Guide 2017

Best of & Guide 2017 | n˚ 201
www.gemengen.lu
Wolfgang Schroeder
Directeur général de Sales-Lentz
SCHIFFLANGE
La plus appliquée du Sud
SALES-LENTZ
Vers un nouveau modèle de mobilité
PWC
Quelle valeur pour demain?

DANS UN MONDE QUI CHANGE
PARTIR SEREIN, C’EST PARTIR
AVEC UNE BONNE ASSISTANCE
* Offre soumise à conditions. Sous réserve d’acceptation du dossier. BGL BNP PARIBAS S.A. (50, avenue J.F. Kennedy, L-2951 Luxembourg, R.C.S. Luxembourg : B 6481) Communication Marketing Janvier 2017
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DES CARTES MASTERCARD
bgl.lu
La banque
d’un monde
qui change

Sales-Lentz Pages 108 à 110
LETZEBUERGER GEMENGEN
Publication éditée par Euro-Editions S.A.
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Tous droits de reproduction réservés pour tous pays. Tous manuscrits, photos et
documents envoyés à la rédaction ne peuvent être exploités qu’avec l’accord de leurs auteurs.
Publiés ou non, ils ne seront pas restitués. Les reportages signés n’engagent que leurs auteurs.
Les prix figurant dans cette revue sont indicatifs et peuvent être sujets à des variations dont
l’éditeur ne pourrait nullement être tenu pour responsable.
PREFACE
L’enfant orphelin du développement durable
Par Gilles Hempel, directeur de l’Agence Immobilière Sociale
Le développement durable est à la mode et ce n’est pas le Guide LG 2017 qui me contredira.
Le terme est tellement en vogue qu’il est devenu formule magique pour qui veut vendre sa
vision de demain. Et on se prend à imaginer un environnement sain, aux richesses préservées
et une économie florissante qui garantirait la cohésion sociale.
Les idées avancées dans le contexte du développement durable sont souvent axées sur des
innovations écologiques et économiques. On oublie que le volet social, et notamment la
protection des plus démunis est le troisième pilier du concept. Tapis dans l’ombre des débats,
le pauvre est devenu l’enfant orphelin du développement durable.
Bien qu’on puisse célébrer la diversité et les réussites des projets novateurs en la matière, il
est opportun de jeter un œil critique sur l’utilisation inflationniste du concept comme symbole
(et parfois comme faux témoin) de responsabilité politique et entrepreneuriale. Il n’est pas
toujours évident de discerner la qualité «durable» de ces mesures.
Prenons l’exemple des isolations thermiques des immeubles, une mesure dans l’esprit du
développement durable. Sous le prétexte d’économiser de l’énergie (et par ce moyen de
l’argent), ces rénovations soutiennent avant tout le secteur de la construction. Mais qu’en
est-il vraiment du retour sur l’investissement si on considère que les périodes d’amortissement
peuvent dépasser la durée de vie des matériaux isolants? Sans parler des masses de déchets,
qui à leur tour ne sont pas faciles à recycler.
Et comment tient-on compte de la situation des plus démunis, souvent locataires dans des
immeubles plus anciens? Ce sont eux qui paient la «mesure durable» par un loyer augmenté,
qui dépasse souvent les économies relatives aux frais de chauffage. Ils paient la facture de
leur santé puisque les bâtiments isolés après coup connaissent souvent des problèmes de
moisissure. En juin dernier à Londres, les habitants d’un immeuble à loyer modéré ont même
payé cette isolation bon marché et inflammable de leurs vies.
Il convient alors de rester vigilant quant à la rhétorique obscurantiste qui sous couvert
d’un développement durable, appuie les mesures qui servent d’abord à gagner de l’argent
aujourd’hui et encore plus demain.
Le développement durable proprement dit n’est pas une fin en soi, il est de l’intérêt de l’humanité.
La Terre n’a pas besoin de l’Homme et elle nous survivra. L‘environnement est notre bassin
vital, les membranes fœtales de notre gent de demain. Sa protection, son exploitation et la
répartition de ses richesses sont à organiser dans l’intérêt de tous les êtres humains.
Célébrons les projets qui produisent leurs fruits et allons de l’avant avec un véritable esprit de
développement durable, et ne permettons pas que son abus rhétorique conduise à l’abandon
de son enfant orphelin.

Source photo : CLE
Nicolas Hardy 16 Guy Spanier 80 Philippe Zimmer 62
SOMMAIRE
ICT
9 Gilbert Reyland – SecuriTec
Les clés du succès
16 Nicolas Hardy – CK
Un service, plusieurs solutions
58 Günter Krings – Viessman
L’innovation comme moteur
d’une démarche écologique
62 Philippe Zimmer – CLE
CLE conscient de son rôle à jouer
Finance
30 Pierre Mangers – EY
Les métamorphoses de Rifkin
34 Eugénie Guillaume, Patrick Wies et Inès Baer –
KPMG
Quand économies circulaire et sociale
se rencontrent
Pacte Climat
76 Christine Schweich – Mondercange
Villa Rustica
80 Guy Spanier – Schifflange
La plus appliquée du Sud
84 Pétange
Les voies d’un développement durable
92 Marc Hamel – Boevange-sur-Attert
Infrastructure
38 Roland Fox – Ponts et Chaussées
Portrait d’une Administration
Un mariage responsable
106 Henri Kox – Remich
Comme un geste du terroir
Bâtiment & construction
44 Vincent Callebaut
Rêver le futur urbain
Coverstory
108 Wolfgang Schroeder – Sales-Lentz
Vers un nouveau modèle de mobilité

Léa Linster 176 Danièle Fonck 180 Carlos Pereira Marques 198
Mobilité verte
112 Clément Wampach – thyssenkrupp
Pour une mobilité de qualité
114 Georges Carbon – Carbon
L’alliance de la passion et de la tradition
Portrait diplomatique
190 Thomas Antoine,
Ambassadeur de Belgique
In varietate concordia
194 Jean Asselborn,
Ministre des Affaires étrangères
Développement durable
128 Valérie Arnold et de Philippe Pierre – PwC
Quelle valeur pour demain?
Des souvenirs qui façonnent
198 Carlos Pereira Marques,
Ambassadeur du Portugal
«O país do desassossego»
Women of Luxembourg
176 Léa Linster
Une femme de goûts
180 Danièle Fonck
Rigueur, force et passion
Guide des communes
202 Carte du Luxembourg
214 Carte Pacte climat
216 Fiches communales
Responsabilité sociale des entreprises
Nouvelle éthique pour une économie durable ?
Pages 128-129

Entrepreneuriat & management
La garantie
d’une stabilité financière
Les P.M.E. actives dans le milieu de la construction, du génie civil et du parachèvement
rencontrent parfois certaines difficultés quant à la gestion de leur trésorerie en raison
des sommes qu’elles doivent engager tout au long d’un chantier. La Mutualité des
P.M.E. peut alors jouer un rôle important en ayant un impact positif sur la gestion
financière quotidienne de ces entreprises. Explications avec Patrick Dahm, administrateur
délégué, et Blanche Tacchini, attachée de direction et responsable garanties.
“
Une entreprise
peut avoir recours aux
fonds nécessaires pour
lancer un chantier sans
pour autant contracter de
dettes supplémentaires
”
Parlez-nous des différents rôles de la
Mutualité des P.M.E.
Nous accompagnons les projets de nos
clients selon quatre phases d’intervention.
Au cours d’une première phase de conseil,
nous tentons de comprendre les projets de
nos clients et les aidons à établir un bilan prévisionnel
et un business plan valide de façon
à faire aboutir leur projet de façon optimale.
Dans un deuxième temps, nous nous positionnons
en tant qu’inter-médiateur entre
le client et les autres acteurs qui joueront un
rôle dans la mise en place du financement
d’un projet comme les banques, la SNCI, le
ministère de l’Economie, etc.
Troisièmement, nous assumons notre fonction
principale en tant que facilitateur pour
la mise en place de financements.
Concrètement, nous assumons l’entièreté ou
une partie des risques financiers en cautionnant
des crédits auprès des banques et en
émettant des garanties auprès de différents
acteurs économiques ou organismes.
Enfin, au cours d’une quatrième phase,
nous accompagnons les clients en faisant le
suivi des décisions qui ont été prises en les
conseillant dans la gestion de leur entreprise.
Pouvez-vous nous donner des précisions
quant au volet «garantie» de vos
activités?
Nous offrons un panel très large de garanties,
et ce, principalement dans le domaine
de la construction et du parachèvement.
Notre garantie de dispense de retenue est la
plus fréquemment demandée; à elle seule,
elle représente actuellement 90 millions d’euros
garantis par nos soins. En effet, les maîtres
d’ouvrage rent presque systématiquement
10% sur la facture qui leur est adressée, surtout
dans le cadre de grands chantiers publics.
Cette garantie permet au maître d’ouvrage de
payer la totalité de la facture émise. La garantie
nous est alors retournée après la réception
définitive des travaux, une fois que toutes les
réserves ont été levées.
Le nombre de garanties de restitution
d’acompte que nous émettons à l’heure
actuelle est également significatif. Celle-ci
assure aux maîtres d’ouvrage un remboursement
complet de l’acompte payé en cas
de non-respect du contrat par l’entreprise
engagée et permet à nos clients d’éviter
de contracter de nouvelles lignes de crédit
importantes pour pouvoir assumer certaines
dépenses avant que le chantier ne débute.
6
LG - Best of & Guide 2017

Enfin, la garantie de bonne fin et de bonne
exécution est la troisième garantie la plus
demandée auprès de notre organisme.
Le montant total engagé par la Mutualité,
toutes garanties confondues, est d’environ
150 millions d’euros, ce qui représente trois
quarts des encours totaux de la Mutualité
des P.M.E.
Qui peut accéder à ces garanties?
La Mutualité est une société coopérative
de caution mutuelle ce qui implique que
nos clients soient aussi nos associés. Pour
pouvoir prétendre à ce titre, il faut impérativement
être une entreprise luxembourgeoise
qui a acquis des parts à la Mutualité.
Dès le moment où un dossier est validé par
nos soins, l’entreprise peut bénéficier de
garanties et de cautionnements de crédits.
A chaque nouvelle demande de garantie
effectuée par nos clients, une nouvelle analyse
de dossier est lancée. Le processus peut
être très rapide, nous assurons un délai de
réponse de 48 heures en cas d’urgence. Dès
le moment où un dossier a été admis par
nos instances, nous définissons une ligne de
garantie et de cautionnement ensemble avec
le client, à l’intérieur de laquelle les garanties
sont émises sans grandes formalités.
Chaque client peut contracter plusieurs
garanties simultanées, portant sur un même
chantier ou sur plusieurs d’entre eux, même
s’ils sont réalisés au même moment.
Quels sont les avantages des garanties
que vous offrez?
Notre atout principal est de pouvoir émettre
ces garanties très rapidement. Par ailleurs, les
banques imputent les émissions de garanties
sur les lignes de crédits en cours, ce qui diminue
les possibilités d’une entreprise à avoir
recours à ces mêmes lignes de crédit pour
faire évoluer leur affaire. Nous collaborons
souvent avec les banques de manière à ce
que la Mutualité reprenne à sa charge le
volet «garantie» et que les lignes de crédits
mises en place par la banque soient réservées
au financement de l’activité du client.
Patrick Dahm et Blanche Tacchini
Les garanties que nous émettons ont toujours
un impact sur la gestion de la trésorerie
d’une entreprise; avec la dispense
de retenue, nous assurons aux clients de
percevoir le cas échéant 10% de leur chiffre
d’affaires. Grâce aux rentrées d’argent liées
aux garanties de restitution d’acompte, les
entreprises peuvent avoir recours aux fonds
nécessaires pour lancer un chantier sans pour
autant contracter de dettes supplémentaires.
En plus de la sécurité financière, nos garanties
permettent aux clients d’instaurer une
relation de confiance avec les maîtres d’ouvrage
qui sera sans aucun doute bénéfique à
l’évolution de leur société.
Mutualité des P.M.E.
Société coopérative de caution mutuelle
58, rue Glesener
L-1630 Luxembourg
Tél.: 48 91 61 1
Fax: 48 71 21
info@mpme.lu
www.mpme.lu
LG - Best of & Guide 2017 7

Entrepreneuriat & management
Best of LG 195 - Février 2017
Le souffle entrepreneurial
Claude Wagner a bâti un groupe exceptionnel au Luxembourg dont les nombreuses
enseignes en matériaux, bricolage et sport font partie du paysage grand-ducal.
Le 12 décembre dernier, il s’est vu désigné Entrepreneur de l’Année 2016, un prix
décerné par EY. Mince et vif, le quinquagénaire a encore des airs de jeune homme.
Mais ne vous y trompez pas: les conseils qu’il donne trahissent sa très longue expérience
du marché luxembourgeois. Rencontre.
“
Le premier défi,
c’est d’avoir le courage de
se jeter dans l’eau froide
”
De poucet à géant
«Qu’est ce qui m’a distingué des autres candidats?».
Claude Wagner répète la question,
un fin sourire lui traversant le visage. Il ne
réfléchit pas longtemps. «Le jury a souligné
que j’ai bâti mon aventure entrepreneuriale
en partant de zéro, construisant le groupe
de toute pièce. Je crois que c’est ça qui les a
séduit». Et de fait, qui aurait pu soupçonner
qu’un jeune banquier puisse, en une quinzaine
d’années seulement, être à la tête de
presque 850 salariés?
Au début de sa carrière, Claude Wagner suffoque
dans son costume d’employé trop étroit.
Frustré de ne pas pouvoir mettre en pratique
ses idées, il quitte le confortable univers
bancaire. Peu après, il reprend sa première
société: Bati Chimie. Un changement de nom
et une refonte plus tard, Bati C devient une
entreprise diversifiée, spécialisée en matériaux
de construction, aménagement et décoration.
L’entrepreneur est convaincu que ce choix d’un
angle plus généraliste leur a évité de disparaître:
«Cela nous a empêché d’être absorbés par une
plus grande structure. Le client ne souhaite plus
s’adresser à différents interlocuteurs pour ses
travaux. Il ne veut avoir de contact qu’avec une
entreprise unique qui le conseille de A à Z et le
suive sur tous les aspects de son projet. C’est
l’objectif de Bati C».
En 2001, Hoffman rejoint le groupe CWA.
Originellement le plus important négoce en
bois de la Grande Région, la société conserve
cette place prépondérante mais se décline
par la suite en un hall décoration et un
espace bricolage. Claude Wagner explique:
«Nous avons remodelé et même développé
Hoffmann en ouvrant une seconde enseigne.
Avec ces activités, les implantations sont à la
fois spécialisées dans le négoce de gros pour
les professionnels et également tournées vers
les particuliers bricoleurs».
En deux décennies, Claude Wagner et son
groupe reprennent une dizaine d’entreprises,
généralement du secteur du bricolage et des
matériaux de construction, telles que Batiself.
Mais un autre domaine fait de l’œil au serial
entrepreneur. «Depuis toujours, je suis passionné
par le sport. Cela m’a amené, à ouvrir
un Intersport en 2002 à Bertange». Chemin
faisant, un deuxième site de l’enseigne est
ouvert à Mersch en 2007, suivi par la reprise
de l’immense Citabel Sports de Leudelange,
une année plus tard. Les magasins S-Cape
et Surf’In viennent étoffer l’offre sportive
peu après.
Bien que ses choix puissent sembler disparates
à première vue, son appétit entrepreneurial
est soutenu par une idée globale, un fil
conducteur. Le groupe présente en effet
8
LG - Best of & Guide 2017

des sociétés aux activités complémentaires,
situées sur deux grandes branches du commerce:
le bâtiment et le sport.
Persévérer, s’entourer, s’adapter
Après avoir souligné les spécificités de son
groupe, Claude Wagner insiste sur les qualités
des autres participants à la compétition organisée
par EY: «Comme l’a dit le président
du jury, Nicolas Buck, toutes les entreprises
présentes auraient mérité le prix d’Entrepreneur
de l’Année. Le panel était superbe et
j’ai apprécié rencontrer ces personnes passionnées.
Nous travaillons dans des domaines
différents mais nous sommes animés par
la même volonté, la même persévérance».
Cette persévérance est d’ailleurs son premier
conseil aux hommes et femmes qui
souhaitent se lancer. «Le premier défi, c’est
d’avoir le courage de se jeter dans l’eau froide.
Et elle est glacée, surtout au commencement,
je vous le garantis (rires). Les premières
années sont difficiles». Il s’anime à l’évocation
de ses débuts: «On se retrouve face à
beaucoup d’obstacles à franchir; et même
si l’on trébuche sur l’un deux, il faut garder
son objectif en ligne de mire et continuer.
Les résultats, surtout financiers, ne sont pas
toujours présents rapidement. Mais tôt ou
tard, si l’engagement se maintient, ils seront
à la clé. Il précise cependant: «Il faut être
réaliste: les échecs existent. Il faut accepter
les contrecoups et recommencer».
Sa deuxième recommandation est de bien
s’entourer. Selon lui, les partenaires, fournisseurs,
investisseurs et collaborateurs doivent
absolument être écoutés. «Les banques
qui accordent des moyens de financement
offrent aussi des conseils. Elles forcent les
entrepreneurs à se structurer, ne fut-ce
qu’administrativement. En créant une compagnie,
il y a tant à considérer: l’autorisation
de commerce, l’enregistrement du nom de
la société, le siège social, la comptabilité,
la téléphonie,… Cela peut sembler insurmontable
mais des fiduciaires, des avocats
ou des institutions offrent leurs services
pour aider les jeunes pousses». Et dans le
Claude Wagner
voisinage de l’entrepreneur, les individus
les plus importants sont les collègues. «Ils
font la force d’une société», affirme Claude
Wagner. Il se souvient de la préparation de
son dossier avec EY et d’une question sur
le superpouvoir qu’il souhaiterait posséder
s’il était un superhéros. «Tout de suite, j’ai
pensé au clonage. Ah, si j’étais capable de
cloner mes meilleurs collaborateurs!», s’exclame-t-il.
Mais avoir des employés motivés
n’est pas suffisant. Encore faut-il leur déléguer
des tâches efficacement: «Je donne
des responsabilités et des libertés à mes
collaborateurs. Je leur fixe des objectifs et,
ensuite, je les laisse faire. Ainsi, ils peuvent
développer leurs propres idées et nous adaptons
notre stratégie ensemble, par après.
Cette inter-connectivite nous permet de bien
gérer le quotidien de l’entreprise».
Dernier avertissement de Claude Wagner,
et peut-être le plus important: savoir
s’adapter. Il explique que dans un milieu
aussi petit que celui du Grand-Duché, la
concurrence est rude. «Et bien trop souvent
sous-estimée. Quand vous arrivez sur un
LG - Best of & Guide 2017 9

Entrepreneuriat & management
Best of LG 195 - Février 2017
“
Prenez note des critiques
et essayez de vous adapter
au plus vite
”
marché, les confrères réagissent, ils vont
essayer de vous doubler en adaptant leurs
produits, leurs services, leurs offres ou
leurs prix. A vous de l’anticiper, d’essayer
de rester en phase avec votre marché».
Nouvelles technologies, tendances de la
mode ou besoins de la clientèle; Claude
Wagner conseille aux jeunes entrepreneurs
d’être toujours sur le qui-vive. «Prenez note
des critiques et essayez de vous adapter au
plus vite», conseille-t-il.
Enthousiasme envers l’avenir
Claude Wagner puise dynamisme et assurance
dans son épanouissement personnel
et dans sa passion pour le sport. «Je suis
satisfait, dans ma vie privée comme dans
ma vie professionnelle, et crois que l’un tient
l’autre. Le samedi, je me promène souvent
avec mes enfants dans les divers magasins
du groupe, pour discuter avec les collaborateurs
et les clients. Par ailleurs, je cours
très régulièrement dans la nature, dans la
magnifique forêt du «Bambësch» ou sur les
plaines. Je crois que cela m’apporte l’énergie
et l’équilibre dont j’ai besoin».
Ce grand sportif est loin d’être à bout de souffle
entrepreneurial. Outre la refonte de tous
les sites internet du groupe, il a prévu d’ouvrir
deux nouveaux magasins liés à l’univers
sportif en 2017: un Intersport à Junglinster et
un Citabel à Dudelange. De plus, l’enseigne
Bati C de Bertrange verra se développer son
département Home & Style. Quant à Bâtiself,
c’est l’implantation d’Ingeldorf qui subira une
refonte complète. Il ajoute: «Au long de cette
année, nous poursuivrons également notre
cheminement avec Poliform Varenna, respectivement
en mobilier et cuisine».
«Puis, nous peaufinerons notre projet pour
la finale de l’Entrepreneur de l’Année qui
aura lieu à Monaco en juin», conclut-il,
avec un sourire plus timide. «Bien entendu,
il nous faut rester modestes: l’échelle du
Luxembourg est petite. Je participerai à la
finale avant tout comme spectateur. Je suis
heureux de prendre part à cette aventure
pour voir que les grands de ce monde
imaginent. C’est une belle opportunité
d’apprendre des meilleurs entrepreneurs
internationaux, d’essayer de comprendre
leur façon de travailler et de rapporter l’une
ou l’autre idée dans mes bagages». SoM
10
LG - Best of & Guide 2017

ICT
Les clés du succès
Experte en système d’alarme d’intrusion et d’incendie, vidéosurveillance HD, vidéoparlophonie
et coffres-forts, SecuriTec œuvre depuis sept ans, à la sécurité de ses clients,
tant professionnels que privés. L’entreprise de sécurité dont la croissance va crescendo
ne manque pas d’ambition; son directeur Gilbert Reyland revient sur les défis futurs.
“
C’est toujours
en observant les évolutions
et les besoins de la
société luxembourgeoise
que SecuriTec répond au
sentiment d’insécurité
”
Parlez-nous de votre relation client…
C’est toujours en observant les évolutions
et les besoins de la société luxembourgeoise
que SecuriTec répond au sentiment d’insécurité
via ses produits. Avant la pose d’une
alarme, une relation de confiance doit être
instaurée avec nos clients. Ils doivent se fier
à notre professionnalisme, à nos expertises et
aux équipements que nous proposons. D’où
notre service clientèle et notre approche
du terrain. Nous écoutons leurs préoccupations
et essayons d’y apporter les solutions
adéquates. Nous réalisons une analyse de
risques pour chaque client, car les besoins
peuvent être très différents et vont d’une
alarme standard à un système de très haute
sécurité.
LG a entendu dire que SecuriTec se
lançait à l’international?
Nos équipes ont l’habitude d’évoluer hors de
nos frontières puisque nous travaillons partout
dans la Grande Région depuis le début
de SecuriTec. En janvier de cette année,
j’ai néanmoins ouvert une société sœur à
1.600 km de Luxembourg, en Espagne.
Située à Jávea, à une heure de Valence, son
but est de servir les propriétaires de maisons et
d’appartements de vacance sur la Costa Blanca.
60% de ses propriétaires proviennent d’Europe
du Nord et parlent donc anglais, français ou
allemand. Nos produits et notre savoir-faire
répondent parfaitement à ce marché.
Le Luxembourg n’est pourtant pas en
reste…
Bien au contraire puisque nous continuons
d’investir à mesure que nous grandissons.
Nous allons par exemple construire un nouveau
bâtiment à Bissen dans la zone industrielle
«Klengbousbierg» qui deviendra notre
nouveau quartier général, d’ici la fin de
l’année 2018. Tout en gardant notre encrage
au Sud (à Livange), nous pourrons mieux
couvrir le territoire national puisque Bissen
est le centre géographique du pays.
Quels sont vos produits phares?
Nous disposons d’une large gamme de
choix, et ce pour toutes les bourses. Nos
alarmes intègrent la technologie KNX, ce système
permet de piloter sa maison à distance.
Le système d’alarme d’intrusion est composé
de détecteur de mouvements, d’incendie,
de choc et de contact magnétique, de bris
12
LG - Best of & Guide 2017

Gilbert Reyland
de verre acoustique mais aussi de caméras
IP, de sirène extérieure avec flash LED. Les
technologies modernes ont démocratisé des
pratiques jusque-là réservées à l’élite. Ainsi,
des notifications d’alerte vous sont envoyées
via mail, SMS ou par message vocal. Vous
gérez votre système par l’application et
l’interface web et bénéficiez bien sûr d’une
vérification visuelle avec la vidéo en directe.
Nous proposons de la vidéoparlophonie IP
pour iPhone, iPad, smartphones Android,
tablettes tactiles Android et PC Windows.
Plus de 2.000 modèles de coffres-forts sur
mesure adaptés à vos besoins, répondent
aux différents critères anti-feu/intrusion,
avec des systèmes de fermetures du type
lecteur d’empreintes, fermeture électronique
avec code et/ou clés.
Pour ce qui est des professionnels, les
lecteurs biométriques pour l’ouverture des
portes, les murs d’écrans de surveillance, les
barrières levantes, les bornes escamotables,
la gestion horaire sont aussi disponibles.
Nous proposons également des boîtiers
certifiés par la Banque Centrale Européenne
qui vérifient tous les points de contrôle d’un
billet de banque, et ce, à partir de 120 euros.
Du nouveau pour l’ouverture intelligente
des portes?
Nous sommes revendeur officiel des systèmes
de contrôle d’accès en ligne Nedap. Evolutif
et adaptable, ils contrôlent l’accès des portes
d’un bâtiment du plus petit au plus grand. Ce
système de gestion en ligne complète parfaitement
notre gamme de cylindres intelligents,
laquelle est très prisée dans le pays.
Nos cylindres et clés numériques de marque
iLOQ, sans batterie, sans câble et programmables
via l’énergie cinétique sont des
produits brevetés, uniques au monde, qui
connaissent un réel succès autant chez les
professionnels que chez les particuliers. Ils
équipent déjà de nombreuses résidences
privées, institutions, écoles et communes
dans le pays.
SecuriTec
19, rue Geespelt
L-3378 Livange
Tél.: 26 300 221
Fax: 26 300 224
www.securitec.lu
SecuriTec Solutions S.L.
E-03730 Jávea
Tél.: (+34) 615 383 919
www.securitec-solutions.es
LG - Best of & Guide 2017 13

ICT
Stratégie hybride pour le cloud
Lors d’un événement organisé chez Namur à Hamm le 21 juin dernier, Fujitsu et Netapp
ont présenté les nouvelles générations de storage ou comment aider les clients à résoudre
leur stratégie cloud. Interview de Yacine Benaouda, Infrastructure Architect chez Fujitsu.
Yacine Benaouda; Marc Payal et Didier Annet
— Fujitsu
Sven Schoenaerts; Laurence James; Martin Warren
— NetApp
Glenn Fitzgerald
— Fujitsu
Qu’est-ce que le «data centre nouvelle
génération» ?
L’utilisation du cloud et la virtualisation sont
devenus une normalité dans le monde IT.
Le data centre évolue vers une approche dite
«software-defined» qui permet de se libérer
des contraintes hardware. De nouvelles solutions
dites «hyper-convergées» permettent la
transition vers ce nouveau modèle.
De nombreuses solutions hyperconvergées
ont fait leur apparition sur
le marché ces dernières années, quelle
est la stratégie de Fujitsu et NetApp
dans ce domaine?
Les solutions IT doivent s’adapter aux
besoins business et non l’inverse. Au-delà
du fait de posséder de nombreux atouts,
les solutions hyper convergentes actuelles
permettent uniquement de faire évoluer
son environnement IT de manière linéaire.
Les composants ne peuvent pas être installés
indépendamment, ce qui peut conduire à des
dépenses inutiles.
Ces systèmes répondent aux besoins de nos
clients en permettant une évolution granulaire
de l’infrastructure: les parties puissance
de calcul et stockage peuvent évoluer indépendamment.
Il ne sera donc pas nécessaire
d’ajouter du stockage si le besoin se porte
seulement sur le domaine des serveurs.
A l’ère du data centre nouvelle génération,
le business a besoin de garanties fortes de
la part du monde IT. NetApp HCI offre une
qualité de service QoS avec une performance
garantie. En utilisant la QoS avec un seuil
de performance garanti, un besoin accru de
performance pour une application ne générera
pas le bon fonctionnement des autres.
Pour Fujitsu et NetApp, les spécificités de
chaque client demeurent au cœur de la
stratégie produit.
La vision de NetApp sur la partie hyperconvergée
répond à cette problématique
tout en gardant les grands avantages de
ce type de solution: diminution de l’espace
utilisé, simplicité de management.
NetApp introduit le premier système
hyper convergé de seconde génération, avec
performance garantie, intégration cloud et scalabilité
flexible.
Fujitsu Technology Solutions (Luxembourg) SA
Parc d’Activités Capellen
89C rue Pafebruch • L-8308 Capellen
Tél.: 26 099 -1
Visit our solutions website: http://www.
fujitsu-solutions.lu
14
LG - Best of & Guide 2017

Zoom sur l’event

ICT
Un service, plusieurs solutions
Une perte de sauvegarde, un virus informatique, un vol d’ordinateur et un nombre
incalculable de données peuvent être perdues à jamais. Pour éviter ces cas de figure, le
Groupe Charles Kieffer (CK) propose des services de supports utilisés par ses propres
employés. Très réactifs, ses professionnels sont régulièrement formés et vous proposent
une large gamme de services IT assurant l’optimisation et la sécurité de vos installations.
Explications avec Nicolas Hardy, Solutions & Scan Sales Consultant.
En quoi consistent les audits que vous
proposez?
Le but de ce service est d’informer le client
de sa situation et de le conseiller afin de
l’optimiser. Notre objectif est de réaliser un
état des lieux de ses infrastructures. Souvent
le matériel est déjà présent et l’audit permet
de l’améliorer en changeant l’une ou l’autre
pièce sans forcément pousser le client à
acheter de nouvelles machines.
En parallèle, nous pouvons également proposer
un audit de toutes leurs machines comme
les copieurs ou les serveurs. Globalement,
nous identifions donc les installations existantes
et les besoins du client en matière de
sauvegarde, d’antivirus, de mises à jour et de
tout autre produit proposé parmi la gamme
de services de CK.
Comment optimiser les infrastructures
existantes de vos clients?
Nous partons des besoins de nos clients pour
améliorer leurs infrastructures. Quand un
client ne souhaite pas changer de machine,
nous proposons d’abord d’en changer le
disque dur, par exemple. Dans la plupart
des cas, cela s’avère être suffisant et aucun
changement ne se produit pour l’utilisateur,
ce qui signifie qu’il ne devra pas s’adapter
à un nouveau matériel et qu’aucune perte
de temps n’aura été occasionnée dans l’entreprise.
Cet exemple de solution est très rentable,
puisqu’il est peu coûteux et que cette intervention
permettra de rallonger la durée
de vie du matériel. De plus, l’ordinateur
démarrera plus vite et ses mises à jour seront
également plus rapides.
Comment aider les entreprises à se
diriger vers la virtualisation?
En virtualisant un ordinateur, il est possible,
au moindre problème, de récupérer
la machine telle qu’elle l’était à sa dernière
sauvegarde, sans changer les habitudes de
l’utilisateur ni occasionner de perte de données,
et ce, en à peine une heure ou deux.
Cette solution répond notamment à des
besoins de rapidité, de retour à la normale et
de sécurité. Nous pouvons procéder à l’installation
et à la configuration de ce service
pour tous nos clients et tout est transparent
pour l’utilisateur.
La virtualisation ne s’adapte cependant pas
encore à tous puisque cela nécessite des
machines, un serveur suffisamment puissant
pour pouvoir tout virtualiser, un temps d’installation
beaucoup plus long, et donc un coût
de départ assez élevé. Si le client possède
des postes fixes sur lesquels il ne doit rien
conserver, il n’est pas indispensable d’avoir
recours à la virtualisation. Nous proposons
alors de stocker ses données dans le serveur
que nous sauvegardons à l’aide de stockage
NAS. Celui-ci est moins cher pour le client,
il possède une grande capacité de stockage
et permet de restaurer les informations très
rapidement afin que le temps de coupure soit
le plus court possible.
Le cloud n’est en effet pas adapté à tout
le monde. Nous conseillons au client de
d’abord passer par une phase d’audit afin
de déterminer s’ils ont vraiment besoin de
ce service. Chez CK nous ne vendons pas de
cloud, nous mettons en place des solutions
de sauvegarde qui appartiennent au client
pour qu’il sache exactement où se trouvent
ses informations. De cette façon, il est indépendant
de CK ou de tout autre organisme,
notamment pour l’installation de solutions
logicielles. De plus, ce service est deux fois
moins cher.
16
LG - Best of & Guide 2017

Nicolas Hardy, Solutions & Scan Sales Consultant
Comment renforcer la sécurité des installations
de vos clients?
Il y a trois grands volets dans la sécurité. Tout
d’abord, à partir de l’audit réalisé, nous nous
assurons de la présence d’un pare-feu, et nous
pouvons procéder à ses mises à jour ou à son
changement dans certains cas. Les grandes
entreprises utilisent en général deux technologies
de pare-feu différentes afin d’analyser
deux fois les flux entrant et sortant.
Ensuite, nous vérifions que l’entreprise est
équipée d’un antivirus. Chez CK nous travaillons
avec ESET qui procède à l’analyse du
comportement des programmes et bloque
ceux qu’il considère comme étant suspects.
Cela permet de réagir même si le virus n’est
pas encore connu.
Enfin, nous incitons nos clients à réaliser le
plus régulièrement possible leurs mises à jour,
même si cela prend du temps, et à se doter
d’une version actuelle de Windows.
Prévoyez-vous un service de maintenance?
Nous proposons deux types de maintenance
combinables: la préventive et la curative. Dans
le premier cas, nous prévoyons une journée
par mois, ou moins selon les besoins du client,
où un de nos techniciens contrôle le matériel
informatique d’une entreprise pendant environ
quatre heures. Ainsi, il vérifie si toutes
les mises à jour ont été faites au niveau des
licences d’antivirus, de Windows ou autres.
Il est à l’écoute des utilisateurs du matériel. A
la fin de la visite, le technicien dresse un état
des lieux de la situation et propose, si cela est
nécessaire, des améliorations au client.
La maintenance curative correspond à un certain
nombre d’heures de maintenance auquel
un client a droit pendant un an et pour lequel
il a la priorité. Nous nous engageons donc à
respecter des délais très courts d’intervention
à partir du moment où une demande nous a
été faite par un client en maintenance curative.
Nous incitons
nos clients à réaliser
le plus régulièrement
possible leurs mises à
jour
”
“
Groupe Charles Kieffer
2, rue Léon Laval
L-3372 Leudelange
Tél.: +352 26 380 1
Fax: +352 26 380 380
sales@ck-online.lu
www.ck-online.lu
LG - Best of & Guide 2017 17

ICT
Best of LG 198 - Mai 2017
Protéger les données
à caractère personnel,
une priorité à échelle européenne
Le parlement européen a publié une réglementation, applicable dès le 28 avril 2018 aux
Etats membres, qui impose à toute organisation traitant des données à caractère personnel
de nommer un Délégué à la Protection des Données (DPD ou Data Protection Officer).
Experte dans le domaine de la sécurité informatique, itrust consulting aide ses clients à protéger
leurs informations contre toute divulgation, manipulation ou indisponibilité. Carlo Harpes,
fondateur et directeur, revient avec nous sur les implications de cette réglementation.
“
À la vue des écarts
que nous observons, le
28 avril 2018, jour de mise
en conformité légalement
requise, c’est demain
”
Quel est le rôle d’un DPD?
La réglementation européenne oblige les entreprises
à créer ce poste au sein de leur équipe ou
bien à l’externaliser. Celui-ci a deux missions
essentielles; d’un côté il se positionne en tant
qu’avocat des clients pour défendre leurs intérêts
et leurs données, de l’autre il a un droit
de regard sur le traitement de celles-ci et peut
alerter la direction en cas de mauvaise gestion.
Comme un fou du roi, le délégué peut tout
voir et montrer les défaillances aux dirigeants,
sans que ceux-ci ne soient obligés de l’écouter.
Il reste donc impartial et peut toujours prendre
le parti des clients. Pour résoudre le problème
de la protection des données il faudrait toutefois
définir une gouvernance qui inclut une
délégation de responsabilités et une gestion
adéquate assurant que toutes les exigences de
cette régulation soient respectées.
Que devraient donc mettre en place les
organisations en complément de la création
de ce poste?
Les organisations devraient également nommer
un Responsable, ou délégué, de la Sécurité de
l’Information (RSI). Ce poste a des attributions
similaires à celui du CIO ou du CFO; le
RSI garantit qu’au sein de son entreprise, les
exigences quant à la protection des données
soient correctement implémentées et les risques
compris.
Le RSI collabore avec le DPD qui pourra lui
apporter des précisions sur le cadre légal et la
jurisprudence; il assiste aussi les responsables
informatiques pour parer les risques de cybersécurité
et les responsables métier qui sont eux
en contact avec les clients et connaissent leurs
attentes. Mais surtout, il définit et orchestre un
système de gestion de la sécurité qui assure
que chaque personne de l’organisation, dans
son domaine d’activité, respecte les exigences
de protection et réduit les risques dès que c’est
économiquement justifiable. Il assiste également
les chefs de projet pour implémenter les
principes de protection par défaut et de protection
dès la conception, en tant que membre
responsable du projet.
Qu’est-ce que le cadre légal européen
a changé dans la pratique?
La loi luxembourgeoise de 2002 misait sur
des démarches administratives lourdes et des
18
LG - Best of & Guide 2017

contrôles de la CNPD en cas de réclamations
ou de pannes visibles, mais aussi longtemps
que ce régulateur n’intervenait pas, les organismes
ne se mobilisaient pas si elles disposaient
d’une autorisation de traitement. Avec
la nouvelle réglementation, l’organisation
doit démontrer en cas de procès qu’elle a
respecté la loi et mis en œuvre une gestion
formelle des risques, non seulement pour
limiter des conséquences indésirables pour
elle, mais aussi dans l’intérêt des droits de ses
clients. Avec la publication de la réglementation
européenne 2016/679 et ses pénalités
qui visent surtout les entreprises privées, on
ne peut plus nier l’importance économique
de la protection des données. Cependant,
certains aspects pratiques de cette réglementation
dépendent encore de précisions qui
devraient être apportées au niveau national,
et celles-ci n’ont pas encore été établies au
Luxembourg.
Quelle aide peut apporter itrust consulting
aux organismes?
Nous aidons les entreprises à documenter
leurs conformités. En fonction
de la situation de chaque organisme,
nous proposons une formation à
la gestion de la sécurité et à la protection
des données, un système de
gestion documenté et éprouvé auprès de
multiples clients issus des secteurs public
et privé ainsi qu’une analyse d’écart et
une appréciation des risques encourus
par l’organisation et les clients endommagés
en cas d’incident. Nous continuons
ensuite à prioritiser, planifier, et
budgétiser les mesures de sécurité qui
s’imposent. Grâce à nos outils et notre
expérience, nous pouvons les implémenter
plus efficacement que le personnel
interne qui se voit confronté pour la
première fois à cet ensemble d’exigences.
Nos méthodes sont surtout éprouvées
auprès d’entités ayant des ressources
limitées et en interne où nous gérons la
pseudonymisation des identifiants des
élèves participant aux épreuves standardisées
au Luxembourg, et ceci, bien
sûr, sans pouvoir accéder aux résultats
sensibles de ces épreuves.
Finalement, nous pouvons mettre à disposition
du personnel qualifié externe
sur un poste de DPO, d’auditeur interne,
ou même de RSI. Nous pouvons gérer
Carlo Harpes
ces fonctions entièrement ou assister les
personnes déjà nommées avec les compétences
de toute notre équipe. Cette
formule, appelée Security as a Service,
définit à l’avance la quantité de travail,
les méthodes, responsabilités, objectifs
et prestations, tout en permettant de
recourir en cas de besoin ou de dégâts à
la disponibilité de toute l’équipe d’itrust
consulting.
Notre atout principal est une analyse de
risque efficace. Nous avons aussi récemment
fait évoluer notre outil web d’analyse
de risques, appelé TRICK Service, en
y ajoutant les fonctions nécessaires à la
protection des données. L’outil supporte
à la fois des niveaux de conformité ou de
risque que des notions financières.
Au niveau de la cybersécurité, nous soulignons
également l’utilité de la réalisation
de tests réguliers, surtout dans le
domaine de l’ingénierie sociale. Nous
préconisons par exemple de réaliser plusieurs
fois par an des campagnes de
sensibilisation auprès du personnel ou de
réaliser des tests réguliers pour le maintenir
en alerte.
LG - Best of & Guide 2017 19

ICT
Best of LG 196 - Mars 2017
Un enjeu stratégique
L’internationalisation financière menacerait-elle l’ICT luxembourgeois? Pas exactement.
Mais les évolutions futures de ce secteur doivent se faire de façon réfléchie et avec prudence:
voilà le message de Jean-François Terminaux, vice-président de Finance & Technology
Luxembourg; Yves Reding, président de Cloud Community Europe - Luxembourg et
Gérard Hoffmann, président de FEDIL-ICT. Les trois associations portées par ces experts
représentent plus de 85% de la substance en ICT à Luxembourg. Rencontre.
Un bouleversement sans précédent
Un vent de protestation paniquée soufflerait-il
sur la Place depuis que le ministre
des Finances, Pierre Gramegna, a déposé
le projet de loi 7024? «Non, pas de protestation
mais de dialogue. Nous souhaitons
réconcilier différentes positions, trouver un
chemin équilibré entre elles», affirme Gérard
Hoffmann. Le point de départ de cette agitation
policée est ledit projet, qui, en touchant
à l’article 41 de la loi de 1993 relative au
secteur financier, bouleverse l’équilibre des
milieux ICT et financiers. En effet, cette
modification introduit deux exceptions supplémentaires
à la pratique du secret professionnel.
Elle implique que, d’une part, des
données puissent circuler au sein même d’un
groupe suite à la simple notification du client
auquel elles ont trait pour autant que ces
informations soient maintenues à l’intérieur
de ce groupe, et ce, même rétroactivement;
et d’autre part, qu’une externalisation
des données hors du groupe soit possible
moyennant dans ce cas un accord en amont
du client protégé par le secret professionnel.
«L’internationalisation est une dynamique
de marché irréversible», déclare le président
de FEDIL-ICT. «Nous supportons donc la
modernisation de l’encadrement financier
du pays, et nous sommes heureux qu’un
débat sur cette question essentielle émerge.
Cependant, nous souhaitons une réforme
plus réfléchie». Jusqu’à présent, le principe
du secret professionnel n’était soumis qu’à
peu d’exceptions. «Avec ce texte, nous
risquons de passer d’un contexte financier
national plutôt fermé et extrêmement régulé,
à une forte ouverture à l’avantage des
acteurs étrangers. Ce serait un changement
radical, d’un extrême à l’autre, sans véritable
réflexion pour dynamiser la démarche
existante».
Un large impact
Pour les PSF de support, les conséquences
seraient désastreuses, explique Jean-François
Terminaux: «Les professionnels qui servent
le secteur financier sont soumis à un cadre
strict. Cet amendement a comme inconvénient
que les contraintes sur nos sociétés
seraient nettement plus élevées que celles
touchant nos clients. Quel décalage entre
des fournisseurs de services étranglés et des
clients qui bénéficient d’une belle souplesse
et peuvent facilement faire appel à leurs
entités internes à l’étranger! Nos propres
règles ne nous permettraient plus de faire le
poids», s’indigne-t-il.
Mais bien au-delà des PSF, c’est le domaine de
l’ICT et l’économie luxembourgeoise entière
qui seraient touchés par ce projet de loi.
«En business, plus rien ne se fait sans l’ICT»
explique Yves Reding, «avec comme effets
pervers, l’augmentation des problèmes en
cybersécurité. La protection des données est
donc une priorité d’avenir. En Europe, grâce au
mouvement GDPR, General Data Protection
Regulation, c’est l’utilisateur final qui est maître
de ses informations dans un environnement
unique de protection. C’est cela que nous
souhaitons: que le contrôle de la chaîne de
l’information soit maintenu sous l’égide de
l’utilisateur final». Mais le président de Cloud
Community Europe - Luxembourg précise que
l’Europe ne pèse pas lourd sur ce marché digital
mondial. Or, le Grand-Duché a une réputation
d’excellence, comme coffre-fort de données
numériques. Cette crédibilité s’est construite
grâce à l’univers financier luxembourgeois:
«Les banques ont placé la barre haut avec leurs
exigences en confidentialité, disponibilité et
intégrité». Aujourd’hui, les banques s’ouvrent
et multiplient les interactions: «Cela ne peut
pas se faire dans le désordre» martèle-t-il. En
reformulant ses normes, le Grand-Duché doit
veiller à ne pas trahir ses valeurs. «Notre expertise
est encore jeune et dépend du domaine
bancaire. L’ICT n’est pas un métier en soi mais
un domaine au service des clients. Si ceux-ci
quittent le pays, ils emporteront avec eux leurs
centres informatiques… Alors, nous n’aurons
plus les ressources nécessaires pour développer
les compétences d’avenir liées aux FinTech, au
Big Data ou à la cybersécurité».
20
LG - Best of & Guide 2017

Jean-François Terminaux, Gérard Hoffmann et Yves Reding

ICT
Best of LG 196 - Mars 2017
Une société
qui se démunit de son IT
n’est pas une société
d’avenir
”
“
Pour Yves Reding, le constat est clair: si nous
avons une masse critique en ICT, c’est grâce à
la finance. Or, en banque, il importe peu aux
multinationales que leurs activités soient localisées
en Pologne, en Inde ou au Luxembourg…
Un cadre mal réfléchi serait donc néfaste vu la
petite taille du marché grand-ducal. «Les métiers
de demain sont dépendants de l’existence de
ce savoir-faire au Luxembourg, qui lui-même
dépend de la présence des clients. L’enjeu pour
le Luxembourg va donc bien au-delà du simple
projet de loi; c’est un enjeu stratégique pour
le futur du pays». Le défi à l’avenir sera donc
de se moderniser, sans perdre la substance du
Luxembourg: la compétence digitale.
Jean-François Terminaux ajoute: «La Place
sera touchée de façon générale. Nous avons
la chance de disposer d’un savoir-faire: nous
ne devons pas le jeter aux oubliettes. Une
société qui se démunit de son IT n’est pas
une société d’avenir».
Des propositions d’équilibristes
Ensuite vient la question de la rétroactivité.
«Nous critiquons la violation de la notion de
permanence du secret professionnel dans ce
texte. Nous insistons: une externalisation par
simple notification ne devrait être possible
que dans une relation future. Les données
historiques d’un client ne devraient pas être
externalisées, même au sein d’un groupe,
sans son accord spécifique», commente-t-il.
Leur proposition est que cette exception au
principe du secret professionnel ne concerne
que des données futures, acquises en plein
conscience du client… Une solution qui
respecte le caractère permanent du secret
mais le concilie avec une sous-traitance
intragroupe «Ainsi, une société pourra s’affranchir
et travailler au sein de son groupe
en notifiant ses clients et uniquement pour
l’avenir».
«Nous suggérons d’emboiter ces petits
puzzles de texte au projet de loi. Ce sont des
propositions équilibrées d’évolution, pas des
propositions de blocage», commente Jean-
François Terminaux.
«Le diable est dans les détails», argue Gérard
Hoffmann en exposant les propositions que
lui et ses confrères ont élaborées.
Ensemble, ils prônent d’abord le maintien
d’un “level playing field” dans le respect du
secret professionnel plutôt que son abandon
pour les prestataires étrangers, soit un
cadre équivalent pour les acteurs luxembourgeois
et d’ailleurs. «Permettre l’outsourcing
sans lever le secret professionnel, voilà ce
que nous proposons, en inscrivant que le
secret professionnel «est respecté» - et non
«n’existe pas» - lors d’externalisation», dit-il.
Grâce à cette petite reformulation, les dirigeants
agréés à Luxembourg gardent le contrôle sur la
chaîne de traitement des données.
Yves Reding prend le relais pour conclure:
«Nous ne sommes pas dans une logique
de protectionnisme mais de différentiation
durable dans un monde globalisé hautement
compétitif. Nous avons une vue très claire
des enjeux à moyen et à long terme de cette
globalisation et de la digitalisation exponentielle
en cours, car nous en sommes tous les
jours acteurs».
«L’ICT est un écosystème difficile à appréhender,
nous avons accompagné sa mutation
depuis 30 ans et nous sommes naturellement
bien placés pour en prévoir l’évolution
future: il faut nous faire confiance, écouter
nos recommandations à long terme, pour la
prospérité de la Place».
SoM
22
LG - Best of & Guide 2017

Finance
Best of LG 195 - Février 2017
L’extraordinaire du quotidien bancaire
Psychologue clinicien de formation, Thierry Schuman embarque dans l’aventure BGL BNP
Paribas par un poste aux Ressources Humaines. Il voyage à travers différents départements le
long de sa carrière, notamment le Retail et le Private Banking, et, entre Luxembourg, Bruxelles,
Amsterdam, Dublin et Paris, il gravit les échelons de l’entreprise. Membre du Comité de
direction de la banque de 2005 à 2014, il rejoint le Comité exécutif de la fonction RH de
BNP Paribas à Paris en janvier 2015. De retour au Luxembourg fin 2016, il reprend, au sein
du Comité de direction de l’entreprise grand-ducale bientôt centenaire, la responsabilité du
métier BDEL (Banque de Détail et des Entreprises à Luxembourg). Il décrit l’omniprésence de
cette activité auprès de tous, et surtout il imagine la banque du futur dont les services seront
toujours plus personnalisés grâce aux technologies.
La banque, au jour le jour
«Le Retail Banking, c’est réaliser les rêves
de nos clients», définit-il très personnellement.
Le rôle de la Banque de Détail
est, selon lui, de répondre à trois types
de besoin.
«Les premiers sont les rêves: nous sommes
présents si vous rêvez d’une maison, d’une
voiture, d’une belle retraite à préparer dès
maintenant, ou encore d’un financement
pour votre entreprise. Nous vous aidons à
naviguer à travers la complexité du monde
financier, en vous servant de guide».
«Ensuite, nous garantissons la confiance.
Vous souhaitez certainement que vos avoirs,
votre épargne ou vos assurances soient en
sûreté. Personne ne veut se retrouver dans
la précarité au moindre coup du sort. Nous
veillons donc à fournir de la sécurité à notre
clientèle».
«Troisièmement, nous offrons de la commodité.
Nous sommes présents pour apporter
les renseignements désirés quand et
où vous le voulez, en toute facilité. Vous
prenez le train et désirez consulter vos
paiements? C’est possible car nous nous
promenons avec vous, dans vos smartphones
et tablettes».
Fier de ces missions ancrées dans le quotidien
de tous, Thierry Schuman précise que
ce ne sont pas moins de 800 personnes qui
travaillent avec lui. Cette masse critique de
collègues permet à BDEL de répondre à la
variété des besoins qui lui sont adressés. Il
ajoute qu’en parallèle la Banque de Détail
travaille étroitement avec d’autres entités
du Groupe au Luxembourg. L’activité bancaire
en tant que telle se voit complétée
par de l’assurance avec Cardif Lux Vie;
du leasing de biens d’équipement, du
financement simple à la location avec
services avec BNP Paribas Lease Group
Luxembourg; du leasing automobile avec
Arval; ou encore de l’immobilier avec BNP
Paribas Real Estate Luxembourg. «Ainsi»,
commente-t-il, «BGL BNP Paribas offre
sans doute la gamme la plus étendue
de services pour un groupe bancaire au
Grand-Duché».
Fervente supportrice du secteur public
Et la clientèle est vaste: on y retrouve non
seulement les particuliers de tous âges et
les entreprises de toutes tailles, mais aussi
le secteur public.
L’Etat, les ministères, les institutions
européennes, les ONG et les établissements
conventionnés paraétatiques comme
les hôpitaux, les crèches ou encore les
maisons relais… A son image, la
gamme des besoins du secteur public
est protéiforme. «Le cas de figure le
plus simple est celui d’une commune
qui sollicite un crédit», explique
Thierry Schuman. Mais bien d’autres
situations sont plus compliquées et
demandent des services à haute valeur ajouté.
Il cite notamment le cas du cofinancement,
solution courante dans l’optique d’un
projet trop important pour une unique
banque.
Mais selon le responsable BDEL, la banque
a bien d’autres rôles à jouer à l’égard du
secteur public.
24
LG - Best of & Guide 2017

D’abord, elle veille au financement des
entreprises qui s’installent ou se développent
au Grand-Duché. «Quelle commune n’est
pas satisfaite de voir une société prospérer,
embaucher et investir sur son territoire?»,
s’exclame-t-il.
En sus, Thierry Schuman se penche sur ce
qu’il nomme «une mission d’(in)formation».
Il martèle: «Notre contribution à la formation
des agents du secteur public est sous-estimée.
Pourtant, nous sommes disponibles
et prêts à conseiller les acteurs publics.
Après tout, aiguiller, c’est notre métier.
Nous organisons des conférences, des cours
et des rencontres à destination de tous bien
entendu: des délégués communaux aux
fonctionnaires ministériels, sans privilégier
l’une ou l’autre couleur politique. Les élus
doivent souvent prendre des décisions de
financement lourdes pour lesquelles ils ne
sont pas forcément qualifiés. Ils peuvent
profiter de notre expertise et de nos savoirs
en actualité financière». Convaincu de
l’importance de cette activité, il appelle le
secteur public à consulter la banque: «Nous
offrons un regard qui n’est pas anodin».
Un dernier appui pour les communes: la
présence de terrain. BGL BNP Paribas dispose
d’une quarantaine d’agences à travers
le pays qui participent à la vie des localités.
«Avec la digitalisation, la fréquentation en
agence a diminué. Mais la qualité des services
qui y sont prestés s’en trouve solidement
améliorée».
Un futur très personnalisé
Lorsqu’il évoque l’avenir du secteur, Thierry
Schuman se concentre sur l’impact de la digitalisation.
«L’ère du numérique implique des
bouleversements. La disponibilité des informations
devient maximale car le client doit
pouvoir librement effectuer des opérations
quand il le souhaite». Mais cet aspect est loin
d’en être la seule conséquence.
«Quand vous commandez un livre sur
Amazon, vous êtes informés immédiatement
que les personnes qui ont acquis cet ouvrage
ont aussi acheté telle ou telle autre œuvre.
Cette personnalisation de l’expérience
touchera bientôt l’univers bancaire. L’offre
Thierry Schuman
devra évoluer», annonce le responsable.
Dans le futur, une personne qui investira
dans un produit sera avisé des autres choix
des investisseurs qui lui ressemblent. Elle se
verra orientée en direct vers les meilleures
solutions en fonction de son âge, de sa
situation ou de son revenu et au regard
de ce que d’autres favorisent. Thierry
Schuman en est persuadé: l’analyse des
données va profondément métamorphoser
nos relations bancaires car l’offre s’adaptera
à notre profil personnel. «Ce micromarketing
personnalisé s’adaptera en
temps réel à votre profil, votre revenu,
votre mode de vie, votre logement,…
La récolte de données n’est pas encore
utilisée au maximum de son potentiel, mais
cela ne saurait tarder». Il est convaincu
que le métier de banquier évoluera dans
cette direction. «Cette personnalisation
très individuelle de l’offre n’est finalement
qu’une étape de plus dans l’objectif de
bien connaître un client pour lui proposer
une solution adaptée. Cette technologie
nous permettra d’être encore un meilleur
partenaire au quotidien pour notre
clientèle», conclut-il.
LG - Best of & Guide 2017 25

Finance
Best of LG 199 - Juin 2017
L’accompagnement d’un projet de vie
A l’écoute des besoins de ses clients, la Banque Raiffeisen adapte constamment ses
offres à leur évolution. A travers un réseau de 41 agences bancaires, elle confirme son
statut d’acteur principal de la Place en matière de financement immobilier. Yves Biewer,
directeur et membre du comité de direction de la banque, revient avec nous sur les offres
de crédit immobilier et d’épargne-logement qu’elle propose.
Banque Raiffeisen est une banque coopérative,
que cela implique-t-il?
En tant que banque coopérative, il est primordial
pour nous de rester proche de nos
clients et de nos membres et ceci notamment
à travers notre réseau d’agences.
Nous avons investi des sommes importantes
dans la modernisation de notre infrastructure
et nous offrons aujourd’hui à nos
clients un service de qualité, que ce soit
pour leurs transactions courantes ou pour le
conseil, à travers un réseau de 41 agences
bancaires.
Nous avons par ailleurs décidé d’implanter
de nouvelles agences dans les régions qui
voient le nombre de leurs habitants augmenter
ou qui comptent un nombre particulièrement
élevé d’emplois. L’ouverture, en 2016, de
notre agence au Kirchberg se situe dans ce
contexte. Parallèlement nous avons remplacé
notre plateforme d’online banking permettant,
avec le nouvel R-Net, d’améliorer considérablement
l’expérience utilisateur: une même
interface graphique sur le mobile, la tablette
et l’ordinateur, la mise à jour en temps réel des
soldes et l’exécution immédiate des virements
contribuent à la qualité du service que nous
offrons à nos clients. Nous laissons donc le
choix à nos clients qui, selon leurs préférences,
peuvent effectuer leurs opérations bancaires
par le biais de leur banque en ligne, dans les
guichets ou les deux.
Parmi vos différents domaines d’activité,
quelle place occupent les crédits et
prêts immobiliers?
Raiffeisen a été et est toujours un des principaux
acteurs de la Place en matière de financement
immobilier. Les crédits immobiliers font
partie des produits phares que nous offrons à
notre clientèle. Comme le besoin de logements
est depuis de nombreuses années en croissance
constante au Grand-Duché, la demande de
prêts immobiliers continue à augmenter en
parallèle. Les perspectives de l’évolution démographique
au Luxembourg laissent entrevoir
que cette demande ne ralentira pas dans un
avenir proche. La plupart des clients qui sollicitent
des prêts immobiliers sont des clients
qui débutent leur carrière professionnelle et
qui sont à la recherche d’un logement; ils
investissent en achetant un bien immobilier
qui leur permet de diversifier leur patrimoine
tout en profitant des taux d’intérêts historiquement
bas.
Parlez-nous de «R-Logement».
R-Logement est une formule de prêt immobilier
classique destinée au financement de
l’acquisition d’un bien immobilier ou au
financement de la construction ou encore de
la rénovation d’un tel bien. Le financement
peut porter sur des biens situés au Grand-
Duché ou à l’étranger. Les durées appliquées
se situent en moyenne entre 20 et 25 ans et
les prêts sont assortis soit d’un taux variable,
d’un taux fixe ou d’une combinaison des
deux selon la situation et les besoins individuels
des clients.
En règle générale, l’octroi d’un prêt
R-Logement s’accompagne d’une inscription
hypothécaire en faveur de la banque faite sur
l’objet financé. Un apport de fonds propres
de la part du client est généralement exigé.
Les conseillers Raiffeisen sont particulièrement
expérimentés et accompagnent la
clientèle de manière professionnelle.
Quels outils mettez-vous à disposition
des clients pour les informer des crédits
et prêts immobiliers qui pourraient être
à leur portée?
Le contact humain reste pour Raiffeisen
un atout majeur dans la relation avec sa
clientèle. L’expérience montre que la plupart
de nos clients qui sont à la recherche
d’un prêt immobilier privilégient le conseil
en face-à-face lors d’un rendez-vous avec
nos conseillers. Solliciter un prêt immobilier
n’est pas une opération courante pour un
client; il s’agit en l’occurrence pour beaucoup
de clients d’un des investissements les
plus importants de leur vie. C’est pourquoi
l’échange personnalisé avec un conseiller
est recherché.
26
LG - Best of & Guide 2017

“
Le contact humain
reste pour Raiffeisen un
atout majeur dans la relation
avec sa clientèle
”
Yves Biewer
L’entrevue peut se faire soit dans un de nos
41 points de vente à travers le pays soit
lors d’un rendez-vous au domicile du client
ou sur son lieu de travail. Le client peut
profiter de la technologie du «interactive
advisory desk», actuellement proposé dans
quatorze points de vente Raiffeisen, technologie
à l’aide de laquelle le client peut
combiner le conseil actif d’un gestionnaire
spécialisé et la simulation interactive de son
prêt immobilier de manière individualisée sur
écran tactile. Nos gestionnaires conseillent les
clients grâce à des simulateurs déployés sur
tablette à domicile. Les prospects et les clients
qui souhaitent rechercher des informations
préalables peuvent également trouver des
conseils utiles et se servir d’un outil de simulation
intuitif et facilement compréhensible
sur notre site internet.
Quels sont les avantages d’un contrat
épargne-logement?
Le contrat épargne-logement permet au
client de placer ses fonds sans risque. Le
titulaire d’un tel contrat peut déduire ses versements
d’épargne de son revenu imposable
en tant que dépenses spéciales; à noter que
les plafonds de déductibilité fiscale ont été
revus à la hausse par l’Administration des
Contributions dans le cadre de la réforme fiscale
de 2017. Comme le client a la possibilité
d’effectuer des versements à tout moment,
il bénéficie d’une flexibilité intéressante. Le
contrat d’épargne-logement donne droit à
un prêt logement assorti d’un taux d’intérêt
avantageux et fixe.
Source photo: Raiffeisen
Si le client a fait valoir les versements
d’épargne-logement fiscalement, le contrat
est lié à une période d’engagement de dix
ans qui déterminera les possibilités d’affectation
de l’avoir d’épargne. Que le délai
d’engagement soit écoulé ou non, le prêt
d’épargne-logement devra obligatoirement
être utilisé pour réaliser des projets dans le
domaine de l’habitat.
Si le contrat est attribué pendant la période
d’engagement, l’avoir d’épargne devra être
affecté à un investissement immobilier sur
le territoire national ou à l’étranger pour la
construction ou l’achat d’une résidence, sa
transformation ou sa rénovation, l’achat d’un
terrain pour la construction d’une résidence
ou le remboursement des prêts contractés
pour les investissements effectués. La résidence
doit être habitée par l’épargnant et
constituer le domicile habituel ou le lieu de
résidence principale.
A l’issue de la période d’engagement, le
client peut disposer librement de son avoir
d’épargne-logement. Depuis le 1 er janvier
2017, le fait de ne pas utiliser le capital
d’épargne-logement accumulé pour
les besoins personnels d’habitation a pour
conséquence que des futures déductions
fiscales sur des futurs contrats d’épargnelogement
ne seront pas possibles.
LG - Best of & Guide 2017 27

Finance
Best of LG 196 - Mars 2017
Le modèle circulaire à votre portée
L’économie circulaire, cette tendance d’aujourd’hui devient le mode de production et de
consommation de demain: voilà ce qu’affirment Frank Wiseler et Marko Koerner, Senior
Advisor et Senior Manager en Management Consulting, au sein de KPMG Luxembourg.
Ils nous font part de leurs conseils pour ne pas rater son départ dans cette course de
longue haleine vers un business model plus durable. Interview.
Selon la Commission européenne, l’économie
circulaire est synonyme de «zéro
déchet». Comment traduisez-vous cela?
MK: L’économie circulaire est une nouvelle
façon de penser. Actuellement, le modèle entrepreneurial
est basé sur le principe d’extraire,
fabriquer, utiliser puis jeter; de façon linéaire. A
l’avenir, les sociétés s’encreront dans une logique
d’utiliser, réparer, rénover et recycler; formant
ainsi une boucle. Les matériaux seront consommés
dans toute leur potentialité et les déchets
seront ainsi considérablement réduits.
FW: Une entreprise qui souhaite évoluer vers
un tel modèle doit s’interroger sur son fonctionnement
complet. En effet, l’économie circulaire
se construit sur quatre piliers principaux.
Quels sont ces quatre piliers et comment
agir sur ceux-ci?
FW: Ces sujets sont la chaîne d’approvisionnement,
la production, les services et
la logistique. Une réflexion sur tous ces
domaines est indispensable pour construire
un business model circulaire.
Le premier concerne la notion de “supply
chain” et la révolutionne totalement.
Jusqu’ici la chaîne d’approvisionnement a
été largement optimisée pour la rendre plus
efficace et moins couteuse. Désormais, l’objectif
est de veiller à ce qu’aucun matériau
ne soit gaspillé, pour la simple raison que
les ressources se raréfient! En pratique et
avant toute chose, le partenaire doit être
vu, non plus comme un simple fournisseur,
mais comme un collaborateur au sein d’un
écosystème. Autre notion d’importance: les
matériaux utilisés doivent être recyclables car
il faut pouvoir les réintégrer par après. Notez
bien que cela implique une transparence
dans la composition des biens.
MK: Le deuxième pilier de l’économie circulaire
touche à la production de la marchandise.
Lors de l’étape précédente, l’entreprise a
choisi des matériaux adéquats; elle va maintenant
les assembler dans une logique circulaire.
L’attention est à porter dès sa conception
sur le design, et particulièrement en pensant
à la fin de vie de l’objet: son processus de
démontage, de réparation ou de remise à
neuf. L’impact devient ainsi financièrement
positif et profitable pour l’environnement.
Soulignons que le design circulaire facilite
également la fabrication et la réparation du
produit pour autant que l’énergie utilisée dans
ce processus provienne de sources propres
et renouvelables et le gaspillage pendant la
production soit éliminé autant que possible.
FW: La transformation suivante consiste à
s’efforcer de placer le consommateur au
centre de son business et donc de la logique
de vente. L’entreprise perd sa vocation de
vente pour devenir loueur. Dans un modèle
circulaire, il n’y a en réalité plus d’acheteur:
les clients sont des utilisateurs. Pour une
compagnie, les avantages sont multiples.
Elle garde le contrôle de ses produits et les
récupère pour les réparer ou les recycler lorsqu’ils
sont obsolètes. Elle crée une relation de
long terme avec ses clients. Cette interaction
suivie lui garantit par ailleurs une rentrée
d’argent constante, à la place de recevoir un
paiement unique. Le consommateur quant
à lui bénéficie d’un coût d’investissement
moins élevé que s’il en était propriétaire.
MK: Le quatrième et dernier pilier de ce
nouveau paradigme économique recouvre
les trois précédents: c’est la logistique, et
plus particulièrement la notion de “reverse
logistics”. Ainsi, il faut finalement prévoir
le retour des produits en fin de vie vers leur
producteur qui pourra les faire revivre. C’est
un total bouleversement de notre société car
il faut concevoir des systèmes de retour pour
chaque produit. Il n’existe malheureusement
pas de solution idéale. Pour le moment,
chaque entreprise est amenée à imaginer
un schéma logistique efficace en fonction de
ses produits, de son fonctionnement et de
son écosystème.
Comment se lancer sur cette voie?
FW: Atteindre un business model circulaire
n’est pas si différent des transformations
entrepreneuriales du passé. La première
étape est l’analyse. Vous devez réfléchir
à votre fonctionnement linéaire actuel et
vous interroger: que faites-vous aujourd’hui?
De quel potentiel de changement disposez-vous?
Quel en seraient les bénéfices?
28
LG - Best of & Guide 2017

MK: La clé dans cette réflexion est d’identifier
vos risques linéaires, c’est-à-dire les
inconvénients liés à votre modèle économique
actuel. Considérer ces menaces vous
permet en réalité d’estimer vos opportunités
circulaires: être plus efficace, réduire
vos coûts, être plus durable,…
FW: Une fois ce diagnostic posé, vous
pouvez alors dresser une stratégie pour
développer votre propre modèle circulaire.
Mon conseil pour ce faire est de s’inspirer
de la biomimétique. Le principe est simple:
la nature a plus de 3.8 milliards d’années
d’expérience en création de systèmes circulaires
qui fonctionnent. Pourquoi ne pas
l’imiter? Les exemples récents sont multiples.
Observez la nature et elle vous en
apprendra beaucoup!
MK: Une fois votre stratégie conçue, il
faut la mettre en œuvre, puis suivre son
exécution jour après jour pour l’optimiser
au besoin. Puisque l’économie circulaire
révolutionne la façon de penser l’entreprise,
il est inconcevable de l’imposer en
mode «top – down». Faites donc attention
à la participation de vos employés: ils
doivent en comprendre les enjeux aussi
bien que vous.
Que conseillez-vous à vos partenaires?
FW: Si vous refusez de penser à la transformation
circulaire, il est probable que vous ne
surviviez pas sur le marché car vos concurrents,
eux, s’y seront attelés plus tôt. Il ne faut pas
se voiler la face: cette tendance d’aujourd’hui
devient, avec les jeunes générations, le mode
de consommation de demain. Au plus tôt une
industrie y réfléchit, meilleure sera sa position
dans le futur: c’est cela que nous essayons de
préparer avec nos partenaires. Nous imaginons
ensemble ce qu’ils pourraient instaurer dans
leur structure. Ce changement ne s’effectue
pas du jour au lendemain, c’est un voyage qui
débute par beaucoup de sensibilisation.
MK: A cet égard, nous organisons quatre
événements au cours de 2017 sous le nom
de Creating Sustainable Business Models.
Chacun concernera l’un des piliers de l’économie
circulaire: la chaîne d’approvisionnement,
la production, les services au consommateur
et la logistique. Lors de chaque
conférence, vous retrouverez plusieurs présentations
d’experts ainsi qu’un business
case lié au sujet abordé. Le premier, Circular
Supply Chain, aura lieu le 28 février. Nous
accueillons toute personne intéressée, du
monde entrepreneurial ou du secteur public.
“
Marko Koerner et Frank Wiseler
La nature a plus
de 3.8 milliards d’années
d’expérience en création
de systèmes circulaires
”
LG - Best of & Guide 2017 29

Finance
Best of LG 196 - Mars 2017
Les métamorphoses de Rifkin
Pierre Mangers, associé intervenant dans le conseil auprès des PME et leader du
secteur public chez EY, nous fait partager son regard sur l’étude stratégique pour le
Luxembourg, menée par Jeremy Rifkin.
Cela fait maintenant un an que le
Luxembourg identifie les opportunités,
les défis ainsi que les aspects
opérationnels d’une transition vers
une économie plus durable et plus
interconnectée. Selon vous, quel est
l’intérêt d’une telle étude stratégique
pour le Luxembourg? Et pour l’Europe?
En vue de pérenniser sa croissance économique,
le Luxembourg a un intérêt stratégique
à diversifier son tissu économique
au-delà et au sein du secteur financier,
de rechercher une certaine indépendance
énergétique et l’excellence de son système
éducatif. Petit pays en termes d’habitants et
de superficie, et donc aux ressources naturelles
plus limitées que dans d’autres pays,
le Luxembourg se doit d’être créatif pour
trouver et monétiser de nouvelles niches (par
exemple le «space mining»), et savoir utiliser
des technologies transversales (par exemple
le «High Performance Computing»). L’étude
Rifkin est un déclencheur destiné à mobiliser
le pays pour construire un nouveau futur.
L’économie européenne stagne, nous
devons dès lors nous interroger sur les raisons
de cette stagnation et a fortiori, sur la
capacité de notre modèle économique actuel
à retrouver le chemin de la croissance.
Notre modèle économique dépend de la
continuité des investissements. Depuis 2010,
année de la crise de la dette souveraine,
la banque centrale a tenté de relancer son
économie via une politique monétaire d’un
taux avoisinant zéro. Cette politique de
l’argent abondant et bon marché a empêché
les banques non efficientes de se retirer
du marché.
De surcroît, les fondations sur lesquelles
repose ce modèle de croissance sont écologiquement
insuffisantes et nous devons
repenser nos modes d’approvisionnement
sur base d’une économie de proximité afin
d’éviter le transport des produits non-indispensables.
L’évolution du coût marginal vers
zéro*, c’est à dire le coût pour produire une
unité supplémentaire, permet de repenser
le fonctionnement de notre économie où
l’usage, la durabilité et la coopération primeraient
sur la propriété, le consumérisme
et la concurrence.
Ce serait un changement profond de
paradigme, voire d’un système économique
qui est en place depuis la fin de
la Seconde Guerre mondiale…
S’il est vrai que l’émergence de l’économie
du partage repose en grande partie sur les
technologies de l’information, des systèmes
analogues ont néanmoins existé dans l’histoire
de l’humanité. Il suffit de remonter
à deux ou trois générations pour saisir les
habitus de nos grands-parents durant les
pénuries de guerre. Chacun y entretenait son
propre potager, commerçait ses récoltes avec
son voisin et cela dans une culture de l’entreaide,
de la débrouille et de la réparation.
C’est le consumérisme des années 60 aux
Etats-Unis et 70 en Europe qui aura éduqué
les masses à la culture du remplacement.
De nos jours, plus personne ne fait réparer
un appareil électroménager défectueux
puisque le coût du remplacement est le plus
souvent moindre.
Si à en croire le dicton «la nécessité est la
mère de l’invention», alors l’éducation est
résolument celle de l’innovation; l’économie
du partage comme l’économie circulaire
nécessitent une éducation responsable des
masses.
De même qu’une démocratie nécessite
des électeurs éclairés, une économie
responsable présuppose des consommateurs
responsables… Y-a-t-il d’autres
prérequis pour sa réussite?
Il est primordial que dans un petit pays
comme le nôtre, la vision proposée soit
inclusive et compréhensible par l’ensemble
de la population. Il faudra mettre en place un
processus de gouvernance politique pour
arbitrer les choix d’investissement du pays
permettant de relever nos principaux défis
sociétaux: le financement durable des pensions
de retraite, la gestion de la mobilité, l’accès
au logement urbain à des prix abordables
et l’amélioration de l’employabilité grâce à
une éducation plus adaptée aux compétences
requises par l’économie digitale.
Soucieuse de son avenir, la jeunesse exprime,
non sans raisons, ses attentes, ses rêves et ses
ambitions. Ce sont les jeunes d’aujourd’hui qui
30
*En référence à l’essai de Jeremy Rifkin, «La nouvelle société du coût marginal zéro», Babel, 2016, 544 p.

mèneront les batailles intellectuelles de l’économie
digitale. Il est donc naturel de les inclure
dès maintenant dans le plan de communication
de l’étude. Il faut néanmoins veiller à ce
que la faculté collective puisse appliquer le
plan qui s’étale sur 33 années (2017-2050).
Pour l’heure, force est de constater que les disparités
de notre système scolaire sont encore
trop importantes et que nos élèves restent
en dessous de la moyenne des 72 pays de
l’OCDE dans l’étude PISA. La compréhension
des mathématiques sont pourtant la condition
sine qua non à toute programmation. Comment
peut-on former les programmateurs informatiques
de demain sans qu’ils aient au préalable
de solides bases en mathématiques? Le facteur
clé de l’étude Rifkin se mesure par l’amélioration
d’au moins 30 points dans le classement
de l’étude PISA, notamment en mathématiques
et sciences naturelles. Singapour (avec
50 points de plus que la Finlande dans l’étude
PISA) démontre des efforts des professeurs
et des élèves dans le perfectionnement des
compétences mathématiques.
Jeremy Rifkin est un économiste prospectiviste
qui considère que la troisième
révolution industrielle est un
projet à réaliser, d’autres la considèrent
comme un fait déjà en cours
qu’il s’agit d’amplifier… et vous?
Personnellement, je considère Jeremy Rifkin
plutôt comme un sociologue dont le sujet
d’étude est l’économie mais moins l’économétrie.
En tant qu’ingénieur chimiste et économiste,
je constate une décarbonisation énergétique,
donc une réduction progressive de la teneur
en carbone des combustibles depuis 250
ans, passant du charbon, au pétrole, au
gaz naturel et finalement à l’hydrogène. Le
développement des technologies de l’information,
de l’internet et de la communication
de la fin du 20 e siècle représente l’avènement
d’une troisième révolution industrielle car la
productivité économique a mesurablement
fait un saut.
“
Pierre Mangers
L’étude Rifkin
est un déclencheur destiné à
mobiliser le pays pour construire
un nouveau futur
”
31

Finance
Best of LG 196 - Mars 2017
Or, la convergence des technologies seules
de l’information et de la télécommunication
mobile ne représenterait à mon avis qu’une
évolution naturelle mais combinées aux
plateformes du partage de l’internet du
21 e siècle et de la voiture autonome (à horizon
2040), la nouvelle source de consommation de
contenus numériques, il n’est pas exclu qu’un
nouveau saut de productivité économique
puisse se créer et nos petits-enfants parleront
d’une quatrième révolution, mesurable ex-post.
Les deux premières révolutions industrielles
ont été accompagnées par
une augmentation du travail (dans
les usines puis dans le secteur des
services). Nombre d’observateurs prédisent
le contraire avec des pertes
d’emplois liées à la digitalisation…
Il existe actuellement des études académiques
à Oxford et des réflexions au niveau
européen et certains considèrent le revenu
universel comme un moyen d’y palier. Je ne
pense pas que l’argent puisse se substituer
à la valeur que procure un emploi et à sa
faculté de trouver sa place dans la société.
De nouveaux métiers vont émerger et
d’autre disparaîtront. Seront visés en premier
lieu, les emplois dont les tâches sont répétitives
et à valeur ajoutée limitée. Mon propre
métier de consultant pourrait être menacé
par l’intelligence artificielle. Néanmoins, il
ne serait pas impossible que l’intelligence
artificielle poussée à son paroxysme algorithmique
puisse conseiller à l’homme - dans
un souci d’optimisation - de se passer de
l’humanité. Dans une autre mesure, les
maisons de soins japonaises sont déjà équipées
de robots qui endossent une partie du
travail des infirmières. Il s’agit là d’un choix
de société qui relève de décisions politiques,
c’est pourquoi nous aurons besoin d’un
modèle de gouvernance politique afin de
gérer les risques et les opportunités de l’intelligence
artificielle.
Nous savons que la digitalisation des
services publics peut en améliorer les
processus de fonctionnement (administration,
justice, santé,…). Néanmoins,
comment assurer au citoyen que ses
données personnelles ne deviennent
pas des produits financiers aux mains
des géants américains du net?
Nous sommes conscients que si la digitalisation
permet à moyen terme une amélioration
significative de la productivité et de nouvelles
pistes de développement de services à
valeur ajoutée, elle pose aussi la question de
la sécurité et de la protection des informations
privées et confidentielles.
“
L’économie du partage
comme l’économie circulaire
nécessitent une éducation
responsable des masses
”
Les données permettent à une entreprise de
mieux connaître son propre fonctionnement
et d’améliorer ses services pour ses clients. Une
entreprise en logistique a tout intérêt à savoir
où se trouvent ses marchandises et à utiliser les
données d’achats d’un client pour lui proposer
d’autres produits ou services qu’il serait susceptible
d’apprécier par exemple. La digitalisation
améliore donc la productivité et la qualité
des services mais en créant des données qui
peuvent relever de la vie privée. D’où l’importance
de mettre en place des cadres législatifs
comme la directive européenne sur la protection
des données privées (GDPR) prévue pour
le 25 mai 2018 et la Commission Nationale
pour la Protection des Données à Luxembourg
est en charge de veiller à la mise en œuvre.
Il faudra également sensibiliser le grand
public car si mettre à disposition ses données
privées relève d’une liberté individuelle, c’est
aussi une responsabilité personnelle.
Les deux premières révolutions
industrielles ont fait émerger des
«Villes tentaculaires»* indifférentes
ou presque aux questions écologiques.
La troisième révolution industrielle,
de par sa digitalisation, permettrait
au contraire l’émergence de villes
dites «intelligentes»…
Une ville intelligente se définit en fonction
de sa population, de son administration,
des flux de marchandises et de sa récolte
des données. EY vient de réaliser une
étude sur 149 villes dans laquelle nous
analysons les flux de circulation, de marchandises
et nous nous intéressons à son
agriculture, sa logistique, ses restaurants
et écoles. Une des problématiques de
l’étude était de savoir comment éviter le
passage des camions en centre-ville et
l’une des pistes a été la consommation de
denrées alimentaires cultivées au sein de
la ville même.
Amsterdam met par exemple ses données de
circulation à disposition des entreprises, pour
que chacune puisse créer sa propre application.
Les Pays-Bas sont donc en avance dans
le domaine des villes intelligentes et il faut
peut-être y voir leur culture du risque, d’une
ouverture sur la mer, à la concurrence et aux
grands marchés.
Le Grand-Duché a réalisé deux transformations
majeures avec succès: le passage d’une
économie basée sur l’agriculture à une économie
basée sur l’industrie lourde, le passage
de la sidérurgie au secteur financier et une
diversification continue vers les technologies
de l’information et de la communication,
voire d’autres secteurs.
Le pays a un bel avenir devant lui s’il
continue à attirer les capitaux pour de
nouvelles industries tout en veillant à
préserver les conditions utiles à maintenir
la compétitivité des entreprises déjà présentes
sur notre sol.
32
LG - Best of & Guide 2017

Finance
Quand économies circulaire
et sociale se rencontrent
Du 20 au 22 juin dernier, le Circular Economy Hotspot 2017, initiative sponsorisée par
KPMG Luxembourg et BGL BNP Paribas, s’est tenu au Luxembourg. Cet événement a
permis de présenter les progrès réalisés au cours des deux dernières années en matière
d’économie circulaire. Patrick Wies, Partner Advisory en charge du secteur public et
industriel chez KPMG, Eugénie Guillaume et Inès Baer, toutes deux consultantes au sein
des Sustainability Services chez KPMG, reviennent avec nous sur le programme de ces
trois journées et sur l’importance de ce concept.
En quoi consistait le Luxembourg Circular
Economy Hotspot 2017?
PW: Faisant suite à un événement similaire
organisé aux Pays-Bas l’année dernière, le
Luxembourg Circular Economy Hotspot 2017
était une initiative du ministère de l’Economie et
de Luxinnovation. Cet événement de trois jours
accueillait des intervenants prestigieux et des
invités internationaux, venant même de Corée
du Sud et de Taïwan. Chaque journée était thématisée
et portait sur des visites de sociétés ou
des présentations de bonnes pratiques autour du
concept d’économie circulaire. Une des journées
était par ailleurs consacrée au financement de
ces initiatives.
Chez KPMG nous travaillons depuis presque
trois ans sur des projets dans ce domaine. Nous
notons que la maturité des propositions et
l’intérêt qui est y est porté sont de plus en plus
importants, notamment grâce à l’étude menée
par Jérémy Rifkin sur la Troisième Révolution
industrielle qui a provoqué un intérêt très important
de la part du gouvernement et du privé.
IB: L’événement a été une excellente opportunité
d’échanger avec d’autres pays et de créer
de nouveaux contacts et des partenariats. Les
pays représentés à cet événement ont particulièrement
été étonnés par cette collaboration
étroite entre les secteurs public et privé au
Luxembourg. Cela est rendu possible grâce à la
petite taille du pays, mais encore plus du fait que
le gouvernement agisse en tant que facilitateur
pour les entreprises.
PW: Le secteur de la construction était également
mis en valeur, notamment grâce à l’intervention
de William McDonough, architecte américain à
l’origine de la notion «cradle-to-cradle», sur les
projets du Fonds Kirchberg auxquels il apporte
son expertise. Pour construire un bâtiment
respectant les principes d’économie circulaire, il
faut recourir à une approche plus collaborative
et se baser sur les besoins de la communauté.
Un «passeport de matériel» est également exigé
avant la construction; toutes les composantes du
bâtiment et des matériaux utilisés doivent être
connues afin de mieux pouvoir appréhender la
totalité de la vie d’une construction et de ses
composants. Certaines sociétés au Luxembourg
sont déjà à la pointe de la technologie dans
ce domaine.
Quelles sont les synergies entre économie
circulaire et économie sociale?
PW: Chez KPMG nous connaissons l’importance
de travailler dans des écosystèmes et de nouer
des partenariats. Dans une approche circulaire,
il est important de s’entourer de partenaires
qui peuvent compléter notre propre domaine
d’expertise lorsque l’on pense à toute la vie
d’un produit.
EG: C’est justement dans la collaboration et le
partage d’idées que les économies sociale et
solidaire se rejoignent. La finalité de ces deux
concepts n’est pas exactement la même mais
le mode de fonctionnement est identique: on
se base sur le local, sur les réseaux qui existent
et sur les logiques d’alliance, de partenariat et
de coopération.
L’économie circulaire est un concept qui commence
seulement à se faire connaître grâce à
l’intérêt grandissant des pouvoirs publics alors
que l’économie sociale est déjà fortement ancrée
dans les territoires; nous pouvons donc bénéficier
de ce réseau déjà attentif à des concepts tels que
le développement durable et la circularité.
Par ailleurs, l’économie circulaire peut également
créer un tremplin permettant aux personnes éloignées
de l’emploi ou en situation de handicap de
se réinsérer professionnellement. Les secteurs de
la construction durable et du réemploi et de la
réparation sont des exemples caractéristiques de
création d’emplois porteurs de sens puisque cela
permet à des personnes plus éloignées de l’économie
traditionnelle de se réinsérer dans la société.
34
LG - Best of & Guide 2017

Quels bénéfices peuvent tirer les entreprises
de l’application des principes de
l’économie circulaire?
PW: Aujourd’hui il est important de motiver
les différents acteurs en leur montrant qu’en
appliquant les principes de l’économie circulaire,
ils n’amélioreront pas seulement leur image
de marque mais cela pourrait également leur
être bénéfique d’un point de vue économique.
Au niveau fiscal, le gouvernement devrait se
tourner vers un système de taxation qui se
focalise davantage sur les ressources matérielles
utilisées que sur le capital humain exploité afin
de favoriser la mise en place de l’économie
circulaire dans les entreprises.
EG: KPMG a par ailleurs mis au point la «True
Value methodology» qui permet de mesurer
les impacts économique, écologique et sociétal
à l’échelle d’une entreprise ou d’un projet. En
monétisant chacun de ces impacts, il est possible
de les comparer et de les additionner pour
obtenir la vraie valeur d’une stratégie mise en
place. Le but de la démarche est de pousser une
entreprise à se poser les bonnes questions: quel
indicateur a été utilisé et comment s’améliorer
par la suite? Où veut-on créer de la valeur dans
l’entreprise? Quelles sont les opportunités qui
restent à saisir et comment les valoriser?
Quelles ont été les conclusions tirées à
la suite de cet événement?
IB: L’événement a montré que nous avions
déjà de bonnes pratiques à présenter
au Luxembourg. Un véritable écosystème
s’est déjà créé et nous avons une bonne
stratégie par rapport aux objectifs que
nous aimerions atteindre. Il faut à présent
que davantage d’entreprises osent passer
d’un modèle linéaire à un modèle circulaire
et que le secteur public et les institutions
créent un cadre favorable à ces initiatives
en terme de systèmes fiscaux, de législation,
de financement,…
PW: Notre plus gros challenge est à présent
de convaincre les clients sur le marché
d’adopter des produits innovants et
durables ainsi que de nouveaux modèles
d’affaires. Les premières entreprises
adhèrent à cette proposition, mais nous
devons encore toucher l’ensemble des
acteurs économiques quel que soient leur
taille et leur secteur d’activité, notamment
dans le monde des PME. Nous devons
leur montrer qu’elles ont également un
rôle à jouer et qu’elles peuvent créer de
la valeur pour elles-mêmes, mais aussi
pour la société.
Eugénie Guillaume, Patrick Wies et Inès Baer
“
Chez KPMG nous
connaissons l’importance
de travailler dans des
écosystèmes et de nouer
des partenariats
”
KPMG
39, Avenue John F. Kennedy
L-1855 Luxembourg
Tél.: 22 51 51 1
Fax: 22 51 71
info@kpmg.lu
LG - Best of & Guide 2017 35

Logistique
Best of LG 200 - Juillet 2017
Le Luxembourg,
porte d’entrée de l’Europe
Le ministre de l’Economie, Étienne Schneider, revient sur l’immense chantier du pôle
multimodal de Bettembourg-Dudelange, qui touche à sa fin après trois ans de travaux.
Il en avait donné le premier coup de pelle le 14 décembre 2014, en compagnie du
ministre du Développement durable et des Infrastructures, François Bausch, et du
directeur général des CFL, Marc Wengler.
“
Nous voulons faire
du pays un des centres
logistiques majeurs en
Europe
”
Pourquoi la décision a-t-elle été prise
de développer un pôle multimodal au
sud du Luxembourg?
Même si le Luxembourg n’a pas d’accès
direct à la mer, les terminaux intermodaux
entre le rail et la route permettent de faire
du pays un port avancé des principaux ports
maritimes européens. De plus, le réseau de
connexions de trains combinés développé
par les CFL permet non seulement d’offrir
des solutions de transport multimodal tenant
compte du développement durable, mais
aussi de connecter davantage le Luxembourg
aux grands centres économiques de toute
l’Europe. L’ambition du gouvernement n’est
pas seulement de faire du Luxembourg une
plateforme de transit en matière de fret, mais
également un véritable hub logistique où les
principaux acteurs du secteur offrent des services
à forte valeur ajoutée autour des biens
acheminés via le Grand-Duché.
La position géographique du Luxembourg
a-t-elle pesé dans cette décision?
Le Luxembourg est un petit pays enclavé
dans les marchés de la consommation les
plus importants d’Europe, entre l’Allemagne,
la France, la Belgique et les Pays-Bas. Mais il
est également proche des principaux centres
de production tout en étant favorablement
situé sur les axes autoroutiers et ferroviaires
les plus importants, dans le sens Nord-
Sud et Est-Ouest. Le pays a fait d’une
approche multimodale sa priorité pour offrir
des solutions logistiques qui combinent tous
les modes de transport par le biais d’une
infrastructure aérienne, routière, ferroviaire
et fluviale très bien développée. Relié par des
connexions ferroviaires fiables et régulières
aux principaux ports de la mer du Nord, de
la mer Baltique et de la mer Méditerranée, le
Luxembourg fait office de porte d’entrée à la
fois pour les marchandises en partance et à
destination de l’Europe.
Quelles sont les perspectives de croissance
du fret grâce au site de Bettembourg-
Dudelange?
La construction de la nouvelle plateforme
multimodale à Bettembourg-Dudelange,
comme d’ailleurs l’intégralité du site Eurohub
Sud, permet d’augmenter davantage l’attractivité
du Luxembourg en tant que plateforme
logistique au centre de l’Europe. Ces
infrastructures permettent un traitement
fiable et efficace des marchandises destinées
à l’exportation ainsi qu’à l’importation
de produits nécessaires pour la production
industrielle.
36
LG - Best of & Guide 2017

Étienne Schneider
Le choix des différentes entreprises de
développer leurs activités au Luxembourg
confirme que notre environnement économique
stable et compétitif reste un atout
majeur pour les sociétés internationales souhaitant
s’établir en dehors de leur pays
d’origine. Ce choix nous conforte dans notre
stratégie d’investir dans des infrastructures
logistiques et de promouvoir le développement
des activités d’un secteur à haute
valeur ajoutée au Luxembourg.
Ce projet participe-t-il à la diversification
économique du pays?
Dès 2005, le gouvernement a fait de la logistique,
tout comme des secteurs des technologies
de l’information et de la communication
ou des écotechnologies, un des piliers de
sa politique de diversification économique. A
l’instar du développement du site Eurohub
Sud, le Luxembourg s’est donné comme
objectif de faire du pays un des centres
logistiques majeurs en Europe en tant que
«Gateway to Europe», porte de l’Europe, et
comme centre de distribution européen. En
raison de sa position géographique optimale
en Europe, le Grand-Duché a le potentiel de
devenir une plaque tournante intelligente
pour le transport et la logistique en Europe.
Quel est le poids du fret dans l’économie
du pays?
Aujourd’hui le Luxembourg est une base
opérationnelle pour de nombreux acteurs de
la logistique d’envergure mondiale tels que le
Luxembourgeois Cargolux ou encore le Suisse
Panalpina ou l’Allemand Kühne+Nagel, pour
n’en citer que quelques-uns. Ceux-ci ont
déjà opté pour le Luxembourg comme base
opérationnelle pour leurs activités logistiques
à forte valeur ajoutée. Le pays compte actuellement
près de 700 entreprises actives dans le
domaine de la logistique, qui emploient plus
de 13.000 personnes. En général, le secteur
des activités logistiques est particulièrement
dynamique au Luxembourg. Depuis l’année
2013, environ 150.000 m2 de surface logistique
ont été bâties ou sont en train d’être
construites, représentant un investissement
de plus de 163 millions d’euros de la part des
entreprises concernées. Ce chiffre est à considérer
hors investissement en infrastructure de
ce nouveau terminal multimodal. CC
LG - Best of & Guide 2017 37

Infrastructure
Best of LG 199 - Juin 2017
Portrait d’une Administration
À 52 ans, Roland Fox vient de prendre la direction des Ponts & Chaussées, succédant à
René Biwer parti en retraite. Une occasion de revenir sur la carrière du nouveau directeur
et de tirer le portrait d’une administration presque aussi vieille que le Luxembourg.
“
Le jeune directeur
n’oublie rien de son
passé de chef de projet
mais ne compte pas
se mêler de tout pour
autant
”
Itinéraires du passé
À l’horizon de son indépendance, le
Luxembourg de 1839 ne compte que 200 km
de voies carrossables, pour la plupart dans
un état désastreux et même les quelques
rares chaussées existantes deviennent vite
infranchissables à la moindre averse. Le
6 avril 1843, quatre ans donc après son
indépendance, le Luxembourg vote la loi
qui donne naissance à l’Administration des
Travaux publics qui devient par là même,
une structure unique en Europe. La petitesse
du pays due au troisième démembrement de
son territoire et ses caisses vides obligent le
Luxembourg à regrouper sous un même toit,
les branches des Ponts & Chaussées, des
Bâtiments publics, des Travaux hydrauliques,
du Service des mines, etc.
En 1860, de grandes artères forment un
réseau en toile d’araignée qui se raccorde
aux gares de chemin de fer. Adhérant à
l’union douanière allemande «Zollverein»
en 1842, le Luxembourg doit aussi assurer
la jonction avec l’Allemagne pour le bien de
son activité sidérurgique.
Au 20 e siècle, l’avènement de l’automobile
nécessite une qualité des voiries, un soubassement
des chaussées, un pavage des
traversées de village et un asphaltage des
routes les plus fréquentées. Une évolution
interrompue sous l’occupation nazie, puis
le temps de la reconstruction sur les ruines
de la libération. L’Administration des Ponts
& Chaussées est née en 1945 et remonter
son histoire, c’est se promener à travers
l’histoire du pays.
Itinéraire d’une volonté
Roland Fox suit des études d’ingénieur en
génie civil à Aix La Chapelle, où il se spécialise
dans les ouvrages d’art et les infrastructures.
Soucieux de ne pas uniquement étudier les
formules mathématiques, il se passionne aussi
par l’urbanisme qui influence directement
la qualité de vie des citoyens. «Si un projet
d’ingénierie interagit avec les forces de la
nature, celui d’un projet urbanistique interagit
avec les individus», nous dit Roland Fox.
Il finit ses études en 1992 et recherche un
emploi qui ferait cette synthèse de qualités
intellectuelles et sociales; après quelques mois
d’amertume dans le privé, il le trouve son
bonheur aux Ponts & Chaussées. Il est en
charge de chantiers emblématiques comme
le Viaduc de Neudorf, la réhabilitation du
Pont de Wormeldange ou encore le viaduc de
Schengen. À l’époque, la liaison avec la Sarre
s’achève et celle de la route du Nord s’ouvre
38
LG - Best of & Guide 2017

Roland Fox
et il s’occupe du tunnel Grouft. Au fil de ses
chantiers, il passe des forces gravitationnelles,
à la géologie en passant par l’hydraulique
avec l’éclectisme des ingénieurs civils de sa
génération: «nous étions des généralistes».
Des ouvrages d’art à la voirie, il grimpe naturellement
les échelons de l’Administration et
devient en 2006, le chef de la Division de la
voirie de Diekirch. Encore en plein chantier
du tunnel du Grouft, il devient responsable
de 350 personnes et de 1.250 km de routes
et les semaines du jeune quartenaire ne font
jamais 40 heures.
Le jeune directeur n’oublie rien de son passé
de chef de projet mais ne compte pas se
mêler de tout pour autant. Muni de son
énergie et de son éclectisme, Roland Fox
souhaite veiller sur les différents projets
tout en orientant ses équipes. Il sait toute
l’importance du passé et la responsabilité qui
est désormais la sienne, et stimulé, par ses
collaborateurs, il compte bien accompagner
l’Administration vers l’avenir.
Missions
L’Administration des Ponts & Chaussées
est chargée des travaux de génie civil pour
compte de l’Etat. Cela comporte la construction,
l’entretien et la modernisation du réseau
de voirie et la gestion du trafic. S’y ajoute la
sécurité dans les tunnels, l’entretien de l’éclairage.
Elle surveille et entretient les aménagements
hydroélectriques de la Haute Sûre et de
la Basse Sûre, les barrages et écluses du chenal
navigable, ainsi que les berges de la Moselle
canalisée et le port de Mertert.
Elle assure aussi la construction et l’entretien
des infrastructures de l’aéroport de
Luxembourg. Elle est chargée de la conception
et de la réalisation de travaux pour le
compte des communes si elles ne disposent
pas d’un service technique. Analyses et essais
de matériaux de construction, des travaux de
géologie appliquée, des opérations topographiques
et photogrammétries, dans le cadre
de travaux de génie civil font également
partie de ses missions.
Enfin, elle gère la construction et l’entretien
de la signalisation routière, le fauchage et
l’élagage autour des routes, et depuis peu,
l’entretien et la gestion des radars automatiques.
JuB
LG - Best of & Guide 2017 39

Infrastructure
Les monstres d’Acier
Il aura fallu trois ans pour que le Pont Adolphe retrouve une nouvelle jeunesse et ce
chantier méticuleux n’aurait pas pu se faire sans en assurer d’abord la circulation;
l’enjambement de la Vallée de la Pétrusse étant en effet, une artère essentielle de
la capitale. Le pont adjacent vient d’être démantelé. C’est ATS Cranes qui est à la
manœuvre, et «il n’y a eu aucun souci», précise son directeur Cary Arendt. Reportage!
“
Cinq mois et demi
ont été nécessaires au
montage du pont provisoire
au pont Adolphe
et il en a fallu trois pour
son démantèlement
”
Presque normal
Cinq mois et demi ont été nécessaires au
montage du pont provisoire et il en a fallu
trois pour son démantèlement. Au vu du
nombre de passages quotidiens d’automobiles,
de bus et de camions, il fallait un pont
robuste pouvant supporter toutes sortes
de charges. Les tourelles et demi-poutres
assurent la structure et le platelage permet le
passage des véhicules. Tel un Mikado géant,
son montage et démontage nécessitent le
même rituel inversé: «rien de bien compliqué»,
nous assure le directeur d’ATS Cranes,
Cary Arendt.
Pas moins d’une douzaine d’hommes et
de trois grues ont été afférées au chantier
dont l’une, télescopique, qui fait 350 tonnes
épousait toute la largeur du pont. Le chauffeur
est seul à la manœuvre, de temps à
autre il fait doucement reculer le monstre
d’acier. Il est tout au bord d’un précipice qui
le sépare du vide. À 32 mètres de la Pétrusse,
il s’assure constamment que le poids de la
grue est bien réparti et au bout du câble, les
éléments du pont qui font 20 tonnes.
Le dirigeant avoue néanmoins que c’est un
travail qui sort de l’ordinaire, ATS Cranes
est pourtant afféré régulièrement à de tels
chantiers.
Un savoir faire
ATS Cranes s’est créée une lourde réputation
en Europe dans le secteur du levage et plus
précisément pour les chantiers dans lesquels
il faut porter lourd et où les manœuvres
complexes requièrent une dextérité et un
savoir-faire. En partenariat avec le groupe
Steil implanté à Trêves, l’entreprise dispose
d’une capacité de 90 grues qui peuvent aller
jusqu’à 1.000 tonnes.
«Nous disposons au Luxembourg d’un parc
qui compte un total de 50 véhicules composé
de remorques, de voitures, de nacelles et de
15 grues». Parmi elles, figure aussi la plus
grande immatriculée au Luxembourg qui
fait 500 tonnes. «Nous travaillons aussi en
partenariat avec l’Allemagne et même si les
entreprises sont bien différentes, cela nous
permet de disposer de 90 grues qui peuvent
aller jusqu’à 1.000 tonnes. Il n’existe qu’une
petite minorité d’entreprises au monde qui
possède ces capacités».
Ces tonnages sont surtout importants dans
le montage des éoliennes. Ce n’est pas pour
rien si ATS Cranes a construit 80% du parc
éolien luxembourgeois. La forte demande
dans le secteur oblige à renouveler très
vite le parc et cela implique bien évidement
d’énormes investissements.
40
LG - Best of & Guide 2017

Cary Arendt
LG - Best of & Guide 2017 41

Infrastructure
Pour idée, il ne faut pas moins d’une
trentaine de camions pour déplacer une
grue de 1.000 tonnes. Il suffit d’imaginer
la logistique et le nombre d’acteurs que
cela implique.
Acteur privilégié de l’Etat
Il semblerait que dès qu’un chantier emblématique
requiert une activité de levage, les
autorités font appel à ATS Cranes et c’est
peut-être de par leur forte réputation en la
matière. Qu’il s’agisse du viaduc de Mersch
pour lequel ATS Cranes a fait le tracement de
la route et escorté le convoi avec ses voitures
pilotes ou encore le pont de Junglister et la
remise en place de la Gëlle Fra, «les autorités
savent que nous sommes compétents et
c’est la raison pour laquelle ils nous confient
leurs chantiers emblématiques», nous confie
le dirigeant. Il n’a pas fallu longtemps à
cette réputation pour traverser les frontières
du pays puisque les équipes d’ATS Cranes
œuvrent partout en Europe.
L’escorte
Spécialiste du levage, les activités d’ATS
Cranes s’étendent également aux convois
exceptionnels, aux opérations de dépannages
de camions, à la location de chariots élévateurs
à fourche et de chantiers jusqu’aux solutions
logistiques complètes dans le domaine
de la logistique lourde qui est utile dans le
déménagement de sociétés par exemple.
L’offre de service de voitures pilotes qui
escortent les convois exceptionnels venus de
l’étranger, est une activité qui s’est rapidement
imposée.
A travers les nombreux chantiers menés
à dans le pays, ATS Cranes a développé
une méthodologie efficace, engendré une
connaissance poussée du réseau routier mais
également tissé un réseau très important
dans nos relations avec les autorités compétentes
qui délivrent les autorisations. «Nous
proposons ainsi aux transports exceptionnels
venus de l’étranger, de nous occuper pleinement
du trajet, et ce, de l’étude de l’itinéraire
jusqu’à l’escorte en passant par les demandes
d’autorisations».
ATS Cranes S.A.
28 Robert Schuman Strooss
L-5751 Frisange
Tél.: 23 60 44 1
42
LG - Best of & Guide 2017

Bâtiment & construction
Best of LG 197 - Avril 2017
Vincent Callebaut
Notre-Dame de Paris — Projet Paris 2050
Rêver le futur urbain
La transition énergétique implique de penser l’avenir dans une perspective post-carbone, postnucléaire
et post-insecticide. Vincent Callebaut fait partie de cette nouvelle génération
d’architectes qui allient les villes et la nature et rendent l’utopie de cités intelligentes réalisable.
“
Comme un Voyage
extraordinaire dans les
romans de Jules Vernes,
l’architecture de Vincent
Callebaut unit les structures,
les matériaux et les
formes à la fonction
”
Visite du Paris 2050
À quoi ressemblerait la Ville Lumière si les
contraintes du dérèglement climatique étaient
enfin transformées en opportunités? Comme
une anticipation sur l’avenir, imaginez-vous
vous promenant dans le Jardin des Tuileries
qui serait bordé de grandes éoliennes axiales
alimentant l’éclairage public. Vous auriez vue
sur des montagnes végétalisées construites
au-dessus des immeubles haussmanniens de la
Rue de Rivoli. Les gargouilles de Notre-Dame
côtoieraient ainsi des architectures nouvelles qui en
introduisant la nature au cœur de la ville, permettraient
de climatiser les îlots urbains de chaleur. Les
ponts de la capitale ne seraient plus uniquement
des lieux de passages inertes mais seraient capable
d’utiliser l’eau de la Seine pour produire de l’électricité
et accueilleraient des lieux de vie, des jardins
suspendus et des bureaux. Depuis les chaises
qui bordent le bassin du Jardin de Luxembourg
dans le quartier latin, vous pourriez voir la Tour
Montparnasse transformée en un jardin vertical
nourricier et y monter par des passerelles végétalisées
dont les déchets solides et liquides seraient
valorisés via la bio-méthanisation.
Les étudiants seraient logés dans des ruches
alvéolaires préfabriquées en usine, les tours
du 13 e
arrondissement deviendraient des
maraîchers géants, le quartier des Olympiades
produirait 280% d’énergie positive et le Parc
Montsouris en face de la Cité Universitaire
serait doté de tours anti-smog.
Remettre en question l’architecture du baron
Haussmann qui façonne Paris depuis deux
siècles est un projet audacieux. Les coups de
44

Ferme verticale Dragonfly à New York
Villes flottantes Lilypad au large de Monaco
crayon de Callebaut visent à sortir la capitale
riaux énergivores comme l’acier et le béton
œufs, poisson et viande. L’énergie nécessaire à
française de son modèle actuel qui l’oblige à
mais par du bois et du bambou qui peuvent au
la structure proviendrait de panneaux solaires
importer ses richesses naturelles et à exporter
contraire stocker du CO 2 . «Après avoir construit
et de trois grandes éoliennes. Les employés
ses déchets. Si la vision est futuriste, elle est
les villes sur la nature, il s’agit dorénavant de
vivraient au sein de la structure qui compte-
néanmoins réaliste puisque des pays émer-
penser à rapatrier la nature au cœur des villes»,
rait aussi des appartements, des crèches, des
geants ont déjà entrepris cette «révolution éco-
déclare Vincent Callebaut. C’est pourquoi il
bureaux, des cinémas et des restaurants.
logique» (Taiwan, Abu-Dhabi, Singapour, …).
pense les quartiers comme des forêts, les bâti-
Reste aux pays occidentaux, qui sont à l’origine
ments comme des arbres et que son inspiration
Autre projet de laboratoire: les villes flottantes
du dérèglement climatique, d’emboîter le pas.
est biomorphique, bionique et biomimétique.
«Lilypads» qui pourraient accueillir les réfugiés
climatiques à l’horizon 2050. Une société
Les villes intelligentes
Comme un Voyage extraordinaire dans les
romans de Jules Vernes, l’architecture de
nomade vivant dans une structure flexible
et robuste inspirée des feuilles de nénuphars
Vincent Callebaut unit les structures, les
géantes d’Amazonie.
Les mégalopoles européennes reposent sur
matériaux et les formes à la fonction.
un modèle hérité de l’ère industrielle où les
Enfin, l’architecte visionnaire signe une tour à
«Villes tentaculaires»* ont couché leur béton
sur la nature. Passer de villes grises aux villes
Projets et réalisations
géométrie spiralée qui prend forme actuellement
à Taiwan. La Tour «Tao Zhu Yin Yuan»
vertes, d’un système d’importation à celui
à Taipei est une révolution morphologique de
de production, c’est abandonner l’économie
Partant du constat que la Terre compte-
20 étages décalés (chacun de 4,5°), soit un
linéaire (extraire, fabriquer, consommer et
ra quelques 9 milliards d’individus
angle de 90° entre le premier et le dernier.
jeter) pour adopter une économie circulaire.
en 2050, dont 75% qui vivront en ville,
Ce qui offre une cascade de jardins suspen-
Vincent Callebaut a travaillé sur un pro-
dus à ciel ouvert et une personnalisation de
Les villes du Vieux Continent, historiquement
jet de ferme verticale. «Dragonfly» est
chaque appartement tournés plein Sud en
couchées, prendraient de la hauteur pour
un modèle agricole au cœur même des
journée et plein Nord en soirée. Le dernier
devenir des cités verticales et végétales. Les
bâtiments les plus anciens, inertes, connectés
aux réseaux, coexisteraient et seraient alimentés
par de grands immeubles qui produiraient
plus d’énergie qu’ils n’en consomment. Leur
construction ne sera plus assurée via des maté-
villes qui pourrait assurer leur autosuffisance
alimentaire. Une grande serre bioclimatique
centrale, inspirée des ailes de libellules pour
leur grande plasticité, renfermerait des champs
verticaux cultivables. Une véritable ferme
prendrait place à la base et donnerait laitage,
étage est un grand jardin réservé aux habitants
qui est recouvert d’une pergola photovoltaïque.
Au sein d’une forêt urbaine de 23.000 arbres,
arbustes et plantes, la tour à Taipei absorbera
130 tonnes de CO 2 par an dans l’atmosphère.
Une promesse pour l’avenir.
JuB
Source photos: Vincent Callebaut Architectures
*Recueil de poésie d’Émile Verhaeren, «Les Villes tentaculaires», publié en 1895
45

Bâtiment & construction
Best of LG 197 - Avril 2017
Une voie tracée vers le BIM
Pour déployer le Building Information Modeling (BIM) au Luxembourg, le Centre de
Ressources des Technologies et de l’Innovation pour le Bâtiment (CRTI-B), qui regroupe
tous les acteurs de la construction, a formé plusieurs groupes de travail qui ont pour
mission de mettre à disposition les outils de base nécessaires à l’implémentation du BIM.
David Determe, Administrateur-Délégué de Betic Ingénieurs-Conseils et coordinateur
BIM pour le groupe de travail de l’OAI, revient sur les enjeux du BIM pour le milieu de
la construction et sur les premiers travaux conduits.
Quelle est la place du BIM dans l’essor
de la digitalisation pour le secteur de
la construction?
Le BIM est un processus collaboratif qui utilise
notamment une maquette numérique 3D.
Son utilisation change totalement l’approche
de la conception d’un bâtiment. On ne se
contente plus de dessiner des traits sur un
plan mais l’on place des éléments (objets)
sur celui-ci pour faciliter la conception, la
construction et l’exploitation des bâtiments.
Ces éléments intègrent des données comme
les dimensions des murs, leur superficie ou
encore leur coût. Maintenant que ces objets
possèdent des données précises, des tâches
auparavant redoutables comme le recalcul
d’un projet suite à une évolution sont maintenant
effectuées plus précisément. Autant dire
que toutes ces informations techniques implémentées
dans la maquette numérique sont
une véritable plus-value pour le concepteur,
le constructeur, les ouvriers et l’exploitant
du bâtiment. Les possibilités offertes par le
BIM vont même bien au-delà: consommation
énergétique, vieillissement des matériaux,…
toutes ces informations permettent véritablement
d’optimiser la durabilité des bâtiments.
Utopie, idée en devenir ou réalité
concrète, où se situe le BIM aujourd’hui?
Avec l’étude stratégique Rifkin, le bâtiment
connaîtra une révolution majeure articulée
notamment autour de la thématique
«bâtiment durable». L’environnement international
montre aujourd’hui que la voie
est ouverte pour déployer le BIM et qu’il
apportera une solution concrète aux enjeux
de développement durable dans le milieu de
la construction, et ce, grâce à une technologie
de pointe.
La question n’est pas aujourd’hui de se
demander si le BIM doit devenir le processus
de référence pour la construction de bâtiment
mais bien quand il le deviendra.
Grâce au BIM, les chantiers de construction
généreront moins de déchets et d’autres
avantages non négligeables en découleront:
la maîtrise des coûts et des délais de
construction, la qualité de construction…
Pour en arriver là, il est évident que le BIM
doit être adopté comme le standard en
conception et en gestion des bâtiments.
C’est pourquoi la mise en place d’une stratégie
nationale BIM figure au rang des
mesures stratégiques de la troisième révolution
industrielle.
46
LG - Best of & Guide 2017

Groupe de travail BIM OAI. De g. à d. : Eric Hansen, Best Ingénieurs-Conseils – Pierre Hurt, directeur OAI, Robert Jeworowski, Schroeder & Associés Ingénieurs-Conseils
- Joss Dell, m3 Architectes - Daniel Zignale, Argest S.A. – David Determe, Betic Ingénieurs-Conseils – Gilles Pignon, BIM Consult
Pourquoi créer un Guide d’accompagnement
pour l’adoption du BIM dans
les projets de construction?
Le BIM découle du mode de construction, de
passation des marchés, des habitudes d’un
pays, et son intérêt s’est très vite fait ressentir.
Ainsi, pour ne pas rester en marge des avancées
techniques dans le domaine de la construction,
il est immédiatement apparu indispensable de
créer un modèle qui corresponde aux spécificités
du marché luxembourgeois, même si celuici
s’inspire de pratiques étrangères. Les missions
de l’OAI consistant notamment à organiser
une veille pour ses membres afin de les inspirer
et de leur indiquer le chemin à suivre, il avait
forcément toute légitimité.
Le groupe de travail BIM-OAI au sein du CRTI-B
s’est donc attaché à élaborer un premier
document, qui définit les lignes directrices afin
d’accompagner les acteurs de la profession
dans ce processus collaboratif. La première
version du Guide est aujourd’hui quasiment
finalisée et sera mise à disposition des professionnels
du secteur très prochainement.
Quel est le contenu de ce Guide?
Le Guide d’accompagnement reprend à
travers trois parties distinctes, les éléments
essentiels pour permettre aux acteurs de
la profession de conduire un projet en
BIM de façon optimale: les fondamentaux
pour une bonne compréhension du BIM,
les outils nécessaires à son déploiement et
enfin les pratiques collaboratives à adopter
pour optimiser l’usage de la maquette
numérique au cours de toutes les phases
du projet.
Il définit ainsi une méthodologie pour les
acteurs de la profession qui souhaitent développer
une démarche BIM, notamment via
des projets pilotes, mais aussi une base de
référence pour les différents groupes de
travail du CRTI-B, qui le feront évoluer au
fil des retours d’expériences et des avancées
concernant le BIM.
Il faut comprendre que chaque projet a son
propre protocole créé par le BIM Manager
en collaboration avec l’équipe projet, qui
définit les besoins réels. Ainsi, chaque intervenant
sait quelle information donner et
sous quel format. Le BIM Manager regroupe
ensuite les maquettes reçues par chacun des
intervenants, identifie les conflits et, le cas
échéant, les fait rectifier par le créateur de la
maquette pour que le projet puisse débuter.
Bien entendu des formations sont proposées
pour appréhender ce nouveau mode de
conception.
Et pour l’avenir?
Pour faire évoluer le Guide, des experts
accompagneront la mise en œuvre du BIM
au sein de trois projets pilotes retenus par
l’OAI suite à un appel à candidature. Les
trois équipes ont d’ores et déjà été sélectionnées
pour travailler sur des projets d’envergures
différentes et aux fonctions diverses
afin d’obtenir un maximum de retours d’expériences.
En juin, l’OAI organisera une
journée dédiée à ses membres au cours de
laquelle un premier retour sur ces projets
sera effectué.
Le Guide, dont l’initiative est soutenue par
le gouvernement, vise à accompagner les
membres dans cette transition vers le BIM,
qui s’impose comme la solution d’avenir
dans le secteur de la construction.
OAI - Forum Da Vinci
6, boulevard Grande-Duchesse Charlotte
L-1330 Luxembourg
Tél.: +352 42 24 06 • Fax: +352 42 24 07
oai@oai.lu • www.oai.lu
LG - Best of & Guide 2017 47

Bâtiment & construction
Best of LG 199 - Juin 2017
Le BIM,
un concept mis en pratique
Avec une quinzaine de projets pilotes en cours, le Building Information Modeling (BIM)
sort de son cocon théorique et se lance dans la pratique. Invitant tous les bureaux d’études
à suivre le mouvement, Eric Hansen, associé-gérant chez B.E.S.T. Ingénieurs-Conseils et
responsable du développement du BIM au sein de l’entreprise, revient avec nous sur cette
nouvelle technologie et sa rapide évolution au Luxembourg au cours des derniers mois.
Pourriez-vous revenir brièvement sur la
définition du BIM?
Le BIM est une nouvelle manière de travailler,
plus collaborative, rassemblant tous les intervenants
lors d’une nouvelle construction. Cet
outil est utilisé dès la conception d’un projet
et jusqu’à la fin de la vie du bâtiment.
Au moment de la conception, son avantage premier
est d’assurer que tout le monde travaille sur
la même géométrie. De plus, il permet de superposer
les maquettes des différents intervenants
et de trouver la majorité des erreurs avant même
d’entamer la phase de construction. En améliorant
la phase de conception d’un bâtiment, nous
gagnons du temps car nous rencontrons moins de
problèmes sur le chantier.
Plus tard, toutes les informations insérées
dans la maquette pourront être intégrées
dans le suivi des exploitants pour la gestion
de leur patrimoine. La difficulté est de définir
les objectifs que l’on veut atteindre dès la
phase de conception, l’idée étant de limiter
les informations aux besoins des utilisateurs
et d’éviter les données inutiles.
L’OAI et le CRTI-B créent un guide
d’accompagnement pour l’utilisation
du BIM. Quel en est le contenu?
Ce guide est un point de départ pour tous
les intervenants d’un projet de construction.
Aux côtés de celui-ci, le CRTI-B travaille
également sur des fiches GID (Graphisme,
Information, Documentation), qui aident à
définir les besoins minimums au niveau des
informations à insérer dans une maquette. En
fonction de la taille du projet, il sera toujours
possible d’aller encore plus loin que ce qui a
été défini au départ dans le guide.
A l’heure actuelle, nous sommes en train
d’en finaliser la première version au sein du
groupe de travail BIM du CRTI-B et cette
action se terminera normalement en juillet.
Nous attendrons ensuite un retour des projets
pilotes pour l’améliorer. L’objectif du groupe
de travail est maintenant de passer de la
théorie à la pratique grâce aux projets pilotes
mais également en aidant les intervenants
à faciliter leurs échanges avec les différents
acteurs d’un projet de construction et en
leur indiquant quelle information donner à
quelle personne, sous quel format et à quel
moment.
Concrètement, des projets ont-ils déjà
été réalisés avec le BIM?
Actuellement, nous sommes en train de réaliser
un projet de bâtiment public avec cette
technologie. Pour créer le plan d’exécution
du BIM, nous avions déjà eu recours à une
version initiale du guide et au terme de
l’étude d’avant-projet, nous avons constaté
qu’aussi bien l’architecte que les bureaux
d’études sont allés plus loin dans la conception
et que le projet est beaucoup plus
abouti, et ce, plus tôt que ce que l’on avait
l’habitude de faire avant le BIM. Pour ce
projet, nous avons aussi réalisé les détections
de collisions en superposant toutes les
maquettes.
Nos cinq projets pilotes et les trois de l’OAI
n’en sont encore qu’à la phase de conception,
mais notre première construction réalisée
avec le BIM devrait débuter en 2018.
Quel est le rôle du BIM Manager dans
le processus de conception?
Son rôle principal est d’aider le concepteur et
tous les intervenants dans la problématique
de l’échange des fichiers. En effet, chaque
intervenant utilise son propre logiciel qui
possède lui-même ses propres caractéristiques.
Si l’on veut échanger, il faut que
le BIM Manager puisse trouver un terrain
d’entente entre eux via le fichier IFC et
mette en place une coordination technique
des maquettes.
48
LG - Best of & Guide 2017

“
Dans deux ans,
un grand nombre de
projets sera réalisé à
l’aide du BIM
”
La fonction de BIM Manager ne pourra généralement
pas être assumée par une seule personne.
En effet, celle-ci rassemble des compétences
techniques de deux domaines distincts;
tout d’abord, il faut assumer la partie informatique
pour régler tous les problèmes liés à
l’échange des fichiers. D’un autre côté, un BIM
Manager doit avoir une connaissance technique
du chantier et posséder un profil de project-manager
dans la construction. Nous pensons donc
qu’un informaticien et un architecte devront
s’allier pour assumer cette fonction.
Quelles améliorations dans le futur?
Le principal problème à l’heure actuelle est
que les maquettes sont encore modélisées
sans standardisation. Nous n’en sommes
qu’au début de l’utilisation du BIM et tous
les intervenants doivent encore se familiariser
avec cet outil et avec la manière de modéliser
une maquette dans ce cadre. Etant donné
que les maquettes sont le point de départ de
tout processus BIM, des maquettes de bonne
qualité sont indispensables avant de pouvoir
aller plus loin.
Dans le futur, des formations doivent être
mises en place afin de guider les utilisateurs
vers une plus grande qualité et une meilleure
implémentation des différents contenus
techniques. Par la suite, à un autre niveau, il
faudra parfaire l’utilisation informatique des
logiciels. Le guide donnera des pistes par
rapport aux notions indispensables à l’exploitation
du BIM et des points de repères
quant au chemin à suivre afin de hausser
progressivement le niveau de stratégie BIM
au sein des bureaux.
Pensez-vous que l’utilisation du BIM
va prochainement se généraliser au
Luxembourg?
Nous estimons en effet que dans deux ans,
un grand nombre de projets sera réalisé à
Eric Hansen
l’aide de cette technologie. Le mouvement
est à présent mondial et le Luxembourg
entend bien prendre le train en marche.
Nous encourageons tous les intervenants du
secteur de la construction à suivre les formations
que l’OAI et le CRTI-B mettront en
place dans ce cadre. Les plus petits bureaux
auront sans doute plus de difficultés à se
familiariser avec le concept car ils devront
acquérir beaucoup de compétences assez
vite et cela demande du temps et un certain
budget, mais l’OAI tente de mettre un
maximum d’outils au service de la formation
pour faciliter cette transition et la rendre
accessible à tous.
MC
LG - Best of & Guide 2017 49

Bâtiment & construction
Francine Closener a présenté
la stratégie nationale de rénovation
énergétique des bâtiments
La stratégie nationale de rénovation énergétique des bâtiments a été présentée par la
secrétaire d’État à l’Économie, Francine Closener, lors d’une conférence de presse en présence
de Gilbert Théato, directeur de myenergy, ainsi que de Michel Reckinger, président de
la Fédération des artisans, et de Tom Oberweis, président de la Chambre des Métiers.
Depuis le
début de l’année 2017
uniquement des maisons
de catégorie AAA sont
autorisées
“
”
Le parc immobilier luxembourgeois se compose
de près de 208.000 bâtiments, dont
plus de 60% datent d’avant 1990. Ces bâtiments
sont la cible principale de la stratégie
de rénovation, ce qui permettra d’améliorer
l’efficience énergétique du parc immobilier
luxembourgeois et de réaliser des économies
d’énergie afin de remplir les objectifs européens
en la matière.
La stratégie nationale de rénovation énergétique
des bâtiments s’attache à favoriser
et promouvoir la réalisation de rénovations
énergétiques. Elle a été élaborée conjointement
par le ministère de l’Economie et myenergy,
et selon une approche participative.
Les représentants du secteur du bâtiment
ont ainsi participé aux groupes de travail qui
se sont attachés à identifier tout d’abord les
barrières à la rénovation énergétique avant
d’élaborer les lignes directrices de la stratégie
tout comme les 33 mesures qui contribuent à
mettre en œuvre la stratégie.
La secrétaire d’État à l’Economie, Francine
Closener, a déclaré: «Le potentiel pour améliorer
l’efficience énergétique des bâtiments,
mais également la qualité de vie au sein
des logements par une rénovation énergétique
est important. Le Luxembourg est déjà
bien positionné concernant la construction
de nouveaux bâtiments, puisque depuis le
début de l’année 2017, uniquement des
maisons de catégorie AAA sont autorisées.
Désormais, il s’agit d’intensifier nos
efforts quant aux bâtiments existants. Les
33 mesures envisagées dans la stratégie de
rénovation, qui comptent également des
aides financières plus avantageuses, vont
inciter les propriétaires à se lancer et faciliteront
leurs démarches.»
L’élaboration de la stratégie de rénovation
et sa mise en œuvre qui est désormais
lancée constituent des éléments clés dans la
stratégie de troisième révolution industrielle
élaborée en collaboration avec l’économiste
Jeremy Rifkin. Le suivi de la stratégie et
sa mise en pratique seront confiés à un
groupe de travail rattaché à la plateforme
Conseil national pour la construction durable
(CNPD), prévue dans le schéma de gouvernance
de l’étude stratégique «Rifkin».
Communiqué par le ministère de l’Economie
50
LG - Best of & Guide 2017

Francine Closener

Nico Biever
Mariage de raison
Sanichaufer et ElectroSecurity ont annoncé leur rapprochement en début d’année et quoi
de plus naturel que l’union de deux identités complémentaires? Il faut néanmoins faire
des concessions dans un couple et les deux entreprises familiales ont souhaité renoncer
à leurs patronymes respectifs, pourtant célèbres sur la scène luxembourgeoise. Nico
Biever, Alain Wildanger et Gilles Reinert, associés et réunis sous le nom de Genista,
entendent bien faire perdurer leur réputation.
Une synergie de compétences
Lorsque les trois dirigeants ont annoncé la
fusion de Sanichaufer et d’ElectroSecurity, ils
ont senti une certaine euphorie parmi leurs
270 employés. Un enthousiasme naturel
car les troupes savent ce que représente le
rapprochement du spécialiste des sanitaires,
de la climatisation, du chauffage et celui de
l’électricité, des systèmes de sécurité, du
réseau IP et de la téléphonie. Avec la domotique
qu’ils avaient déjà en commun, Genista
peut ainsi couvrir huit métiers du bâtiment et
devenir un acteur de poids pour les particuliers,
les entreprises et les communes.
Les trois associés se connaissent depuis longtemps
mais c’est au détour d’un chantier
en commun, celui de la Arendt House au
Kirchberg, qu’ils se sont rendus à l’évidence
de leurs affinités. D’abord avec une même
vision du métier et des valeurs communes,
mais aussi avec un chiffre d’affaires global
de 35 millions d’euros, Genista connait déjà
une pérennité assurée.
52
LG - Best of & Guide 2017

Genèses d’une renommée
Nico Biever était le directeur de Sanichaufer; Alain
Wildanger, son associé junior. L’entreprise a été
créée en 1959 par son père, Jean Biever, alors
maître-ferblantier à Dudelange. En 1966, l’aïeul
s’associe à un partenaire chauffagiste et depuis,
la société n’a eu de cesse de se développer
pour se construire une solide réputation dans le
métier et auprès de ses milliers de clients privés
fidèles. L’usine Luxlait, la Cité judiciaire, l’Hôpital
Kirchberg ou le Rehanzenter Luxembourg sont
quelques-unes de ses plus belles réalisations.
Gilles Reinert était quant à lui, le directeur
d’ElectroSecurity née en 1992 d’un ancien
département d’Electro-Auto. Cette société
familiale remonte à 1925 et avait créé un
atelier spécialisé en systèmes de sécurité qui
s’est par la suite détaché du tronc principal
pour devenir une entité à part entière en 1992.
ElectroSecurity s’est construit une vaste clientèle,
dont de nombreuses banques, de grands
acteurs comme POST Luxembourg mais aussi
de nombreuses communes et ministères.
Les deux marques, connues de tous à travers le
pays, avaient donc tout pour s’attirer. Les trois
hommes sont désormais directeurs associés
dans une responsabilité partagée en tripartie.
Promise à la prospérité
Le logo se veut moderne et résolument
tourné vers l’avenir. Le «g» rouge, couronné
d’un petit rond qui rappelle le contrôle du
bout des doigts, prend la forme d’un robot.
En tendant un peu la parabole, on imagine
qu’il accompagnera le client dans son expertise
technologique.
Il faut dire que les métiers que couvrent
Genista évoluent au gré des nouvelles technologies.
Les systèmes câblés (coaxial et fibre
optique) et les systèmes de sécurité comme
la détection intrusion et incendie, la surveillance
vidéo, les contrôles d’accès en sont des
exemples évidents. Cependant les domaines
du chauffage et de la ventilation évoluent
eux aussi, au gré des nouvelles technologies
et notamment avec les chaudières qui réclament
un haut savoir-faire.
C’est pourquoi les techniciens sont évalués
chaque année et «après avoir décelé les
forces et faiblesses de chacun, nous établissons
un plan de formation», nous assure
Alain Wildanger. Les techniciens sont aussi
formés aux nouveaux produits, et ce, en
interne comme à l’international.
“
Les communes du
pays ont trouvé un partenaire
privilégié pour les
accompagner et les aider
à la réussite de leur Pacte
Climat
”
Gilles Reinert
LG - Best of & Guide 2017 53

Alain Wildanger
“
Cette union de
complémentarités a tout
pour séduire
”
Proche de ses clients
Genista recherche constamment des solutions
intelligentes aux multiples besoins de
ses 15.000 clients. Elle souhaite aussi proposer
plusieurs produits qui répondent tant
aux préférences qu’aux différents budgets.
«Plus qu’un fournisseur, nous sommes des
partenaires et c’est pourquoi nous souhaitons
instaurer une relation client sur le long
terme», assure Gilles Reinert.
Avec la robustesse d’une grande entreprise, la
flexibilité d’une PME et la personnalité d’une
affaire familiale, Genista s’adapte à tous les
types de terrains: des maisons unifamiliales
aux villas, des gymnases aux immeubles de
bureaux, des écoles aux hôtels de villes. Genista
équipe des lieux de haute sécurité comme
de grandes banques, des ministères, le Palais
Grand-Ducal et affiche parmi ses chantiers
emblématiques l’Arendt House, Ceratizit et le
projet «am Duerf» de Dudelange qui compte
110 logements et de nombreux commerces.
Active sur tous le territoire luxembourgeois,
les ingénieurs accompagnent déjà de nombreuses
communes vers un développement
durable. Outre ses produits qui permettent
une réduction des consommations et donc
du CO 2 , Genista fait aussi de la gestion
centralisée et son service de maintenance est
disponible 24h/24 et 7j/7. Les communes du
pays ont trouvé un partenaire privilégié pour
les accompagner et les aider à la réussite de
leur Pacte Climat.
Presqu’un nouveau départ
Les équipes, réparties pour l’heure sur leurs
sites historiques à Dudelange et à Munsbach,
vont se réunir à l’horizon de 2019. Genista
se prépare en effet à emménager sur un site
commun à Fentange. À partir de ce quartier
général, composé d’un entrepôt de 1.000 m 2
et de 2.500 m 2 de bureaux, «nous pourrons
alors déployer toutes nos forces», promet
Nico Biever.
Quitter les conforts de deux marques dominantes
sur le marché pour en créer une nouvelle
est un risque. Mais en réunissant leurs
forces et en se reposant sur leurs longues
expériences, cette union de complémentarités
a tout pour séduire. Un interlocuteur
unique pouvant répondre à huit domaines
d’expertises, avec un haut niveau d’excellence
a forcément un bel avenir devant lui.
54
LG - Best of & Guide 2017

Bâtiment & construction
Une fenêtre de conforts
Spécialiste dans la fabrication et la pose de fenêtres, châssis et volets en PVC et aluminium,
Wako est une entreprise professionnelle rayonnante. Avec ses 85 années au compteur, la
compagnie est loin d’être un ancêtre puisqu’elle s’adapte constamment à l’ère du temps.
Daniel Feyder, attaché de direction, revient sur les innovations qui sont au service du
développement durable et adaptées à toutes les bourses.
“
Un service complet
alliant à la fois la sécurité,
le respect des normes
énergétiques, un service
de pose de qualité et une
véritable réactivité
”
Que propose Wako pour renforcer
l’isolation thermique et réduire les
consommations énergétiques?
La première des choses à prendre en compte,
c’est l’étanchéité et l’isolation thermique des
fenêtres ainsi que des portes d’entrée et de
garage. Nos fenêtres et portes répondent
aux meilleures normes en vigueur. En PVC
par exemple, même le profilé qu’on utilise en
standard peut être utilisé pour des maisons à
basse consommation d’énergie et passives.
L’habitation idéale garde la chaleur en hiver
et reste fraîche en été; Wako offre une large
gamme de protections solaires qui va des
stores extérieurs à lamelles ou écrans motorisés
aux stores intérieurs.
Le conseil est-il primordial pour la
satisfaction du client?
Nous opérons autant sur les nouvelles constructions
que sur les rénovations. Dans le premier
cas, c’est l’architecte qui définit les installations
à réaliser. Dans le cas d’une rénovation, il s’agit
d’établir au préalable un état des lieux et d’étudier
les possibilités en fonction des différents
budgets. Bien souvent, notre travail se combine
avec une rénovation plus importante qui comporte
le remplacement d’une chaudière ou des
travaux de façade par exemple. Dans ce cas,
le client est avisé par un conseiller énergétique
que nous consultons aussi.
Nous sommes des artisans certifiés en maisons
passives et notre service technique
est dès lors instruit en la matière. Si un
particulier est intéressé, l’un de nos quatre
technico-commerciaux se rend sur place et le
conseille de façon adaptée à ses besoins. Sur
le terrain, en voyant le bâtiment à équiper,
nous pouvons orienter la personne vers tel
ou tel produit, la guider en matière de sécurité
ou d’harmonie de sa façade.
La qualité reste-t-elle la meilleure des
publicités?
Notre but est tout simplement que le client
ne remarque pas que nous soyons passés
par son domicile… excepté qu’il possède de
nouvelles fenêtres et portes évidemment!
Travailler dans des lieux habités est tout un
art que nous pratiquons depuis longtemps:
nous savons protéger les biens de nos clients,
et réaliser un travail sur-mesure, de la façon
la plus propre possible.
L’un de nos grands atouts face à la concurrence,
c’est la fabrication de nos produits à
Luxembourg. Nous travaillons d’ailleurs avec
la marque Schüco, que nous produisons dans
nos ateliers et qui est une référence pour les
fenêtres en aluminium et en PVC.
56
LG - Best of & Guide 2017

Le «Made in Luxembourg» est-il un
gage de qualité et peut-être même de
sécurité pour vos clients?
Fabriquer à Luxembourg est un atout non
seulement en termes de RSE mais aussi pour
la qualité, la rapidité de production et la
réactivité en cas de problème. Notre service
après-vente est optimal car la plupart des
autres entreprises ne produisent pas ellesmêmes
et ont forcément des problèmes
pour en assurer le suivi. Chez Wako, nous
sommes très réactifs en cas de problème:
nous essayons d’intervenir dans la journée en
cas d’urgence et dans un délai d’une semaine
dans les autres cas. Et cela est possible parce
que nous avons toutes les pièces en stock
et que nous pouvons fabriquer à la minute.
D’autant plus que nous sommes compétitifs
sur le marché puisque les promoteurs
multiplient leurs commandes chez nous.
Notre rapport qualité-prix est le meilleur
du marché!
Nous offrons donc à nos clients un service
complet alliant à la fois la sécurité, le respect
des normes énergétiques, un service de pose
de qualité et une véritable réactivité par
rapport aux besoins des consommateurs et
aux exigences du marché.
Wako
2, Zone d’Activité et
Commerciale Haneboesch II
L-4563 Differdange/ Niederkorn
Tél.: 58 80 65
Fax: 58 35 33
www.wako.lu
LG - Best of & Guide 2017 57

Bâtiment & construction
L’innovation comme moteur
d’une démarche écologique
La société Viessmann peut orienter ses clients vers une combinaison de matériel adéquate
répondant à leurs besoins de consommation d’énergie et de confort, tout en respectant
l’environnement. A l’ère de la digitalisation, Günter Krings, directeur de l’agence au
Luxembourg, nous présente ses nouveautés exploitant presque exclusivement des
énergies renouvelables dans un souci écologique et proposant une connexion des objets
producteurs et consommateurs d’énergie pour une meilleure gestion globale de celle-ci.
Quelle place tient l’innovation dans les
activités de Viessmann?
Elle a une place très importante. Nous avons
d’ailleurs inauguré il y a quelques semaines,
en présence d’Angela Merkel, chancelière
allemande, le nouveau centre de recherche
et de développement de Viessmann, baptisé
le «Technikum», dans lequel la société
a investi 50 millions d’euros. Par ailleurs,
nous remarquons que les Luxembourgeois
ne s’intéressent pas qu’au prix de la marchandise,
ils sont prêts à investir dans des
produits de qualité. Sans être spectaculaire,
la demande individuelle au niveau des installations
high-tech est tout de même assez
importante sur le marché luxembourgeois,
d’où l’importance pour nous d’être pionniers
dans ce domaine.
Qui sont vos clients?
Nos clients acheteurs sont les installateurs,
mais nous nous adressons aussi aux
clients utilisateurs. Nos ingénieurs de vente
contactent également le secteur de l’industrie,
les bureaux d’études et les administrations.
Notre gamme de produits est adaptée
à tous: nous vendons aussi bien de petites
chaudières pour les maisons individuelles que
des producteurs de chaleur et d’électricité
pour les zones industrielles entières.
Viessmann est une société familiale qui a
fêté ses 100 ans en 2017. Si nous sommes
proches de la direction, nous le sommes
aussi des clients qui sont souvent de petites
entreprises artisanales luxembourgeoises.
Nos produits sont directement vendus à l’installateur,
sans intermédiaire, et nous pouvons
répondre parfaitement et rapidement à
toutes leurs questions concernant le matériel
puisque nous le fabriquons nous-mêmes.
Qu’est-ce qu’une pile à combustible et
quels sont ses avantages?
Nous sommes les premiers sur le marché à
proposer une pile à combustible fabriquée
en série et prête à l’emploi pour les maisons
individuelles. Son prix est rendu abordable
grâce aux subsides à hauteur de 10.000
euros accordés par l’Union européenne dans
le cadre du projet PACE, soit environ la moitié
du coût initial de la marchandise.
Chez Viessmann, nous utilisons des piles à
combustible au gaz naturel que l’on peut
se procurer sur le réseau public. La pile est
équipée d’un petit réacteur qui transforme le
gaz naturel en hydrogène qui servira ensuite,
en se combinant à de l’oxygène, à produire
de l’énergie électrique et de la chaleur.
L’électricité produite peut être utilisée dans
le bâtiment équipé ou bien être réinjectée
dans le réseau.
L’avantage de cette installation est surtout
écologique puisque la chaleur et l’électricité
produites sont récupérées dans le bâtiment
et il n’y a presque aucune perte d’énergie
dans ce processus. La pile à combustible
possède une puissance de 750 W d’électricité
et de 1 KW de chauffage. Si cette production
de chaleur n’est pas suffisante, une
chaudière à gaz à condensation intégrée à la
pile à combustible se met en route.
Qu’est-ce qu’un gestionnaire d’énergie
intégré?
La pile à combustible produit de l’énergie
au sein du bâtiment équipé, au moment
où cela est nécessaire et selon les quantités
attendues, elle gère donc sa propre production.
Le gestionnaire d’énergie, quant à lui,
permet de communiquer avec tous les objets
connectés de la maison. Ainsi, relié à des
58
LG - Best of & Guide 2017

“
La société a
investi 50 millions d’euros
dans son nouveau centre
de recherche et de développement
baptisé le
«Technikum»
”
consommateurs et producteurs du bâtiment,
il assure la production d’énergie nécessaire à
la consommation globale.
D’ailleurs, tous nos générateurs de chaleur
peuvent être connectés grâce au Vitoconnect,
un petit boîtier qui communique via wifi avec
internet. Grâce à celui-ci le client final pourra
gérer et contrôler son installation partout où
il se trouve par le biais d’un smartphone.
L’application ViCare va aussi lui donner certains
conseils pour économiser de l’énergie.
Le client peut également décider s’il souhaite
que son installateur reçoive une alerte pour
pouvoir gérer certains paramètres à distance
et être averti automatiquement si une intervention
est nécessaire. L’installateur sera
alors immédiatement informé du problème et
pourra mieux planifier son intervention et la
gestion des pièces détachées.
Cette technologie est-elle adaptée aux
nouvelles constructions?
Pour les constructions passives au
Luxembourg, le produit le plus souvent choisi
est la pompe à chaleur éventuellement combinée
avec un système solaire thermique ou
photovoltaïque; la pile à combustible paraît
encore trop chère au consommateur. Pour les
rénovations en basse énergie, c’est la chaudière
à gaz à condensation qui est privilégiée
ou des systèmes hybrides. Nous pouvons
donc proposer une solution adaptée à tout
type de besoin. A l’avenir, nous pensons
que le client privilégiera une combinaison de
plusieurs sources d’énergies renouvelables
dans des réseaux électriques intelligents pour
produire et consommer l’énergie de manière
équilibrée, écologique et intelligente.
Quel est l’avantage de votre marque?
Notre gamme de produits est très large
et provient principalement de nos propres
usines. Par rapport à d’autres fabricants
qui ne proposent qu’une seule technologie,
Günter Krings
nos conseils sont donc neutres et tiennent
compte des avantages de toutes les sources
d’énergie pour aiguiller les clients vers la
solution qui est la plus adaptée à ses besoins
et nous offrons un service «luxembourgeois»
de haute qualité à nos partenaires
installateurs.
Viessmann Luxembourg
35, rue J.F. Kennedy
L-7327 Steinsel
Tél.: 26 33 62 01
Fax: 26 33 62 31
info@viessmann.lu
www.viessmann.lu
LG - Best of & Guide 2017 59

Bâtiment & construction
Central Park, un complexe
immobilier d’exception
À New York, Central Park est un réservoir d’oxygène et un havre de sérénité au milieu d’une
ville dynamique. À Luxembourg, c’est la même chose. Présentation d’un projet ambitieux
porté par Roland Dernoeden (Wenkelhiel S.A.), conçu par Christian Bauer (Christian Bauer
& Associés Architectes S.A.) et qui sera réalisé par Roland Kuhn (Kuhn Construction S.A.).
“
Central Park sera
bientôt un des lieux de
vie les plus recherchés
du quartier de la gare
”
Central Park est un complexe immobilier qui
sortira bientôt de terre dans le quartier de la
gare à Luxembourg. Il est composé de deux
immeubles: l’un pour des bureaux, situés en
prise avec le public, directement sur la rue de
Hollerich, l’autre pour des logements, situés
en retrait, dans un îlot de verdure. Central
Park: le nom du complexe résume à lui seul
les raisons de venir y travailler ou y vivre.
Acteur de la mutation
Park, ensuite
La volonté du maître d’ouvrage était clairement
d’inscrire le projet dans une démarche
environnementale. Les propriétaires d’appartements
de Central Park vivront dans
un véritable écrin de verdure. Il y aura des
balcons pour chaque habitation et les appartements
du dernier étage seront entourés
de grandes terrasses faisant la part belle à
la nature.
Central, d’abord
Le quartier de la gare est en pleine mutation.
Architecturale, sociétale et culturelle. Des
immeubles haut de gamme commencent à y
fleurir et les grands noms de la place financière
y accroissent leur visibilité. Une nouvelle
population et une nouvelle culture s’approprient
petit à petit le quartier. C’est exactement
dans ce contexte que veut s’inscrire
Central Park. Les deux bâtiments seront à un
jet de pierre des principaux moyens de transport:
situé près de la gare, à quelques minutes
des autoroutes vers les pays voisins, même
le tram passera tout près. Les services et les
commerces de gros et de proximité seront à
quelques pas. Central, disions-nous…
Noblesse des matériaux,
écologie et flexibilité
Selon la volonté du maître d’ouvrage, la
conception architecturale du complexe est de
haut standing. Son architecture s’inspire des
bâtiments construits dans le quartier dans les
années 30, selon des standards exceptionnels
pour l’époque. Christian Bauer explique : «Le
quartier de la gare est en train d’évoluer et
Central Park va participer à relever le niveau
architectural de cette partie de la rue de
Hollerich. Il contribuera aussi à calmer l’esthétique
de l’endroit: pas de zigzags, pas de
formes agressives, mais des angles arrondis,
un dialogue avec l’existant, ce qui va renforcer
l’idée de quartier».
60
LG - Best of & Guide 2017

Les matériaux utilisés seront nobles et respectueux
de l’environnement: le haut standing
passe aussi par là.
Ajoutons à cela la modularité. Aujourd’hui,
l’heure est aux open spaces pour les surfaces
de bureau. Ce n’était pas le cas il y a 20 ans.
Comment travaillera-t-on dans 20 ou 30
ans? Nul ne le sait. Pour que les immeubles
demeurent attractifs dans la durée, il fallait
les concevoir avec la plus grande flexibilité,
c’est-à-dire permettre aux surfaces d’être
divisées ou au contraire reliées entre elles,
en fonction des exigences de l’activité. Deux
parkings trouveront leur place au sous-sol de
chacun des immeubles.
Cela signifie aussi anticiper les diverses tendances
du marché en ce qui concerne la
taille des appartements: dans Central Park,
les appartements auront une surface de 35
à 130 m 2 , et il sera extrêmement facile au
propriétaire d’un appartement d’en acquérir
un autre et de les relier, de la manière, à
nouveau, la plus flexible. Cela est également
valable, bien sûr, pour les bureaux. «Nous
ne connaissons pas le futur, donc, ne l’handicapons
pas trop», conclut Christian Bauer.
Et tout cela, rappelons-le, à un jet de pierre
des commerces, des services et des animations.
Central Park sera bientôt un des lieux de
vie les plus recherchés du quartier de la gare.
Wenkelhiel
123-125, rue Adolphe Fischer
L-1521 Luxembourg
CBA
107, rue de Hollerich
L-1741 Luxembourg
Kuhn
Z.A. John L Mac Adam
L - 1113 Luxembourg
LG - Best of & Guide 2017 61

Bâtiment & construction
CLE conscient de son rôle à jouer
À sa définition originelle, le développement durable «répond aux besoins des générations
du présent sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs».
Les deux concepts inhérents à cette notion sont «le besoin» et «la limitation des techniques».
CLE tente justement d’aller au-delà de ces limites.
Pour une économie responsable
L’économie circulaire bouleverse la conception, la
production et la mise en œuvre des produits, et
c’est l’ensemble des savoir-faire existants qui s’en
trouvent métamorphosés. Les bâtiments tiennent
une place d’importance dans le processus de la
troisième révolution industrielle, d’abord parce
qu’ils constituent un levier majeur d’économie
d’énergie, mais aussi parce qu’ils jouent désormais
un rôle actif dans l’écosystème urbain.
Les bâtiments s’inscrivent eux-aussi dans l’économie
circulaire en ce sens qu’ils contiennent des
ressources réutilisables quelques décennies plus
tard. Au moment de leur déconstruction, dans un
pays pauvre en ressources naturelles, comme au
Luxembourg, il sera important de valoriser tous les
matériaux. Les bases de données technologiques
des matériaux tiendront leur traçabilité.
L’avenir sera en bois
Se positionnant sur la troisième révolution
industrielle, le Luxembourg accorde une importance
cruciale à l’économie circulaire. À cet
égard, l’utilisation de produits d’origine végétale
peut être une solution alternative est même
essentielle tant pour l’environnement que pour
l’économie.
Le bois est un matériau plus que jamais d’actualité
dans les réflexions sur le développement
durable et l’économie circulaire, notre positionnement
positif envers cette évolution logique
dans la construction, nous anime à développer
notre secteur bois.
Si le 19 e était le siècle de l’acier, le 20 e celui
du béton, le 21 e sera celui de la construction
en bois.
La construction des maisons durables devient un
sujet primordial. Un nouveau système constructif
plus durable et plus rapide à mettre en œuvre.
En effet, il s’agit non seulement de réduire
les impacts environnementaux générés par les
matériaux utilisés, mais également de mettre en
œuvre de nouvelles méthodes, comme l’industrialisation
des éléments préfabriqués.
CLE est une Entreprise de Construction Générale
Luxembourgeoise intégrée dans le groupe CFE
et à ce titre, elle participe à l’évolution d’un développement
qui répond aux besoins du présent
sans compromettre la capacité des générations
futures de répondre aux leurs.
Pour nos réalisations on utilise les produits CLT
«Cross Laminated Timber», fabriqués en interne
dans notre Groupe. Le CLT est constitué à 99%
de bois et à 1% de colles sans formaldéhydes,
cette ressource a zéro déchets en fabrication et
au montage, grâce à l’optimisation industrielle
le produit fini a un taux de chute de matière
premières très faible, les chutes sont totalement
valorisées.
Le bois est le matériau écologique par excellence;
il apporte une isolation et une résistance
optimale et permet de réduire la durée de
construction. Il est aussi le seul matériau de
construction à être à la fois écologique, de par
sa gestion durable et son recyclage, mais aussi
renouvelable.
62
LG - Best of & Guide 2017

Logement
Best of LG 197 - Avril 2017
La gestion locative sociale –
outil efficace pour l’occupation
de logements inhabités
En date du 9 mars 2017, Marc Hansen, ministre du Logement, a présenté le concept de
la gestion locative sociale ainsi que ses avantages. Outre le fait que les propriétaires
mettant à disposition leur logement à un organisme conventionné, profitent d’un
avantage fiscal, la gestion locative sociale constitue un instrument efficace dans la lutte
contre l’exclusion sociale par le logement et un levier de mixité sociale. Suite à cette
présentation, une convention de collaboration a été signée avec le syndicat intercommunal
De Réidener Kanton.
Les avantages
Les avantages de cet instrument
sont multiples:
Au niveau économique
- pour le locataire: accès à un logement
abordable
- pour le propriétaire: loyer garanti et
contrôle et entretien régulier du
logement
- pour la communauté: activation de
logements supplémentaires et
augmentation de la disponibilité de
logements abordables
Au niveau fiscal
- pour le propriétaire: exonération
de 50% sur les revenus locatifs
Au niveau social
- pour le locataire: accompagnement social
- pour le propriétaire: accompagnement
des locataires
- pour la communauté: augmentation
de la mixité sociale
“
50% des revenus locatifs perçus par le propriétaire
sont exonérés d’impôts
”
La gestion locative sociale
Partenaires
Soucieux de lutter contre l’exclusion sociale En 2016, le ministère du Logement a subventionné
361 logements pour un mon-
par le logement, l’État a mis en place en 2009
le concept de la gestion locative sociale. Ainsi, tant de 461.000 euros. Actuellement, sept
toute fondation, association sans but lucratif, acteurs sont conventionnés avec le ministère
ayant pour objet social la promotion du logement,
respectivement communes, tout syn-
Immobilière Sociale (AIS). L’AIS possède
du Logement, dont notamment l’Agence
dicat de commune ou office social peuvent une expérience de près de neuf ans dans le
signer une convention de collaboration avec domaine de la gestion locative sociale et a
le ministère du Logement. Le partenaire géré 235 logements en 2016. Des discussions
sont en cours avec plusieurs acteurs
conventionné loue des logements aux propriétaires
privés pour les mettre à disposition en vue d’une collaboration future, le dernier
de ses clients, en règle générale des ménages partenaire ayant signé une convention avec
à faible revenu. En moyenne, les loyers sur le le ministère du Logement étant le syndicat
marché conventionné se situent 30% en dessous
des loyers du marché privé. Le ministère
intercommunal De Réidener Kanton.
du Logement soutient cette démarche via une
participation aux frais de maximum 100 euros
par logement par mois. Depuis l’année fiscale
2017, 50% des revenus locatifs perçus par le Communiqué par le ministère du Logement
propriétaire sont exonérés d’impôts.
Service Information et Presse
64
LG - Best of & Guide 2017

Marc Hansen

Logement
L’AIS s’implante au Sud
Le 10 mai 2017, avec le haut patronage du ministre de la Famille et de l’Intégration Corinne Cahen, et du
ministre du Logement Marc Hansen, l’Agence Immobilière Sociale a inauguré ses bureaux de Rodange.
Cet instrument de lutte contre l’exclusion sociale par le logement souhaite mieux desservir les habitants
du sud du pays. En offrant des garanties intéressantes aux propriétaires, ce service d’utilité public loue des
habitations pour les mettre à disposition des plus nécessiteux. De plus, les propriétaires qui louent leurs
biens à l’AIS profitent, à partir de cette année, d’une exonération fiscale de 50% sur les revenus locatifs.
Gilles Hempel, directeur de l’AIS

Marc Hansen, ministre du Logement
Corinne Cahen, ministre de la Famille et de l’Intégration
202b, rue de Hamm
L-1713 Luxembourg
64, route de Longwy
L-4831 Rodange
Tél.: 26 48 39 52
Fax: 26 48 39 53
info@ais.lu

Logement
Best of LG 199 - Juin 2017
Un monde habitable pour tous
La fondation Kräizbierg sait ce qu’«habiter» veut dire. Elle gère aujourd’hui cinq foyers
d’hébergement adaptés aux personnes en situation de handicap et leur offre la possibilité
d’exercer un métier au sein de ses ateliers. Rencontre avec John Schummer, directeur général.
“ Il faut penser à tout!
”
40 ans d’activité
La fondation Kräizbierg est en fête, elle
célèbre cette année son quarantième anniversaire
et n’en est pas peu fière. Depuis
1977, la ville de Dudelange est traversée
chaque matin par les 30 bus qui déposent
140 personnes en situation de handicap au
centre d’accueil de jour, à l’école ou dans
les ateliers de la fondation Kräizbierg. D’où
viennent ces autocars remplis de ceux qui
peuplent et égayent tous les jours de la
semaine ce beau domaine? Le directeur
général, John Schummer, énumère les possibilités:
certains habitent dans les foyers gérés
par la fondation, d’autres résident dans des
structures similaires et quelques-uns vivent
dans leur maison familiale.
La fondation gère aujourd’hui un centre
d’accueil de jour, une école et cinq foyers
d’hébergement. Les Ateliers Kräizbierg, eux,
sont gérés par une société coopérative et
emploient chaque jour 110 personnes présentant
des handicaps physiques et parfois
psychiques. Se demander comment est née
l’idée de créer une fondation pour un public
spécifique revient à se demander pourquoi
on ne désire que ce dont on manque. La fondation
Kräizbierg est née d’un manque – le
manque d’un lieu de vie confortable, conçu
pour les personnes en situation de handicap
et ayant dépassé l’âge de la scolarité.
Un véritable foyer
Aujourd’hui, la fondation Kräizbierg offre
à tous ceux qui en ont besoin, la possibilité
de vivre dans un logement adapté à leur
handicap, elle leur permet également d’apprendre
un métier ou de travailler dans l’un
des ateliers présents sur le site. A l’heure
actuelle, il existe cinq foyers gérés par la
fondation: le foyer «Brill» à Dudelange, la
structure «Betreit Wunnen Gasperich» à
Luxembourg, la «Cerisaie» à Dalheim, le
domaine «Schoumansbongert» à Frisange
et le foyer «Lankhelzerweiher» à Esch-sur-
Alzette. Les différents foyers se distinguent
par le type de public qu’ils accueillent: selon
son âge et selon le handicap, le demandeur
sera orienté vers la structure qui lui
convient le mieux. Le point commun entres
ces différents lieux d’habitation? Aucune
structure n’est mise au ban des villes et de
la population: les résidents des différents
foyers participent à la vie de leur commune
et côtoient la population locale dont elle fait
partie intégrante.
Le logement d’une personne en situation de
handicap ne se sculpte pas tout à fait comme
celui d’une personne valide. «Il faut penser à
tout!», précise le directeur général: les portes
doivent être suffisamment larges pour laisser
aller et venir les personnes qui se déplacent à
l’aide d’un fauteuil roulant, les éviers doivent
68
LG - Best of & Guide 2017

John Schummer
être accessibles facilement et les salles de
bains et les toilettes beaucoup plus spacieuses.
Lorsqu’un nouveau résident prend
possession de son appartement ou de sa
chambre, il peut laisser libre cours à son imagination
et faire de son lieu de vie un espace
qui lui ressemble, décoré par ses soins. Un
ergothérapeute pourra lui proposer une aide
sur mesure et lui faciliter la vie quotidienne
au sein de son logement. Tous les foyers
bénéficient de chambres ou d’appartements
individuels ainsi que de salles communes
destinées aux activités pédagogiques, aux
jeux, aux déjeuners et aux dîners…en un
mot, au «vivre-ensemble». Il est important
que les personnes en situation de handicap
se sentent chez elles au sein de leur foyer.
Tout est en effet mis en œuvre pour leur
rendre la vie aussi douce et facile que possible:
ils vivent dans des espaces conçus pour
eux, ils font des activités (professionnelles
ou non) qui correspondent à leurs capacités
et bénéficient d’une aide et d’un soutien
permanent orchestré conjointement par le
personnel de santé et par le personnel éducatif.
Sans les infirmiers, les aides-soignants,
les psychothérapeutes, les orthophonistes,
les éducateurs et les kinésithérapeutes, la vie
des résidents ne serait tout simplement pas
possible au sein de ces structures. Lorsqu’on
demande à John Schummer si les résidents
sont heureux de vivre dans les foyers de
la fondation, il répond modestement qu’il
le croit.
Des activités professionnelles
Au sortir de leur petit nid douillet, les résidents
qui le peuvent se rendent avec enthousiasme
chaque matin à la fondation Kräizbierg pour
exercer leur métier: ils brodent, ils impriment,
ils confectionnent des objets en terre cuite, ils
jardinent ou travaillent au magasin D’Breck présent
sur le site et vendant les produits réalisés
par les salariés des différents ateliers. Voilà un
lieu où la vie ne semble pas s’arrêter un instant
et qui ne demande qu’à s’agrandir. Ce sera
chose faite d’ici peu, puisqu’un nouvel atelier
va sourdre dans les mois à venir et un nouveau
foyer devrait voir le jour dans le centre-ville de
Dudelange et proposer 25 nouvelles chambres
ainsi que 20 appartements.
MCh
LG - Best of & Guide 2017 69

Logement
L’accessibilité, partie intégrante
du développement durable
Le gouvernement luxembourgeois a accordé la priorité aussi bien au développement
durable qu’à l’accessibilité dans son programme gouvernemental. Pour nous, l’accessibilité
est partie intégrante du développement durable de notre société. Le «non accessible»
ne peut pas être considéré comme durable. Rencontre avec Magnus Koerfer, architecte
et responsable CCNAB.
“
Bien planifier
aujourd’hui pour anticiper
les besoins de demain
”
Le gouvernement ne s’engage-t-il pas
assez pour améliorer l’accessibilité?
L’engagement du gouvernement pour l’accessibilité
est bien réel. Il est explicitement
invoqué dans le programme gouvernemental
de 2013 que l’amélioration des conditions
d’accessibilité constitue un élément considérable
de la politique du gouvernement
actuel. En effet elle ne constitue qu’un volet
du chapitre traitant de la politique pour les
personnes handicapées. Dans ce chapitre, le
gouvernement prône les principes du «Design
for All»* en précisant que: «L’accessibilité
est à développer en particulier dans les
lieux ouverts au public, dans le domaine des
transports publics, ainsi qu’en matière de
communication, dans les différents formats
électronique, imprimé et télévisé».
En 2017 et en 2018 nous avons des
élections respectivement communales et
législatives. Est-ce que l’accessibilité est
encore un sujet qui intéresse les électeurs?
Bien sûr, c’est même un sujet politique à
première vue facile. Travailler dans l’intérêt
d’une population défavorisée est toujours
bien vu par le grand public.
Nous constatons néanmoins que tenir les
promesses faites s’avère plus compliqué sur
le terrain et que, souvent pour des raisons
techniques ou parfois purement esthétiques,
des décisions sont prises sans réfléchir aux
conséquences de celles-ci pour les personnes
en situation de handicap. Il est important
de souligner qu’il existe beaucoup de déficiences
différentes et que la notion de handicap
ne se limite pas seulement aux personnes
à mobilité réduite.
En effet, les problèmes rencontrés tout
au long d’une opération de construction
génèrent souvent des compromis. Ceux-ci
sont trop souvent acceptés sans le recul
nécessaire et créent des faits accomplis, avec
lesquels il faut vivre par après.
Le Statec vient de publier que depuis
un peu plus de 30 ans l’espérance de
vie des hommes a augmenté de 10,2
ans et celle des femmes de 8,1 ans…
D’où l’intérêt de penser à l’accessibilité! Une
évolution qui met le Luxembourg dans le
peloton de tête de l’union européenne en
matière d’espérance de vie. Demain nous
aurons inévitablement une population vieillissante
voulant cependant participer à la vie
active. Les retraités de demain sont parmi
ceux qui vont utiliser les moyens de transports
et représentent bien évidemment des
clients potentiels pour les commerces.
70
*On entend par «Design for All» la conception de produits, d’équipements, de programmes et de services
pouvant être utilisés par tous, dans la mesure du possible, sans nécessiter ni adaptation ni conception spéciale.

Magnus Koerfer
Est-ce plus difficile de changer les
infrastructures ou les mentalités, et
quels sont les pièges à éviter?
Nous vivons une période riche en projets
d’infrastructures, bien perceptible par tous
les chantiers en cours. La façon d’entamer
les projets a changé, les mentalités des
différents intervenants sur le terrain n’a pas
nécessairement suivi. Trop souvent nous
sommes confrontés à des projets dans lesquels
les différents intervenants traitent leur
volet de façon isolée sans disposer d’une vue
d’ensemble du projet. L’accessibilité est une
chaîne et il suffit d’un seul maillon faible pour
mettre en péril l’ensemble.
Il est illusoire de croire qu’on peut régler l’accessibilité
après coup. En effet, ces solutions
sont souvent inesthétiques et très coûteuses
et ainsi mal acceptées par le grand public.
La notion de sécurité est un facteur bien
accepté par notre société. L’enjeu est d’intégrer
la notion de l’accessibilité dans nos
mentalités.
Les pôles multimodaux sont l’exemple type
où les concepteurs ont veillé à intégrer dès
le départ les besoins de tous. En effet, les
flux des différents usagers et l’optimisation
de l’accessibilité ont bien été pris en compte.
D’où votre engagement pour le
«Design for All».
Toute construction est conçue et construite
pour persister dans le temps. Le concept
du «Design for All» permet de combiner les
besoins actuels et futurs des utilisateurs avec
les idées innovatrices, l’expertise et le savoirfaire
des spécialistes. Il ne s’agit pas de solutions
miracles mais le «Design for All» peut
servir en tant qu’outil de «déstigmatisation»
des solutions adaptées ou adaptables, entre
autres, aux personnes handicapées et âgées.
Les stratégies du «Design for All» permettent
de créer, dès le stade de la conception, des
produits et solutions utilisables par le plus
grand nombre d’usagers. Permettant à ses
habitants, le cas échéant moyennant des
adaptations mineures, de se déplacer et
d’évoluer sans barrières artificielles et sans
contraintes quel que soit leur situation ou
leur âge.
ADAPTH asbl
36, route de Longwy
L-8080 Bertrange
Tél.: 43 95 58 - 1
www.adapth.lu
71

Logement
Ce qu’habiter veut dire
Implantée sur le territoire differdangeois, l’agence immobilière MAREA revêt plusieurs
casquettes. De la vente à la promotion immobilière, en passant par la rénovation, voilà une
entreprise familiale qui sait ravir ses clients. Rencontre avec Sandro Marochi, administrateur,
et Rico Marochi, administrateur délégué, de l’agence MAREA.
“
Nous ne sommes
pas des magiciens, mais
des professionnels
”
Un habitat de choix, pour une vie plus
douce
On tombe sous le charme d’un espace architectural
comme on tombe amoureux; on ne
tergiverse pas, on sait. Le monde tel qu’il va
nous pousse aujourd’hui à trouver un lieu
qui nous permettrait enfin de nous retirer des
turpitudes de la vie moderne. On recherche
avant tout un espace confortable qui saura
héberger nos joies, nos amours, nos tracas,
en un mot: nos vies. Si nous ne choisissons
jamais notre lieu d’habitation par hasard,
nous ressentons parfois le besoin d’être
épaulés dans nos choix. C’est ici que l’agence
immobilière MAREA intervient. Comme une
entremetteuse qui sait (parce qu’elle vous
aura compris) ce qui vous convient et ce qu’il
vous faut, elle saura vous l’apporter en temps
et en heure avec professionnalisme.
Une entreprise qui sait se rendre indispensable
On ne s’improvise pas agent ou promoteur
immobilier. Il faut de l’expérience, du savoirfaire
et une oreille attentive aux désirs de ses
clients. C’est ce que promet l’agence MAREA.
Depuis sa création en 2008, Rico, Claudio et
Sandro Marochi travaillent de concert pour
proposer aux clients luxembourgeois des
habitats de qualité. A eux trois, et avec le
soutien de Delphine Emptaz l’assistante de
direction de l’agence, ils peuvent se vanter
d’avoir su mener une entreprise à l’apogée de
son efficacité. L’agence immobilière MAREA
propose différents types de services: elle se
charge tout d’abord de toutes les actions
immobilières classiques (la vente de biens
intermédiaires, la vente de biens de ses
propres promotions, elle réalise des estimations
et établit les dossiers bancaires). Elle
assure également un véritable travail de promotion
immobilière: elle monte et développe
des projets immobiliers et assure une prestation
qui n’autorise aucune déconvenue – elle
se charge elle-même de la commercialisation,
de la vente et de la réalisation des projets
et ne considèrera son travail terminé que
lorsqu’elle aura remis leurs clés à des clients
comblés. Enfin, et toutes les agences immobilières
n’assurent pas ce type de service,
l’agence MAREA est en mesure d’assurer la
rénovation des biens immobiliers existants: du
remplacement d’un seul carreau de carrelage
à l’agrandissement d’un bâtiment, elle est
capable de tout. Ainsi, le client n’aura qu’à
faire part de ses désirs à un seul interlocuteur
de l’agence MAREA et il sera nécessairement
satisfait. Les Marochi ne sont pas des magiciens,
ce sont des professionnels.
72

Sandro et Rico Marochi
Ce que veulent les acquéreurs
Etre promoteur immobilier, c’est être un
fin connaisseur de la demande. Lorsqu’on
interroge Sandro Marochi sur ce que souhaitent
avant tout les clients, il nous rappelle
combien il est important de distinguer deux
types d’acquéreurs. Certains recherchent des
biens en vue de les habiter eux-mêmes, tandis
que d’autres souhaitent les acquérir à des
fins d’investissement. «Ce sont deux clients
bien distincts», nous dit Sandro Marochi,
il convient donc de les prendre en charge
différemment. Celui qui recherche un lieu
d’habitation pour lui et sa famille souhaite
avant tout un espace qui lui convient personnellement,
un espace qui aura su toucher sa
sensibilité, bref un espace dont il sait qu’il lui
apportera confort, bien-être et sérénité. En
revanche, le client qui souhaite investir est
obligé d’effectuer un choix plus «neutre» et
peut-être alors plus complexe. Dans les deux
cas, les conseils de l’agence MAREA seront
tout à fait précieux et secourables.
Sandro Marochi nous dit être parfaitement
conscient du problème de pénurie de
logements sur le marché luxembourgeois.
Cette difficulté, l’agence MAREA essaie
de la surmonter – notamment par le biais
de la promotion immobilière. Les loyers
luxembourgeois étant ce qu’ils sont (élevés),
il convient d’encourager les clients à acquérir
des biens plutôt que de les louer (les loyers
mensuels se rapprochant de plus en plus du
remboursement mensuel d’un crédit bancaire).
Attachée au territoire differdangeois parce
qu’elle en est native, la famille Marochi a à
cœur de réaliser des projets dans la commune
de Differdange. C’est le cas de la résidence
“Am Minett“ qui se situera dans la rue de
Hussigny. Elle se composera de sept logements
allant de 50 à 140 m2, chacun bénéficiant
d’une terrasse, d’un balcon ou/et d’une
loggia. Voilà une résidence qui devrait ravir
les (futurs) differdangeois, ceux qui auront
la chance de vivre dans ces appartements
conçus dans un style “Am Minett“, avec des
éléments et des finitions naturels tels que le
bois ou l’acier rouillé. Une belle promesse
pour cette belle agence qui a encore de nombreux
projets sous son chapeau.
MAREA S.A.
6, rue des prés • L–4648 Differdange
Tél.: 27 07 60 – 1 • Fax: 27 69 40 07
info@marea.lu • www.marea.lu
73

Pacte climat
Villa Rustica
Au sud du Grand-Duché, à proximité de la Ville d’Esch-sur-Alzette et à 5 km de la
frontière française, la commune de Mondercange regroupe les localités de Bergem, Foetz
et Pontpierre. Elle compte actuellement 6.794 habitants. Christine Schweich en est le
bourgmestre.
Depuis quand et pourquoi la commune
de Mondercange s’est-elle lancée dans
l’aventure du Pacte Climat?
Nous avons signé le Pacte Climat en 2013
dans le souci d’améliorer notre politique
environnementale. Et force est de constater
que cela a porté ces fruits puisque seulement
trois ans plus tard nous avons été certifiés
à 40%, puis à 50% en 2015. Nous affichons
fièrement nos 54% de certification
et continuons nos efforts afin de réduire au
maximum de nos capacités, notre emprunte
écologique.
Quels ont été vos premiers chantiers?
Nous avons commencé par le plus élémentaire,
ce sur quoi nous avions un pouvoir
d’amélioration immédiat. Nous avons par
exemple renoncé à l’utilisation des pesticides
pour le traitement de nos zones vertes, écarté
les matériaux de bois qui ne proviennent
pas d’exploitations responsables et dématérialisé
la plupart de nos courriers.
Quelles sont vos réalisations les plus
importantes?
Il a fallu ensuite créer une équipe dédiée à
la politique climatique qui s’est composée
de deux experts de «natur & ëmwelt», de
notre garde-forestier, du responsable des
espaces verts de la commune et du conseiller
écologique du Pacte Climat.
Nous avons aussi adhéré à l’Associassion des
communes d’Europe «Klimabündnis – Alianza
del Clima» dont les deux principaux objectifs
sont la réduction des émissions de gaz à effet
de serre (de 10% sur 5 ans) et le soutien aux
peuples des pays en voie de développement.
Raison pour laquelle nous avons été résolus à
renoncer aux bois tropiques.
Dans les cas où le numérique ne nous permet
pas d’éviter les impressions, nous avons opté
pour du papier recyclé. Nous avons mis en
place une politique de gestion des déchets
suivant le principe du pollueur-payeur. La
«Rebox» à Foetz est devenu le point d’assemblages
pour les batteries, plastiques et
autres polluants, sans oublier le Syndicat
Intercommunal à Vocation Ecologique
(SIVEC) dont notre commune fait partie
depuis sa création.
Les habitants de la commune peuvent
régulièrement venir à la mairie de
Mondercange consulter le bureau régional
de conseils en énergie géré par myenergy
en partenariat avec la commune de
Mondercange. Le citoyen peut gratuitement
fixer un rendez-vous avec le conseiller
myenergy pour d’obtenir des conseils
pratiques pour économiser l’énergie au
quotidien et s’informer sur les aides financières
étatiques et sur le passeport énergétique.
76
LG - Best of & Guide 2017

Christine Schweich

Pacte climat
Nous avons aussi réalisé le cadastre solaire afin
de favoriser le photovoltaïque en propriété
et en copropriété, un diagnostic de performance
énergétique pour toutes les propriétés
immobilières de la commune, un inventaire de
l’éclairage publique, le relevé kilométrique et
de consommation des véhicules communaux.
Enfin, puisque nos enfants sont les garants
d’un avenir plus vertueux, nous avons tenu
à aborder le sujet du développement durable
et de l’écologie avec les écoliers.
Quelles sont celles à venir?
Nous allons prochainement installer de
nouveaux compteurs dans les bâtiments
communaux. Nous enquêtons aussi sur le
comportement de mobilité au sein de l’administration
communale et allons mettre en
place de nouveaux chemins piétonniers au
Mettendall de Bergem. Nous essaierons aussi
de renouveler le matériel de bureau par des
matériaux plus écologiques.
Enfin, nous travaillons à l’élaboration d’un
parc éolien avec Sudgaz.
Un mot sur la mobilité?
Nous avons acquis deux nouveaux véhicules
électriques et notre bus sur commande
Mobus connait un succès prometteur. De
nouvelles lignes de bus vont voir le jour à
la rentrée et le Nightrider devrait continuer
ses missions pour les nuits du week-end
et festives.
À l’occasion de la journée de la mobilité,
nous présenterons le 23 septembre, les
alternatives à la voiture privée. Dans ce
sens, nous participerons financièrement aux
abonnements annuels pour les transports
en commun.
“
Nous affichons
fièrement nos 54% de
certification et continuons
nos efforts afin
de réduire au maximum
de nos capacités, notre
emprunte écologique
”
Commune de Mondercange
18 rue Arthur Thinnes
L-3901 Mondercange
Tél.: 55 05 74 - 1
commune@modercange.lu
www.mondercange.lu
78
LG - Best of & Guide 2017

Pacte climat
La plus appliquée du Sud
Unique commune des Terres Rouges à être certifiée au meilleur niveau du Pacte Climat,
Schifflange compte pourtant encore améliorer ses 76% à sa prochaine évaluation. Son
conseiller climat et ingénieur en énergies Guy Spanier, revient sur le développement
durable de la commune aux 10.400 habitants. Interview.
“
Des économies
d’énergie de 85% dans
certaines rues
A gauche, ancien éclairage;
à droite, nouvel éclairage
”
Schifflange entreprend un ambitieux
projet quant à son éclairage public,
pouvez-vous nous en dire plus?
Nous essayons en effet de parer la pollution
lumineuse de notre commune. C’est pourquoi
d’ici la fin de l’année prochaine, nos
plus anciennes ampoules qui fonctionnent
encore à la vapeur de mercure (125 watts),
seront remplacées par du LED (30 watts).
Nous ne changerons pas celles à la vapeur de
sodium car elles sont plus récentes et offrent
encore un bon rendement.
Nous nous attaquons également aux déperditions
lumineuses en obligeant tous les
bâtiments de la commune à diriger leurs faisceaux
de lumière vers le bas. Bien évidemment,
nos nouveaux lampadaires répondent
à cet objectif de limiter l’orientation lumineuse
à l’horizontale (photo ci-contre). Ainsi,
les alentours comme les lieux d’habitations
ou les sous-bois ne sont plus perturbés par
les déperditions de lumières; citoyens et
animaux sont alors préservés de la pollution
lumineuse. Les automobilistes gagnent en
visibilité, la commune en économies et les
insectes sont moins attirés vu que le spectre
lumineux des LED contient moins d’émission
d’ultra-violet. De plus, une LED chaude (à la
lumière plus orangée) avec une température
de couleur de moins de 3.000 kelvins réduit
davantage la lumière bleue et protège donc
les insectes.
Enfin, nous adaptons la puissance de l’éclairage
en fonction de la densité du trafic
(70% dès 20h, 50% à minuit et 100% à 6h
/ photos 1 et 2). Nous réalisons ainsi des
économies d’énergie qui peuvent atteindre
85% dans certaines rues et amortissons le
coût du LED en six ans seulement.
Pouvez-vous nous exposer les critères
de développement durable qui ont été
intégrés aux plans d’aménagement?
Il est vrai que nous imposons désormais des
critères plus exigeants dans le cadre des
plans d’aménagement particulier comme par
exemple la fixation d’une classe énergétique
B pour les bâtiments de la zone d’activité
«Auf Herbett». Ce qui est donc plus ambitieux
que la classe énergétique de classe
C que la loi requiert pour les bâtiments
fonctionnels.
Les toitures des bâtiments de notre zone
d’activité économique doivent, sur au moins
50% de leur surface, être végétalisées, ou
équipées de panneaux solaires ou encore
intégrer des places de stationnement ou des
puits de lumières afin de favoriser l’éclairage
naturel (photos 3 à 6). Les surfaces vitrées
dépassant les trois mètres carrés nécessitent
un vitrage qui protège les oiseaux, les bois
utilisés répondent d’une certification de gestion
durable, l’emploi de produits chimiques
pour leurs traitements ont été proscrits, les
mousses synthétiques ne contiennent plus
d’agents halogénés et les pierres naturelles
ne sont plus importées de Chine mais proviennent
d’Europe.
80
LG - Best of & Guide 2017

Guy Spanier
1 2
3 4
5 6
Source des photos des réalisations : Administration communale de Schifflange
LG - Best of & Guide 2017 81

Pacte climat
Changer
les mentalités et insuffler
de nouvelles pratiques
responsables
“
”
De même, les PAP logements ont aussi
été définis selon de nouveaux critères: les
toitures doivent être plates et végétalisées
sur au moins 80% de leur surface, les eaux
pluviales collectées et utilisées et les matériaux
isolants, de préférence écologiques, les
espèces végétaux, indigènes, les menuiseries
extérieures, en bois ou en aluminium et les
PVC sont interdits.
accord, nous avons élaboré des plans types
qui permettent une nette augmentation des
mètres carrés habitables des maisons. Le
résultat de nos réflexions leurs a été exposé
lors d’une réunion d’information en date du
20 juin 2017.
Quel bilan pour les déchets?
Sas à ordures de petite taille
Nous sommes conscients qu’il faille changer
les mentalités et insuffler de nouvelles pratiques
responsables et puisque Schifflange
est un territoire qui attire tant les particuliers
que les entreprises, nous avons les moyens
de nos ambitions.
Comment assurez-vous le respect de
tous ces critères?
Schifflange est la première commune à effectuer
des contrôles réguliers sur les chantiers,
et ce, par ses agents communaux. Tout
projet de construction est contrôlé au minimum
quatre fois durant son élaboration. Les
cautions (3.000 euros pour les particuliers
et 10.000 euros pour les promoteurs) sont
garantes de leur devoir de prévenir les autorités
communales aux différents stades du
projet. En un peu plus d’un an, 180 permis
de construire ont été délivrés et quelques 250
contrôles ont été réalisés.
Et pour ce qui est du développement
urbain…
Nous sommes actuellement en train d’élaborer
un PAP pour la Cité Emile Mayrisch. Nous
cherchons une homogénéité à cette ancienne
cité ouvrière construite en 1912 par l’Arbed.
C’est pourquoi nous avons convié les habitants
à deux ateliers de travail afin de discuter
des forces et faiblesses de leur quartier.
De nombreuses idées ont été proposées pour
en améliorer l’aménagement, réorganiser les
places de stationnement et installer des zones
de rencontre et des plaines de jeux. Avec leur
Schifflange a instauré depuis 1997, un système
d’identification des poubelles qui nous
a permis de passer de 270kg annuels de
déchets ménagers par habitant à 200kg (la
moyenne nationale est de 223 kg par personne).
Depuis un an, nous y avons ajouté
l’identification du poids et mis en place un
règlement incitatif. Notre taxe de raccordement
est de 13 euros par mois mais peut
diminuer à 9 euros dès lors que le citoyen
recycle ses déchets. Toutes ces dispositions
nous ont permis de réduire s’avantage nos
déchets ménagers de 15% (à 165kg) et
de doubler voire de tripler les quantités de
papier, verre et PMC collectées.
Nous croyons au principe du pollueur payeur
qui est plus difficile à mettre en place dans les
résidences. C’est pourquoi nous avons prescrit
la mise en place de sas-à-ordures dans
toutes les résidences à partir de 10 unités et
en complément un centre de recyclage pour
celles à partir de 20 unités. 70 maisons plurifamiliales
(sur les 360 que compte la commune)
sont visées par cette disposition et la
majorité d’entre elles en sont déjà équipées.
Nous incitons actuellement les résidences de
moins de 10 unités à faire de même avec des
SAS à ordures de petite taille, et deux bâtiments
ont pour l’heure été équipés.
Administration Communale de Schifflange
L-3801 Schifflange
Tél.: 54 50 61 1
Fax: 54 42 02
www.schifflange.lu
82
LG - Best of & Guide 2017

Les voies
d’un développement durable
Alors que le ciel hivernal de ce début d’année 2017
est grisé par les pics de pollution aux particules fines,
l’inquiétude des citoyens et des pouvoirs publics se fait
entendre. Au sein de cette conscience collective et proche
de ses habitants, les communes jouent un rôle important.
Rencontre avec l’équipe communale de Pétange en
charge du Pacte Climat qui revient sur son engagement
pour un développement durable.
Collège échevinal
De gauche à droite:
Pierre Mellina
Roland Breyer
Romain Mertzig
Raymonde Conter-Klein
84
LG - Best of & Guide 2017

Mesures phare du Pacte Climat
Pétange a signé le Pacte Climat en 2014 et
s’est dotée depuis de 44 mesures réparties en
cinq chapitres. Ces mesures devront permettre
de réduire de 2% la consommation annuelle
des bâtiments communaux d’ici 2020.
L’équipe communale a commencé par analyser
consciencieusement les consommations
d’eau, d’électricité et de chauffage de
ses bâtiments en remontant jusqu’en 2013.
D’audits en réflexions, ils ont privilégié
l’efficacité aux choix esthétiques et c’est
ainsi que le centre de loisir Lamadelaine
sera bientôt doté d’une nouvelle chaudière
(d’autres mesures comme le remplacement
des fenêtres ayant été écartées pour leur
faible retour sur investissement). Sur le
même principe, la piscine PIKO de Rodange,
étant la plus énergivore des bâtisses communales,
fera bientôt l’objet d’un audit
afin de dégager les mesures d’économies
d’énergie.
Les services communaux actuellement répartis
sur huit sites vont aussi être rassemblés en
un seul lieu, composé d’un atelier au rez-dechaussée
et d’un vestiaire au premier étage
construit selon les normes triple A. Le bâtiment
sera équipé d’une installation à double
flux, d’une chaleur biomasse et de panneaux
solaires qui lui permettront d’être autonome.
Mobilité
Un projet de piste cyclable transfrontalière a
été élaboré afin de relier Rodange à Longwy,
Aubange et Messancy. La gare de Rodange
s’équipera dès lors d’un parc à vélo «mBOX»
et deviendra le point de raccordement des
quatre communes pour que les travailleurs
frontaliers puissent privilégier la petite reine.
Un P+R d’une capacité de 1.700 véhicules
équipera aussi la gare, «le but étant que les
travailleurs frontaliers utilisent leur vélo ou
leur voiture jusqu’à la gare de Rodange et
puissent ensuite prendre les transports en
commun en direction de la Ville ou d’Eschsur-Alzette»,
confie Michel Falco, en charge
de la mobilité.
En créant de nouvelles pistes cyclables
connectées au réseau national, en reliant le
centre de Rodange à celui de Pétange et en
“
La ville de Pétange
entend favoriser la mobilité
douce et la qualité de vie
dans le centre-ville
”
Equipe communale
De gauche à droite:
A l’avant plan:
Sébastien Koch
Adèle Schaaf
Vera Pereira
Stephania Agostino
A l’arrière plan:
Claude Linden
Marc Bosoni
Michel Falco
LG - Best of & Guide 2017 85

Pacte climat
Best of LG 195 - Février 2017
© Luxconsult
© Luxconsult
augmentant le nombre de vélos en location,
la ville de Pétange entend favoriser la mobilité
douce et la qualité de vie dans le centre-ville.
De plus, elle prévoit de fermer certaines
zones actuellement accessibles aux automobilistes
comme la rue du Parc et d’étendre les
zones piétonnes.
Tous ces chantiers ont, bien évidemment, été
présentés aux riverains et ce via une nouvelle
brochure qui améliore la communication
entre la commune et ses citoyens.
Le Pacte Climat
Il y a douze ans, «Pétange était l’une des premières
communes à s’être dotée d’un centre
de recyclage», explique le chef du service environnement
Claude Linden. Son collègue Marc
Bosoni, responsable des bâtiments communaux
explique qu’il y toujours eu une volonté politique
d’aller vers le développement durable. Et d’ajouter
que «le Pacte Climat a mis à disposition des
outils qui permettent de centraliser et d’exploiter
les données». Ce que confirme le conseiller
climat de la commune, Sébastien Koch: «C’est
l’exploitation qui a manqué à cette commune
qui comparée à d’autres, était déjà bien avancée
en termes de collecte de donnée».
Avec un cahier des charges précis, Pétange
entend privilégier les points où elle a un véritable
pouvoir décisionnel. La commune est labélisée à
52% (niveau 2) dans le Pacte Climat et elle est
consciente qui lui sera très difficile d’atteindre le
niveau 1. Les industries lourdes présentes sur
son territoire comptent pour 80 à 90% de la
consommation de gaz et d’électricité. Les industries
sont énergivores et comptabilisées dans la
consommation moyenne par habitant.
Pétange continue néanmoins de sensibiliser
ses habitants et va par exemple indiquer sur
les factures d’eau des ménages, les consommations
des années précédentes. «Nous
avons réduit les fuites d’eau de 16 à 8% et
serons bientôt dotés d’un nouveau logiciel
qui permettra de mieux les repérer», nous
explique Vera Pereira, responsable de l’eau
potable et des canalisations.
Toute l’équipe présente lors de l’interview
est «le signe de l’implication de chacun dans
le processus du développement durable de
la commune», confie, non sans fierté, Adèle
Schaaf, cheffe du département technique en
charge du bilan Pacte Climat. Et d’ajouter que
si d’autres communes disposent parfois d’un
ingénieur entièrement dédié, l’équipe communale
de Pétange est forte de la bonne volonté
et de l’implication de tous ses intervenants.
“
Le sud du pays est riche
d’un passé métallurgique
et industriel qui pousse
les communes à tendre
vers un développement
plus respectueux de l’environnement
”
Administration communale de Pétange
Place John F. Kennedy
L-4760 Pétange
Tél.: 50 12 51 1
Fax: 50 12 51 2000
www.petange.lu
86
LG - Best of & Guide 2017

Pacte climat
Best of LG 197 - Avril 2017
Pacte avec les citoyens
La commune de Steinfort fut une des premières à avoir signé le Pacte Climat le 1 er janvier
2013. Aujourd’hui, son bourgmeste, Jean-Marie Wirth, épaulé des échevins Daniel
Frieden et Anne Houlard, affiche avec fierté le Silver Award attribué le 23 janvier dernier
par le ministère du Développement durable et des Infrastructures pour ses efforts dans
les domaines de l’efficacité énergétique et de la lutte contre le changement climatique.
“
L’information est un
volet qu’il faut travailler
davantage
”
Quelles ont été et quelles seront les
principales initiatives liées au Pacte
Climat?
Daniel Frieden: La rénovation du parc automobile
et la réalisation de l’éclairage public.
Nous allons rénover notre éclairage en installant
des lampes LED. Nous allons modifier
et changer au fur et à mesure notre éclairage
pour limiter la consommation énergétique.
Nous allons également analyser nos bâtiments,
voir où il y a des déficiences et remédier
à cela d’un point de vue énergétique,
suite à quoi nous procéderons à une bonne
isolation des maisons.
Nous avons fait l’extension de la maison
relais respectant le plan de base des nouvelles
constructions. Nous procédons en ce
moment à une grande rénovation de la Villa
Collart* dans un cadre écologique, c’est-àdire,
dans un cadre de protection de l’environnement
et de rénovation énergétique.
La Villa Collart est une maison répertoriée
comme monument national.
Jean-Marie Wirth: Nous avons fait un répertoire.
Nous avons vu quel était le stade de
ces maisons et leur charge de consommation.
Nous avons un programme qui sera
détaillé pour les différents immeubles lequel
nous permettra de voir où nous pouvons
isoler. Avec un plan d’action, nous pouvons
ainsi avancer.
Nous avons également eu récemment une
réunion pour développer notre concept de
mobilité douce. Il faut savoir qu’il y a différentes
communes qui disposent d’un tel
concept permettant ainsi de relier les différentes
villes et villages. Il convient aussi
de rappeler que nous sommes une des
communes avec celles de Koerich et Garnich
à avoir un «Proxibus». Nous offrons ainsi
un service aux personnes qui leur évite de
devoir prendre leur voiture.
Dans l’ensemble des communes, seulement
quatre ont atteint le score de
75%. Qu’est-ce qu’il vous reste à faire
pour atteindre ce résultat?
DF: Nous avons récemment atteint les 50%
et ainsi reçu le Silver Award…
JMW: Avoir atteint les 50%, implique
déjà un énorme travail accompli. Monsieur
Frieden a énormément travaillé dessus.
Toutefois, il y a encore un grand travail à
rattraper.
DF: L’information est un volet qu’il faut
travailler davantage. Notre personnel et les
citoyens doivent être mieux informés sur ce
que nous venons d’accomplir et sur ce que
nous voulons réaliser à travers des publications.
C’est l’une de nos priorités car c’est
aussi l’un de nos points faibles.
JMW: Il faut dire aussi que c’est bien qu’une
commune mette en œuvre le «Klimapakt»,
mais cela ne suffit pas. Il faut également
informer les gens. Le Pacte Climat est un
*Ndlr: villa des frères Collart, industriels fondateurs de l’aciérie de Steinfort au début du siècle dernier
88

Daniel Frieden, Anne Houlard et Jean-Marie Wirth
système de participation et il faut faire
prendre conscience aux gens que nous
sommes de grands consommateurs d’énergie.
Actuellement, nous avons mis en place des
factures d’eau où il est démontré quelle est
la consommation annuelle de chacun. Les
ménages pourront ainsi voir l’évolution de
leur consommation au fil des années.
Concernant l’électricité, nous sommes une
commune qui a son propre réseau électrique,
c’est-à-dire que nous sommes propriétaires
de notre propre réseau. Actuellement, nous
voyons avec Steinergy* comment pouvoir
mieux sensibiliser les citoyens et leur dire
qu’il y a une potentielle épargne d’énergie
à réaliser. L’aspect participatif a une énorme
importance.
Nous sommes également une commune sans
pesticides depuis quatre ans. Dans ce contexte,
nous nous sommes procurés une machine
thermique pour lutter contre les mauvaises
herbes. Ici aussi, il faut sensibiliser les gens
pour qu’ils n’utilisent plus d’herbicides dans
leur jardin. Nous parlons régulièrement avec
les paysans de notre commune afin de les
sensibiliser, mais ce n’est pas toujours facile.
DF: En tant que commune, nous avons un
partenariat avec Enovos qui est fournisseur
d’électricité. Ici, nous avons opté pour
l’utilisation de l’électricité verte. Plusieurs
démarches ont été également faites afin
d’installer de nouvelles bornes de recharge
pour les voitures électriques.
Dans le domaine de la communication, nous
avons organisé un marché de nuit auquel
nous avons associé l’année dernière un
marché environnemental. Avec cet évènement
nous avons réussi à motiver différents
syndicats. Cette année, nous espérons attirer
d’autres sociétés, surtout des commerçants
qui voudraient participer à ce volet.
Quel est le budget communal prévu
pour le Pacte Climat?
DF: Beaucoup de dépenses ne sont pas
comprises dans le Pacte Climat comme par
exemple l’emplacement des lampadaires ou
encore la rénovation de la Villa Collart.
JMW: Nous avons un budget spécifique, mais
des projets comme la rénovation de la Villa Collart
impliquent des frais transversaux. Cependant, je
peux vous dire que rien que cette année, la commune
a dépensé 50.000 euros pour des études.
DF: Ce sont ces mêmes études qui vont
servir de base pour les prochains travaux.
JMW: Et pour notre plan d’action, car il
faut établir des priorités pour savoir par où
commencer. Malheureusement, nous ne pouvons
pas tout réaliser en même temps.
*Ndlr: la société d’énergie de Enovos Luxembourg et de la Commune de Steinfort
89

Pacte climat
Best of LG 197 - Avril 2017
“
Il y a encore beaucoup
de pain sur la planche
”
Votre commune a bien sûr sa propre
identité, mais est-ce que Steinfort
s’inspire d’autres villes?
JMW: Le président de notre commission
environnementale a participé à quelques
séminaires à Bruxelles pour voir différentes
idées. Au niveau local nous observons en ce
moment plusieurs moulins dans le nord du
pays qui serviront de modèle pour la rénovation
d’un ancien moulin à Kleinbettingen.
Ces moulins ont également été rénovés
d’après une charte énergétique. Nous n’allons
pas réinventer la roue.
nouveau confiance, nous allons bien sûr
continuer dans cette direction et essayer
d’atteindre les 75%. C’est un objectif que
je me suis fixé.
JMW: Pour moi les 75% ne sont pas l’objectif
principal. Pour moi l’objectif est clair et
net, il s’agit surtout d’inclure la population
dans le projet et de les rassembler pour cette
bonne cause qu’est l’écologie. En tant que
commune, nous nous engageons à redoubler
d’effort pour l’environnement, mais si
la population ne s’implique pas d’avantage,
nous n’atteindrons pas nos objectifs.
Quel bilan final dressez-vous?
JMW: Il est évident que nous voulons continuer
puisqu’il y a encore beaucoup de pain
sur la planche.
DF: Nous n’atteindrons jamais les 75%, voire
plus. Soit cela se fait avec les citoyens soit
cela ne se fera pas.
DF: Lorsque nous avons signé le Pacte
Climat, je n’imaginais pas à quel point il
fallait y investir de l’énergie. Toutefois, je
ne regrette pas que nous ayons pris cette
direction. Après les élections communales du
8 octobre, si nos électeurs nous font à
Administration communale de Steinfort
4, Square Patton
L-8443 Steinfort
Tél.: 39 93 13 1
Fax: 39 00 15
www.steinfort.lu
90
LG - Best of & Guide 2017

Pacte climat
Best of LG 197 - Avril 2017
Un mariage responsable
Au premier janvier 2018, Boevange-sur-Attert (2.200
habitants) et sa voisine Tuntange (1.800 habitants)
fusionneront sous le nom d’Helperknapp. Il est dès lors
naturel que les deux communes se soient associées dès
le début du Pacte Climat. Rencontre avec le conseiller
communal en charge, Marc Hamel.
Marc Hamel
Pourquoi s’être engagé dans le Pacte
Climat?
Le conseil communal s’y est intéressé dès
que la loi a été votée; il y a vu comme un
apport bénéfique à sa politique communale.
Aujourd’hui certifiés à 50%, nous gardons
l’ambition de parvenir aux 75% même si
nous sommes conscients qu’il nous sera très
difficile d’y parvenir.
Quelles ont été vos premières mesures?
Nous avons tout d’abord tenu à informer
nos citoyens via des conférences publiques
qui ont permis de développer des thèmes
comme le chauffage, les subsides étatiques
ou encore la rénovation des bâtiments.
Sous l’égide de Myenergy, nous avons
ensuite mis sur pied des consultances personnalisées
et gratuites pour les habitants
qui souhaitent être conseillés sur la rénovation
énergétique de leur maison. Nous
accordons d’ailleurs des subventions communales
qui sont cumulables aux subventions
étatiques lorsqu’un ménage s’équipe
de panneaux photovoltaïques, d’un réservoir
d’eau de pluie, d’une chaudière énergétique,
d’une pompe à chaleur ou même d’appareils
électroménagers de classe «AAA». Nous
informons aussi tous les ménages quant à
leur consommation d’eau, et ce, en perspective
des années précédentes. Un cadastre
solaire a été établi de façon à déterminer le
potentiel de production d’énergie photovoltaïque
de la commune et nous connaissons
dès lors les toits qui se prêtent le mieux à une
installation solaire.
Nos projets de constructions (PAG et PAP)
sont maintenant pensés selon le Pacte
Climat, c’est-à-dire en offrant une qualité
de vie et un respect environnemental qui
soient les meilleurs possible. Tous les nouveaux
quartiers résidentiels sont par exemple
équipés d’un éclairage LED et nous avons
l’ambition de remplacer au fur et à mesure
tout l’éclairage public. Nous sommes à 20%
de LED mais notre ambition est d’arriver aux
100% pour qu’à terme, nous puissions installer
un programme qui permette à la luminosité
de suivre les passants et les voitures.
La commune a-t-elle réalisé des travaux
sur ses propres installations?
Nous avons commencé par mettre en place
un système informatique qui permet le suivi
énergétique des bâtiments de la commune.
Cette comptabilité nous permet de cibler
nos actions et de devenir beaucoup plus
efficients au fil du temps. Nous avons réduit
notre consommation d’énergie de 184kwh à
150kwh par mètre carré depuis 2010 ce qui
représente une diminution de 2% par an,
sans affecter le confort des utilisateurs des
bâtiments communaux. Ceci nous a permis
de réduire nos émissions de CO 2 de 29%
par rapport à 2010.
93

Notre grand projet est celui d’une école
régionale à la capacité de 450 élèves qui
sera bâtie selon les dernières normes énergétiques.
Ce grand complexe scolaire prendra
fondation à Brouch à l’horizon 2020
et devrait remplacer les écoles de chaque
village dans le but d’optimiser les services
éducatifs pour la population.
Nous remplaçons également notre parc de
véhicules communaux par de l’électrique ou
de l’hybride. Enfin, nous construisons des
pistes cyclables et des trottoirs pour favoriser
la mobilité douce tout en augmentant la
sécurité des utilisateurs. Les pistes cyclables
étant reliées aux réseaux intercommunal et
national, nous espérons que la petite reine
soit plus utilisée sur de courtes distances.
Peut-on parler d’un changement de
mentalité au sein de la population?
Nous avons mis en place un programme
parascolaire de sensibilisation des élèves du
troisième cycle. De manière ludique et via
des jeux, nous les informons sur les problématiques
de l’énergie, du chauffage et des
ressources telles que l’eau. Munis de thermomètres
et d’un appareil qui mesure le CO 2 ,
ils abordent même la question du réchauffement
climatique. Une fois rentrés chez
eux, les enfants sensibilisent à leur tour
leurs parents. Si les enfants sont une porte
d’entrée efficace pour toucher efficacement
les ménages, ces séances les amènent à des
réflexions sur l’environnement.
Réduire notre empreinte écologique est un
travail quotidien qui requiert un personnel
communal efficace et des citoyens impliqués.
C’est pourquoi nous avons fait appel à la
population pour former notre équipe climat.
Les dégâts liés aux changements climatiques
engendrent des coûts énormes et les populations
fuient les sécheresses et les montées
des eaux. C’est pourquoi il en va de la responsabilité
des municipalités européennes
que de mettre en œuvre des actions pour
moderniser leurs infrastructures dans la perspective
d’une efficience énergétique.
A l’étranger, de nombreuses communes,
même avec des ressources limitées, se
lancent dans des programmes écologiques.
Les communes luxembourgeoises ont les
moyens de mettre en place des programmes
ambitieux et le Pacte Climat est un premier
pas.
“
Réduire notre
empreinte écologique est
un travail quotidien qui
requiert un personnel
communal efficace et des
citoyens impliqués
”
Administrations communales
Boevange/Attert
Coin rue de l’Attert/rue de Helpert
L-8710 Boevange/Attert
Tél.: 23 63 01 32
Fax: 23 63 95 24
www.boevange-attert.lu
Tuntange
2, rue de Hollenfels
L-7481 Tuntange
Tél.: 23 63 05 35 1
Fax: 23 63 05 35 22
www.tuntange.lu
94
LG - Best of & Guide 2017

Pacte climat
Best of LG 197 - Avril 2017
Un engagement global pour le climat
Ayant adhéré au Pacte climat en mai 2013, la commune de Contern multiplie les mesures
afin de pouvoir, dans un futur proche, prétendre à un niveau de certification supérieur.
Souhaitant agir dans le cadre d’un projet global, la commune entend bien coordonner
ses actions afin de ne pas se lancer dans des mesures isolées. Explications avec Fernand
Schiltz, bourgmestre de la commune de Contern.
“
Nous souhaitons
amener les travailleurs à
prendre les transports
publics en leur offrant
un chemin court et rapide
pour se rendre au travail
”
Comment s’est constituée l’équipe
dédiée au Pacte Climat?
Nous n’avions pas attendu de nous engager
vis-à-vis du Pacte Climat pour prendre des
mesures écologiques. En effet, depuis quinze
ans, la commune est membre du Klima-
Bündnis Lëtzebuerg, soit l’Alliance pour le
climat Luxembourg.
Deux équipes sont aujourd’hui dédiées au
Pacte Climat; la première œuvre au niveau
local et se compose de onze membres.
Globalement il s’agit de citoyens intéressés
et engagés de par leur travail ou leur activité
bénévole dans des actions liées à la protection
de l’environnement. Cette équipe
se réunit au moins une fois par mois.
En parallèle, nous possédons également
une équipe climat régionale qui regroupe
les quatre communes du SIAS, syndicat à
vocation multiple, dont un des domaines
d’action est l’environnement. Notre commune
ainsi que celles de Schuttrange,
Sandweiler et Niederanven ont chacune
deux représentants dans l’équipe climat
régionale.
Un conseiller qui nous a été attribué par
myenergy afin de nous épauler dans nos
démarches fait la liaison entre ces deux
équipes et centralise toutes les informations
relatives aux initiatives des deux
groupes.
Quels sont vos projets en cours?
Nous sommes en train d’aménager un plan
de mobilité pour les entreprises en collaboration
avec le Verkéiersverbond pour réduire le
trafic aux heures de pointe dans notre grande
zone industrielle. Les entreprises veulent aussi
agir en ce sens et nous comptons déjà plus de
3.000 réponses positives quant au lancement
de ce projet. Nous établissons donc actuellement
un plan d’action que nous comptons
présenter au ministre du Développement
durable et des Infrastructures, François
Bausch, en septembre 2017. Nous espérons
parvenir à amener les personnes travaillant
dans la zone industrielle à prendre les transports
publics en leur offrant un chemin court
et rapide pour se rendre au travail.
De plus, si les entreprises choisissent d’établir
leur siège dans notre commune, c’est pour
être proches de l’aéroport, de la capitale et
des axes autoroutiers. Or, si la circulation est
bouchée, elles perdront alors le bénéfice de
la proximité. Elles ont donc tout intérêt à collaborer
avec nous en offrant, par exemple, à
leurs employés, un mPass leur permettant de
se rendre sur leur lieu de travail en transport
en commun. Prochainement, nous voudrions
également faire passer le PC27, une piste
cyclable qui passe par de nombreuses villes
luxembourgeoises, à travers la zone industrielle.
Nous voudrions donc aussi inciter les
entreprises à installer des vestiaires et des
douches pour les employés qui voudraient
se déplacer en vélo.
96
LG - Best of & Guide 2017

Au niveau de la mobilité, le village de
Moutfort deviendra un échangeur pour les
bus et les trains: en 2018, une gare de bus
sera installée dans le village et l’inauguration
de l’arrêt de train suivra.
Par ailleurs, nous construisons une nouvelle
mairie qui possèdera des panneaux photovoltaïques
sur le toit. Ce bâtiment, comme
d’autres dépendant de l’administration, sera
chauffé avec des copeaux de bois qui proviennent
des forêts de la commune et qui
sont neutres en émissions de CO 2 .
Comment sensibilisez-vous les habitants
de la commune aux démarches
que vous effectuez?
Nous veillons à ce que les habitants se
sentent concernés par les mesures que nous
prenons, notamment en communicant sur
nos actions par le biais du SIAS et de nos
bulletins communaux.
Nous avons par ailleurs donné l’occasion aux
habitants n’ayant pas la possibilité de placer
des installations sur leur toit d’investir dans
des panneaux photovoltaïques placés sur les
toits du hall de sport de Contern et du centre
culturel de Moutfort. Ce projet a connu un
énorme succès puisque toutes les installations
ont très vite été vendues. A l’intérieur des
bâtiments, chaque panneau est relié à un
compteur qui indique la quantité d’énergie
produite. Cette dernière est ensuite réinjectée
dans le réseau électrique géré par Creos et
les citoyens amortissent le coût de leur installation
en contribuant à créer de l’énergie.
Comment envisagez-vous l’avenir?
Nous sommes maintenant déterminés à
atteindre le prochain seuil de certification
de 75% avec notre équipe climat. En poursuivant
les objectifs que nous nous sommes
fixés, nous sommes persuadés de pouvoir
atteindre ce seuil de certification dans un
futur proche, mais cela dépendra bien sûr
de l’avancement des projets au cours de ces
deux prochaines années.
Au niveau régional, nous travaillons sur un
projet de tourisme doux. Depuis quelques
Fernand Schiltz
temps, nous sommes membres de l’Office
Régional du Tourisme et cela nous donne
la possibilité de faire de notre commune un
point incontournable du tourisme luxembourgeois.
Ainsi, nous voudrions créer un
concept proposant à la fois de découvrir
nos paysages, nos réserves naturelles et
nos musées tout en favorisant une mobilité
douce et en proposant des produits du terroir
au fil d’un itinéraire prédéfini. Ce projet
viendrait s’inscrire dans un autre de plus
grande envergure initié par le ministère du
Développement durable, et visant à intégrer
notre commune dans le tracé d’un réseau de
pistes cyclables touristiques allant de Rimini
en Italie à Londres en Angleterre. Ces pistes
sont bien fréquentées et nous permettraient
de donner un coup de pouce au tourisme
doux dans notre région.
Administration communale de Contern
4 place de la Mairie
L-5310 Contern
Tél.: 35 02 61
www.contern.lu
LG - Best of & Guide 2017 97

Pacte climat
Best of LG 197 - Avril 2017
Engagement encadré
Le 2 juillet 2013, la commune d’Ettelbruck signait avec le ministère du Développement
durable et des Infrastructures le Pacte Climat. Son bourgmestre, Jean-Paul Schaaf,
est aujourd’hui catégorique sur cet engagement: «Nous sommes très positifs quant à
l’avancée du projet». Rencontre avec le bourgmestre et Chantal Hermes, responsable
du Service des bâtisses et de l’urbanisme de la commune d’Ettelbruck.
“
S’engager
pour le Pacte Climat,
c’est un but à atteindre,
un engagement à moyen
et à long terme
”
Genèse
«Avant la signature du Pacte Climat, nous
faisions déjà partie de l’Alliance pour le
climat (Klima-bündnis Geméng)», se souvient
Jean-Paul Schaaf, qui à l’époque
était président de la commission de l’environnement.
Le bourgmestre établit
cependant des différences entre les deux
initiatives. «S’il y a une véritable volonté
derrière l’Alliance pour le climat, par la
suite, nous étions relativement limités dans
nos actions, tandis qu’avec la signature du
Pacte Climat notre encadrement est plus
clair; il y a un vrai concept, un processus et
une intelligentsia qui nous aident à agir»,
argumente le dirigeant communal. Cet
engagement écologique a également été
motivé par le budget alloué par l’Etat pour
aider la commune à financer les projets
qu’elle souhaite mettre en place dans le
cadre de ce Pacte.
«Le Pacte Climat était une initiative du
gouvernement précédent. C’était une idée
formidable, car il s’agissait de passer des
paroles aux actes et de faire quelque chose
de concret. A échelle communale, nous
devons appliquer la même démarche et
conscientiser les ménages et les entreprises,
ce qui est plus difficile», reconnaît Jean-
Paul Schaaf. Dans le cadre de la création
du concept énergétique global de la commune,
un questionnaire fut envoyé non
seulement aux entreprises, mais aussi aux
ménages. «Une plus grande participation
des citoyens nous permettra d’atteindre
les 75%», conclut le bourgmestre ettelbruckois.
Le Pacte Climat offre également un cadre
soutenu au niveau de la main d’œuvre.
Louant l’importance du travail d’équipe, le
bourgmestre adopte un ton péremptoire:
«Nous ne pouvons pas tout faire ni tout
gérer nous-mêmes, nous avons besoin de
l’aide du gouvernement».
Atteindre les 75%
Le Pacte Climat comporte un catalogue
de six axes: aménagement du territoire
et constructions, bâtiments communaux
et équipements, approvisionnement et
dépollution, mobilité, organisation interne,
et communication et coopération.
Parallèlement, un système de certification
à trois niveaux permet d’évaluer et de
récompenser les efforts réalisés par les
communes selon trois niveaux: 40%, 50%
et 75%.
98
LG - Best of & Guide 2017

Chantal Hermes et Jean-Paul Schaaf
«Nous sommes actuellement à un niveau
de certification de 53%», précise Chantal
Hermes, responsable du Service des
bâtisses et de l’urbanisme de la commune
d’Ettelbruck. La commune a réussi à
atteindre ce seuil assez rapidement, parce
qu’elle a aussi pu prendre en compte un
bon nombre de projets lancés déjà avant
la signature du Pacte Climat, notamment
le remplacement de l’éclairage public traditionnel
par des LED, le cadastre solaire
et son engagement dans le cadre de l’initiative
Myenergy. «Le cadastre solaire est
ouvert au domaine privé et permet à chacun
d’évaluer si la toiture de son habitation
se prête à une installation photovoltaïque»,
explique Jean-Paul Schaaf.
Les axes bâtiments communaux et équipements
et approvisionnement et dépollution
sont quant à eux sous le seuil des 50% de
certification. Pour y remédier, la municipalité
compte renforcer sa coopération avec
la SuperDrecksKëscht pour améliorer sa
gestion des déchets. La stratégie des achats
de la commune va également être revue,
dans l’optique d’orienter les achats vers
des produits régionaux, bios et équitables.
«Dans le cadre du Pacte Climat, nous
avons équipé notre maison relais d’un
accumulateur de glace, même si au départ
nous avions prévu un chauffage au gaz. Ce
système de stockage de glace est une technique
de chauffage innovatrice», souligne
Chantal Hermes. Il s’agit d’un bassin d’eau
dont on retire de l’énergie. Fonctionnant à
l’inverse d’un frigo, l’eau va être glacée et
permettra grâce à la différence de température
entre le liquide et la glace, d’en retirer
de l’énergie pour chauffer un bâtiment.
Dans la mise en œuvre du Pacte Climat,
le collège des bourgmestre et échevins
LG - Best of & Guide 2017 99

Pacte climat
Best of LG 197 - Avril 2017
et les services communaux sont soutenus
par une équipe climat très engagée et la
commission de l’environnement. L’équipe
climat qui s’est réunie pour la première fois
en mai 2014 est responsable du développement
d’un bon nombre de projets pour
faire avancer le Pacte Climat, surtout dans
le domaine de la sensibilisation.
City Mov’
Dans le cadre de l’évolution de la mobilité
douce, la commune met également en
place des projets tel que le partage de voitures.
«Même si le Pacte Climat a amplifié
la notoriété de ce projet, il s’agissait à
l’origine d’une initiative de la Nordstad,
notamment dans le cadre du projet City
Mov’ qui met à disposition des voitures et
des vélos électriques dans les communes
voisines», rappelle Jean-Paul Schaaf. Bien
avant, Ettelbruck fut la première commune
à se doter d’un «City Bus», un système
de transport à la charge de la municipalité
qui facilitait le transport des personnes en
circuit interne.
Malgré les bonnes intentions et les différentes
initiatives de la commune, les
résultats ne sont toujours pas visibles.
«Les gens s’informent mais nous ne
savons pas ce qu’ils mettent en œuvre
ensuite. Nous ne pouvons pas faire du
porte à porte pour demander aux gens
s’ils ont renoncé à une deuxième voiture
parce qu’ils ont eu recours au partage de
voitures; nous n’avons pas les moyens
d’obtenir ce type d’information», regrette
le bourgmestre.
Bilan final
«Nous sommes très positifs quant à notre
avancée dans ce projet», affirme le bourgmestre
d’Ettelbruck. «Il y a vingt ans, nous
avions développé un concept énergétique
assez rudimentaire», se remémore Jean-
Paul Schaaf.
«Les mesures concrètes étaient toujours
les mêmes. Elles se limitaient au double
vitrage, à l’isolement du toit et des murs;
rien d’autre n’était mis en place. Il n’y avait
pas de réflexion exhaustive sur la forme
d’alimentation énergétique à envisager,
et pour couronner le tout, il n’y avait pas
de suivi ni de personnel pour s’en occuper.
Il nous manquait une coordination
et un concept énergétique global pour
inclure tous ces aspects», déplore le bourgmestre.
Le concept énergétique en élaboration
pour le moment ira beaucoup plus
loin et prendra en compte bien d’autres
détails, notamment la production d’énergie
renouvelable et le potentiel des économies
d’énergie pour les entreprises locales et
les ménages.
«Au niveau politique, nous avons toujours
tendance à trouver des solutions
aux problèmes actuels ou ponctuels qui
se présentent à nous. S’engager pour le
Pacte Climat, c’est une démarche entièrement
différente. Il s’agit d’un but à
atteindre, d’un engagement à moyen et
à long terme», théorise le bourgmestre
ettelbruckois. Le Pacte Climat n’est pas
un projet isolé, au contraire il concerne
tous les services communaux et a une
certaine influence sur tous les projets de
la commune.
.
“
Nous sommes
très positifs quant à notre
avancée dans ce projet
”
La consommation d’énergie est quant à elle
plus facilement vérifiable, car il est possible
de quantifier l’électricité et le gaz fournis
sur le territoire et les villes. «En revanche,
nous ne pouvons pas savoir combien de
personnes ont recours au chauffage à pellet
ou au mazout. Cela reste toujours moins
précis», estime l’élu communal.
Le citoyen pourra quant à lui se diriger
vers l’infopoint myenergy Nordstad pour
obtenir toutes les informations nécessaires
à la rénovation de sa maison. L’infopoint,
cofinancé par la commune, le guidera alors
et lui assurera une visite sur les lieux à ses
frais pour le conseiller quant aux travaux
à effectuer.
Administration communale d’Ettelbruck
Place de l’Hôtel de Ville
L-9087 Ettelbruck
Tél.: 81 91 81 1
Fax: 81 91 81 364
www.ettelbruck.lu
100
LG - Best of & Guide 2017

Pacte climat
Best of LG 197 - Avril 2017
Les vertus du Nord
Romain Pluemer siège depuis 2011 au conseil communal de Troisvierges qui est signataire
du Pacte Climat depuis mars 2013. La cité la plus au nord du Grand-Duché compte
quelques 3.130 habitants, les deux points culminants du pays Kneiff (560 m) et Buurgplaatz
(559 m), de superbes paysages mais aussi une certification au Pacte Climat en 2014 et
EEA depuis 2015. Présentation de ses nombreuses avancées qui contribuent à
l’efficience énergétique de la ville.
“
Les neuf communes
membres du Parc naturel
de l’Our se sont unies
pour le Pacte Climat
”
Pourquoi vous êtes-vous lancé dans le
Pacte Climat?
Les neuf communes membres du Parc
naturel de l’Our (un peu plus de 21.500
habitants) que sont Clervaux, Kiischpelt,
Parc Hosingen, Putscheid, Tandel, Vianden,
Wincrange et Troisvierges se sont unies
pour ce projet gouvernemental. Troisvierges
a reçu une première certification à 43%
en octobre 2014 et puis à 53% en avril
2015; nous souhaitons continuer nos efforts
et nous améliorer même si nous sommes
conscients qu’il nous sera très difficile d’atteindre
les 75%. Nous sommes une commune
rurale et avons à ce titre beaucoup
d’habitants qui utilisent leurs véhicules pour
se rendre au travail. Nous avons aussi une
zone industrielle dont l’énergivoracité est
défavorable pour le bilan du Pacte Climat.
Quelles sont vos mesures phares?
La première partie du chantier a d’abord été
administratif et je prends pour exemple la
comptabilité énergétique qu’il a fallu réaliser
sur tous nos bâtiments communaux. Si la
quantité de données à traiter a été un travail
conséquent, ces efforts ont permis en seulement
six mois d’être certifiés à 53%.
Nous avons ensuite informé la population
sur nos actions à venir. En 2015, nous avons
installé des panneaux photovoltaïques sur la
salle de tennis et une installation solaire thermique
sur la nouvelle piscine. Nous remplaçons
l’éclairage public par du LED et mettons aussi
en place des subventions communales pour
les habitants qui s’équipent d’électroménager
triple A. Ces subventions concernent
aussi l’assainissement énergétique et l’utilisation
efficace de l’énergie et des ressources
naturelles et l’utilisation d’énergies renouvelables.
Nous avons voulu que ces subsides
soient identiques pour toutes les communes
membres du Parc naturel de l’Our.
Pour l’heure, nous menons un projet
pilote de maniement de deux systèmes de
chauffage à distance que nous aimerions
généraliser à tous nos bâtiments. De plus,
à raison d’une heure par semaine pendant
six semaines, nous sensibilisons 45 enfants
aux problématiques de l’énergie et de la
pollution environnementale.
En 2016 nous avons aussi raccordé notre
nouvelle piscine ouverte, construction du
bâtiment en standard passif, au réseau
urbain de chauffage comme nos infrastructures
sportives, scolaires et administratives.
En tenant compte du projet «communes
sans pesticides», notre commune a acquis
une machine fonctionnant avec un système
102
LG - Best of & Guide 2017

Romain Pluemer
Source photo des projets: administration communale de Troisvierges
LG - Best of & Guide 2017 103

Pacte climat
Best of LG 197 - Avril 2017
Les experts
énergétiques nous prédisent
une économie de plus d’un
tiers de ce que l’on consomme
actuellement
“
”
d’eau chaude et de mousse composée de
maïs et de noix de coco pour détruire les
mauvaises herbes.
Et pour ce qui est de la mobilité…
Nous avons acheté une voiture électrique
et allons installer deux bornes de recharges
qui viendront s’ajouter à celles de la gare
CFL. Au vu des problèmes de circulations de
notre Grand Rue, nous sommes en train de
relier notre piste cyclable au raccordement
de la Vennbahn avec une liaison directe à
Aix-la-Chapelle menant aux réseaux national
et intercommunal. À terme, nous pourrons
aller à bicyclette jusqu’à Weiswampach,
Clervaux et même jusqu’à Ettelbruck. Avec
l’Info-Tourisme, nous mettons aussi à disposition
un service de location de vélos, avec la
possibilité d’exécuter des petites réparations,
qui connaît un certain succès depuis son
lancement il y a deux ans.
Nous souhaitons optimiser l’énergie de
toutes nos installations et les experts énergétiques
nous prédisent déjà une économie
de plus d’un tiers de ce que l’on consomme
actuellement.
Administration communale
de Troisvierges
9-11 Grand-Rue
L- 9905 Troisvierges (Ëlwen)
Tél.: 998050 - 1
Fax: 998238
www.troisvierges.lu
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LG - Best of & Guide 2017

Pacte climat
Best of LG 198 - Mai 2017
Henri Kox
Comme un geste du terroir
Adossée à la Moselle et ornée de ses vignobles, Remich offre un panorama sublime aux
nombreux touristes qui viennent lui rendre visite. Consciente que sa nature magnifiante
doit être préservée, la commune fait partie du Pacte Climat et en est certifiée à 53%.
Son bourgmestre depuis 2009, Henri Kox et Laurent Thiel qui est l’ingénieur du service
technique depuis 2012 ne cachent pas leur ambition: «Nous visons les 75% et c’est possible».
Parlez-nous du programme Interreg?
HK: Il vise à promouvoir la coopération
entre les régions européennes au bénéfice
du développement économique et de la
gestion de l’environnement mais aussi pour
trouver des solutions communes dans les
domaines du développement urbain, rural
et côtier.
Les quatre régions que sont la Lorraine, la
Belgique orientale, la Rhénanie-Palatinat
et le Luxembourg travaillent dans une
coopération transnationale pour une
inter-connectivité énergétique. Certaines
villes de la Grande Région comme
Metz, Trèves ou Remich tendent vers
l’autosuffisance énergétique mais aussi à
l’inter-connectivité virtuelle des réseaux
énergétiques.
D’où proviendrait cette énergie renouvelable?
LT: Il s’agit dans un premier temps de limiter le
gaspillage énergétique, puis d’être plus efficient
et enfin de produire l’énergie via les éoliennes,
l’hydro production ou encore les panneaux
photovoltaïques par exemple.
Si Trèves et sa région sont déjà très en avance
dans la production d’énergie verte, il sera très
difficile pour Remich de produire 100% de
l’énergie qu’elle consomme. Nous avons réalisé
des études et connaissons le potentiel de notre
petite commune aux 3.600 habitants.
Quelles sont les actions de Remich?
LT: Nous relevons mensuellement, via notre
logiciel informatique «EnerCoach», les consommations
de nos bâtiments communaux. La
comptabilité des données est indispensable
pour que nous puissions prendre les décisions
les plus efficaces.
Remich a déjà une centrale à cogénération
qui alimente tout un réseau de chaleur, ainsi
que des chauffages à base de copeaux ou
de granulés de bois. Nous venons aussi de
transformer l’immeuble de la gare routière avec
l’objectif qu’il devienne autosuffisant grâce à
des panneaux photovoltaïques et hybrides,
son isolation thermique et sa pompe à chaleur
sol/eau voir l’intégration de batteries pour le
stockage de l’énergie électrique.
Nous allons prochainement construire une centrale
de gazéification du bois à base de granulés
pour alimenter le réseau de chaleur et se substituer
ainsi à la cogénération gaz. En plus il faudra
encore plus miser sur la production solaire
106
LG - Best of & Guide 2017

Laurent Thiel
photovoltaïque ou thermique sur nos toits.
Enfin, nous étudions les possibilités d’alimenter
uniquement par des énergies renouvelables la
zone de développement «Gewännchen et Um
Juck» présentant une surface de 22 hectares.
HK: Nous sommes dans l’optique de rechercher
une efficacité à la fois dans la production et
dans la consommation. Je prends pour exemple
la production d’électricité via les panneaux
photovoltaïques: si tous les toits de Remich
en étaient équipés, il y aurait un surplus de
production en été. Dans cette hypothèse,
nous réinjecterions ce surplus d’énergie dans le
réseau afin que d’autres puissent en bénéficier
ou même le stocker dans des réservoirs saisonniers.
Ainsi, nous aussi nous pourrions en cas de
besoin, importer la production d’autres villes.
Échanger nos idées et créer des projets communs
en matière de développement durable,
voilà tout l’intérêt d’Interreg.
Et pour ce qui est de la mobilité, Remich
est-elle encore le théâtre des embouteillages
aux heures de pointes?
HK: C’est en effet un grand problème puisque
nous ne connaissons pas moins de 15.000
passages quotidiens, rien que sur l’axe principal
qui rejoint l’Allemagne. Nous militons afin que
les camions ne puissent plus passer par Remich
et qu’ils restent sur l’autoroute A13.
Un autre objectif est la création des places de
stationnement P+R, et dans la mesure du possible,
du côté allemand et français. Le but étant
que les frontaliers puissent, au plus près du lieu
de leur résidence, emprunter les transports en
commun. Nous avons déjà une ligne de bus qui
dessert le Kirchberg et sur laquelle un bus passe
toutes les 30 minutes.
Nous investissons aussi dans un parc automobile
électrique; aussi, nous étudions la possibilité
d’une acquisition d’un minibus électrique
qui devrait être alimenté par trois éoliennes
verticales.
Enfin, nous équipons notre éclairage public
par du LED, via des capteurs qui augment ou
descendent l’intensité lumineuse de 20% qui
sont autant d’économies d’énergie.
Comment est la qualité de vie à Remich?
HK: Nous faisons tout pour qu’elle soit la
plus agréable possible. Nous allouons déjà des
subventions communales pour les habitants qui
souhaitent rénover leur maison et améliorer
leur isolation ou même acquérir une pompe
à chaleur par exemple. Mais je souhaite aller
plus loin et réintroduire de la verdure en ville.
Nous réfléchissons par exemple aux moyens à
mettre en œuvre afin que les particuliers optent
pour des plantes grimpantes sur leur façade.
Nous avons déjà abandonné les pesticides
pour l’entretien des espaces verts de la ville et
continuons à sensibiliser nos domaines viticoles
qui produisent deux millions de litres de vin par
an à Remich.
Vos actions pour un développement
durable sont-ils aussi un message contre
la centrale nucléaire de Cattenom et plus
largement vers les autorités françaises?
HK: J’ai pu avoir une discussion avec Claude
Bartelone, le président français de l’Assemblée
nationale lors de sa récente visite au
Luxembourg. Nous lui avons fait part de nos
préoccupations et de notre désaccord avec la
politique énergétique pro-nucléaire.
La France avance l’argument de sa souveraineté
énergétique mais un accident grave anéantirait
notre souveraineté nationale. Cattenom et les villages
alentours bénéficient tellement de la centrale
nucléaire qu’ils sont malheureusement que peu
ouverts aux solutions durables qui existent.
Nous avons une vision pour un développement
durable sans énergie nucléaire pour Remich et
plus largement pour la Grande Région; il suffit
d’y mettre de la bonne volonté.
Remich
Hôtel de Ville • Place de la Résistance
B.P. 9 • L-5501 Remich
Tél.: 236921 • Fax: 236922 - 27
www.remich.lu
LG - Best of & Guide 2017 107

Coverstory
Vers un nouveau
modèle de mobilité
La question n’est plus de savoir si l’électromobilité connaîtra une généralisation au
Luxembourg, mais plutôt quand et Sales-Lentz l’a bien compris. Souhaitant être au cœur
de ce développement, l’entreprise est un des moteurs de l’établissement d’un nouveau
modèle de mobilité, plus respectueux de l’environnement et moins individualiste, et qui
conviendrait à tous. Explications avec Wolfgang Schroeder, directeur général de Sales-Lentz.
“
Le Luxembourg
est le pays qui possède
la plus grande densité de
véhicules hybrides dans
le service public
”
Quelle place l’électromobilité
urbaine et citoyenne occupe-t-elle au
Luxembourg?
Les avantages de l’électromobilité urbaine et
citoyenne sont multiples. Tout d’abord, elle
permet de protéger l’environnement en ne
rejetant aucune émission nocive dans l’air.
Mais le plus grand avantage de ces bus est
qu’ils ne produisent aucun bruit car l’absence
de nuisance sonore se fait immédiatement
ressentir dans un centre urbain.
Que ce soit le 100% électrique, l’hybride
électrique ou l’hybride, Sales-Lentz a recours
à chacun de ces moyens de transport en
fonction des distances devant être parcourues.
Nous voudrions également passer à
l’électrique pour les plus petits véhicules
de huit places, comme le Flexibus, mais
malheureusement deux soucis pratiques se
mettent encore au travers de notre route: si
nous mettons en service un Flexibus 100%
électrique dans une ville, il faudra qu’il se
recharge pendant le temps de midi et aucun
service ne sera alors disponible à ce moment.
De plus, le poids de ces véhicules doit être
limité à 3,5 tonnes, notamment pour des raisons
de permis de conduire, or les batteries
électriques sont trop lourdes et font sensiblement
augmenter le poids des véhicules.
On ne peut pas comparer l’électromobilité
à un transport en bus classique car celle-ci
requiert une infrastructure et une logistique
bien plus importantes et compliquées à
mettre en place, sans lesquelles les bus ne
peuvent pas rouler.
Nous pouvons mettre en place ce système
dans un petit rayon d’action avec peu
de véhicules, mais pour établir un réseau
d’électromobilité sur tout le territoire, alors
différents acteurs vont être amenés à collaborer:
le constructeur, l’opérateur, le gouvernement,
le fournisseur d’électricité, les
gestionnaires d’infrastructures et même les
particuliers devront se coordonner pour pouvoir
assurer la mise en place d’un tel projet à
échelle nationale. Mais selon nous, il faudrait
d’abord opérer des changements au niveau
communal et changer l’approche de la mobilité
dans les mentalités.
Quels sont les premiers retours d’expérience
pour les Diffbus?
Differdange est la ville pionnière quant à la
mise en place d’un transport 100% électrique
et pour les dix prochaines années, nous nous
sommes engagés à fournir ce service à la ville.
Le lancement de cette initiative est récent et
108
LG - Best of & Guide 2017

Wolfgang Schroeder
pourtant nous avons déjà des retours très positifs
sur celle-ci. Volvo a effectué des analyses
sur le terrain et il en est ressorti que cela était
une des meilleures applications au monde et
que le comportement de nos chauffeurs dans
le maniement de ces nouveaux véhicules était
exemplaire et nous en sommes très fiers!
La commune et les utilisateurs sont également
très satisfaits de ce nouveau service, d’autant
plus qu’une quatrième ligne a été mise en
place à cette occasion. Ils apprécient particulièrement
la réduction de la pollution sonore en
ville. De plus, ces bus sont plus grands, ils fournissent
un accès au wifi et proposent des prises
USB pour la recharge de différents appareils.
Quelle est la tendance dans les autres
communes?
Les autres communes semblent également
vouloir se tourner vers des transports plus
durables mais elles sont dépendantes de l’offre
de transport qu’elles possèdent. La plupart des
villes luxembourgeoises sont desservies par le
réseau RGTR et leurs véhicules sont électrohybrides.
Il est très rare qu’une ville possède
son propre réseau de transports en commun;
on note par exemple les bus électro-hybrides
de Luxembourg-Ville, le réseau de bus
fonctionnant au gaz de la ville d’Esch et puis
ensuite il y a Differdange avec qui nous nous
sommes lancés dans les bus 100% électriques.
Dans le sud du pays la plupart des grandes
villes sont connectées au réseau TICE. Dans
le Nord, Echternach et Ettelbruck possèdent
par exemple leur propre réseau et commencent
également à se tourner vers l’électrique.
Le résultat des élections communales d’octobre
pourrait toutefois avoir un impact positif
sur le développement de l’électromobilité et
nous sommes préparés à nous lancer sur ce
marché pour étendre notre offre en matière
d’électromobilité. En effet, nous avons beaucoup
investi dans nos infrastructures, chez
Sales-Lentz, notamment pour permettre la
recharge des bus pendant la nuit.
LG - Best of & Guide 2017 109

Coverstory
“
Lorsque l’autonomie
des batteries sera plus
grande, il n’y aura plus
aucun obstacle à l’électromobilité
”
Quelles sont les transformations que
Sales-Lentz voudrait encore mettre en
place d’ici fin 2017?
Un changement de mentalité est encore
à opérer chez les utilisateurs pour tendre
vers la multimodalité. C’est pourquoi nous
sensibilisons les plus jeunes aux transports
en commun. En effet, avec notre offre de
transport scolaire, nous tentons de donner
aux jeunes usagers une première expérience
réussie de transport en commun pour qu’à
l’avenir ils se tournent à nouveau vers ce type
de transport pour leurs trajets privés. Nous
avons également un programme d’école de
bus qui éduque plus de 1.500 écoliers par an
au transport en commun en leur expliquant
comment se comporter à l’arrêt de bus et à
l’intérieur du véhicule.
En interne, nous opérons également de
grands changements en nous tournant vers
la digitalisation. Nos processus de commandes,
nos offres Flexibus et bien d’autres
processus vont être digitalisés, ce qui nous
permettra d’être encore plus réactifs.
Par ailleurs, nous travaillons actuellement sur
la finalisation d’un projet de véhicules autonomes.
Nous avons commandé un véhicule
de ce type et nous sommes à la recherche
du terrain idéal pour son implémentation car
il n’est autorisé à circuler que dans un circuit
fermé et ne peut pas entrer en interaction
avec la circulation urbaine. En effet, ces
bus roulent à une vitesse de 25 km/h et
ne peuvent pas se déporter d’une bande à
l’autre de manière suffisamment anticipée.
Nous recherchons donc une usine ou un site
privé ou professionnel qui pourrait accueillir
ce premier véhicule d’ici la fin de l’année.
Ces bus électriques ont l’avantage de ne pas
devoir être dirigés par un conducteur; un
accompagnateur est toutefois présent à bord
du véhicule. Dans ce domaine, de nouvelles
évolutions apparaissent tous les mois, nous
pensons donc que ces véhicules pourront
être intégrés au trafic urbain dans un futur
relativement proche.
Pour cette nouvelle technologie, nous nous
tournons vers de nouveaux constructeurs et
aussi vers le monde des startups faisant appel
à des programmeurs plutôt qu’à des mécaniciens,
comme la société française Navya,
par exemple. De manière générale nous
allons nous tourner vers d’autres constructeurs
pour tester différents véhicules dans
le domaine de l’électromobilité afin de
comparer les services qu’ils offrent, rester à
la pointe de la technologie et donner une
chance à chacun d’entre eux. Le problème
principal rencontré par les constructeurs est
l’autonomie des batteries, lorsque ce point
sera réglé, il n’y aura plus aucun obstacle à
l’électromobilité.
Aujourd’hui le Luxembourg est le pays qui
possède la plus grande densité de véhicules
hybrides dans le service public et nous le
devons entre-autres à notre partenaire, le
ministère du Développement durable et des
Infrastructures. En tant qu’opérateur nous
pouvons proposer des évolutions et nous
faisons nos propres investissements en assumant
les risques. Le gouvernement a toutefois
apporté son soutien en ayant le courage
d’envisager la mobilité sous un nouvel angle,
et ce, sur la totalité du territoire.
Sales-Lentz (S.L.A. sa)
ZAE R. Steichen
4, rue Laangwiss
L-4940 Bascharage
Tel : 266 511
www.sales-lentz.lu
110
LG - Best of & Guide 2017

Mobilité verte
Pour une mobilité de qualité
Lorsque le spécialiste de la mobilité des personnes s’associe avec celui de la mobilité
urbaine, cela donne un partenariat naturel et gagnant. C’est ainsi que thyssenkrupp
Ascenseurs Luxembourg travaille avec la firme allemande Wöhr en proposant diverses
solutions de stationnement mécanisées.
Une tour pour stationner les vélos
La ville de Rutesheim (voisine de Stuttgart),
vient tout juste d’inaugurer sa tour à vélos
«Bikesafe» qui est entièrement automatisée
et destinée aux élèves d’une école. Ce parking
vertical comporte 8 niveaux qui peuvent
accueillir pas moins de 400 bicyclettes, dont
le stationnement et la récupération se font
sur une simple pression d’un bouton. La tour
vient réconforter la politique municipale en
matière de développement durable et c’est
pourquoi elle est parrainée par le ministère
fédéral de l’Environnement, (la création
de places de stationnement pour vélo est
en Allemagne admissible à des subventions
pouvant aller jusqu’à 50% du budget total).
Via tout le savoir-faire de thyssenkrupp
Ascenseurs Luxembourg, les «Bikesafe»
pourraient ainsi pousser à travers le Grand-
Duché, sur les abords des gares ferroviaires,
des écoles, des lycées ou des grands
immeubles, proposant ainsi une vraie solution
de mobilité douce.
Décongestionner le stationnement
Leader mondial de la construction, de fourniture
et d’installation de systèmes de parking
depuis plus de 50 ans, Wöhr offre la gamme de
produits la plus vaste dans le monde.
Leader mondial de la construction, de fourniture
et d’installation de systèmes de parking depuis
plus de 50 ans, Wöhr offre la gamme de produits
la plus vaste dans le monde. Plus de 500.000
places de parking installées démontrent la compétence,
l’expérience et la fiabilité des systèmes
112
LG - Best of & Guide 2017

Clément Wampach
de parkings mécaniques et automatisés. Une
qualité assurée à Luxembourg par thyssenkrupp
Ascenseurs qui est en mesure de proposer la
gamme la plus complète de solutions pour la
mobilité des biens et personnes.
La nécessité de créer des places de parking est
une problématique bien connue des architectes
et des constructeurs du pays. Les contraintes
sont réelles dès lors qu’il s’agit d’inclure dans
un projet immobilier un nombre de places de
stationnement qui respecte la législation tout
en s’incorporant dans l’environnement urbain
et en prenant en compte l’aspect économique.
En optimisant l’espace de stationnement, les
systèmes de parking semi-automatiques et
automatiques Wöhr peuvent, dans ce contexte,
apporter des solutions adaptées à la configuration
spatiale de chaque projet et remplir
également le critère budgétaire, puisque gain
d’espace est synonyme de gain d’argent.
Les solutions de parking pour les vélos et pour
les voitures viennent ainsi compléter la gamme
de thyssenkrupp Ascenseurs Luxembourg.
thyssenkrupp et les grandes villes
La construction des hauts immeubles a doublé
depuis le début du 21 e siècle, 85% d’espaces
supplémentaires au sol seront construits d’ici
2025 et les 70% de la population planétaire
qui vivait en milieu rural en 1950, vivront en
ville un siècle plus tard. Partant du constat
que les populations s’urbanisent et que les
villes tendent à devenir des mégalopoles,
thyssenkrupp Ascenseurs tente d’apporter des
réponses intelligentes à la mobilité urbaine.
Comme en témoignent les ascenseurs sans
câbles MULTI qui sont de véritables métros verticaux
ou encore les tapis ACCEL qui permettent
aux piétons de parcourir de grandes distances
à grande vitesse. La finalisation du projet de la
tour de 246 mètres à Rottweil (en Forêt-Noire)
dont les ascenseurs grimperont à 18 mètres par
seconde est un exemple d’innovation.
Améliorer la mobilité des personnes via des
technologies intelligentes, voilà l’ambition de
thyssenkrupp.
“
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les vélos
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LG - Best of & Guide 2017 113

Mobilité verte
L’alliance de la passion
et de la tradition
Carbon G. soufflera cette année sa dixième bougie alors que l’affaire familiale aurait eu
90 ans. A cette occasion, Georges Carbon revient avec nous sur les services phares de
l’entreprise et sur son engagement RSE à travers la présentation de son partenariat avec
le label LUCIE, équivalent au label ESR luxembourgeois.
Parlez-nous de l’évolution de votre
entreprise.
En 1927, mon arrière-grand-père a lancé une
société de transport à Saeul qui proposait un
service de navettes entre Arlon et Mersch.
A sa mort, ses quatre frères ont repris son
activité et ont été les pionniers des transports
publics luxembourgeois en reliant des
villes telles que Wiltz ou Luxembourg-Ville.
C’est après la guerre que mon grand-père et
ses frères se sont chacun mis à leur propre
compte.
J’ai personnellement redémarré en 2007 en
tant qu’indépendant et sans soutien financier
de l’Etat avec le projet Novabus, proposant
un service de transport pour personnes à
mobilité réduite. En 2008, j’ai réussi à démontrer
aux ministres en fonction de l’époque
l’importance du projet et la demande qu’il
y avait dans ce domaine grâce à l’adoption
d’une directive européenne qui a imposé à
chaque pays d’assurer la mobilité des personnes
à mobilité réduite. Aujourd’hui, entre
7 et 12% de la population européenne sont
des personnes à besoins spécifiques, et nous
proposons d’assurer leur mobilité.
Parlez-nous de vos taxis-ambulances.
Nos clients sont aussi des patients car ils
ont tous un besoin spécifique. Nous avons
l’agrément de la CNS pour faire du transport
en taxis-ambulance en position assise. Nos
mini-bus possèdent de très larges portes et
sont équipés d’une rampe d’accès, de mains
courantes, d’escaliers escamotables,…
Prochainement, nous prévoyons de lancer
également un système de taxis-ambulances
en position couchée, en aménageant nos
véhicules de manière à pouvoir y installer
un brancard.
Comment sont formés vos chauffeurs?
La qualité de notre service dépend essentiellement
de nos chauffeurs et de leur motivation. A
ce niveau, nous veillons à assurer leur savoir-faire
grâce à nos formations régulières. Dernièrement
nous avons effectué des formations concernant
la qualité du service fourni au client, l’écoconduite
et la relation entre le chauffeur et les
clients de tous nos services.
Nous essayons de valoriser ce métier et de
responsabiliser les chauffeurs car la plupart du
temps ils sont seuls avec les clients. Ils doivent
donc bien connaître les routes qu’ils empruntent
pour mettre en confiance les passagers et
doivent pouvoir résister à des situations de stress
sans jamais rien laisser transparaître. Tout en
respectant le code de la route, ils doivent avoir
un contact parfait avec le client et rassurer ceux
qui sont en situation de handicap suite à un accident
de la route. Les personnes transportées ont
souvent été des conducteurs et observent donc
attentivement les gestes du chauffeur pour voir
s’ils peuvent lui faire confiance.
Vous avez également développé
une activité événementielle. En quoi
consiste-t-elle aujourd’hui?
Cette activité a été construite autour de nos bus
historiques. En tant que véritable passionné d’automobile,
j’ai personnellement collectionné toutes
les pièces que nous avons aujourd’hui. La saison
pour nos événements s’étend du mois de mars
à début novembre, si la météo le permet. Avec
ce service, pour lequel nous avons reçu le label
«Made in Luxembourg», nous proposons aux
plus âgés de renouer avec l’époque de nos véhicules
anciens et aux plus jeunes de la découvrir.
114
LG - Best of & Guide 2017

Ainsi avec ces véhicules historiques, nous
proposons des petits voyages et excursions
dans un concept de tourisme doux à travers
le Luxembourg. Pour ces bus, nous
comptons trois partenariats principaux; en
premier lieu, nous collaborons régulièrement
avec l’Office du Tourisme de Luxembourg-
Ville (LCTO) ainsi que celui de la région
Mullerthal dans le cadre de l’organisation de
tours organisés avec nos bus anciens. Enfin,
nous sommes en partenariat avec l’Automobile
Club de Luxembourg (ACL) grâce auquel
nous avons pu organiser des visites dans la
capitale avec un guide pour les membres de
l’ACL. Par ailleurs, nous participons à l’événement
Goodwood Revival en Angleterre.
Lorsque les clients atterrissent sur place, nous
les prenons en charge à l’aéroport avec nos
véhicules d’époque.
Nous avons également des véhicules de
«catering» intégrés dans notre concept «Au
bon marché» utilisés dans le cadre de fêtes
et qui proposent du crémant et une bière
produits au Luxembourg. Nous avons deux
fournisseurs pour ces produits dont la responsabilité
environnementale et sociale vont
de pair avec notre philosophie.
Qu’est-ce que le label LUCIE pour
lequel vous avez débuté les démarches
d’audit?
Le label LUCIE est un équivalent du label ESR
luxembourgeois remis par l’INDR. Au mois de
juin 2016, nous avons reçu le label ESR et nous
nous sommes alors penchés sur les démarches
à accomplir pour également obtenir ce label
français. Nous avons été la première société sur
un total de 20 entreprises luxembourgeoises à
adhérer à cette proposition de partenariat faite
par l’INDR qui s’était mise en relation avec le
label LUCIE.
Ce partenariat nous permet d’être en relation
avec une communauté à l’extérieur
des frontières luxembourgeoises; c’est également
une bonne manière de rester en
connexion avec l’INDR car nous apprécions
l’échange d’expérience et d’information
que nous obtenons grâce à eux de la part
d’autres entreprises plus grandes œuvrant
dans notre secteur. Actuellement, nous n’en
sommes encore qu’au stade d’autoévaluation
et cela nous permet de revoir notre
stratégie, de la remettre en question et de
l’approfondir.
“
Entre 7 et 12%
de la population européenne
sont des personnes
à besoins spécifiques, et
nous proposons d’assurer
leur mobilité
”
Georges Carbon
Carbon G.
Rue de la Cimenterie
L-1337 Luxembourg
Tél.: 27 48 99 07
Fax: 27 48 99 08
LG - Best of & Guide 2017 115

Mobilité verte
Best of LG 190 - Septembre 2016
La petite reine,
conquérante de nos routes
Les compteurs de la Ville de Luxembourg ont enregistré plus d’un million de passage à
bicyclette au cours de 2015: un chiffre chaque année plus élevé qui prouve que le vélo
se popularise dans le pays. Moyen de transport quotidien mais aussi important facteur
de l’économie touristique, il a pour allié l’asbl Lëtzebuerger Vëlos-Initiativ (LVI) dont la
présidente, Monique Goldschmit, nous présente les activités.
Selon son plan originel, la réhabilitation du
Pont Adolphe, vastes arcs en pierre du centreville
luxembourgeois, ne comprenait pas de
piste cyclable. Mais c’était sans compter sur
la ténacité de la Lëtzebuerger Vëlos-Initiativ.
«Nous avons organisé une manifestation réunissant
plus de 250 personnes sur ce pont»,
explique Monique Goldschmit, présidente
de l’asbl. Résultat de cette action: l’édifice
sera doté d’un espace pour cyclistes lors de
sa réouverture en 2017, sous la forme d’une
passerelle suspendue au-dessus de la Vallée
de la Pétrusse. «Bien entendu», ajoute-t-elle,
«nous aurions préféré que le tablier du pont
soit élargi afin que chacun y ait sa place: voiture,
tram et vélo. Une passerelle n’est pas la
solution optimale mais nous sommes heureux
d’avoir pu influencer le débat».
Les activités de la LVI sont essentiellement
politiques. «Notre objectif est que la bicyclette
trouve sa place dans l’espace public.
Historiquement, le Grand-Duché était un
pays doté d’une forte culture du vélo, mais
les années 60 et 70 l’ont relégué au domaine
du loisir. Le vélo a quitté les routes du quotidien
car sa pratique devenait dangereuse»,
raconte-t-elle. Créée en 1985, la LVI lutte
pour un vivre-ensemble égalitaire entre les
différents usagers: cyclistes, piétons et automobilistes.
«Nous souhaitons que chacun
puisse se rendre à vélo où il le désire, en
toute sécurité».
Ministères et communes de tout le pays sont
en discussions régulières avec l’asbl à travers
des groupes de travail, dans un dialogue
concluant puisque les mesures prônées par
la LVI voient le jour. Les pistes cyclables fleurissent,
la vitesse est limitée à 30 km/h dans
de nombreux centres urbains et des parkings
à vélos sont installés autour des gares.
Le vélo mis en avant
L’autre versant des activités de la
Lëtzebuerger Vëlos-Initiativ touche à la sensibilisation.
Projets de longue durée et événements
ponctuels jalonnent son agenda.
Chaque année, l’asbl actualise et édite deux
cartes à destination des cyclistes. D’une
part la «Carte du Réseau national des pistes
cyclable du pays», distribuée gratuitement;
et de l’autre, la «Luxembourg by Cycle»,
bien plus détaillée et très populaire. Cette
dernière qui affiche les pistes et les liaisons
régionales, est disponible au prix de cinq
euros, «dans toutes les librairies et syndicats
d’initiatives ou encore à nos bureaux, rue
Vauban. Il est possible également de la
commander en ligne», dit-elle.
Par ailleurs, un projet au succès immense est
celui du label bed+bike. Monique Goldschmit
déclare en souriant: «Plus de 80 établissements
à travers le Luxembourg ont déjà
reçu cette distinction destinée aux hébergements
touristiques: hôtel, auberge, camping
et chambre d’hôtes». Opéré par la LVI depuis
2011, main dans la main avec le ministère de
l’Economie, ce label requiert diverses conditions
d’accueil et de confort pour les cyclotouristes.
Ils doivent pouvoir être accueillis
aussi pour une unique nuit, disposer d’un
set de réparation, accéder à un local à vélo
gratuit et sécurisé, pouvoir sécher leurs vêtements
ou encore recevoir un petit déjeuner
copieux et riche s’ils le veulent. A côté de ces
critères obligatoires, d’autres sont facultatifs
comme le transport des bagages. Ainsi le label
est assez souple: «Presque tous les hôtels
du pays peuvent y prétendre, moyennant
de tous petits aménagements», s’enthousiasme-t-elle.
«Les établissements affichent
ainsi que les cyclotouristes sont bienvenus ce
qui est un atout attractif pour le tourisme».
Autre prérogative de l’asbl: l’organisation de
cours de vélo pour adulte. Bien que de plus
en plus populaire, la bicyclette met parfois
mal à l’aise les individus qui n’ont pas eu
l’occasion d’apprendre à s’en servir ou qui
n’en ont pas l’habitude. En partenariat avec
la Ville de Luxembourg, la Lëtzebuerger
Vëlos-Initiativ met en place des leçons données
en trois langues (allemand, français,
anglais) et encadrées par un professionnel,
en toute sécurité. Elles permettent à ceux qui
en étaient exclus de rejoindre le mouvement
cycliste qui prend de l’envergure.
116
LG - Best of & Guide 2017

“
Imaginez notre boulevard
Roosevelt piétonnier, des
espaces verts et des terrasses
remplaçant le bitume
”
Améliorer les réseaux communaux
Il existe aujourd’hui environ 600 kilomètres
de piste cyclables dans le pays. «Mais la loi
votée en 2015 prévoit d’atteindre le chiffre
de 1.400 dans le futur. «Contrairement à la
précédente, cette nouvelle règlementation
ne concerne pas que les chemins touristiques.
Elle se penche aussi sur les trajets
du quotidien: les jolies pistes traversant
les forêts se verront complétées par des
pistes reliant des localités et points d’intérêt
comme des centres culturels ou des gares,
dans des trajets plus courts et plus rapides»,
explique-t-elle. Pour aider les communes -
responsables du développement du réseau
cyclable sur leur territoire - la LVI a mis
en place un guide pratique, le document
«Recommandations pour l’élaboration d’un
concept vélo communal». Il recense des
conseils pour cheminer vers de bons résultats
en matière de mobilité douce.
Vers un centre libéré des voitures?
Le soutien du public envers l’asbl est
immense et le nombre de souscripteurs
augmente chaque année. «Je remercie nos
1.400 membres. Grâce à eux et à leur soutien
financier – une cotisation de 25 euros
par an – nous sommes capables de peser un
certain poids dans l’échiquier décisionnel.
Ils nous octroient une voie qui compte pour
mener nos actions de lobbying et de sensibilisation»,
affirme-t-elle.
«Mon objectif serait d’avoir un petit centreville
comme la Ville-Haute, sans voiture.
Bien entendu, il faudrait mettre en place
des solutions de mobilité en contrepartie,
mais elles existent si les politiques veulent
bien les appuyer! La qualité de vie en bénéficierait
grandement, comme à Strasbourg
Monique Goldschmit
par exemple où il est sympathique de se
promener dans un espace serein, dénué de
pollution auditive. Imaginez notre Boulevard
Roosevelt piétonnier, des espaces verts et
des terrasses remplaçant le bitume… Quelle
vision agréable», raconte-t-elle, l’espoir illuminant
son visage.
Retrouvez l’association à son stand d’information
à l’Oekofoire, la foire écologique de la
Grande Région, du 23 au 25 septembre. SoM
LG - Best of & Guide 2017 117

Mobilité verte
Best of LG 195 - Février 2017
La mobilité, en bonne voie
«Nous sommes en train de réaliser des projets de mobilité très spectaculaires. Vous les
retrouverez dans les futurs livres d’architecture, comme des idées phare au niveau mondial»,
déclare François Bausch à propos des diverses infrastructures qui poussent sur le territoire
grand-ducal. Voiture zéro émission, covoiturage, vélo, tram, trains, bus à haut niveau de
service: les solutions de mobilité fleurissent dans le terreau adéquat du Luxembourg.
En voici les détails, par le ministre du Développement durable et des Infrastructures.
“
A côté de la vitesse,
c’est la distraction qui est
le plus important facteur
de danger
”
L’automobile, en route vers la décarbonisation
La réforme fiscale du 1 er
janvier a instauré
deux mécanismes pour augmenter la part
de voitures zéro émission au sein du parc
automobile du pays. «Le premier est un
abattement classique de 5.000 euros pour
tout particulier qui achète ce type de
véhicule. Le deuxième est une réforme complète
de la fiscalité des voitures de leasing».
François Bausch explique que presque la
moitié des voitures en circulation roulent
sous cette formule de location longue durée:
un énorme potentiel en mobilité durable.
Le nouveau système fiscal calcule un coefficient
d’imposition en fonction d’une variante
CO 2 , la taxe est d’autant plus favorable
si l’émission du véhicule est faible. «Non
seulement cela avantage les voitures 100%
électriques, mais cela pénalise également le
diesel, un carburant très polluant que nous
devons veiller à éliminer au plus vite».
En marge de l’Autofestival en début de mois,
son ministère a lancé une campagne de
sensibilisation nommée “Clever fueren -
Stéiere spueren”, en collaboration avec les
garagistes. «De plus», souligne l’homme
politique, «il ne faut pas oublier les investissements
de l’Etat en bornes électriques.
Nous atteindrons rapidement les 1.600
emplacements de recharge: le Luxembourg
bénéficiera ainsi d’une couverture nationale
bien plus dense que celle des pays voisins».
Il ajoute que les avancées technologiques
en autonomie de batterie notamment sont
spectaculaires. «Le développement technique,
le nouveau système fiscal et nos
investissement en infrastructure vont donc,
j’en suis convaincu, doper l’électromobilité
et accélérer le pas vers la décarbonisation».
Les radars, sur la bonne route
L’un des grands aboutissements de 2016
en matière de mobilité est l’installation de
20 radars fixes. «Et les résultats sont positifs.
La police m’a communiqué qu’effectivement
la vitesse générale a baissé sur le territoire.
En ce qui concerne le nombre d’accidents
cependant, nous ne sommes pas encore
en mesure d’en jauger l’impact. Les chiffres
118
LG - Best of & Guide 2017

François Bausch
bruts semblent indiquer une amélioration
par rapport à 2015, avec moins de tués sur
nos routes mais nous ne disposerons des
résultats finaux qu’au début du mois d’avril».
Trois autres radars fixes seront bientôt placés
à Raemerich, entre Angelsberg et Mersch,
ainsi qu’entre Brouch et Saeul.
Le ministre souligne que les radars ne sont
qu’une part du programme d’actions complet
au sein duquel la prévention joue un grand
rôle. «Notre stratégie pour 2017 se concentre
sur deux points. Une première campagne
de sensibilisation portera sur l’utilisation des
smartphones et tablettes au volant car, à côté
de la vitesse, c’est la distraction qui est le plus
important facteur de danger. Deuxièmement,
nous axerons notre communication sur la
vulnérabilité des piétons parce qu’en 2016,
presque un tiers des victimes décédées lors
d’accidents circulaient à pied».
Le covoiturage “Made in Luxembourg”
Avec près de 660 autos pour 1.000 habitants,
le Luxembourg serait le 2 e
pays le
plus motorisé au monde. Or, le taux d’occupation
d’un véhicule au Grand-Duché
n’est que d’1,2 personne en moyenne.
Un nombre plus élevé de passagers par
voiture limiterait les émissions de CO 2 et
aiderait à la fluidité du trafic. Le gouvernement
présentera donc bientôt son outil
coup de pouce au covoiturage. «Nous
développons un modèle de covoiturage
intelligent, sous forme d’application pour
smartphone. Similaire à ce qu’Uber propose
dans le domaine des taxis, vous y trouverez
d’un côté les offrants, ceux qui fournissent
une place dans leur auto pour un trajet;
et de l’autre, les utilisateurs qui cherchent
un transport dans leur voisinage»,
développe François Bausch. Cette application
fonctionnera en temps réel, indiquant où
se trouve le véhicule et l’heure à laquelle il
sera à votre porte. Créé à destination des
résidents et des frontaliers, ce système
conçu spécialement pour le Grand-Duché
sera combiné avec une rémunération, une
sorte de défraiement d’incitatif. Rendezvous
en septembre, lors de la Semaine
de la Mobilité, pour le lancement de ce
nouvel outil.
2017, l’année des inaugurations
«Les grand chantiers nationaux avancent bien,
tellement bien que certains sont en avance sur
leurs délais et leur budget. Le dernier semestre
de 2017 sera la période des grandes ouvertures»,
s’enthousiasme le ministre en citant les nombreux
projets qui aboutiront à cette période.
La gare du Pfaffenthal sera dévoilée et le
funiculaire la reliant Kirchberg circulera.
LG - Best of & Guide 2017 119

La nouvelle gare d’Howald sera partiellement
en fonction. La première phase du
tram sera opérationnelle, et les prévisions
sont tellement optimistes qu’il reliera probablement
Luxepo, non pas au Pont Rouge
comme prévu initialement, mais au Glacis.
«Confortable, équipé de wifi et très fréquent,
pour une qualité de trajet incomparable»,
déclare François Bausch en exposant ses
atouts. Ces chantiers qui atteindront leur
terme aux alentours du 10 décembre offriront
aux navetteurs de la capitale de toutes nouvelles
possibilités de mobilité.
Outre ces énormes projets qui aboutissent,
d’autres en sont à leur début, «comme
l’extension de la gare de Luxembourg-Ville.
Nous y ajouterons un 5 e et un 6 e quai qui
nous permettront d’offrir une plus grande
capacité aux voyageurs et de prolonger
des trains». Cette transformation de la
gare centrale combinée avec un changement
horaire substantiel et l’inauguration
des stations autour de la ville garantissent,
selon le ministre des Infrastructures, des
améliorations sur le réseau des chemins de
fer à l’avenir.
Luxembourg-Ville en selle
Au milieu de tous ces chantiers, une place
prépondérante est réservée à la petite reine.
Alors que seulement 4% des déplacements
dans la capitale se font à bicyclette, la solution
pour augmenter la part modale du vélo
serait, selon François Bausch, une infrastructure
adaptée. «La culture du vélo reprend ses
droits dans notre pays. Il nous faut investir
en conséquence». Une piste bidirectionnelle
séparée du trottoir et de la chaussée s’étendra
tout le long du tracé du tram. Elle se poursuivra
de façon bien distincte sur le Pont Rouge:
«Chacun son espace pour un saut qualitatif
énorme», commente le ministre. Une piste
semblable est prévue sur l’Avenue de la
Liberté. L’objectif: avoir une voie cyclable
sécurisée traversant la ville d’Howald au
Luxexpo. En outre, peu après la réouverture
du pont Adolphe, la passerelle cyclable
suspendue au-dessus de la vallée de la
Pétrusse sera inaugurée. «C’est l’unique
pont cycliste suspendu sous un autre pont
au monde: cette structure spectaculaire sera
un attrait touristique. Elle sera révélée au
public en septembre, au plus tard». Encore
bien d’autres projets de connexion seront
réalisés dans les mois à venir… «Ce n’est pas
tout, nous allons en parallèle augmenter le
nombre de garages à vélo sécurisés, du style
mBox. Et nous développons un ambitieux
projet d’installation pour garer les vélos à la
gare centrale, dans l’espace intérieur vide de
la tour d’accès au parking», ajoute-t-il.
«Nous sommes en train de réaliser des
projets de mobilité très spectaculaires:
un funiculaire, un ascenseur, un pont
au-dessous d’un autre,… Vous les retrouverez
dans les futurs livres d’architecture,
comme des idées phare au niveau mondial,
je vous le garantis», sourit le ministre. «Ces
projets ne font pas que favoriser la mobilité,
ils font aussi la promotion de notre pays à
l’étranger. Ces infrastructures extraordinaires
se font l’écho du “Let’s Make it Happen”, la
signature du Luxembourg». SoM
120
LG - Best of & Guide 2017

Mobilité verte
«CHARGY OK»
Garage Kremer et Electris inaugurent la première borne de charge électrique privée intégrée au réseau
public sur le site de Garage Kremer à Mierscherbierg. La borne «CHARGY OK» a été présentée à la presse
et au public en présence de Michel Malherbe, bourgmestre de Mersch et de nombreuses personnalités du
monde automobile et du secteur de l’énergie.
1
2
3
1. Philippe Mersch, président de Fégarlux et gérant-associé du Garage Kremer
2. Pete Hoffmann, gérant d’Electris
3. Michel Malherbe, bourgmestre de Mersch

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Mobilité verte
Best of LG 195 - Février 2017
Le catalyseur
de la mobilité électrique
Depuis le mois de janvier 2017, le coup de départ du déploiement des bornes de recharges
Chargy est lancé. Tous les gestionnaires de réseaux de distribution luxembourgeois se sont
alliés afin de déployer, d’ici à 2020, 800 bornes de rechargement à travers le pays. Toujours à
la recherche de nouveaux partenaires, le projet ne cesse d’évoluer et de s’étendre. Rencontre
avec Alex Michels, coordinateur des gestionnaires de réseaux pour le projet Chargy chez Creos.
“
Nous sommes à
la recherche de nouveaux
partenaires qui pourraient
intégrer leurs bornes à notre
système
”
Parlez-nous de la naissance du projet
«Chargy».
Au vu du règlement Grand-Ducal du 3 décembre,
nous avons reçu l’obligation, en tant que gestionnaire
de réseaux, d’installer 800 bornes et
de mettre en place le projet qui tourne autour de
celles-ci. Creos est ainsi devenu le gestionnaire
principal du projet avec environ 750 bornes.
Les autres partenaires sont Electris qui est
le gestionnaire de la ville de Mersch, la ville
d’Ettelbruck, Sudstroum qui gère la ville
d’Esch-sur-Alzette et la ville de Diekirch.
Ensemble, nous avons la responsabilité de
faire fonctionner ce système.
Bien que notre projet initial soit d’installer
800 bornes au Luxembourg, nous sommes
à la recherche de nouveaux partenaires
qui pourraient intégrer des bornes à notre
système afin de le faire grandir.
charge modulable de 3,7 à 22 KW, que l’on
peut qualifier de charge accélérée et non
rapide ce qui signifie que quelques heures
seront nécessaires au rechargement complet.
Par ailleurs, le gouvernement a réparti 400
bornes au sein des communes et 400 autres
sur les Park&Ride notamment situés à proximité
des frontières ou d’autres moyens
de transport. Si toutefois les communes
ou d’autres sociétés souhaitaient être équipées
de davantage de bornes, elles seraient
intégrées dans le système au même prix ce
qui faciliterait leur localisation et leur accès.
Le paiement pourra s’effectuer par le biais
de la mKaart, pouvant être commandée, ou
alimentée si l’utilisateur en possède déjà
une, auprès du fournisseur choisi; elle sera
utilisable également pour les vélos, les trams,
les bus. En ce qui concerne le prix d’une
recharge aux bornes, il sera similaire à celui
d’une recharge à domicile.
Comment fonctionnent ces bornes de
rechargement?
Chacune des 800 bornes déployées possède
deux points de charge, ce qui signifie que
le territoire pourra compter 1.600 emplacements
de rechargement, opérationnels d’ici
à 2020. Ces installations permettent une
Pensez-vous que le volet «mobilité»
de la réforme fiscale aura un impact
important sur l’évolution de la mobilité
électrique au Luxembourg?
Les abattements fiscaux récemment mis en
place par l’Etat vont certainement donner le
124
LG - Best of & Guide 2017

coup de pouce nécessaire au développement
de ce marché. Cependant, ces nouveaux
avantages fiscaux ne sont pas encore suffisamment
importants pour convaincre les
personnes qui n’ont pas d’emblée la volonté
d’adopter un mode de transport plus respectueux
de l’environnement. En revanche, les
voitures électriques devraient rencontrer un
succès plus franc dans le milieu du leasing.
En effet, les voitures de société sont changées
en moyenne tous les quatre ans et le choix
d’une voiture électrique ou hybride peut être
très intéressant fiscalement, beaucoup plus
qu’une autre voiture pour l’employé.
Avec ce signe clair, le gouvernement encourage
à l’achat d’une voiture électrique ou
hybride. Dans les deux ou trois prochaines
années, le pays sera équipé de suffisamment
d’infrastructures pour l’alimentation des
véhicules électriques et plus personne n’aura
d’excuse véritable pour ne pas procéder au
changement.
Alex Michels
Une application liée à ces bornes estelle
disponible?
Nous sommes en train de développer un site
internet en “responsive” pour les utilisateurs
privés. De cette façon, les fonctionnalités
de cet outil seront accessibles à partir de
n’importe quel téléphone, tablette ou ordinateur.
Après avoir créé un profil conducteur,
l’utilisateur pourra consulter le nombre de
charges effectuées, les points de charge
disponibles en temps réel et leur localisation.
En se positionnant sur un point de charge
précis, il est même possible de créer un
itinéraire pour pouvoir s’y rendre le plus
rapidement possible.
L’application permettra également de réserver
au maximum deux bornes à l’avance, ce qui
empêchera à une autre voiture de pouvoir
démarrer un chargement.
Malheureusement cela ne garantira que la
réservation de la borne, non celle de l’emplacement
qui y est associé.
Quelles évolutions envisagez-vous à
moyen terme?
Selon moi, un effort est à présent à fournir
de la part du secteur automobile. Des
constructeurs comme Tesla, avec sa structure
de recharge rapide européenne, font de
grandes avancées dans ce domaine mais des
efforts sont également attendus de la part
des autres constructeurs. En effet, sur le marché
luxembourgeois, le client veut posséder
une voiture de luxe avec un certain standing
et dans le milieu de l’électrique, ce type de
véhicule se fait encore rare.
Au niveau des bornes, la prochaine évolution
se situe dans la charge contrôlée, c’est-à-dire
que nous espérons pouvoir offrir un développement
permettant au système de gérer la
charge en fonction du temps de réservation
et de l’autonomie souhaitée au départ de la
borne quitte à ce que chacun des véhicules
ne soit pas rechargé à 100%... MC
LG - Best of & Guide 2017 125

Développement durable
Best of LG 198 - Mai 2017
Au service du citoyen
A l’écoute de ses usagers, le syndicat pour le Transport Intercommunal de personnes
dans le Canton d’Esch-sur-Alzette, ou TICE, peut se vanter de sa réactivité lorsqu’il
s’agit de mettre en pratique des actions visant à favoriser la mobilité dans sa région.
Ainsi, au cours de ces cinq dernières années, le syndicat a augmenté de plus de 20%
sa capacité kilométrique ainsi que sa capacité de flotte et de personnel. Rencontre avec
Henri Hinterscheid échevin de la Ville d’Esch-sur-Alzette et président du TICE.
“
Nous ne cherchons
pas à retirer un bénéfice
commercial de nos actions,
nous désirons avant tout
assurer la mobilité des
usagers dans nos municipalités
”
Quelles ont été les mesures phares
récemment prises par le TICE?
Ces dernières années, Belval est devenue
un moteur économique pour la région
et dans une démarche commune avec
l’Etat, le TICE a créé un réseau de transports
en commun efficace pour pouvoir
la desservir. Nous avons alors collaboré
avec les CFL pour mettre en place à
proximité de l’Université un noyau d’intermodalité
supplémentaire, à l’image de
la gare centrale d’Esch, afin d’encourager
le recours aux transports en commun
plutôt qu’à la voiture individuelle.
Aujourd’hui, Esch-Centre et Belval sont
reliées de manière exemplaire par plusieurs
opérateurs et trois lignes du TICE.
Par ailleurs, une nouvelle ligne a été mise
en place dans le cadre de la fusion de
Bascharage et de Clemency pour relier cette
dernière à Esch en passanr par Bascharage,
Sanem et Belval. Sur cette ligne, nous
essayons de connecter au maximum les
institutions à caractère régional de nos
municipalités.
Nous avons conçu nos lignes de manière à
pouvoir suivre son itinéraire en n’effectuant
au maximum qu’un changement de bus.
Le TICE est également appelé à assurer la
centrale de gestion des transports en commun
pour la région Sud-Ouest. La planification
nationale prévoit quatre pôles de gestion
pour les opérateurs de transports en commun,
dont le nôtre. Notre mission est simple, nous
devons gérer tous les bus qui circulent dans
notre région dès qu’ils y entrent et passer le
relais de cette gestion à un autre responsable
quand ils en sortent.
Quel impact a aujourd’hui votre flotte
sur l’environnement?
Il y a trois ans, nous avons analysé les émissions
de nos bus ayant un moteur EURO VI
alimenté au gaz naturel; aujourd’hui, 52 de
nos 131 bus fonctionnent sur base de ce
système. Le gaz qui les alimente provient
du centre de biométhanisation à proximité
d’Esch-sur-Alzette, le Minett-Kompost, traitant
les déchets organiques et produisant du
biogaz à partir de ceux-ci. Nous collaborons
par ailleurs très étroitement avec SudGaz
pour faire évoluer les techniques qui régissent
ces bus. Pour le moment, nous sommes
dans l’attente que l’industrie arrive à rendre
leurs moteurs plus puissants pour qu’ils
puissent assurer la traction de véhicules
lourds, tels que les bus articulés.
126
LG - Best of & Guide 2017

Pour aller plus loin dans notre démarche, il
faudrait avoir recours aux bus électriques,
cependant cette technologie n’en est qu’à
ses débuts et nous attendons d’abord un
retour sur les projets pilotes, surtout concernant
les différentes possibilités de recharge,
avant d’investir à notre tour.
Le 9 décembre dernier, vous avez mis
en place l’initiative «Late night bus».
Quels sont vos premiers retours par
rapport à celle-ci?
En collaboration avec Prosud et en accord
avec le ministère du Développement Durable
et des Infrastructures (MDDI), nous avons
élaboré un projet pilote de deux ans concernant
des transports nocturnes. De cette façon,
nos bus circulent sur notre réseau tous les
vendredis, samedis et veilles de jours fériés
entre une et cinq heures du matin, à raison
d’une fois par heure. Ceux-ci desservent
tous les centres d’intérêts de la région, pour
permettre aux personnes sortant de nuit
dans le sud du pays de rejoindre leur domicile
en bus. Cette offre est aussi combinée à celle
des CFL pour les trains de nuit, une intermodalité
est donc également envisageable de
nuit pour les voyageurs.
Nous avons un retour très positif de la part
des usagers; aujourd’hui une moyenne de
301 passagers par nuit recourent à nos
services et lors d’événements spéciaux tels
que la Saint Silvestre, nous avons connu un
pic de plus de 500 passagers par nuit. Avec
l’arrivée du printemps, nous pensons que
cette fréquentation va encore augmenter.
En favorisant l’usage des transports en commun,
nous œuvrons en faveur de la sécurité
routière et offrons une alternative sécurisée
aux adeptes de la vie nocturne. La première
évaluation du projet aura lieu en fin d’année
2017, mais nous sommes très confiants au
vu des chiffres que nous récoltons sur le
terrain en matière de fréquentation. Il est
toutefois important de souligner que nous
ne cherchons pas à retirer un bénéfice commercial
de nos actions, nous désirons avant
tout assurer la mobilité des usagers dans nos
municipalités, c’est là tout notre bénéfice.
Et pour l’avenir?
Nous travaillons actuellement en collaboration
avec le MDDI sur le projet «Minettstram
op Pneuen» visant à mettre en place des Bus
Henri Hinterscheid
à Haut Niveau de Service (BHNS) dans la
région. Pour le moment, le gouvernement
réalise une étude stratégique à laquelle nous
sommes associés en tant qu’opérateur régional.
Le BHNS suivrait le tracé des anciennes
lignes de tramway qui parcourraient notre
région selon deux axes: du Nord au Sud en
reliant Luxembourg-Ville à la France et d’Est
en Ouest en traversant les municipalités du
Sud, de Dudelange à Rodange. Le BHNS
aurait une vitesse de croisière élevée et
possèderait des corridors de circulation qui
seraient exclusivement réservés aux bus.
Il est impératif que nous trouvions des
solutions favorisant sa mise en place pour
désengorger les routes luxembourgeoises…
LG - Best of & Guide 2017 127

Développement durable
Quelle valeur pour demain?
La sortie américaine des accords de Paris leur fait se demander si les passagers du
Titanic auraient réclamé une meilleure cabine pendant le naufrage. Interview sur le
développement durable avec Valérie Arnold, associée et Corporate Responsability Leader
ainsi que Philippe Pierre, associé en charge du secteur public et responsable global
Institutions européennes chez PwC Luxembourg.
“
Agir en interne
et être un catalyseur du
changement en externe
”
Comment la responsabilité sociétale des
entreprises est-elle devenue un enjeu
majeur?
VA: Le modèle de croissance des cinquante
dernières années montre ses limites, s’essouffle,
arrive à son terme et ne peut répondre aux
enjeux sociaux-économiques d’aujourd’hui et
surtout pas à ceux de demain.
Le modèle de responsabilité sociétale basé sur
la pure philanthropie, ne dispose pas de leviers
suffisamment adaptés aux enjeux actuels. C’est
pourquoi on tend aujourd’hui à inscrire la
responsabilité des entreprises au cœur de leurs
activités. Certes, les grandes fortunes continueront
à faire des donations et du mécénat mais
les entreprises s’inscriront plus encore dans la
vie sociale. Il n’est plus possible de créer de la
valeur, de faire de l’argent, sans s’inquiéter de
l’impact de nos activités sur les citoyens ou sur
notre environnement.
Le cadre moral a été posé au niveau mondial,
les buts à atteindre également, que ce soit dans
les 17 objectifs de développement durable de
la Charte des Nations unies ou dans les accords
de Paris. Ils représentent, ensemble, la feuille de
route adressée aux Etats. Rappelons-le à nouveau:
il n’y a pas de plan B pour notre planète.
trois principaux que sont l’expertise fiscale, le
conseil et l’audit) doivent évoluer par rapport
aux enjeux sociétaux.
Nous servons des clients du secteur public,
du monde de la finance et des entreprises,
notre rôle est donc de les accompagner dans
ce changement. Impacter favorablement la
planète et les individus tout en continuant de
créer de la valeur ne se fera que si ces enjeux
sont complétement intégrés à la stratégie.
Notre firme a défini ses propres enjeux en
mettant en place une réflexion avec nos clients
mais aussi avec les acteurs publics, les ONG,
nos fournisseurs et les médias. Nous avons ainsi
pointé les priorités internes et externes et avons
défini sept enjeux stratégiques sur lesquels
nous travaillons. Cette mutation nous permettra
ensuite d’insuffler les bonnes pratiques.
Deux firmes aux bilans financiers semblables
n’auront pas la même valeur dès lors que
l’une d’elle intègrera une vision à long terme
et sera consciente de ses impacts sociaux et
environnementaux.
Peut-on dire que les institutions internationales,
européennes et que les Etats vont dans
le bon sens?
Que signifie la responsabilité sociétale pour
PwC Luxembourg?
VA: Puisque le but est d’avoir un impact significatif,
il s’agit d’apporter une réflexion sur la
manière dont nos métiers (et notamment les
PP: Les organes internationaux comme les
Nations unies, la Commission européenne ou
encore la BEI élaborent des plans de manière
pragmatique, qui sont ensuite mis en œuvre
par les Etats. Les politiques publiques se développent
donc dans le but de répondre concrètement
aux enjeux de demain.
128
LG - Best of & Guide 2017

Incarner un rôle modèle, c’est aussi pouvoir
inspirer les bonnes pratiques et donc, définir les
nouvelles politiques. Force est de constater que
beaucoup d’institutions publiques, nationales
et européennes, ont déjà œuvré dans ce sens.
VA: On retrouve cette même ambition stratégique
chez PwC: agir en interne et être un
catalyseur du changement en externe. C’est un
exercice ô combien délicat dans la mesure où il
faut résoudre les enjeux de nos clients tout en
affirmant nos valeurs responsables, protégeant
ainsi nos fondamentaux, notre légitimité et le
développement de nos collaborateurs. C’est
ce qui nous permet d’accompagner les grands
acteurs dans leur transformation.
Qu’est-ce qui est le plus efficace: le volontariat
ou la contrainte règlementaire?
PP: L’idée est moins de contraindre que de stimuler
et les résultats se font déjà sentir dans les
procédures d’achats pour le secteur public par
exemple. La Commission Européenne partage
cette politique d’influence et c’est pourquoi la BEI
aide les entreprises européennes, dont des luxembourgeoises,
à innover en finançant leurs développements
en technologies vertes par exemple.
Les consommateurs et les citoyens sont de
plus en plus regardants quant au développement
durable et c’est à la base du changement
de pratiques.
VA: Luxembourg partage la vision
rifkinienne. Si la deuxième révolution industrielle
a permis une augmentation de la
richesse et une diminution de la misère, ses
effets secondaires et notamment sur l’environnement,
sont négatifs. C’est pourquoi il
faut profiter de l’essor des technologies pour
sortir d’une économie carbonée.
Face à la raréfaction des matières premières,
les spécialistes annoncent la fin de l’obsolescence
forcée des produits et de l’utilisation
de matériaux non recyclables. Le modèle
de demain sera circulaire ou ne sera pas.
Les produits gagneront en durée de vie
et ce n’est plus leur possession que l’on
achètera mais l’usage qu’on en fait. Cela
chamboulera les processus de fabrication,
les financements, les distributions, etc. Il faut
donc pouvoir se préparer à ce changement
dès maintenant.
Existe-t-il des synergies de développement
durable entre le public et le privé?
Valérie Arnold et Philippe Pierre
PP: La force du Grand-Duché, c’est l’agilité
avec laquelle le pays élabore ses stratégies et
les met ensuite rapidement en œuvre. Il s’appuie
souvent pour cela sur des partenariats
public-privé. Le «Climate finance accelerator»,
mené conjointement par les ministères
de l’Economie et de l’Environnement en est
un exemple.
Pierre Gramegna et Carole Dieschbourg ont
décidé de travailler avec des cabinets d’avocats,
une société de conseils spécialisée dans
les impacts d’investissements ainsi qu’avec
les quatre grands cabinets de conseils afin
de créer une plateforme qui facilitera la
venue de gestionnaires de portefeuilles.
Le but étant d’accueillir au Luxembourg,
les fonds d’investissements qui financeront
les accords de Paris.
Le fait que les Big Four se réunissent autour
du projet est le signe fort que les fondamentaux
se mettent en place pour accompagner
une économie plus responsable et durable.
PwC Luxembourg
2 Rue Gerhard Mercator
L-1014 Luxembourg
Tél.: 49 48 48 1
www.pwc.lu
LG - Best of & Guide 2017 129

Développement durable
En marche vers le renouvelable
ENGIE Cofely est un acteur majeur au Luxembourg dans le développement des énergies
renouvelables pour divers clients que sont les communes, le secteur tertiaire, les collectivités
et l’industrie. ENGIE Cofely réalise la maintenance, l’exploitation et le suivi énergétique de
nombreuses installations au Luxembourg. Sa politique a pour but de satisfaire les clients
tout en privilégiant le développement durable, notamment par la réalisation d’actions de
promotion des énergies renouvelables et des économies d’énergies.
“
ENGIE Cofely peut
préfinancer les projets
d’efficacité énergétique
”
Conseils et étude
Une équipe réalise l’état des lieux des installations
en place dans le but de proposer des
solutions concrètes. L’objectif est de diminuer
de manière durable la consommation
et la facture énergétique des clients. Cette
phase est l’occasion de réaliser les études
nécessaires à l’amélioration énergétique des
systèmes, de lister, prioriser et budgétiser
les actions potentielles à mener et enfin de
planifier les actions dans un plan de mise
en œuv re.
Financement
ENGIE Cofely peut même préfinancer les projets
d’efficacité énergétique afin de faciliter
l’acceptation des projets. A travers un contrat
énergétique, ENGIE Cofely s’engage à apporter
son expertise stratégique, technique, financière
et opérationnelle; à offrir un service intégré
(conseil-financement-installation-exploitation-monitoring),
à prendre à son compte une
partie significative des risques de performance à
travers une garantie de résultat.
Construction
Après avoir conseillé ses clients sur le choix
des installations, ENGIE Cofely se charge
de réaliser les demandes nécessaires pour
la construction et l’installation ainsi que de
monter le plan financier du projet. Par la
suite, elle coordonne les travaux et veille
au respect des délais de l’ensemble des
intervenants.
Etant en relation privilégiée avec le système
de subsides Enoprime, ENGIE Cofely propose
des subventions liées aux économies
d’énergies pour l’installation de systèmes de
chauffage (boiler, ballon thermodynamique,
pompe à chaleur…), solaire (thermique
et photovoltaïque), de froid (climatisation
groupe froid) et de ventilation.
Exploitation et maintenance
Dans le cadre de la gestion technique des installations,
ENGIE Cofely assure, entre autres,
la gestion et l’entretien de modules de cogénérations
et de groupes froids, la gestion et le
traitement des eaux, la gestion et l’entretien
des équipements à titre préventif afin de
prolonger leur durée de vie et à titre curatif
en fonction des besoins spécifiques.
Toutes les interventions sont réalisées par
un personnel hautement qualifié et régulièrement
formé. Le service d’intervention est
disponible 24h/24 et 7j/7.
Le cœur de métier d’ENGIE Cofely est l’exploitation
et la maintenance des installations
énergétiques. C’est-à-dire, l’exploitation des
installations qui permettent une utilisation
rationnelle des énergies ainsi qu’une réduction
de leur impact sur l’environnement, la
130
LG - Best of & Guide 2017

Pierre Wolff
maintenance et l’exploitation des installations
thermiques, électriques, sanitaires et de conditionnement
d’air et le suivi des installations en
garantissant un niveau élevé de disponibilité,
de continuité et de qualité de service à travers
la mise en place d’équipes dédiées.
Digitalisation des informations
Le monde entre dans une nouvelle ère avec
la troisième révolution industrielle, celle de
l’IOT («Internet of Things»), qui représente
l’extension d’internet à des objets du monde
physique.
ENGIE Cofely accompagne ses clients vers la
digitalisation de leurs informations et ceci en
récoltant les informations sous formes de relevés
automatisés des installations techniques, de
relevés fournis par ses employés, de contrats
d’entretiens, de services de dépannage et
d’études effectuées sur base des rapports
annuels. La fusion de ces informations permet à
ENGIE Cofely d’obtenir des informations diverses
et variées, des connaissances importantes liées à
l’analyse des données ainsi qu’aux économies
d’énergies. Ces informations sont regroupées
sur le portail extranet «ENGIE Direct», qui
est une plateforme relation client offrant une
vue des équipements, un suivi du contrat de
maintenance, l’échange et le stockage de
documents relatifs au contrat et la demande et
le suivi des interventions de dépannage.
En installant des compteurs intelligents (gaz,
électricité, eau,…) et des capteurs intelligents
(température, humidité, CO 2 ,…) ENGIE Cofely
propose à ses clients un suivi journalier, clair et
personnalisé des consommations d’énergies, le
paramétrage d’alarmes (fuite d’eau, température
élevée, humidité faible, …), le conseil dans la
gestion et l’amélioration énergétique à partir des
données récupérées. ENGIE Cofely donne à ses
clients un monitoring complet et en temps réel
de toutes les installations techniques.
Cofely Services SA
12 ZARE Ilot Ouest
L-4384 Ehlerange
Tél.: 26 55 33-1
Fax: 26 55 33-222
mail@engie-cofely.lu
www.engie-cofely.lu
LG - Best of & Guide 2017 131

Développement durable
Nouveau projet de la
SuperDrecksKëscht ® fir Biirger
La SuperDrecksKëscht ® fir Biirger, l’action du ministère du Développement durable et des
Infrastructures avec les communes, est destinée aux citoyens. Elle a récemment intensifié
ses activités dans le cadre de l’économie circulaire et de la consommation durable.
Néanmoins, l’élimination en toute sécurité des produits dangereux des ménages privés est
encore une tâche importante.
“
La SuperDrecksKëscht
élimine en toute sécurité
les traverses de chemin de
fer usagées utilisées dans
des ménages privés
”
Eliminer avec sécurité les traverses de
chemin de fer usagées utilisées dans
les ménages privés
Les particuliers achètent volontiers des traverses
de chemin de fer mises au rebut en
raison de leur résistance aux intempéries et
les posent dans leurs jardins pour soutenir
des talus ou entourer des platebandes. Pour
les protéger des intempéries, des champignons
et des insectes nuisibles, les traverses
ont été traitées à la créosote, une huile de
goudron. Les traverses en bois qui renferment
de l’huile de goudron sont identifiables
aux adhérences noires et collantes et à
l’odeur typique de goudron, notamment
lorsque les températures sont élevées.
La mise à disposition de traverses en bois est
interdite dans l’UE depuis 2003 à cause de la
créosote qui est cancérigène. Il est interdit de placer
des traverses en bois imprégnées sur la voie
publique, par exemple sur les plaines de jeux.
Danger pour l’homme et l’environnement
La créosote est un biocide noir et visqueux,
distillé à partir du goudron. Les composants
organiques, notamment le benzo[a]pyrène,
sont cancérigènes.
Le biocide est absorbé au contact de la peau.
Il est difficilement biodégradable et s’accumule
dans l’organisme. En temps de pluie, les
substances sont lessivées au fil du temps et
rejoignent ainsi les sols et les eaux souterraines.
En présence de températures élevées, le biocide
s’évapore et rejoint ainsi l’atmosphère.
Outre les agents d’imprégnation, le bois peut
également contenir des résidus provenant
de l’exploitation ferroviaire. On citera entre
autres des résidus d’huile usagée issue du
matériel roulant et des wagons ainsi que des
résidus d’herbicides utilisés pour désherber le
ballast de la voie ferrée.
Elimination gratuite pour les ménages
privés, assurée par la SuperDrecksKëscht ®
fir Biirger
- La SuperDrecksKescht ® se charge de
l’élimination gratuite de ces produits chez le
consommateur.
- La SuperDrecksKescht ® vient les chercher
sur demande avec un camion.
- Seules sont acceptées les traverses en bois.
- Les traverses en bois doivent être démontées
et stockées de manière à ce qu’elles
puissent être soulevées par un chariot élévateur
(par exemple sur une palette ou sur du
bois d’équarrissage).
132
LG - Best of & Guide 2017

Traverses de chemin de fer dans le jardin
Gary K Smith Alamy Stock Photo
À respecter par les propriétaires des
traverses de chemin de fer:
- Ne jamais utiliser les traverses de chemin
de fer comme bois de chauffage.
- Porter des gants appropriés lors de la
manipulation des traverses afin d’éviter tout
contact avec la peau.
- Si les traverses sont anciennes et fragiles,
il est recommandé de porter en plus un
masque anti-poussière.
- Éviter toute nouvelle manipulation.
- Ne plus utiliser les traverses enlevées.
Transport et recyclage
La société labellisée Hein Déchets située à Bech-
Kleinmacher vient chercher les traverses en bois
au centre logistique de la SuperDrecksKëscht ®
et les transporte jusqu’à Mayence où se trouve
une entreprise spécialisée.
Ici, les traverses en bois sont prétraitées et
font l’objet d’une valorisation thermique
dans une centrale biomasse dans la ville voisine
de Wiesbaden qui dispose d’installations
de filtration très modernes. De l’électricité et
de la chaleur à distance sont produites lors
de ce processus.
Un autre projet de la SuperDrecksKëscht ®
— Gestion écologique des déchets dans
les résidences — moins de déchets,
moins de coûts
La loi du 21 mars 2012 sur la gestion des
déchets exige que les immeubles collectifs
(résidences) soient dotés des équipements
pour procéder à une collecte sélective des
produits de déchets. Cette collecte permet de
réduire à la fois les quantités et les dangers
susceptibles d’émaner des déchets résiduels.
Les déchets sont plus faciles à valoriser car il
est plus aisé de les acheminer vers les différentes
filières de traitement.
En coopération avec les responsables, c’està-dire
les communes, ainsi que les systèmes
de producteurs (Valorlux, Ecotrel et
Ecobatterien), la SuperDrecksKëscht ®
a mis
en place un concept praticable qui permet
d’atteindre les objectifs d’une économie
gérant les ressources naturelles de manière
efficace.
Le tri des déchets dans les résidences n’est
qu’un premier pas vers une gestion plus
durable et efficace des ressources naturelles.
Il fait aussi sensiblement baisser les coûts.
Une résidence moyenne comprenant douze
ménages peut ainsi réduire la quantité de
déchets résiduels de 68% au plus et les
coûts de 66%.
Le système de la collecte sélective de déchets
peut être appliqué aux immeubles collectifs
de toutes tailles.
SuperdecksKescht ® fir Biirger
Zone Industrielle Piret
L-7737 Colmar-Berg
Tél.: 488 216 237
Fax: 488 216 255
info@sdk.lu
www.sdk.lu
LG - Best of & Guide 2017 133

Développement durable
L’économie circulaire au cœur
Afin de répondre aux enjeux environnementaux, économiques et sociaux qui se présentent
à nos modes de consommation actuels, VALORLUX a décidé de placer l’économie circulaire
au cœur de sa stratégie.
“
La collecte,
le tri et le recyclage des
emballages génèrent
plus de 5.000 emplois
au Luxembourg
”
En étroite collaboration avec ses partenaires,
cette nouvelle stratégie se déploie sur l’ensemble
des activités de VALORLUX depuis la
collecte en porte-à-porte ou les points d’apport
volontaires (parcs de recyclage, stations
RE-box) jusqu’aux filières de recyclage en
passant par le tri.
Afin de répondre aux enjeux environnementaux,
économiques et sociaux qui se
présentent à nos modes de consommation
actuels, VALORLUX place désormais l’économie
circulaire au cœur de sa stratégie. Une
conduite qui s’inscrit dans une démarche
nationale plus globale en concertation avec
les ministères et les administrations.
Cette réorganisation structurelle engendrera
une réduction considérable des impacts liés
aux transports et notamment des émissions
en CO 2 .
Les bénéfices de l’économie circulaire sont
multiples. La réutilisation et le recyclage des
matériaux permettent non seulement de
réaliser des économies, mais aussi et surtout
de préserver nos ressources naturelles tarissables.
Enfin, la collecte, le tri et le recyclage
des emballages génèrent aujourd’hui plus de
5.000 emplois au Luxembourg. A l’échelle
de l’Union Européenne, un potentiel d’un
à deux millions d’emplois nets est estimé
d’ici 2030, d’après l’Institut de l’économie
circulaire.
Dans ce sens, VALORLUX poursuit trois
objectifs:
- améliorer et élargir les emballages triés en
incitant les citoyens à trier toujours plus et
mieux. VALORLUX propose des supports
de communication adaptés à chaque public
(écoles, entreprises et résidences) et a élargi
dans certaines communes la collecte des
PMC aux films et sacs en plastique.
La recyclabilité et l’écoconception sont devenues
des notions incontournables pour la
préservation de notre planète. C’est pour
cette raison que VALORLUX va lancer à l’automne
2017 la seconde édition de Trophéco.
Ce prix de l’emballage écoresponsable vise à
valoriser auprès du grand public les efforts
réalisés en matière environnementale des
producteurs et importateurs de produits
emballés.
Chiffres 2016
- limiter et optimiser les transports en améliorant
le remplissage des camions et en
réduisant les distances parcourues.
- favoriser le recyclage de proximité en
Europe ou dans la mesure du possible dans
des filières situées au Luxembourg et veiller à
la qualité du recyclage des matériaux.
VALORLUX
22, rue de l’industrie
L-8399 Windhof
www.valorlux.lu
www.prevention-valorlux.lu
134 LG - Best of & Guide 2017

Développement durable
Une gestion des déchets qui
s’intègre à notre environnement
Exploitation s.a., expert dans la gestion des déchets au Grand-Duché de Luxembourg,
propose depuis plusieurs mois un nouveau contenant: le container semi-enterré.
Esthétique et pratique, il se fond avec succès au paysage et propose une grande
capacité de stockage grâce à sa cuve enterrée. Entretien avec Nathalie Hiegel, directrice
commerciale et Hervé Fréreux, commercial chez Lamesch.
Hervé Fréreux et Nathalie Hiegel
Pourriez-vous nous expliquer le principe
du container semi-enterré?
H.F.: Le container semi-enterré, comme son
nom l’indique, est enterré au deux tiers dans
le sol. Ce principe permet au client de disposer
d’une capacité de stockage importante
sans pour autant occuper un espace au sol
conséquent. De plus, les finitions proposées
sont très esthétiques et permettent au
container d’être disposé élégamment dans
un espace naturel. Ce nouveau système est
aussi plus hygiénique grâce à l’effet de cave,
obtenu par l’enfouissement du container qui
permet de maintenir une température faible
et relativement constante dans la cuve. Ainsi,
le processus de décomposition est ralenti
et le développement des bactéries freiné.
L’ergonomie du container a, elle, été pensée
pour soulager la charge dorsale des utilisateurs
grâce à la hauteur idéale du couvercle
située environ à 1,20 m.
Nous proposons les containers semi-enterrés
pour les fractions de papier/carton, de
verre ou de déchets résiduels. Leur capacité
s’étend de 2.000 à 5.000 litres. Cependant,
d’autres capacités peuvent être étudiées sur
demande.
N.H.: L’avantage de ces containers est clairement
leur grande capacité de stockage qui
permet d’allier gain de place et espacement
des vidanges. C’est une excellente alternative
aux containers classiques. Selon les besoins
du client, les vidanges peuvent être planifiées
à fréquence régulière ou sur appel. Pour
l’installation, il faut compter environ une
demi-journée. Et selon la composition du sol
(terre, pierre…) le temps de pose peut varier.
Vous faites référence aux différentes finitions
de ces containers, quelles sont-elles?
H.F.: Les containers sont proposés en plastique
recyclé avec plusieurs coloris disponibles,
en aluminium (peint ou non) et en
bois. Selon l’emplacement et l’environnement
alentour au container chaque finition
peut répondre au besoin du client.
La finition bois trouve facilement sa place
dans un milieu où la nature domine comme
un camping ou un parc. La finition aluminium,
plus moderne, est souvent choisie
à proximité de bâtiment en verre et le
plastique recyclé est préféré dans les milieux
urbains.
136
LG - Best of & Guide 2017

Photo prise au Camping Plage Beaufort
Il est également possible de mettre des
couvercles de couleurs différentes pour
distinguer les différents flux de déchets.
Quatre coloris sont disponibles (noir, jaune,
bleu et vert). Le container peut aussi, sur
demande, être équipé d’une serrure. Ce
dispositif permet au client de s’assurer que
les déchets collectés sont uniquement issus
de sa production.
Pourriez-vous nous expliquer le déroulement
de l’installation d’un container
et d’une vidange?
N.H.: Les containers semi-enterrés sont livrés
clé en main. Lamesch s’occupe de les installer
sur l’emplacement choisi. Avant de commencer
les travaux, le client doit s’assurer
qu’aucun câble et qu’aucune canalisation ne
passe sous la zone d’installation; qu’aucune
source d’eau ne se situe sous le terrain;
que l’emplacement retenu est accessible
par camion-grue et qu’aucun élément ne
perturbe le rayon de manœuvre.
L’installation prend quelques heures. Un
trou est d’abord creusé puis une couche de
sable est placée au fond de ce dernier pour
stabiliser le container. La cuve est ensuite
introduite à l’intérieur de la cavité, mise à
niveau et remblayée avec la terre extraite.
Une fois l’installation terminée, les finitions
du sol restent à la charge du client. Plusieurs
possibilités sont envisageables: des pavés, du
macadam, du mulch ou encore des graviers
peuvent être posés pour embellir l’aspect
final des containers.
H.F.: La vidange, elle, se réalise en quelques
minutes. Les containers semi-enterrés sont
équipés d’un sac amovible qui facilite le
processus de vidange. Une grue hisse le sac
hors du container, le positionne au-dessus du
camion et le déverse dans ce dernier. Le sac
est ensuite refermé, placé dans le container
et un sac en plastique est mis en place pour
assurer une bonne hygiène du container.
Pour découvrir les différentes étapes de la
vidange et de la pose d’un container, je vous
invite à visionner les films explicatifs «Le
container semi-enterré: une vidange propre
et rapide» et «Le container semi-enterré: une
pose facile et rapide» disponibles sur notre
site internet sous la rubrique «Innovation -
Container semi-enterré» ou encore sur notre
chaîne youtube Lamesch.
LAMESCH Exploitation s.a.
12 ZI Wolser 2
B.P. 75
L-3201 Bettembourg
Tél.: 52 27 27 1
Fax: 51 88 01
www.lamesch.lu
LG - Best of & Guide 2017 137

Développement durable
Le concept écologique
global du gaz vert
Entre Quatre-Vents et Kopstal, la station de biogaz Naturgas Kielen accueille les communes,
les cuisines de particuliers ou de cantines, les entreprises du secteur agro-alimentaire
et tout autre client potentiel, soucieux de revaloriser ses déchets organiques plutôt que
de les éliminer. Explications du directeur des lieux, Nico Godart.
“
Le biogaz obtenu à partir
des matières organiques
fermentées est ensuite
purifié afin de devenir du
biométhane
”
Processus pour une très haute qualité
Fondée en 2004 par une coopérative agricole
de plusieurs agriculteurs, Naturgas
Kielen est une centrale biogaz innovante qui
injecte du biométhane dans le réseau de gaz
naturel grand-ducal existant. L’installation
fait fermenter des matières organiques: des
produits et sous-produits agricoles tels que
du fumier et du lisier, ainsi que des déchets
organiques qui viennent des villes ou bien de
l’industrie alimentaire et fourragère. «Nous
pouvons traiter les déchets alimentaires périmés
de restauration, de cantines d’école, de
garderies ou bien de cafétérias d’entreprise,
mais également les déchets des collectes
de poubelles organiques de plusieurs communes
et syndicats intercommunaux ainsi
que la tonte de gazon. Si une entreprise ou
une commune désire revaloriser ses déchets,
c’est un excellent moyen de s’y prendre»,
explique Nico Godart.
Ce sont des bactéries qui, dans des cuves
digestives, transforment la matière organique
en biogaz. Ce processus biologique
requiert des contrôles et des analyses réguliers
pour que la transformation se déroule
correctement; «bien entendu après la séparation
des matières inertes non-organiques
des matière premières», précise le directeur.
Le biogaz obtenu à partir des matières organiques
fermentées est ensuite purifié afin de
devenir du biométhane, un “gaz vert“ de
très haute qualité. «Par rapport à la cogénération,
l’avantage du biométhane est qu’il
peut être transformé n’importe où, en n’importe
quelle énergie; soit thermique pour
chauffer les bâtiments, cinétique pour permettre
aux voitures de rouler, ou électrique
et ceci sans avoir de pertes». Actuellement,
Naturgas Kielen injecte ce biométhane dans
le réseau national de gaz, c’est-à-dire dans
la même conduite que le gaz naturel qui est
une source d’énergie fossile, car ils sont de
même qualité.
Les déchets sont donc transformés en énergie
renouvelable et les dépôts laissés après l’opération
de fermentation sont ensuite répandus
sur les champs. Les surfaces agricoles bénéficient
ainsi des nutriments restants. C’est un
concept écologique global qui contribue à
l’économie circulaire. Rien n’est donc superflu
dans ce processus très écologique.
«J’aimerais préciser qu’une des grandes
forces de notre installation réside dans le
fait que nous avons trois grandes chaînes
d’introduction pour trois gros types de produits
différents. Cela va du lisier agricole aux
éléments solides comme le fumier mais aussi
les déchets organiques (gazon ou produits
agroalimentaires). En tant que propriétaires,
exploitants et fournisseurs, nous pouvons
faire preuve d’une grande flexibilité en nous
adaptant à la demande, en augmentant la
production de l’une ou en baissant celle
de l’autre».
138
LG - Best of & Guide 2017

Causalité d’une société de consommation
débridée
Nos sociétés modernes fonctionnent sur un
modèle de consommation dans lequel on
préfère remplacer un appareil défectueux
plutôt que de le faire réparer. C’est un fait
qui vaut pour les appareils électro-ménagers
mais aussi, «et c’est peut-être encore
plus choquant», pour les aliments. Ainsi sur
le même modèle, le consommateur jettera
un produit dont la date de péremption est
dépassée sans même l’avoir préalablement
gouté ou du moins senti. Cette perte de
bon sens se retrouve devant les étalages de
fruits où le consommateur palpe et fouille
pour trouver la perle rare, la pèche la plus
juteuse, la plus belle, celle qui a été la moins
manipulée par d’autres (ce qui a pourtant
déjà été fait cent fois dans la même
journée). Ainsi un grand nombre de fruits
encore bons à la consommation sont jetés,
faute d’avoir trouvé acheteurs ou parce
qu’ils ont tout simplement été abîmés.
Le gaspillage alimentaire est le résultat d’un
grand nombre de mauvaises habitudes, et
en attendant que le consommateur prenne
conscience que seul son portefeuille est le
véritable maître, la loi tente de prendre les
devants en limitant le gaspillage industriel.
À l’heure actuelle, la législation incite les
entreprises à recycler leurs déchets sans pour
autant en être une obligation.
Les entreprises ont des déchets dus à des
défauts de fabrication qui, sans détériorer
leurs valeurs réelles, les rendent pourtant
inconsommables mais le premier des facteurs
reste de loin les habitudes des consommateurs.
«C’est ce qui devrait être notre
ambition commune», conclut Nico Godart.
NATURGAS KIELEN s.c.
12, Route Nationale
L-8295 Kehlen
Tél.: 26 30 38
Fax: 26 30 38-39
www.ngk.lu
LG - Best of & Guide 2017 139

Développement durable
Best of LG 198 - Mai 2017
La révolution de l’économie circulaire
Imaginez une technologie qui permettrait de séparer tous les éléments du lisier pour
en extraire une eau de très haute qualité, et aussi des engrais, des combustibles.
Cette technologie serait peu gourmande en énergie et tiendrait dans la remorque d’un
camion, ce qui la rendrait mobile. C’est une startup luxembourgeoise qui a réalisé cette
folle ambition; explications de Michel Reckinger, président de Ama Mundu Technologies.
“
Nous sommes
les premiers à proposer
une technologie à la fois
plus performante que les
systèmes actuels mais
aussi à moindre coût
”
En quoi votre démarche est-elle innovante?
Nous avons dès le début, intégré la problématique
de l’économie d’énergie à celles
de l’eau et des matières (des domaines
qui ne vont malheureusement pas toujours
ensemble). Avec peu d’énergie, notre technologie
permet de trier les matières qui sont
aujourd’hui présentes dans les rejets liquides
d’unités de production de biogaz, dans les
eaux usées ou dans les déjections animales.
En les séparant, chacun de ces éléments
peut être recyclé, trouver un second usage
ou retourner dans son cycle naturel. En commençant
par extraire et récupérer de l’eau
pure, nous avons enfin trouvé un moyen
simple de trier des liquides!
Comment cela fonctionne-t-il?
Nous extrayons les 60 à 90% d’eau que
composent les déjections animales (le lisier)
et les liquides qui sont issus des usines de
biogaz ou de décharges. Nous commençons
d’abord par un processus de séparation
de la matière sèche solide. Les déchets
liquides passent ensuite dans un procédé de
nanofiltration qui donne un premier engrais,
riche en phosphore et en azote; il peut en
plus être déshydraté par évaporation sous
vide selon un nouveau procédé mis au
point par le Pr Delfosse au LIST. Enfin, nous
utilisons l’osmose inverse pour en extraire
l’eau purifiée H 2 O. L’osmose inverse est un
procédé connu mais habituellement utilisé à
plus de 30 bar alors que nous n’en utilisons
que 10. Cette baisse de pression (et donc de
consommation d’énergie) est possible grâce
aux différents procédés réalisés en amont.
Les petits restes que l’on ne peut pas valoriser
sont alors détruits ou rendus inertes.
Quels sont les avantages de ce procédé
comparés à ceux d’une station d’épuration
classique?
L’innovation réside dans le changement de
paradigme, il ne s’agit ni d’un traitement des
eaux usées, ni d’une dépollution mais bien de
la récupération d’une eau purifiée, d’engrais
ou de combustibles renouvelables, par des
procédés de fractionnement et de filtrage.
Et notre équipement (voir photo) prend
trois fois moins de place. Notre unité de la
taille d’un container suffit à équiper une
usine biogaz de 1,5 mégawatt qui n’aura
plus besoin d’épandre le digestat brut dans
les champs. Une version adaptée aux eaux
usées municipales suffit aussi pour un peu
moins de 1.000 habitants.
Nous pouvons par exemple intervenir en
complément d’une station d’épuration qui
serait insuffisante en capacité ou en qualité
de rejet, et ce sans couler aucun béton.
Notre station a des résultats de qualité bien
supérieurs répondant aux normes à venir,
et c’est aussi une solution moins onéreuse.
140
LG - Best of & Guide 2017

Qui sont vos clients potentiels?
Les producteurs de biogaz, les éleveurs, les
stations d’épuration municipales, les exploitants
mais aussi les promoteurs de bâtiments
durables, l’hôtellerie, etc. Nous pouvons être
actifs partout où il est question des eaux
usées ou de rejets liquides.
Beaucoup de professionnels du secteur
pensent que les besoins en eau changeront
d’ici les 30 ans à venir. En allant de plus en
plus vers les bâtiments durables et autonomes,
il faudra inévitablement se poser la
question de la réutilisation de l’eau et donc
de son système de filtrage.
D’où le terme de révolution. Comment
cette technologie peut-elle se développer
à l’avenir?
relation à l’eau qui changera, moins notre
façon de l’utiliser.
Comment s’est passée l’année 2016?
En début d’année 2016, nous étions encore
à un stade d’essai et nos bons résultats
nous ont permis de participer à la foire
d’Ettelbruck au mois de juillet qui a constitué
le lancement commercial d’Ama Mundu
Technologies pour le secteur du biogaz. Par
ailleurs notre startup a été retenue pour réaliser
une première station d’épuration innovante
(NeoSTEP, 1500 EH), elle a construit
et mis en service en Belgique une unité
de recyclage simultané d’eau et d’énergie.
Notre première unité mobile a permis une
présence à plusieurs manifestations et des
démonstrations sur plusieurs sites.
La question des pressions toujours plus
constantes que nous exerçons sur nos ressources
naturelles en eau, et qui seront de
plus en plus précieuses à l’avenir, se pose
déjà. L’eau prélevée dans le milieu naturel
servira d’abord aux usages nobles, et après
une ou plusieurs préparations au recyclage,
elle servira à l’arrosage, pour les toilettes et
pour alimenter une chaudière par exemple.
Après ces usages successifs, elle retrouvera
le chemin des canalisations, de la station
d’épuration et enfin de la nature.
Cette solution écologique, serait également
une issue économique car aujourd’hui, les
deux tiers du prix de l’eau proviennent des
moyens de son acheminement. D’ici 2050,
le Luxembourg comptera plus d’un million
d’habitants et ce doublement de la population
sera autant de tuyaux d’approvisionnement
à poser, puis à entretenir.
Le recyclage limiterait les approvisionnements
d’eau par immeubles, quartiers, ou
du moins par zones et le système centralisé
serait soulagé par des systèmes décentralisés.
Le coût de remplacement du réseau
serait bien moindre et la responsabilité des
consommateurs bien plus grande; c’est notre
Quelles sont les prochaines étapes?
Nous allons prendre grand soin de nos premières
unités industrielles afin d’y apporter
des améliorations et notre objectif pour la
fin 2018 est de définir des équipements de
série. Nous accentuons notre développement
technique et notre action commerciale
grâce à la mise en service d’une seconde
unité mobile de capacité 0,5 tonne/heure.
Nous avons aussi pris part à un deuxième
projet de recherche appelé “Persephone“
dans lequel nous travaillons en collaboration
avec les instituts et les agriculteurs de la
Grande Région et des Pays-Bas. Nous prenons
en compte les très bonnes suggestions
des agriculteurs dans le but d’obtenir des
engrais facilement réutilisables.
Nous travaillons activement avec le ministère
de l’Economie qui nous cofinance mais aussi
avec celui de l’Agriculture et celui de l’Environnement
qui sont naturellement intéressés
par l’émergence de solutions fiables et à
bas coûts qui résoudraient les problèmes
d’épandage et leur impact sur les nappes
phréatiques.
Source photos: AMA Mundu Technologies
LG - Best of & Guide 2017 141

Développement durable
Un plaidoyer
pour la cohérence des politiques
La ministre de l’Environnement, Carole Dieschbourg, a assisté à la réunion informelle
des ministres de l’Environnement et du Climat dédiée à l’écoinnovation et à la politique
climatique de l’Union européenne qui a eu lieu les 13 et 14 juillet 2017 à Tallinn, sous
présidence estonienne du Conseil de l’Union européenne.
“
Les ministres
de l’Environnement ont
exprimé une nouvelle fois
leur détermination pour
la mise en œuvre rapide
de l’accord de Paris
”
L’écoinnovation: le leitmotiv du trio
présidentiel Estonie-Bulgarie-Autriche
Les discussions ministérielles du 13 juillet se
focalisaient sur l’écoinnovation qui constitue le
leitmotiv du trio présidentiel Estonie-Bulgarie-
Autriche. Les discussions se focalisaient
sur l’économie circulaire, l’aménagement
urbain intégré et le financement du
développement durable. Dans ce contexte,
la ministre de l’Environnement, Carole
Dieschbourg, a plaidé pour une cohérence
des politiques et une approche inclusive dans
le contexte du développement des villes.
Elle a cité les exemples luxembourgeois de
la revalorisation des friches industrielles de
Belval, Schifflange et Wiltz dans le contexte
du développement de nouveaux quartiers
tant résidentiels que d’activités.
Le Luxembourg très engagé pour la
mise en œuvre de l’action climatique
Les ministres de l’Environnement ont exprimé
une nouvelle fois leur détermination pour
la mise en œuvre rapide de l’accord de Paris.
En présence de Seyni Nafo, négociateur en
chef du groupe africain, les ministres ont
confirmé leur soutien au cadre multilatéral et
des États vulnérables du continent africain et
des petits États insulaires.
Un accord rapide, crédible et ambitieux sur le
nouveau cadre législatif européen de l’action
climat, notamment la réforme du système
d’échange des quotas d’émission (EU-ETS)
et le paquet législatif du partage des efforts
pour les secteurs non couverts par l’ETS,
sera indispensable pour la mobilisation de
tous les acteurs.
Dans ce contexte, la ministre Carole
Dieschbourg a tenu à ce que la proposition
communautaire pour la gouvernance de
l’Union de l’énergie permette une cohérence
globale et une implication sur pied d’égalité
des filières Environnement et Énergie au
niveau de l’Union européenne. Finalement,
la ministre Carole Dieschbourg a mis en évidence
le Pacte climat luxembourgeois à titre
d’exemple des actions climat au niveau non
étatique que ce soient les autorités locales,
les entreprises ou la société civile.
Communiqué par le ministère
du Développement durable
et des Infrastructures/
Département de l’environnement
142
LG - Best of & Guide 2017

copyright: © SIP / Yves Kortum, tous droits réservés
Carole Dieschbourg

Développement durable
Neuvième remise
du «Bio-Agrar-Präis»
Le 2 juillet 2017, en présence de nombreux invités, Monsieur Fernand Etgen, ministre de
l’Agriculture, de la Viticulture et de la Protection des consommateurs, a remis le «Prix du
Jury» du «Bio-Agrar-Präis» à „Eis Epicerie Zolwer“ de Soleuvre.
“
Le gagnant du «Prix du Public» a été sélectionné
par le public lors de la Foire Agricole à Ettelbruck
Le «Prix du Public» du «Bio-Agrar-
Präis» a été décerné à „Bio-Lëtzebuerg –
Vereenegung fir Bio-Landwirtschaft a.s.b.l.“
de Munsbach.
”
a analysé les dossiers de candidature. Le
gagnant du «Prix du Public» a été sélectionné
par le public lors de la Foire Agricole
à Ettelbruck.
Fernand Etgen, ministre de l’Agriculture, de la
Viticulture et de la Protection des consommateurs
Dans son discours, Monsieur Etgen a rendu
hommage aux engagements de „Ecosol
Sanem a.s.b.l.“ und „Episol Sanem s.coop.“
pour leur projet „Eis Epicerie Zolwer“. Il
s’agit de la première épicerie solidaire du
Luxembourg où plus de 1.500 produits
issus de productions locales, biologiques ou
durables y sont proposés, à un prix solidaire
et pour tout le monde.
En outre, M. Etgen a honoré l’initiative
de „Bio-Lëtzebuerg – Vereenegung fir
BioLandwirtschaft a.s.b.l.“ de Munsbach,
de mettre à disposition de ses membres, les
producteurs et les transformateurs, un label
biologique privé. Ce label «Bio-Lëtzebuerg»
désigne des produits biologiques d’origine
luxembourgeoise.
La nouveauté de cette année consiste en
la remise d’un «Prix du Public» en plus de
l’usuel «Prix du Jury». Afin de choisir le
lauréat du «Prix du Jury», un jury, composé
de dix membres issus de milieux différents,
Le «Bio-Agrar-Präis», décerné pour la première
fois en 2009, vise à récompenser
des mérites dans l’agriculture biologique.
Ce prix, doté de 4.000 euros, est destiné
aux personnes, organisations et entreprises
actives dans le secteur de l’agriculture
biologique (production, transformation,
commerce, recherche, ONG,…) ou ayant
apporté un appui particulier à l’agriculture
biologique au Luxembourg.
Le prix s’inscrit dans le cadre du plan d’action
national de la promotion de l’agriculture
biologique, dont le but est de soutenir activement
le développement de l’agriculture
biologique au Luxembourg. La publication
de différentes brochures ainsi que le réseau
de fermes de démonstration sont d’autres
actions de l’année en cours.
Communiqué par le ministère
de l’Agriculture, de la Viticulture et de la
Protection des consommateurs
144
LG - Best of & Guide 2017

Développement durable
Best of LG 198 - Mai 2017
25 ans au service du bio
Le grossiste Biogros créé en 1992, a vite été victime de son propre succès. En plus du
premier magasin Naturata, de nombreux points de vente à Luxembourg se sont montrés
intéressés par la qualité de leurs produits. Retour sur 25 ans de succès avec Änder Schanck,
directeur de BIOGROS et du groupe Oikopolis.
Pouvez-vous nous présenter le
groupe?
C’est un projet qui prend source en 1988
avec l’association agricole «BIOG» qui
regroupe des cultivateurs biologiques et
biodynamiques du Luxembourg. Au fil des
années, nous avons réussi à construire une
économie structurée et axée sur la collaboration.
Nous avons implanté notre premier
magasin «NATURATA» au Rollingergrund
à Luxembourg-Ville et à ce jour, nous en
comptons neuf dont trois boutiques fermières
sur tout le territoire national.
Outre les boutiques fermières susmentionnées,
le groupe OIKOPOLIS compte six
«NATURATA Bio Marchés» et un magasin
en ligne «NATURATA Bio@home». A quoi
s’ajoute BIOGROS SA, dont la tâche de
grossiste consiste à aller chercher les denrées
chez les producteurs afin d’approvisionner
nos magasins. OIKOPOLIS Participations
SA regroupe à la fois des cultivateurs, des
collaborateurs mais aussi des clients qui
participent à son capital, qui sont donc les
propriétaires du groupe. Notre valeur guide
est de proposer des produits biologiques
qui sont dans la mesure du possible locaux.
«BIOG» est également une marque…
Oui, une marque sous laquelle nous vendons
nos propres produits. Je prends pour
exemple notre laiterie à Bascharage, avec
laquelle nous proposons du lait 100%
luxembourgeois, distribué uniquement au
Luxembourg avec «frësch Bio-Vollmëllech»
et «frësch Bio-Mëllech 1,5% Fett».
Nos dix producteurs doivent répondre aux
normes biologiques. Ils sont donc certifiés
Bio au niveau européen, mais aussi selon
les critères plus strictes de Bio-Lëtzebuerg.
La chaîne de valeur comprenant l’herbe, les
vaches laitières, la production, le transport
et les consommateurs forme un circuit
fermé qui peut être considéré comme une
icône de l’exploitation biologique.
Si vous vous inscrivez dans l’économie
circulaire, vous importez néanmoins
les produits que ne donne pas
notre territoire…
L’association agricole de nos débuts formait
l’ambition de ne distribuer que des produits
issus de l’agriculture biologique luxembourgeoise.
Nous nous sommes néanmoins, vite
rendus à l’évidence qu’il serait très difficile
d’être rentable avec des camionnettes à
moitié vide.
Si nous favorisons les produits de l’agriculture
biologique nationale et régionale, le
Luxembourg reste trop petit pour répondre
à la demande. Nous avons donc besoin
d’importer des produits bios de l’étranger
quand ceux-ci ne sont pas disponibles en
quantité suffisante ou qu’ils ne peuvent pas
être cultivés dans nos régions. L’importation
de ces produits se fait alors par BIOGROS
SA.
De même, nous veillons à n’exporter que
l’excédent de notre lait bio car nous souhaitons
d’abord servir le marché régional.
Quant à la structure circulaire de notre cycle
de production, elle s’inspire des idéaux
de l’agriculture biologique qui influencent
notre aspiration vers l’économie durable.
Que signifie pour vous une économie
responsable…
Dans la chaîne de valeur ajoutée de
l’économie de marché standard, chacun
cherche à optimiser son domaine d’achat
et la pression est toujours mise sur le
producteur. Voilà pourquoi nous réunissons
les différents acteurs autour d’une
même table afin de favoriser le dialogue
entre les producteurs, les consommateurs,
le détaillant, le grossiste et la laiterie.
Chacun des participants peut protéger et
défendre ses propres intérêts mais étant à
l’écoute des autres, il peut avoir connaissance
de la situation globale. Dès lors,
chaque perspective individuelle se relativise.
Notre objectif est la transformation
et la commercialisation des produits de
nos membres agricoles et les prix corrects
sont obtenus moyennant une coopération
entre les différents acteurs.
Nous sommes également les premiers
à Luxembourg à nous soumettre aux
audits de «Gemeinwohl Ökonomie» (ndlr:
l’économie du bien-être commun). Ces
audits vérifient à la fois les finances mais
146
LG - Best of & Guide 2017

“
Notre valeur guide est
de proposer des produits
biologiques qui sont dans
la mesure du possible
locaux
”
Änder Schanck
également les aspects sociaux et environnementaux
relatifs à la RSE ainsi que les
fonds et les produits avec lesquels nous
travaillons. Nous y avons reçu l’un des
meilleurs scores (720/1000) d’autant plus
que nous sommes un groupe dont les
activités sont très diversifiées.
L’avenir sera bio ou ne sera pas?
Un producteur bio est contrôlé une fois
par an ce qui n’est pas du tout le cas pour
l’agriculture standard; le label bio est donc
le plus contrôlé du marché. Après trois
déménagements de BIOGROS vers des
locaux toujours plus grands, une centaine
de points de distribution dans le pays
et plus de 300 d’employés dans notre
groupe, dont 100 dans BIOGROS nous
pouvons dire que le consommateur est de
plus en plus intéressé par ce qu’il achète. `
Le fait que presque toutes les grandes surfaces
du pays proposent des rayons bio en
sont un signe. Néanmoins, la perspective
d’une production agricole 100% biologique
à l’horizon 2050, telle que prédite
par l’étude Rifkin, n’est pas réaliste. S’il est
positif de garder cet objectif en mémoire,
il faut tout de même savoir que nous
ne sommes encore qu’au début d’une
réflexion collective. Un peu comme dans
l’agriculture, une idée qui pousse trop
vite est malade. Prenons donc le temps
nécessaire à l’élaboration d’une réflexion
sociétale profonde.
LG - Best of & Guide 2017 147

Développement durable
Bilan de la Foire Agricole Ettelbruck 2017
Avec plus de 37.000 visiteurs, la Foire Agricole d’Ettelbruck était en effervescence.
Les vendredi et samedi, la pluie était au rendez-vous, au plus grand plaisir du monde
agricole. Le dimanche, avec une météo plus favorable, 20.000 visiteurs ont afflué vers la
plaine du Däich! Le rendez-vous traditionnel des professionnels du secteur agricole est aussi
le pôle d’échange des producteurs avec les consommateurs, la plupart venus en famille.
La pluie était
au rendez-vous, au plus
grand plaisir du monde
agricole
“
”
Exposants
Plus de 300 exposants et partenaires
ont contribué à la qualité de l’événement.
Faute d’espace, les organisateurs n’ont
malheureusement pas pu satisfaire la demande
de tous les exposants. La grande majorité des
exposants présents lors de cette édition 2017
s’estime très satisfaite par les affaires effectuées,
le contact avec les clients et l’opportunité qui
leur a été donnée de renforcer la confiance des
consommateurs.
Visite du Grand-Duc
Le moment fort de cette édition était sans
aucun doute la visite du Grand-Duc Henri
qui a visité la foire pendant plus de trois
heures. Lors de nombreux échanges très
intéressants avec les agriculteurs, les visiteurs
et les professionnels du secteur, son Altesse
Royale a marqué son soutien et sa sympathie
à l’agriculture luxembourgeoise.
Spectacles et animations
Le programme autour des animaux de la ferme
et des machines agricoles en démonstration
a fasciné le public. Les spectacles équestres
«Camargue en liberté» et «Spirit of Camargue»
ont suscité de belles émotions. Le premier
Derby de chevaux de trait ardennais a mis
en évidence les qualités de maniabilité et de
polyvalence de cette race régionale. Le village
des métiers «Worldskills Luxembourg», donnait
l’occasion de rencontrer 17 métiers, présentés
sous forme d’ateliers. Les visiteurs ont pu
découvrir aussi tout l’univers laitier dans une
étable entièrement équipée, avec 20 vaches
traites par un robot. Le lait était ensuite transformé
en crème glacée à déguster sur place.
Dégustations et «show-cooking»
Les producteurs ont offert à la dégustation
leurs nombreux produits régionaux. Les
grands chefs cuisiniers, assistés de nombreux
représentants politiques, ont préparé des
spécialités locales, pour le plus grand plaisir
des gourmets. A côté des traditionnelles
grillades, cinq restaurants ont proposé des
spécialités à base de viande limousine.
Foire virtuelle sur les médias sociaux
Dans le cadre de leur campagne «Fro de
Bauer», les jeunes agriculteurs ont fait des
interventions vidéo en direct de la ferme,
afin de susciter des questions auprès du
public. Au niveau de la communication, les
organisateurs ont également misé sur les
médias sociaux et ils ont ainsi pu toucher
un maximum de 50.000 utilisateurs en une
journée sur Facebook.
La 35 e édition de la Foire Agricole d’Ettelbruck,
déjà en cours de planification, aura lieu du
vendredi 29 juin au dimanche 1 er juillet 2018.
Foire agricole d’Ettelbruck 2017 / LG
148
LG - Best of & Guide 2017

Développement durable
La Foire Agricole d’Ettelbruck 2017
Du 30 juin au 2 juillet dernier, la Foire Agricole d’Ettelbruck a battu son plein. Bien que le temps n’ait pas
été au beau fixe tout le week-end, 37.396 visiteurs ont parcouru ses stands situés à la plaine du Däich et
le Grand-Duc a lui-même visité la foire pendant trois heures. Sur les réseaux sociaux, c’est près de 50.000
utilisateurs qui ont été touchés par les publications sur Facebook. Au total plus de 300 exposants avaient
décoré leur emplacement et les trois journées ont été rythmées par la suite de spectacles et animations qui
ont jalonné l’événement. Divers producteurs et restaurateurs proposaient même aux visiteurs des petits
encas essentiellement composés de spécialités locales.

RSE
Best of LG 194 - Janvier 2017
L’entreprise familiale
synonyme d’engagement social
En 1911, Octave Reckinger fonde une quincaillerie qui se développe dans les secteurs
du chauffage et du sanitaire. L’entreprise familiale est ensuite dirigée par Alfred dans
l’entre-deux-guerres, puis par les frères Paul et François en 1973 qui étendent les activités
jusqu’aux grands bâtiments. La quatrième génération connaît alors tout le poids de l’héritage
familial et de cette position d’un des leaders sur le marché luxembourgeois qu’il s’agit de
consolider. De 70 employés lorsqu’il en prend les rênes en 1997 à quelques 260 aujourd’hui,
le directeur Michel Reckinger revient sur la Responsabilité Sociétale de l’Entreprise.
Révolution, transition ou continuité;
comment une entreprise centenaire
se lance-t-elle dans la RSE?
La société s’y est concrètement engagée
depuis un peu plus d’un an mais elle est
une entreprise familiale depuis toujours.
En tant que dirigeant, je suis particulièrement
attaché à la notion «familiale» et
c’est cet esprit qui définit la relation que
j’entretiens avec mes employés.
L’entreprise se sent responsable de
ceux qui l’animent au quotidien; avec
leurs familles ils font vivre commerces,
associations culturelles et clubs sportifs.
L’entreprise est dès lors consciente
qu’elle s’inscrit dans la société et je pense
que c’est l’un des critères qui différencie
les PME des grandes multinationales.
Sans vouloir faire d’anachronisme, je
pense que le terme de RSE est une
appellation moderne pour qualifier une
mentalité qui nous habite depuis plus
d’un siècle.
Reckinger compte néanmoins 260
employés; n’est-ce pas difficilement
transposable?
Préserver l’esprit d’une entreprise familiale
avec autant d’employés est possible du
moment où la communication est assurée.
Bien évidemment les outils communicationnels
ne peuvent pas être les mêmes
que lorsque nous étions encore 70. C’est
pourquoi nous devons mettre en place
les moyens adéquats qui non seulement
transmettent nos messages à nos
employés mais permettent également de
faire remonter leurs avis.
Quels sont ces nouveaux outils?
Nous avons travaillé en profondeur sur
différents sujets. Pour ce qui est de la
communication par exemple, nous venons
de publier la première édition de notre
«Reckinger Mag» qui sera distribué deux
fois par an. Nous sommes par ailleurs
en train de mettre en place un Intranet
à destination unique des employés de
l’entreprise. Ces deux actions bien qu’essentielles
dans la circulation de l’information
et de la parole entre nos différents
collaborateurs n’auraient pas été suffisantes
sans un renouvellement profond de
l’organigramme. Nous avons abandonné
la rigidité d’une structure traditionnelle
et verticale pour un organigramme plus
clair, qui consolide l’entreprise et facilite
l’échange. Nous utilisons pour cela un
code couleurs qui différencie les services
et montre les liens qui les régissent.
Ces efforts pourraient-ils être récompensés
par une labélisation?
Nous sommes en effet sur la liste de l’IN-
DR pour l’acquisition du label RSE mais
nous le considérons néanmoins comme
une étape de notre plan d’actions. Je
prends pour exemple la convention que
nous venons de signer avec Médecins Sans
Frontières pour qui nous allons payer 1%
de toutes leurs installations de rénovations
clé en main; ce qui représente un budget
annuel de presque 50.000 euros. Nous
communiquerons sur nos actions communes
et sensibiliserons non seulement
nos employés, mais aussi nos fournisseurs
et nos clients. Nous donnerons également
la possibilité à nos employés de prendre
un congé sans solde avec la garantie d’une
réinsertion pour qu’ils puissent se rendre
sur le terrain pour le compte de MSF.
Un mot sur vos chantiers actuels…
De l’installation de sanitaires dans une
maison unifamiliale à l’équipement d’un
grand bâtiment, nous œuvrons sur des
152
LG - Best of & Guide 2017

“
Je pense que le terme
de RSE est une appellation
moderne pour qualifier une
mentalité qui nous habite
depuis plus d’un siècle
”
chantiers de toutes les tailles, qu’ils
soient neufs ou anciens. Ainsi, d’une fuite
d’eau chez un particulier aux problèmes
techniques d’un immeuble administratif,
notre service après-vente est à même de
répondre efficacement à tous les types
de demandes.
Nous travaillons actuellement beaucoup à
Belval où nous sommes en train de finaliser
l’immeuble Jazz (96 appartements et
4.700 m 2 de bureaux et commerces). Nous
serons également en charge du nouveau
LTPS d’Ettelbruck (Lycée Technique pour
Professions de Santé) qui sera le premier
bâtiment minergie plus à Luxembourg.
Cette norme suisse assure que le bâtiment
consomme moins d’énergie qu’il n’en produit
mais elle certifie également la provenance
du matériel dans une optique de
favoriser l’économie circulaire. L’emprunte
carbone est ainsi bien moindre qu’un
bâtiment classique. Enfin, nous réalisons à
Kockelscheuer l’un des premiers bâtiments
industriels triple A au Luxembourg qui sera
climatisé par des forages géothermiques.
Comment voyez-vous l’avenir de
votre société?
Nous sommes spécialisés dans toutes
les techniques du bâtiment et devons
Source photo: RECKINGER
donc constamment nous adapter
aux nouvelles évolutions. La digitalisation,
les normes environnementales
ainsi que les changements énergétiques
se font désormais à court et à
moyen termes. D’autant plus que cette
tendance est appuyée par des politiques
gouvernementales qui tendent à sortir des
énergies fossiles.
Michel Reckinger
D’ici 30 ans par exemple, il n’y aura
presque plus de chauffage au gaz, les
bâtiments consommeront toujours moins
mais seront de plus en plus équipés en
technicités. Nous avons donc besoin de
compétences qui répondent à toujours
plus de complexité. D’où notre responsabilité
d’offrir à nos employés, la possibilité
de se former tout le long de leur carrière.
LG - Best of & Guide 2017 153

RSE
Pour faciliter la gestion de la
responsabilité sociale des entreprises
L’Institut National pour le Développement durable et la Responsabilité sociale des
entreprises (INDR) est un accélérateur du changement sociétal. Il aura su faire vivre l’un
des concepts les plus mal compris de la philosophie contemporaine: la responsabilité de
l’entreprise. Rencontre avec Norman Fisch, secrétaire général de l’INDR.
La bienveillance à l’égard des entreprises
L’Institut National pour le Développement
durable et la Responsabilité sociale des
entreprises (INDR) peut être fier de fêter
ses dix années d’existence. On est certes
encore très jeune lorsqu’on n’a que dix
ans, mais on ne peut que rarement se
vanter d’avoir parcouru un si long chemin.
L’INDR est né en 2007, à l’initiative de
l’Union des Entreprises Luxembourgeoises
(UEL) et est aujourd’hui l’acteur central de
la Responsabilité Sociale des Entreprises
(RSE) au Luxembourg.
Si l’UEL incarne la voix des entreprises au
Luxembourg, l’INDR se fait l’écho des entreprises
que l’on qualifie de “responsables“
sur le territoire. Il n’incarne pas le rôle du
censeur, il n’est pas l’agent de police des
entreprises luxembourgeoises, il est bien
plutôt l’ami bienveillant qui leur indique la
bonne direction. L’INDR est là pour épauler
les entreprises qui souhaitent devenir “socialement
responsables“. «Chaque entreprise,
indépendamment de sa taille ou de son secteur,
a aujourd’hui une obligation morale et
citoyenne de devenir davantage responsable,
car l’entreprise de demain sera responsable…
ou ne sera plus», nous dit Norman Fisch.
De nos jours, nous sommes beaucoup plus
soucieux de l’impact de nos activités sur
le monde environnant. Il convient en effet
de garder en mémoire que tout ce que
nous entreprenons aujourd’hui aura aussi des
répercussions sur le monde qu’habiteront les
générations futures.
Les entreprises et la société marchent
de concert
L’INDR promeut la RSE comme un outil stratégique
pour les entreprises, afin qu’elles
contribuent au développement durable. S’il est
primordial que les entreprises deviennent plus
responsables, c’est parce qu’il en va de l’intérêt
de tous: de celui des entreprises tout d’abord,
qui gagneront en compétitivité et acquerront
une meilleure réputation, mais aussi du pays qui,
grâce à ses entreprises, présentera une image
valorisante du territoire luxembourgeois.
Une entreprise doit avant tout comprendre
qu’elle n’est pas une entité solitaire. Elle n’existe
jamais isolément: tout ce dont elle a besoin pour
exister et pour durer lui est fourni par la société
elle-même. La société n’est en aucun cas un
corps étranger à l’entreprise, elle en est bien
plutôt la mère nourricière et doit à ce titre être
choyée dès lors que l’on espère prospérer.
Lorsqu’une entreprise fait le pari de devenir plus
responsable, elle doit donc en premier lieu identifier
les principales attentes de la société. L’INDR,
avec son programme national «ESR - Entreprise
Socialement Responsable», est là pour faciliter la
tâche de ces entreprises soucieuses d’apprendre
et de s’améliorer. Environ 1.000 entreprises se
sont déjà inscrites dans ce programme, et 132
ont actuellement le label ESR.
Les piliers fondamentaux
Le Guide ESR (www.esr.lu) développé par
l’institut reconnaît aujourd’hui trois grands
piliers du développement durable: le pilier
économique ou “de gouvernance“ permet
de comprendre quels sont les facteurs qui
permettent à une entreprise d’être pérenne - il
convient d’avoir une réelle stratégie d’entreprise,
un système de décision transparent, une
éthique ou encore un système d’information
de qualité, mais il faut aussi tenir compte des
revendications de toutes les parties prenantes
internes et externes de l’entreprise.
Le second pilier s’attache davantage aux
aspects sociaux: il traite essentiellement des
questions relevant de la gestion des ressources
humaines, de celle de la diversité, de la sécurité
et santé au travail ou des Droits de l’Homme.
Le pilier environnemental, quant à lui, est là
pour rappeler aux entreprises que pour être
responsable il convient de toujours se projeter
dans l’avenir. Il est nécessaire de se soucier
des installations au sein même des bâtiments,
de la dépense énergétique de l’entreprise, et
il est également primordial d’être soucieux
de la qualité de ses fournisseurs (choisir le
moins cher d’entre eux n’est que rarement la
meilleure des solutions). On constate en effet
que trop d’entreprises pratiquent encore une
politique trop court-termiste; «il faut sortir de
cet engrenage», nous dit Norman Fisch.
Un quatrième chapitre conditionne ces trois
piliers: il est important que chaque entreprise
prenne conscience des impacts que ses activités
génèrent afin de pouvoir assumer sa
responsabilité. Ce dernier chapitre essentiel a
donc pour vocation de développer une stratégie
RSE à appliquer pour préserver la société
dont nous dépendons.
154
LG - Best of & Guide 2017

Norman Fisch
“
L’entreprise de
demain sera responsable…
ou ne sera plus !
”
Une stratégie pour l’avenir
En appliquant une stratégie RSE, les petites
entreprises comme les grandes peuvent
contribuer à la valorisation de la société tout
entière. Une entreprise ne doit jamais oublier
que sa pérennité dépend avant tout du capital
intangible qu’elle crée. On ne peut gérer
une entreprise efficacement en ne pensant
qu’à sa seule valeur financière: une entreprise
emploie des êtres humains, et la qualité de
leur travail dépend en premier lieu du climat
dans lequel ils effectuent leurs tâches.
Si l’INDR met à disposition des entreprises
une méthodologie concise et synthétique,
il propose également chaque année trois
cycles de formation à la RSE. Ces formations
proposent aux entreprises une journée
gratuite de formation à la RSE, ainsi que
quatre modules d’une demi-journée, reprenant
chacun les quatre grands chapitres
du Guide ESR. L’INDR peut ainsi se vanter
d’être à la fois un intermédiaire et un acteur
du changement – il propose des solutions à
toutes les entreprises qui ont déjà les yeux
rivés vers l’avenir.
INDR
7, rue Alcide de Gasperi
L-1030 Luxembourg
Tél.: 27 33 08 85
www.indr.lu et www.esr.lu
LG - Best of & Guide 2017 155

Société
Best of LG 193 - Décembre 2016
L’animal n’est plus un objet
Descartes disait du cri de l’animal qu’il était comme le bruit d’une horloge. Il comparait
son corps à une machine dénuée de conscience et de pensée. L’Homme au centre
des choses, pouvait alors en disposer selon son gré. L’«animal-machine» bercé de
l’anthropocentrisme occidental a depuis le 17 e siècle, fortement influencé notre droit.
Rencontre avec Fernand Etgen, ministre de l’Agriculture qui nous présente le projet de loi qui
entend «assurer la dignité, la protection de la vie, la sécurité et le bien-être des animaux».
“
(Un) être vivant
non humain doué de sensibilité
en ce qu’il est doté
d’un système nerveux le
rendant scientifiquement
apte à ressentir la douleur
et à éprouver d’autres
émotions
”
Un projet de loi plébiscité
Si dans un premier temps, le gouvernement
voulait apporter des modifications à la législation
de 1983 toujours en vigueur, «il lui est
très vite apparu qu’une nouvelle loi était la
meilleure des solutions», explique le ministre
et d’ajouter que «l’ancienne sera abrogée».
Même si le projet de loi est déjà applaudi par
nombre d’organisations internationales de
protection animalière, «il est plus porté par
les données scientifiques que par les attentes
de la société». L’évolution technologique et
les recherches scientifiques permettent en
effet d’apporter des résultats clairs et précis
sur lesquels se base le texte pour intégrer la
notion de dignité.
Le ministre Etgen insiste sur le fait que ce projet
de loi résulte de plusieurs collaborations.
Les deux groupes pétitionnaires et plusieurs
associations de protection des animaux ont
émis leurs suggestions et l’avis du parquet
était indispensable à l’établissement de sanctions
adéquates. Si la Chambre de l’Agriculture
doit encore remettre ses opinions, il est
déjà possible d’affirmer que le projet de loi
trouve une large approbation qui s’étend
jusque sur les bancs de l’opposition.
De nombreuses associations critiquaient
la légèreté des sanctions de la loi de 1983
qui prévoyait une peine de «huit jours à
six mois et d’une amende de 2.501 à
200.000 (anciens) francs ou d’une de ces
peines seulement». En catégorisant les