Vialogue // Automne 2017

VIALOGUE
Nº 4
AUTOMNE 2017
VOLUME 39
PUBLIÉ PAR L’ÉQUIPE DES COMMUNICATIONS DE L’ENTREPRISE DE
VIA RAIL, POUR LES EMPLOYÉS, LES RETRAITÉS ET LEURS FAMILLES

VIALOGUE AUTOMNE 2017 | VOLUME 39 | NUMÉRO 4
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MOT DU PRÉSIDENT
CROISSANCE. MOBILISATION. RÉCUPÉRATION. QUEL
LIEN ENTRE LES TROIS ? LES GENS BIEN SÛR, NOUS.
CROISSANCE
VIA Rail poursuit sa croissance
éloquente. Notre 3 e trimestre parle
de lui-même : par rapport au même
trimestre de 2016, les revenus
passagers ont augmenté de près de 15
% et l’achalandage de près de 12 %. Des
chiffres qui s'expliquent entre autres
avec juillet, mois des cartes-voyage
Canada 150. Mais c'était sans compter
sur août, qui s’inscrit maintenant dans
l’histoire de VIA Rail comme mois record
- presque 38 millions $ de revenus, et le
weekend de la fête du Travail qui a, lui
aussi, généré des recettes formidables,
en hausse de 14,7 % sur l’an dernier.
Bref, toutes les occasions ont été bonnes
pour les Canadiens et les visiteurs de
voyager avec nous cet été. Oui, mais
il n’était pas dit qu’ils opteraient pour
le train. Alors qu’est-ce qui a fait une
différence ? Nous tous. Parce que
nous pensons Le client d’abord. Avec
et malgré tout : équipements vieillis,
rails congestionnés, retards qui font
les manchettes, vents contraires avec
lesquels nous avançons au prix d’heures
très longues. VIA Rail s’impose auprès
d’une clientèle de plus en plus diversifiée
et intéressée par nos principes sociaux
et environnementaux. Quelles que soient
notre expertise et notre occupation, grâce
à ce que nous faisons au quotidien et
parce que nous le faisons en pensant au
client, VIA Rail se positionne de mieux en
mieux dans le cœur des voyageurs. N’en
doutons pas.
MOBILISATION
Le succès mène-t-il à la mobilisation ?
Ou est-ce l’inverse ? Toujours est-il qu’ici
aussi, on fraie avec les records. À 78 %,
notre participation globale au sondage sur
la mobilisation a dépassé l’objectif. Jetons
un œil à d’autres chiffres impressionnants :
››
62 % - notre taux total de mobilisation
• en hausse de 5 % sur 2016 et
de 16 % sur 2014. Croyez-moi,
ces chiffres sont phénoménaux
compte tenu de nos défis
d’équipes et d’organisation;
• supérieur de 6 % à la moyenne
des résultats des autres
sociétés de la Couronne
• inférieur de 3 % à la moyenne
canadienne … mais nous nous
en approchons.
Mais qu’on se le dise, taux de réponse
et réponse ne sont pas la même chose.
La forte participation agit comme
puissant incitatif à agir pour trouver des
solutions là où vous en avez exprimé
la nécessité. Plusieurs dimensions ont
connu une hausse de satisfaction,
mais beaucoup reste à faire. Au comité
de direction, nous ne tenons ni les
bons résultats, ni la mobilisation de
nos employés pour acquis. Certains
enjeux sont portés à notre attention
par le sondage ou d’autres canaux.
Nous vous lisons et vous entendons.
Le processus de communication et
d’intervention s’est amorcé dans les
équipes. Comme toujours vous serez
invités à participer à l’élaboration des
plans d’action. La méthode a fait ses
preuves, votre participation à l’exercice
est essentielle. Nous voulons maintenir
l’élan favorable à la mobilisation de tous
vers nos grands projets. Ensemble.
ET L'OPÉRATION RÉCUPÉRATION ?
Une spectaculaire démonstration
de mobilisation et de collaboration,
à découvrir en pages 4 et 5 ! Des
collègues de tous les coins de l’univers
VIA Rail ont convergé vers Churchill
pour ce qui allait être une opération
technique exceptionnelle pour sauver
de la casse une rame de train coincée
là-bas depuis les terribles inondations
du printemps. Dans le contexte où nous
entreprendrons bientôt d’importants
travaux de rénovation de notre flotte,
nous ne pouvions sacrifier cette rame qui
sera fort utile, et qui reprendra son rôle au
service des communautés du Nord dès
que les infrastructures le permettront.
Bonne lecture. À toutes et à tous, je
souhaite un merveilleux temps des fêtes!
Yves DS

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VIA EN CHIFFRES
DES PROJETS
À LA PELLE !
PROJETS
EN COURS:
163
PORTEFEUILLE DE PROJETS CAPITAUX
DONNÉES AU 30 SEPTEMBRE
INFRASTRUCTURE: 29
MATÉRIEL ROULANT: 53
IMMOBILIER: 81
LIENS ET VIDÉOS
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SUR NOTRE CHEMIN
OPÉRATION RÉCUPÉRATION
AU 58 e PARALLÈLE NORD
MICHAEL WOELCKE, DIRECTEUR GÉNÉRAL,
SERVICES RÉGIONAUX
1
Churchill, frileux petit matin du 17
octobre, on s’active pour tout un branlebas
! Il faut sauver… un train. Et ce n’est
pas une mince affaire ! On se souviendra
des graves inondations du printemps
qui ont forcé l’arrêt du service ferroviaire
entre Gillam et Churchill pour un temps
indéterminé. Un matin, une rame de train
de VIA Rail – deux locomotives et cinq
voitures de passagers – s’est trouvée
piégée à Churchill.
Que faire ?
Ne rien faire et se débarrasser de notre équipement,
vieux mais précieux, n’est pas une option. La date
inconnue de reprise du service, la rouille déjà formée
sur le métal exposé et l’approche de l’hiver accélèrent
la prise de décision. Il apparaît vite que laisser le
train dehors à la merci des éléments signifie sinon sa
mise à la casse, du moins des coûts astronomiques
de réparation. On s’entend donc pour le sortir de là.
2
Rappelons qu’à part la voie ferrée – impraticable –
il n’existe aucune voie terrestre entre Gillam et
Churchill. On considère alors le transport aérien vers
Winnipeg de nos sept pièces d’équipement, pesant
près de 1,1 millions de tonnes en tout. Faisable mais
tellement coûteux et compliqué… Finalement, notre
train connaîtra son destin; il sera rapatrié par voie
maritime au Centre de maintenance de Montréal où
il bénéficiera des soins appropriés.

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Aux grands maux les grands remèdes
Dès juin, Paul Sullivan, Chef, Transport,
et une équipe de VIA Rail composée
de 50 personnes dont plusieurs ont
gracieusement offert leur aide et leur
expertise, collabore avec la compagnie
de transport maritime et les propriétaires
du Port de Churchill pour mener à bien
cette entreprise vraiment hors norme.
Il a fallu des allers-retours à Montréal et
Churchill pour inspecter les équipements
ferroviaires et maritimes, prendre des
mesures ultra précises, construire des
rails temporaires pour relier la gare de
triage aux quais à Churchill et fabriquer
des équipements de levée spécifiques
pour hisser nos locomotives et voitures
à bord du bateau cargo.
3
D’heure en heure
Revenons au 17 octobre. De très bonne
heure, par des vents de plus de 90 km/h
qui battent la pluie et la neige, les équipes
s’affairent déjà à l’impressionnante et
délicate opération. Pour épauler Paul
Sullivan, Eric Gilroy, Technicien de
wagon – WMC, Maxime Labrie, Ingénieur
principal, fiabilité et maintenance – CMM,
Melanie Rodriguez, Constable – Gare
d’Ottawa, Patrick Lévesque, Coach,
électricien – CMM, Goetz Kremer,
Formateur technique – CMM et Brian
Ahlgren, Électricien - Gare de Winnipeg,
constituent notre équipe de sauvetage.
• 8 h - La première locomotive est
mise en place
• 9 h 30 - On commence la levée
• 10 h 30 - La locomotive est
déposée sur l’étage du fond de la
plateforme du bateau
Et ainsi de suite jusqu’au chargement
complet des sept composantes à 21 h 30
le même jour ! Il aura fallu moins de
14 heures pour les embarquer toutes
sans encombre sur un seul cargo pour
leur voyage jusqu’au port de Montréal,
d’où elles ont été débarquées le
13 novembre, encore une fois avec
moultes précautions et appareillages
avant de transiter jusqu’au CMM par rail.
Une opération exceptionnelle, comme
l’ont été les inondations qui en ont été la
cause. Et une mobilisation extraordinaire
de nos quelque 50 collègues.
Bravo !
Photo 1: Longue journée au Port de
Montréal, commencée et terminée à la
noirceur, pour l’équipe de VIA Rail et
l’équipage du bateau (NEAS). À gauche
sur la photo, nos collègues Paul Sullivan,
Brian Johnson, Frédéric Brisson, Goetz
Kremer et Maxime Labrie.
Photo 2: Une partie de l’équipe à l’oeuvre
le 17 octobre : Eric Gilroy, Brian Ahlgren, le
capitaine du bateau, Paul Sullivan, Goetz
Kremer et Patrick Lévesque
Photo 3: Au Port de Montréal, une fois les
voitures débarquées, il fallait les aligner
manuellement sur les rails. Un véritable
travail de précision.

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SUR NOTRE CHEMIN
ON CÉLÈBRE
AU CMM !
LE CENTRE
CLIENT DE
MONCTON
Le 6 octobre 2017, on a soufflé 30
bougies au Centre de maintenance de
Montréal.
Yves Desjardins-Siciliano a profité de
ce 30 e anniversaire pour annoncer les
projets de rénovation de la cafétéria, des
espaces bureau, des vestiaires et des
salles de toilettes ainsi que l’amélioration
de l’éclairage intérieur et l’agrandissement
du stationnement, le tout en 2018 et 2019.
Mais surtout, il a félicité les employés et
souligné leur travail remarquable et leur
apport essentiel au succès de VIA Rail
au cours des 30 dernières années … et
d’avance pour les 30 prochaines.
Puis, le 14 novembre, on a remis ça
en soulignant la fin des travaux de
rénovation des LRC entrepris en 2016.
Une réalisation majeure, il va sans dire,
célébrée en partageant un gâteau grand
comme l’occasion, en forme de train avec
voitures LRC s’il vous plaît.
Photo: Joe Di Liello, Mario Bergeron, Francis
Jodoin, Al Doucet, Yves Desjardins-Siciliano
et Sébastien Langlais.
Après le Centre client (CCV) de Montréal
qui a fait peau neuve au printemps,
c’était au tour du CCV de Moncton. Ses
90 employés sont rentrés "chez eux",
après trois mois d’une relocalisation
rendue nécessaire par d’importants
travaux de rénovation de leur espace de
travail. Les employés ont inauguré leurs
nouveaux locaux le 16 novembre, en
présence de membres de la direction.
Nouvel éclairage, nouvel ameublement
et réaménagement de l’espace ont
constitué cette remise à neuf.
SAVIEZ-VOUS QUE...? LA GARE
D’ALEXANDRIA A 100 ANS
Le 22 septembre, en compagnie des représentants municipal, provincial et
fédéral du Canton de Glengarry Nord, Yves Desjardins-Siciliano a célébré
les 100 ans de la gare patrimoniale d’Alexandria. VIA Rail a fait cadeau
aux résidents de dix érables à sucre, arbres robustes et emblématiques,
pour commémorer chaque décennie d’histoire. Plus de 15 000 voyageurs
transitent toujours annuellement par cette gare construite et inaugurée en
1917 pour remplacer la précédente, détruite par le feu.

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RECYCLAGE DES UNIFORMES
DES PARTENARIATS INSPIRANTS … ET DURABLES
PROJET PILOTE :
SERVICE DE NAVETTES
ENTRE CAMPBELLTON
ET GASPÉ
Alors que la période de commande
des uniformes s’amorce, les employés
pourront apporter leurs pièces d’uniforme
usagées à leur point de chute régional
des gares de Halifax, Montréal, Winnipeg,
Vancouver et bientôt Toronto, sachant
qu’elles auront une deuxième vie.
VIA Rail s’est associée à des organismes
reconnus dont la mission, pour la plupart,
est d'employer des gens aux prises avec
des difficultés, tout en s’engageant sur le
plan environnemental. Les articles usagés
en bonne condition qui y sont donnés
sont récupérés ou vendus. Les employés,
eux, se réinsèrent dans l’économie de
leur milieu.
En détournant annuellement des millions
de tonnes de biens réutilisables des sites
d’enfouissement, ces organismes ont un
impact considérable sur l’environnement.
C’est bien plus que juste faire du neuf
avec du vieux.
Nos partenaires sont Renaissance
(Montréal), Goodwill Industries Dartmouth
(Halifax), Goodwill London et Wasteco
(Toronto) et Trans Continental Textile
(Vancouver).
Photo: Lancement officiel du programme
de recyclage à la gare centrale à Montréal.
De gauche à droite : Hinda Duale,
Chef expérience client, Lori Hokan,
Agent, planification des produits et services,
Monica Hrapkowicz, Responsable
de gare, Matthew Coffen, Agent, planification
des produits et services et Marc
Beaulieu, Chef, transport et sécurité
Du 20 décembre 2017 au 4 janvier
2018, un nouveau service de navettes
faisant la liaison entre la gare VIA Rail de
Campbellton, NB et Gaspé, QC sera offert.
Ce service supplémentaire mis sur
pied par la REGÎM, organisme local
de transport collectif, permettra aux
voyageurs à bord de l’Océan en
partance ou en direction de Montréal
de transférer vers 12 villes situées sur le
côté sud de la péninsule gaspésienne.
Ce projet pilote vise à répondre aux
besoins exprimés par les citoyens de
ce beau coin de pays qui souhaitent
avoir plus d’options de transport
en cette période de déplacements
accrus du temps des fêtes.
Si l’exercice s’avère concluant, ce
service pourrait être offert à nouveau
lors des périodes les plus achalandées
de transport par train et ce, jusqu’à ce
que VIA Rail puisse rétablir le service
de train dans la région, lorsque les
voies seront réparées.

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LE CLIENT D’ABORD
MON PAYS,
C’EST (AUSSI)
L’HIVER
« QUAND
EST-CE QU’ON
ARRIVE ? »
La découverte du pays en train ne se
limite pas au calendrier d’été ni aux
grandes villes. Il y a beaucoup à voir
et à faire hors des périodes de pointe
et loin des grands centres. L’équipe
des Communications marketing
responsable des trains Aventures
fera bientôt valoir à nos clients des
destinations offrant des activités
hivernales dignes du déplacement.
L’idée, c’est de s’y rendre en train, bien
entendu !
• À Prince George, sur la route
Jasper – Prince Rupert, VIA
Rail s’associera au très couru
Coldsnap - Prince George
Winter Music Festival du 26
janvier au 3 février 2018. Nous
assurerons une présence dans la
ville de Prince George et dans les
communautés avoisinantes.
Crédit photo: Traversée du Lac Saint-Jean à vélo
• Les 15, 16 et 17 février 2018
aura lieu la 5 e traversée du Lac
St-Jean en fat bike (vélo à pneus
surdimensionnés). 32 kilomètres
de course sur le lac gelé. VIA Rail
aura sa « Gare centrale » à miparcours
de la traversée, au beau
milieu du lac. Et pour le trajet
aller-retour sur le train Montréal
– Jonquière, on ajoutera une
voiture Skyline afin d'offrir une
expérience-client mémorable !
• Attache ta tuque ! À mi-chemin
entre Montréal et Senneterre, La
Tuque offre de belles aventures
durant l’hiver au cœur de la ville et
dans les pourvoiries de la région.
Un concours familial à double volet
– client et employé - s’en vient pour
la relâche.
Les trajets de nos trains Aventures
(régionaux) durent plusieurs heures. Dans
un souci constant d’améliorer l’expérience
des clients à bord, nous avons introduit
des éléments pour divertir petits et grands
sur deux de ces trajets, soit Montréal
– Jonquière et Montréal – Senneterre.
Ensembles à coloriage, jeux de cartes
UNO, jeux de cartes marqués VIA, guides
touristiques, magazines dont Québec
Sciences, Vélo Mag, et autres magazines
de plein air et un livre Ulysse voyages
sur le Québec sont disponibles. Les
observations des employés à bord nous
aideront à évaluer le niveau d’intérêt des
voyageurs pour nous permettre d’ajuster
l’offre et de l’étendre potentiellement à nos
autres trajets régionaux.
PLUS DE DÉPARTS
DE L’OCÉAN PENDANT
LES FÊTES
De nouveau cette année, VIA Rail a ajouté
six départs à l’horaire du train l'Océan
pendant la période des fêtes, représentant
une augmentation de la capacité totale
de 64 %. L’horaire du 15 décembre 2017
au 7 janvier 2018 inclut un total de 28
trains. Autant de raisons d’éviter le trafic et
le stress lié à la conduite hivernale, et de
s’offrir du bon temps à bord.

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PROGRAMME SOUVENIRS:
NOUVELLE COLLECTION
MONTEZ À BORD,
CHANGEONS LES
CHOSES
Depuis la fin novembre sur les trains du Corridor, un
dépliant laminé propose à nos passagers en classes
Économie et Affaires des façons de rehausser leur
expérience en train : Wi-Fi, films et télévision à bord,
expérience bouffe locale, programme de fidélisation
VIA Préférence, accès intermodaux, etc. La crème des
renseignements utiles et persuasifs pour prendre la
décision de continuer de voyager en train. Sur l'autre
volet, VIA Rail rappelle pourquoi vous avoir à bord fait
rayonner son engagement pour l'environnement et en
mobilité durable.
Le moment est opportun. À l’approche des
fêtes, il reste peut-être des personnes sur
votre liste d’achats. Dans le cadre de son
programme Souvenirs, l’équipe Produits et
planification des services a lancé récemment
une nouvelle ligne de produits. Marqués VIA,
ces articles promo présentent un style actuel
et un design rajeuni. Ils sont vendus à bord de
certains trains et dans les gares. Ils vous sont
aussi offerts, employés et retraités, escomptés
de 10 %. Présentez-vous aux gares principales
ou à bord des trains longs parcours avec votre
carte d’employé ou de retraité. Ou, créez
simplement votre profil dans la page web de
la Boutique si vous êtes un employé actif.
La boutique est toujours ouverte… Bon
magasinage !
CONSULTEZ LA BOUTIQUE EN LIGNE

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LE CLIENT D’ABORD
@THEBOMBADILS
J’ai pris @VIA_Rail dans
la soirée, de Montréal à
Ottawa, pour aller au
Prix de la musique folk
canadienne @folkawards.
Avec un nouveau-né,
c’était la meilleure façon
de voyager !
@SHELBIREBECCA
BONNIE
Je vous écris pour saluer le service
remarquable auquel j’ai eu droit aujourd’hui
des employés de première ligne de VIA à
Toronto. Notamment on m’a aidée aux
bagages plusieurs fois et à monter à bord
avec mes bagages comme je m’étais fait
mal au dos plus tôt. Je prends souvent
le train et je remarque l’amélioration
constante du service, du personnel et des
prix. Continuez comme ça !
@IMPULSIVEWANDERING @YOBI_PICTURES
EMMA B.
@GRANNYMEGZ
Arrivés à Halifax après
28 heures d’une belle
aventure en train. Merci à
l’équipage de #viarail
de nous avoir menés
à destination en tout
confort et en toute
sécurité.
J’ai été une des chanceuses à
détenir une carte-voyages Canada
150. Avec mon copain, j’ai vécu une
grande aventure canadienne, à partir
de Toronto vers l’Est, puis l’Ouest.
Quelle chance de célébrer le 150 e
anniversaire du pays ! (…) J’ai passé
beaucoup de temps à réfléchir sur le
Canada, sur ce que nous déplorons
et célébrons du passé comme du
présent. Nous sommes les architectes
du futur. (…) Nos futurs leaders ont
tellement à gagner à faire l’expérience
du Canada dans sa grande diversité,
qu’on parle de cultures, de citoyens
ou de paysages. Cette année restera
chère dans la mémoire de tous ceux
qui auront suivi les longs rails de notre
grand pays.
ROLAND A.
Nous venons de compléter le tronçon
Toronto-Edmonton sur le Canadien
dans le cadre de notre voyage
Canada 150. Merci VIA. Ça a été une
expérience géniale et tellement cool.
Le personnel est super.

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@ VIA RAIL
PROFIL
EMPLOYÉ
BENOIT
LADOUCEUR
CONSEILLER
PRINCIPAL EN GESTION
DES RISQUES, À VIA
RAIL DEPUIS MARS
2016
QUE FAIS-TU, AU JUSTE, COMME CONSEILLER
PRINCIPAL EN GESTION DES RISQUES À VIA RAIL ?
Mon rôle est de m’assurer que VIA Rail applique les
bonnes pratiques en termes des gestion de risques.
J’analyse trois types de risques, soit les risques
opérationnels, projets et stratégiques. Une bonne
gestion du risque nous permet d’atteindre efficacement
nos objectifs et d’ainsi mieux servir le public.
À QUOI RESSEMBLE UNE JOURNÉE AU BOULOT ?
Ce que j’aime, c’est que ce n’est jamais la même chose
puisque les risques sont différents d’une analyse à
l’autre. Mais la méthode de travail demeure la même.
L’idée est de réunir les bonnes personnes autour de
la table pour discuter non pas des problèmes actuels,
mais bien de ceux qui pourraient survenir. On appelle
cela un atelier de gestion de risques. On y évalue
les risques liés à la santé et sécurité, à l’impact sur
nos clients, à la gestion des coûts et j’en passe, qui
pourraient affecter l’atteinte de nos objectifs. Le but
est de ramener les risques à un niveau acceptable.
Entre autres, je travaille sur le projet de réfection de
la flotte Héritage en évaluant les risques potentiels liés
à sa réalisation, pour ce qui touche les fournisseurs
éventuels ou la configuration de certains équipements.
TU AS DÉJÀ FAIT PARTIE DES FORCES ARMÉES
CANADIENNES. QU’EN AS-TU RETIRÉ QUI TE SERT
AUJOURD’HUI À VIA RAIL ?
Mes années dans les Forces m’ont appris une solide
éthique de travail. L’armée nous emmène à être
disciplinés dans tous les aspects de
notre vie et cette discipline me sert
énormément. En tant que sapeur, j’ai
eu le mandat de gérer des risques et
d’assurer la mobilité des forces amies
lors de missions à l’étranger en évaluant
les opportunités et les menaces. J’utilise
la même méthode de travail aujourd’hui
à VIA Rail. Le génie militaire m’a permis
d’apprendre des notions techniques très
utiles pour mon travail, mais m’a surtout
appris qu’il faut toujours essayer de
trouver des solutions pour rencontrer
nos objectifs.
QU’EST-CE QUI T’A ATTIRÉ À VIA RAIL ?
VIA Rail est une compagnie très
dynamique avec de grandes ambitions,
le choix était facile. C’est aussi en grande
partie la considération de l’organisation
pour les anciens combattants et les
réservistes actifs qui m’a convaincu.
Très honnêtement, je trouve VIA Rail
exceptionnelle envers nous puisqu’elle
reconnait notre potentiel pour
l’organisation, tant en compétences qu’en
niveau d’engagement.
UNE SOIRÉE DE GÉNIE !
Le 2 novembre dernier se tenait la soirée bénéfice d’Ingénieurs Sans Frontières Québec, de
laquelle VIA Rail était partenaire. Kathy Baig, membre du conseil d’administration de VIA Rail
et présidente de l’Ordre des ingénieurs du Québec, en était la présidente d’honneur. Des
collègues, tous ingénieurs de formation, s’y trouvaient aussi. La soirée a permis à Ingénieurs
Sans Frontières Québec d’amasser 93 225 $, que l’organisme utilisera pour financer ses
projets de coopération internationale en 2018.
Photo : Kathy Baig entourée de nos collègues Joe Di Liello, Alain Charbonneau, Pascal
Castiello, Kar On Mark et Eugen Grecu.

VIALOGUE AUTOMNE 2017 | VOLUME 39 | NUMÉRO 4
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@ VIA RAIL
NOUVEAUX DIPLÔMÉS DU
PROGRAMME D’APPRENTIS
VIA APPUIE
VOTRE ENGAGE-
MENT SOCIAL
Le programme de formation des apprentis
des services de Mécanique et maintenance,
restructuré l’an dernier, a déjà produit
plusieurs diplômés pour les métiers de
techniciens de wagon, d’électriciens et de
mécaniciens de moteur diesel. Rappelons
que le programme offre la formation à la
relève sous forme de compagnonnage
par des employés d’expérience et assure
ainsi la pérennité des compétences. Bien
établi au CMM, le programme d’apprentis
est maintenant en marche aux centres de
maintenance de Toronto et de Vancouver.
Photo du haut: de gauche à droite, Rick
De Graaf (formateur), Mathieu Daoust,
Donald Thivierge (formateur), Louis-
Philippe Tremblay, Marco Salvatore
Fedele, Viorel Comnev, Carl Desrosiers,
alors Chef, Mécanique et maintenance,
Goetz Kremer (formateur) et Christophe
Mandon. Absents de la photo, Marc-
André Morisette, Justin Melanson, Abdel
Fattah El Hilali, Noureddine Abbas, Yves
Douyon Jr, Érik Caillé et Alexandre
Farago Caron
Photo du bas: dans l’ordre habituel, rangée
du haut : Mathieu Boutin, Mathieu Contant,
Anthony Gurreri, Carl Desrosiers, Steven
Keedwell, Francis Lafrance. Rangée du
bas : Sébastien Lafrance, Moulay El Mehdi
Aboutara Belghiti, Gabriel Deschenes et
Alexei Guerassimov
• Vous jouez un rôle actif dans
l’organisation d’une activité de collecte
de fonds pour un organisme de
bienfaisance ?
• Cet organisme soutient une cause
en lien avec la santé physique ou
psychologique et est enregistré auprès
de l’Agence du revenu du Canada ?
• L’activité de collecte de fonds
peut faire participer au moins 10
employés de VIA Rail ?
La Politique de contribution de VIA Rail
aux activités de collecte de fonds de ses
employés pourrait vous permettre d’accroître
la participation à votre événement. Par
des contributions matérielles et en faisant
la promotion des organismes à l’interne,
VIA Rail veut encourager les employés
s’impliquant activement dans ces activités.
Quelques causes en ont déjà bénéficié.
Informez-vous des critères d’admissibilité et de
sélection émis dans la politique. L’organisme
qui vous tient à cœur pourrait être le prochain.

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DEUX PRIX DE
L’ASSOCIATION DES
CHEMINS DE FER DU
CANADA (ACFC)
LES JEUX INVICTUS: UN
PARTENARIAT NATUREL, UN
ÉVÉNEMENT GRANDIOSE
Le Prix annuel de la sécurité et le Prix de l’environnement ont
été remportés par l’équipe Transport et sécurité de VIA Rail
lors d’une remise officielle à Ottawa le 24 octobre dernier.
Le Prix de la sécurité nous a été remis pour le projet
des tablettes électroniques pour les mécaniciens de
locomotive. Les tablettes contribuent à éliminer des
blessures courantes dues à la lourdeur des manuels et
cartables qu'elles ont remplacés, en plus de rendre la
volumineuse documentation accessible instantanément et
de faciliter la communication directe.
Le Prix de l’environnement a récompensé la stratégie
d’économie d’essence mise de l’avant pour identifier
les meilleures méthodes de conservation de carburant,
maintenir ou améliorer le confort des passagers, améliorer
la sécurité et identifier les meilleures pratiques ayant un
impact sur la consommation de carburant.
Photo : Yves Desjardins-Siciliano entouré de Hoang Tran,
Chef principal, Exploitation du réseau ferroviaire, responsable
de l’équipe du projet gagnant du Prix de la sécurité et
de Douglas Mackenzie, Chef, Transport, région centrale,
responsable de l’équipe du Prix de l’environnement.
À la fin septembre, Toronto a été l’hôtesse des 3 e Jeux Invictus.
Toujours très proche du milieu militaire, VIA Rail s’est fièrement
associée à cet événement d’une résonnance particulière. En
transportant d’abord la flamme des Jeux et ses porteurs de Winnipeg
à Toronto, puis en menant les membres de Team Canada d’Ottawa
jusqu’aux Jeux à Toronto. Enfin, le 27 septembre, à bord d’un train
spécial, plus de 400 athlètes, familles et amis provenant de 17 pays
sont partis de Toronto pour une escapade d’une journée, direction :
Niagara Falls. À la gare de Niagara, ils ont été accueillis en champions
par une impressionnante haie d’honneur formée de policiers,
pompiers et dignitaires. Un partenariat qui a permis à plusieurs
employés de VIA Rail de côtoyer ces athlètes d’exception.
Photo: Kenza Taylor, Mary Richardson et Emily Fabius,
Préposées aux services de gare à Toronto, avec Vimy

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14
@ VIA RAIL
PRIX DISTINCTION
RÉGIONAUX 2017
La reconnaissance croît avec l’usage
Cette année, un nombre record de
nominations ont été reçues dans les quatre
catégories : Service 5 étoiles, Excellence en
maintenance, Modèle de réussite et Esprit
d’équipe. Ces personnes ont été mises en
nomination par leurs collègues. Félicitez-les
maintenant pour leur mérite ! Les gagnants
de chaque catégorie dans chaque région
seront annoncés lors des soirées Distinction
en début d’année 2018.
EST DU CANADA
Stephanie Milner
Dean Doucet
André Hébert
Ashley Humphrey
Amanda Law
Lorna Mitton
Jean-Marc Arsenault
Daniel Guitard et Daniel
Fougère
Vernon Maillet
Équipage train 15 (13
Octobre)
Derek Arsenault
Steve O’Neil
Jason Arseneau
Lucille Albert
Jenna Roy
Lyne Richard
Derek Arsenault and
Perry Cormier
André Lanteigne
Michelle Dugas
Lisa Cormier
Annette Vautour
CENTRE DU CANADA
(CORRIDOR ET SIÈGE
SOCIAL)
Deano Clavet
Marie-Claude Laporte
Lieveke Stevens
Maryse Dumas
Jean Letellier
André Laurent
Juan Batista
Marie-Christine Bertrand
Anna-Maria Armenio
Étienne Chevrier
Trianda Barton,
Norie-Lyn Grier, Cindy
Laplante et Nancy
Duchesneau
Claude Mariano
Mark Hudson
Precella Barnes
Fernand Lacasse, Alain
Bélanger, Patrice Hade et
Sébastien Leblanc
Grégory Querreaux
Michael Kurtz
Chantal Paquette
Patrice Doiron
Goetz Kremer
Marie-Claude Grenier
David Lussier
Jessica Paquette
Gilbert Sarazin
Robert Poulin
Jennifer Bauer
Bach Mai Nguyen
Kenneth Cameron
Marie-Crystelle Viti
Mark Glavas
Joanne Conyers
Mariam Diaby
Lyne d’Andrieu
Jean-Samuel Plante
Richard Beaudoin
Helen Beros et Lyne
d’Andrieu
Guy Plante
Simon-Luc Patenaude
Équipe PCI
Équipe CMS
Benoit Ladouceur
Diana Marinigh
Matthew Coffen
Vincent Dufour,
Patrick Alphonso et
Pascal Verdieu
Desmond NG
Marjolaine Gagné
Vincenzo Pultrone
Fouad Koukane
Stephen Edvi
Sophie Vaillancourt
Saverina Nuccio
Paul Verville
Richard Haaparanta
Alan Switzer
Imane El Asraoui
Danielle Boisvert
Équipe BTO
CENTRE DU CANADA
(SUD-OUEST DE
L'ONTARIO)
Terence Brennan
Mario Silva
Lucy Medeiros
Peng Geng
Jonathan Paul Vasil
Sina Piluso
Chad Jean-François
David Black
Giselle McCormick
Fred Boimistruck
Alain Fillion
Michelle Andrée Prévost
Philip Brunelle
Roxanne Meloche
Gerald Mackie
Andre Funnell
Charles Stil
Doug MacKenzie
Paul McCallum,
Jordan McCallum et
Fred Boimistruck
Katie Villeneuve
Marc Yenson
Karim Sayoud
Eduardo Veloso
David Albert Delcloo
Sarah Huckle
Jonathan Cooke
Andrew Kiggundu,
Catherine Douville et
Jonathan Chan
Milo Silva
Nizarali Nathu et
Maxime Morin
Sandra Legacy
Joeanne Comisso
Laura Manderson
Andre Funnell et
Kathy Couto Zheng
Jacques Fauteux
Rennie Dykens
Michael Gertz
Virginia Zinenko
Janet De Biasi et Peter
Kozukso
OUEST DU CANADA
Yvan St-Germain
Steve Stanko
Natalie Obadia
Anouar Hinaje
Susan McCarthy
Joannie Dubé
Ron Susmelj
Dave Dickens
Hamid Darzi
Lawrence Power
Paul Sullivan
Vera Aikens
Christian Alcera
Adrienne Douglas
Tanya Good
Ryan Garrity
Chantal Larivière
Judy Lynch
Majorie Laberge
Cynthia Suarez
Harold Senz
Sarah Marie Derosa
Équipe expérience client –
Jasper
Équipe expérience client–
Edmonton
Équipage train de
Churchill

VIALOGUE AUTOMNE 2017 | VOLUME 39 | NUMÉRO 4
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PROJETS & INNOVATION
DES OREILLETTES
POUR NOS
AGENTS À BORD
HEP HEP HEP
HOURRA !
Nous le savons,
l’expérience
client est
fondamentale.
Or, le bruit à
bord des trains
est un facteur
d’insatisfaction
soulevé par nos
clients. Plus
spécifiquement,
le bruit
provenant des
communications radio des employés à
bord des trains a souvent fait l’objet de
commentaires.
La bonne nouvelle est qu’il s’agit d’un
problème sur lequel nous pouvions agir.
Afin d’offrir un service toujours efficace
et accommodant, VIA Rail a opté pour
les oreillettes pour les employés à bord
des trains sur le Corridor. Favorisant
un service professionnel, ces appareils
discrets, fiables et sécuritaires minimisent
le bruit et permettent aux communications
opérationnelles de rester entre les
employés. Le déploiement des oreillettes
a eu lieu à Montréal et à Toronto, du 15
novembre au 7 décembre. Merci à Marie
Bertrand, Maya Ruiz, Stéphane Falardeau,
Jonathan Chan, Anael Alfaro Manzanilla
et David Bilodeau, qui ont présenté et
distribué les oreillettes à leurs collègues.
Excellent travail !
Photo: Maya Ruiz, agent des services
à bord
Lors du budget fédéral de 2017, VIA
Rail a obtenu les fonds nécessaires
pour d’importants travaux de
modernisation de notre flotte Héritage.
En un coup d’oeil
• 99 voitures de type HEP seront
rénovées d’ici 2020.
• La rénovation des HEPII Économie
et Affaires est confiée au CMM. Il
s’agit d’une belle reconnaissance
de l’expertise interne que nous
avons développée dans la gestion
de ce type de projets au cours des
dernières années. Le projet est
actuellement au stade de l’ingénierie.
• Trois appels d’offres sont en cours
et deux autres sont à venir d’ici
février 2018 visant la rénovation
à l’externe des autres modèles
(voitures-lits, voitures-restaurant,
voitures Parc et Skyline), le tout afin
de respecter l’échéancier de 2020.
Ces rénovations sont très
importantes. À terme, elles auront
permis d’uniformiser et d’améliorer
l’expérience que nous offrons à nos
clients sur l’ensemble de notre réseau.
SAVIEZ-VOUS
QUE...?
MIGRATION VERS
OFFICE 2013
L’équipe des technologies de
l’information commencera sous
peu la migration graduelle de
vos outils familiers de la suite
Office 2010 de Microsoft –
Word, PPT, Excel, Outlook et
One Note – vers la version 2013.
Communication, formation
et accompagnement sont au
programme au cours des mois
à venir. Cette migration s’inscrit
dans le vent d’optimisation
des outils de travail amené par
Office365 en début d’année.
Déjà, les utilisateurs ont accès
à toutes les données Outlook à
partir de n’importe quel appareil
mobile ou de bureau ainsi qu’à
une nouvelle version de Skype
for Business.

VIALOGUE AUTOMNE 2017 | VOLUME 39 | NUMÉRO 4
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DANS LA COMMUNAUTÉ
QUATRIÈME CAMPAGNE
NATIONALE ANNUELLE
DU COQUELICOT
Le 3 novembre à la gare d’Ottawa, VIA
Rail lançait sa quatrième Campagne
nationale du Coquelicot en soutien à
la Légion royale du Canada. En vue
du jour du Souvenir, l’événement aura
permis l’hommage, la commémoration
et la réflexion en présence du président
de la Légion et de plusieurs vétérans,
et avec la vibrante participation du
Chœur des Épouses Militaires. Cette
année, nos agents aux services à
bord des trains ont distribué 30 000
UN GRAND BANQUET POUR
STOPPER LA SP
Le 4 octobre dernier avait lieu la soirée
annuelle Toqué! pour la SP, événement
majeur de financement de la Société canadienne
de la sclérose en plaques (SP),
Division du Québec. Sous la présidence
d’honneur de Yves Desjardins-Siciliano et
devant un parterre de plus de 350 personnes
du monde des affaires, le fabuleux
banquet concocté et servi par le Grand
Chef Relais & Châteaux Normand Laprise
et son équipe du restaurant Toqué! était
en toile de fond de cette magnifique soirée.
Marc Beaulieu, Chef, Transport et
sécurité, y était pour livrer un touchant
témoignage sur l’impact de la sclérose
en plaques dans sa famille. La somme
record de 604 636 $ amassée servira
à financer la recherche, les services aux
personnes atteintes et à leurs familles et
la sensibilisation.
Photo: Entourant Yves DS, Louis Adam, directeur
général de la Société canadienne de
la sclérose en plaques, Division du Québec,
Élyse Marquis, animatrice (maître de cérémonie),
Véronique Rivest, sommelière et
chroniqueuse vin et Normand Laprise.
VIA RAIL VERS UNE
CERTIFICATION EN
RELATIONS ABORIGÈNES
PROGRESSIVES
Notre partenariat avec le Conseil canadien
pour l’entreprise Autochtone
(CCEA) ouvre la porte à davantage
de rapprochements avec les communautés
aborigènes du pays et
leurs entreprises. Dans ce cadre,
VIA Rail s’engage dans le processus
visant l’obtention de la certification
en Relations aborigènes progressives.
Plus qu’un titre, c’est un engagement
dont la démarche requiert
un haut degré de collaboration
entre plusieurs services pour solidifier
notre approche corporative envers les
communautés autochtones et se rapprocher
d’elles. Quatre facteurs clés
mènent à cette certification : Les actions
de nos leaders, les perspectives
équitables d’emploi, le développement
des affaires avec des entreprises de
propriété aborigène et le maintien de
liens positifs avec les communautés.

VIALOGUE AUTOMNE 2017 | VOLUME 39 | NUMÉRO 4
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HISTOIRE DE TRAIN
coquelicots à nos passagers sur toutes
nos routes. Et nos voitures Affaires
du Corridor ont arboré le coquelicot
qui symbolise le courage des soldats
canadiens morts au combat. Le 11
novembre à 11 heures précises, nos
trains ont actionné leur sifflet, en
hommage à celles et ceux dont le
lourd sacrifice a assuré notre liberté
et nos droits.
UNE RENCONTRE DÉTERMINANTE
En février dernier, Zachary Wells, préposé aux
services à bord, a fait une rencontre qui a changé
sa vie. Rebecca Schofield, jeune fille de 17 ans du
Nouveau-Brunswick en phase terminale d’un cancer
au cerveau, voyageait avec VIA Rail, ce qui était une
partie du vœu qu’elle réalisait avec la Fondation
Make- A-Wish. Zachary y était pour faire rayonner
le mouvement #beccatoldmeto, lancé par Rebecca
comme message d’encouragement à manifester des
actes de bonté autour de soi et à donner au suivant. À
l’été, toujours fortement inspiré par Rebecca, Zachary
s’est associé à Sick Kids Foundation en participant au
Great Cycle Challenge qui s’est tenu tout le mois de
juin. Ainsi, sur son monocycle, il a parcouru un total
de 225 kilomètres en un mois et amassé la somme de
1 300 $ pour la recherche sur le cancer infantile, tout
en passant le mot de Rebecca sur les actes de bonté.
Aujourd’hui à 18 ans, Rebecca poursuit sa campagne
de bonté et accumule les témoignages de soutien.
#beccatoldmeto est toujours d’actualité. De son côté, Zachary repartira sur une roue
encore plusieurs années en appui aux enfants qui vivent avec le cancer. Un passage
sur VIA Rail qui aura laissé des traces tangibles.
Photo : Rebecca et Zachary à la fin octobre, lors d’un passage de la famille
Schofield dans la Ville Reine
NOS EXÉCUTIFS
DANS LA RUE
La première édition d’UNE NUIT
DANS LA RUE a eu lieu le 5 octobre
dernier au centre-ville de Montréal.
Des dirigeants d’entreprises et des
jeunes professionnels ont relevé le
double défi d’amasser des fonds en
appui aux programmes et services
de Dans La Rue et de passer une
nuit à la belle étoile afin de prendre
conscience de la réalité de la rue. À
titre de co-président de l’événement,
Yves Desjardins-Siciliano s’est prêté
à l’exercice avec Marc Beaulieu, Chef,
Transport et sécurité et Kathy Baig,
membre du conseil d’administration.
Ce sleep-out corporatif en appui aux
jeunes de la rue suit un modèle déjà
existant dans plusieurs grandes villes
dont Toronto et Ottawa.
Photo: Dans l’ordre habituel : Robert Dumas
(Financière Sun Life), Kathy Baig (Ordre
des ingénieurs du Québec), Denis Coderre,
ex-maire de Montréal, Christine Babkine
(Ivanhoé Cambridge) et Yves Desjardins-
Siciliano

VIALOGUE AUTOMNE 2017 | VOLUME 39 | NUMÉRO 4
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France Pelletier
Jean-Maxime St-Hilaire
GRAPHISME
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