Le coût économique de la congestion du boulevard périphérique ...

laep.univ.paris1.fr

Le coût économique de la congestion du boulevard périphérique ...

Séminaire d’Économie PubliqueLe coût économique de la congestion du boulevard périphérique parisienEstimation, évolution et discussionMartin Koning, CES-MATISSEDiscutante : Patricia VornettiMardi 19 février 2008Maison des Sciences Économiques - 106-112, bd de l'Hôpital - 75 647 Paris cedex 13


Le cout économique de la congestion du boulevard périphériqueparisienEstimation, Evolution et DiscussionsRésuméof externa litiesa c ity is a c onc entrationPrinciples of transport economics


matchingParis : un tramway nommé désirPolitique p a risienne d es tra nsp orts eta c c essib ilité d es emplois en Ile-de-France : le c out régiona l d une p olitique loc a leLe prix du bonheur


Présentation des donnéesFaits et Chiffres 2006-Statistiques du transport en FranceLe c oût éc onomique de la c ongestion d u périphériqueparisien : une a p p roc he d ésa grégéeExternal Costs of Tra nsp ort : Ac c ident,Environmenta l a nd c ongestion Costs of Transp ort in Western Europ e


« Photographie » de l utilisation du boulevard périphérique en 2006Public tra nsit Ec onomic s a nd Deregulation p olic y


Tableau 1 Utilisation mensuelle du boulevard périphérique selon les classes devitesse


Tableau 2Véh*km parcourus et heures de conduite correspondantes% des véh*kmparcourus à% des heurespassées àEvolution de l utilisation du boulevard périphérique entre 2000 et 2006


Figure 1 Courbes de répartition des véh*km en 2000 et en 2006


Figure 2 Véh*km parcourus mensuellement sur le boulevard périphérique en 2000et en 2006


Analyse graphique et fonctions du modèle/ véh*km)


Figure 3Représentation graphique de la congestion


c ette d ernièreob serva tion souligne la d ifférenc e entre l a p p roc he d e l ingénieur et c elle d el éc onomiste : l ingénieur d éfinit l utilisation optima le d e la route en fonc tion d esseules c a ra c téristiq ues d e la route, c ep end a nt q ue l éc onomiste se réfère à la foisa ux c a ra c téristiq ues d e la route et à la d ema nd e d utilisa tion d e la routea =p / ( *q )a d hocbehaviorTra nsp ortation ela stic ities : How p ric es and other fac tors affec t travel


veh*km) et d un c out d op p ortunité d u temp s, p rinc ip a le/ h p our l a nnée 2000. CetteRelation vitesse-densité, utilisations effective et optimale du boulevard périphérique


Tableau 3 Utilisations effectives et optimales du boulevard périphériqueSituationeffectiveSituationoptimale


Calculs pour la classe 10-15 km/h et pour 2006


km)/ véh*km)/ h a u lieu d e 10,2


Tableau 4Cout économique causé par la congestion du boulevard périphériqueen 2006Vitesse(km/h)Véh*km(M)Cout unitaire( / véh*km)Coutéco (M )183,98


Discussion sur l ampleur de ce cout


Evolution du cout de la congestion entre 2000/2006 et explicationsTableau 5 Comparaison 2000/2006 pour quelques classes de vitesse2000 2006) )146,93 183,98


Tarification et cout marginalEconomic approach to citiesPour en finir avec les enc omb rementsHow Good Is FirstBest ? Ma rginal Cost and Other Pric ing Princ iples for User Cha rging Tra nsp ortL expérienc e d u p éa ge d e Lond res


Tableau 6Grille de tarification du boulevard périphérique au cout marginalTarif = Cm( / véh*km)Le péa ge de Stoc kholm : enseignements et éva luation


quatre scenariosUn péa ge urb a in à Pa ris ? Une évaluation d es effets d istributifs de


Synthèse


véh*km) sup érieur. Or, l a mélioration rela tive c onsta tée entreGouverner une ville mobileeuropéennes : le défi de la maitrise de la mobilitéVilles


Références bibliographiques :Pub lic tra nsit Ec onomic s a nd Deregula tion p olic yL exp érienc e d u p éa ge d e Lond resPolitique p a risienne d es tra nsp orts eta c c essib ilité d es emp lois en Ile-de-France : le c out régiona l d une p olitiq ue loc a leVilles europ éennes : le d éfi d e la ma itrise d e la mob ilité- Gouverner une ville mobile- Un p éa ge urb a in à Pa ris ? Une éva lua tion d es effetsdistributifs de quatre scenarios- Economic approach to citiesExterna l Costs of Tra nsp ort : Ac c id ent,Environmenta l a nd c ongestion Costs of Transp ort in Western Europ eParis : un tra mwa y nommé d ésirévaluationLe p éa ge d e Stoc kholm : enseignements etLe prix du bonheurtravel behaviorTra nsp ortation ela stic ities : How p ric es a nd other fa c tors a ffec tPour en finir a vec les enc omb rements


p érip hériq ue p a risien : une a p p roc he d ésa grégéeLe c oût éc onomiq ue d e la c ongestion d uPrinciples of transport economicsHow Good Is First Best ? Marginal Cost and Other PricingPrinciples for User Charging TransportFa its et c hiffres 2006 -statistiq ues d u tra nsp ort enFrance

More magazines by this user
Similar magazines