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pfe.gc.0228

D'après l'article

D'après l'article 5.1.10.1.1 du CAN3-S6, les trottoirs doivent pouvoir supporter une surcharge de 3,5 kN/m'. Pour le pont étudié cette surcharge équivaut à: w l = 3,5*2*1,2 = 8,4 kN/m Alors pour la bordure, on a au total: WB = w d + w l = 21,7 kN/m * garde corps de trottoir En utilisant 4 poutres creuses circulaires en acier pesant approximativement 10 kg/m la charge due au garde corps de trottoir est de w g = 0,4 kN/m * 2 trottoirs = 0,8 kN/m * revêtement d'asphalte Pour la catégorie de la route considérée, l'épaisseur du revêtement d'asphalte est généralement de 50 mm. En considérant une densité de 2,4 pour le béton bitumineux, la charge due au revêtement d'asphalte est de: page 53 Chapitre 4

Tableau 4.1 - Moments de flexion critiques non pondéres à diverses sections Sections Mo M Omin M Omax Ms ~in Msma (kN.m) (kN.m) (kN.m) (kN.m) (kN.m) S5 0 9984,8 13998,6 S10 -1417,0 -1417,0 17125,3 23117,7 S15 -1417,0 -5668,0 21431,9 27373,2 5 20 -1417,0 -12753,0 22904,5 26857,9 5 25 -1417,0 -22672,5 21543,0 21683,3 5 30 -1543,6 -35551,6 17221,2 11817,0 5 35 -1796,8 -51771,6 8593,4 -26108,8 5 40 -1960,0 -71748,8 -44957,1 5 44 -1477,4 -90818,4 -63544,9 5 45 - -2615,9 -96120,4 -68784,6 5 45 + -2381,9 -43181,1 -68784,6 S46 -1647,0 -38936,3 -62287,5 5 50 -2151,6 -24186,2 -40371,7 5 55 -1614,5 -10116,5 -18067,5 5 60 0 0 0 0 0 5 65 7085,0 13365,0 5 70 11336,0 21137,5 5 75 12753,0 23571,8 Mo: moment de flexion produit lors de l'assemblage successif des voussoirs. M Omax: moment de flexion produit lors du transfert de précontrainte par câble de continuité. M Omin: moment de flexion maximale (signe négatif) produit au cours de la construction. page 54 Chapitre 4

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