Gamme de quads utilitaires - Motor Sport Import
Gamme de quads utilitaires - Motor Sport Import
Gamme de quads utilitaires - Motor Sport Import
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2009<br />
<strong>Gamme</strong> <strong>de</strong> <strong>quads</strong> <strong>utilitaires</strong>
Les <strong>quads</strong> <strong>utilitaires</strong> illustrés sont équipés d’accessoires.
Cliquer..<br />
Le ronronnement re<strong>de</strong>vient silence. Soupir <strong>de</strong> satisfaction.<br />
Les muscles se relaxent, et petit à petit,<br />
Le silence s’installe.<br />
Le moteur reprend son souffle.<br />
Puis vous vous ren<strong>de</strong>z compte.<br />
Le travail est fait.<br />
Pas <strong>de</strong> tracas. Grand sourire.<br />
En japonais, cette expérience a un nom.<br />
Ça s’appelle kando.<br />
Le mélange particulier <strong>de</strong> l’accomplissement intense et <strong>de</strong> la conscience totale.<br />
Et ceci se trouve au cœur <strong>de</strong> notre être profond.<br />
C’est pourquoi nous aimons à nous définir comme une société créatrice <strong>de</strong> kando.<br />
Ce concept contient également un élément <strong>de</strong> découverte.<br />
Et si vous voulez en découvrir plus sur le kando et sur Yamaha,<br />
Vous êtes plus que le bienvenu chez nous.<br />
Bienvenue chez Yamaha.<br />
Cliquer..<br />
www. yamaha-motor.fr
2WD /4WD ATV<br />
Grizzly 700<br />
EPS<br />
14<br />
Grizzly 550<br />
EPS & 550<br />
16<br />
2WD ATV<br />
Grizzly 450<br />
IRS<br />
18<br />
Grizzly 350<br />
2WD<br />
23
Grizzly 350<br />
4WD<br />
22<br />
Big Bear 250<br />
24<br />
Glossaire<br />
technique<br />
28<br />
Grizzly 350<br />
4WD<br />
22<br />
Grizzly 125<br />
25<br />
Accessoires<br />
30<br />
Caractéristiques<br />
techniques<br />
32<br />
Professionnel.<br />
Travail.<br />
Équipement.<br />
<strong>Gamme</strong> <strong>de</strong> <strong>quads</strong> <strong>utilitaires</strong> Yamaha<br />
Conçu pour travailler dur.<br />
Fonctionnalité, flexibilité et durabilité combinées à une puissance énorme jaillissant<br />
d’un bagage ultrasoli<strong>de</strong> d’ingénierie d’excellence : voici les éléments qui apportent<br />
leur authenticité aux <strong>quads</strong> <strong>utilitaires</strong> Yamaha.<br />
Même la capacité suprême n’a aucune valeur si elle ne peut pas se déployer<br />
facilement. L’aspect pratique est le catalyseur qui permet <strong>de</strong> faire usage <strong>de</strong>s<br />
capacités <strong>de</strong>s <strong>quads</strong> Yamaha <strong>de</strong> manière si unique et sans effort.
Le moteur que l’on voit ici est celui du quad utilitaire Grizzly 700. C’est un bloc moteur monocylindre <strong>de</strong> 686 cm³ à refroidissement liqui<strong>de</strong>, 4 temps et 4 soupapes. C’est le moteur <strong>de</strong> quad le plus<br />
puissant <strong>de</strong> Yamaha.
La pulsation vitale <strong>de</strong>s<br />
<strong>quads</strong> Yamaha<br />
Moteurs : la technologie Yamaha<br />
Le corps humain est une machine remarquable. Il fonctionne à peu près partout sur<br />
notre planète et sous un large éventail <strong>de</strong> températures et <strong>de</strong> pressions différentes.<br />
Le cœur est le moteur du corps. L’air, l’eau et la nourriture l’alimentent.<br />
Un engin à moteur Yamaha est lui aussi une remarquable machine. Sa plage<br />
opérationnelle dépasse même celle <strong>de</strong> l’être humain, son potentiel <strong>de</strong> performance<br />
est bien supérieur et il se doit d’être beaucoup plus fiable sur la terre, l’eau, la neige,<br />
la boue et l’asphalte <strong>de</strong>s circuits.<br />
Au cœur <strong>de</strong> chaque Yamaha se trouve son moteur. L’air, l’huile et l’essence sont tout<br />
ce dont il a besoin. En retour, un moteur Yamaha doit fournir le niveau <strong>de</strong> qualité<br />
et <strong>de</strong> technologie le plus élevé, basé sur un compromis total envers l’excellence<br />
<strong>de</strong> l’ingénierie.<br />
Les diapasons entrecroisés du logo Yamaha symbolisent précisément cette volonté<br />
<strong>de</strong> préserver la vitalité <strong>de</strong> cette mécanique. C’est pourquoi les moteurs Yamaha<br />
sont au centre d’un programme intensif <strong>de</strong> recherche et <strong>de</strong> développement axé<br />
sur la compétition ; initié il y a plus <strong>de</strong> cinquante ans, il a connu une croissance<br />
exponentielle pour relever <strong>de</strong> nouveaux défis, toujours plus difficiles, sur la terre,<br />
l’eau, la neige, la boue et les circuits.<br />
Des défis qui ne visent pas seulement à être le meilleur et le plus rapi<strong>de</strong>, mais aussi à<br />
faire preuve <strong>de</strong> responsabilité envers la société. Chacun <strong>de</strong> nos moteurs est conçu et<br />
assemblé pour procurer performances, facilité d’utilisation et fiabilité, mais aussi un<br />
certain <strong>de</strong>gré <strong>de</strong> conscience sociale dans le véhicule qu’il entraîne. C’est ce qui en<br />
fait la spécificité.
Les <strong>quads</strong> <strong>utilitaires</strong> illustrés sont équipés d’accessoires.<br />
Le choix du professionnel pour<br />
son travail ... ou ses loisirs.<br />
<strong>Gamme</strong> <strong>de</strong> <strong>quads</strong> <strong>utilitaires</strong> Yamaha<br />
Pour effectuer le travail le plus dur dans les conditions les plus hostiles, aucun<br />
quad n’est plus qualifié ni mieux conçu qu’un quad utilitaire Yamaha. Ces<br />
véhicules sont d’infatigables chevaux <strong>de</strong> labour. Mais leurs qualités ne s’arrêtent<br />
pas là. Quand vient le temps <strong>de</strong>s loisirs, les <strong>quads</strong> <strong>utilitaires</strong> Yamaha savent aussi<br />
se distraire.
Les <strong>quads</strong> <strong>utilitaires</strong> illustrés sont équipés d’accessoires.<br />
Fonctionnel, flexible<br />
et pratique sur<br />
comman<strong>de</strong>.
Les <strong>quads</strong> <strong>utilitaires</strong> illustrés sont équipés d’accessoires.<br />
Kevin Hunter Fermier<br />
Christof van <strong>de</strong>r Walt Ai<strong>de</strong> agricole
Grizzly 700 EPS<br />
Moteur<br />
Monocylindre <strong>de</strong> 686 cm³ à refroidissement<br />
liqui<strong>de</strong>, 4 temps et 5 soupapes, avec<br />
démarreur électrique. L’ultime source <strong>de</strong><br />
puissance pour un quad utilitaire.<br />
Transmission<br />
Système d’entraînement On-Command<br />
à trois mo<strong>de</strong>s (<strong>de</strong>ux roues motrices,<br />
quatre roues motrices et quatre roues<br />
motrices avec verrouillage du différentiel).<br />
Transmission finale par arbre <strong>de</strong> sortie avec<br />
boîte <strong>de</strong> vitesses automatique à double<br />
gamme et marche arrière.<br />
Freins et suspensions<br />
Freins hydrauliques à disques doubles sur<br />
les roues avant comme arrière. Suspension<br />
avant à bras double avec direction assistée<br />
électrique (EPS). Suspension arrière<br />
entièrement indépendante (IRS).<br />
Charge et traction maximales<br />
Porte-bagages avant, maximum 45kg<br />
Porte-bagages arrière, maximum 85kg<br />
Sélection <strong>de</strong> vitesse très ergonomique<br />
Parfois, plus grand peut véritablement signifier meilleur.<br />
La nature peut parfois présenter <strong>de</strong>s défis sérieusement intimidants. C’est pourquoi Yamaha a conçu le Grizzly 700 EPS. C’est le quad au<br />
plus gros moteur et le plus puissant <strong>de</strong> Yamaha. Mais c’est aussi le plus léger <strong>de</strong> sa catégorie (274 kg). Avec moins <strong>de</strong> poids mort à traîner, il<br />
dispose <strong>de</strong> plus <strong>de</strong> puissance pour le travail. Et sur le Grizzly 700 EPS, cela représente une quantité impressionnante <strong>de</strong> puissance. Un Grizzly<br />
700 EPS ne comprend pas le mot « non », et le confort ajouté <strong>de</strong> sa direction assistée électrique (EPS) signifie que vous vous entendrez plus<br />
souvent dire le mot « oui ».<br />
Options <strong>de</strong> couleur<br />
Suspension arrière indépendante (IRS)<br />
Pour <strong>de</strong>s caractéristiques techniques plus<br />
détaillées, veuillez vous reporter à la liste<br />
complète au dos <strong>de</strong> la brochure.<br />
Freins hydrauliques à disques doubles
Christof van <strong>de</strong>r Walt Ai<strong>de</strong> agricole<br />
Avec son piston simple <strong>de</strong> 686 cm³, le Grizzly 700 possè<strong>de</strong> le plus gros moteur <strong>de</strong> toute<br />
la gamme <strong>de</strong> <strong>quads</strong> <strong>utilitaires</strong> <strong>de</strong> Yamaha<br />
Passage du mo<strong>de</strong> 2x4 à 4x4 ou au<br />
verrouillage du différentiel par simple<br />
pression d’un bouton<br />
Le Grizzly 700 EPS illustré est équipé d’accessoires d’origine Yamaha<br />
Des informations claires sur un écran à<br />
cristaux liqui<strong>de</strong>s en un seul coup d’œil
Grizzly 550 EPS<br />
Grizzly 550<br />
Moteur<br />
Monocylindre <strong>de</strong> 558 cm³, 4 temps à<br />
refroidissement liqui<strong>de</strong>, avec démarreur<br />
électrique. Une puissance flexible dans un<br />
ensemble compact.<br />
Transmission<br />
Système d’entraînement On-Command<br />
à trois mo<strong>de</strong>s (<strong>de</strong>ux roues motrices,<br />
quatre roues motrices et quatre roues<br />
motrices avec verrouillage du différentiel).<br />
Transmission finale par arbre <strong>de</strong> sortie avec<br />
boîte <strong>de</strong> vitesses automatique à double<br />
gamme et marche arrière.<br />
Freins et suspensions<br />
Freins hydrauliques à disques doubles<br />
sur les roues avant comme arrière.<br />
Suspension avant à bras double (avec<br />
direction assistée électrique sur le modèle<br />
550 EPS). Suspension arrière entièrement<br />
indépendante.<br />
Charge et traction maximales<br />
Porte-bagages avant, maximum 45kg<br />
Porte-bagages arrière, maximum 85kg<br />
Positionnement ergonomique <strong>de</strong> la sélection<br />
<strong>de</strong> vitesse<br />
L’agilité d’un poids moyen, le punch d’un poids-lourd.<br />
Le nouveau Grizzly 550 intègre la plupart <strong>de</strong>s caractéristiques technologiques les plus avancées du plus gros et du plus puissant <strong>de</strong>s<br />
<strong>quads</strong> <strong>de</strong> Yamaha, le Grizzly 700, à l’exception <strong>de</strong> son nouveau moteur compact <strong>de</strong> 558 cm³ à quatre temps. Il a été conçu pour attirer les<br />
utilisateurs <strong>de</strong> <strong>quads</strong> cherchant à la fois agilité (272 kg), couple puissant et bas coûts d’entretien. La direction assistée électrique (EPS) du<br />
550 EPS apporte en plus un élément essentiel : le confort pendant les longues heures <strong>de</strong> conduite.<br />
Avis :<br />
Le Grizzly 550 EPS n’est pas<br />
disponible partout. Veuillez contacter<br />
votre concessionnaire <strong>de</strong> quad<br />
Yamaha le plus proche pour<br />
plus d’informations.<br />
Options <strong>de</strong> couleur<br />
Camouflage sur la version EPS uniquement<br />
Technologie <strong>de</strong> direction assistée<br />
électrique (EPS)<br />
Suspension arrière indépendante (IRS)<br />
Pour <strong>de</strong>s caractéristiques techniques plus<br />
détaillées, veuillez vous reporter à la liste<br />
complète au dos <strong>de</strong> la brochure.<br />
Moteur monocylindre 4 temps à un seul<br />
piston <strong>de</strong> 558 cm³
Garry Hudson Pilote<br />
Freins hydrauliques à disques doubles<br />
Des informations claires sur un écran à<br />
cristaux liqui<strong>de</strong>s en un seul coup d’œil<br />
Passage du mo<strong>de</strong> 2x4 à 4x4 ou au<br />
verrouillage du différentiel par simple<br />
pression d’un bouton<br />
Le Grizzly 550 EPS et le Grizzly 550 illustrés sont équipés d’accessoires.<br />
Direction assistée électrique (EPS)
Grizzly 450 IRS<br />
Moteur<br />
Monocylindre <strong>de</strong> 421 cm³, 4 temps à<br />
refroidissement liqui<strong>de</strong>, avec démarreur<br />
électrique et lanceur manuel <strong>de</strong> secours.<br />
Profitez <strong>de</strong> la puissance et <strong>de</strong> l’efficacité<br />
du refroidissement liqui<strong>de</strong>.<br />
Transmission<br />
Système d’entraînement On-Command à<br />
trois mo<strong>de</strong>s (<strong>de</strong>ux roues motrices, quatre<br />
roues motrices et quatre roues motrices<br />
avec verrouillage du différentiel). Boîte <strong>de</strong><br />
vitesses automatique à double gamme et<br />
marche arrière. Transmission finale par<br />
arbre <strong>de</strong> sortie.<br />
Freins et suspensions<br />
Freins hydrauliques à disques doubles sur<br />
les roues avant. Frein arrière multidisque<br />
à bain d’huile étanche. Double triangle<br />
entièrement indépendant sur la<br />
suspension avant et arrière.<br />
Charge et traction maximales<br />
Porte-bagages avant, maximum 40 kg<br />
Porte-bagages arrière, maximum 80 kg<br />
Positionnement ergonomique <strong>de</strong> la sélection<br />
<strong>de</strong> vitesse<br />
Business et plaisir, tout en un.<br />
Si votre journée <strong>de</strong> travail varie autant que le temps qu’il fait, vous seriez avisé <strong>de</strong> jeter un bon coup d’œil à ce modèle, le plus polyvalent <strong>de</strong><br />
Yamaha : le Grizzly 450 IRS. Son système <strong>de</strong> motricité entièrement On-Command vous permet <strong>de</strong> sélectionner un mo<strong>de</strong>, et la transmission<br />
automatique Ultramatic <strong>de</strong> Yamaha fait le reste. Sa suspension arrière indépendante (IRS) absorbe les acci<strong>de</strong>nts du terrain et maintient<br />
votre confort. La gran<strong>de</strong> capacité <strong>de</strong> transport et <strong>de</strong> remorquage ainsi que l’écran d’information à cristaux liqui<strong>de</strong>s viennent peaufiner un bel<br />
ensemble qui vous apportera à la fois polyvalence et plaisir.<br />
Options <strong>de</strong> couleur<br />
Freins hydrauliques à disques doubles sur<br />
les roues avant<br />
Pour <strong>de</strong>s caractéristiques techniques plus<br />
détaillées, veuillez vous reporter à la liste<br />
complète au dos <strong>de</strong> la brochure.<br />
Moteur 4 temps monocylindre robuste <strong>de</strong> 421 cm³ et à refroidissement liqui<strong>de</strong>
Ian Pentland Ingénieur <strong>de</strong> remontées mécaniques<br />
Suspension arrière indépendante (IRS)<br />
Jauge à carburant facile à consulter<br />
Passage du mo<strong>de</strong> 2x4 à 4x4 ou au<br />
verrouillage du différentiel par simple<br />
pression d’un bouton<br />
Le Grizzly 450 IRS illustré est équipé d’accessoires.<br />
Des informations claires sur un écran à<br />
cristaux liqui<strong>de</strong>s en un seul coup d’œil
Les <strong>quads</strong> <strong>utilitaires</strong> Grizzly illustrés sont équipés d’accessoires.
Jimmy Innes Pêcheur <strong>de</strong> homards et <strong>de</strong> crabes<br />
Peter van Dijk Marin
Grizzly 350 4WD<br />
Moteur<br />
Monocylindre <strong>de</strong> 348 cm³, 4 temps, à<br />
refroidissement par air/huile avec options<br />
<strong>de</strong> démarreur électrique ou lanceur<br />
manuel. Une source <strong>de</strong> puissance active et<br />
robuste qui ne vous laissera pas tomber.<br />
Transmission<br />
Système d’entraînement On-Command<br />
(2x4, 4x4). Boîte <strong>de</strong> vitesses automatique<br />
Ultramatic avec marche arrière.<br />
Transmission finale par arbre <strong>de</strong> sortie.<br />
Freins et suspensions<br />
Freins hydrauliques à disques doubles sur<br />
les roues avant. Frein à tambour scellé<br />
(4x4) à l’arrière. Suspension avant à<br />
bras double.<br />
Charge et traction maximales<br />
Porte-bagages avant, maximum 40 kg<br />
Porte-bagages arrière, maximum 80 kg<br />
Sélection <strong>de</strong> vitesse complète en toute<br />
facilité<br />
Capacités extrêmes sans choc au porte-monnaie.<br />
Vous avez besoin d’un quad prêt à accepter à peu près n’importe quel traitement à n’importe quel moment, que ce soit pour le travail ou<br />
pour les loisirs ? Il n’y a pas à hésiter : il vous faut le Grizzly 350 4x4. Ce modèle possè<strong>de</strong> un moteur fiable et puissant <strong>de</strong> 348cm³. Il offre une<br />
motricité On-Command interchangeable 2X4 / 4X4.<br />
Options <strong>de</strong> couleur<br />
Transmission <strong>de</strong> la<br />
puissance par cardan<br />
Freins hydrauliques à disques doubles sur les<br />
roues avant<br />
Pour <strong>de</strong>s caractéristiques techniques plus<br />
détaillées, veuillez vous reporter à la liste<br />
complète au dos <strong>de</strong> la brochure.<br />
Moteur monocylindre 4 temps <strong>de</strong> 348 cm³ à<br />
refroidissement par air
L’Essentiel – purement et simplement.<br />
Tout le mon<strong>de</strong> n’a pas forcément besoin <strong>de</strong>s incroyables capacités tout-terrain du Grizzly 350 4x4. C’est pour cela que Yamaha a conçu le<br />
350 2x4. Dénudé <strong>de</strong> tout l’équipement 4x4, ce quad à 2 roues motrices bénéficie ainsi d’une économie <strong>de</strong> poids très pratique lui permettant<br />
une maniabilité encore plus agile. Et sa fonctionnalité ne s’en trouve en aucun cas réduite : vous disposez <strong>de</strong> la même capacité <strong>de</strong> charge et<br />
<strong>de</strong> remorquage que le Grizzly 350 4x4, <strong>de</strong> la même gar<strong>de</strong> au sol et du même rayon <strong>de</strong> braquage.<br />
Pour <strong>de</strong>s caractéristiques techniques plus<br />
détaillées, veuillez vous reporter à la liste<br />
complète au dos <strong>de</strong> la brochure.<br />
Moteur monocylindre 4 temps <strong>de</strong> 348 cm³ à<br />
refroidissement par air<br />
Freins hydrauliques à disques doubles sur les<br />
roues avant<br />
Options <strong>de</strong> couleur<br />
Puissance fournie par cardan (boule<br />
d’attelage en option)<br />
Grizzly 350<br />
2WD<br />
Moteur<br />
Monocylindre <strong>de</strong> 348 cm³, 4 temps refroidi<br />
par air/huile avec démarreur électrique<br />
et lanceur manuel <strong>de</strong> secours. Exemple<br />
même <strong>de</strong> l’ingénierie Yamaha développée<br />
au plus haut point, avec <strong>de</strong> faibles coûts<br />
d’exploitation.<br />
Transmission<br />
Deux roues motrices. Boîte <strong>de</strong> vitesses<br />
automatique Ultramatic avec marche<br />
arrière. Transmission finale par cardan.<br />
Freins et suspensions<br />
Freins hydrauliques à disques doubles sur<br />
les roues avant. Frein à tambour scellé<br />
à l’arrière. Suspension avant à double<br />
triangle. Suspension arrière à bras oscillant.<br />
Charge et traction maximales<br />
Porte-bagages avant, maximum 40 kg<br />
Porte-bagages arrière, maximum 80 kg<br />
Positionnement ergonomique <strong>de</strong> la<br />
sélection <strong>de</strong> vitesse
Big Bear 250<br />
Moteur<br />
Monocylindre <strong>de</strong> 230 cm³, 4 temps à<br />
refroidissement par air avec démarreur<br />
électrique et lanceur manuel.<br />
Un moteur raffiné, souple et prêt à tout<br />
qui ne rechigne pas au travail.<br />
Transmission<br />
2 roues motrices. Boîte <strong>de</strong> vitesses<br />
semi-automatique à 5 rapports et marche<br />
arrière. Transmission finale par cardan.<br />
Freins et suspensions<br />
Freins hydrauliques à disques doubles sur<br />
les roues avant. Frein arrière à tambour scellé.<br />
Suspension avant <strong>de</strong> type Macpherson.<br />
Suspension arrière à bras oscillant.<br />
Charge et traction maximales<br />
Porte-bagages avant, maximum 30kg<br />
Porte-bagages arrière, maximum 45kg<br />
Positionnement ergonomique <strong>de</strong> la<br />
sélection <strong>de</strong> vitesse<br />
Les ours peuvent être gentils mais aussi très forts.<br />
Ce grand ours qu’est le Big Bear 250 prouve au <strong>de</strong>là <strong>de</strong> tout soupçon que l’aspect pratique ne s’obtient pas forcément au dépend <strong>de</strong> l’aspect<br />
ludique. L’association comman<strong>de</strong>s faciles et performance dynamique est aussi bien adaptée aux travaux <strong>de</strong> transport et <strong>de</strong> remorquage sur<br />
votre propriété qu’aux randonnées sur piste à l’extérieur. La technologie <strong>de</strong> refroidissement par air rend la vie tellement plus facile, tandis<br />
que la boîte <strong>de</strong> vitesses semi-automatique à 5 rapports vous permet <strong>de</strong> profiter <strong>de</strong> façon optimale <strong>de</strong> la puissance <strong>de</strong> son moteur.<br />
Options <strong>de</strong> couleur<br />
Puissance fournie par cardan (boule<br />
d’attelage en option)<br />
Frein à tambour scellé sur les roues arrières<br />
Pour <strong>de</strong>s caractéristiques techniques plus<br />
détaillées, veuillez vous reporter à la liste<br />
complète au dos <strong>de</strong> la brochure.<br />
Moteur monocylindre 4 temps <strong>de</strong> 230 cm³ à<br />
refroidissement par air
Le premier pas.<br />
Ce Grizzly 125 <strong>de</strong> catégorie moyenne super léger (139 kg) est l’ultime quad dans le domaine du déplacement utilitaire. Sa transmission<br />
finale par chaîne optimise l’efficacité <strong>de</strong> la sortie <strong>de</strong> puissance <strong>de</strong> son moteur <strong>de</strong> 124 cm³ ultra-fiable. En même temps, la haute qualité <strong>de</strong><br />
fabrication typique <strong>de</strong> Yamaha offre une tranquillité d’esprit incomparable aux utilisateurs <strong>de</strong> plus <strong>de</strong> 16 ans. Pour débuter sur 4 roues, le<br />
Grizzly 125 est le choix idéal.<br />
Pour <strong>de</strong>s caractéristiques techniques plus<br />
détaillées, veuillez vous reporter à la liste<br />
complète au dos <strong>de</strong> la brochure.<br />
Moteur monocylindre 4 temps <strong>de</strong> 124 cm³ à<br />
refroidissement par air<br />
Sélection <strong>de</strong> vitesse efficace montée sur<br />
le moteur<br />
Puissance fournie par chaîne<br />
Options <strong>de</strong> couleur<br />
Grizzly 125<br />
Moteur<br />
Monocylindre <strong>de</strong> 124 cm³, 4 temps, à<br />
refroidissement par air avec démarreur<br />
électrique Énergique, amusant et totalement<br />
fiable : un véritable moteur Yamaha.<br />
Transmission<br />
Deux roues motrices. Boîte <strong>de</strong> vitesses<br />
automatique avec marche arrière.<br />
Transmission finale par chaîne.<br />
Freins et suspensions<br />
Double frein à tambour à l’avant.<br />
Frein à tambour à l’arrière.<br />
Triangle <strong>de</strong> suspension à l’avant.<br />
Bras oscillant à l’arrière.<br />
Charge et traction maximales<br />
Porte-bagages avant, maximum 5kg<br />
Porte-bagages arrière, maximum 10kg<br />
Direction et suspension avant
Les <strong>quads</strong> <strong>utilitaires</strong> illustrés sont équipés d’accessoires.<br />
Deborah MacQueen Ai<strong>de</strong> d’écurie<br />
Evie Morgan Ai<strong>de</strong> d’écurie<br />
Christof van <strong>de</strong>r Walt Ai<strong>de</strong> agricole
Expliquer l’expérience.<br />
Les termes techniques <strong>de</strong> Yamaha en toute simplicité :<br />
Puissance et couple<br />
Un moteur développe sa puissance maximale à un seuil <strong>de</strong> régime relativement élevé. Le couple<br />
est l’effort <strong>de</strong> rotation qui fournit cette sensation <strong>de</strong> puissance que l’on ressent en début<br />
d’accélération. Le couple maxi apparaît toujours à un régime moteur inférieur à celui <strong>de</strong> la<br />
puissance maxi. Sur un quad, un couple élevé à bas régime est une qualité très recherchée car<br />
elle favorise la traction. C’est pourquoi les moteurs 4 temps <strong>de</strong>s <strong>quads</strong> Yamaha sont tous conçus<br />
dans ce sens.<br />
Injection électronique Yamaha EFI<br />
Le système d’injection électronique (EFI) qui<br />
alimente certains <strong>quads</strong> <strong>utilitaires</strong> Yamaha<br />
est commandé par un micro-ordinateur.<br />
Celui-ci garantit le flux d’un mélange air/<br />
carburant parfaitement dosé vers la chambre<br />
<strong>de</strong> combustion, à tout moment et en toutes<br />
circonstances, afin d’offrir la combinaison<br />
optimale <strong>de</strong> puissance souple et d’économie<br />
<strong>de</strong> carburant.<br />
Freinage par frein multidisque à huile<br />
Le système <strong>de</strong> freinage multidisque scellé<br />
dans un bain d’huile protège le système <strong>de</strong> la<br />
boue ou <strong>de</strong>s cailloux projetés par les roues du<br />
quad. Il offre ainsi une alternative durable et<br />
nécessitant peu d’entretien par rapport aux<br />
systèmes <strong>de</strong> freinage conventionnels.<br />
Descente contrôlée par frein moteur<br />
La transmission Ultramatic <strong>de</strong> Yamaha fournit<br />
automatiquement un frein moteur aux roues<br />
menées du quad utilitaire, offrant à son pilote<br />
la confiance nécessaire dans les <strong>de</strong>scentes<br />
rai<strong>de</strong>s.<br />
Direction assistée électrique (EPS)<br />
Le système EPS <strong>de</strong> Yamaha, sensible à la<br />
vitesse, permet <strong>de</strong> réduire considérablement<br />
l’effort physique <strong>de</strong> braquage tout en<br />
amortissant les retours <strong>de</strong> direction sur les<br />
bosses et les pierres se trouvant sur la piste.<br />
Ce confort supplémentaire se remarque<br />
particulièrement lorsque les journées <strong>de</strong><br />
travail sont plus longues.<br />
Motricité On-Command® 4x2/4x4 et<br />
verrouillage du différentiel<br />
Le système On-Command 2x4/4x4 à bouton<br />
poussoir <strong>de</strong> Yamaha (avec 4 roues motrices<br />
à verrouillage du différentiel sur certains<br />
modèles) vous permet <strong>de</strong> passer d’un mo<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> motricité à un autre, offrant une transition<br />
quasi instantanée <strong>de</strong> la conduite normale à la<br />
conduite en pente.<br />
Affichage <strong>de</strong> données sur écran à<br />
cristaux liqui<strong>de</strong>s<br />
En plus <strong>de</strong> la vitesse (réglable en mph ou<br />
en km/h), les écrans <strong>de</strong> données à cristaux<br />
liqui<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Yamaha permettent <strong>de</strong> consulter<br />
l’horamètre du moteur, permettant <strong>de</strong> se<br />
faire une idée claire et précise du temps<br />
d’utilisation. Les autres affichages indiquent<br />
l’heure, le totalisateur kilométrique, le<br />
compteur journalier, la jauge du carburant et,<br />
sur les modèles à 4 roues motrices, le mo<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> transmission.
Amortisseur <strong>de</strong> type progressif<br />
Les amortisseurs Yamaha <strong>de</strong> type progressif<br />
permettent d’effectuer la transition entre une<br />
réponse initiale douce et une réponse plus<br />
ferme, permettant au quad d’absorber un<br />
grand nombre <strong>de</strong> bosses avec tout autant<br />
<strong>de</strong> facilité.<br />
Suspension arrière indépendante (IRS)<br />
Le fait <strong>de</strong> relier <strong>de</strong> façon indépendante chaque roue arrière au châssis signifie que le mouvement<br />
d’une <strong>de</strong>s roues n’est pas affecté par celui <strong>de</strong> l’autre. Ce système ai<strong>de</strong> le quad à absorber les<br />
irrégularités du terrain. Il contribue <strong>de</strong> manière importante au confort et à la tranquillité d’esprit<br />
<strong>de</strong> l’utilisateur.<br />
Suspensions réglables à<br />
grand débattement<br />
Le grand débattement <strong>de</strong>s suspensions permet<br />
<strong>de</strong> prolonger et <strong>de</strong> stabiliser le contact <strong>de</strong>s<br />
pneus du quad Yamaha avec le sol, même<br />
sur terrain acci<strong>de</strong>nté. La plupart <strong>de</strong>s <strong>quads</strong><br />
<strong>utilitaires</strong> Yamaha possè<strong>de</strong>nt une suspension<br />
avant à double triangle avec réglage <strong>de</strong> la<br />
précharge pour optimiser la maniabilité en<br />
fonction du pilote et du chargement.
Enrichir l’expérience.<br />
Accessoires et vêtements d’origine Yamaha :<br />
Protégez-vous vous même et votre investissement en choisissant<br />
l’équipement adapté.<br />
Pare-brises, protections <strong>de</strong> châssis, pare-broussailles, plaques <strong>de</strong> protection, portebagages,<br />
bagages, éclairage additionnel, treuils, boules <strong>de</strong> remorquage : la liste <strong>de</strong>s<br />
accessoires pour quad Yamaha est véritablement trop longue pour la donner dans<br />
son ensemble. Votre concessionnaire agréé Yamaha peut obtenir pour vous n’importe<br />
quel accessoire dont vous pourriez avoir besoin pour maintenir votre quad au top <strong>de</strong><br />
sa forme.<br />
Il peut aussi obtenir pour vous n’importe quel élément que vous voudriez vous<br />
procurer pour l’optimiser en fonction <strong>de</strong> vos besoins particuliers. Bien sûr, toutes<br />
ces pièces sont d’origine Yamaha, fabriquées aux mêmes standards <strong>de</strong> qualité que<br />
les <strong>quads</strong> eux-mêmes. Ceci signifie qu’elles seront les mieux adaptées, <strong>de</strong> qualité<br />
plus durable et d’une fiabilité à toute épreuve. En choisissant uniquement <strong>de</strong>s pièces<br />
d’origine Yamaha, vous faites un investissement qui en vaut la peine.<br />
Parce-que nos <strong>quads</strong> <strong>utilitaires</strong> vous transportent dans <strong>de</strong>s conditions <strong>de</strong> travail<br />
intenses et variées, la gamme <strong>de</strong> vêtements <strong>utilitaires</strong>/tout terrain <strong>de</strong> Yamaha a<br />
été conçue aux mêmes standards <strong>de</strong> qualité que ses <strong>quads</strong>. Les matériaux <strong>de</strong> haute<br />
technologie s’adaptent parfaitement au <strong>de</strong>sign d’inspiration professionnelle afin<br />
d’offrir une durabilité optimale. Vous pouvez obtenir notre catalogue accessoires<br />
offroad’09 chez votre concessionnaire <strong>de</strong> quad Yamaha ou sur notre site web à<br />
l’adresse www.yamaha-motor.fr/accessoires.
Caractéristiques<br />
techniques<br />
Moteur<br />
(non disponible)<br />
Type Monocylindre, 4-temps, refroidissement liqui<strong>de</strong>, EFI Monocylindre, 4-temps, refroidissement liqui<strong>de</strong>, EFI Monocylindre, 4-temps, refroidissement liqui<strong>de</strong>, EFI<br />
Distribution SACT, 4 soupapes SACT, 4 soupapes SACT, 4 soupapes<br />
Cylindrée 686 cm³ 558 cm³ 558 cm³<br />
Lubrification Carter humi<strong>de</strong> Carter humi<strong>de</strong> Carter humi<strong>de</strong><br />
Allumage Vérificateur <strong>de</strong> système d’allumage électronique Vérificateur <strong>de</strong> système d’allumage électronique Vérificateur <strong>de</strong> système d’allumage électronique<br />
(CDI) à CC<br />
(CDI) à CC<br />
(CDI) à CC<br />
Démarreur Électrique Électrique Électrique<br />
Capacité du réservoir d’essence 20 litres 20 litres 20 litres<br />
Capacité huile moteur 2,4 litres 2,4 litres 2,4 litres<br />
Transmission<br />
Boîte <strong>de</strong> vitesses Courroie en V automatique, double gamme, Courroie en V automatique, double gamme, Courroie en V automatique, double gamme,<br />
1 marche arrière<br />
1 marche arrière<br />
1 marche arrière<br />
Motricité On-Command 2x4 / 4x4, verrouillage du différentiel On-Command 2x4 / 4x4, verrouillage du différentiel On-Command 2x4 / 4x4, verrouillage du différentiel<br />
Transmission finale Arbre Arbre Arbre<br />
Châssis<br />
Longueur hors tout 2065 mm 2065 mm 2065 mm<br />
Largeur hors tout 1180 mm 1180 mm 1180 mm<br />
Hauteur hors tout 1240 mm 1240 mm 1240 mm<br />
Hauteur <strong>de</strong> selle 905 mm 905 mm 905 mm<br />
Empattement 1250 mm 1250 mm 1250 mm<br />
Type <strong>de</strong> direction Ackermann Ackermann Ackermann<br />
Suspension - avant Double triangle Double triangle Double triangle<br />
Suspension - arrière Suspension arrière indépendante, double triangle Suspension arrière indépendante, double triangle Suspension arrière indépendante, double triangle<br />
Freins - avant Double disque hydraulique Double disque hydraulique Double disque hydraulique<br />
Freins - arrière Double disque hydraulique Double disque hydraulique Double disque hydraulique<br />
Pneus - avant AT25 x 8-12 AT25 x 8-12 AT25 x 8-12<br />
Pneus - arrière AT25 x 10-12 AT25 x 10-12 AT25 x 10-12<br />
Gar<strong>de</strong> au sol minimum 275 mm 275 mm 275 mm<br />
Rayon <strong>de</strong> braquage minimum 3,2 m 3,2 m 3,2 m<br />
Direction assistée électrique Standard Standard Non disponible<br />
Charge et traction maximales<br />
Porte-bagages avant 45 kg 45 kg 45 kg<br />
Porte-bagages arrière 85 kg 85 kg 85 kg<br />
Couleurs<br />
Couleurs disponibles par modèle Vert, Noir, Rouge, Bleu, Camouflage (série limitée) Vert, Noir, Rouge, Bleu, Camouflage (série limitée) Vert, Noir, Rouge, Bleu<br />
* Le Grizzly 350 4x4 et le Grizzly 350 2x4 sont aussi<br />
disponibles dans leur version européenne, homologuée<br />
pour l’immatriculation.<br />
Grizzly 700 EPS<br />
Grizzly 550 EPS<br />
Grizzly 550
Grizzly 450 IRS<br />
Grizzly 350<br />
4WD IRS<br />
(non disponible)<br />
Grizzly 350<br />
4WD*<br />
Monocylindre, refroidissement liqui<strong>de</strong>, 4 temps Monocylindre, refroidissement par air, 4 temps Monocylindre, refroidissement par air, 4 temps Monocylindre, refroidissement par air, 4 temps<br />
SACT, 2 soupapes SACT, 2 soupapes SACT, 2 soupapes SACT, 2 soupapes<br />
421 cm³ 348 cm³ 348 cm³ 348 cm³<br />
Carter humi<strong>de</strong> Carter humi<strong>de</strong> Carter humi<strong>de</strong> Carter humi<strong>de</strong><br />
Vérificateur <strong>de</strong> système d’allumage électronique Vérificateur <strong>de</strong> système d’allumage électronique Vérificateur <strong>de</strong> système d’allumage électronique Vérificateur <strong>de</strong> système d’allumage électronique<br />
(CDI) à CC<br />
(CDI) à CC<br />
(CDI) à CC<br />
(CDI) à CC<br />
Électrique/lanceur manuel Électrique/lanceur manuel Électrique/lanceur manuel Électrique/lanceur manuel<br />
15 litres 13,5 litres 13,5 litres 13,5 litres<br />
2,6 litres 3,1 litres 3,1 litres 3,1 litres<br />
Courroie en V automatique, double gamme,<br />
1 marche arrière<br />
Courroie en V automatique, 1 marche arrière Courroie en V automatique, 1 marche arrière Courroie en V automatique, 1 marche arrière<br />
On-Command 2x4 / 4x4, verrouillage du différentiel On-Command 2x4 / 4x4, verrouillage du différentiel On-Command 2x4 / 4x4 2x4<br />
Arbre Arbre Arbre Arbre<br />
1991 mm 1995 mm 1984 mm 1984 mm<br />
1093 mm 1095 mm 1085 mm 1085 mm<br />
1120 mm 1120 mm 1120 mm 1120 mm<br />
850 mm 830 mm 827 mm 827 mm<br />
1233 mm 1233 mm 1233 mm 1233 mm<br />
Ackermann Ackermann Ackermann Ackermann<br />
Double triangle Double triangle Double triangle Double triangle<br />
Suspension arrière indépendante, double triangle Suspension arrière indépendante, double triangle Bras oscillant Bras oscillant<br />
Double disque hydraulique Double disque hydraulique Double disque hydraulique Double disque hydraulique<br />
Multidisque scellé dans un bain d’huile Multidisque scellé dans un bain d’huile Tambour scellé Tambour scellé<br />
AT25 x 8-12 AT25 x 8-12 AT25 x 8-12 AT25 x 8-12<br />
AT25 x 10-12 AT25 x 10-12 AT25 x 10-12 AT25 x 10-12<br />
245 mm 245 mm 245 mm 245 mm<br />
3,0 m 3,0 m 3,0 m 3,0 m<br />
Non disponible Non disponible Non disponible Non disponible<br />
40 kg 40 kg 40 kg 40 kg<br />
80 kg 80 kg 80 kg 80 kg<br />
Grizzly 350<br />
2WD*<br />
Vert, Noir, Bleu, Camouflage (série limitée) Vert, Noir, Rouge Vert, Noir, Rouge Vert, Noir, Rouge
Caractéristiques<br />
techniques<br />
Big Bear 250 Grizzly 125<br />
Moteur<br />
Type Monocylindre, refroidissement par air, 4 temps Monocylindre, refroidissement par air, 4 temps<br />
Distribution SACT, 2 soupapes SACT, 2 soupapes<br />
Cylindrée 229,6 cm³ 124 cm³<br />
Lubrification Carter humi<strong>de</strong> Carter humi<strong>de</strong><br />
Allumage Vérificateur <strong>de</strong> système d’allumage électronique Vérificateur <strong>de</strong> système d’allumage électronique<br />
(CDI) à CC<br />
(CDI) à CC<br />
Démarreur Électrique/lanceur manuel Électrique<br />
Capacité du réservoir d’essence 12 litres 7 litres<br />
Capacité huile moteur 1,8 litres 1,45 litres<br />
Transmission<br />
Boîte <strong>de</strong> vitesses Semi-automatique, 5 rapports + marche arrière Courroie en V automatique ; F-N-R (marche<br />
avant-point mort-marche arrière)<br />
Motricité 2x4 2x4<br />
Transmission finale Arbre Chaîne<br />
Châssis<br />
Longueur hors tout 1916 mm 1700 mm<br />
Largeur hors tout 1038 mm 990 mm<br />
Hauteur hors tout 1118 mm 980 mm<br />
Hauteur <strong>de</strong> selle 772 mm 685 mm<br />
Empattement 1170 mm 1080 mm<br />
Type <strong>de</strong> direction Ackermann Ackermann<br />
Suspension - avant Type Macpherson Triangle simple<br />
Suspension - arrière Bras oscillant Bras oscillant<br />
Freins - avant Double disque hydraulique Double tambour scellé<br />
Freins – arrière Tambour scellé Tambour scellé<br />
Pneus - avant AT22 x 7-10 AT20 x 7-8<br />
Pneus - arrière AT22 x 10-10 AT22 x 10-8<br />
Gar<strong>de</strong> au sol minimum 150 mm 145 mm<br />
Rayon <strong>de</strong> braquage minimum 2,9 m 2,9 m<br />
Charge et traction maximales<br />
Porte-bagages avant 30 kg 5 kg<br />
Porte-bagages arrière 45 kg 10 kg<br />
Couleurs<br />
Couleurs disponibles par modèle Vert, Noir, Rouge Vert, Bleu<br />
Les <strong>quads</strong> <strong>de</strong> cylindrée inférieure à 70 cm³ sont uniquement<br />
recommandés aux pilotes âgés <strong>de</strong> 6 ans ou plus et toujours sous<br />
la supervision d’un adulte. Les <strong>quads</strong> <strong>de</strong> cylindrée comprise entre<br />
70 et 90 cm³ sont uniquement recommandés aux pilotes âgés <strong>de</strong><br />
12 ans ou plus, et toujours sous la supervision d’un adulte. Les<br />
<strong>quads</strong> <strong>de</strong> cylindrée égale ou supérieure à 90 cm³ sont uniquement<br />
recommandés pour les pilotes âgés <strong>de</strong> 16 ans ou plus. Les <strong>quads</strong><br />
sont fabriqués pour être utilisés dans le cadre <strong>de</strong>s limites <strong>de</strong> leur<br />
conception. Vous trouverez les limites <strong>de</strong> poids <strong>de</strong> remorquage<br />
ainsi que les capacités <strong>de</strong> chargement maximum dans le manuel<br />
du propriétaire du quad en question. Pour assurer la durabilité, la<br />
fiabilité, mais plus important encore, la sécurité <strong>de</strong> l’utilisateur, les<br />
capacités recommandées ne doivent en aucune circonstance être<br />
dépassées. Yamaha recomman<strong>de</strong> à tous les pilotes <strong>de</strong> quad <strong>de</strong><br />
suivre une formation agréée. Pour toute information <strong>de</strong> sécurité<br />
ou <strong>de</strong> formation, veuillez consulter votre concessionnaire ou<br />
appeler le distributeur Yamaha <strong>de</strong> votre pays. Les <strong>quads</strong> peuvent<br />
être dangereux à conduire. Pour votre sécurité, évitez toujours les<br />
surfaces goudronnées. Les <strong>quads</strong> sont conçus pour être utilisés<br />
sur <strong>de</strong>s surfaces non goudronnées uniquement. La conduite sur<br />
surface goudronnée peut affecter gravement la maniabilité et les<br />
comman<strong>de</strong>s et peut provoquer une perte <strong>de</strong> contrôle du véhicule.<br />
Portez toujours un casque, <strong>de</strong>s protections oculaires et <strong>de</strong>s vêtements<br />
<strong>de</strong> protection. Ne transportez jamais <strong>de</strong> passagers. Ne vous<br />
prêtez jamais à <strong>de</strong>s acrobaties. L’alcool/les drogues et la conduite<br />
ne font pas bon ménage. Évitez les vitesses excessives, et faites<br />
particulièrement attention sur les terrains difficiles. Soyez vigilants<br />
pendant la conduite ; conduisez toujours <strong>de</strong> manière responsable en<br />
respectant l’environnement ainsi que les règlementations locales et<br />
nationales. Les caractéristiques techniques et l’aspect <strong>de</strong>s produits<br />
Yamaha peut varier <strong>de</strong> temps en temps sans avis préalable, et<br />
ceux qui apparaissent ici servent uniquement à titre d’illustration<br />
et ne représentent pas une <strong>de</strong>scription contractuelle <strong>de</strong>s produits.<br />
Certains modèles apparaissent équipés d’accessoires optionnels.<br />
Tous les <strong>quads</strong> sont vendus avec une garantie d’usine limitée <strong>de</strong> 12<br />
mois. Veuillez contacter votre concessionnaire pour plus <strong>de</strong> détails.
2009<br />
<strong>Gamme</strong> <strong>de</strong> <strong>quads</strong> <strong>utilitaires</strong><br />
www.yamaha-motor.fr<br />
Yamaha <strong>Motor</strong> France<br />
5, Avenue du Fief - Z.A. Les Béthunes<br />
Saint-Ouen l’Aumône - BP 19251<br />
95078 Cergy Pontoise Ce<strong>de</strong>x<br />
www.yamaha-motor.fr<br />
Imprimé sur papier sans chlore<br />
ATV-UTRB-FR09<br />
Documents et photos non contractuels<br />
Pour gar<strong>de</strong>r intact votre plaisir <strong>de</strong> piloter une Yamaha, pensez à votre sécurité. Portez toujours un casque, <strong>de</strong>s gants et un habillement adéquat.<br />
Yamaha vous encourage à rouler avec pru<strong>de</strong>nce et à respecter les autres conducteurs, l’environnement et la règlementation en vigueur.<br />
Les photos <strong>de</strong> cette brochure ont été prises à l’étranger et réalisées à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> pilotes professionnels aptes à contrôler les situations techniques.<br />
Les caractéristiques et coloris sont donnés à titre purement indicatif et peuvent être modifiés sans avis préalable. Pour plus d’information, consultez votre concessionnaire Yamaha.<br />
La sécurité routière est l’affaire <strong>de</strong> tous et <strong>de</strong> chaque conducteur. De cette prise <strong>de</strong> conscience dépend la préservation <strong>de</strong> notre outils <strong>de</strong> mobilité préféré.<br />
Yamaha vous recomman<strong>de</strong><br />
l’utilisation <strong>de</strong>s accessoires et<br />
gamme vestimentaire Yamaha.<br />
Contactez votre concessionnaires<br />
le plus proche ou allez sur le site :<br />
www.yamaha-motor.fr/accessoires<br />
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