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Chantier RN6-Bd Urbain - Info-chantierN°1 - Direction des routes Île ...

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Chantier RN6-Bd Urbain - Info-chantierN°1 - Direction des routes Île

Créteil-Valenton-Villeneuve-Saint-GeorgesREQUALIFICATIONN° 1 - février 2010InfochantierMinistèrede l'Écologie,de l'Énergie,du Développementdurableet de la Mer> Requalification de la RN6Une route mieux partagéeAu terme d’une longue période d’études et de concertation, le projet d’aménagement de la RN6 en boulevard urbain dans sa traversée du Val-de-Marne entreCréteil et Villeneuve-Saint-Georges entre dans sa dernière étape, celle de la réalisation des travaux.Axe majeur au sud de Paris, liaisonentre l’A86 et la Francilienne, laRN6 supporte un trafic de plus de60 000 véhicules jour, dont prèsde 6 % de poids lourds.Voirie à deux fois deux voiesséparées par une double glissièreen béton, formée d’une longueligne droite, elle est propice à desvitesses élevées, sources de bruitet d’accidents. L’opération consisteen la requalification de la RN6 enun boulevard urbain mieux intégréà son environnement, où l’espace,aujourd’hui dédié à l’automobile,serait mieux partagé avec les autresutilisateurs.Une modification importantede la géométrie des voies et untraitement des espaces permettrontd’intégrer un site propre bus, unepiste cyclable et un passage piétonsécurisé qui contribueront à réduireles vitesses excessives actuellementpratiquées.> Le projet a été présenté au publicet débattu lors de l’enquêtepublique du 7 février au 9 mars2007.> L’arrêté préfectoral d’utilitépublique de projet a été prisle 10 décembre 2007.Une méthode de réalisation quilimite les nuisancesL’opération dans sa globalitéconcerne une longueur de2,5 km entre Créteil et VilleneuveSaint-Georges.Une première tranche de travauxallant du carrefour Pompadour àla voie TGV sera réalisée en 2010.Les autres tranches serontprogrammées en fonction desfinancements obtenus.Les travaux seront réalisés en 5phases différentes permettant delimiter l’impact sur la circulationet de maintenir les accès auxzones commerciales riverainesde la RN6.FinancementL’opération est inscrite auContrat de Plan Etat-Région2000/2006. Le coût de cettepremière tranche est de5 millions d’euros répartisentre trois cofinanceurs :> L’Etat : 37,5 %> La RégionÎle-de-France : 37,5 %> Le Départementdu Val-de-Marne : 25 %Un projet concerté avec tous lesacteurs> A l’issue des études préliminaires,les principes généraux del’opération ont été fixés enaccord avec l’ensemble desacteurs locaux concernés.La RN 6 aujourd’hui, un axe important de transit.

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