Vialogue // Automne 2017

VIALOGUE AUTOMNE 2017 | VOLUME 39 | NUMÉRO 4
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Aux grands maux les grands remèdes
Dès juin, Paul Sullivan, Chef, Transport,
et une équipe de VIA Rail composée
de 50 personnes dont plusieurs ont
gracieusement offert leur aide et leur
expertise, collabore avec la compagnie
de transport maritime et les propriétaires
du Port de Churchill pour mener à bien
cette entreprise vraiment hors norme.
Il a fallu des allers-retours à Montréal et
Churchill pour inspecter les équipements
ferroviaires et maritimes, prendre des
mesures ultra précises, construire des
rails temporaires pour relier la gare de
triage aux quais à Churchill et fabriquer
des équipements de levée spécifiques
pour hisser nos locomotives et voitures
à bord du bateau cargo.
3
D’heure en heure
Revenons au 17 octobre. De très bonne
heure, par des vents de plus de 90 km/h
qui battent la pluie et la neige, les équipes
s’affairent déjà à l’impressionnante et
délicate opération. Pour épauler Paul
Sullivan, Eric Gilroy, Technicien de
wagon – WMC, Maxime Labrie, Ingénieur
principal, fiabilité et maintenance – CMM,
Melanie Rodriguez, Constable – Gare
d’Ottawa, Patrick Lévesque, Coach,
électricien – CMM, Goetz Kremer,
Formateur technique – CMM et Brian
Ahlgren, Électricien - Gare de Winnipeg,
constituent notre équipe de sauvetage.
• 8 h - La première locomotive est
mise en place
• 9 h 30 - On commence la levée
• 10 h 30 - La locomotive est
déposée sur l’étage du fond de la
plateforme du bateau
Et ainsi de suite jusqu’au chargement
complet des sept composantes à 21 h 30
le même jour ! Il aura fallu moins de
14 heures pour les embarquer toutes
sans encombre sur un seul cargo pour
leur voyage jusqu’au port de Montréal,
d’où elles ont été débarquées le
13 novembre, encore une fois avec
moultes précautions et appareillages
avant de transiter jusqu’au CMM par rail.
Une opération exceptionnelle, comme
l’ont été les inondations qui en ont été la
cause. Et une mobilisation extraordinaire
de nos quelque 50 collègues.
Bravo !
Photo 1: Longue journée au Port de
Montréal, commencée et terminée à la
noirceur, pour l’équipe de VIA Rail et
l’équipage du bateau (NEAS). À gauche
sur la photo, nos collègues Paul Sullivan,
Brian Johnson, Frédéric Brisson, Goetz
Kremer et Maxime Labrie.
Photo 2: Une partie de l’équipe à l’oeuvre
le 17 octobre : Eric Gilroy, Brian Ahlgren, le
capitaine du bateau, Paul Sullivan, Goetz
Kremer et Patrick Lévesque
Photo 3: Au Port de Montréal, une fois les
voitures débarquées, il fallait les aligner
manuellement sur les rails. Un véritable
travail de précision.