URBAN BEAST Magazine #2 2016
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#Business | Auto<br />
Nouvelle Tesla Model X avec ses portes «Faucon»<br />
Même son de cloche chez Mercedes-Benz, où l’on a<br />
parlé de 2015 comme l’année du SUV. Chez son meilleur<br />
ennemi, BMW, les tendances de l’Autofestival <strong>2016</strong><br />
le confirment : qu’il s’agisse de X1 ou X6, il faudra en<br />
<strong>2016</strong>, une fois de plus, compter avec les SUV. Nous<br />
sommes même en droit de nous demander si un<br />
constructeur sans SUV dans sa gamme peut survivre<br />
dans l’environnement actuel…<br />
Alors finalement, comment se décider lorsqu’il est venu<br />
le temps de se rendre en concession ? En combinant les<br />
segments et les motorisations. En effet, BMW a présenté<br />
début janvier une i8 Spyder qui en fait déjà saliver plus<br />
d’un. Audi préparerait un Q7 e-tron, BMW plancherait<br />
sur une i5, et Volkswagen renouvèlera son Tiguan en<br />
proposant notamment une version GTE.<br />
Tesla a récemment lancé son Model X, et, avec l’arrivée<br />
d’une concession Tesla Motors à Luxembourg, il se<br />
pourrait bien que nous en croisions bientôt sur les<br />
routes grand-ducales. Et pourquoi ne pas aller encore<br />
plus loin et oser la combinaison SUV-Cabriolet ?<br />
C’est désormais chose faite avec l’arrivée d’un véhicule<br />
d’un nouveau genre : le Range Rover Evoque Cabriolet.<br />
Il devrait en séduire plus d’un(e).<br />
Comme nous pouvons le constater depuis quelques<br />
années, les constructeurs automobiles redoublent<br />
d’ingéniosité pour couvrir de nouveaux marchés,<br />
augmenter leurs parts, et simplement s’offrir une place<br />
de choix dans le cœur des consommateurs.<br />
<strong>#2</strong>
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