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30 316. Passez un chiffon huilé sur toutes les surfaces métalliques extérieures en veillant à effacer les tâches dedoigts (la transpiration est souvent acide). Le bon sens recommande d’huiler légèrement la carabinechaque fois qu’elle subit des conditions atmosphériques ou des manipulations défavorables.7. De temps à autre, examinez le piston du cylindre à gaz et les branches de glissières pour les débarrasser detout résidu éventuel. Ceci ne devient toutefois nécessaire qu’après une utilisation intensive.Pour atteindre le mécanisme, enlevez le garde-main de la façon suivante :Chargeur vide engagé, ouvrez la culasse jusqu’à son accrochage.Retirez l’anneau grenadière du garde main puis desserrez la vis de fixation de ce dernier au moyen d’uneclef Allen n°4 à placer dans le trou de la tête de vis.Faites glisser le garde-main vers l’avant pour l’enlever et découvrir ainsi le mécanisme (fig.13 et 14).(Note : le garde-main ne peut être enlevé que si la culasse est ouverte).Nettoyez l’extérieur du piston partiellement dégagé, du cylindre à gaz (fig.15) et les autres piècesapparentes à l’aide d’un pinceau très légèrement huilé.Séchez ensuite le piston et autant que possible le cylindre à gaz.Ceux-ci doivent être débarrassés de toute huile, afin de ne pas favoriser la formation de calamine. Enprévision d’une longue période de mise hors service de l’arme, vous pourrez huiler les pièces plusabondamment, mais n’oubliez pas de les nettoyer avant toute nouvelle utilisation de l’arme.En aucun cas, ne modifiez le réglage de la prise de gaz, il est impératif que cette opération soit réalisée parun armurier qualifié.Le remontage du garde-main s’effectue dans l’ordre inverse du démontage.Veillez à ouvrir la culasse avant remontage.Evitez de forcer, le garde-main pourrait se briser.8. PAR PRINCIPE, RANGEZ VOS ARMES ET MUNITIONS DANS DES ENDROITS SÉPARÉS ET HORS DE PORTÉE DESENFANTS.L’utilisation d’un coffre fort <strong>Browning</strong> serait parfaitement indiqué.BoisLes bois ont tendance à absorber l’humidité atmosphérique, particulièrement par temps de pluie.Afin de leur éviter des déformations fâcheuses, il convient de placer le fusil dans un endroit sec et aéré,loin des sources de forte chaleur.Les bois perdront ainsi progressivement l’humidité absorbée, sans se déformer ou se fendiller.FIGURE 1 FIGURE 2FIGURE 3 FIGURE 4FIGURE 5 FIGURE 6FrançaisPour les bois ayant une finition dite “Poncé huilé” procédez à intervalles réguliers à l’application d’huileLégia Spray Spécial Bois, ou à défaut d’un peu d’huile de lin.IMPORTANT : les huiles légères peuvent s’évaporer. Si votre <strong>BAR</strong> <strong>ZENITH</strong> a été entreposée pendant une longuepériode de temps, effectuez une lubrification complète avant de tirer.ATTENTION ! NE PROCÉDEZ PAS À UNE LUBRIFICATION EXCESSIVE.L’UTILISATION D’UNE QUANTITÉ EXCESSIVE DE LUBRIFIANT PEUT INTERFÉRER AVEC LE FONCTIONNEMENT DE VOTRE CARABINE.ENTRETIEN OU RÉPARATIONSi votre arme à feu nécessite un entretien ou des réparations, nous vous suggérons en tout premierlieu de prendre contact avec un armurier professionnel, vous les trouverez sur notre site internetwww.browning.eu.FIGURE 7FIGURE 812