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pfe.gc.0488

1 Projetde Fin d'Etudes

1 Projetde Fin d'Etudes Dimensionnement du nouveau ponl mixte de Gouloumbou - si le ... remblai est de hauteur moyenne, on peut aussi utiliser les aqueducs métalliques préfabriqués. Cette solution est intéressante surtout lorsque le terrain de fondation est mauvais; - si la hauteur de remblai est faible ou nulle, la solution normale est celle des cadres et portiques. L'ouverture de ces ouvrages est à fixer en fonction du débit de crue de la rivière. • Pour les portées inférieures à une quinzaine de mètres - si l'ouvrage est situé sous remblai, adopter un ponceau voûté en plein cintre; - s'il y'a peu de remblai, la solution très largement utilisée est celle du pont-cadre en béton armé. C'est une structure très simple, en forme de cadre rectangulaire reposant sur la dalle inférieure et complétée par des murs en aile ou en retour également standardisé; - s'il s'agit de remplacer un tablier sur des culées existantes, ou si le biais est trop fort pour qu'on puisse envisager un cadre, la solution la plus simple est celle de la dalle en béton armé. • Pour les portées allant d'une dizaine à une vingtaine de mètres La solution la plus courante est celles des portiques en béton armé. C'est un pont à béquilles verticales, qui exerce une poussée sur ses appuis et qui est soumis aux poussées latérales des terres. • Pour les portées de 20 à 50 ID Saufdans des cas très spéciaux où la nécessité de limiter au maximum le poids et l'épaisseur du tablier conduit à une solution métallique, le type d'ouvrage qui s'impose dans cette gamme de portées est la travée indépendante à poutres en béton précontraint. • Pour les portées de 50 à 100 ID C'est le domaine des travées indépendantes en acier. Pour des raisons d'aspect, on emploie de préférence des tabliers à âme pleine sous chaussée, constitués soit de poutres parallèles, soit de caissons, suivant la portée et l'élancement. Dans les ponts actuels les couvertures sont très largement des dalles participantes ou des dalles orthotropes. • Pour les portées de plus 100 ID Ecole Supérieure Polytechnique - Thiès 14 Abdoulaye BOiRD Elève-ingénieur 5'"'' année génie civil

Projet de Fin d'Etudes Dimensionnement du nouveaupont mixte de Gouloumbou C'est sëulement dans des cas exceptionnel s qu'on franchit une portée de '-~'. plus de 100 m avec une seule travée. Les types de ponts adoptés dans ce cas sont entres autres : - les ponts à travée indépendante en acier, à poutres latérales triangulées et tablier inférieur; • les ponts à béquilles obliques en acier; - les ponts à béquilles obliques en béton précontraint; - les arcs en béton armé ; - les arcs en acier. V.2.2. Les ponts à plusieurs travées • Pour les portées ne dépassant pas une vingtaine de mètres La solution la plus courante est celle des ponts-dalles continus: - en béton armé, lorsque la portée déterminante est inférieure à 15 m et lorsqu'il n'est pas nécessaire de réduire au maximum l'épaisseur du tablier. - en béton précontraint pour des portées déterminantes de 15 à 21 m. • Pour les portées de 20 à 50 ID environ. Plusieurs solutions sont possibles: les dalles à grands encorbellements, ou les dalles élégies pour des portées de 23 à 40 m environ. Dès que la portée dépasse 25 m, il est généralement préférable de donner à la datle une épaisseur variable. Ces types de ponts sont souvent employés comme passages supérieurs à trois travées; le pont à béquilles en béton précontraint qui peut être considéré comme un ouvrage à trois travées; le pont mixte à poutrelles métalliques continues et dalle participante, utilisé pour franchir une route ou une autoroute sans appui sur le terreplein central. les ponts à poutres en béton précontraint, de différentes sortes: soit à poutres préfabriquées, soit à poutres continues coulées sur cintre, soit à poutres construites par poussage. • Pour les portées de 50 à 300 m environ. Ecole SUI!'.:.rieure Polytechnique - Thiès 15 Abdoulaye BOJTW Eléve-ingénieurr"année génie civil

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