Notruf_3_März_2016-DRUCK (1)

‹Rédaction › français
LE VOL EN BALLON EST-IL
DANGEREUX ?
SI VOUS POSEZ LA QUESTION AUX PILOTES,
ILS VOUS RÉPONDRONT GÉNÉRALEMENT: „LE
MOMENT LE PLUS DANGEREUX D‘UN VOL EN
BALLON EST LA RENTRÉE EN VOITURE APRÈS
L‘ATTERRISSAGE!“. HONNÊTEMENT, IL S‘AGIT
D‘ADMETTRE QUE NOUS CONNAISSONS DA-
VANTAGE D‘ACCIDENTS DE BALLON QUE D‘ACCI-
DENTS DE VOITURE LORS DE LA RENTRÉE. CELA
TIENT CEPENDANT PRINCIPALEMENT DU FAIT
QU‘UN ACCIDENT DE BALLON – ET SOUVENT
MÊME DES ÉVÈNEMENTS QUI SONT PRIS POUR
DES ACCIDENTS – SONT MONTÉS EN ÉPING-
LE PAR LES MÉDIAS À SENSATION. EN PLUS,
TOUTE BLESSURE CONSÉCUTIVE À UN VOL EN
BALLON – PAR EXEMPLE UNE FRACTURE D‘UN
BRAS LORS D‘UN ATTERRISSAGE – AURA POUR
CONSÉQUENCE UNE ENQUÊTE OFFICIELLE,
DONT LES RÉSULTATS SONT PUBLIÉS. PAR OP-
POSITION À CET ÉTAT DE FAIT, NOUS N‘ENTEN-
DONS GÉNÉRALEMENT RIEN D‘UN ACCIDENT
DE VOITURE SANS GRAVITÉ. LE NOMBRE DE
RAPPORTS D‘ACCIDENTS PUBLIÉS NE CONSTI-
TUE DONC PAS UNE MESURE OBJECTIVE DU
NIVEAU DE DANGEROSITÉ DU VOL EN BALLON.
ESSAYONS PAR LA SUITE D‘ABORDER LA QUES-
TION PAR L‘ANALYSE DU POTENTIEL DE DANGER
RÉEL:
Nous distinguons deux types de ballons: le ballon à
gaz (charlière) et le ballon à air chaud (montgolfière).
Les deux types ont été développés en 1783, en France.
L‘aéronautique du 17e et du 18e siècle poursuivait pour
l‘essentiel le concept du ballon à gaz, car techniquement
plus facilement réalisable. C‘est seulement au milieu du
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