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Pour la travée

Pour la travée centrale, les chargements à considérer sont illustrés à la figure 3.7. Figure 3.8 - Sollicitations critiques pour appuis intérieurs page 38 Chapitre 3

Au niveau des appuis intérieurs, nous devons considérer les chargements illustrés à la figure 3.8. A l'aide des différentes courbes tracées, nous pouvons reconstituer le tableau 3.13 (annexe 2) donnant les valeurs maximales des sollicitations dans les sections qui nous intéressent. 3.2.3 Sollicitations dues à un chargement dissymétrique Durant la vie de l'ouvrage il est possible qu'une seule voie de circulation soit chargée, introduisant de la torsion dans les sections. La situation est présentée à la figure 3.9. Pour le calcul des moments de torsion, on considère que le pont est constitué de travées indépendantes, ce qui est une hypothèse conservatrice. Le moment de torsion unitaire est de: 12,5 kN/m * 2 m = 25 kN.m/m La variation du moment de torsion étant linéaire, on détermine facilement ce moment pour chacune des sections qui nous intéressent. Les valeurs sont consignées dans le tableau 3.14. page 39 Chapitre 3

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