NEW HOLLAND T8

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NEW HOLLAND T8

NEW HOLLAND T8T8.3OO I T8.33O I T8.36O I T8.39O


2 3NEW HOLLAND T8 : L’AGRICULTURE AU SENS LARGEELÉGANT ET STABLE, PUISSANT ET PERFORMANT.TYPIQUEMENT NEW HOLLANDLa nouvelle gamme de tracteurs T8 change les règles, car c’est le seul tracteur de sa catégorie à allier la stabilité d’unempattement long avec la maniabilité d’un empattement court. C’est un exemple de plus de cet ADN New Holland quiapparaît sous tous les aspects de la gamme T8 : une cabine silencieuse et spacieuse, une ergonomie de grande classe,une motorisation moderne FPT Industrial pour des performances optimales et économiques, des essieux haute capacitépour les jumelages avant et arrière, une visibilité panoramique exceptionnelle, une grande maniabilité, et un design élégant.PLUS DE PUISSANCE ET PLUS DE PRODUCTIVITÉLes tracteurs T8 constituent la gamme de tracteurs standards les plus puissants équipés d’une transmission ’full powershift’.La gamme complète arbore fièrement la technologie de pointe ECOBlue SCR de New Holland pour le respect dela norme Tier 4. Cela signifie que le moteur Cursor 9 bénéficie d’une exceptionnelle aspiration générant un avantage significatifsur sa performance. Tous les modèles bénéficient de la surpuissance EPM, offrant jusqu’à 49 ch de plus sur leT8.390, pour les utilisations intensives de la prise de force, du système hydraulique ou au transport.UN MAXIMUM DE CONFORTL’accoudoir New Holland SideWinder II rend la conduite de la gamme T8 intuitive et moins fatigante. Les fonctions lesplus utilisées sont rapides et faciles d’accès. La cabine est la plus spacieuse et la plus silencieuse de sa catégorie avecun niveau sonore de 68 (dBA) ; elle offre également une visibilité panoramique ininterrompue de 360°. La suspension decabine Comfort Ride assure une conduite toute en douceur, même sur les terrains les plus irréguliers.CARACTERISTIQUE DE LA GAMME T8Les tracteurs T8 offrent des performances améliorées grâce à la technologie ECOBlue SCR des moteursTier 4. La nouvelle numérotation de la série T8 indique directement la puissance des différents modèles. Lesdeux premiers caractères ’T8’ font référence à la catégorie du tracteur et les trois autres, par exemple ’390’,indiquent la puissance maximale avec l’EPM. Quelle signification pour vous ? Vous pouvez acheter votre T8en toute sécurité avec la certitude qu’il pourra réaliser les travaux les plus sévères. Avec New Holland, laproductivité est assurée en toute tranquillité.


POLYVALENCE MAXIMALELes tracteurs T8 à grand empattement sont parmi les plus légers, les plus compacts et les plusmaniables de leur catégorie. Construits pour des travaux de forte traction, ils sont également bienadaptés aux travaux superficiels, au semis, à l’épandage et au transport. Le relevage et la prisede force avant intégrés peuvent recevoir une large gamme d’outils frontaux, portés et animés.COÛTS D’EXPLOITATION RÉDUITSLes coûts d’exploitation des nouveaux tracteurs T8, satisfaisant à la norme Tier 4A, ont été réduitsde 17 % grâce à la technologie ECOBlue SCR, lorsqu’ils sont comparés aux modèles existantsTier 3. C’est le résultat d’une consommation en carburant optimisée, de la réduction des régimesmoteur de travail (seulement 1800 tr/min à la prise de force) et des intervalles de maintenanceaugmentés de 100 %. Bien sûr, le coût d’achat de l’additif AdBlue ® a été intégré dans ce calcul.Régime moteurPuissance maxi avec EPM [ch]T8.300 298T8.330 327T8.360 357T8.390 389Puissance nominale [ch]T8.300 257T8.330 284T8.360 311T8.390 340PuissanceEPM [ch]T8.300 41T8.330 43T8.360 46T8.390 49EPM, en fonction de la charge sur la transmission,sur la prise de force et sur le système hydraulique.


4 5POSTE DE CONDUITEAVEC 68 (dBA), LES CABINES DE T8 SONTLES PLUS SILENCIEUSES DU MARCHÉAVEC 68 (dBA), LES CABINESDES T8 SONT LES PLUSSILENCIEUSES ET LES PLUSSPACIEUSES DU SEGMENTCONÇUES POUR LE CONFORT ET LA PRODUCTIVITÉInstallez-vous sur le siège d’un tracteur T8. Démarrez le moteur.Allez au champ. Appréciez l’excellente visibilité. Laissez votremain explorer sans effort les commandes de SideWinder II.Goûtez à cette puissance régulière et silencieuse. Appréciezcomment le siège et les suspensions de cabine et de pontavant amortissent les déplacements. Voyez comme il est faciled’utiliser l’écran tactile IntelliView III. Il ne faut pas longtempspour s’habituer à l’excellence.RÉDUCTION DES À COUPSET DE LA FATIGUETous les jours, la suspension de cabine àdouble effet Comfort Ride réduit jusqu’à25 % les à-coups subis par l’opérateur. Lerésultat ? Moins de fatigue pendant leslongues journées de travail.


VISIBILITÉ 360°Les tracteurs New Holland T8 ont unecabine à cinq montants avec des portesentièrement teintées. Cette cabineest en parfaite harmonie avec le capotmoteur effilé, les ailes aux courbesmodernes et l’aspect général compact,permettant ainsi d’assurer à l’opérateurune visibilité à 360° exceptionnelle.HAUTE QUALITÉ AUDIOLa radio intégrée, optionnelle, offre biensûr à l’opérateur une parfaite réceptionradio et lui permet également d’écouterses propres enregistrements musicaux.PERSONNALISEZ VOTREPOSTE DE TRAVAILSélectionnez votre température intérieurede travail et le système declimatisation auto-régulée maintiendracette température quelles que soientles conditions ambiantes. Vous pouvezaussi abaisser les pare soleils pourplus de confort.SIÈGE AUTO COMFORTLe confort de l’opérateur est une prioritémajeure pour New Holland. Le siège AutoComfort à réponse positive, s’ajuste automatiquementau poids de l’opérateur. Dotéd’amortissement régulé avec précision, lesiège réagit automatiquement aux à-coupsavant qu’ils n’atteignent l’opérateur.DU CRÉPUSCULE À L’AUBELes phares de travail installés sur le toit dela cabine, sur le capot moteur et sur lesailes sont facilement activés à partir d’unpanneau d’interrupteurs dédié. L’opérateurpeut régler les phares pour s’adapter àune très large variété de travaux, pourplus de sécurité et plus de productivité.


6 7L’ACCOUDOIR SIDEWINDER II ET LA POIGNÉE MULTI FONCTION COMMANDGRIPSIDEWINDER II. CONÇU PAR LESAGRICULTEURS, POUR LES AGRICULTEURSLes tracteurs modernes offrent des fonctionnalités de plus en plus élaborées, cependantelles doivent rester faciles à comprendre et à utiliser. Chez New Holland, nousavons écouté les utilisateurs et développé l’accoudoir SideWinder II pour que toutsoit plus simple. Toutes les commandes essentielles sont accessibles à partir de l’accoudoir.Accélérateur, transmission et hydraulique. Tout ce que vous devez activer estfacilement et rapidement à votre portée. Il ne faut pas longtemps pour prendre en mainun tracteur T8.ÉCRAN TACTILE INTELLIVIEW IIIToutes les informations dont vous avezbesoin en un coup d’œil. Tous les réglagesessentiels sont accessibles du boutdes doigts et compatibles avec le dispositifde guidage New Holland IntelliSteer.• Gestion des fourrières, HTS. Appuyezpour enregistrer, mémoriser et activerle demi-tour automatisé.• Contrôle du bout des doigts pourdeux distributeurs hydrauliquesdirectement sur la poignée.• Relevage arrière – lever / baisser.• Activation de l’auto-guidageoptionnel IntelliSteer.• Interrupteur d’inversion demarche.• Montée et descente des rapportsde transmission.• Gestion de la vitesse d’avancement,GSM. La transmission et le moteuroptimisent conjointement les performances.


UN PANNEAU DE COMMANDE INTÉGRÉLe panneau de commande intégré (ICP) placé ergonomiquementà droite de l’opérateur, permet de régler touteune série de paramètres du tracteur, incluant la suspensionavant et la gestion de la traction Terralock, durant letravail, pour une productivité et une efficacité maximum.As awarded by The Chicago Athenaeum:Museum of Architecture and Design.• Contrôler les distributeurs hydrauliques avecles palettes ou avec la commande en croix.• Accélérez jusqu’à votre régime moteur désiré,sélectionnez la gestion du régime moteur ESM etle régime moteur restera constant.• Appuyez sur le bouton de gestion des fourrièrespour enregistrer et reproduire les actionsque vous réalisez à chaque bout de champ.• Activez Terralock; le pont avant et les blocagesde différentiels seront automatiquement activésou désactivés.• Auto PTO embrayera ou débrayera la prise deforce en fonction de la position des bras derelevage.• Le relevage arrière et le réglage de la longueurdu troisième point se font par simple pressionsur un bouton.• Mono levier multifonctions. Le mono levier peut être paramétrépour commander le relevage avant ou les distributeurs auxiliaires.• Distributeurs électroniques. Les palettes facilement accessiblespermettent de commander chaque fonction hydraulique du boutdes doigts. Le débit et la temporisation sont facilement réglablessur l’écran tactile du moniteur IntelliView III.• Souris du relevage arrière. Sa forme mouléepermet de permuter sa position avec celle dumono levier multifonctions.• D’autres fonctions avancées sont égalementaccessibles sous le repose bras matelasséde l’accoudoir.• Réglage électrique de SideWinder II. Ajustez l’accoudoir àla position qui vous convient.


8 9PLMSYSTÈMES DE GUIDAGE NEW HOLLANDPRÉ-DISPOSITION D’USINE POUR LE SYSTÈME DE GUIDAGE DE VOTRE CHOIX.Les tracteurs de la gamme T8 peuvent recevoir le système d’auto-guidage totalement intégréIntelliSteer, conçu et mis au point par New Holland. Mettant la technologie DGPS ouRTK au service d’un guidage intégral, IntelliSteer permet d’obtenir une précision d’un passageà l’autre de 1 à 2 cm*. IntelliSteer est la solution idéale pour un travail de précision,même dans les situations les plus complexes.Il a été conçu pour améliorer la performance de l’opérateur et son confort.* en utilisant la correction de signal RTKGUIDAGE INTELLISTEER ENTIÈREMENT INTÉGRÉLe choix du système de guidage dépend des applications à réaliser et de la nécessité del’intégrer à des systèmes existants. Avec les tracteurs de la gamme T8, toutes les optionsIntelliSteer fonctionnent à partir de systèmes montés en usine, ce qui facilite leur installationet leurs mises à jour. Cela permet également de faire évoluer facilement et à moindrecoût le système choisi.INTELLIVIEW III – INTELLIGENCE VISIBLELe moniteur standard IntelliView III peut être utilisé pour paramétrerles systèmes de guidage New Holland. Il offre une interfacevisuelle confortable lorsque le système IntelliSteer est mis enoeuvre. Le moniteur IntelliView III, avec son écran tactile, permetla programmation d’un large choix de trajectoires, de la simpleligne droite A-B aux courbes les plus complexes. Vous pouvezaussi personnaliser vos réglages facilement, en toute simplicité,tout comme transférer vos données depuis votre tracteur, directementsur votre logiciel d’Agriculture de Précision.SYSTÈMES DE COMMANDE INTÉGRÉSLe système New Holland IntelliSteer utilise unecorrection de signal prédéfinie, tri-dimensionnelle,T3 (roulis, tangage et lacet) pour que leNavigation Controller II (contrôleur de navigation)soit constamment informé de la position du tracteur.De plus, une valve de commande, intégréeau système hydraulique, convertit les signauxreçus du Navigation Controller II en mouvementshydrauliques au niveau du système de direction.


UN BON GUIDAGEAMÉLIORE LA RENTABILITÉIntelliSteer contribue à l’amélioration del’efficacité opérationnelle. La précision deconduite n’est pas affectée par la nuit, lebrouillard ou la fatigue d’une longue journéede travail. Une meilleure efficacitépermet de réaliser des économies. C’estaussi simple que cela.Economies totales avecle guidage automatique (D)40003000200010000BÉNÉFICE AMÉLIORÉD3350D2685D1796EGNOS HP/XP RTKNIVEAUX DE PRÉCISION ET RÉPÉTABILITÉNew Holland propose quatre niveaux de précision. Vous pouvez ainsi choisir le systèmeIntelliSteer qui correspond à vos besoins et à votre budget. L’utilisation dela correction RTK avec l’IntelliSteer offre un avantage additionnel : c’est la répétabilitégarantie des passages, année après année, notion de plus en plus importanteavec les techniques culturales modernes. Et tout ceci au bout des doigts.EGNOSRTK RadioRTK VRSOmniSTAR VBS OmniSTAR XP OmniSTAR HP20 cm 12 cm 10 cm 2,5 2.5 cm 2.5 2,5 cm15 20 25 309 10 11 12 13 148 9 10 110 1 20 1 2STATION RTKUne station RTK peut être utiliséepour émettre un signal de correctionet obtenir une précision depassage de 1 à 2 cm.INTELLISTEER.LA SIMPLICITÉ ’ON’ ET ’OFF’Sur la poignée CommandGrip,un seul bouton est utilisé pour activerle système IntelliSteer. AvecNew Holland, les nouvelles technologiesdeviennent accessibles.INTERFACE COMPLÈTEPOUR NIVELLEMENTAU LASERLe système électro-hydrauliquedes tracteurs T8 est compatibleavec une large gamme de systèmesde nivellements au laserproposés par des fournisseurstiers.RÉCEPTEUR NH 262Le récepteur NH 262 est compatibleavec la correction de signal EGNOS,OmniSTAR ou RTK. Pour les applicationsRTK, un poste radio très peu encombrantse monte en dessous du récepteur.


10 11MOTEURASPIRATION EXCEPTIONNELLEAzote et EauLes tracteurs T8 sont équipés de lamême famille de moteurs d’avantgarde Cursor, satisfaisant aux normesTier 4A, et installés sur les moissonneusesbatteuses New Holland CX.New Holland Agriculture s’engage eneffet dans le développement de solutionspour une agriculture plus efficacetout en respectant l’environnement. Latechnologie éprouvée ECOBlue SCRutilise AdBlue ® pour transformer lesoxydes d’azote nocifs contenus dansles gaz d’échappement en eau etazote inoffensifs. Comme le processusde dépollution est réalisé directementsur les gaz d’échappement, le moteurn’aspire que de l’air propre. La combustionest ainsi optimisée pour plus deperformance et moins de consommationen carburant.Catalyseur SCRAdditif AdBlue ®Module de dosageet d’injectionModule d’alimentationGaz d’échappement contenant du NOxRéservoir AdBlue ®Puissance maxi (ch)45037530022515075EPMPuissance nominaleÉconomie des coûts defonctionnement (%)17 % D’ÉCONOMIES0 T8000T8.300 T8.330 T8.360 T8.390Tier 3T8Tier 4AECOBLUE SCR : VOTRE GARANTIEDE PUISSANCELa technologie ECOBlue SCR de RéductionCatalytique Sélective garantit une puissanceexceptionnelle avec un rendement élevé,indépendant de la qualité du carburant,des niveaux de soufre et sans additifs coûteux.Le T8.300 a une puissance nominale de257 ch, mais fournit jusqu’à 298 ch. LesT8.360 de 311 ch et T8.390 de 340 ch développentrespectivement jusqu’à 357 et 389 ch.Plus de puissance avec moins de carburant etdes émissions propres.UN FONCTIONNEMENT PROPREPERMETTANT UNE RÉELLE ÉCONOMIELes tracteurs T8 et leurs moteurs satisfaisant à la norme Tier 4Aoffrent une réduction globale des coûts d’utilisation de 17 %.Cette économie est réalisée grâce à une faible consommationde carburant et à des intervalles d’entretien augmentés de100 % (soit 600 heures entre les révisions) engendrant parconséquent des coûts d’entretiens réduits. Tout ceci contribue àune durée de vie plus longue du moteur. Comment se situe lecoût relatif à AdBlue ® dans cette équation ? Il a bien sûr été prisen compte et si cela ne suffit pas, sachez que pour chaque eurodépensé en AdBlue ® , vous économisez jusqu’à 7 euros en carburant! Un environnement amélioré et des coûts d’utilisationsréduits : les moteurs Tier 4A SCR sont un investissement garantiqui rapportera toujours.


GESTION DU RÉGIME MOTEUR (ESM)Pour les travaux où un régime constant de la prise de force est nécessaire,l’opérateur peut sélectionner l’ESM. Le régime souhaité sera maintenu avecprécision lors des variations de charges. Cela signifie qu’une vitesse de prisede force constante sera maintenue en terrains irréguliers.Régime moteur49 chEPM en fonction de la charge sur la transmission,sur la PTO et sur le système hydraulique.PuissancePOWERTRAIN TECHNOLOGIESSURPUISSANCE EPMLa surpuissance EPM est une caractéristiquerenommée des tracteurs New Holland. Enrésumé, le moteur fournit plus de puissance etplus de couple en fonction de la charge sur latransmission, sur la prise de force et sur le systèmehydraulique. Sur un tracteur T8.390, lasurpuissance EPM fournira jusqu’à 49 ch supplémentaires,uniquement lorsque ce seranécessaire, pour maintenir un débit de chantierconstant en toutes conditions.MOTORISÉ PAR FPT INDUSTRIALNew Holland peut, lorsqu’il s’agit de la technologie Tier 4A,compter sur l’expérience de son partenaire motoriste :FPT Industrial.Pionnier : Fiat inventa la technologie « rampe commune »(’Common Rail’) dans les années 1980 et l’a diffusée àgrande échelle en 1997, sur l’Alfa Romeo 156. Fiat a été letout premier constructeur à appliquer cette technologie surles matériels agricoles. Toujours à l’avant garde.Plus propre : Les voitures construites par Fiat S.p.A. ont letaux d’émissions de CO2 le plus bas de tous les constructeursd’Europe. Plus propre. Partout.Reconnu : FPT Industrial a déjà construit plus de 150.000moteurs SCR au cours des cinq dernières années pour l’industriedu transport. Fiabilité confirmée.Finalement, seuls les inventeurs peuvent réinventer.


12 13PONTS ET TRACTIONEMPATTEMENT LONGPOUR LA TRACTION ET LE CONFORTLa gamme T8 allie parfaitement un empattement long de 3450 mm (soit 400 mm de plus queses concurrents) et une excellente maniabilité. Sa longueur total hors tout de 6360 mm luiconfère un gabarit compact.Les avantages d’un empattement long sont démultipliés sur le T8 : moins de balancement etplus de stabilité au transport à vitesse élevée, meilleur report de charge sur le pont avantpour plus de traction, meilleur équilibre avec des outils portés lourds.EMPATTEMENT CONCURRENTLE MOMENT DE PRENDRE DU POIDSLes ponts avant haute capacité permettent lemontage de roues jumelées procurant plus detraction et moins de compaction dans lesconditions difficiles. Les braquages de butéeà butée ne sont pas affectés. Pourquoi ? C’esttout simple, le pont avant a été avancé auniveau des radiateurs, ce qui a permis desculpter les châssis pour offrir plus de dégagementaux roues avant.


SÉCURITÉ EN TRANSPORTLes freins du pont avant sont reliés auxfreins du pont arrière pour un freinage efficace,sécurisant et fiable à grandesvitesses de transport. Le ralentisseurmoteur optionnel, issu de l’expériencepoids lourds du motoriste FPT Industrial,agit sur la course des soupapes d’échappement.Le moteur comprime de l’air aulieu de produire de la puissance, ce quiralentit efficacement le tracteur. Les freinssont moins sollicités pour plus de sécuritéet moins de coûts d’entretien.


14 15PONTS ET TRACTIONSUSPENSION DE PONT AVANT TERRAGLIDELa suspension de pont avant New Holland Terraglide a démontré qu’elle protégeait le tracteur,les outils portés et l’opérateur contre les forts à-coups, pendant le transport et le travailau champ. Désormais, il existe un avantage supplémentaire avec un angle de braquageamélioré. En conjonction avec la suspension de cabine Comfort Ride, vous pouvez profiterd’une conduite plus agréable, sans aucune conséquence sur la maniabilité.Plus derendement


EMPATTEMENT LONG POUR LE CONFORTET LE RENDEMENT GRÂCEÀ UNE MANIABILITÉ EXCEPTIONNELLELa gamme T8 allie parfaitement un empattement très long de 3450 mm àune maniabilité exceptionnelle. Deux concepts qui ne vont généralementpas ensemble dans cette catégorie. Comment New Holland y est-il parvenu? Très simplement avec le capot sculpté et l’étroit berceau avant quipermettent aux roues de frôler le châssis du tracteur, en conjonction avecla nouvelle suspension du pont avant Terraglide ; ainsi l’angle de braquagede 55° est pleinement utilisé, les manoeuvres en fourrières sont plus simpleset plus rapides. Le résultat ? Toujours la signature New Holland pourla maniabilité associée à une efficacité et un confort de première classe.EMPATTEMENT CONCURRENTEMPATTEMENT DU NOUVEAU T8GESTION DE LA TRACTION TERRALOCKTerralock va automatiquement gérer l’engagementdu pont avant et le blocage des différentiels avantet arrière. Tout aussi important, le dispositif désactiveces fonctions lors des manœuvres enfourrières pour plus de maniabilité.


16 17TRANSMISSIONCONCEPTION RECONNUE,CONTROLE DU BOUT DES DOIGTSUNE FULL POWERSHIFT JUSQU’À 390 CHLes transmissions Ultra Command ’full powershift’ ont un rendementmécanique reconnue en parfaite adéquation avec lafacilité d’utilisation prônée par New Holland. Le résultat ? Unetransmission vraiment facile à paramétrer et à utiliser quels quesoient les travaux à effectuer. La poignée CommandGrip permet,le contrôle des fonctions automatisées du bout des doigts,incluant la gestion de la vitesse d’avancement (GSM).Choisissez entre les transmissions 18x4, 19x4 (40 km/h ECO) et23x6 avec l’option vitesses rampantes. La facilité d’utilisationest en standard.GSM. AUTOMATISATIONINTELLIGENTELe dispositif de gestion de la vitessed’avancement, GSM, de New Hollandest plus qu’une simple transmission àchangement de vitesses automatique.Comparable à la gestion moteur-transmissiondes tracteurs à variationcontinue, GSM utilise un ensemble dedonnées relatives à la charge sur lemoteur, à la vitesse d’avancement etaux réglages de l’opérateur ; Ainsi,GSM gère le régime moteur et lesratios de la transmission pour obtenirune vitesse d’avancement constanteavec le régime moteur le plus bas possiblepour des coûts d’utilisationoptimisés. Facile à mettre en oeuvre etextrêmement efficace, GSM est largementéprouvé et fiable.PUISSANCEMOTEURRAPPORTS 9 8 9 7 6 7 8 9 10DE TRANSMISSIONVITESSEVITESSE D’AVANCEMENTCONSTANTE ?GSM EN FAIT SON AFFAIRELorsque les conditions de traction changentau champ, GSM maintiendraautomatiquement une vitesse d’avancementconstante. L’opérateur définitd’abord la vitesse de travail souhaitée etsélectionne ensuite la fonction GSM. Ledispositif automatisé va alors adapter lerégime moteur et les rapports de transmissionpour conserver une vitessed’avancement constante et ainsi permettred’obtenir l’équilibre parfait d’uneproductivité maintenue et d’une consommationmaîtrisée.AUX COMMANDES EN TRANSPORTPendant les déplacements routiers, GSMchangera automatiquement de rapportde transmission en fonction de la chargeet des réglages de l’accélérateur. Avecde lourdes charges, GSM rétrograderapour générer du frein moteur dans les fortesdescentes.


INTELLIVIEW III –LE RAPPORT DE TRANSMISSIONET LA VITESSE D’UN COUP D’ŒILMonté en standard sur tous les T8, le moniteurIntelliView III permet une navigation facile entreles menus pour afficher des informations tellesque le régime du moteur et le rapport de transmissionsélectionné. Ces informations sont répétéessur l’afficheur du montant ’A’ de la cabine, ce quipermet à l’opérateur de toujours connaître lesdonnées opérationnelles importantes.INVERSEUR DE MARCHEL’inversion du sens de marche est commandée, soit à main gauche,sous le volant, soit à main droite, par la poignéeCommandGrip qui est montée sur l’accoudoir SideWinder II ;cet inverseur peut être programmé pour gérer automatiquementles changements de rapports de transmission lors d’une inversion,mais aussi pour adapter les vitesses de marche avant oude marche arrière.


18 19RELEVAGE AVANT / ARRIÈREPRÊT POUR DE NOUVELLES EXIGENCESUNE CAPACITÉ DE RELEVAGE IMPORTANTE POUR LES OUTILS LES PLUS LOURDSAvec une capacité de relevage atteignant 10.200 kg, la gamme de tracteurs T8 dispose de la capacitéde relevage arrière nécessaire pour soulever les outils les plus lourds. Tout aussi important, lesdébits élevés et la nouvelle conception du système hydraulique permettent des vitesses de relevagerapides pour passer moins de temps lors des manœuvres en fourrières et plus de temps au travail.Avec le HTS, vous pouvez paramétrer les positions basses et hautes du relevage, afin d’enregistrerune séquence de manœuvres automatisées.


RELEVAGE ET PRISE DE FORCEAVANT MONTÉS D’USINE ?Oui c’est possible ! Depuis sa création, la gammede tracteurs T8 a été conçue pour travailler avec unrelevage avant. L’étroit capot moteur permet uneexcellente visibilité vers l’avant. L’empattement longet équilibré facilite l’entière utilisation de la capacitéde relevage de 5810 kg. Les commandes extérieuresfacilitent les opérations d’attelage. Les relevages etprises de force avant sont également disponiblesen kit après-vente.GESTION DES FOURRIÈRRES (HTS)Le dispositif New Holland HTS de gestion desfourrières a été développé et affiné pour allierfacilité d’utilisation et efficacité au champ. Pourdes applications complexes incluant l’utilisationdu relevage avant, HTS permet dediminuer la fatigue de l’opérateur. L’opérateurpeut sélectionner facilement les opérations quele HTS doit réaliser automatiquement et cellesqui restent en contrôle direct : chacun trouve lebon équilibre entre efficacité et maîtrise.Chaque séquence HTS est lancée du bout desdoigts grâce au bouton dédié sur le levierCommandGrip.8 sec 5 sec 8 sec 5 secLESTAGE SELON VOS BESOINSGrâce au relevage avant entièrement intégréde New Holland, le lestage du tracteur est plusfacile. Vous pouvez choisir parmi une offre trèscomplète de solutions de lestage adaptées àchaque application. Ces masses de lestagepeuvent être installées facilement et confortablementdepuis la cabine.


20 21PRISE DE FORCE ET SYSTÈME HYDRAULIQUEPLUS QU’UN SIMPLE MATÉRIEL DE TRACTIONLes tracteurs New Holland T8 sont conçuspour fournir des performances exceptionnellesen forte traction. C’est une demande essentiellepour les tracteurs développant plus de275 ch. Mais les tracteurs T8 sont construitspour faire beaucoup plus encore. Depuis laconception jusqu’au champ, l’objectif principala été d’incorporer un maximum de polyvalence.L’ensemble prise de force et systèmehydraulique des tracteurs T8 est entièrementintégré à la surpuissance EPM, non seulementpour fournir d’impressionnantes performances,mais aussi pour optimiser les coûtsd’utilisation. La pleine puissance prise deforce est obtenue à un régime moteur réduit(seulement 1800 tr/min), ce qui limite considérablementla consommation de carburant.Avec New Holland, la polyvalence du T8 est enstandard.


MEGAFLOWLe débit hydraulique standard est de161 l/mn. Avec la pompe additionnelleMegaFlow, cette capacité monte àun impressionnant débit de 274 l/mn.Avec l’EPM, l’intégralité de la puissancehydraulique peut être utilisée enconditions intensives, grâce 49 chsupplémentaires.JUSQU’À 6 DISTRIBUTEURS AUXILIAIRESLes distributeurs auxiliaires installés sur les tracteursT8 sont facilement identifiés en relation avecleur commande en cabine. L’opérateur peut accéderaux six distributeurs sans avoir à s’éloigner del’accoudoir SideWinder II. Quatre palettes decouleurs et un mono levier, en position centrale,simplifient l’identification et permettent un travailde précision avec chaque distributeur. La poignéeCommandGrip va également donner l’accèsà deux distributeurs auxiliaires. Le débit, la temporisationet le retour au neutre sont réglablesavec précision pour s’adapter au travaildemandé. Chaque distributeur auxiliaire peutégalement être programmé dans le dispositif HTSde gestion des fourrières.RÉGLAGE DU DÉBIT AVEC INTELLIVIEW IIIL’écran tactile IntelliView III permet de régler facilementle débit de chaque distributeur auxiliaire.Faites défiler le menu et sélectionnez le réglage desdistributeurs auxiliaires. Choisissez le distributeurque vous souhaitez paramétrer et faites glisser lecurseur avec votre doigt jusqu’au débit désiré. Leréglage est terminé.


22 23LES SERVICES ET AVANTAGES360° :T8La nouvelle gamme T8 a été développée pour passer plus detemps au travail et moins de temps dans la cour. Tous lespoints d’entretien sont faciles à atteindre et les longues périodicitésd’entretien permettent à ces tracteurs de passer plusde temps dans leur environnement naturel : le champ!• Le capot moteur monoblocs’ouvre largement pour unaccès total à l’entretien.• Une marche intégréefacilite l’accès à l’avantdu pare-brise pour lenettoyer en sécurité.• Remplissez leréservoir du laveglace depuis lehayon arrière.Le filtre à air du moteur estfacile à vérifier, nettoyer ouremplacer sans avoir à souleverle capot du moteur.• Le réservoir d’additif AdBlue ®de 89 litres est équipé d’undétrompeur pour empêcherde le remplir avec du carburant.Il ne nécessite qu’unremplissage tous les deuxremplissages du réservoir àcarburant de 651 litres.• Le système de refroidissements’ouvre vers l’avantpour un nettoyage plusrapide et plus facile.POURRAIS JE TROUVERADBLUE ® FACILEMENT ?La réponse est oui ! Il sera disponibledans le réseau Pièces de RechangeCNH ; Contactez votre concessionnairepour plus d’information. Et si cela ne suffitpas, AdBlue ® peut même être livrédirectement sur votre exploitation à selonvotre convenance.• Les contrôles des niveaux d’huilesmoteur et hydraulique sont faciles d’accèspour que les vérifications régulièressoient rapides et que l’entretien soitplus simple. La périodicité de vidangedu moteur à été augmentée de 100 %à 600 heures.


FINANCEMENT SUR MESURECNH Capital, la société des servicesfinanciers de New Holland, est bienconnue et respectée dans le monde agricole.Des conseils et des financementsadaptés à vos besoins spécifiques sontà votre disposition. Avec CNH Capital,vous avez la tranquillité induite par larelation commerciale avec une sociétéde financement spécialisée dans le secteuragricole.FORMÉ POUR VOUS FOURNIRLA MEILLEURE ASSISTANCELes techniciens spécialisés de votreConcessionnaire New Holland sont formésrégulièrement pour que leursconnaissances soient toujours réactualisées.Ces formations peuvent prendre laforme de télé formation, en ligne, ou desessions intensives au centre de formation.Cette approche innovante garantitque votre Concessionnaire reçoive lesconnaissances nécessaires au suivi desmatériels New Holland les plus récentset les plus perfectionnés.SERVICE PLUS –LA CONFIANCE DURABLEService Plus de Covéa Fleet fournit auxpossesseurs de matériels New Hollandune couverture complémentaire, à l’expirationde la garantie contractuelle duconstructeur. Pour plus d’informations,contactez votre Concessionnaire.Des conditions particulières sont applicables.ACCESSOIRES INSTALLÉSEN CONCESSIONUne gamme complète d’accessoires,approuvés par le constructeur,pour optimiser le travail de votremachine dans toutes les conditions,peut être fournie et installéepar votre Concessionnaire.WWW.NEWHOLLANDSTYLE.COMVoulez-vous faire de New Holland votrepartenaire quotidien ?Découvrez notre sélection complète surwww.newhollandstyle.com.Une large gamme de produits est disponible,incluant de solides vêtements detravail, une sélection de modèles réduits,et beaucoup plus encore. New Holland.Aussi personnel que vous.NATURELLEMENT LEADER


24 25SPÉCIFICATIONSMODÈLES T8.3OO T8.33O T8.36O T8.39OMoteur New Holland* FPT Cursor 9 FPT Cursor 9 FPT Cursor 9 FPT Cursor 9Nombre de cylindres / Aspiration / Soupapes / Norme d’émissions 6 / WT / 4 / Tier 4A 6 / WT / 4 / Tier 4A 6 / WT / 4 / Tier 4A 6 / WT / 4 / Tier 4ATechnologie ECOBlue SCR (Réduction Catalytique Sélective)Dispositif d’injection – Rampe Commune à Haute PressionCylindrée (cm 3 ) 8700 8700 8700 8700Compatibilité Biodiesel** B20 B20 B20 B20Alésage et course (mm) 117x135 117x135 117x135 117x135Puissance maxi avec surpuissance EPM - ISO TR14396- ECE R120 (kW/ch) 219/298 241/327 263/357 286/389Puissance maxi - ISO TR14396- ECE R120 (kW/ch) 208/282 230/312 252/342 275/373Puissance nominale avec surpuissance EPM - ISO TR14396- ECE R120 (kW/ch) 216/293 235/319 255/346 276/375Puissance nominale - ISO TR14396- ECE R120 (kW/ch) 189/257 209/284 229/311 250/340Régime nominal du moteur (tr/min) 2000 2000 2000 2000Couple maximum - ISO TR14396 (Nm) 1267 @ 1500 1397 @ 1500 1531 @ 1500 1671 @ 1500Réserve de couple standard / avec surpuissance EPM (%) 40 / 23 40 / 25 40 / 26 40 / 27Ventilateur de refroidissement viscostatiqueFiltre à huile écologiqueCapacité du réservoir à carburant (litres) 651 651 651 651Capacité du réservoir AdBlue ® (litres) 89 89 89 89Périodicité d’entretien (heures) 600 600 600 600TransmissionDispositif IntelliShiftDispositif GSM (gestion vitesse avancement)18 x 4 Ultra Command Full-Powershift (40 km/h) O O O OVitesse Minimum (km/h) 3,35 3,34 3,34 3,3419 x 4 Ultra Command Full-Powershift (40 km/h ECO)Vitesse Minimum (km/h) 3,35 3,34 3,34 3,3423 x 6 Ultra Command Full-Powershift (40 km/h avec réducteur) O O O OVitesse Minimum (km/h) 0,98 0,97 0,97 0,97Système électriqueAlternateur 12 V (Amps) 200 200 200 200Capacité de la batterie (CCA) 1900 1900 1900 1900Ponts avantPont avant 4RM standardPont avant suspendu Terraglide O O O OAngle de braquage Standard / Terraglide (°) 55 / 55 55 / 55 55 / 55 55 / 55Rayon de braquage avec pont avant standard / Terraglide (mm) 5390 / 5440 4970 / 4970 4970 / 4970 4970 / 4970Dispositif TerralockGarde boues avant dynamiques O O O OEssieu arrière réglableSystème hydrauliqueCCLS centre fermé à détection de chargeDébit hydraulique pompe principale standard / option MegaFlow (l/mn) 161 / 274 161 / 274 161 / 274 161 / 274Relevage hydraulique à contrôle électronique (EDC)Distributeurs auxiliairesType Electro hydraulique Electro hydraulique Electro hydraulique Electro hydrauliqueNombre maxi de distributeurs arrière 6 6 6 6Contrôle par mono levier O O O ORelevage hydrauliqueCatégorie du relevage arrière III/IIIN III/IIIN III/IIIN IVN/IIICapacité de relevage maxi aux rotules (kg) 9130 9130 10200 10200Capacité de relevage maxi sur le cycle (610 mm à l’arrière les rotules) (kg) 6710 6710 7420 7420Catégorie du relevage avantII (largeur) / III (crochet) II (largeur) / III (crochet) II (largeur) / III (crochet) II (largeur) / III (crochet)Capacité du relevage avant aux rotules (sur le cycle) (kg) 5810 5810 5810 5810Prise de forceAuto Soft Start (progressivité d’embrayage)Régime moteur à : 540 / 1000 (tr/min) 1804 1804 1804 1804Gestion Auto PTOPrise de force avant (1000 tr/min) O O O OFreinsRalentisseur sur échappement (sur ouverture soupapes) O O O OFrein de service électroniqueFreins hydrauliques de remorqueFreins de remorque pneumatiques et hydrauliques O O O O


MODÈLES T8.3OO T8.33O T8.36O T8.39OCabineCabine avec FOPS - OECD Code 10 Niveau 1Cabine niveau de catégorie- EN 15695 2 2 2 2Fenêtre droite pour visibilité en hauteurKit d’éclairage haute intensité (HID) O O O OSiège Auto Comfort avec ceinture de sécurité O O O OSiège Auto Comfort en cuir avec ceinture de sécurité O O O OAccoudoir SideWinder IIPoignée CommandGripRéglage électrique de l’accoudoir SideWinder IIAir conditionnéClimatisation auto-réguléeFiltres de re-circulation de l’airRétroviseurs à réglage électrique à distanceSuspension de cabine Comfort RideGestion des fourrières (HTS)Commandes extérieures sur les ailes arrièreContrôleur de performance avec clavier sur montant avant droitMoniteur couleur IntelliView III avec connecteur ISOBUS 11783Prédisposition guidage automatique IntelliSteer O O O ONiveau sonore optimum dans la cabine - 77/311EEC (dBA) 68 69 69 69Gyrophares montés d’usine (1 / 2) O O O OPoidsPoids minimum sans lestage / Poids pour expéditionPont avant standard (kg) 10225 10890 10890 10890Pont avant suspendu Terraglide (kg) 10650 11315 11315 11315Poids total autorisé en charge (PTAC à 40 km/h) (kg) 17500 18000 18000 18000Standard O Optionnel – Non disponible * Développé par FPT Industrial** Le biodiesel doit être conforme à la norme EN14212:2000 et doit être utilisé selon les préconisations du Manuel d’UtilisationCDFBGEAMODÈLES T8.3OO T8.33O T8.36O T8.39ODimensionsAvec pneus arrière 650/85R38 710/70R38 710/70R42 710/70R42A Longueur hors tout (des masses avant au relevage arrière) (mm) 6369 6369 6369 6369B Largeur min. (mm) 2534 2534 2534 2534C Hauteur de l’axe du pont arrière au toit de cabine (mm) 2468 2468 2468 2468D Hauteur hors tout (mm) 3267 3325 3376 3376E Empattement (mm) 3450 3450 3450 3450F Voie : (min. / max.) (mm) 1727/2235 1727/2235 1727/2235 1727/2235G Garde au sol (dépend du crochet d’attelage ou du piton) (mm) 306 364 415 415


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