Présentation du projet "la Loire à Vélo" - Val de Loire tourisme

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Présentation du projet "la Loire à Vélo" - Val de Loire tourisme

616 km pour la saison 2009Région Pays de la Loire : 240 Km Région RCentre : 376 Km


Les objectifs de « La Loire à Vélo» Offrir une découverte dvariée e des grands sites,du patrimoine local et des paysages ligériens Rester proche du cours de la Loire Aménager des variantes pour desservir dessites touristiques majeurs Développer l’él’économie touristique locale Proposer un aménagement sécurisscurisé dequalité, , adapté à une clientèle le de séjour sfamilial (services, déniveldnivelés s limités…)


Les usages de « La Loire à Vélo»Itinérant300 à 400 kmgareUsage local15kmautour villeBoucles locales(20


Les enjeux territoriaux


Sortienord deToursChaumontRilly10 KmGare deBlois201020102010/2011


DUP sur le projet d’amdaménagement de « La Loire à Vélo»dans le LoiretGare deMer20102011 2011Pont deMuides2010


2010Couargue/La ChapelleMontlinard/Marseilles2010/2011


Les aménagements cyclables deLa Loire à Vélo en région rCentre 24% voie verte 29% de partage deroute sans transit 38% de petite route àfaible trafic 8% de piste et de bandecyclable


Maîtrise d’ouvrage dMaîtrise d ’Ouvrage (MO) :- Conseils généraux g(hors grandes agglos urbaines).- Grandes Agglomérations urbaines (Nantes,Angers,Tours,Orléansans…).Conventions Région/MO R: étude, réalisation, rde lasignalétique, suivi et entretien, police et secours,informationet développement dtouristique, charte de qualité, , missionrégionale de coordination, de conseil et d ’expertise.Financement : 60% Régions, R40% Départements Dou Agglo.


Les chiffres de « La Loire à Vélo» 800 km d ’itiné.. cycla. pour le tourisme familial 400 aires d’arrêtd Largeur standard: 3 mètres, mrevêtement standarden dur coût t moyen du Km: 61 000 €. 52 M€ M d ’investissement: infrastructure,signalétique, sécuritscurité, La région rCentre est le premier financeur de « LaLoire à Vélo» avec une contribution de 20 Millionsd’euros Un investissement régional rannuelle variant entre 3et 4 millions d’eurosd


Les équipements les plus utilesLes poubellesLe téléphoneLes parkings voitures courte duréeLes parkings voitures longue duréeLes jeux pour enfantsLes aires d'arrêtLes parkings vélosLes aménagements paysagers1,30%2,30%7,30%7,70%8,40%13,40%13,60%15,70%Les abris pour l'ombre et contre la pluie24,20%Les toilettesLes panneaux d'informations touristiques et cartographiques32,00%44,30%Les points d'eauLa signalisation directionnelle50,00%72,30%• Étude de fréquentation, Loire à Vélo, 2004, 230 questionnaires• Les RIS, 3ème équipement souhaité, en 2nd pour les étrangers


Signalisation directionnelle en place


RIS « Loire à Vélo »:objectif 50% du territoire équipé en 2009Mobilier choisi etimplanté par MOFonds de décorlivré sur CDaux MO par le CRRIS = Fonds de décor + mobilier


Plusieurs niveaux de lectures1) Bloc marque et logos1’) carte dessinée en relief2) Carte régionale3) Texte de présentation duproduit3’) Les MO de LAV2) 3 sites touristiques décritpar texte et image3) Tableau services,patrimoine bâti, naturel,gastronomique4) Schéma simplifié du tracédes services élémentaireslibres d’accès, consignesde sécurité5) WWW.loire-a-velo.fr,UNESCO, Eurovelo6


Vers un produit touristique :« La Loire à Vélo » - territoire d’expérimentationAménagementinfrastructurescyclablesItinérairesécurisébalisageAires d’arrêtAccès :Train, vélo, autolocationhébergementSites M.H.OTSITerritoirescyclablesClub desloueursVélotel/VélobleuOpérationgrands sitesRéseauqualifiéLes paysà véloAnimationqualificationAccueil véloDéveloppementtouristiqueGénéralisationdes bonnes pratiquesSchéma Régional Véloroutes et Voies Vertes Centre


Le territoire :Zone chalandiseHébergementPatrimoine N&COffre loisirsNotoriétéPaysageRéussited’un projetde VVVLa qualitéde l’itinlitinéraireSite propreFaible reliefConnexion pôlesContinuitéAménagementsLe portagedu projetMaîtrise d’ouvragedMaîtrise foncièreMontage financierPilotage touristique


Les territoires cyclables de la région Centre


potentiels de fréquentation et retombées économiques


État d’avancement du SRVVV, vers unedynamique de contractualisationLe Schéma a été approuvé par:• la Mission Nationale Véloroute Voie Verte en mars 2007• l’assemblée régionale en mai 2007Mis en œuvre dans le cadre des politiques contractuellesrégionales:• Les Conventions Régions/Départements 2007/2013 sur lesvéloroutes• Les Contrats d’Agglomération sur les véloroutes et lesboucles• Les Contrats de Pays sur les réseaux de boucles


État d’avancement des études pays à vélomai 2009Nbre d'étudesréalisées20092010Total7613


Nouvelles études de véloroutes dans le cadre des conventionsrégion/départements:un investissement régional de plus de 2 000 000 €L’Eure à VéloDrouaisVéloroutes et Pays à VéloEtat d’avancement mars 2008• CG 37: en cours de négociation,DREUXParisL’Indre àVéloLe Mont StMichelLe loir à VéloLoire NatureChinonaisTOURSIndre etCherTouraine Berry àvéloPercheVendômoisLoireTouraineTouraineCôté SudBrenneDunoisCHARTRESBeauceVal deLoireBLOISChâteauxChartrainVallée du CherRomorantinaisBoischautNordCastelroussinValdeCreuseVald’AnglinBeauceLoire BeauceCHATEAUROUXORLEANSBeauce Gâtinaisen PithiveraisForêt d’OrléansSologne Val SudGrande SologneVierzonIssoudunLa ChâtreSaint Jacquesà véloSancerre-SologneBOURGESBerrySaint-AmandoisMONTARGISGâtinaisGiennoisBourgesLoireVal d’AuboisSt Jacques àvéloVoie VerteOrléans ParisCher et canal deBerry à VéloVéloroute en étudetriangle d’eau àvéloVéloroute en réalisationVéloroute en perspectiveLa Loire àVélo• CG41: Cher/canal de Berry,1 000 000€ (60%CR, 20%CG)• CG18: Cher/canal de Berry,450 000€ (60%CR, 40%CG)• CG45: VV Paris/Montargis/Briare120 000€ et schéma cyclable 45,100 000€ (50%CR, 50%CG)• CG28: VV vallée de l’Eure,120 000€ (50% CR, 50% CG)• Touraine Berry à Vélo et StJacques à Vélo: 50 000€ (100%CR)


Une signalisation homogène pour un réseaucyclable continu et fonctionnelL’Eure à VéloDrouaisVéloroutes et Pays à VéloEtat d’avancement mars 2008DREUXParisChartrainCHARTRESLe Mont StMichelPercheBeauceVoie VerteOrléans ParisLe loir à VéloDunoisBeauce Gâtinaisen PithiveraisLoire BeauceForêt d’OrléansMONTARGISVendômoisBeauceVal deLoireORLEANSGâtinaisSologne Val SudL’Indre àVéloLoire NatureLoireTouraineBLOISChâteauxGrande SologneGiennoisTOURSIndre etCherVallée du CherRomorantinaisSancerre-SologneVoie VerteChinonRichelieuChinonaisTouraineCôté SudBoischautNordCastelroussinVierzonIssoudunBOURGESBourgesLoireVal d’AuboisLa Loire àVéloLaTransberrichonneBrenneCHATEAUROUXValdeCreuse La ChâtreVald’AnglinBerrySaint-AmandoisCher et canal de Berryà VéloSt Jacques deCompostel àVéloPays à VéloVéloroute en réalisationVéloroute en étudeVéloroute en perspective

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