Bedienungsanleitung - Champex-Linden

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Bedienungsanleitung - Champex-Linden

0 1 20 1 20 1 23 41456DAbb. 1, 2: BetriebsartenschalterAbb. 3: Mehrzweck-SteckdoseAbb. 4: SicherheitsabdeckungAbb. 5: Dampfentwickler auswechselnAbb. 6: Dampfentwickler anschließenUSAFig. 1, 2:Fig. 3:Fig. 4:Fig. 5:Fig. 6:F2GBPower control switchMulti-purpose socketSafety coverSmoke generator replacementSmoke generator replacementIllustr. 1, 2: Sélecteur d’alimentationIllustr. 3: Douille à usages multiplesIllustr. 4: Couvercle de sécuritéIllustr. 5: Remplacement du générateurde fuméeIllustr. 6: Remplacement du générateurde fumée3DAS MODELLDieses detaillierte und wetterfesteModell ist reichhaltig ausgestattet:- werkseitig eingebauter MZS-Decoder on board für analog unddigital- Kohlenkasten und Rauchkammertürzum Öffnen- dreistufiger Betriebsartenschalter- gekapseltes Getriebe mit siebenpoligemBühler-Motor- drei angetriebene Achsen- ein Haftreifen- acht Stromabnehmer- Spannungsbegrenzungs-System- Dampfentwickler- automatisch in Fahrtrichtung wechselndeBeleuchtung- Mehrzweck-Steckdose mitSicherung- Länge: 325 mm- Gewicht: 2400 gDAS LGB-PROGRAMMZum Einsatz mit diesem Modellschlagen wir folgende LGB-Artikelvor:- 30200 DEV-Personenwagen3. Klasse, Nr. 9- 40230 Niederbordwagen mit Bühne- 40240 Hochbordwagen mit Bühne,braun- 65000 Europäisches Dampf Sound-Modul- 65011 Standgeräusch-StromversorgungInformationen über das kompletteLGB-Programm finden Sie im LGB-Katalog.BEDIENUNGBetriebsartenDas Modell hat einen dreistufigenBetriebsarten-Schalter im Führerstand(Abb. 1, 2):Position 0: Stromlos abgestelltPosition 1: Beleuchtung undDampfentwickler eingeschaltetPosition 2: Lokmotor, Dampfentwicklerund Beleuchtungeingeschaltet (werkseitigeEinstellung bei Auslieferung)Achtung! Nicht mehrere Triebfahrzeugemit unterschiedlichem Anfahrverhaltenzusammenkuppeln, da dieszu Getriebeschäden führen kann.MehrzugsystemDas Modell ist bereits werkseitig mitDecoder on board für das LGB-Mehrzugsystem ausgerüstet. Eskann unverändert auf herkömmlichenanalogen Anlagen oder mit demdigitalen Mehrzugsystem eingesetztwerden. Zum Einsatz mit dem LGB-Mehrzugsystem ist das Modell aufLokadresse 03 programmiert.Informationen zum Programmierender Lokadresse finden Sie in denAnleitungen der einzelnen MZS-Regler.Beim Betrieb mit dem Mehrzugsystemkönnen Funktionen der Lokferngesteuert werden. Über dieBeleuchtungstaste (“9” bei Handys)wird die Lokbeleuchtung ein- undausgeschaltet. Über die Funktionstaste7 läßt sich der Dampfentwickleraus- und einschalten.Beim Betrieb mit dem Mehrzugsystemverfügt die Lok über eineLastnachregelung: Die Motordrehzahl(und damit unter normalenBedingungen die Geschwindigkeit)wird konstant gehalten, auch wennsich die Belastung der Lok ändert, z.B. in Kurven oder auf Steigungen.Die Lastnachregelung funktioniertnicht bei Höchstgeschwindigkeit, dadann keine Spannungsreserve zurVerfügung steht.Falls gewünscht, können zahlreicheFunktionen des Decoder on boardmit einem PC über das MZS-PC-Decoderprogrammiermodul 55045individuell programmiert werden, soz. B. Beschleunigung, Bremsverzögerung,Fahrtrichtung und vielesandere (siehe Anleitung für Fortgeschrittene).Diese Funktionenkönnen auch über das Universal-Handy 55015 programmiert werden.BeleuchtungDie Beleuchtung des Modells wechseltmit der Fahrtrichtung. DasModell hat eine Mehrzweck-Steckdosefür Flachstecker an der Führerhausrückwand(Abb. 3). Über dieSteckdose können Sie LGB-Wagenmit Beleuchtung oder mit Geräuschelektronikan die Gleisspannunganschließen. Dazu die Abdeckungvon der Steckdose abziehen. Solltedie Abdeckung zu fest sitzen, diesevorsichtig mit einem kleinenSchraubenzieher heraushebeln.(Jedoch nicht das äußere rechteckigeGehäuse herausziehen.)DampfentwicklerDas Modell ist mit einem Dampfentwicklerausgestattet. Ein Fläschchenmit LGB-Dampf- und Reinigungsflüssigkeitliegt bei. Den Schornsteinnur zur Hälfte mit der Flüssigkeit füllen.Wenn zu viel Flüssigkeit verwendetwird, kann diese nicht verdampfen.Achtung! Nur LGB-Dampf- undReinigungsflüssigkeit (50010) verwenden.Andere Flüssigkeiten könnenIhre Lok beschädigen.Achtung! Das Heizelement in derMitte des Dampfentwicklers nichtberühren. Es ist heiß und zerbrechlich.Hinweis: Der Dampfentwickler kann“trocken” ohne Dampfflüssigkeitbetrieben werden.StromversorgungAchtung! Um Sicherheit undZuverlässigkeit zu gewährleisten,darf das Modell nur mit LGB-Trafosund Fahrreglern betrieben werden.Bei Verwendung von anderen Trafoswird Ihre Garantie ungültig.Für dieses Modell einen LGB-Trafomit mindestens 1 A Fahrstrom einsetzen.Weitere Informationen überdie LGB-Trafos und Fahrregler zurVerwendung im Haus oder im Freienund über das Mehrzugsystem findenSie im LGB-Katalog.Achtung! Nach längerer Benutzungkann Abrieb durch mechanische Teileentstehen, der sich in Teppichen undanderen Materialien festsetzt.Bedenken Sie dies beim Aufbau derGleise. Bei Schäden übernimmt ErnstPaul Lehmann Patentwerk keineHaftung.WARTUNGSchwierigkeitsgrade derWartungsarbeiten - Einfach - Mittel - FortgeschrittenAchtung! Bei unsachgemäßer Wartungwird Ihre Garantie ungültig. Umfachgerechte Reparaturleistungen zuerhalten, wenden Sie sich an IhrenFachhändler oder an die LGB-Service-Abteilung (siehe AutorisierterService).Hinweis: Für Experten gibt es weitereWartungsanleitungen für vieleLGB-Artikel im Internet unterwww.lgb.de34 5


Schmierung Die Achslager und die Lager desGestänges hin und wieder mit jeeinem Tropfen LGB-Pflegeöl (50019)ölen.Reinigung Sie können das Gehäuse IhresModells mit einem milden Reinigungsmittelreinigen. Das Modellnicht in das Reinigungsmittel eintauchen.Austauschen der Glühlampen Lampen (vorne unten): Lampengehäusevom Modell abziehen.Eingesteckte Glühlampe aus demSockel ziehen. Neue Glühlampe einstecken.Modell wieder zusammenbauen.Lampe (vorne oben): Rauchkammertüröffnen. Lampengehäusenach vorne vom Modell abziehen.Lampenfassung mit Kabel vorsichtignach unten aus dem Lampengehäuseziehen. Eingesteckte Glühlampe ausdem Sockel ziehen. Neue Glühlampeeinstecken. Modell wieder zusammenbauen.Lampen (hinten): Den Ring außenam Lampenglas entfernen. Vorsichtigdas Glas von der Laternehebeln. Mit einer Pinzette die eingesteckteGlühlampe aus der Fassungziehen. Neue Glühlampe einsetzen.Modell wieder zusammenbauen.Innenbeleuchtung: Glühlampe miteiner Pinzette aus der Fassung ziehen.Neue Glühlampe einstecken.Austauschen desDampfentwicklers - Abdeckung aus dem Schornsteinziehen (Abb. 4).- Beschädigten Dampfentwickler(Schornsteineinsatz) mit einerSpitzzange oder einer Pinzette ausdem Schornstein ziehen (Abb. 5).- Kabel durchtrennen.- Kabel mit dem neuen Dampfentwicklerverbinden. Dabei die abisoliertenKabelenden verdrehen undisolieren (Abb. 6).- Neuen Dampfentwickler in denSchornstein schieben.- Modell wieder zusammenbauen.Austauschen des Haftreifens - Sechskantschraube am hinterenTreibrad mit Haftreifen lösen.- Gestänge abnehmen.- Mit einen kleinen flachenSchraubendreher den alten Haftreifenentfernen:- Den alten Haftreifen aus der Rille(Nut) im Treibrad hebeln.- Vorsichtig den neuen Haftreifenüber das Rad schieben und in dieRille (Nut) des Rads einsetzen.- Überprüfen, daß der Haftreifen richtigsitzt.- Modell wieder zusammenbauen.Ersatzteile50010 Dampf- und Reinigungsöl50019 Pflegeöl51020 Getriebefett62201 Universalmotor mit kurzerWelle63120 Stromabnehmerkohlen mitHülsen, 8 Stück(2 Packungen nötig)63218 Schleifkontakte, 2 Stück65853 Schornsteineinsatz, 5 V68511 Steckglühlampe klar, 5 V,10 Stück69104 Haftreifen 37,5 mm,10 StückANLEITUNG FÜRFORTGESCHRITTENEMZS-Decoder on boardProgrammieren der FunktionswerteZahlreiche Funktionen des Decoderon board können individuell programmiertwerden. Dazu werdenFunktionswerte in Registern (ConfigurationVariables - CVs) mit einemPC über das MZS-PC-Decoderprogrammiermodul55045 programmiert.Sie können die Funktionswerteauch mit dem Universal-Handy55015 programmieren.Hinweise:- Zum normalen Betrieb ist es nichtnotwendig, die Funktionswerte zuändern.- Um bei Fehlprogrammierungen denAuslieferungszustand der wichtigstenRegister des MZS-Decoderswieder zu programmieren, Funktionswert55 in Register CV 55 eingeben.Dabei wird auch dieLokadresse wieder auf den werkseitigenWert programmiert. BeimProgrammieren mit 55015 (in derAnzeige erscheint “P --”) aufeinanderfolgend 6, 5 und 5 eingebenund rechte Pfeiltaste drücken. DieAnzeige zeigt erneut “P --”: 5, 5 und5 eingeben und nochmals rechtePfeiltaste drücken.67


Programmiert werden folgende CVs:Register Belegung Bereich WerkseitigeEinstellungCV 1 Lokadresse (00..22) [3]CV 2 Anfahrspannung (0..255) [5]Spannungswert bei Fahrstufe 1 - falls Lok erst in höhererFahrstufe anfährt, Wert erhöhen.CV 3 Beschleunigung (1 = schnelle Beschleunigung,255 = langsame B.) (1..255) [3]CV 4 Verzögerung (1 = schnelles Bremsen,255 = langsames Bremsen) (1..255) [3]Hinweis: Bei Programmierung mit Universal-Handy 55015 werden die folgenden CVs durchEingabe des zu programmierenden Registers in CV 6 und dann Eingabe des Funktionswerts inCV 5 programmiert (siehe Programmierbeispiel unten).CV 5 Maximale Fahrpannung (1..255) [255]Spannungswert für höchste Fahrstufe - wenn geringereHöchstgeschwindigkeit gewünscht wird, Wert verringern.CV 5 nach Eingabe von CV 6Funktionswert im zu programmierenden RegisterCV 6 CV-Nr. des zu programmierendes RegisterCV 29 Konfiguration (0..23) [4]Normale Fahrtrichtung:4 = Analog und Digital, werkseitig programmierteFahrstufentabelle0 = nur Digital, werkseitig programmierte Fahrstufentabelle20 = Analog und Digital, vom Anwender programmierteFahrstufentababelle16 = nur Digital, vom Anwender programmierteFahrstufentabelleCV 55 Wiederherstellen des AuslieferungszustandsEingabe von Funktionswert 55 = wichtige CVs werdenwieder auf die werkseitige Einstellung programmiertCV 60 Lastnachregelung: Maximaler Nachregelfaktor (1..255) [10]Legt maximale Erhöhung oder Verringerung des Spannungswerts fest, der pro Zeiteinheit (aus CV 61) nachgeregelt wirdACHTUNG! Werkseitige Programmierung ist optimal anLGB-Motoren angepaßt.CV 61 Lastnachregelung: Nachregelgeschwindigkeit (0..255) [5]Legt fest, wie oft pro Sekunde nachgeregelt wird - ob dieLok auf Kurven und Steigungen sofort oder träge reagiertCV 62 Lastnachregelung: Nachregelstärke (0..255) [255]Begrenzt die Nachregelung auf eine maximale Abweichungvom Sollwert. Bei besonders großen Belastungen desMotors wird nur bis zu diesem Differenzwert nachgeregelt- für realistischeren Betrieb, damit Loks z. B. bei Bergfahrtnicht voll nachregeln.CV 67 Fahrstufentabelle vom Anwender programmiert (siehe CV 29) (0..255)bis Die Geschwindigkeitstabelle wird immer mit 28 WertenCV 94 abgelegt, die in CV 67 bis CV 94 programmiert werden.Beim Betrieb mit dem LGB-MZS wird jeder zweite Wertübersprungen (14 Fahrstufen).Werkseitig programmierte Fahrstufentabelle:7, 9, 11, 13, 16, 20, 24, 28, 32, 36, 42, 48, 54, 60, 68, 76,84, 92, 102, 112, 124, 136, 152, 168, 188, 208, 230, 255Vorgeladene Werte der programmierbaren Kurve:8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 72, 80, 88, 96, 104, 112, 120,128, 136, 144, 152, 160, 168, 176, 184, 192, 208, 224,240, 255Hinweis: Fahrstufentabelle ist werkseitig programmiertund braucht nicht verändert werden. Zum ProgrammierenMZS-PC-Decoderprogrammiermodul 55045 verwenden.Inverse Fahrtrichtung:5 = Analog und Digital, werkseitig programmierteFahrstufentabelle1 = nur Digital, werkseitig programmierte Fahrstufentabelle21 = Analog und Digital, vom Anwender programmierteFahrstufentabelle17 = nur Digital, vom Anwender programmierteFahrstufentabelleBei "Analog und Digital" gilt:- Lok kann sowohl auf digitalen als auch analogen Anlageneingesetzt werden.Bei "nur Digital" gilt:- Normale Fahrt auf Digitalgleis.- Keine Fahrt auf Analoggleis.CV 54 Übernahme-Funktion und Lastnachregelung (0..3) [2]0 = Übernahme-Funktion aus, Lastnachregelung aus1 = Übernahme-Funktion ein, Lastnachregelung aus2 = Übernahme-Funktion aus, Lastnachregelung ein3 = Übernahme-Funktion ein, Lastnachregelung einÜbernahme-Funktion ein: Beim Betrieb mit 55015 kann nachAnwählen der Lok die Reglerstellung 2 Sekunden langnachgeregelt werden, ohne daß die Lok anhält89


Grundsätzliches beimProgrammieren mit Universal-Handy 55015:- Register CV 1 bis CV 4 könnendirekt programmiert werden, indemder gewünschte Funktionswert indas betreffende Register eingetragenwird.- Für höhere CVs gilt:- In Register CV 6 die Nummer deszu programmierenden Registerseintragen.- In Register CV 5 dann dergewünschte Funktionswert programmiert.Programmierbeispiel:Übernahme-Funktion einschalten(Register CV 54 auf Funktionswert 3programmieren).Programmierablauf:- Anzeige zeigt “P --”- Register CV 6 wählen (Taste 6drücken).- 54 eingeben (zu programmierendesRegister).- Programmierablauf auslösen (rechtePfeiltaste drücken).- Anzeige zeigt “P --”- Register CV 5 wählen (Taste 5drücken).- 3 eingeben (zu programmierenderFunktionswert).- Programmierablauf auslösen (rechtePfeiltaste drücken).Beim Programmieren mit 55045werden alle Werte direkt programmiert.AUTORISIERTER SERVICEBei unsachgemäßer Wartung wirdIhre Garantie ungültig. Um fachgerechteReparaturleistungen zu erhalten,wenden Sie sich an IhrenFachhändler oder an die LGB-Service-Abteilung:Ernst Paul Lehmann PatentwerkReparatur-AbteilungSaganer Straße 1-5D-90475 NürnbergDEUTSCHLANDTel.: (0911) 83707 0Telefax: (0911) 83707 70Die Einsendung erfolgt zu IhrenLasten.Hinweis: Informationen zur LGB undzu LGB-Vertretungen in aller Welt findenSie im Internet unter www.lgb.deVORSICHT! Dieses Modell ist nichtfür Kinder unter 8 Jahren geeignet.Das Modell hat kleine, scharfe undbewegliche Teile. Am Lokgestängebesteht Quetsch- und Klemmgefahr!Verpackung und Bedienungsanleitungaufbewahren.Artikel, technische Daten undLieferdaten können sich ohneVorankündigung ändern. EinigeArtikel sind nicht überall und überalle Fachhändler erhältlich. EinigeAbbildungen zeigen Handmuster.LGB, LGB of America, LEHMANNund der LGB TOYTRAIN-Schriftzugsind eingetragene Marken der FirmaErnst Paul Lehmann Patentwerk,Nürnberg, Deutschland. AndereMarken sind ebenfalls geschützt. ©2003 Ernst Paul Lehmann Patentwerk.USA22741DEV “Spreewald” Steam LocoTHE PROTOTYPEThis beautifully proportioned tanklocomotive was built in 1917 at theJung Locomotive Works for thePillkaller Schmalspurbahn (narrowgauge line). The loco became wellknown after it was transferred to theSpreewald Railway near Cottbus, aromantic railway line running alongthe canals and tree-lined roads ofthis famous area.Unfortunately, the Spreewald line isgone, but the locomotive was preservedby the Deutscher Eisenbahn-Verein (DEV) in Bruchhausen-Vilsen,near Bremen. Today it runs on summerweekends to the delight of touristsand railroad enthusiasts alike.THE MODELGBThis detailed replica features:- weather-resistant construction- factory-installed onboard decoderfor MTS and analog operation- opening coal hatch and smokeboxdoor- three-way power control switch- protected gearbox with seven-poleBühler motor- six powered wheels- one traction tire- eight power pickups- voltage stabilization circuit- smoke generator- automatic directional lanterns- one multi-purpose socket- length: 325 mm (12.8 in)- weight: 2400 g (5.3 lb)THE PROGRAMWith this model, we recommend thefollowing items:- 30200 DEV 3rd Class PassengerCar, 9- 40230 DR Low-Side Gondola,Platform- 40240 Gondola, Platform, brown- 65000 European Steam Sound Unit- 65011 Sound Unit Power StorageFor information on the complete LGBprogram, see the LGB catalog.OPERATIONOperating ModesThis model has a four-way powercontrol switch mounted in the cab(Fig. 1, 2):Position 0: All power offPosition 1: Power to lights andsmoke generatorPosition 2: Power to motors, lightsand smoke generator(factory pre-set)Attention: Do not connect this modelto other loco models with differentstarting characteristics. This candamage the internal gearing.Multi-Train SystemThe model is equipped with a factory-installedonboard decoder forthe LGB Multi-Train System. It can beused without modifications on analogor digital layouts. For operationwith the Multi-Train System, themodel is programmed to locoaddress 03. For information on programmingthe loco address, see theinstructions for various MTS components.When operating with the Multi-TrainSystem, you can remotely control theloco’s functions. Press the lightingbutton (“9” with remotes) to turn the1011


loco lights on or off. Press functionbutton 7 to turn the smoke generatoroff or on.When operating with the Multi-TrainSystem, the loco features a “Back-EMF” function. This keeps the motorspeed constant (and under normalconditions the loco speed), evenwhen the load of the loco changes,for example, in curves or on grades.This feature does not work at topspeed, because additional voltagemust be available to overcome anyadded load.If desired, numerous functions of theonboard decoder, such as acceleration,braking, direction of travel andmany others, can be programmedusing a PC and the 55045 MTS PCDecoder Programming Module (seeInstructions for advanced users).These functions also can be programmedfrom the 55015 UniversalRemote.LightingThis model features directionallighting. The model has a "flat" multipurposesocket, with a removablecover, on the rear wall (Fig. 3). Thissocket can be used to provide trackpower to LGB cars with lighting orsound electronics.To remove the cover of the socket,pull it straight out. If the cover istight, gently use a small straight screwdriverto pry it out. (Do not pullout the rectangular outer housing.)Smoke GeneratorThis model is equipped with a smokegenerator. A small supply of LGBSmoke and Cleaning Fluid is includedwith this model. For best operation,fill the generator halfway with fluid. Ifthe generator is overfilled, it will notconvert the fluid into smoke.Attention! Only use LGB Smoke andCleaning Fluid (50010). Other fluidsmay damage your locomotive.Attention! Never touch the heatingelement in the center of the smokegenerator. It is hot and fragile.Hint: The smoke generator can berun “dry” without smoke fluid.Power SupplyAttention! For safety and reliability,operate this model with LGB powersupplies (transformers, power packsand controls) only. The use of non-LGB power supplies will void yourwarranty.Use this model with LGB power supplieswith an output of at least 1amp. For more information on LGBpower supplies for indoor, outdoorand multi-train operation, see theLGB catalog.Attention! After extended operation,this model may leave carbon dust orother debris around the track. Thisdust and debris can stain carpet andother materials. Consider this whensetting up your layout. Ernst PaulLehmann Patentwerk and LGB ofAmerica are not liable for any damages.SERVICEDo-It-Yourself Service LevelsLevel - BeginnerLevel - IntermediateLevel - AdvancedAttention! Improper service will voidyour warranty. For quality service,contact your authorized retailer or anLGB factory service station (seeAuthorized Service).Hint: Additional expert instructionsfor many LGB products are availableat www.lgb.com.Lubrication The axle bearings and the side rodends should be lubricated occasionallywith a small amount of LGBMaintenance Oil (50019).Cleaning This model can be cleaned externallyusing a mild detergent and gentlestream of water. Do not immerse thismodel.Replacing the light bulbs Lower front lights: Pull the lanternhousing away from the model.Remove and replace the bulb.Reassemble.Upper front light: Open the smokeboxdoor. Pull the lantern forward toremove it from the boiler. Pull thelight socket and cable downward totake them out of the lantern. Removeand replace the light bulb. Reassemble.Rear lanterns: Remove the ring aroundthe lantern lens. Carefully prythe lens away from the lantern. Usingtweezers, remove and replace thebulb. Reassemble.Cab light: Using tweezers, removeand replace the bulb.Replacing the smoke generator - Pull the safety cover out of thesmoke stack (Fig. 4).- Use pliers or tweezers to pull theold smoke generator out of thestack (Fig. 5).- Cut the wires to the old generatorand attach them to the replacementgenerator (Fig. 6).- Insulate the connections and pushthe replacement generator into thestack.- Reassemble.Replacing the traction tire - Remove the hex head screw fromthe rear wheel with the traction tire.- Remove the side rods from the rearwheel.- Use a small, straight-blade screwdriverto pry the old traction tireout of the wheel groove.- Use a small, straight-blade screwdriverto gently pry the new tractiontire into the wheel groove.- Make sure that the traction tire isseated properly in the wheel groove.- Reassemble.Maintenance parts50010 Smoke and Cleaning Fluid50019 Maintenance Oil51020 Gear Lubricant62201 Standard Motor with ShortShaft63120 Brushes, Assembled,14mm and 16mm, 8 pieces(2 sets required)63218 Standard Pick-Up Shoes,2 pieces65853 Smoke Generator, 5V68511 Plug-In Bulb, Clear, 5V,10 pieces69104 Traction Tire, 37.5mm,10 piecesINSTRUCTIONS FOR ADVANCEDUSERSMTS Onboard DecoderProgramming functionsYou can program numerous functionsof the onboard decoder to suityour requirements. If you want to dothis, program the “function values”in “registers” (CVs) using a PC andthe 55045 MTS PC DecoderProgramming Module. You can alsoprogram the function values using a55015 Universal Remote.Hints:- For normal operation, it is notnecessary to change the functionvalues.1213


- If programming results in unsatisfactoryoperation, you can reprogramthe factory pre-set values ofmost important CVs: Program registerCV55 to function value 55. Thisalso reprograms the loco addressto the factory pre-set value.To reprogram the factory pre-set functionvalues with the 55015 (displaysshows “P --”) input 6, 5, and 5 andpress the right arrow button. The displayshows “P --” again: Input 5, 5,and 5 and press the right arrow buttonagain.You can program the following registers:Register Function Available Factoryvalues pre-setCV1 Loco address (00..22) [3]CV2 Starting voltage (0..255) [5]voltage for speed setting 1 - if loco starts only at a higherspeed setting, increase value.CV3 Acceleration (1 = fast, 255 = slow) (1..255) [3]CV4 Braking (1 = fast, 255 = slow) (1..255) [3]Hint: When programming with the 55015 Universal Remote, the following CVs are programmedby input of the number of the desired CV in CV6 and then input of the desired functionvalue in CV5 (see example below).CV5 Max. voltage (1..255) [255]Voltage for highest speed step - if a lower top speed is desired,decrease value.CV5 after input of CV6function value for CV to be programmedCV6 CV to be programmedCV29 Configuration [4]Normal direction:4 = Analog and digital, factory-programmed speed steps0 = Digital only, factory-programmed speed steps20 = Analog and digital, user-programmed speed steps16 = Digital only, user-programmed speed stepsReversed direction:5 = Analog and digital, factory-programmed speed steps1 = Digital only, factory-programmed speed steps21 = Analog and digital, user-programmed speed steps17 = Digital only, user-programmed speed stepsWith "Analog and digital:”- Loco can operate on analog and digital layoutsWith “Digital Only:”- Normal operation on digital layouts.- Operation on analog layouts not possible.CV54 Hand-off function and “Back-EMF” (0..3 [2]0 = hand-off function off, Back-EMF off1 = hand-off function on, Back-EMF off2 = hand-off function off, Back-EMF on3 = hand-off function on, Back-EMF onHand-off function on: When operating with 55015, you can adjustdirection and speed for two seconds after selecting a moving locowithout causing the loco to stop.CV55 Reset of most programmed CVs55 = most important CVs are reset to the factory pre-setvaluesCV60 Back-EMF: Max. adjustment factor (0: small, 255: large) (1..255) [10]Specifies the max. increase or decrease of voltage applied duringeach time interval (programmed in CV61)Attention! The factory pre-set values of CV60 and CV61 areoptimized for LGB motors.CV61 Back-EMF: Adjustment frequency (0: often, 255: seldom) (0..255) [5]Specifies how often per second the motor voltage is adjusted -accordingly, the loco will react to curves and gradesimmediately or with a short delay1415


CV62 Back-EMF: Max. Adjustment (0: small, 255: max.) (0..255) [255]Limits the total adjustment in motor voltage. If there is a verylarge load on the motor, the adjustment will not exceed thisvalue - for more realistic operations, so that locos will slow abit on grades.CV67 Speed steps programmed by user (see CV29): (0..255)to 28 speed steps are programmed in CV67 to CV94.CV94 With LGB MTS, every second value is skipped (14 speed steps).Factory pre-set speed steps:7, 9, 11, 13, 16, 20, 24, 28, 32, 36, 42, 48, 54, 60, 68, 76, 84,92, 102, 112, 124, 136, 152, 168, 188, 208, 230, 255Pre-set values for user-programmable speed steps:8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 72, 80, 88, 96, 104, 112, 120,128, 136, 144, 152, 160, 168, 176, 184, 192, 208, 224, 240, 255Hint: The speed steps are factory pre-set and programming isnot necessary. Use the 55045 MTS PC Decoder ProgrammingModule for programming.General programming procedurewith 55015 Universal Remote:- Registers CV1 through CV4 can beprogrammed directly by programmingthe desired function value inthe register.- To program higher CVs:- In register CV6, input the numberof the register you want to program.- Then input the desired functionvalue in register CV5.Example:Set hand-over function to ON (programregister CV54 to function value3).To program:- Display shows “P --”- Select register CV6 (press 6).- Input 54 (register you want to program).- Execute programming (press rightarrow button).- Display shows “P --”- Select register CV5 (press 5).- Input 3 (selected function value)- Execute programming (press rightarrow button).When programming with the 55045,all function values are programmeddirectly.AUTHORIZED SERVICEImproper service will void your warranty.For quality service, contactyour authorized retailer or one of thefollowing LGB factory service stations:Ernst Paul Lehmann PatentwerkReparatur-AbteilungSaganer Strasse 1-5D-90475 NürnbergGERMANYTelephone: (0911) 83707 0Fax: (0911) 83707 70LGB of AmericaRepair Department6444 Nancy Ridge DriveSan Diego, CA 92121USATelephone: (858) 795-0700Fax: (858) 795-0780You are responsible for any shippingcosts, insurance and customs fees.Hint: Information on LGB productsand LGB representatives around theworld is available online atwww.lgb.comCAUTION! This model is not forchildren under 8 years of age. Thismodel has small parts, sharp partsand moving parts. The locomotivedrive rods can pinch and bind. Savethe supplied packaging and instructions.Products, specifications and availabilitydates are subject to changewithout notice. Some products arenot available in all markets and at allretailers. Some products shown arepre-production prototypes. LGB,LGB of America, LEHMANN and theLGB TOYTRAIN logotype are registeredtrademarks of Ernst PaulLehmann Patentwerk, Germany.Other trademarks are the property oftheir owners. © 2003 Ernst PaulLehmann Patentwerk.1617


F22741Locomotive à vapeur «Spreewald » du DEVLE PROTOTYPECette locomotive-tender aux proportionsharmonieuses est sortie en1917 des ateliers de la JungLocomotive Works pour la ligne àvoie étroite du Pillkaller. La locomotivegagna en popularité après sontransfert à la ligne du Spreewald,près de Cottbus, une ligne pittoresquequi suit les canaux et les routesbordées d’arbres de cette régionbien connue.Malheureusement, la ligne du Spreewaldappartient maintenant au passé,mais la locomotive a été conservéepar le Deutscher Eisenbahn–Verein(DEV) à Bruchhausen-Vilsen, près deBrême. Elle est utilisée maintenantpendant les week-end d’été, pour leplus grand plaisir des touristes etdes nostalgiques du rail.LE MODÈLE RÉDUITCette fidèle reproduction présente lescaractéristiques suivantes :- construction résistant aux intempéries- décodeur embarqué de série pourutilisation sur réseaux analogiqueset réseaux gérés par le systèmemultitrain- porte de boîte à fumée et trappe decharbon ouvrantes- sélecteur d’alimentation à troispositions- boîte de vitesses cuirassée avecmoteur Bühler à sept pôles- six roues motrices- un pneu de traction- huit capteurs de courant- un circuit de stabilisation de tension- un générateur de fumée- des feux qui s’allument automatiquementsuivant le sens de la marche- une douille à usages multiples- longueur : 325 mm (12,8 po)- poids : 2400 g (5,3 lb)LE PROGRAMMENous recommandons d’utiliser lesmodèles réduits suivants avec cemodèle :30200 Voiture du DEV de 3ème classe,940230 Wagon à bords bas à plateforme40240 Wagon découvert à plateforme,marron65000 Générateur de bruit de locomotiveà vapeur – Europe65011 Alimentation générateur d’effetssonoresSe reporter au catalogue général LGBpour des renseignements sur le programmeLGB complet.FONCTIONNEMENTModes opératoiresCe modèle est équipé d’un sélecteurd’alimentation à trois positions situéà l’intérieur de la cabine (figures1,2):Position 0 : Alimentation coupéePosition 1 : Alimentation de l’éclairageet du générateur defuméePosition 2 : Alimentation desmoteurs, de l’éclairageet du générateur de fumée(position d’origine usine)Attention : Pour éviter d’endommagerle train d’engrenages, ne pasaccoupler ce modèle réduit à d’autresmodèles de locomotive ayant descaractéristiques de démarrage différentes.Système multitrainCe modèle est équipé d’un décodeurembarqué de série pour le systèmemultitrain LGB. Il peut être utilisésans modification sur les réseauxanalogiques ou numériques. Pourutilisation avec le système multitrain,le modèle réduit est programmé àl’adresse de locomotive 03. Pour desrenseignements sur la façon de programmerl’adresse de locomotive,consulter les fiches d’instructionsdes divers éléments du système multitrain.Les fonctions de la locomotive peuventêtre télécommandées lorsquecette dernière est utilisée avec le systèmemultitrain. Appuyer sur le boutond’allumage («9» sur les télécommandes)pour allumer et éteindre l’éclairage.Appuyer sur le bouton defonction 7 pour activer et désactiverle générateur de fumée.La locomotive possède une fonctionde force contre-électromotrice(FCEM) lorsqu’elle est utilisée avec lesystème multitrain. Cette fonctionpermet de conserver constante lavitesse du moteur (ainsi que la vitessede la locomotive en conditionsnormales), même lorsque la chargede la locomotive change, comme parexemple en virage ou sur une pente.Cette caractéristique ne fonctionnepas à la vitesse maximale, car unetension plus forte est nécessairepour tenir compte de toute chargesupplémentaire.De nombreuses fonctions du décodeurembarqué peuvent être programméesà la demande, comme parexemple l’accélération, le freinage, lesens de la marche, etc, au moyend’un OP et du module de programmationde décodeur pour OP SMT55045 (se reporter à «Instructionspour experts»). Ces fonctions peuventégalement être programmées àpartir de la télécommande universelle55015.ÉclairageCe modèle est équipé d’un éclairagequi s’allume automatiquement suivantle sens de la marche. Il possèdeune douille à usages multiples«plate» avec couvercle amoviblesituée sur la cloison arrière (figure3). Cette douille peut être utiliséepour fournir l’alimentation électriquede la voie aux voitures LGB muniesd’une électronique d’éclairage ou deson.Pour enlever le couvercle de ladouille, tirez simplement dessus. S'ilne sort pas, utilisez un petit tournevisdroit pour le plier légèrement. (Nesortez pas le logement extérieur rectangulaire).Générateur de fuméeCe modèle est équipé d’un générateurde fumée. Une petite quantité deliquide fumigène dégraissant LGB estfournie avec le modèle réduit. Pourobtenir de meilleurs résultats, remplirà moitié le générateur de produit,s’il est trop plein, le générateur nepourra transformer le liquide enfumée.Attention ! N’utiliser que du liquidefumigène dégraissant LGB (50010).D’autres produits risquent d’endommagerla locomotive.Attention ! Ne jamais toucher l’élémentchauffant situé à la partie centraledu générateur de fumée car ilest chaud et fragile.Conseil : Le générateur de fuméepeut fonctionner «à sec» sans liquide.1819


Blocs d’alimentationAttention ! Pour des raisons desécurité et de fiabilité, n'utiliser queles blocs d’alimentation LGB (transformateurs,groupes d’alimentationet commandes) pour faire fonctionnerce modèle réduit. L’utilisation deblocs d’alimentation autres que lesblocs d’alimentation LGB rendra lagarantie nulle et non avenue.Pour ce modèle, utiliser un bloc d’alimentationLGB de sortie au moinségale à 1 A. Se reporter au cataloguegénéral LGB pour des renseignementscomplémentaires au sujet desblocs d’alimentation LGB pour utilisationà l’intérieur, à l’extérieur etpour le système multitrain.Attention ! Après un certain temps,ce modèle réduit peut laisser des tracesde carbone ou d’autres débrisautour des voies. Cette poussière etces débris peuvent tacher les tapis etautres matériaux. Pensez-y lors de lacréation de votre réseau. Ernst PaulLehmann Patentwerk et LGB ofAmerica ne sauraient être tenus pourresponsables pour quelque dommageque ce soit.ENTRETIENEntretien par l’acheteurNiveau – DébutantNiveau – IntermédiaireNiveau – ExpertAttention ! Un entretien inadéquatrendra la garantie nulle. Veuillez entreren contact avec votre revendeurou avec un centre d’entretien LGB(voir Centres d’entretien autorisés).Conseil : Des instructions supplémentairesd’expert pour beaucoup deproduits LGB sont disponibles enligne à www.lgb.comLubrification Les roulements des essieux et lesarticulations des bielles d'accouplementdoivent être lubrifiés de tempsà autre avec une goutte d’huile denettoyage LGB (50019).Nettoyage Nettoyer l’extérieur du modèle réduitavec de l’eau sous faible pression etun détersif léger. Ne pas immerger lemodèle réduit dans l’eau.Remplacement des ampoules Feux avant inférieurs : Déposer lalanterne du modèle réduit. Enlever etremplacer l’ampoule. Remonter letout.Feu avant supérieur : Ouvrir la portede la boîte à fumée. Tirer la lanternevers l’avant pour la sortir de la chaudière.Tirer sur la douille et sur le filvers le bas pour les sortir de la lanterne.Enlever et remplacer l’ampoule.Remonter le tout.Feux arrière : Déposer l’anneau dela lentille de la lanterne. Sortir avecprécaution la lentille de la lanterne. Àl’aide de pincettes, enlever et remplacerl’ampoule. Remonter le tout.Éclairage de la cabine : Enlever etremplacer l’ampoule en utilisant despincettes.Remplacement du générateur defumée - Enlever le couvercle de sécurité dela cheminée (figure 4).- Utiliser des pinces ou des pincettespour extraire le vieux générateur defumée de la cheminée (figure 5).- Couper les fils du vieux générateurde fumée et les raccorder au nouveaugénérateur (figure 6).- Isoler les connexions électriques etenfoncer le nouveau générateur defumée dans la cheminée.- Remonter le tout.Remplacement du pneu detraction - Enlever la vis à tête hexagonale dela roue arrière équipée du pneu detraction.- Déposer les bielles d’accouplementde la roue arrière.- À l’aide d’un petit tournevis à lamedroite :- Sortir avec précaution le vieux pneude la gorge de la roue.- Placer avec précaution le pneu neufdans la gorge de la roue.- S’assurer que le pneu de tractionest bien assis dans la gorge de laroue.- Remonter le tout.Pièces de rechange et produitsd’entretien50010 Liquide fumigène dégraissant50019 Huile de nettoyage51020 Pâte lubrifiante62201 Moteur universel avec arbrecourt63120 Balais montés, 14 mm,16 mm, 8 unités (2 jeuxnécessaires)63218 Patins capteurs standard,2 unités65853 Générateur de fumée, 5 V68511 Ampoules enfichables, claires,5 V, 10 unités69104 Pneu de traction, 37,5 mm,10 unitésINSTRUCTIONS POUR EXPERTSDécodeur embarqué SMTProgrammation des fonctionsVous pouvez programmer de nombreusesfonctions du décodeurembarqué à la demande. Pour cefaire, programmer les «valeurs defonction» dans les «registres» (CV)au moyen d’un OP et du module deprogrammation de décodeur pourOP SMT 55045. Vous pouvez égalementprogrammer les valeurs defonction au moyen de la télécommandeuniverselle 55015.Conseils :- Il est inutile de changer les valeursde fonction en utilisation normale.- Si la programmation ne donne pasde résultats satisfaisants, vouspouvez reprogrammer les valeursattribuées par l’usine aux principauxCV.Programmer le registre CV55 à lavaleur de fonction 55. Cette opérationreprogramme l’adresse de locomotiveà la valeur attribuée par l’usine.Pour reprogrammer les valeurs defonction attribuées par l’usine aumoyen de la télécommande universelle55015 (l’afficheur indique «P__»), entrer 6,5 et 5 et appuyer sur lebouton flèche à droite. L’afficheurindique de nouveau «P_ _» : Entrer5,5 et 5 et appuyer de nouveau sur lebouton flèche à droite.2021


Vous pouvez programmer les registres suivants :Registre Fonction Valeurs Valeurdisponibles usineCV1 Adresse de la locomotive (00...22) [3]CV2 Tension au démarrageTension pour réglage de vitesse 1 – Si la loco démarre à unréglage de vitesse plus élevé, augmenter la valeur. (0...255) [5]CV3 Accélération (1 = rapide, 255 = lente) (1...255) [3]CV4 Freinage (1 = rapide, 255 = lent) (1...255) [3]Conseil : Lorsque la programmation se fait à partir de la télécommande universelle 55015, laprogrammation des registres suivants se fait en entrant le numéro du registre choisi dans CV6et en entrant la valeur de fonction choisie dans CV5 (voir exemple ci-dessous).CV5CV5CV6CV29Tension maximaleTension pour réglage de vitesse le plus haut. Diminuer lavaleur si vitesse maximale plus lente désirée. (1...255) [255]Après entrée dans CV6Valeur de fonction pour registre à programmer.Registre à programmerConfigurationSens normal de la marche (marche avant ):4 = analogique et numérique, réglages de vitesseprogrammés par l’usine.0 = numérique uniquement, réglages de vitesse programméspar l’usine.20 = analogique et numérique, réglages de vitesseprogrammés par l’utilisateur.16 = numérique uniquement, réglages de vitesseprogrammés par l’utilisateur.Sens inverse de la marche (marche arrière) :5 = analogique et numérique, réglages de vitesseprogrammés par l’usine.1 = numérique uniquement, réglages de vitesse programméspar l’usine.21 = analogique et numérique, réglages de vitesseprogrammés par l’utilisateur.17 = numérique uniquement, réglages de vitesseprogrammés par l’utilisateur.vous pouvez changer le sens de la marche et la vitessependant deux secondes après sélection d’une locomotive enmouvement sans arrêter la locomotive. (0...3) [2]CV55 Réinitialisation de la plupart des registres programmés55 = Les registres les plus importants sont réinitialisés à lavaleur attribuées par l’usine.CV60 FCEM : Facteur de compensation de maxima(0 : petit, 255 grand)Spécifie l’augmentation maximale ou la diminution maximalede la tension appliquée pendant chaque intervalle de temps(programmée dans CV61).Attention ! Les valeurs de CV60 et CV61 attribuées parl’usine sont optimisées pour les moteurs LGB. (1...255) [10]CV61 FCEM : Fréquence de réglage (0 : souvent, 255 : rarement)Spécifie le nombre de réglages par seconde de la tension dumoteur, en conséquence, la locomotive réagit dans lesvirages ou sur une pente, immédiatement ou dans un délaitrès court. (0...255) [5]CV62 FCEM : Réglage maximal de tension (0 : mini, 255 : maxi)Limite la plage de réglage de la tension du moteur.Le réglage ne dépassera pas cette valeur en cas de chargetrès importante sur le moteur – pour un fonctionnement plusréaliste, la locomotive ralentira un peu sur une pente. (0...255) [255]CV67 Réglages de vitesse programmés par l’utilisateurà (se reporter à CV29) :CV94 28 réglages de vitesse sont programmés dans les registresCV67 à CV94. Avec le SMT LGB, une valeur sur deux n’estpas utilisée (14 réglages de vitesse)Réglages de vitesse attribués par l’usine :7, 9, 11, 13, 16, 20, 24, 28, 32, 36, 42, 48, 54, 60, 68, 76, 84,92, 102, 112, 124, 136, 152, 168, 188, 208, 230, 255Valeurs disponibles pour la programmation par l’utilisateur :8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 72, 80, 88, 96, 104, 112, 120,128, 136, 144, 152, 160, 168, 176, 184, 192, 208, 224, 240,255.7, 9, 11, 13, 16, 20, 24, 28, 32, 36, 42, 48, 54, 60, 68, 76, 84,92, 102, 112, 124, 136, 152, 168, 188, 208, 230, 255Valeurs disponibles pour la programmation par l’utilisateur :8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 72, 80, 88, 96, 104, 112, 120,128, 136, 144, 152, 160, 168, 176, 184, 192, 208, 224, 240,255.CV54En mode «analogique et numérique» :- La locomotive peut être utilisée sur les réseaux analogiqueset sur les réseaux numériques.En mode «numérique uniquement» :- Fonctionnement normal sur les réseaux numériques.- Fonctionnement impossible sur les réseaux analogiques. [4]Fonctions Transfert de contrôle et «FCEM»0 = Fonctions Transfert de contrôle hors service, FCEMhors service.1 = Fonctions Transfert de contrôle en service, FCEM horsservice.2 = Fonctions Transfert de contrôle hors service, FCEM enservice.3 = Fonctions Transfert de contrôle en service, FCEM enservice.Fonction Transfert de contrôle en service :Lorsque vous utilisez la télécommande universelle 55015,Conseil : Les réglages de vitesse sont faits en usine etaucune programmation n’est nécessaire. Pour programmerles réglages de vitesse, utiliser le module de programmationde décodeur pour OP SMT 55045. (0...255)2223


Procédure générale de programmationà partir de la télécommandeuniverselle 55015 :- La programmation des registresCV1 à CV4 peut se faire directement,il suffit de programmer lavaleur de la fonction dans le registre.- Pour programmer des registres derang supérieur :- Entrer le numéro du registre à programmerdans le registre CV6.- Entrer ensuite la valeur de fonctionchoisie dans le registre CV5.Exemple :Mettre la fonction de transfert decontrôle en service (programmer lavaleur de fonction 3 dans le registreCV54). Pour ce faire :- L’afficheur indique «P _ _»- Sélectionner le registre CV6(appuyer sur «6»)- Entrer 54 (numéro du registre àprogrammer)- Exécuter la programmation(appuyer sur le bouton flèche àdroite)- L’afficheur indique «P _ _»- Sélectionner le registre CV5(appuyer sur «5»)- Entrer 3 (valeur de fonction choisie)- Exécuter la programmation(appuyer sur le bouton flèche àdroite)Toutes les valeurs de fonction sontprogrammées directement lorsquevous utilisez le module de programmationde décodeur pour OP SMT55045.CENTRES D’ENTRETIENAUTORISÉSUn entretien inadéquat rendra lagarantie nulle et non avenue. Veuillezentrer en contact avec votre revendeurou avec l’un des Centres d’entretienci-dessous :Ernst Paul Lehmann PatentwerkReparatur – AbteilungSaganer Strasse 1-5D-90475 NürnbergALLEMAGNETéléphone (0911) 83707 0Fax : (0911) 83707 70LGB of AmericaService des réparations6444 Nancy Ridge DriveSan Diego CA 92121États-UnisTéléphone (858) 535-9387Fax : (858) 535-1091L’expéditeur est responsable desfrais d’expédition, de l’assurance etdes frais de douane.Conseil : Pour des renseignementsau sujet des produits et des représentantsLGB dans le monde, consultezle site web à www.lgb.com.ATTENTION ! Ce modèle réduit n’estpas pour les enfants en dessous de 8ans. Il comporte des petites pièces,des parties pointues et des piècesmobiles. Les bielles d’entraînementde la locomotive peuvent pincer etcoincer. Conserver l’emballage et lesinstructions.Les produits, spécifications et datesde disponibilité sont sujettes à modificationsans préavis. Certains produitspeuvent ne pas être disponiblessur certains marchés et chez tous lesdétaillants. Certains produits illustréssont des prototypes de pré-série.LGB, LGB of America, LEHMANN etle logo LGB TOYTRAIN sont desmarques déposées de Ernst PaulLehmann Patentwerk, Allemagne.Les autres marques de commercesont la propriété de leurs détenteursrespectifs. © 2003 Ernst PaulLehmann Patentwerk.2425

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