suzhou LtdDirecteur: Ton de Haan / Simon Bambach288 Su Hong Xi RoadSuzhou Industrial Park,Jiangsu P.R.C. 215021, ChineT: +86 512 - 85 18 89 98F: +86 512 - 85 18 92 88info@vdletg.comwww.vdletg.comActive dans le domaine de l’intégration de (sous)systèmes et de modules mécatroniques pour leséquipementiers d’origine (OEM) dans l’industrie desbiens d’équipements de haute technologie ainsique dans le domaine de la mécanisation de laproduction. Fournisseur de systèmes depuis la (co-)ingénierie, en passant par la production de pièces,jusqu’à l’assemblage et aux essais.VDL Network Supplies bvDirecteur: William van HoutHandelsweg 215527 AL Hapert, Pays-BasT: +31 (0)497 - 33 11 00F: +31 (0)497 - 33 11 01info@vdlnetworksupplies.nlwww.vdlnetworksupplies.nlSpécialisée dans la fabrication de produits semi-finis,de produits finis et la prestation de servicesconnexes nécessaires pour la construction, latransformation et l’extension de réseaux de grandestailles et nationaux tels que la téléphonie mobile,les réseaux de télécommunication fixe, les réseauxd’énergie et de chemins de fer.VDL Fibertech Industries bvDirecteur: Michiel WassinkHallenweg 155683 CT Best, Pays-BasT: +31 (0)499 - 36 76 76F: +31 (0)499 - 36 76 75info@vdlfibertechindustries.comwww.vdlfibertechindustries.comProduction de petites et grandes séries decomposites (plastiques renforcés de fibres decarbone et de verre) et de polyuréthane. Celapermet de desservir le marché médical (plateauxpour patients dans les appareils à rayons X et MRI,accessoires). Egalement production de pièces demachines hightech et de pièces composites légèrespour la défense et le secteur des transports.46

Assemblage automobileVDL Nedcar bvDirecteur: Joost GovaartsDr. Hub van Doorneweg 16121 RD Born, Pays-BasT: +31 (0)46 - 489 44 44F: +31 (0)46 - 489 54 44info@vdlnedcar.nlwww.vdlnedcar.nlProduction et assemblage de voitures pour lecompte de tiers. De plus, production de piècesembouties.47

Bus & carVDL Bus & Coach bvDirecteur: Rémi Henkemans / Henri KoolenDe Vest 515555 XP Valkenswaard, Pays-BasT: +31 (0)40 - 208 44 00F: +31 (0)40 - 208 44 99info@vdlbuscoach.comwww.vdlbuscoach.comVDL Bus & Coach propose une gamme complètede produits : châssis et modules de châssis,autocars de tourisme, autobus de transportspublics, minibus & midibus, véhicules spéciaux etautobus/autocars d’occasion. VDL Bus & Coachdispose d’un vaste réseau international de filiales,d’agents et d’importateurs pour le soutien desactivités de vente et d’après-vente.VDL Bus Chassis bvDirecteur: Jan-Cees SantemaHoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 250 05 00F: +31 (0)40 - 257 09 04info@vdlbuscoach.comwww.vdlbuscoach.comDéveloppement et assemblage de châssis complets,de modules de châssis et de kits CKD pour autobusde transport en commun et autocars de tourisme.VDL Bus Modules bvDirecteur: Frank Van GeelDe Vest 555555 XP Valkenswaard, Pays-BasT: +31 (0)40 - 208 24 24F: +31 (0)40 - 208 24 25info@vdlbusmodules.nlwww.vdlbuscoach.comFabrication de modules pour les autocars de luxe,les autocars à double étages, les versions VIP, lesautobus pour réseau régional et exécution deprojets spéciaux.VDL Bus Heerenveen bvDirecteur: Dennis van OpzeelandWetterwille 128447 GC Heerenveen, Pays-BasT: +31 (0)513 - 61 85 00F: +31 (0)513 - 62 97 89info@vdlbusheerenveen.nlwww.vdlbuscoach.comFabrication d’autobus pour les transports urbains etrégionaux.VDL Bus Venlo bvDirecteur: Mark BakermansHuiskensstraat 495916 PN Venlo, Pays-BasT: +31 (0)77 - 320 00 80F: +31 (0)77 - 351 70 48info@vdlbusvenlo.nlwww.vdlbuscoach.comFabrication de minibus & midibus de tourisme ettransport en commun, de véhicules de police, detaxibus, de navettes d’aéroport et de moyens detransport spéciaux tels que des autobus/autocarspour le transport d’handicapés et pour les VIP.Également spécialisé dans les réparations de voituresparticulières et de véhicules utilitaires sous le nomVDL Kusters au sein du réseau ABS Autoherstel.(www.absvdlkusters.nl / T: +31 (0)77 - 351 70 45)VDL Bus Roeselare nvDirecteur: Peter WoutersSchoolstraat 508800 Roeselare, BelgiqueT: +32 (0)51 - 23 26 11F: +32 (0)51 - 23 27 90info@vdlbusroeselare.bewww.vdlbuscoach.comFabrication d’autobus pour les transports urbains,des autocars de luxe, des autocars VIP et réalisationde projets spéciaux.Advanced Public Transport Systems bvDirecteur: Ruud BouwmanSteenovenweg 15708 HN Helmond, Pays-BasT: +31 (0)492 - 56 20 13F: +31 (0)492 - 56 23 38apts.info@apts-phileas.comwww.vdlbuscoach.comDéveloppement, production et commercialisationde systèmes pour le transport public de qualité.VDL Bus Valkenswaard bvDirecteur: Marc van DoornDe Vest 95555 XL Valkenswaard, Pays-BasT: +31 (0)40 - 208 46 11F: +31 (0)40 - 204 20 45info@vdlbusvalkenswaard.nlwww.vdlbuscoach.comFabrication d’autocars de luxe, d’autocars VIP,d’autobus régionaux et réalisation de projets spéciaux.VDL Bus & Coach Nederland bvDirecteur: Willem van der LeegteDe Vest 515555 XP Valkenswaard, Pays-BasT: +31 (0)40 - 208 44 00F: +31 (0)40 - 208 44 99info@vdlbuscoach.comwww.vdlbuscoach.comCommercialisation et après-vente pour tous lesproduits VDL Bus & Coach aux Pays-Bas.VDL Bus & Coach France sarlDirecteur: Frank de Leeuw5, rue du Pont de la BrècheZ.A.E. ‘Les Grandes Vignes’95192 Goussainville Cedex, FranceT: +33 (0)1 - 343 88 940F: +33 (0)1 - 343 88 941info@vdlbuscoach.frwww.vdlbuscoach.comCommercialisation, après-vente et pièces détachéespour tous les produits VDL Bus & Coach en France.VDL Bus & Coach Italia s.r.l. a socio unicoDirecteur: Anno DirksenPiazza dei Beccadori, 1241057 Spilamberto (MO), ItalieT: +39 059 - 78 29 31F: +39 059 - 78 59 80info@vdlbuscoach.itwww.vdlbuscoach.comCommercialisation, après-vente et pièces détachéespour tous les produits VDL Bus & Coach en Italie.VDL Bus & Coach BelgiumDirecteur: Willem van der LeegteSchoolstraat 508800 Roeselare, BelgiqueT: +32 (0)51 - 23 26 06F: +32 (0)51 - 23 27 63info@vdlbuscoach.bewww.vdlbuscoach.com49

Bus & carCommercialisation, après-vente et pièces détachéespour tous les produits VDL Bus & Coach en Belgiqueet au Luxembourg.VDL Bus & Coach Polska Sp. z oo.Directeur: Bolesław PiekorzStraszków 12162-604 Kościelec, PologneT: +48 (0)63 - 261 60 91F: +48 (0)63 - 261 04 80info@vdlbuscoach.plwww.vdlbuscoach.comCommercialisation, après-vente et pièces détachéesde tous les produits VDL Bus & Coach en Pologne.VDL Bus & Coach Deutschland GmbHDirecteur: Silke TödterOberer Westring 1Industriegebiet West33142 Büren, AllemagneT: +49 (0)2951 - 60 80F: +49 (0)2951 - 60 82 22info@vdlbuscoach.dewww.vdlbuscoach.comCommercialisation, après-vente et pièces détachéesde tous les produits VDL Bus & Coach en Allemagne.VDL Bus & Coach (Suisse) GmbHDirecteur: Bernard DonzéErlenstrasse 29Postfach2555 Brügg, SuisseT: +41 (0)32 - 366 65 65F: +41 (0)32 - 366 65 66info@vdlbuscoach.chwww.vdlbuscoach.comCommercialisation, après-vente et pièces détachéesde tous les produits VDL Bus & Coach en Suisse.VDL Bus & Coach Czech Republic s.r.o.Directeur: Pavel SchlosserUčňovská 17738001 Dačice, République TchèqueT: +420 - 384 420 348F: +420 - 384 420 348info@vdlbuscoach.czwww.vdlbuscoach.comCommercialisation, après-vente et pièces détachées50de tous les produits VDL Bus & Coach en RépubliqueTchèque et la Slovaquie.VDL Bus & Coach South Africa (Pty) LtdDirecteur: Sam Mansingh / Jan-Cees SantemaIsando Business ParkUnit H1Cnr Gewel & Hulley Street1600Isando, Afrique du SudT: +27 (0)11 - 392 14 70F: +27 (0)11 - 392 43 93info@vdlbuscoach.co.zawww.vdlbuscoach.comCommercialisation, après-vente et pièces détachées detous les produits VDL Bus & Coach en Afrique du Sud.VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. BeogradDirecteur: Branislav RadovanovićGandijeva 99d11070 Belgrado, SerbieT: +381 11 2166 525F: +381 11 3189 760info@vdlbuscoach.rswww.vdlbuscoach.comCommercialisation, après-vente et pièces détachéesde tous les produits VDL Bus & Coach en Serbie.VDL Bus & Coach Danmark A/SDirecteur: John LausenNaverland 212600 Glostrup, DanemarkT: +45 70 23 83 23F: +45 70 23 84 23info@vdlbuscoach.dkwww.vdlbuscoach.comCommercialisation, après-vente et pièces détachéesde tous les produits VDL Bus & Coach au Danemark.VDL Bus Center bvDirecteur: Manon RaynalDe Run 42325503 LL Veldhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 295 46 35F: +31 (0)40 - 255 78 80info@vdlbuscenter.comwww.vdlbuscenter.comAchat et vente d’autobus et autocars de toutesmarques et tous types.VDL Bus Center GmbHDirecteur: Burkhard Gieffers / Manon RaynalOberer Westring 2Industriegebiet West33142 Büren, AllemagneT: +49 (0)2951 - 98 920F: +49 (0)2951 - 76 53info@vdlbuscenter.dewww.vdlbuscenter.comAchat et vente d’autobus et autocars de toutesmarques et tous types.VDL Bus Center sarlDirecteur: Manon Raynal5, rue du Pont de la BrècheZ.A.E. ‘Les Grandes Vignes’95192 Goussainville Cedex, FranceT: +33 (0)1 - 39 33 99 00F: +33 (0)1 - 34 38 93 42info@vdlbuscenter.frwww.vdlbuscenter.comAchat et vente d’autobus et autocars de toutesmarques et tous types.VDL Busland bvDirecteur: Ton BehrSteenoven 175626 DK Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 262 86 00F: +31 (0)40 - 262 86 86info@vdlbusland.nlwww.vdlbuscoach.comAtelier spécialisé dans l’entretien et la réparationd’autocars de tourisme et d’autobus de toutes marques.VDL Parts bvDirecteur: Peter SchellensDe Run 54105504 DE Veldhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 208 41 00F: +31 (0)40 - 204 88 22info@vdlparts.nlwww.vdlparts.comLe monde entier de l’achat et de la vente, de lalogistique et de la fourniture d’informationsconcernant toutes les pièces de rechange d’origineVDL Bus & Coach et les accessoires correspondants.

produits finisVDL Agrotech bvDirecteur: Brian van HooffHoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 55 00F: +31 (0)40 - 292 55 01info@vdlagrotech.nlwww.vdlagrotech.comMachines pour l’élevage intensif, y comprisl’ingénierie et la construction de projets clé enmain. Tunnel de séchage pour fientes.VDL Industrial Products bvDirecteur: Carlos OoijenHoevenweg 35652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 55 80F: +31 (0)40 - 292 55 02info@vdlindustrialproducts.comwww.vdlindustrialproducts.comVente et service de composants pour des installationsd’aspiration et le traitement de marchandises envrac comme des systèmes de tuyaux modulaires,des sas rotatifs, des ventilateurs, des cyclones, desvannes de déviage et papillon et cribles vibrants etsystèmes de transport. De plus, vente et service desystèmes complets pour la protection de processusindustriels contre les explosions et les incendies.VDL Steelweld bvDirecteur: Peter de VosTerheijdenseweg 1694825 BJ Breda, Pays-BasT: +31 (0)76 - 579 27 00F: +31 (0)76 - 587 47 54info@vdlsteelweld.comwww.vdlsteelweld.comConception, production, installation et service desystèmes robotisés d’automatisation de la production,avec une large gamme de techniques de manutention,d’assemblage et de connexion pour les applicationsindustrielles, entre autres pour l’industrie automobile.Egalement active dans le développement de produit,la construction de prototypes et la production demachines spéciales et dans la production en sériede modules et de systèmes mécatroniques, entreautres pour des applications dans la techniqueautomobile industrielle et dans les véhicules agricoles.VDL Steelweld UKDirecteur: Darren Dowsett / Peter de VosUnit 3, The Barford ExchangeWellesbourne Road, Barford,Warwickshire, CV35 8AQ, United KingdomT: +44 (0)1926 62 47 10F: +44 (0)1926 62 48 78info@vdlsteelweld.comwww.vdlsteelweld.comConception, production, installation et service desystèmes robotisés d’automatisation de la production,avec une large gamme de techniques de manutention,d’assemblage et de connexion pour les applicationsindustrielles, entre autres pour l’industrie automobile.VDL Steelweld GmbHDirecteur: Peter de VosMax Planck Straße 38D-50858 Köln, AllemagneT: +49 (0)2234 200 10 60F: +49 (0)2234 200 33 17info@vdlsteelweld.comwww.vdlsteelweld.comConception, production, installation et service desystèmes robotisés d’automatisation de la production,avec une large gamme de techniques de manutention,d’assemblage et de connexion pour les applicationsindustrielles, entre autres pour l’industrie automobile.Hapro International bvDirecteur: Dick van de LindeFleerbosseweg 334421 RR Kapelle, Pays-BasT: +31 (0)113 - 36 23 62F: +31 (0)113 - 36 23 99info@hapro.comwww.hapro.comDéveloppement, production et assemblage d’appareilsde bronzage, tant pour le marché grand public quepour le marché professionnel. Commercialisationd’accessoires pour le marché du bronzage.Développement, production et assemblage decoffres de toit pour voitures et de porte-vélos.Hapro Deutschland GmbHDirecteur: Dick van de LindeSüdring 656412 Ruppach-Goldhausen, Allemagnekontakt@hapro.comwww.hapro.comCommercialisation et service après vente de bancssolaires à usage commercial ainsi que commercialisationd’accessoires pour le marché du bronzage.VDL Klima bvDirecteur: Wim JenniskensMeerenakkerweg 305652 AV Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 298 18 18F: +31 (0)40 - 298 18 00info@vdlklima.comwww.vdlklima.comDéveloppement et production d’échangeurs dechaleur (entre autres refroidisseurs air/air et air/eau,refroidisseurs à caisson et échangeurs de chaleurtubulaires) et de systèmes de ventilation pourdiverses applications, comme pour les systèmes depropulsion (électriques), les générateurs d’énergieet les transformateurs.Klima Warmtetechniek nvDirecteur: Wim JenniskensBuitenheide 43930 Hamont-Achel, BelgiqueT: +32 (0)11 - 80 47 00F: +32 (0)11 - 66 12 40klima.wt@vdlklima.comwww.vdlklima.comEntreprise de production pour les produits deVDL Klima.VDL Klima Belgium nvDirecteur: Wim JenniskensPlanet II, Unit A.4.0Leuvensesteenweg 5421930 Zaventem, BelgiqueT: +32 (0)2 - 720 60 26F: +32 (0)2 - 720 34 07klima.belgium@vdlklima.comwww.vdlklima.comBureau de vente des produits VDL Klima et KlimaWarmtetechniek.VDL Klima France sarlDirecteur: Pascal Pécuchet276 Avenue de la MarneT: +49 (0)2602 - 940 00F: +49 (0)2602 - 940 049Chateau Rouge59708 Marcq en Baroeul, France51

EindproductenT: +33 (0)320 - 65 91 65F: +33 (0)320 - 65 91 60klima.france@vdlklima.comwww.vdlklima.comDéveloppement et vente d’échangeurs de chaleur,d’installations de refroidissement pour l’industrieélectromécanique et le process industriel en général.VDL KTI nvDirecteur: William van HoutNijverheidsstraat 10Industrial Area II2400 Mol, BelgiqueT: +32 (0)14 - 34 62 62F: +32 (0)14 - 34 62 63info@vdlkti.bewww.vdlkti.beDéveloppement et fabrication de pièces pourfourneaux industriels (à convection, à rayonnement)ainsi que de modules de fourneaux complets, derécipients à air, d’échangeurs thermiques et demodules séparateurs pour l’industrie chimique,pétrochimique, pétrolière et gazière.VDL Delmas GmbHDirecteur: Jörg NeliusBreitenbachstraße 1013509 Berlin, AllemagneT: +49 (0)30 - 438 09 20F: +49 (0)30 - 438 09 226info@vdldelmas.dewww.vdldelmas.deDéveloppement, fabrication et vente d’échangeursde chaleur, d’installations de refroidissement et degroupes électrogènes correspondants pour desapplications industrielles.VDL Containersystemen bvDirecteur: Frans van DommelenIndustrieweg 215527 AJ Hapert, Pays-BasT: +31 (0)497 - 38 70 50F: +31 (0)497 - 38 68 55sales@vdlcontainersyst.nlwww.vdlcontainersystemen.comDéveloppement, production, vente, réparation etmontage de systèmes hydrauliques de manutentionde conteneurs (installations lève-conteneurs à bras,portiques et système lève-conteneur à câble), de52semis pour conteneurs et de conteneurs.Développement, production, vente et réparation depalonniers et d’AGV pour la manutention deconteneurs ISO de 20, 40 et 45 pieds.VDL Containersysteme GmbHDirecteur: Frans van DommelenWilhelmshavenstrasse 3326316 Varel-Winkelsheide, AllemagneT: +49 (0)4451 - 96 94 93F: +49 (0)4451 - 96 96 85sales@vdlcontainersyst.nlwww.vdlcontainersystemen.comCommercialisation et après-vente de systèmes demanutention de conteneurs et de remorques pourconteneurs en Allemagne.VDL Weweler bvDirecteur: Dick AalderinkKayersdijk 1497332 AP Apeldoorn, Pays-BasT: +31 (0)55 - 538 51 00F: +31 (0)55 - 538 51 93info@vdlweweler.nlwww.vdlweweler.nlDéveloppement, production et vente de systèmesde suspension pneumatique et de relevage d’essieupour les fabricants d’essieux, de semi-remorques,de véhicules industriels et d’autobus/autocars.Weweler-Colaert nvDirecteur: Jacques ColaertBeneluxlaan 1-38970 Poperinge, BelgiqueT: +32 (0)57 - 34 62 05F: +32 (0)57 - 34 62 08info@weweler.euwww.weweler.euDéveloppement, fabrication et vente de ressorts àlames et de ressorts paraboliques pour l’industrieautomobile. Distribution de pièces détachéestechniques pour poids lourds, remorques etautobus/autocars.VDL Weweler Parts bvDirecteur: Danny OrgersMinden 127327 AW Apeldoorn, Pays-BasT: +31 (0)55 - 538 04 00F: +31 (0)55 - 538 04 09info@vdlwewelerparts.nlwww.vdlwewelerparts.nlDistribution de pièces détachées techniques pourpoids lourds, remorques et autobus/autocars.Truck & Trailer Industry ASDirecteur: Øyvind StenersenPersveien 200581 Oslo, NorvègeT: +47 (0)23 - 03 96 00F: +47 (0)23 - 03 96 01post@tti.nowww.tti.noCommercialisation, à partir de quatre filiales enNorvège, de systèmes de suspension VDL Weweleret de pièces de rechange pour poids lourds,remorques et autobus/autocars.PMB-UVA International bvDirecteur: Marius PontenMeerenakkerweg 325652 AV Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 282 50 00F: +31 (0)40 - 282 50 01sales@pmb-uva.comwww.pmb-uva.comDéveloppement, fabrication, commercialisation etservice après-vente pour l’industrie du tabac et del’emballage. Machines pour la production et l’emballagede cigares. Machines verticals à former, remplir etfermer pour, entre autres, le secteur de l’alimentationhumaine et animale et celui des détergents.VDL USA IncDirecteur: George van Bergen8111 Virginia Pine Ct.Richmond VA 23237, USAT: +1 804 - 275 80 67F: +1 804 - 271 30 96info@vdlusa.comwww.vdlusa.comCommercialisation et service après-vente desproduits de VDL en Amérique du Nord.VDL Middle East fzCoDirecteur: Rémi Henkemans5WA (West Ring)Dubai Airport Free Zone,Émirats Arabes UnisCommercialisation, après-vente et pièces desproduits de VDL au Moyen-Orient.

VDL Groepcomptes annuels201253

Bilan consolidé( x 1.000 euro )Actif 31 décembre 2012 31 décembre 2011Actif ImmobiliseImmobilisations incorporellesGoodwill 481 199Immobilisations corporellesBâtiments et terrains d’entreprise 421.228 287.078Machines et installations 88.180 48.969Autres immobilisations 36.766 29.387546.174 365.434Immobilisations financièresParticipations 35.033 24.741Autres créances 2.579 5.02537.612 29.766Actif circulantStocksMatières premières et auxiliaires 136.099 133.623Travaux en cours 150.003 156.265Produits finis et marchandises 98.766 78.844Avances sur les projets en cours -114.776 -10.644270.092 358.088CréancesClients ordinaires 308.085 289.928Autres créances et comptes de régularisation 19.444 10.285327.529 300.213Liquidités 221.781 8.5281.403.669 1.062.22854

Passif 31 décembre 2012 31 décembre 2011Capital comptable du groupeCapitaux propres 788.049 576.226Participations de tiers 431 1.412788.480 577.638ProvisionsPour retraites 1.527 1.470Pour obligations de garantie 27.415 25.355Pour impôts 42.630 19.014Autres provisions 142.013 7.751213.585 53.590Dettes a long termeAutres dettes à des organismes de crédit 143.646 56.004Dettes a court termeDettes aux organismes de crédit 17.914 118.225Dettes fournisseurs 145.983 157.323Charges et cotisations aux assurances sociales 20.449 23.047Autres dettes et comptes de régularisation 73.612 76.401257.958 374.9961.403.669 1.062.22855

Compte des pertes etprofits consolidé( x 1.000 euro )2012 2011Chiffre d’affaires net 1.628.857 1.574.805Variations des stocks -34.914 -10.814Activités propres au profit de l’entreprise 2.425 1.314Autres produits d’exploitation 8.825 9.681Total des produits d’exploitation 1.605.193 1.574.986Coûts de matières et auxiliaires 854.994 794.529Travail de sous-traitance et autres frais externes 235.580 261.438Salaires et traitements 303.094 295.105Charges sociales et autres frais de personnel 80.201 76.004Amortissement sur immobilisations (in)corporelles 32.490 30.465Autres charges d’exploitation 11.427 21.170Total des charges d’exploitation 1.517.786 1.478.711Résultat d’exploitation 87.407 96.275Charges financières -9.045 -8.005Résultat d’exploitation normal 78.362 88.270Résultat non consolidé des participations -2.683 -4.893Résultat avant impôts 75.679 83.377Impôts -19.923 -18.312Part de tiers 999 949Résultat après impôts 56.755 66.01456

Tableau definancement( x 1.000 euro )2012 2011Sources de fondsRésultat 56.755 66.014Amortissements des immobilisations (in)corporelles 32.490 30.465Mutation des participations consolidées 158.420 791Mutation des participations non-consolidées - 546Mutation des autres immobilisations financières 751 757Emprunts à long terme 110.000 5.000Correction de l’obligation de remboursementdes emprunts à long terme - 40.000Mouvements des provisions 27.623 1.851386.039 145.424Utilisations des fondsPart de tiers 981 929Investissements moins désinvestissements 61.546 52.100Remboursement des emprunts à long terme 22.358 17.908Mutation des participations non-consolidées 10.292 -Autres mouvements capital propre 21.251 25.126116.428 96.063Mouvements fonds de roulement 269.611 49.36157

GénéralitésPrincipesApplicabilité des principesLe compte annuel est établi selon les dispositions du Titre 9 Livre 2 du CodeCivil néerlandais. L’appréciation de l’actif et du passif et le calcul du résultatont lieu sur la base de coûts historiques. Sauf mention contraire à l’endroitdu principe pour le poste de bilan spécifique, l’actif et le passif sont évaluésselon le modèle du prix de revient. Les recettes et les charges sont inscritesdans l’année concernée. Les bénéfices ne sont inscrits que s’ils ont été réalisésà la date du bilan. Les obligations et les pertes éventuelles dont l’origine estétablie avant la fin de l’année du compte sont prises en considération si ellessont avérées avant l’établissement du compte annuel. Sauf mention contraire, les explications fournies pour le bilan et lecompte de pertes et profits consolidés sont aussi d’application pour le bilan et le compte de pertes et profits des sociétés.ConsolidationLe compte annuel consolidé de VDL Groep bv reprend les données financières des sociétés faisant partie du groupe et d’autrespersonnes juridiques où soit une participation majoritaire peut être exercée soit la direction centrale est assurée. Le compteannuel consolidé est établi en appliquant les principes d’appréciation et de calcul du résultat de VDL Groep bv. Les donnéesfinancières des entreprises du groupe et des autres personnes juridiques et sociétés reprises dans la consolidation sont totalementintégrées dans le compte annuel consolidé, déduction faite des relations et des transactions mutuelles. Les participations detiers dans le capital et dans le résultat de sociétés du groupe sont indiquées séparément dans le compte annuel consolidé.Acquisition de participations dans les sociétés du groupeLes résultats des sociétés du groupe nouvellement acquises et des autres personnes juridiques et sociétés reprises dans laconsolidation sont consolidés à partir de la date de reprise. A cette date, les actifs, les provisions et les dettes sont évalués à lavaleur réelle. Les résultats des participations cédées ou des participations qui ne satisfont plus aux critères des sociétés du groupesont intégrés dans la consolidation au moment où la relation de groupe est interrompue. Les différences entre le prix d’acquisitionet la part dans la valeur de capital nette des participations acquises au cours de l’année comptable sont, s’il est question degoodwill, activées sous les actifs immatériels fixes et amorties pendant la durée de vie économique. En cas de goodwill négatif,une provision légale est constituée pour les différences entre le prix d’acquisition et la part dans la valeur de capital nette.Devises étrangèresDans le bilan, les montants en monnaies étrangères sont convertis en euros à des cours fixes avoisinant les cours de ces monnaiesà la date de clôture du bilan. Les écarts de cours apparus du fait que les filiales du groupe ont des créances ou des dettes àl’égard de tiers ou entre elles sont portés à la charge ou au profit du compte de pertes et profits. Les écarts de cours apparuslors de la conversion en euros du capital propre des participations sont imputés directement comme écarts de conversion auprofit ou à la charge du capital propre. Dans le compte de pertes et profits, le chiffre d’affaires, les frais et les résultats desparticipations sont convertis en euros à des cours fixes avoisinant les cours de ces monnaies à la date de clôture du bilan.58

Principe d’appréciation du bilanImmobilisations incorporellesLes immobilisations incorporelles concernent les fonds de commerce (goodwill) acquis à titre onéreux lors de rachats. Le fondsde commerce est évalué en fonction de la différence entre le prix d’achat et la part dans la valeur nette du capital propre desentreprises rachetées, déduction faite des amortissements cumulatifs et d’éventuelles dépréciations exceptionnelles. Le délaid’amortissement est de 10 ans et prend effet au début de l’exercice au cours duquel les fonds de commerce ont été acquis àtitre onéreux. Le goodwill négatif est inscrit sous les réserves légales.Immobilisations corporellesLes bâtiments et terrains d’entreprises sont évalués à la valeur actuelle sur la base des estimations du prix de vente de gré à gréavec poursuite de l’utilisation, frais de vente à la charge de l’acheteur, déduction faite des amortissements, compte tenu de ladurée probable d’utilisation de l’actif concerné. Pour les éventuelles réévaluations des bâtiments, une latence fiscale de 15% aété prise en compte. Les autres immobilisations corporelles sont évaluées au prix d’acquisition sous déduction des amortissements,compte tenu de la durée d’utilisation probable. Par catégorie, la durée d’utilisation probable est la suivante:Bâtiments d’entreprise :20 - 33 ansRénovations et équipements :5 - 20 ansMachines et installations :5 - 10 ansAutres moyens de production fixes : 5 - 7 ansLes investissements consentis au cours de l’exercice sont amortis en fonction du temps.Immobilisations financièresLes participations sont évaluées sur la part de la valeur nette du capital. Lors de la détermination de celle-ci, la valeur de l’actif et dupassif et les résultats sont établis conformément aux critères des présents comptes annuels, en ce qui concerne les participations danslesquelles la société détient l’autorité décisive. Les créances sur les sociétés du groupe et dans les participations minoritaires, ainsi queles autres immobilisations financières, sont évaluées à leur valeur nominale, voire à une valeur vénale inférieure.Les immobilisations financières comprennent également une partie des créances fiscales latentes en raison de la compensationanticipée des pertes, qui ne peuvent pas être soldées avec des charges latentes au titre d’obligations fiscales. Il est prévu que cettecréance fiscale latente ne pourra pas être compensée à court terme. En ce qui concerne les critères d’évaluation, nous vous renvoyonsau paragraphe sur les créances et les obligations fiscales latentes.Stocks et travaux en coursLes stocks de matières premières et auxiliaires sont évalués à des prix fixes, basés sur le dernier prix d’achat connu additionnéde diverses majorations. Le cas échéant, une provision pour non-recouvrement est constituée. Les travaux en cours (y comprisles semi-produits et les frais de développement de nouveaux produits) sont évalués au coût des matériaux utilisés et des heuresouvrées, à base du prix de revient intégral, avec déduction d’une provision pour stocks peu courants et pertes attendues. Lestermes facturés sont déduits. Les stocks de produits finis et de marchandises sont évalués au prix de revient ou à des prix fixes,basés sur le dernier prix d’achat connu additionné de diverses majorations, avec déduction d’une provision pour produits peucourants considérée comme nécessaire.59

CréancesLes créances, y compris les impôts et les actifs d’ordre transitoire, sont évaluées nominalement déduction faite des provisionsestimées nécessaires pour le risque d’irrécouvrabilité.Les créances comprennent également une partie des créances d’impôt latentes suite au report disponible sur les exercicesultérieurs qui ne peut être soldée avec des obligations d’impôts latentes. Il est prévu que cette créance d’impôt latente serasoldée à court terme.ProvisionsLa provision pour les obligations de retraite est évaluée à la valeur comptante. Les autres provisions concernent notamment desprovisions au titre de la garantie, de la transition, de la réorganisation, de la maintenance des bâtiments, de l’assainissementdes sols et des allocations d’ancienneté. Les provisions sont inscrites à la valeur nominale des obligations estimées.Provisions pour créances et obligations fiscales latentesLes obligations fiscales latentes se rapportent à des obligations fiscales futures découlant d’écarts entre l’évaluation de l’actif etdu passif d’après le bilan et l’évaluation fiscale des postes concernés. Les obligations fiscales latentes sont calculées au tarif del’impôt sur les sociétés en vigueur et, en ce qui concerne la réévaluation des bâtiments d’entreprise, à un tarif de 15%. Les créancesfiscales latentes sont calculées sur la base des créances fiscales futures pour pertes compensables de façon anticipée, et sontcalculées au tarif de l’impôt sur les sociétés. Si et pour autant qu’il existe une base juridique, les créances fiscales latentes enraison de la compensation des pertes par anticipation sont soldées avec les obligations fiscales latentes. Si le calcul compensatoiren’est pas possible, les créances fiscales latentes sont reprises sous les immobilisations financières voire sous les créances enfonction du moment de compensation escompté.Autre actif et autre passifL’autre actif et l’autre passif sont évalués à leur valeur nominale.Principes de détermination du résultatCompte tenu des principes énoncés ci-dessus, le résultat est déterminé comme étant la différence entre la valeur de rapport desmarchandises et services fournis et les frais et autres charges de l’exercice évalués aux prix d’achat. Le bénéfice est considérécomme réalisé au moment de la livraison. Les pertes sont inscrites dès qu’elles sont prévisibles.Résultat des participations non consolidéesLes résultats des participations non consolidées sont justifiés conformément à la méthode d’évaluation du capital net.ImpôtsL’impôt sur le résultat est calculé selon le tarif nominal qui s’applique à l’exercice en question, en tenant compte des facilitésfiscales.60

VDL Groep jaarverslag 2012