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L'ensemble du personnel

L'ensemble du personnel de la direction de l'Ecole Polytechnique de Thiès, les élèves ingénieurs, et surtout tous ceux qui nous ont aidé à effectuer patiemment le traitement informatique de ce document. Que tous trouvent ici l'expression de notre profonde gratitude. page il Remerciment

SOMMAIRE Nous vous proposons dans ce manuel, l'étude d'un avant projet de construction d'un pont route. Le site devant recevoir le pont se situe à THIONK - ESSYL dans la région de ZIGUINCHOR au SENEGAL. Suivant les contraintes naturelles et économiques, l'ouvrage choisi est un pont-route constitué de deux travées externes de 45 m et d'une travée intérieure de 60 m. La travée intérieure porte deux articulations situées au quart de la portée, ce qui permet d'avoir un système isostatique appelé cantilever, avec une travée suspendue de 30 m. La résistance de la structure est assurée par une poutre caisson. L'ouvrage en béton précontraint est construit par encorbellement successif à l'aide des câbles de précontrainte injectés au coulis de ciment. L'âme supérieure de la poutre caisson sert en même temps de dalle pour assurer la circulation sur le pont. La poutre caisson a une hauteur variable près des appuis intérieurs. Sa largeur transversale de 9,40 m permet de disposer page j i i Sorrma i re

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    Au niveau des appuis intérieurs, n

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    * Condition TB ou traction en servi

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    si on désire avoir une force Ta da

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    La contrainte de rupture minimale g

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    On a bien am; < aOc - Vérification

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    ,. A la section 8 44 nous avons enc

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    caractéristiques mécaniques du b

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    suggèrent d'utiliser comme aD l'in

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    Elle est donnée par: (5-39) A part

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    (6-15) Ainsi nous pourrons calculer

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    En utilisant l'équation (6-16) .~

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