Étude marchandises - Communauté d'Agglomération de Niort

I – PROBLEMATIQUE ET ENJEUXLa ville est le lieu d’origine ou de destination de la plupart des chaîneslogistiques. Aussi, de nombreux acteurs et enjeux sont affectés par lagestion de l’acheminement des marchandises que l’origine ou ladestination se situe en ville.Il convient avant tout de définir le transport de marchandises, notammenten ville, dans toutes ses composantes. Il est composé de trois principauxéléments :• les flux relatifs aux établissements commerciaux, industriels outertiaires du secteur privé• les déplacements effectués par des particuliers pours’approvisionner• les autres flux désignés comme annexes liés à d’autres activitéscomme le transport de déchets, les besoins propres des servicespublics, les déménagements, les livraisons à domicile, les servicespostaux et les hôpitaux.Le Prédiagnostic du P.D.U. a souligné la faiblesse des données etinformations sur les transports de marchandises et sur leur organisationfonctionnelle.Aussi, l’objectif premier de cette étude est de dresser un état des lieuxde l’organisation du transport de marchandises, d’identifier les principauxacteurs et enjeux.Le P.D.U. porte sur le transport et les livraisons, il vise notamment àrationaliser les conditions d’approvisionnement pour soutenir les activitéscommerciales. Il doit prévoir une mise en cohérence des horaires et desmodalités de livraison, tout en tenant compte des besoins en terme decirculation et de stationnement ; le but étant dans la mesure despossibilités de proposer une offre multimodale.Par l’approche globale à l’échelle de l’agglomération, le P.D.U. offre uneréflexion sur le fret avec une harmonisation des réglementations toutincluant les principaux générateurs de trafic comme les plates-formeslogistiques, les zones d’activités, les espaces commerciaux …C.A.N. - Plan de Déplacements Urbains Page 4municipalité service Février 2010