NADELLA Systèmes de guidage linéaires

SYSTÈMES DE GUIDAGE
LINÉAIRES
| 1

2 |

SOMMAIRE
PAGE 4
1.0 L’ENTREPRISE
0
PAGE 8
PAGE 16
PAGE 36
PAGE 46
PAGE 66
PAGE 76
PAGE 96
2.0 VUE D’ENSEMBLE DES PRODUITS
3.0 HEAVY-LINE
• Pour les charges élevées et les environnements difficiles
• Galets de guidage solides sur roulements à rouleaux coniques
• Rail de guidage pour galets fixes et flottants
4.0 ROLBLOC
• Pour les charges extrêmes et les applications robustes
• Jusqu’à 15 tonnes par chariot
• Compensation élevée pour les surfaces de montage simples
5.0 V-LINE
• Rails complets et demi-rails en acier avec profil en V
• Pour toutes les applications et charges
• Possibilités d'agencement les plus complètes
6.0 MULTI-MOTION-LINE
• Multi-Motion repose sur les mêmes bases que V-Line
• Rails de guidage circulaires, systèmes de guidage et systèmes courbes
7.0 C-LINE
• Chariots pour structures à galets fixes et flottants
• Vitesses et accélérations élevées
• Sans entretien grâce au système de lubrification intégré
8.0 BASE-LINE
• Série d’entrée de gamme pour charges légères à modérées
• Format compact pour une conception gain de place (DC et C)
NX
NX
NX
NX
NX
PAGE 114 9.0 FLEXI-LINE 645
• Dimensions conformes à la norme DIN 645 avec options d’équipement souples
• Pour les charges légères et un fonctionnement ultra-silencieux
• Prêt à l’emploi
PAGE 120
PAGE 138
10.0 U-LINE
• Pour les charges légères à modérées
• Chariots intégrés dans un rail en U compact
11.0 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
NX
| 3

L’ENTREPRISE NADELLA
LE SPÉCIALISTE DE LA MANUTENTION
Au fil du temps, l’entreprise NADELLA est passée du statut de fournisseur de roulements mécaniques, de composants de guidage linéaire
et d'arbres linéaires à celui de partenaire système compétent dans tous les domaines de la manutention. Les développeurs et constructeurs
à la recherche de solutions novatrices, précises et fiables font confiance aux produits de la maison NADELLA. Parmi nos clients actuels
figurent des entreprises renommées du secteur de l’ingénierie mécanique, de l’ingénierie des systèmes et de l’automatisation basées en
Allemagne, en Europe, en Asie et aux États-Unis.
SERVICE COMPLET ET LIVRAISON EN FLUX TENDU
Nous nous considérons comme un partenaire de services complet,
du développement d'un produit jusqu’à sa production en passant par
la logistique. Notre réseau établi garantit des processus efficaces
dans tous les domaines et sur l’ensemble de la chaîne de valeur, le
tout auprès d'un seul prestataire. En outre, les livraisons urgentes
et les commandes spéciales de composants en catalogue peuvent
être traitées rapidement et à moindre coût, peu importe le nombre de
pièces concernées.
EXPÉRIENCE ET SAVOIR-FAIRE
Nous nous distinguons notamment par nos méthodes de travail
professionnelles et nos conseils en application : nos ingénieurs
conseil travaillent en étroite collaboration et en toute confiance avec
les spécialistes de nos clients afin de leur apporter leurs connaissances
spécialisées, leur expérience et leurs compétences techniques.
Ainsi, nous créons des solutions personnalisées qui établissent de
nouveaux standards.
QUALITÉ SUPÉRIEURE ET MANAGEMENT ENVI-
RONNEMENTAL CERTIFIÉ
Notre priorité est de vous offrir une qualité optimale. Pour cela,
chaque étape de nos processus est accompagnée et régulièrement
contrôlée par des collaborateurs compétents. Nos usines et ateliers
sont tous certifiés
DIN EN ISO 9001 ou ISO/TS 16949 et disposent de la certification
DIN EN ISO 14001 relative au management environnemental. Nous
utilisons en outre les moyens de mesure et de contrôle les plus modernes
pour garantir nos normes de qualité élevées à long terme :
• Système CAQ
• Équipements de mesure 3D à commande numérique
• Contrôle des forces
• Contrôle radioscopique
• Analyse de surface
• Contrôle des matériaux (métal et plastique)
4 |

1
| 5

UN RÉSEAU MONDIAL
POUR UN SERVICE OPTIMAL
PARTOUT DANS LE MONDE, LES CHEMINS LES PLUS COURTS
MÈNENT À NADELLA.
Nous devons notre succès et notre croissance à la satisfaction de
nos clients. Pour cette raison, nous nous tenons à votre disposition
aux quatre coins de la planète afin de répondre à vos attentes.
Aujourd’hui, nous disposons d’un réseau mondial de distributeurs
dans tous les grands pays industrialisés d’Europe, d’Asie et
d’Amérique du Nord. Ainsi, nous sommes toujours aux côtés de
nos clients pour les conseiller, les livrer et assurer l’entretien de
leurs équipements.
SIÈGES SOCIAUX DE NADELLA
FILIALES ET DISTRIBUTEURS
Chine
Allemagne
Italie
États-Unis
SIÈGE SOCIAL DE DURBAL
Allemagne
Autriche
Belgique
Brésil
Corée
Danemark
Espagne
Finlande
France
Grande-Bretagne
Hongrie
Inde
Norvège
Pays-Bas
Pologne
République tchèque
Roumanie
Singapour
Slovaquie
Slovénie
Suède
Suisse
Taïwan
Turquie
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8 |

VUE D’ENSEMBLE
DES PRODUITS
2
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PAGE 11
PAGE 11
PAGE 12
PAGE 13
PAGE 13
2.1 HEAVY-LINE
2.2 ROLBLOC
2.3 V-LINE
2.4 MULTI-MOTION-LINE
2.5 C-LINE
2.6 BASE-LINE
PAGE 14 2.7 FLEXI-LINE 645
PAGE 15
2.8 U-LINE
| 9

VUE D’ENSEMBLE DES PRODUITS 2.1
HEAVY-LINE
Pour les charges modérées à élevées
Page
Rails de guidage GU ... M, GU ... MT 18
Galets de guidage RKU 19
Galets de guidage FKU 20
Galets flottants RKUL 21
Système de lubrification LUBU 22
Goupilles de positionnement SAG 23
Pour les charges modérées à élevées dans les environnements sales
Rail de guidage GP ... MC 24
Rail de guidage GP ... M 25
Galets PK 26
Galets flottants FK 27
Galets flottants FG / FGU 30
Galets de came GC 28
Système de lubrification LUBP 32
10 |

2.2
ROLBLOC
Pour les charges modérées à élevées dans les environnements sales
Page
Rails de guidage GU ... M, GU ... MT 39
Chariots BL 40
Chariots BL ... DS avec système de décharge 41
Plaques d’ajustement PR 42
Racleur RPT 43
2.3
V-LINE
Pour toutes les applications
Page
Rails de guidage FS ... MT 48
Rails de guidage FS ... M 49
Rails de guidage FSH ... MT, FSX ... MT 50
Rails de guidage FSH ... M, FSX ... M 51
Galets de guidage FR ... EU 52
Galets de guidage FR ... EU AS, FR ... EU AZ 53
Galets de guidage FRN ... EI 54
| 11

VUE D’ENSEMBLE DES PRODUITS 2.3
V-LINE
Pour les charges modérées à élevées
Page
Galets de guidage RKY, RKX 55
Galets de guidage FKY, FKX 56
Galets flottants FRL ... EU 57
Galets flottants RKXL, RKYL 58
Entretoises pour rails de guidage FS / FSH 59
Système de lubrification LUBY, LUBX 60 – 61
2.4
MULTI-MOTION-LINE
Pour toutes les applications
Page
Rails de guidage circulaires FSR ... M 69
Plaques de jonction FSR 70
Système ovale FSRO 71
Système circulaire FSRQ 72
Chariot avec galets à écartement fixe T4R 73
Chariots directionnels T4R ... 74
12 |

2.5
C-LINE
Pour les charges légères à modérées
Page
Rails de guidage LS 84
Galets de guidage RCS 85
Galets de guidage RAS 86
Galets de guidage RCN 87
Galets de guidage RAN 88
Chariots C3 RCS, C3 RAS, C3 RYS 89
Chariots C4 RCS, C4 RAS, C4 RYS 90
Chariots C5 RCS, C5 RAS, C5 RYS 91
Carriages C3 RCN, C3 RAN, C3 RYN 92
Carriages C4 RCN, C4 RAN, C4 RYN 93
Carriages C5 RCN, C5 RAN, C5 RYN 94
Carriages C6 RCN, C6 RAN, C6 RYN 95
| 13

VUE D’ENSEMBLE DES PRODUITS
BASE-LINE
Pour les charges modérées dans les environnements corrosifs
2.6
Page
Rails de guidage DC 99
Rails de guidage C 100
Galets de guidage PFV 101
Führungsrollen RKO 102
Chariots T4 PFV 103
Racleur NAID 104
Système de lubrification LUBC 105
Pour les charges légères à modérées
Rails de guidage FWS 106
Rails de guidage FWH 107
Galets de guidage FR ... EU 108
Galets de guidage FR ... EU AS, FR ... EU AZ 109
Galets flottants FRL ... EU 110
Chariots T4 FR 111
14 |

FLEXI-LINE 645
Pour les charges légères à modérées
2.7
Page
Rails de guidage FWN 117
Chariots TA4 TB4 118
2.8
U-LINE
Pour les charges légères à modérées
Page
Rails de guidage LM 126
Galets de guidage RCL, RCP, PFV 127
Galets flottants RAL 128
Galets GLA 129
Chariots C3 RCL, C3 RAL,C3 RYL 130
Chariots C4 RCL, C4 RAL, C4 RYL 131
Chariots T4 RCL, T4 RCP, T4 PFV + T4 RAL, T4 RYL 132
Système de lubrification LUBM 133
Rails de guidage LML 134
Chariots C3 RCL 16 NX + CHARIOTS C4 RCL 16 NX 135
| 15

16 |

HEAVY-LINE
3
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PAGE 24
PAGE 33
PAGE 34
3.1 SYSTÈME GU
Pour les charges modérées à élevées
• Rails de guidage GU ... M, GU ... MT
• Galets de guidage RKU
• Galets de guidage FKU
• Galets flottants RKUL
• Système de lubrification LUBU
• Goupilles de positionnement SAG
3.2 SYSTÈME GP
Pour les charges modérées à élevées dans les environnements sales
• Rail de guidage GP ... MC
• Rail de guidage GP ... M
• Galets PK
• Galets flottants FK
• Galets de came GC
• Galets flottants FG (roulement à aiguilles) et FGU (roulement à rouleaux)
• Système de lubrification LUBP
3.3 ASSOCIATION RAILS-GALETS
3.4 EXEMPLE D’UTILISATION
| 17

HEAVY-LINE – SYSTÈME GU
RAILS DE GUIDAGE GU ... M, GU ... MT
Avec sa tolérance de +0,05, la rainure longitudinale permet l’utilisation de boulons SAG pour le positionnement.
GU ... MT
GU ... M
90°
± 10'
0,02 AB
H
c
h
H
c
h
sm
b
+ 0,05
S
A
B
b + 0,05
S
90° ± 5' I
G
g
0,1
B
0,02 B
I
1
L
D
Type
Poids
Dimensions (mm)
(kg/m)
H h S D G g b c sm l l 1
± 0,05 ± 0,05 ± 0,05 + 0,1
+ 0,05 ± 0,05
GU 28 MT 19 11 28,8 5,5 10 5,7 10 2,5 0,7 x 45° 90 30 1,97
GU 35 MT 23,9 15,7 35,5 6,6 11 6,8 10 3,8 1 x 45° 90 30 3,35
GU 50 MT 35,5 21 50,8 11 18 11 16 4,3 1 x 45° 90 30 6,89
Longueur max. d’un rail simple L = 6 000 mm. Les rails plus longs sont assemblés à l’aide de jonctions rectifiées
1)
Poids sans trous
Type Dimensions (mm) Poids 2)
H
± 0,05
h
± 0,05
S
± 0,05
D
+ 0,1
G g b
+ 0,05
c
± 0,05
l l 1
GU 28 M 18 10 28 5,5 10 5,7 10 2 90 30 1,8
GU 35 M 23 15 35 6,6 11 6,8 10 3,3 90 30 3,2
GU 50 M 34,5 20 50 11 18 11 16 3,8 90 30 6,8
Longueur max. d’un rail simple L = 4 020 mm. Les rails plus longs sont assemblés à l’aide de jonctions rectifiées
2)
Poids sans trous
(kg/m)
MODÈLES DE RAILS
• Chemins de roulement en acier étiré, trempé par induction et sablé (MT)
• Acier étiré, trempé par induction et rectifié (M)
• Acier trempé par induction uniquement au niveau des chemins de
roulement
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon catalogue (SB)
• Perçage selon schéma (NZ)
• Sans trous (NF)
OPTIONS
• Une face avant rectifiée : face pour le premier trou (1R),
face pour le dernier trou (2R)
• Deux faces avant rectifiées (RR)
• Nickelage chimique (NW) - Longueur max. 3 000 mm.
Longueurs supérieures sur demande
Exemple de désignation standard : GU 35 MT 4300 SB
18 |

3.1
GALETS DE GUIDAGE RKU
Galet de guidage sur roulement à rouleaux coniques.
Modèle inoxydable
Les flancs de rainure sont bombés selon un rayon de R = 400. NX
disponible.
CONCENTRIQUE
EXCENTRIQUE
90˚
M
SW 2
k=1
P
SW 1
SW 1
d 1
De
T
d
m
S min.
A
L
B I 1
Type
Dimensions (mm)
concentriqutrique
excen-
De d
1) 1 d T m S min. P L A B I 1 M SW 1 SW 2 k
RKU 55 RKUR 55 55 21 M20 x 1,5 14,6 19,8 15 13,4 73 35 41 14 28 8 30 1
RKU 65 RKUR 65 65 27 M24 x 1,5 18 20,8 19 15,4 83 37 44 18 35 10 36 1
RKU 75 RKUR 75 75 36 M30 x 1,5 23,7 27 19 21,6 100 45 55 18 44 12 46 1
RKU 95 RKUR 95 95 38 M36 x 1,5 25,5 30 24 24,6 115
RKU 115 RKUR 115 115 42 M36 x 1,5 33,5 34 33 24,6 135
1)
Tolérance du trou de fixation : H7
2)
Dimensions différentes pour la version NX
53
56 2) 62 23 50 14 55 1
60
63 2) 70 32 56 14 55 1
Type
Capacités de
charge
dynamiques (N)
Charges max. (N)
Facteurs influençant
la durée de vie
Couple de serrage 4) (Nm)
3)
C w (radial) F r (axial) F a X Y
RKU 55 RKUR 55 42000 11900 3900 1 4 80 0,6
RKU 65 RKUR 65 48000 17000 6900 1 3,7 160 0,9
RKU 75 RKUR 75 69000 28500 10200 1 3,4 300 1,6
RKU 95 RKUR 95 134000 29000 12700 1 4,5 450 2,8
RKU 115 RKUR 115 190000 45000 17900 1 4,4 450 4,9
3)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
4)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
Poids (kg)
• Joints standard : NBR de type RS
• Joints en Viton disponibles sur demande pour les températures de service
jusqu'à 120 °C (suffi xe V) ; non disponibles pour la taille RKU 115
• Les galets de guidage sont livrés avec rondelles de blocage et
écrous (DIN 439 B)
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 45°
| 19

HEAVY-LINE – SYSTÈME GU
GALETS DE GUIDAGE FKU
Galet de guidage sur roulement à rouleaux coniques.
Les flancs de rainure sont bombés selon un rayon de R = 400.
Version inoxydable
disponible.
NX
90˚
d2
De M F
T
d H8
m
A
B +0
- 0,1
Type
Dimensions (mm)
De d T m A B F
2)
d 2 M
FKU 55 55 15 14,6 21 35 42 25 2,5 30
FKU 65 65 20 18 22,5 37 45 29 3 35
FKU 75 75 25 23,7 28 45 56 37 4 44
FKU 95 95 28 25,5 32
FKU 115 115 35 33,5 36
53
56 1) 64 42 4 49
60
63 1) 72 52 4 59
1)
Dimensions différentes pour la version NX
2)
Pour éviter toute rotation de la bague interne sur l’arbre, il est possible d’immobiliser cette dernière à l’aide d’une goupille dans l’un des trous « d 2 »
Type
Capacités de charge
dynamiques (N)
Charges max. (N)
Facteurs influençant la
durée de vie
C
3) w (radial) F r (axial) F a X Y
FKU 55 42000 11900 3900 1 4 0,5
FKU 65 48000 17000 6900 1 3,7 0,6
FKU 75 69000 28500 10200 1 3,4 1,2
FKU 95 134000 29000 12700 1 4,5 2,3
FKU 115 190000 45000 17900 1 4,4 3,9
3)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
Poids (kg)
• Joints en Viton disponibles sur demande pour les températures de service
jusqu'à 120 °C (suffi xe V) ; non disponibles pour la taille FKU 115
• NX : les éléments externes sont inoxydables, les éléments internes
du roulement sont en acier à roulements
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 45°
• Joints standard : NBR de type RS
20 |

3.1
GALETS FLOTTANTS RKUL
Galet à palier libre sur roulement à rouleaux coniques.
Version inoxydable
disponible.
NX
CONCENTRIQUE
90°
M
EXCENTRIQUE
SW 2
SW 1
P
k
De
d
d 1
T
m
S min.
A
L
B
C
l 1
Type
Dimensions (mm)
concentriqutrique
excen-
De
1)
d 1 d T m 2) m 2) S P L A B C I 1 M SW 1 SW 2 k
min. max. min.
RKUL 55 RKULR 55 55 21 M20 x 1,5 14,6 24 30 15 13,4 83 35 42 51 14 30 8 30 1
RKUL 65 RKULR 65 65 27 M24 x 1,5 18 25,5 31,5 19 15,4 93 37 45 54 18 35 10 36 1
RKUL 75 RKULR 75 75 36 M30 x 1,5 23,7 31 37 19 21,6 110 45 56 65 18 44 12 46 1
RKUL 95 RKULR 95 95 38 M36 x 1,5 25,5 36 43 24 24,6 128
RKUL 115 RKULR 115 115 42 M36 x 1,5 33,5 40 47 33 24,6 148
1)
Tolérance du trou de fixation : H7
2)
Pour garantir un bon fonctionnement, la valeur m max. ne doit pas être dépassée
3)
Mesures différentes pour la version NX
Type
Capacités de
charge
dynamiques (N)
C w
4)
53
56 3) 64 75 23 49 14 55 1
60
63 3) 72 83 32 59 14 55 1
Charges max. (N) Couple de serrage 5) (Nm) Poids (kg)
(radial) F r
RKUL 55 RKULR 55 42000 3050 80 0,8
RKUL 65 RKULR 65 48000 6850 160 1,1
RKUL 75 RKULR 75 69000 11200 300 1,8
RKUL 95 RKULR 95 134000 13800 450 3,0
RKUL 115 RKULR 115 190000 24000 450 5,1
4)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
5)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
• NX : les éléments externes sont inoxydables, les éléments internes
du roulement sont en acier à roulements
• Joints standard : NBR de type RS
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 45°
• Joints en Viton disponibles sur demande pour les températures de
service jusqu'à 120 °C (suffixe V) ; non disponibles pour
la taille RKUL 115
• Les galets de guidage sont livrés avec rondelles de blocage et
écrous (DIN 439 B)
| 21

HEAVY-LINE – SYSTÈME GU
SYSTÈME DE LUBRIFICATION LUBU
Graisseur pour rails GU.
X min.
F
M6
DIN 71412
M5
26
10
5
U2
S
(1)
B
m
P
M5 pf.12 (2x)
U1
C
A
(1)
V
(1)
Axe du galet
E
Plaque de montage
Galet de guidage
Type Dimensions (mm) Poids (g) Galet de guidage adapté
X U1 U2 F m B S 1) C 1) A 1) E V P
LUBU 55 35 12 14 40 19,8 25,5 10 34 20 38 16,5 18,5 65 RKU 55, RKUR 55, FKU 55
LUBU 65 40 14 12 40 20,8 25,5 10 34 20 38 18,5 16,5 65 RKU 65, RKUR 65, FKU 65
LUBU 75 45 19 11 50 27 25,5 10 43 25,4 44 24 16 85 RKU 75, RKUR 75, FKU 75
LUBU 95 55 21 9 60 30 30 16,5 50 24,9 58 31 19 140 RKU 95, RKUR 95, FKU 95
LUBU 115 65 30 0 63 34 30 16,5 50 24,9 58 40 10 140 RKU 115, RKUR 115, FKU 115
1)
Les dimensions S et A se rapportent au centre des vis. Plage de réglage de la pièce en plastique +/- 3 mm
• Livré avec un feutre lubrifiant imprégné d'huile. L’huile minérale
se dépose lentement sur le rail au passage du feutre pour une
action efficace.
• L’élément en plastique fixé sur le profil de rail peut entrer en contact
avec le rail et être utilisé comme racleur. Installez l'élément
en plastique après le montage du support en aluminium et fixez-le
à l’aide de vis à six pans creux M5.
OPTIONS
• Sans lubrifiant (D)
22 |

GOUPILLES DE POSITIONNEMENT SAG
Goupilles de positionnement pour rails GU ... MT.
3.1
D h7
L
P
d m6
Type de broche
Type de rail de
guidage
Dimensions (mm)
D d 1) P L
SAG 28 GU 28 MT 10 8 10 12,3
SAG 35 GU 35 MT 10 8 10 13,5
SAG 50 GU 50 MT 16 10 11,2 15
1)
Tolérance du trou de fixation : H7
ASSOCIATIONS RECOMMANDÉES (RKU, FKU, RKUL)
l h
Rail de guidage
Galet de guidage
I h (mm)
RKU, FKU, RKUL 55 RKU, FKU, RKUL 65 RKU, FKU, RKUL 75 RKU, FKU, RKUL 95 RKU, FKU, RKUL 115
GU 28 MT 33,6 37 – – –
GU 28 M 32,6 36 – – –
GU 35 MT – 41,9 47,6 – –
GU 35 M – 41 46,7 – –
GU 50 MT – – – 61 69
GU 50 M – – – 60 68
| 23

HEAVY-LINE – SYSTÈME GP
RAIL DE GUIDAGE GP ... MC
Barre de guidage ébarbée avec chemins de roulement trempés par induction.
D
G
=
PERÇAGE A
=
h
l 1 l l
L
PERÇAGE B
g
2 x 45°
S
e
Type Dimensions (mm) Poids (1)
(kg/m)
h S D G g e l l 1
± 0,05 ± 0,05
GP 2626 MC 26 26 9 15 9
2)
120 50 5,3
GP 3232 MC 32 32 9 15 9
2)
150 60 8,1
GP 3617 MC 36 17 6,5 11 6,8 12,5 120 50 4,8
GP 4321 MC 43 21 9 15 9 11,5 150 60 7
GP 5050 MC 50 50 18 26 17
2)
180 60 19,6
GP 6222 MC 62 22 9 15 9 21 150 60 10,7
GP 7232 MC 72 32 13,5 20 13 24 180 70 18,1
GP 8222 MC 82 22 13,5 20 13 20 180 70 14,2
GP 12050 MC 120 50 18 26 17 30 180 70 47
Longueur max. d’un rail simple L = 5 800 mm. Les rails plus longs sont assemblés à l’aide de jonctions rectifiées
1)
Poids sans trous
2)
Seul le perçage A est disponible
MODÈLE DE RAIL
• Matériau : C60 ou C45
• Tous les chemins de roulement sont trempés par induction
• Surfaces ébarbées (MC)
TROUS DE FIXATION
• Perçage version (A) ou (B)
• Perçage selon schéma (NZ) sur demande
• Sans trous (NF) sur demande
OPTIONS
• Une face avant rectifiée : face pour le premier trou (1R),
face pour le dernier trou (2R)
• Deux faces avant rectifiées (RR)
• Nickelage chimique (NW) - Longueur max. 3 000 mm.
Longueurs supérieures sur demande
Exemple de désignation standard : GP 6222 MC 4320 ASB, GP 6222 MC 4300 B
24 |

RAIL DE GUIDAGE GP ... M
3.2
Barre de guidage avec chemins de roulement trempés par induction et rectifiés.
D
G
⊥
0,02 A 0,02
=
PERÇAGE A
=
h
l 1
l
l
L
PERÇAGE B
g
1 x 45°
A
S
e
0,02
Type Dimensions (mm) Poids 1)
(kg/m)
h S D G g e l l 1
± 0,05 ± 0,05
GP 2525 M 25 25 9 15 8,5
2)
120 50 4,9
GP 3131 M 31 31 9 15 8,5
2)
150 60 7,5
GP 3516 M 35 16 6,5 11 6,8 12 120 50 4,4
GP 4220 M 42 20 9 15 9 11 150 60 6,5
GP 6121 M 61 21 9 15 9 20,5 150 60 10
GP 7131 M 71 31 13,5 20 12,5 23,5 180 70 17,3
GP 8121 M 81 21 13,5 20 13 19,5 180 70 13,4
Longueur max. d’un rail simple L = 4 020 mm. Les rails plus longs sont assemblés à l’aide de jonctions rectifiées
1)
Poids sans trous
2)
Seul le perçage A est disponible
MODÈLE DE RAIL
• Matériau : C60 ou C45
• Tous les chemins de roulement sont trempés par induction
• Surface rectifiée (M)
TROUS DE FIXATION
• Perçage version (A) ou (B)
• Perçage selon schéma (NZ) sur demande
• Sans trous (NF) sur demande
OPTIONS
• Une face avant rectifiée : face pour le premier trou (1R),
face pour le dernier trou (2R)
• Deux faces avant rectifiées (RR)
• Nickelage chimique (NW) - Longueur max. 3 000 mm.
Longueurs supérieures sur demande
Exemple de désignation standard : GP 6121 M 2070 ASB
| 25

HEAVY-LINE – SYSTÈME GP
GALETS PK
Galet de guidage sur roulement à rouleaux coniques pour rails GP.
Version inoxydable
disponible.
NX
CONCENTRIQUE
EXCENTRIQUE
R
C
P
SW 2
M
k=1
SW 1
SW 1
d 1
De
d
m
S min.
A
L
B I 1
Type
Dimensions (mm)
concentrique excentrique De
1)
d 1 d m S min. P L A B C R I 1 M SW 1 SW 2 k
PK 52 C PKR 52 C 52 21 M20 x 1,5 19,8 15 13,4 73 35 41 29 800 14 28 8 30 1
PK 62 C PKR 62 C 62 27 M24 x 1,5 20,8 19 15,4 83 37 44 29 800 18 35 10 36 1
PK 72 C PKR 72 C 72 36 M30 x 1,5 27 19 21,6 100 45 55 33 1200 18 44 12 46 1
PK 90 C PKR 90 C 90 38 M36 x 1,5 30 24 24,6 115
PK 110 C PKR 110 C 110 42 M36 x 1,5 34 33 24,6 135
1)
Tolérance du trou de fixation : H7
2)
Mesures différentes pour la version NX
53
56 2) 62 45 1200 23 50 14 55 1
60
63 2) 70 48 1200 32 56 14 55 1
Type
Capacités de
charge
dynamiques (N)
Charges max. (N) Couple de serrage 4) (Nm) Poids (kg)
C w
3)
(radial) F r
PK 52 C PKR 52 C 42000 11900 80 0,6
PK 62 C PKR 62 C 48000 22100 160 0,9
PK 72 C PKR 72 C 69000 31300 300 1,6
PK 90 C PKR 90 C 134000 43800 450 2,8
PK 110 C PKR 110 C 190000 55600 450 4,9
3)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
4)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
• NX : les éléments externes sont inoxydables, les éléments internes
du roulement sont en acier à roulements
• Joints en Viton disponibles sur demande pour les températures de
service jusqu'à 120 °C (suffi xe V) ; non disponibles pour la taille PK 110 C
• Les galets de guidage sont livrés avec rondelles de blocage et
écrous (DIN 439 B)
• Joints standard : NBR de type RS
26 |

GALETS FLOTTANTS FK
Galet à palier libre sur roulement à rouleaux coniques pour rails GP.
3.2
Version inoxydable
disponible.
NX
R
d2
De M F
d H8
C
A
B +0
- 0,1
Type
Dimensions (mm)
De d A B C R F d 2 M
FK 52 C 52 15 35 42 29 800 25 2,5 30
FK 62 C 62 20 37 45 29 800 29 3 35
FK 72 C 72 25 45 56 33 1200 37 4 44
FK 90 C 90 28
FK 110 C 110 35
1)
Mesures différentes pour la version NX
53
56 1) 64 45 1200 42 4 49
60
63 1) 72 48 1200 52 4 59
Type
Capacités de charge dynamiques
(N)
Charges max. (N)
Poids (kg)
C
2) w (radial) F r
FK 52 C 42000 11900 0,5
FK 62 C 48000 22100 0,6
FK 72 C 69000 31300 1,2
FK 90 C 134000 43800 2,3
FK 110 C 190000 55600 3,9
2)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
• NX : les éléments externes sont inoxydables, les éléments internes
du roulement sont en acier à roulements
• Joints en Viton disponibles sur demande pour les températures
de service jusqu'à 120 °C (suffixe V) ; non disponibles pour la
taille FK 110 C
• Pour éviter toute rotation de la bague interne sur l’arbre, il est possible
d’immobiliser cette dernière à l'aide d’une goupille dans l’un des trous
« d 2 »
• Joints standard : NBR de type RS
| 27

HEAVY-LINE – SYSTÈME GP
GALETS DE CAME GC
Galet de came sur roulement à aiguilles pour rails GP.
Version inoxydable
disponible.
NX
CONCENTRIQUE
GC
GC ... EE avec joints en plastique
GC ... EEM avec joints métalliques
De t
r
B
A
2
e
1
t d
M
Particularité EE, EEM
R
L
l
f
EXCENTRIQUE
GCR
GCR ... EE avec joints en plastique
GCR ... EEM avec joints métalliques
De
M
t
r
B
A
S
B
l 1
M 1
1 t d
k
d 1
4
S
f
l
L
GCR 19 ÷ 52 GCR 62
Perçages 1 et 2 à partir de De = 30 mm
RÉGLAGE EXCENTRIQUE
NA
P
28 |

3.2
Type 1)
De A B
max.
d
2)
d 1 k L
max.
l
max.
f
Dimensions (mm)
Inclinaison
r
min.
t e M 4) M 1 P 5) l 1 S
min.
GC 19 GCR 19 19 11 12,2 8 11 0,5 32,7 20,5 10 1,25 0,3 4 – 15,3 – – 10 10,5 13 160
GC 22 GCR 22 22 12 13,2 10 14 1 36,7 23,5 12 1,25 3) 0,3 4 – 18,2 – – 11 11,5 14 200
GC 24 GCR 24 24 12 13,2 10 14 1 36,7 23,5 12 1,25 3) 0,3 4 – 18,2 – – 11 11,5 14 200
GC 26 GCR 26 26 12 13,2 10 14 1 36,7 23,5 12 1,25 3) 0,3 4 – 20,8 – – 11 11,5 14 200
GC 28 GCR 28 28 12 13,2 10 14 1 36,7 23,5 12 1,25 3) 0,3 4 – 20,8 – – 11 11,5 14 200
GC 30 GCR 30 30 14 15,2 12 16 1 40,7 25,5 13 1,5 0,6 4 6 24,8 – 8 11 11,5 14,5 250
GC 32 GCR 32 32 14 15,2 12 16 1 40,7 25,5 13 1,5 0,6 4 6 24,8 – 8 11 11,5 14,5 250
GC 35 GCR 35 35 18 19,6 16 21 1,5 52,6 33 17 1,5 0,6 6 8 28,8 – 10 14 14,5 19 320
GC 40 GCR 40 40 20 21,6 18 24 1,5 58,6 37 19 1,5 1 6 8 33,8 – 12 16 16,5 22 400
GC 47 GCR 47 47 24 25,6 20 27 2 66,6 41 21 1,5 1 6 9 38,7 – 14 17,5 18 25 500
GC 52 GCR 52 52 24 25,6 20 27 2 66,6 41 21 1,5 1 6 9 38,7 – 14 17,5 18 25 500
GC 62 GCR 62 62 29 30,6 24 36 3 80,6 50 25 1,5 1 6 11 52 44 12 18 18,5 25,5 640
1)
Spécification pour les galets de came avec bague externe cylindrique : GCL, GCLR, ... EE, GCL ... EEM, GCRL ... EEM. Sur demande, les galets peuvent être
équipés d’une empreinte pour tournevis côté filetage du boulon d’appui (Index AK)
2)
La douille excentrique est montée sur l’arbre par ajustement serré
3)
Ces filetages peuvent être livrés avec une inclinaison de 1 mm (couple de serrage 13 Nm)
4)
Diamètre minimum recommandé pour l’épaulement d’appui latéral
5)
Les galets d’un diamètre extérieur maximum de 28 mm sont dotés d’une empreinte pour tournevis côté tête. Les galets d’un diamètre extérieur de 30 à 62 mm sont
dotés d’une empreinte à six pans creux côté tête. Les galets d’un diamètre extérieur de 30 à 52 mm peuvent être livrés avec une empreinte pour tournevis ou une
empreinte à six pans creux. Les galets d’un diamètre extérieur supérieur à 52 mm sont dotés d’une empreinte à six pans
S
max.
R
Type 6)
Capacités de
charge dynamiques
(N)
Charges max. 8) (N)
Vitesse de rotation
max. avec lubrification 9)
min-1
Couple de serrage 10)
(Nm)
GC ... GCR ... GC ... GCR ...
C
7) w Dyn. F r Stat. F or Dyn. F r Stat. F or
GC 19 GCR 19 4900 2830 5200 2830 4500 7600 8 5
GC 22 GCR 22 5600 4900 8100 4900 5600 6300 20 16
GC 24 GCR 24 6300 5200 9200 5200 5600 6300 20 16
GC 26 GCR 26 8400 5200 9600 5200 6100 5500 20 16
GC 28 GCR 28 9200 5200 9600 5200 6100 5500 20 16
GC 30 GCR 30 12700 7700 14300 7700 10400 4800 26 22
GC 32 GCR 32 13800 7700 14300 7700 10400 4800 26 22
GC 35 GCR 35 19800 11400 24000 11000 11000 3850 64 55
GC 40 GCR 40 21400 14200 27000 12300 12300 3150 90 75
GC 47 GCR 47 31800 21400 40000 21400 23700 2700 120 100
GC 52 GCR 52 39400 21400 40000 21400 23700 2700 120 100
GC 62 GCR 62 51300 31000 57500 28800 28800 2330 220 180
6)
Spécification pour les galets de came avec bague externe cylindrique : GCL, GCLR, ... EE, GCL ... EEM, GCRL ... EEM. Sur demande, les galets peuvent être équipés
d’une empreinte pour tournevis côté filetage du boulon d’appui (Index AK)
7)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
8)
Les charges sont limitées en raison de la contrainte de flexion du boulon à collerette et de la bague externe.
9)
Sur les galets de came lubrifiés à l’huile sans joint GC, GCR, GCL et GCRL, la vitesse de rotation augmente d’environ 30 % et même de 50 % en cas
d’augmentation de la vitesse de rotation de courte durée
10)
Les couples de serrage ne sont valables que pour les filetages non lubrifiés. Pour les filetages lubrifiés, la valeur indiquée doit être multipliée par 0,7 à 0,8
• 1) Tolérance du trou de fixation : H7
• Les galets de came sont livrés complets avec rondelle et écrou à
six pans
• Les tailles suivantes sont les dimensions privilégiées :
19 / 22 / 26 / 30 / 35 / 40 / 52 / 62
• Les galets de came sont disponibles sur stock en version
inoxydable dans les tailles suivantes : 19 / 26 / 30 / 35 / 40
(suffixe NX). Les éléments internes du roulement sont en acier à
roulements
| 29

HEAVY-LINE – SYSTÈME GP
GALETS FLOTTANTS FG (ROULEMENT À ROULEAUX)
ET FGU (ROULEMENT À AIGUILLES)
FG sans joint
FG … EEM avec joints métalliques
FGU
FGU ... MM avec joints métalliques
B
A
r
B
A
r
r 1
D 1
De
Di
r 1
Di D 1 De
R
R
30 |

3.2
Type
Dimensions (mm)
De Di A B max. D 1 M min. 1) r min. r 1 min. R
FG 6 19 19 6 11 12 8,5 12 0,3 0,3 160
FG 10 30 30 10 14 15 13,8 19,5 0,6 0,3 250
FG 12 32 32 12 14 15 16 21,5 0,6 0,3 250
FG 15 35 35 15 18 19 18,7 24 0,6 0,3 320
FG 17 40 40 17 20 21 22 28 0,6 0,3 400
FG 20 47 47 20 24 25 25,7 32,5 1 0,3 500
FG 25 52 52 25 24 25 30,5 37 1 0,3 500
FG 30 62 62 30 28 29 35,2 44 1 0,3 640
FG 35 72 72 35 28 29 41 50 1 0,6 640
FG 40 80 80 40 30 32 46,7 56 1 0,6 800
FG 50 90 90 50 30 32 59,1 69 1 0,6 800
FGU 55 100 100 55 34 36 64 75,8 1,5 0,6 800
FGU 60 110 110 60 34 36 69,5 81,5 1,5 0,6 800
FGU 65 120 120 65 40 42 74,5 86,7 1,5 0,6 900
FGU 75 130 130 75 40 42 84 97 1,5 0,6 900
1)
Diamètre minimum recommandé pour l’épaulement d’appui latéral
Type
Capacités de charge Charges max. 3) (N) Vitesse de rotation max. si lubrification 4)
dynamiques 2) (N)
C w Dyn. F Sta. Fo min-1
FG 6 19 4960 4050 6700 7600
FG 10 30 12670 8500 15500 4800
FG 12 32 12910 8300 16200 4200
FG 15 35 18510 12200 25600 3750
FG 17 40 23870 14200 31000 3150
FG 20 47 31800 21400 44500 2700
FG 25 52 33590 23600 48000 2330
FG 30 62 47000 38000 73000 2050
FG 35 72 55560 49000 90000 1800
FG 40 80 71180 66000 123000 1620
FG 50 90 69650 74000 123000 1300
FGU 55 100 111350 53400 109000 1900
FGU 60 110 127630 64000 129000 1770
FGU 65 120 163760 89000 174000 1650
FGU 75 130 170796 97000 185000 1480
2)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km. Les charges sont valables lorsque la bague externe cylindrique ou bombée roule directement sur un chemin de roulement.
Pour ces capacités de charge, la répartition différente des forces provoquée par la déformation élastique de la bague extérieure est prise en compte
3)
Charge maximale autorisée obtenue par la contrainte de flexion de la bague extérieure lorsque le galet est maintenu des deux côtés
4)
Pour les galets flottants lubrifiés à l’huile sans joint FG et FGL, la vitesse de rotation augmente d’environ 30 % et même de 50 % en cas de rotation intermittente
| 31

HEAVY-LINE – SYSTÈME GP
SYSTÈME DE LUBRIFICATION LUBP
3.2
Graisseur pour rails GP.
X min.
F
26
M6
10
DIN 71412 5
M5
(1)
B
m
M5x12 profond (2x)
U1 U2
S
C
P
V
(1)
Axe du galet
E
Plaque de montage
Galet de guidage
Type Dimensions (mm) Poids (g) Galets de guidage adaptés
X U1 U2 F m B S 1) C 1) E V P
LUBP 52 33,5 12 14 40 19,8 25,5 10 32,5 38 16,5 18,5 65 PK 52 C, PKR 52 C, FK 52 C
LUBP 62 38,5 14 12 40 20,8 25,5 10 32,5 38 18,5 16,5 65 PK 62 C, PKR 62 C, FK 62 C
LUBP 72 43,5 19 11 50 27 25,5 10 40 44 24 16 85 PK 72 C, PKR 72 C, FK 72C
LUBP 90 52,5 21 9 60 30 30 16,5 43,5 58 31 19 140 PK 90 C, PKR 90 C, FK 90 C
LUBP 110 62,5 30 0 63 34 30 16,5 43,5 58 40 10 140 PK 110 C, PKR 110 C, FK 110 C
1)
Les dimensions S et A se rapportent au centre des vis. Plage de réglage de la pièce en plastique +/- 3 mm
• Livré avec feutre lubrifiant imprégné d'huile. L’huile minérale se
dépose lentement sur le rail au passage du feutre pour une action
efficace
• L’élément en plastique peut entrer en contact avec le rail et être
ainsi utilisé comme racleur. Installez l'élément en plastique après
le montage du support en aluminium et fixez-le à l’aide de vis à
six pans creux M5
OPTIONS
• Sans lubrifiant (D)
32 |

ASSOCIATION RAILS-GALETS
3.3
CONFIGURATION 1
Perçage A et B
CONFIGURATION 2
Uniquement perçage B
Configuration 1 GC PK / FK
19 22 24 26 28 30 32 35 40 47 52 62 52 62 72 90 110
GP 2626 MC / GP 2525 M • • • • • • • • •
GP 3232 MC / GP 3131 M • • • • •
GP 3617 MC / GP 3516 M • • • • • • •
GP 4321 MC / GP 4220 M • • •
GP 5050 MC • • •
GP 6222 MC / GP 6121 M • •
GP 7232 MC / GP7131 M • • • • •
GP 8222 MC / GP 8121 M • •
GP 12050 MC • •
Configuration 1 FG / FGU
6 19 10 30 12 32 15 35 17 40 20 47 25 52 30 62 35 72 40 80 50 90 55 100 65 120 75 130
GP 2626 MC / GP 2525 M • • • • •
GP 3232 MC / GP 3131 M • • • • • •
GP 3617 MC / GP 3516 M • • •
GP 4321 MC / GP 4220 M • • •
GP 5050 MC • • •
GP 6222 MC / GP 6121 M • •
GP 7232 MC / GP 7131 M • • • • • •
GP 8222 MC / GP 8121 M • •
GP 12050 MC • • •
Configuration 2 GC PK / FK
19 22 24 26 28 30 32 35 40 47 52 62 52 62 72 90 110
GP 3617 MC / GP 3516 M • • • • • • •
GP 4321 MC / GP 4220 M • • •
GP 6222 MC / GP 6121 M • • • • • • •
GP 7232 MC / GP 7131 M • • • • • •
GP 8222 MC / GP8121 M • • •
GP 12050 MC • •
Configuration 2
FG / FGU
6 19 10 30 12 32 15 35 17 40 20 47 25 52 30 62 35 72 40 80 50 90 55 100 60 110 65 120 75 130
GP 3617 MC / GP 3516 M • • •
GP 4321 MC / GP 4220 M • • •
GP 6222 MC / GP 6121 M • • • • • •
GP 7232 MC / GP 7131 M • • • • • • • •
GP 8222 MC / GP 8121 M • • • •
GP 12050 MC • • • •
Associations recommandées conformément aux tableaux ci-dessus. D'autres associations sont possibles, mais les galets de guidage ne doivent pas
passer sur les trous de fixation.
| 33

HEAVY-LINE
EXEMPLE DE MONTAGE
Rail de guidage de type GU 35 MT et galets de guidage de type RKU 75 sur profilé en aluminium extrudé.
34 |

3.4
POLISSEUSES DE PIERRE ET DE MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION Système Heavy-Line GU et GP.
| 35

36 |

ROLBLOC
4
PAGE 38
PAGE 39
PAGE 44
PAGE 45
4.1 SYSTÈME ROLBLOC
4.2 ROLBLOC
Pour les charges modérées à élevées dans les environnements sales
• Rails de guidage GU ... M, GU ... MT
• Chariots BL
• Chariots BL ... DS avec système de décharge
• Plaques d'ajustement PR
• Racleur RPT
4.3 ASSOCIATIONS RAILS-CHARIOTS
4.4 EXEMPLE D’APPLICATION
| 37

4.1
ROLBLOC
SYSTÈME ROLBLOC
APERÇU
DES AVANTAGES
• Pour les charges extrêmes et les applications robustes
• Jusqu’à 15 tonnes par chariot
• Compensation élevée pour les surfaces de montage simples
• Rails de guidage avec revêtement de surface
• Galets de guidage en matériau inoxydable
NX
Les chariots du système Rolbloc sont recommandés pour les applications soumises à des charges importantes et des cadences élevées
dans des environnements sales (poussière, résidus d'abrasion). Avec les galets de guidage profilés, le contact entre le rail et le galet
s’effectue sur des chemins de roulement rectifiés inclinés vers l'axe de rotation du galet de guidage. Grâce à l’inclinaison dans la zone
de contact, il se produit une traction proportionnelle à la taille de la surface de contact et à la valeur de l'angle d'inclinaison. Dans le
système Rolbloc, les arbres de rotation des galets de guidage sont parallèles aux chemins de roulement des rails et le seul contact est
celui du roulement du galet. Ainsi, la charge de surface et les effets de la poussière entre les surfaces de contact sont réduits.
CHARIOTS BL 2 ..., BL 4 ...
Les modules Rolbloc BL 2 et BL 4 sont composés d'un corps en acier
bruni supportant 2 ou 4 galets sur roulement à double rangée de
rouleaux coniques, semblables aux roulements PK ... C. Les derniers
chiffres de la référence de commande (52, 75 ou 115) correspondent
au diamètre extérieur des galets.
ROLBLOC BL 2 ... DS AVEC SYSTÈME DE
DÉCHARGE
Les chariots Rolbloc BL 2 … DS ont un profil spécifique avec une
surface profilée proche des rails GU 62 M ou MT. L'écartement S est
tel qu’en conditions de fonctionnement normales, le module et le
rail ne sont pas en contact et le chariot se déplace sur ses galets.
Lorsque la charge dépasse les valeurs normales, la flexion des galets
réduit l'écartement S afin que le rail et le module soient en contact
direct. Ainsi, le système est protégé contre les charges extrêmes et
incontrôlées. Une fois la charge supplémentaire retirée, le système
reprend sa position normale grâce à l’élasticité des galets.
Le Rolbloc modèle DS est une solution simple et efficace pour les
applications suivantes :
• Systèmes devant être bloqués dans une position. Le système de
blocage, tel qu'un cylindre hydraulique ou un boulon utilisé comme
tirant, peut plaquer le chariot directement contre le rail sans
risquer d’endommager la pièce.
• Systèmes pour lesquels une rigidité élevée est requise en fonctionnement
statique. Lorsque le module appuie contre le rail, la
rigidité du système augmente et ce dernier reste stable malgré les
déformations et les vibrations.
• Systèmes devant supporter des chocs et des charges supplémentaires
qui risquent de compromettre la solidité des galets. La taille
de la pièce peut être sélectionnée en fonction de la charge normale
en cours d’utilisation et non en fonction de la charge maximale.
FONCTIONNEMENT
Le chariot est conçu de façon à conserver un espace entre le chariot
et le rail.
Lorsqu’une charge élevée est appliquée, les galets peuvent fléchir
jusqu’à ce que le chariot repose sur le guide et que ce dernier supporte
la totalité de la charge qui risquerait sinon d’endommager les
galets. Dès que la charge est retirée, le chariot peut de nouveau se
déplacer normalement sur le rail.
Déformation
élastique
Charge
constante
Espace
S
Augmentation
de la charge
Réduction
de l’espace
Charge maximale
Pas
d’espace
38 |

4.2
RAILS DE GUIDAGE GU ... M, GU ... MT
Rail de guidage avec chemins de roulement rectifiés (GU ... M).
GU 62 MT
GU 80 MT
GU 62 M
GU 80 M
90°
90°
0,02
AB
G
H
h
H
h
g
sm
S
A
B
S 0,02
B
I
1
I
L
D
Type Dimensions (mm) Poids 1)
(kg/m)
H h S D G g sm l l 1
± 0,05 ± 0,05 ± 0,05 + 0,1
GU 62 MT 43,5 32,5 63,5 11 18 11 2 x 45° 120 30 11,8
GU 80 MT 56,7 41,5 81,5 13,5 20 13 2 x 45° 120 30 20,3
Longueur max. d‘un rail L = 6 000 mm. Les rails plus longs sont assemblés à l’aide de jonctions rectifiées
1)
Poids sans trous
Type Dimensions (mm) Poids 2)
(kg/m)
H
h
S
D
G g l l 1
± 0,05 ± 0,05 ± 0,05 + 0,1
GU 62 M 42 31 62 11 18 11 120 30 10,9
GU 80 M 55,2 40 80 13,5 20 13 120 30 20
Longueur max. d’un rail L = 4 020 mm. Les rails plus longs sont assemblés à l’aide de jonctions rectifiées
2)
Poids sans trous
MODÈLE DE RAIL
• Chemin de roulement en acier étiré, trempé par induction et sablé
(MT)
• Acier étiré, trempé par induction et rectifié (M)
• Trempé par induction uniquement au niveau des chemins de
roulement
• Perçage selon catalogue (SB)
• Perçage selon schéma (NZ)
• Sans trous (NF)
OPTIONS
• Une face avant rectifiée : face pour le premier trou (1R),
face pour le dernier trou (2R)
• Deux faces avant rectifiées (RR)
• Nickelage chimique (NW) - Longueur max. 3 000 mm.
Rails plus longs sur demande
Exemple de désignation standard : GU 62 MT 4300 SB
| 39

ROLBLOC
CHARIOTS BL
Chariot avec corps en acier bruni.
Version inoxydable
disponible.
NX
Sens RADIAL
RADIAL
Direction
u
C
e
A
B
m
P
V
f
Q
Z
BL 2 ... Chariot avec 2 galets
P 1
P 2
T
AXIAL
Sens
Direction
AXIAL
C
u e e
Q
Z
BL 4 ... Chariot avec 4 galets
Type Dimensions (mm) Poids
(kg)
A B C P P 1 P 2 V m e u f Q T Z
BL 252 136 90 56 54 14 16 M4 x 7 70 40 8 M8 12 43 47 2,4
BL 452 136 90 112 54 14 16 M4 x 7 70 48 8 M8 12 43 47 4,8
BL 275 170 125 76 56 15 40 M5 x 8 85 56 10 M12 17,1 71,5 70 6,5
BL 475 170 125 152 56 15 40 M5 x 8 85 66 10 M12 17,1 71,5 70 13
BL 2115 243 170 125 80 15 70 M5 x 10 120 95 15 M14 22 99,8 93 21,6
BL 4115 243 170 250 80 15 70 M5 x 10 120 110 15 M14 22 99,8 93 43,2
Type
Capacités de charge Charges max. (N)
Facteurs influençant la durée de vie
dynamiques (N)
C
1) w F
2) r (radial) F
3) a (axial) X Y
BL 252 59000 16800 8400 1 1
BL 452 118000 33600 16800 1 1
BL 275 99000 44200 22100 1 1
BL 475 198000 88400 44200 1 1
BL 2115 275000 78600 39300 1 1
BL 4115 550000 157200 78600 1 1
1)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km, charge perpendiculaire à la surface de montage
2)
Charge perpendiculaire à la surface de montage
3)
Charge parallèle à la surface de montage
• Sur demande, les galets peuvent être livrés en version inoxydable
(NX)
• De même, des joints en Viton sont disponibles pour les températures
de service jusqu'à 120 °C (V), sauf pour la taille BL ... 115
• Les éléments internes du roulement sont en acier à roulements
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 45°
• Joints standard : NBR de type RS
NOUVEAUTÉ
Les chariots BL 2215 et 2280 sont disponibles sur demande pour des charges radiales maximales de 540 000 N.
40 |

4.2
CHARIOTS BL ... DS AVEC SYSTÈME DE DÉCHARGE
Chariot BL avec système de décharge.
Version inoxydable
disponible.
NX
Sens RADIAL
A
B
m
P
C
u e e u
V
D
P2
T
P1
Q1
Q2
s
Type Dimensions (mm) Poids
(kg)
A B C P P1 P2 V m e u f Q1 Q2 T
BL 252 DS 136 90 112 54 14 16 M4 x 7 70 48 8 M8 16 12 43 4,8
BL 275 DS 170 125 152 56 15 40 M5 x 8 85 66 10 M12 20 15 71,5 13
Type
Charges
Charges max. (N)
Facteurs influençant la durée de vie
dynamiques (N)
C
1) w
2)
(radial) F r
3)
(axial) F a X Y
BL 252 DS 59000 16800 8400 1 1
BL 275 DS 99000 44200 22100 1 1
1)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km, charge perpendiculaire à la surface de montage
2)
Charge perpendiculaire à la surface de montage
3)
Charge parallèle à la surface de montage
• Sur demande, les galets peuvent être livrés en version inoxydable (NX)
• De même, des joints en Viton sont disponibles pour les températures
de service jusqu'à 120 °C (V), sauf pour la taille BL ... 115
• Les éléments internes du roulement sont en acier à roulements
• Angle de contact α (pour le calcul de la charge) : 45°
• Joints standard : NBR de type RS
| 41

ROLBLOC
PLAQUES D'AJUSTEMENT PR
Plaques d'ajustement pour chariots BL.
L’exemple montre une application typique de Rolbloc avec guides
parallèles montés face à face. Pour un montage et un ajustement
optimaux, les plaques d'ajustement PR sont prévues sur un côté
du guide
Plaque PR
Type Dimensions (mm) Poids (kg) Association avec un chariot Rolbloc
L W A
PR 252 76 88 13,5 0,5 BL 252
PR 452 132 88 13,5 1 BL 452, BL 252 DS
PR 275 96 123 13,5 1 BL 275
PR 475 172 123 13,5 1,9 BL 475, BL 275 DS
PR 2115 145 168 17 2,9 BL 2115
PR 4115 270 168 17 5,7 BL 4115
À l'aide des plaques d'ajustement, vous pouvez régler facilement la
pré-charge adaptée pendant le montage sur la machine en modifiant
la dimension lh.
Les deux plaques en acier sont positionnées entre le chariot Rolbloc
et la surface de montage. Le réglage s’effectue au moyen de la vis
de réglage, avant le serrage définitif des vis utilisées pour le montage
du Rolbloc.
La dimension W des plaques est inférieure de 2 mm au corps central
du Rolbloc.
Utilisez le côté du Rolbloc comme point de repère pour le positionnement.
Une fois les plaques positionnées au centre (épaisseur A), elles
peuvent être déplacées de 10 mm par rapport à l’axe du module.
Le déplacement autorisé peut être réduit en définissant le réglage
minimal et maximal sur 0. Un espace correspondant à 10 mm
de plus que la longueur de la plaque (20 mm de plus que la longueur
du module) doit être respecté de chaque côté pour bénéficier de la
possibilité de réglage d'épaisseur optimale de +/- 0,7 mm.
42 |

RACLEUR RPT
4.2
Matériau : plastique (polyoléfine), couleur : vert.
L
P
5
K
H
Type Dimensions (mm) Association
L H K P
RPT 52 85 70,75 4 ± 1,5 9,8 BL 252, BL 452
RPT 75 120 99,25 4 ± 2 11 BL 275, BL 475
RPT 115 165 135,55 5 ± 2 11 BL 2115, BL 4115
| 43

ROLBLOC
ASSOCIATIONS RAILS-CHARIOTS
4.3
l h
Rail de guidage
Chariot de guidage
I h (mm)
BL 252 / DS BL 452 BL 275 / DS BL 475 BL 2115 BL 4115
GU 62 MT 86,5 86,5 115 115 – –
GU 62 M 85 85 113,5 113,5 – –
GU 80 MT – – – – 156,5 156,5
GU 80 M – – – – 155 155
44 |

EXEMPLE D’UTILISATION
4.4
Palletiseur
Rolbloc
V-Line
Multi-Motion-Line
| 45

46 |

V-LINE
5
PAGE 48
PAGE 62
PAGE 64
5.1 SYSTÈME FS
Pour les charges légères à modérées
• Rails de guidage FS ... MT
• Rails de guidage FS ... M
• Rails de guidage FSH ... MT, FSX ... MT
• Rails de guidage FSH ... M, FSX ... M
• Galet Euroroller FR ... EU
• Galet Euroroller FR ... EU AS, FR ... EU AZ
• Galets de guidage FRN ... EI
• Galets de guidage RKY ..., RKX ...
• Galets de guidage FKY ..., FKX ...
• Galets flottants FRL ... EU
• Galets flottants RKXL, RKYL
• Entretoises pour FS et FSH
• Système de lubrification LUBY pour rails de guidage FS jusqu'à la taille 40
• Système de lubrification LUBY, LUBX pour rails de guidage FS à partir de la taille 52
5.2 ASSOCIATION RAILS-GALETS
5.3 EXEMPLES D'APPLICATION
| 47

V-LINE – SYSTÈME FS
RAILS DE GUIDAGE FS ... MT
Rail de guidage en acier étiré avec chemins de roulement sablés.
c
80°
=
D
De FS 19 MT
jusqu’à FS 62 MT
=
d
H
h
l 1
l
L
l
FS 72 MT
a
S
e
Type Dimensions (mm) Poids 2)
H
± 0,1
h
± 0,1
S
± 0,1
d 1)
+ 0,05
D c 1) e a l l 1
FS 19 MT 22,2 21 5,3 4 6,5 15 – – 90 30 0,8
FS 22 MT 28,8 27 5,8 5 6,5 15 – – 90 30 1,1
FS 32 MT 43,8 42 6,8 6 6,5 15 – – 90 30 2,1
FS 35 MT 48,8 47 8,8 6 9 20 – – 90 30 3,0
FS 40 MT 64,5 62 8,8 6 9 20 – – 90 30 4,1
FS 47 MT 80,15 77,2 11 6 11,5 20 – – 90 30 6,3
FS 52 MT 91,35 88,2 13 8 13,5 20 – – 90 30 8,5
FS 62 MT 106 103 15,7 8 13,5 20 – – 90 30 11,7
FS 72 MT 124,6 121 19 10 17,5 30 30,5 60 90 30 16,9
Longueur max. d’un rail L = 6 000 mm. Les rails plus longs sont assemblés à l’aide de jonctions rectifiées
1)
Standard sans trous de goupille (trous de goupille disponibles sur demande)
2)
Poids sans trous
(kg/m)
MODÈLE DE RAIL
• Chemins de roulement en acier étiré, trempé par induction et sablé (MT)
• Trempé par induction uniquement au niveau des chemins de
roulement
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon catalogue (SB)
• Perçage selon schéma (NZ)
• Sans trous (NF)
OPTIONS
• Une face avant rectifiée : face pour le premier trou (1R),
face pour le dernier trou (2R)
• Deux faces avant rectifiées (RR)
• Nickelage chimique (NW) - Max. 3 000 mm.
Rails plus longs sur demande
• Trous de goupille 1) (DP)
Exemple de désignation standard : FS 52 MT 5280 SB
48 |

RAILS DE GUIDAGE FS ... M
5.1
Rail de guidage avec chemins de roulement rectifiés.
Version inoxydable
disponible.
NX
c
80°
=
D
De FS 19 M
jusqu'à FS 62 M
=
d
// 0,02 A
H
h
l 1
l
L
l
FS 72 M
S
A
a
e
Type Dimensions (mm) Poids 3)
H
± 0.05
h
± 0.1
S
± 0.05
d 2)
+ 0.05
D c 2) e a l l 1
FS 19 M 20,95 20 4,5 4 6,5 15 – – 90 30 0,6
FS 22 M 1) 27,86 26 5 5 6,5 15 – – 90 30 0,9
FS 32 M 42,86 41 6 6 6,5 15 – – 90 30 1,8
FS 35 M 1) 47,86 46 8 6 9 20 – – 90 30 2,6
FS 40 M 63,58 61 8 6 9 20 – – 90 30 3,7
FS 47 M 1) 78,58 76 10 6 11,5 20 – – 90 30 5,6
FS 52 M 89,78 87 12 8 13,5 20 – – 90 30 7,7
FS 62 M 104,76 102 15 8 13,5 20 – – 90 30 11,2
FS 72 M 122,98 120 18 10 17,5 30 30 60 90 30 15,8
Longueur max. d’un rail L = 4 020 mm. Les rails plus longs sont assemblés à l’aide de jonctions rectifiées
1)
Tailles 22, 35 et 47 disponibles en acier inoxydable (NX)
2)
Standard sans trous de goupille (trous de goupille sur demande)
3)
Poids sans trous
(kg/m)
MODÈLE DE RAIL
• Étiré, trempé par induction et rectifié (M)
• Trempé par induction uniquement au niveau des chemins de
roulement
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon catalogue (SB)
• Perçage selon schéma (NZ)
• Sans trous (NF)
OPTIONS
• Matériau : acier inoxydable (NX) 3)
• Une face avant rectifiée : face pour le premier trou (1R),
face pour le dernier trou (2R)
• Deux faces avant rectifiées (RR)
• Nickelage chimique (NW) - Max. 3 000 mm.
Rails plus longs sur demande
• Trous de goupille 4) (DP)
Exemple de désignation standard : FS 40 M 2760 SB
| 49

V-LINE – SYSTÈME FS
RAILS DE GUIDAGE FSH ... MT, FSX ... MT
Rail de guidage étiré avec chemins de roulement sablés.
FSH 80°
FSX 90°
c
H
h
D
d
e
S
Sm
l 1 l l
L
Type Dimensions (mm) Poids 3)
(kg/m)
H h S Sm 1) d 2) D c 2) e l l 1
± 0,1 ± 0,1 ± 0,1
+ 0,05
FSH 22 MT 23,9 23 5,8 0,9 x 45° 5 6,5 15 9 90 30 1,0
FSH 32 MT 29,9 29 6,8 1,4 x 45° 6 6,5 15 11 90 30 1,5
FSH 40 MT 37,2 36 8,8 1,4 x 45° 6 9 20 16 90 30 2,4
FSH 52 MT 40,75 39,2 13 2 x 45° 8 13,5 20 17 90 30 3,7
FSH 62 MT 50,75 49,2 16 2 x 45° 8 13,5 20 17 90 30 5,7
FSH 72 MT 60,85 59,2 19 2 x 45° 10 17,5 30 20 90 30 8,2
FSX 90 MT 62,85 61 26,5 1,5 x 45° 10 13,5 30 22 90 30 11,6
Longueur max. d’un rail L = 6 000 mm. Les rails plus longs sont assemblés à l’aide de jonctions rectifiées
1)
Des rails chanfreinés sont livrés de préférence aux rails non chanfreinés en stock
2)
Standard sans trous de goupille (trous de goupille disponibles sur demande)
3)
Poids sans trous
MODÈLE DE RAIL
• Chemins de roulement en acier étiré, trempé par induction et
sablé (MT)
• Trempé par induction uniquement au niveau des chemins de
roulement et de la base
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon catalogue (SB)
• Perçage selon schéma (NZ)
• Sans trous (NF)
OPTIONS
• Une face avant rectifiée : face pour le premier trou (1R),
face pour le dernier trou (2R)
• Deux faces avant rectifiées (RR)
• Nickelage chimique (NW) - Max. 3 000 mm.
Rails plus longs sur demande
• Trous de goupille 2) (DP)
Exemple de désignation standard : FSH 52 MT 5280 SB
50 |

5.1
RAILS DE GUIDAGE FSH ... M, FSX ... M
Rail de guidage avec chemins de roulement rectifiés.
FSH 80°
FSX 90°
c
AB
0,02
H
h
D
d
e
A
Sm
B
l 1 l l
S
L
Type Dimensions (mm) Poids 3)
(kg/m)
H h S Sm 1) d 2) D c 2) e l l 1
± 0,05 ± 0,1 ± 0,05
+ 0,05
FSH 19 M 18,98 18,5 4,5 0,5 x 45° 4 6,5 15 8 90 30 0,6
FSH 22 M 22,93 22 5 0,2 x 45° 5 6,5 15 9 90 30 0,8
FSH 32 M 28,93 28 6 0,5 x 45° 6 6,5 15 11 90 30 1,2
FSH 40 M 36,29 35 8 0,5 x 45° 6 9 20 16 90 30 2,1
FSH 52 M 39,39 38 12 1 x 45° 8 13,5 20 17 90 30 3,4
FSH 62 M 49,38 48 15 1 x 45° 8 13,5 20 17 90 30 5,2
FSH 72 M 59,49 58 18 1 x 45° 10 17,5 30 20 90 30 7,6
FSX 90 M 61,79 60 26 0,5 x 45° 10 13,5 30 22 90 30 11
Longueur max. d’un rail L = 4 020 mm. Les rails plus longs sont assemblés à l’aide de jonctions rectifiées
1)
Des rails chanfreinés sont livrés de préférence aux rails non chanfreinés en stock
2)
Standard sans trous de goupille (trous de goupille disponibles sur demande)
3)
Poids sans trous
MODÈLE DE RAIL
• Étiré, trempé par induction et rectifié (M)
• Trempé par induction uniquement au niveau des chemins de
roulement et de la base
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon catalogue (SB)
• Perçage selon schéma (NZ)
• Sans trous (NF)
OPTIONS
• Une face avant rectifiée : face pour le premier trou (1R),
face pour le dernier trou (2R)
• Deux faces avant rectifiées (RR)
• Nickelage chimique (NW) - Max. 3 000 mm.
Rails plus longs sur demande
• Trous de goupille 5) (DP)
Exemple de désignation standard : FSH 40 M 2760 SB
| 51

V-LINE – SYSTÈME FS
GALET EUROROLLER FR ... EU
Galet Euroroller sur roulement à double rangée de billes à contact oblique.
Les flancs de la rainure de conduite sont légèrement convexes.
CONCENTRIQUE
80°
M
EXCENTRIQUE
SW 2
d 1
k
P
SW 3 SW 1
De
d
T
m
S min.
A
L
B
l 1
Type
concentrique
excentrique
Dimensions (mm)
De d 1
2)
d T m S min. P L A B I 1 M SW 1 SW 2 SW 3 k
FR 22 EU 1) FRR 22 EU 1) 22 9 M6 x 1 7,7 9,4 9 6,5 36,8 15 18 8 14 4 10 3 0,8
FR 32 EU 1) FRR 32 EU 1) 32 14 M10 x 1,25 11,8 12,6 12 8,5 48,9 20,2 22,9 11 20 4 17 4 1
FR 40 EU 1) FRR 40 EU 1) 40 16 M12 x 1,5 14,6 15,5 12 10,4 58,5 25 29,5 11 22 5 19 5 1
FR 52 EU FRR 52 EU 52 21 M16 x 1,5 19,1 19,8 15 11,4 69,5 32 36,5 14 28 6 24 6 1,5
FR 62 EU FRR 62 EU 62 27 M20 x 1,5 22,1 20,8 18,5 12,4 80 33,6 39 17,5 35 8 30 8 2
1)
Les modèles FR / R 22, 32 et 40 sont disponibles en version inoxydable (NX)
2)
Tolérance du trou de fixation : H7
Type
Capacités de
charge
dynamiques (N)
Charges max.
(N)
Facteurs
influençant la durée de vie
Couple de
serrage 4) (Nm)
C
3) w (radial) F r (axial) F a X Y
FR 22 EU FRR 22 EU 2900 1400 420 1 2 3 45
FR 32 EU FRR 32 EU 5800 2000 800 1 1,9 20 125
FR 40 EU FRR 40 EU 8500 3650 1400 1 1,9 26 230
FR 52 EU FRR 52 EU 11700 8500 3000 1 1,9 64 510
FR 62 EU FRR 62 EU 13900 11000 3500 1 1,9 120 765
3)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
4)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
Poids
(g)
• Les galets de guidage sont livrés avec rondelles de blocage
et écrous (DIN 439 B)
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 40°
• Joints standard : NBR de type RS
52 |

5.1
GALET EUROROLLER FR ... EU AS, FR ... EU AZ
Galet Euroroller sur roulement à double rangée
de billes à contact oblique.
CONCENTRIQUE
EXCENTRIQUE
AS
80°
SW
k
d1
Q
De
T
d
d1
M
s
m
l1
A
l
m
o
L
B
AZ
80°
SW
G
k
De
T
d
d1
M
m
o
m
l1
h
A
l
lg
L
B
Type
Dimensions (mm)
concentrique
excentrique De d
2) 1 d 4) T m L A B l 1 l h M SW G o Q Ig 4) s k
FR 22 EU AS 1) FRR 22 EU AS 1) 22 6 M5 7,7 9,4 21,8 15 19,8 2 1,9 – 14 10 – 4,5 10 – 0 0,5
FR 32 EU AS 1) FRR 32 EU AS 1) 32 9 M6 11,8 12,6 28,1 20,2 25,6 2,5 2,5 – 20 17 – 6 15 – 1,5 5) 0,5
FR 40 EU AS 1) FRR 40 EU AS 1) 40 11 M8 14,6 15,5 33,5 25 31 2,5 3 – 22 22 – 6,5 20 – 2 5) 1
FR 52 EU AS FRR 52 EU AS 52 16 M10 19,1 19,8 43,2 32 40 3,2 3,8 – 28 27 – 8 24 – 2,5 5) 1,5
FR 62 EU AS FRR 62 EU AS 62 19 M12 22,1 20,8 46 33,6 41,8 4,2 4 – 35 30 – 9 26 – 2,5 6) 1,5
FR 22 EU AZ 1) FRR 22 EU AZ 1) 22 6 5,1 7,7 9,4 23,9 15 21,9 2 1,9 5 14 11 18,9 4 – 13 – 0,5
FR 32 EU AZ 1) FRR 32 EU AZ 1) 32 9 8,1 11,8 12,6 31,4 20,2 28,9 2,5 2,5 6,2 20 17 24,9 5 – 17 – 0,5
FR 40 EU AZ 1) FRR 40 EU AZ 1) 40 11 10,1 14,6 15,5 38 25 35,5 2,5 3 7,5 22 22 30,5 5 – 26 – 0,8
FR 52 EU AZ FRR 52 EU AZ 52 16 14,1 19,1 19,8 49,5 32 46,3 3,2 3,8 10,5 28 27 39,3 5,5 – 27 – 1,5
FR 62 EU AZ FRR 62 EU AZ 62 19 16,1 22,1 20,8 54,5 33,6 50,3 4,2 4 12,7 35 32 42,3 6,5 – 30 – 1,5
1)
Les modèles FR / R 22, 32, 40 AS et AZ sont disponibles en version inoxydable (NX)
2)
Tolérances du trou de fixation : H7
3)
Filetage autobloquant SPIRALOCK
4)
AZ : Longueur de filetage minimale
pour l’acier = 1 x d, pour la fonte = 1,25 x d et pour l’alu = 2 x d
Taille de galet
Capacités de
charge
dynamiques (N)
Charges max.
(N)
• Joints NBR de type RS
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 40°
AS : Longueur de filetage min. = d + o + s ; max. = m + 4 + o + s
5)
Galet Euroroller avec rondelle DIN 134 sans vis DIN 7984 ou DIN 912
6)
Galet Euroroller avec rondelle DIN 125 sans vis DIN 7984 ou DIN 912
Facteurs
influençant la durée
de vie
Poids AS
(g)
Poids AZ
(g)
Vis recommandées
pour AZ DIN
7984
C
7) w F r (radial) F a (axial) X Y
22 2900 470 210 1 2 33 31 M5 x 30
32 5800 1590 710 1 1,9 95 93 M8 x 40
40 8500 2120 940 1 1,9 173 173 M10 x 50
52 11700 5830 2560 1 1,9 374 365 M14 x 60
62 13900 9200 3500 1 1,9 582 587 M16 x 65
7)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
| 53

V-LINE – SYSTÈME FS
GALETS DE GUIDAGE FRN ... EI
Galet de guidage sur roulement à aiguilles.
Les flancs de la rainure de conduite sont légèrement
convexes.
Version inoxydable
disponible.
NX
CONCENTRIQUE
EXCENTRIQUE
80°
M
SW 2
P
SW 1
SW 1
k
De
T
m
L
S min.
d
d 1
A
B l 1
Type
Dimensions (mm)
concentrique excentrique De
2)
d 1 d T m S min. P L A B I 1 M SW 1 SW 2 k
FRN 19 EI 1) FRNR 19 EI 1) 19 7 M5 x 0,8 7 8,8 6,5 4,2 34 17 18 5,5 14
3)
8 0,5
FRN 22 EI 1) FRNR 22 EI 1) 22 9 M6 x 1 7,7 9,4 9 6,5 39 18,2 20 8 16,5
3)
10 0,5
FRN 32 EI 1) FRNR 32 EI 1) 32 14 M10 x 1,25 11,8 12,6 12 10,4 52 24,2 26 11 25 4 16 1
FRN 40 EI 3) FRNR 40 EI 3) 40 16 M12 x 1,5 14,6 15,5 12 11,4 60 29,4 31 11 32 8 19 1
1)
Orifice de regraissage uniquement côté galet
2)
Tolérance du trou de fixation : H7. Orifice de regraissage uniquement côté galet
3)
Orifice de regraissage côté galet et côté boulon
Tailles 19 et 22 : Empreinte de tournevis sur le côté du galet et empreinte à six pans sur le côté du filetage du boulon
Type
Capacités de charge
dynamiques (N)
Charges max.
(N)
Couple de
serrage 5) (Nm)
4)
C wr
4)
C wa F r (radial) F a (axial)
FRN 19 EI FRNR 19 EI 1800 600 490 270 1,8 35
FRN 22 EI FRNR 22 EI 3280 800 590 290 3 53
FRN 32 EI FRNR 32 EI 5600 2100 2030 950 20 160
FRN 40 EI FRNR 40 EI 12300 2600 2800 1350 26 290
4)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
5)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
Poids
(g)
• NX (sur demande) : les éléments externes sont inoxydables,
les éléments internes du roulement sont en acier à roulements
• Les galets de guidage sont livrés avec rondelles de blocage
et écrous (DIN 439 B)
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 40°
• Joints standard : Viton pour les températures jusqu’à 120 °C
54 |

GALETS DE GUIDAGE RKY ..., RKX ...
5.1
Galet de guidage sur roulement à rouleaux coniques.
Les flancs de rainure sont bombés
selon un rayon de R = 400.
Version inoxydable
disponible.
NX
CONCENTRIQUE
RKX ... 90°
RKY ... 80°
EXCENTRIQUE
P
SW 2
B I 1
M
k = 1
SW 1
SW 1
d 1
De
d
T
m
S min.
A
L
Type
Dimensions (mm)
concentrique excentrique De
1)
d 1 d T m S min. P L A B I 1 M SW 1 SW 2 k
RKY 52 RKYR 52 52 21 M20 x 1,5 19,1 19,8 15 13,4 73 35 41 14 28 8 30 1
RKY 62 RKYR 62 62 27 M24 x 1,5 22,1 20,8 19 15,4 83 37 44 18 35 10 36 1
RKY 72 RKYR 72 72 36 M30 x 1,5 25,5 27 19 21,6 100 45 55 18 44 12 46 1
RKX 90 C RKXR 90 C 90 38 M36 x 1,5 32,5 30 24 24,6 115
RKX 110 C RKXR 110 C 110 42 M36 x 1,5 39,5 34 33 24,6 135
1)
Tolérance du trou de fixation : H7
2)
Mesures différentes pour la version NX
Type
Capacités de
charge
dynamiques (N)
Charges max.
(N)
Facteurs influençant
la durée de vie
53
56 2) 62 23 50 14 55 1
60
63 2) 70 32 56 14 55 1
Couple de
serrage 4) (Nm)
C
3) w F r (radial) F a (axial) X Y
RKY 52 RKYR 52 41000 11900 4800 1 3,7 80 0,6
RKY 62 RKYR 62 46000 19000 8300 1 3,5 160 0,9
RKY 72 RKYR 72 66000 30000 12300 1 3,2 300 1,6
RKX 90 C RKXR 90 C 130000 41000 15300 1 3,8 450 2,8
RKX 110 C RKXR 110 C 185000 55000 20900 1 3,9 450 4,9
3)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
4)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
Poids
(kg)
• Joints standard : NBR de type RS
• Sur demande, les galets peuvent être livrés en version inoxydable
(NX)
• De même, des joints en Viton sont disponibles pour les températures
de service jusqu'à 120 °C (V), sauf pour la taille RKX (R) 110 C
• Les éléments internes du roulement sont en acier à roulements
• Les galets de guidage sont livrés avec rondelles de blocage
et écrous (DIN 439 B)
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : Galets RKY 40° –
Galets RKX 45°
| 55

V-LINE – SYSTÈME FS
GALETS DE GUIDAGE FKY ..., FKX ...
Galet de guidage sur roulement à rouleaux coniques.
Les flancs de la rainure de conduite sont convexes.
Version inoxydable
disponible.
NX
FKX ... 90°
FKY ... 80°
d2
De
M
F
d H8
T
m
A
B + 0
- 0,1
Type Dimensions (mm) Poids (kg)
De d T m A B F d 2 M
FKY 52 C 52 15 19,1 21 35 42 25 2,5 30 0,5
FKY 62 C 62 20 22,1 22,5 37 45 29 3 35 0,6
FKY 72 C 72 25 25,5 28 45 56 37 4 44 1,2
FKX 90 C 90 28 32,5 32
FKX 110 C 110 35 39,5 36
1)
Mesures différentes pour la version NX
53
56 1) 64 42 4 49 2,3
60
63 1) 72 52 4 59 3,9
Type
Capacités de charge
dynamiques (N)
Charges max.
(N)
Facteurs
influençant la durée de vie
C
2) w F r (radial) F a (axial) X Y
FKY 52 C 41000 11900 4800 1 3,7
FKY 62 C 46000 19000 8300 1 3,5
FKY 72 C 66000 30000 12300 1 3,2
FKX 90 C 130000 41000 15300 1 3,8
FKX 110 C 185000 55000 20900 1 3,9
2)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
• Sur demande, les galets peuvent être livrés en version inoxydable
(NX)
• De même, des joints en Viton sont disponibles pour les températures
de service jusqu'à 120 °C (V), sauf pour la taille FKX 110 C
• Les éléments internes du roulement sont en acier à roulements
• Pour éviter toute rotation de la bague interne sur l’arbre, il est
possible d’immobiliser cette dernière à l'aide d’une goupille dans
l’un des trous « d 2 »
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : Galets RKY 40° –
Galets RKX 45°
• Joints standard : NBR de type RS
56 |

GALETS FLOTTANTS FRL ... EU
5.1
Galet à palier libre sur roulement à aiguilles.
Les flancs de la rainure de conduite sont
légèrement convexes.
Version inoxydable
disponible.
NX
CONCENTRIQUE
EXCENTRIQUE
SW 1 SW 2 SW 3 k
Type
Dimensions (mm)
concentrique
excentrique De
2)
d 1 d T S P L A B l 1 M m m
min.
min. 3) max. 3)
FRL 22 EU 1) FRLR 22 EU 1) 22 9 M6 x 1,0 7,7 9 6,5 39,3 15 20,5 8 14 9 13 4 10 3 0,8
FRL 32 EU 1) FRLR 32 EU 1) 32 14 M10 x 1,25 11,8 12 8,5 52,2 20,2 26,2 11 20 12,1 16,1 4 17 4 1
FRL 40 EU 1) FRLR 40 EU 1) 40 16 M12 x 1,5 14,6 12 10,4 61,4 25 32,4 11 22 14,9 19,9 5 19 5 1
FRL 52 EU FRLR 52 EU 52 21 M16 x 1,5 19,1 15 11,4 74 32 41 14 28 19 25 6 24 6 1,5
FRL 62 EU FRLR 62 EU 62 27 M20 x 1,5 22,1 18,5 12,4 83,6 33,6 42,6 17,5 35 19,8 25,8 8 30 8 2
1)
Disponible en version inoxydable (NX)
2)
Tolérance du trou de fixation : H7
3)
Pour garantir un bon fonctionnement, la valeur m max. ne doit pas être dépassée
Type
Capacités de
charge
dynamiques (N)
Charges max.
(N)
Charge max.
pour la version NX (N)
Couple de
serrage 5) (Nm)
4)
C w F r (radial) F a (axial)
FRL 22 EU FRLR 22 EU 2900 1050 900 3 46
FRL 32 EU FRLR 32 EU 5800 1700 1500 20 127
FRL 40 EU FRLR 40 EU 8500 3000 2700 26 233
FRL 52 EU FRLR 52 EU 11700 7600 – 64 520
FRL 62 EU FRLR 62 EU 13900 11000 – 120 776
4)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
5)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
6)
Poids sans éléments d’assemblage
Poids 6)
(g)
• Joints standard : NBR de type RS
• Les galets sont livrés avec rondelles de blocage
et écrous (DIN 439 B)
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 40°
| 57

V-LINE – SYSTÈME FS
GALETS FLOTTANTS RKXL, RKYL
Galet de guidage sur roulement à rouleaux coniques.
Version inoxydable
disponible.
NX
CONCENTRIQUE
RKXL ... 90°
RKYL ... 80°
EXCENTRIQUE
P
M
SW 2
SW 1
k
De
d R
d 1
T
m
S min.
A
L
B
C
l 1
Type
concentrique
excentrique
De
1)
d 1 d T m
min. 2)
m
max. 2)
S
min.
Dimensions (mm)
R P L A B C l 1 M SW 1 SW 2 k
RKYL 52 RKYLR 52 52 21 M20 x 1,5 19,1 24 30 15 15 13,4 83 35 42 51 14,0 30 8 30 1
RKYL 62 RKYLR 62 62 27 M24 x 1,5 22,1 25,5 31,5 19 20 15,4 93 37 45 54 18 35 10 36 1
RKYL 72 RKYLR 72 72 36 M30 x 1,5 25,5 31 37 19 25 21,6 110 45 56 65 18 44 12 46 1
RKXL 90 RKXLR 90 90 38 M36 x 1,5 32,5 36 43 24 28 24,6 128 53
56 3) 64 75 23 49 14 55 1
RKXL 110 RKXLR 110 110 42 M36 x 1,5 39,5 40 47 33 35 24,6 148 60
63 3) 72 83 32 59 14 55 1
1)
Tolérance du trou de fixation : H7
2)
Pour garantir un bon fonctionnement, la valeur m max. ne doit pas être dépassée
3)
Dimensions pour la version inoxydable (NX)
• Sur demande, les galets peuvent être livrés en version inoxydable (NX)
• De même, des joints en Viton sont disponibles pour les températures
de service jusqu'à 120 °C (V), sauf pour la taille RKXL 110
• Les éléments internes du roulement sont en acier à roulements
Type
Capacités de charge
dynamiques (N)
Charges max.
(N)
Couple de
serrage 5) (Nm)
Poids (g)
4)
C w (radial) F r
RKYL 52 RKYLR 52 41000 3050 80 630
RKYL 62 RKYLR 62 46000 6850 160 950
RKYL 72 RKYLR 72 66000 11200 300 1680
RKXL 90 RKXLR 90 130000 13800 450 2900
RKXL 110 RKXLR 110 185000 24000 450 5000
4)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
5)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
• Sur demande, les galets peuvent être livrés en version inoxydable
(NX).
• Les éléments internes du roulement sont en acier à roulements
• Joints standard : NBR de type RS
• Sur demande, des joints en Viton sont disponibles pour les températures
de service jusqu'à 120 °C (V), sauf pour la taille RKYL 110
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 40°
58 |

ENTRETOISES POUR FS ET FSH
5.1
Ø L
H
Ø D
Type Dimensions (mm) Associations recommandées
Ø L Ø D H
DIST FS 19 12 6,5 10 FS 19, FSH 19
DIST FS 22 15 6,5 10 FS 22, FSH 22, FSR 22
DIST FS 32 30 6,5 15 FS 32
DIST FS 35 35 8,5 15 FS 35, FSR 35
DIST FS 40 50 8,5 15 FS 40
DIST FS 47 60 10,5 20 FS 47, FSR 47
DIST FS 52 65 12,5 20 FS 52
DIST FS 62 80 12,5 20 FS 62
DIST FS 72 35 16,5 20 FS 72, FSH 72
DIST FSH 32 20 6,5 15 FSH 32
DIST FSH 40 25 8,5 15 FSH 40
DIST FSH 52 25 12,5 20 FSH 52
DIST FSH 62 25 12,5 20 FSH 62
DIST FSX 90 43 12,5 30 FSX 90
• Les entretoises sont montées entre le rail de guidage et
la surface de montage afin de laisser du jeu
pour le galet de guidage
• Les entretoises DIST sont conçues pour les guides FS et FSH de la
gamme V-Line, ainsi que pour les guides FSR de la gamme Multi-
Motion-Line
• Livraison sans vis
MODÈLE
• Aluminium anodisé
OPTION
• Acier
| 59

V-LINE – SYSTÈME FS
SYSTÈME DE LUBRIFICATION LUBY POUR
RAILS DE GUIDAGE FS JUSQU'À LA TAILLE 40
Type Dimensions (mm) Poids
(g)
X U B F m A C P Vf 1) Vr 2)
Association
recommandée
LUBY 19 15 1,5 25 15,6 8,8 2,5 19 32,5 M3 x 12 M4 10 FR ... 19 ...
LUBY 22 16,5 3 25 16,8 9,4 3,3 22 32,5 M3 x 12 M4 10 FR ... 22 ...
LUBY 32 21,5 8 25 23,2 12,6 4,2 30 32,5 M3 x 12 M4 15 FR ... 32 ...
LUBY 40 27,5 10,5 30 28,5 15,5 5,4 35 41 M3 x 12 M5 30 FR ... 40 ...
1)
Les vis Vf pour le montage à l’avant sont fournies. Deux trous filetés de dimension Vf sont prévus sur la plaque de montage
2)
Les vis Vr pour le montage à l’arrière (côté boulon des galets) ne sont pas fournies. Deux trous filetés de dimension Vr sont prévus sur la plaque de montage
• Le système de lubrification est livré prérempli avec un lubrifiant à
base d’huile minérale
• Lors du montage, les vis doivent simplement être installées de
sorte que le boîtier en plastique soit en contact avec le rail après
l’installation du guide et fasse ainsi office de racleur en même
temps. Les vis ne doivent être serrées qu’après cette opération
OPTIONS
• Sans lubrifiant (D)
60 |

5.1
SYSTÈME DE LUBRIFICATION LUBY, LUBX
POUR RAILS DE GUIDAGE FS À PARTIR DE LA TAILLE 52
M6
DIN 71412
26
10
5
X min.
B
F
m
M5 pf.12 (2x)
M5
U2
S
P
U1
C
A
V
Axe du galet
E
Plaque de montage
Galet de guidage
Type Dimensions (mm) Poids
(g)
X U1 U2 F m B S 1) C 1) A 1) E V P
LUBY 52 33,5 12 14 40 19,8 25,5 10 34 24,5 38 16,5 18,5 65
Association
recommandée
RKY 52, RKYR 52, FKY 52,
FR 52 EU, FRR 52, EU ... AS / AZ
LUBY 62 38,5 14 12 40 20,8 25,5 10 34 24,5 38 18,5 16,5 65
RKY 62, RKYR 62, FKY 62,
FR 62 EU, FRR 62, EU ... AS / AZ
LUBY 72 43,5 19 11 50 27 25,5 10 40 29 44 24 16 85 RKY 72, RKYR 72, FKY 72
LUBX 90 52,5 21 9 60 27 30 16,5 45,5 33,5 58 31 19 140 RKX 90 C, RKXR 90 C, FKX 90 C
LUBX 110 62,5 30 0 63 34 30 16,5 45,5 33,5 58 40 10 140
1)
La pièce en plastique doit être positionnée au centre du rail. La plage de réglage de la pièce en plastique est de ± 3 mm
RKX 110 C, RKXR 110 C,
FKX 110 C
• Le système de lubrification est livré prérempli avec un lubrifiant à
base d’huile minérale
• Lors du montage, les vis doivent simplement être installées de
sorte que le boîtier en plastique soit en contact avec le rail après
l’installation du système de guidage et fasse ainsi office de racleur
en même temps. Les vis M5 ne doivent être serrées qu’après cette
opération
OPTIONS
• Sans lubrifiant (D)
| 61

V-LINE
ASSOCIATION RAILS-GALETS
Galets de guidage FR ... EU, FR ... EU AS, FR ... EU AZ, FRN ... EI, RKY, RKX, FKY, FRL ... EU, RKXL, RKYL.
FS
ly
FS ... MT
I y (mm)
Taille des galets de guidage
19 ... 22 ... 32 ... 40 ... 52 ... 62 ... 72 ...
FS 19 MT 36,2 37,6
FS 22 MT 44,2
FS 32 MT 67,4
FS 35 MT 72,4 78 1)
FS 40 MT 93,7
FS 47 MT 109,3 1) 118,3
FS 52 MT 129,5 135,5 1)
FS 62 MT 144,2 150,2
FS 72 MT 168,8 1) 175,6
1)
Association possible
FS ... M
I y (mm)
Taille des galets de guidage
19 ... 22 ... 32 ... 40 ... 52 ... 62 ... 72 ...
FS 19 M 35 36,4
FS 22 M 41,9 43,3
FS 32 M 66,5
FS 35 M 71,5 77 2)
FS 40 M 92,8
FS 47 M 107,8 2) 116,8
FS 52 M 128 134 2)
FS 62 M 143 149
FS 72 M 167,2 2) 174
2)
Association possible
62 |

5.2
FSH / FSX
lh
FSH ... MT, FSX ... MT
I h (mm)
Taille des galets de guidage
19 ... 22 ... 32 ... 40 ... 52 ... 62 ... 72 ... 90 ... 110 ...
FSH 22 MT 30,9 31,6
FSH 32 MT 41,7
FSH 40 MT 49 3) 51,8
FSH 52 MT 55,4 3) 59,9
FSH 62 MT 69,9 3) 72,9
FSH 72 MT 83 3) 86,4
FSX 90 MT 95,3 102,3
3)
Association possible
FSH ... M, FSX ... M
I h (mm)
Taille des galets de guidage
19 ... 22 ... 32 ... 40 ... 52 ... 62 ... 72 ... 90 ... 110 ...
FSH 19 M 26 26,7
FSH 22 M 29,9 4) 30,6
FSH 32 M 40,7
FSH 40 M 48 4) 50,9
FSH 52 M 54 4) 58,5
FSH 62 M 68,5 4) 71,5
FSH 72 M 81,6 4) 85
FSX 90 M 94,3 101,3
4)
Association possible
| 63

V-LINE
EXEMPLES D'APPLICATION
Équipement de découpe au jet d’eau
V-Line
64 |

5.3
Portail de chargement de tôles en acier
V-Line
Heavy-Line
| 65

66 |

6
MULTI-MOTION-LINE
PAGE 68
PAGE 69
PAGE 75
6.1 SYSTÈMES CURVILIGNES
6.2 SYSTÈME FSR
• Rails de guidage circulaires FSR ... M
• Plaques de jonction pour FSR
• Système ovale FSRO
• Système circulaire FSRQ
• Chariot avec galets à écartement fixe T4R ...
• Chariots directionnels T4R ...
6.3 EXEMPLE D’APPLICATION
| 67

6.1
MULTI-MOTION-LINE
SYSTÈMES CURVILIGNES
APERÇU
DES AVANTAGES
• Multi-Motion repose sur les mêmes bases que V-Line
• Rails de guidage circulaires, systèmes de guidage et systèmes curvilignes
• Guides verticaux à galets pour rayons importants
• Version inoxydable possible grâce à un traitement de surface
NADELLA propose également des segments courbes, des bagues et des systèmes curvilignes sur la base des rails de guidage FS. Les
rails peuvent être installés en tant que piste circulaire complète, en tant que segments distincts ou en association avec des rails droits
pour former des systèmes ovales ou circulaires.
FORMES DE GUIDES
Segment
courbe
Système curviligne
libre
Système
circulaire
Système
ovale
Les rails sont en acier avec des chemins de roulement trempés par
induction et présentent les mêmes dimensions transversales que les
rails FS … M droits. Sur les systèmes circulaires, les rails sont
assemblés à l’aide d’éléments d'ajustement pour un montage simple
et précis. Tous les éléments d'un système sont marqués côté passage
pour éviter les erreurs lors du montage. Pour assurer une protection
contre la corrosion, NADELLA propose un nickelage pour les rails
courbes comme pour les rails droits (option NW). Sur demande, les
rails sont également disponibles en acier inoxydable (option NX).
Outre les dimensions standard présentées dans le tableau, nous
pouvons également livrer des pistes de diamètres et de rayons
différents au besoin.
GALETS DE GUIDAGE
Tous les galets de guidage de la série FS peuvent être utilisés en
association avec des rails courbes.
CHARIOTS
Pour les systèmes curvilignes, des chariots avec galets à écartement
fixe ou avec arbres de direction mobiles sont également réalisables.
CHARIOTS À GALETS FIXES
Grâce à un alignement spécifique des galets en fonction du rayon de
courbure, il est possible d’obtenir un déplacement sans jeu sur les
segments droits comme sur les segments courbes. Ainsi, il est possible
de créer un chariot simple et compact à partir d'une simple table
dotée de quatre trous pour le boîtier des galets de guidage. Toutefois,
il existe quelques limitations :
• Dans la zone de transition entre un segment droit et un segment
courbe, lorsque deux galets de guidage se trouvent sur un segment
droit et deux autres sur un segment courbe, un jeu apparaît
entre le chariot et le rail. La hauteur du jeu dépend des dimensions
du rail, des galets de guidage et du chariot. En raison de ce jeu, il
n’est pas possible de positionner précisément le chariot lors de la
transition entre le segment droit et le segment courbe et inversement.
Par conséquent, sur les applications à mouvement rapide,
des vibrations, des bruits et une surcharge des galets de guidage
peuvent se produire.
• Sur les chariots équipés de galets fixes, les rayons de courbure
doivent tous être identiques et orientés dans la même direction.
Il n’est pas possible d'avoir des rayons différents sur le segment
courbe.
Pour déterminer à quel niveau percer les trous pour les galets,
veuillez contacter notre service technique.
CHARIOTS INCLINABLES
Les limitations qui s'appliquent aux chariots à galets fixes disparaissent
en cas d’utilisation d'un chariot inclinable. Les galets de
guidage sont montés deux par deux sur des arbres directionnels qui
peuvent tourner librement et se déplacent ainsi en biais sur le rail à
n'importe quel niveau de la piste circulaire. Comme il n’existe aucun
jeu au niveau des transitions sur l’ensemble du système, la précision
est améliorée et les bruits liés au fonctionnement sont limités. Les
arbres du chariot inclinable sont montés sur roulement à aiguilles et
sont hermétiques. La fixation est assurée en serrant fermement les
écrous afin de garantir la meilleure jonction possible.
68 |

6.2
MULTI-MOTION-LINE – SYSTÈME FSR
RAILS DE GUIDAGE CIRCULAIRES FSR ... M
Rails de guidage circulaires en acier.
Version inoxydable
disponible.
NX
Type Dimensions (mm) Nombre
de trous /
360°
A I f d H7 D R1 1) R2 1) R3 1) h H S
FSR 22 M 075 22,5° 45° 45° 5 6,5 88 75 62 26 27,86 5 8 4
FSR 22 M 125 15° 30° 25° 5 6,5 138 125 112 26 27,86 5 12 8
FSR 22 M 175 15° 30° 25° 5 6,5 188 175 162 26 27,86 5 12 8
FSR 35 M 225 11,25° 22,5° 7,5° 8 9 248 225 202 46 47,86 8 16 8
FSR 35 M 300 11,25° 22,5° 7,5° 8 9 323 300 277 46 47,86 8 16 8
FSR 47 M 400 9° 18° 18° 10 11,5 438 400 362 76 78,58 10 20 8
FSR 47 M 500 9° 18° 18° 10 11,5 538 500 462 76 78,58 10 20 8
1)
R1, R2, R3 sont des rayons
Nombre de
trous de
goupille /
360°
CONCEPTION DU RAIL CIRCULAIRE
• Acier
• Chemins de roulement trempés par induction
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon catalogue (SB)
• Perçage selon schéma (NZ)
OPTIONS
• Acier inoxydable (NX)
• Nickelage chimique (NW)
• Entretoises pour les types de rail FS et FSH
Exemple de désignation : FSR 35 M 225 180
Segment de rail circulaire FSR 35 M, rayon R2 225 mm, angle de segment 180°
| 69

MULTI-MOTION-LINE – SYSTÈME FSR
PLAQUES DE JONCTION FSR
ENTRETOISES
POUR FSR
Des entretoises DIST FS peuvent être utilisées pour le montage
des rails de guidage circulaires FSR
Ø L
H
Ø D
Type Dimensions (mm) Associations recommandées
C B e G D a b t
FSR 22 M 075 12 34 7,5 M4 6,5 7,6 18,6 5,8 FR 22 EU, FRN 22 EI
FSR 22 M 125 12 34 7,5 M4 6,5 7,6 18,6 5,8 FR 22 EU, FRN 22 EI
FSR 22 M 175 12 34 7,5 M4 6,5 7,6 18,6 5,8 FR 22 EU, FRN 22 EI
FSR 35 M 225 18 38 20 M6 9 10,6 19,6 8 FR 32 EU, FRN 32 EI, FR 40 EU, FRN 40 EI
FSR 35 M 300 18 38 20 M6 9 10,6 19,6 8 FR 32 EU, FRN 32 EI, FR 40 EU, FRN 40 EI
FSR 47 M 400 18 58 43 M6 11,5 8,6 18,1 9 FR 40 EU, FRN 40 EI, FR 52 EU, RKY 52
FSR 47 M 500 18 58 43 M6 11,5 8,6 18,1 9 FR 40 EU, FRN 40 EI, FR 52 EU, RKY 52
Le point d'ajustement est décalé de 1,6 mm par rapport au centre du rayon.
Les éléments de jonction simplifient l'alignement des rails droits sur les rails courbes.
70 |

SYSTÈME OVALE FSRO 6.2
Système ovale constitué de rails droits et courbes.
Version inoxydable
disponible.
NX
d
L 1
(Longueur max. d’un rail 4020 mm)
80°
Trou de goupille
f
D
2
h
H
R
S
K
W
50 90 90 90 90 50
K
= =
I
A
D
2
Type
Dimensions (mm)
A I f Rayon R D d H7 S h H
FSRO 22 M 075 ... 22,5° 45° 45° 75 6,5 5 5 26 27,86
FSRO 22 M 125 ... 15° 30° 25° 125 6,5 5 5 26 27,86
FSRO 22 M 175 ... 15° 30° 25° 175 6,5 5 5 26 27,86
FSRO 35 M 225 ... 11,25° 22,5° 7,5° 225 9 8 8 46 47,86
FSRO 35 M 300 ... 11,25° 22,5° 7,5° 300 9 8 8 46 47,86
FSRO 47M 400 ... 9° 18° 18° 400 11,5 10 10 76 78,58
FSRO 47M 500 ... 9° 18° 18° 500 11,5 10 10 76 78,58
Le système ovale est constitué de deux segments courbes (180°
avec centre en K) et de deux éléments de rails droits. Il est
intégralement livré avec les plaques de jonction (y compris les vis).
Tous les éléments sont marqués afin de garantir un montage correct.
1 En raison de la largeur de coupe au niveau de la séparation des
bagues, les rails droits sont plus longs que la distance entre les
segments de centre K (1,6 mm x 2)
PERÇAGE STANDARD SUR LES RAILS DROITS (SB)
• Premier et dernier trou distants de 50 mm par rapport au centre K
• Séparation 90 mm
• Trou central 2 uniquement lorsque la dimension W ≥ 120 mm
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon catalogue (SB)
• Perçage selon schéma (NZ)
OPTIONS
• Acier inoxydable (NX)
• Nickelage chimique (NW) - Max. 3 000 mm.
Longueurs supérieures sur demande
Exemple de désignation standard : FSRO 35 M 225 2000 SB
Système ovale, taille 35, rayon 225 mm, distance entre les deux centres K
2 000 mm, 1 , perçage standard
CONCEPTION DU RAIL CIRCULAIRE
• Guide curviligne FSR ... M
• Rail de guidage FS ... M
• Plaques de jonction pour FSR
| 71

MULTI-MOTION-LINE – SYSTÈME FSR
SYSTÈME CIRCULAIRE FSRQ
Système circulaire constitué de rails droits et courbes.
Version inoxydable
disponible.
NX
Longueur de goupille
d
X 1
(Longueur max. d’un rail 4020 mm)
80°
f
D
2
h
H
R
K
K
2
= =
50 50
Wy
1
Y
(Longueur max.
d’un rail 4020 mm)
2
S
K
Wx
K
50 90 90 90 90 50
= =
I
A
D
2
Type
Dimensions (mm)
A I f Rayon R D d H7 S h H
FSRQ 22 M 075 ... 22,5° 45° 45° 75 6,5 5 5 26 27,86
FSRQ 22 M 125 ... 15° 30° 25° 125 6,5 5 5 26 27,86
FSRQ 22 M 175 ... 15° 30° 25° 175 6,5 5 5 26 27,86
FSRQ 35 M 225 ... 11,25° 22,5° 7,5° 225 9 8 8 46 47,86
FSRQ 35 M 300 ... 11,25° 22,5° 7,5° 300 9 8 8 46 47,86
FSRQ 47 M 400 ... 9° 18° 18° 400 11,5 10 10 76 78,58
FSRQ 47 M 500 ... 9° 18° 18° 500 11,5 10 10 76 78,58
Le système ovale est constitué de deux segments courbes (180°
avec centre en K) et de quatre éléments de rails droits. Il est
intégralement livré avec les plaques de jonction (y compris les vis).
Tous les éléments sont marqués afin de garantir un montage correct.
1 En raison de la largeur de coupe au niveau de la séparation des
bagues, les rails droits sont plus longs que la distance entre les
segments de centre K (1,6 mm x 2).
PERÇAGE STANDARD SUR LES RAILS DROITS (SB)
• Premier et dernier trou distants de 50 mm par rapport au centre K
• Séparation 90 mm
• Trou central 2 uniquement lorsque la dimension W ≥ 120 mm
CONCEPTION DU RAIL CIRCULAIRE
• Guide courbe FSR ... M
• Rail de guidage FS ... M
• Plaques de jonction pour FSR
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon catalogue (SB)
• Perçage selon schéma (NZ)
OPTIONS
• Acier inoxydable (NX)
• Nickelage chimique (NW) - Max. 3 000 mm.
Longueurs supérieures sur demande
Exemple de désignation standard : FSRQ 35 M 225 2000 1000 / SB
Système circulaire, taille 35, rayon 225 mm, distance horizontale entre
les deux centres K 2 000 mm 1 , distance verticale entre les deux centres K
1 000 mm 1 , perçage standard
72 |

R
6.2
CHARIOT AVEC GALETS À ÉCARTEMENT FIXE T4R ...
Version inoxydable
disponible.
NX
Z
H1
L
e
lx
De
G
H
B
e
ly
H2
ls lr
Type
OPTIONS
• Avec galets de guidage en version inoxydable (NX)
• Chariot avec galets de guidage inclus
Dimensions (mm)
Poids
(kg)
Associations
recommandées
De R L B e G Ix Is Ir Iy H H1 H2 Z
T4R 075 FR 22 EU 22 75 70 70 54 M5 40 14 15,6 43,3 31,5 29 19,6 38 0,40 FSR ... 22 M 075
T4R 125 FR 22 EU 22 125 70 70 54 M5 40 16 17,6 43,3 31,5 29 19,6 38 0,40 FSR ... 22 M 125
T4R 175 FR 22 EU 22 175 70 70 54 M5 40 16,9 18,5 43,3 31,5 29 19,6 38 0,40 FSR ... 22 M 175
T4R 225 FR 32 EU 32 225 110 110 90 M8 70 28,8 30,8 71,5 44 40 27,4 51 1,22 FSR ... 35 M 225
T4R 225 FR 40 EU 40 225 120 120 100 M8 75 30,5 32,5 77 49 45 29,5 60 1,90 FSR ... 35 M 225
T4R 300 FR 32 EU 32 300 110 110 90 M8 70 30 32 71,5 44 40 27,4 51 1,22 FSR ... 35 M 300
T4R 300 FR 40 EU 40 300 120 120 100 M8 75 31,9 33,9 77 49 45 29,5 60 1,90 FSR ... 35 M 300
T4R 400 FR 40 EU 40 400 150 150 126 M10 104 44,4 46,4 107,8 50 45 29,5 60 2,5 FSR ... 47 M 400
T4R 400 FR 52 EU 52 400 180 180 156 M10 110 46 49 116,8 59 54 34,2 71 4,7 FSR ... 47 M 400
T4R 400 RKY 52 52 400 180 180 156 M10 110 46 49 116,8 59 54 34,2 76 5,1 FSR ... 47 M 400
T4R 500 FR 40 EU 40 500 150 150 126 M10 104 45.7 47.7 107,8 50 45 29,5 60 2,5 FSR ... 47 M 500
T4R 500 FR 52 EU 52 500 180 180 156 M10 110 47.4 50.4 116,8 59 54 34,2 71 4,7 FSR ... 47 M 500
T4R 500 RKY 52 52 500 180 180 156 M10 110 47.4 50.4 116,8 59 54 34,2 76 5,1 FSR ... 47 M 500
| 73

6.2
MULTI-MOTION-LINE – SYSTÈME FSR
CHARIOTS DIRECTIONNELS T4R ...
Chariots directionnels pour rails de guidage circulaires FSR ... M.
H2
H
Z
H1
E
De
l Y
A
e y
B
G
l x
e x
L
Type Dimensions (mm) Poids
(kg)
T4R 22 FR 22 EU
T4R 22 FRN 22 EI
T4R 35 FR 32 EU
T4R 35 FRN 32 EI
T4R 35 FR 40 EU
T4R 35 FRN 40 EI
T4R 47 FR 40 EU
T4R 47 FRN 40 EI
T4R 47 FR 52 EU
T4R 47 RKY 52
De L B e x e y I x I y H H1 H2 G A E Z
22 80 62 68 50 50 43,3 45,5 43 12 M5 65,3 27
32 140 112 120 90 96 71,5 59,9 55,9 13 M8 103,5 42
40 140 112 120 90 96 77 62,8 58,8 13 M8 117 42
40 180 160 150 130 120 107,8 74,3 69,3 19 M10 147,8 56
52 180 160 150 130 120 116,8 78,6 73,6 19 M10 168,8 56
51,6
53,6
66,2
69,3
72,8
74,3
83,3
84,8
90,3
94,8
0,5
1,1
1,6
2,4
3,3
Associations
recommandées
FSR 22 M,
FS 22 M
FSR 35 M,
FS 35 M
FSR 35 M,
FS 35 M
FSR 47 M,
FS 47 M
FSR 47 M,
FS 47 M
74 |

MULTI-MOTION-LINE
EXEMPLE D’APPLICATION
6.3
Support de pièce
Multi-Motion-Line
| 75

76 |

C-LINE
7
PAGE 78
PAGE 84
7.1 DESCRIPTION PRODUIT
7.2 SYSTÈME LS
Pour les charges légères à modérées
• Rails de guidage LS
• Galets de guidage RCS
• Galets de guidage RAS
• Galets de guidage RCN
• Galets de guidage RAN
• Chariots C3 RCS, C3 RAS, C3 RYS
• Chariots C4 RCS, C4 RAS, C4 RYS
• Chariots C5 RCS, C5 RAS, C5 RYS
• Chariots C3 RCN, C3 RAN, C3 RYN
• Chariots C4 RCN, C4 RAN, C4 RYN
• Chariots C5 RCN, C5 RAN, C5 RYN
• Chariots C6 RCN, C6 RAN, C6 RYN
| 77

C-LINE
DESCRIPTION PRODUIT
APERÇU
DES AVANTAGES
• Compensation de tolérances de parallélisme et de surface de montage très élevées
• Galets pour structures à galets fixes et flottants
• Course légère et régulière
• Vitesses élevées jusqu’à 8 m/s
• Système de lubrification intégré
Avec sa nouvelle série C-Line, NADELLA propose une gamme de produits complète comprenant les rails de guidage LS en trois tailles
différentes et des galets de guidage également disponibles en stock en version à palier libre avec 3, 4, 5 et 6 roulements. Les rails étirés
à froid ont une géométrie en forme de C et leurs chemins de roulement internes sont trempées par induction. Les galets de guidage roulent
sur les chemins de roulement internes du profil en C. Ainsi, ils sont protégés contre les chocs accidentels. Les rails standard sont
zingués, mais peuvent également être livrés avec un revêtement nickelé pour une utilisation dans les environnements agressifs.
L'association de galets flottants et à palier fixe permet de créer
des systèmes à alignement automatique capables de compenser
les éventuelles erreurs d'alignement axial ou transversal entre des
guides montés en parallèle.
NADELLA utilise une seule géométrie de rail pour les deux types de
galets. La gamme C-Line est disponible en trois tailles et peut être
équipée de galets de guidage concentriques ou excentriques pour un
réglage optimal du jeu.
Les chariots sont proposés en deux variantes : chariots avec corps
en aluminium C.RCS …, C.RAS … et C.RYS et chariots avec corps en
acier C.RCN …, C.RAN … et C.RYN.
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
• Rail en acier étiré et trempé par induction
• Rail zingué (alternative : surface nickelée)
• Galets pour structures à galets fixes et flottants
• Compensation très élevée des tolérances de surface de montage
et de parallélisme
• Performances et robustesse
• Galets lubrifiés pendant toute leur durée de vie
• Résistance à la poussière
• Montage simple
• Course légère et régulière
• Vitesses élevées jusqu’à 8 m/s (en fonction de la taille des galets
et de l'application)
• Accélérations jusqu'à 20 m/s²
• Température de service jusqu’à 80 °C
• Écartement des perçages sur les rails : standard ou selon schéma
du client
• Système de lubrification intégré, à l'avant du chariot
CONCEPTION DES CHARIOTS : CHARIOTS AVEC
CORPS EN ALUMINIUM RCS, RAS ET RYS
La capacité porteuse des chariots présentés ci-dessous se réfère à la
configuration de montage suivante. Les galets de guidage hachurés
représentent les galets concentriques. ( ) Les galets excentriques
qui permettent un jeu, quant à eux, ne sont pas hachurés ( ).
CHARIOT COURT À 3 GALETS
Type C3 …
CHARIOT LONG À 3 GALETS
Type C3 … A
CHARIOT LONG À 4 GALETS
Type C4 … C
Type C4 … A
Type C4 … B
CHARIOT LONG À 5 GALETS
Type C5 … A
Type C5 … B
Vue de dessus
Les marques et représentent le contact avec la surface de roulement du rail
78 |

CHARGE MAX. SUR UN SEUL CHARIOT
7.1
CAPACITÉ DE CHARGE DYNAMIQUE DU CHARIOT
SEUL
Les tableaux ci-dessous indiquent la charge nominale correspondant
à une durée de vie nominale du palier de 100 km.
La durée de vie nominale du chariot peut être calculée à l'aide de la
formule suivante :
L 10 = (Ci / Pi) 3 x 100 km
Les capacités de charge indiquées dans les tableaux doivent être
respectées lorsque la force s’exerce exclusivement dans une
direction (uniquement dans le sens Y ou Z). En cas d'association de
forces, la capacité de charge max. diminue.
Les tableaux ci-dessous présentent la charge maximale pouvant
être exercée sur un seul chariot en rapport avec le système d’arbre
affiché.
CHARIOTS COURTS À 3 GALETS DE TYPE RCS, RAS ET RYS
Rail Chariot Fy 1)
(N)
Fz 2)
(N)
Mx 3)
(Nm)
My 2)
(Nm)
Mz 4)
(Nm)
LS 28 C3 RCS 28 126 2400 660 5,9 17 30
LS 43 C3 RCS 43 170 5500 1700 23 66 107
LS 63 C3 RCS 63 226 13000 4400 81 264 390
1)
Fy correspond à la charge des galets concentriques des chariots RCS, RAS
et RYS
2)
Pour les chariots de type RYS, la charge est réduite de 50 % ; pour les
chariots de la série RAS, la charge est nulle
3)
Mx est égal à zéro pour les chariots de type RAS et RYS
4)
Mz est valable pour les chariots de type RCS, RAS et RYS
CHARIOT LONG À 3, 4 ET 5 GALETS DE TYPE RCS, RAS ET RYS
Rail Chariot Fy 5)
(N)
LS 28
LS 43
C3 RCS 28 178 A
C4 RCS 28 178 C
C4 RCS 28 178 A
C4 RCS 28 178 B
C5 RCS 28 178 A
C5 RCS 28 178 B
C3 RCS 43 245 A
C4 RCS 43 245 C
C4 RCS 43 245 A
C4 RCS 43 245 B
C5 RCS 43 245 A
C5 RCS 43 245 B
2400
2400
1800
1800
3000
3600
5500
5500
4100
4100
6800
8200
Fz 6)
(N)
660
1320
990
990
1320
660
1700
3400
2380
2380
3400
1700
Mx 7)
(Nm)
5,9
12
8,9
8,9
12
5,9
23
45
34
34
45
23
My 6)
(Nm)
34
43
38
38
43
35
129
162
129
129
162
133
Mz 8)
(Nm)
Mzl Mzr
62
94
125
62
94
62
209
314
418
209
314
209
5)
Fy correspond à la charge des galets concentriques des chariots RCS, RAS
et RYS
6)
Pour les chariots de type RYS, la charge est réduite de 50 % ; pour les
chariots de la gamme RAS, la charge est nulle
7)
Mx est égal à zéro pour les chariots de type RAS et RYS
8)
Mz est valable pour les chariots de type RCS, RAS et RYS
62
94
62
125
94
62
209
314
209
418
314
209
Ci et Pi correspondent à la charge dynamique (Ci) et à la charge
externe (Pi) autorisées qui agissent sur le chariot dans un sens de
déplacement donné (i).
CHARIOTS COURTS À 3 GALETS DE TYPE RCS, RAS ET RYS
Rail Chariot Cy 9)
(N)
Cz 10)
(N)
CMx 11)
(Nm)
CMy 10)
(Nm)
CMz 12)
(Nm)
Mzl Mzr
LS 28 C3 RCS 28 126 4400 1100 9,6 27 55 55
LS 43 C3 RCS 43 170 13200 3600 48 142 257 257
LS 63 C3 RCS 63 226 28400 6700 124 403 852 852
9)
Cy correspond à la charge des galets concentriques des chariots RCS, RAS
et RYS
10)
Pour les chariots de type RYS; la charge est réduite de 50 % ; pour les
chariots de la série RAS, la charge est nulle
11)
CMx est égal à zéro pour les chariots de type RAS et RYS
12)
CMz est valable pour les chariots de type RCS, RAS et RYS
CHARIOT LONG À 3, 4 ET 5 GALETS DE TYPE RCS, RAS ET RYS
Rail Chariot Cy 13)
(N)
LS 28
LS 43
C3 RCS 28 178 A
C4 RCS 28 178 C
C4 RCS 28 178 A
C4 RCS 28 178 B
C5 RCS 28 178 A
C5 RCS 28 178 B
C3 RCS 43 245 A
C4 RCS 43 245 C
C4 RCS 43 245 A
C4 RCS 43 245 B
C5 RCS 43 245 A
C5 RCS 43 245 B
4400
4400
3300
3300
6600
8800
13200
13200
9900
9900
19800
26400
Cz 14)
(N)
1100
2100
1600
1600
2100
1100
3600
7300
5100
5100
7300
3600
CMx 15)
(Nm)
9,6
19
14
14
19
9,6
48
96
72
72
96
48
CMy 14)
(Nm)
55
69
61
61
69
67
277
346
304
304
346
292
CMz 16)
(Nm)
Mzl
114
172
229
114
172
114
502
752
1003
502
752
502
Mzr
114
172
114
229
172
114
502
752
502
1003
752
502
13)
Cy correspond à la charge des galets concentriques des chariots RCS, RAS
et RYS
14)
Pour les chariots de type RYS, la charge est réduite de 50 % ; pour les
chariots de la série RAS, la charge est nulle
15)
CMx est égal à zéro pour les chariots de type RAS et RYS
16)
CMz est valable pour les chariots de type RCS, RAS et RYS
| 79

C-LINE
DESCRIPTION PRODUIT
CONCEPTION DES CHARIOTS : CHARIOTS AVEC
CORPS EN ACIER RCN, RAN ET RYN
My
Y
Mx
X
CHARGE MAXIMALE SUR UN SEUL CHARIOT
Les capacités de charge indiquées dans les tableaux doivent être respectées
lorsque la force s’exerce exclusivement dans une direction
(uniquement dans le sens Y ou Z). En cas d'association de forces, la
capacité de charge max. diminue. Les tableaux ci-dessous présentent
la charge maximale pouvant être exercée sur un seul chariot en
rapport avec le système d’arbre affiché.
CHARIOT COURT À 3 GALETS DE TYPE RCN, RAN ET RYN
La capacité porteuse des chariots présentés ci-dessous se réfère à la
configuration de montage suivante. Les galets de guidage hachurés
représentent les galets concentriques. ( ) Les galets excentriques
qui permettent un jeu, quant à eux, ne sont pas hachurés ( ).
CHARIOT COURT À 3 GALETS
Type C3 …
CHARIOT LONG À 4 GALETS
Type C4 … A
Type C4 … B
CHARIOT LONG À 5 GALETS
Type C5 … A
CHARIOT LONG À 6 GALETS
Type C6 … A
Mzr
Mzl
Z
Rail Chariot Fy 1)
(N)
Fz 2)
(N)
Mx 3)
(Nm)
My 2)
(Nm)
Mz 4)
(Nm)
LS 28 C3 RCN 28 080 2400 660 5,9 18 32
LS 43 C3 RCN 43 120 5500 1700 23 68 110
LS 63 C3 RCN 63 180 13000 4400 81 264 390
1)
Fy correspond à la charge des galets concentriques des chariots RCN, RAN
et RYN
2)
Pour les chariots de type RYN, la charge est réduite de 50 % ; pour les
chariots de la gamme RAN, la charge est nulle
3)
Mx est égal à zéro pour les chariots de type RAN et RYN
4)
Mz est valable pour les chariots de type RCN, RAN et RYN
CHARIOT LONG À 3, 4, 5 ET 6 GALETS DE TYPE RCN, RAN ET RYN
Rail Chariot Fy 5)
(N)
LS 28
LS 43
LS 63
C4 RCN 28 100 A
C4 RCN 28 100 B
C5 RCN 28 125
C6 RCN 28 150 A
C6 RCN 28 150 B
C4 RCN 43 150 A
C4 RCN 43 150 B
C5 RCN 43 190
C6 RCN 43 230 A
C6 RCN 43 230 B
C4 RCN 63 235 A
C4 RCN 63 235 B
C5 RCN 63 290
C6 RCN 63 345 A
C6 RCN 63 345 B
1600
1600
3600
2170
1950
3650
3650
8250
5000
5000
8670
8670
19500
11830
11830
Fz 6)
(N)
750
750
1320
1400
1400
1880
1880
3400
3600
3600
4470
4470
8800
8900
8900
Mx 7)
(Nm)
7,7
7,7
12
13
13
31
31
45
50
50
109
109
163
179
179
My 6)
(Nm)
18
18
40
52
52
70
70
159
212
212
260
260
638
759
759
Mz 8)
(Nm)
Mzl
90
30
88
156
90
303
102
309
543
313
1131
377
1131
1927
1112
Mzr
30
90
88
90
156
102
303
309
313
543
377
1131
1131
1112
1927
5)
Fy correspond à la charge des galets concentriques des chariots RCN, RAN
et RYN
6)
Pour les chariots de type RYN, la charge est réduite de 50 % ; pour les
chariots de la gamme RAN, la charge est nulle
7)
Mx est égal à zéro pour les chariots de type RAN et RYN
8)
Mz est valable pour les chariots de type RCN, RAN et RYN
Type C6 … B
Vue de dessus
Les marques et représentent le contact avec la surface de roulement du
rail
80 |

CAPACITÉ DE CHARGE DYNAMIQUE DU CHARIOT
SEUL
Les tableaux ci-dessous indiquent la charge nominale correspondant
à une durée de vie nominale du palier de 100 km.
La durée de vie nominale du chariot peut être calculée à l'aide de la
formule suivante :
L 10 = (Ci / Pi) 3 x 100 km
Ci et Pi correspondent à la charge dynamique (Ci) et à la charge
externe (Pi) autorisées qui agissent sur le chariot dans un sens de
déplacement donné.
CHARIOTS COURTS À 3 GALETS DE TYPE RCN, RAN ET RYN
Rail Chariot Cy 9)
(N)
Cz 10)
(N)
CMx 11)
(Nm)
CMy 10)
(Nm)
CMz 12)
(Nm)
LS 28 C3 RCN 28 080 4400 1100 9,6 29 59
LS 43 C3 RCN 43 120 13200 3600 48 146 264
LS 63 C3 RCN 63 180 28400 6700 124 400 850
9)
Cy correspond à la charge des galets concentriques des chariots RCN, RAN
et RYN
10)
Pour les chariots de type RYN, la charge est réduite de 50 % ; pour les
chariots de la gamme RAN, la charge est nulle
11)
CMx est égal à zéro pour les chariots de type RAN et RYN
12)
CMz est valable pour les chariots de type RCN, RAN et RYN
CHARIOT LONG À 3, 4, 5 ET 6 GALETS DE TYPE RCN, RAN ET RYN
Rail Chariot Cy 13)
(N)
LS 28
LS 43
LS 63
C4 RCN 28 100 A
C4 RCN 28 100 B
C5 RCN 28 125
C6 RCN 28 150 A
C6 RCN 28 150 B
C4 RCN 43 150 A
C4 RCN 43 150 B
C5 RCN 43 190
C6 RCN 43 230 A
C6 RCN 43 230 B
C4 RCN 63 235 A
C4 RCN 63 235 B
C5 RCN 63 290
C6 RCN 63 345 A
C6 RCN 63 345 B
2900
2900
4400
4800
4800
8800
8800
13200
14400
14400
18900
18900
42600
31000
31000
Cz 14)
(N)
1300
1300
2100
2400
2400
4100
4100
7300
7800
7800
8000
8000
13400
15100
15100
CMx 15)
(Nm)
13
13
19
21
21
64
64
96
105
105
166
166
249
271
271
CMy 14)
(Nm)
32
32
65
87
87
149
149
341
438
438
465
465
974
1250
1250
CMz 16)
(Nm)
Mzl
165
55
162
286
165
726
244
740
1300
750
2470
824
2470
4210
2430
Mzr
55
165
162
165
286
244
726
740
750
1300
824
2470
2470
2430
4210
13)
Cy correspond à la charge des galets concentriques des chariots RCN, RAN
et RYN
14)
Pour les chariots de type RYN, la charge est réduite de 50 % ; pour les
chariots de la gamme RAN, la charge est nulle
15)
CMx est égal à zéro pour les chariots de type RAN et RYN
16)
CMz est valable pour les chariots de type RCN, RAN et RYN
EXEMPLE DE CALCUL :
Plate-forme avec quatre chariots C3 RCS 43 170
7.1
La configuration générale est représentée sur le schéma ci-dessous.
lz
lx
La plate-forme se déplace le long des deux rails et supporte la charge
F qui est éloignée de 100 mm et 50 mm du centre du chariot.
Données : guide LS 43 ; chariot C3 RCS 43 170
I x = 400 mm
I z = 300 mm
F = 6 000 N
X F = 100 mm
Z F = 50 mm
Dans cette configuration, Py représente la charge sur le chariot le
plus chargé et est calculée comme suit :
P =
F
+
F · X F
+
F · Z F
= 2 750 N
4 2 · I X 2 · I Z
La charge Fy indiquée dans le tableau pour la charge maximale du
chariot C3 RCS 43 170 est égale à 5500 N.
La durée de vie du système est calculée comme suit :
Dans le tableau de la capacité de charge dynamique, la valeur Cy
indiquée pour les chariots C3 RCS 43 170 est de 13 200 N.
REMARQUE IMPORTANTE
Y
L 10 = (13200 / 2750) 3 x 100 = 11059 km
Pour atteindre cette valeur, le rail doit être lubrifié. Dans le cas
contraire, la durée de vie escomptée peut être réduite en raison
de la corrosion de frottement entre le rail et le galet.
X F
Z F
F
Z
X
| 81

C-LINE
DESCRIPTION PRODUIT
ALIGNEMENT AUTOMATIQUE
L’association de galets à palier fixe des gammes RCS et RCN et de
galets flottants de type RAS et RAN permet d’obtenir un système à
alignement automatique. Pour les galets flottants, le palier se déplace
dans le sens axial sur l'axe de palier, permettant ainsi
de compenser les erreurs d'alignement dues à un montage incorrect
ou à des déformations.
Dy
... RYS / ... RYN
... RAS / ... RAN
INCLINAISON MAX. EN MOUVEMENT AUTORISÉE POUR LES
CHARIOTS RAS, RAN, RYS ET RYN À ALIGNEMENT AUTOMATIQUE
COMPENSATION HORIZONTALE DX
En cas d’erreur d'alignement horizontal Dx entre les surfaces de montage,
il est possible de monter d’un côté des rails LS avec des chariots
de type RCS ou RCN et, de l’autre (côté palier libre, parallèlement et en
face à face) des rails LS avec des chariots de type RAS ou RAN pour
compenser une erreur d'alignement axial Dx.
Les chariots équipés de galets flottants peuvent uniquement supporter
les forces radiales ; la charge axiale exercée perpendiculairement au
sens de déplacement doit être entièrement supportée par un chariot à
palier fixe de type RCS ou RCN.
Rail Chariot α max. S
(mm)
LS 28
C ... RAS 28 ...
C ... RAN 28 ...
1° –0,5 / +1,2
LS 43
C ... RAS 43 ...
C ... RAN 43 ...
LS 63
LS 28
LS 43
LS 63
C ... RAS 63 ...
C ... RAN 63 ...
C ... RYS 28 ...
C ... RYN 28 ...
C ... RYS 43 ...
C ... RYN 43 ...
C ... RYS 63 ...
C ... RYN 63 ...
H nominal
(mm)
24
23,9
1,5° –0,8 / +1,5 37
1° –1 / +3
1° –
50,5
49,8
24
23,9
1,5° – 37
1° –
50,5
49,8
Dx
α
± α
+ S - S
H ± s
... RCS / ... RCN
... RAS / ... RAN
COMPENSATION VERTICALE DY
En cas d’erreur d'alignement vertical Dy entre les rails,
les deux chariots doivent être mobiles ; pour cela, les chariots de
type RYN et RYS sont équipés de galets à palier fixe (RCS et RCN) qui
évoluent sur une piste, tandis que les galets excentriques à palier libre
(RASR et RANR) circulent sur la piste opposée. Un seul chariot équipé
de galets flottants de type RAS ou RAN peut être monté sur le rail
parallèle.
La valeur max. de Dy dépend de l'écartement des rails et ne doit pas
dépasser l'angle de basculement max. α = 1,5° du chariot.
La capacité de charge axiale des chariots RYS et RYN est égale à seulement
la moitié de celle des chariots RCS et RCN de taille équivalente.
82 |

VIS POUR RAILS À TROUS FRAISÉS
Les rails à trous fraisés sont livrés avec toutes les vis correspondantes
de type DIN EN ISO 7380 (10.9).
7.1
GUIDE DE RÉGLAGE ALS
Pour faciliter le montage des rails qui se suivent, nous vous recommandons
d’utiliser le guide de réglage ALS.
Rail
Guide de réglage
d
LS 28 ALS 28
LS 43 ALS 43
L
Rail Taille de vis d L Couple de serrage
(Nm)
LS 28 M5 x 0,8 12 8
LS 43 M8 x 1,25 16 22
LS 63 M8 x 1,25 20 34
150
INSTRUCTION :
• Glissez les vis dans le rail sans les serrer
• Positionnez le guide de réglage et bloquez les vis
en respectant l’orientation requise
• Serrez les vis du rail de guidage
| 83

C-LINE – SYSTÈME LS
RAILS DE GUIDAGE LS
Rail en acier avec chemin de guidage trempé.
PERÇAGE A : trou pour vis cylindriques conformes à la norme DIN EN ISO 7380
LS 28
LS 43
G
H2
H
g
D
H1
LS 63
B
G
H2
H
g
D
H1 + 1
l1 - 2
l
+ 1
L - 4
B
PERÇAGE B : trou pour vis à tête fraisée conformes à la norme DIN EN ISO 74
LS 28
LS 43
g 1
G 1
G 1
LS 63
g 1
D 1
D 1
Type Dimensions (mm) Moments
quadratiques
(cm 4 )
B H H1 H2 D G g D 1 G 1 g 1 I I1 L
max. 1)
LS 28 28 12,5 9 5,5 6,6 11 2,1 5,5 10,6 2,6 80 40 4000 0,17 1,45 1,18
LS 43 43 21 14,5 10 9 15 2,5 9 17 4 80 40 4000 1,28 8,6 2,75
LS 63 63 28 19,25 11,25 9 15 4,5 11 21 5,5 80 40 4000 4,5 38,9 6,22
1)
Les rails plus longs sont assemblés à l’aide de jonctions doucies
Poids
(kg/m)
MODÈLE DE RAIL STANDARD
• Chemins de roulement en acier étiré trempé par induction (MT)
• Nickelage de surface (MT ... GZ)
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon catalogue (A ou B)
• Perçage selon schéma (NZ)
• Sans trous (NF)
OPTIONS DE SURFACE
• Nickelage chimique (NW)
• Non revêtu, sablé
Exemple de désignation standard : LS 43 MT 2480 AGZ
Livré avec vis DIN EN ISO 7380 (10.9)
84 |

GALETS DE GUIDAGE RCS 7.2
Galets de guidage sur roulement à billes pour le rail LS.
CONCENTRIQUE
R
EXCENTRIQUE
SW 2
P
SW 1
d 1
l 1
M
k
De
d
m
S min.
A
B
L
Type Dimensions (mm) Rail
concentrique
excentrique
De R
1)
d 1 d m S
min.
P L A B l 1 M SW 1 SW 2 k
RCS 28 RCSR 28 23,5 3 8 M8 6 2,5 4,8 18,5 6 10 3,5 12 3 13 0,5 LS 28
RCS 43 RCSR 43 35,5 5 10 M10 x 1,25 9 4,5 6 27,5 11 15 5,5 17,5 4 16 0,75 LS 43
RCS 63 RCSR 63 50 7 16 M16 x 1,5 12,75 5,25 9,2 39,5 17 22,25 6,25 24 6 24 1 LS 63
1)
Tolérance du trou de fixation : H7
Type
Capacités de
charge dynamiques
(N)
Charges max.
(N)
Facteurs influençant
la durée de vie
Couple de serrage 3)
(Nm)
concentrique excentrique C
2) w (radial) F r (axial) F a X Y
RCS 28 RCSR 28 2200 1200 330 1 2,7 8 25
RCS 43 RCSR 43 6600 2750 850 1 2,2 20 80
RCS 63 RCSR 63 14200 6500 2200 1 2,8 64 255
2)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
3)
Cw = Charge pour une durée de vie de 100 km
Poids
(g)
• Les galets de guidage sont livrés avec rondelles de blocage et écrous (DIN 439 B)
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 55°
• Joints standard de type RS
| 85

C-LINE – SYSTÈME LS
GALETS DE GUIDAGE RAS
Galets flottants sur roulement à billes.
CONCENTRIQUE
R
EXCENTRIQUE
SW 2
P
SW 1
d 1
M
k
De
d
m
S min.
A
L
B
l 1
Type Dimensions (mm) Rail
concentrique
excentrique
De R
1)
d 1 d m
min. 2)
m
max. 2)
S
min.
P L A B l 1 M SW 1 SW 2 k
RAS 28 RASR 28 23,5 3 8 M8 5,5 7,2 2,5 4,7 18 6 9,5 3,5 12 3 13 0,5 LS 28
RAS 43 RASR 43 35,5 5 10 M10 x 1,25 8,2 10,5 4,5 5,9 27 10 14,5 5,5 17,5 4 16 0,75 LS 43
RAS 63 RASR 63 50 7 16 M16 x 1,5 11,75 15,75 5,5 9,2 40 17 22,5 6,5 24 6 24 1 LS 63
1)
Tolérance du trou de fixation : H7
2)
Déviation max. autorisée par rapport à la dimension m pour un fonctionnement sécurisé du galet
Type
Capacités de charge
dynamiques (N)
Charges max.
(N)
Couple de serrage 4)
(Nm)
Poids
(g)
concentrique excentrique C
3) w (radial) F r
RAS 28 RASR 28 2200 1200 8 25
RAS 43 RASR 43 6600 2750 20 80
RAS 63 RASR 63 14200 6500 64 255
3)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
4)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
• Les galets de guidage sont livrés avec rondelles de blocage et écrous (DIN 439 B)
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 55°
• Joints standard de type RS
86 |

GALETS DE GUIDAGE RCN 7.2
Galets de guidage sur roulement à billes pour rail LS.
CONCENTRIQUE
R
EXCENTRIQUE
l
SW
R1
k
De
d
De
G
m s min.
A
L
B
Type Dimensions (mm) Poids (g) Rail
concentrique
excentrique
De R d 1) m R1 max. S L A B SW G I k
RCN 28 RCNR 28 23,5 3 10 6 0,4 2 11,7 6 9,7 13 M5 8 0,5 22 LS 28
RCN 43 RCNR 43 35,5 5 12 9 0,4 3 17,9 10 14,9 17 M8 11 0,75 76 LS 43
RCN 63 RCNR 63 50 7 18 12,75 0,4 5 27,25 17 22,25 24 M10 15 1 237 LS 63
1)
Tolérance du trou de fixation : H7
Type
Capacités de
charge
dynamiques
(N)
Charges max.
(N)
Facteurs influençant
la durée de vie
Diamètre de vis G
Longueur de
vis (mm)
konzentrisch exzentrisch C
2) w (radial) F r (axial) F a X Y
RCN 28 RCNR 28 2200 1200 330 1 2,7 M5 10 7
RCN 43 RCNR 43 6600 2750 850 1 2,2 M8 14 12
RCN 63 RCNR 63 14200 6500 2200 1 2,8 M10 20 35
2)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
3)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
Couple de serrage
3) (Nm)
• Des vis d’une qualité de 10,9 ainsi que des rondelles autobloquantes
sont obligatoires
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 55°
• Joints standard de type RS
| 87

C-LINE – SYSTÈME LS
GALETS DE GUIDAGE RAN
Galet à palier libre sur roulement à billes.
CONCENTRIQUE
R
EXCENTRIQUE
l
SW
R1
k
De
d
G
L
m
s min.
A
B
Type Dimensions (mm) Poids (g) Rail
concentrique excentrique De R d 1) m
min. 2)
m
max. 2)
R1
max.
S L A B SW G I k
RAN 28 RANR 28 23,5 3 10 5,4 7,1 0,4 2 11,4 6 9,4 13 M5 8 0,5 22 LS 28
RAN 43 RANR 43 35,5 5 12 7,8 10,1 0,4 3 18,1 10 15,1 17 M8 11 0,75 76 LS 43
RAN 63 RANR 63 50 7 18 11,7 15,7 0,4 5 27,5 17 22,5 24 M10 15 1 237 LS 63
1)
Tolérance du trou de fixation : H7
2)
Déviation max. autorisée par rapport à la dimension m pour un fonctionnement sécurisé du galet
Type
Capacités de
charge
dynamiques (N)
Charges max.
(N)
Diamètre de vis G
Longueur de vis
(mm)
concentrique excentrique C
3) w F r (radial)
RAN 28 RANR 28 2200 1200 M5 10 7
RAN 43 RANR 43 6600 2750 M8 14 12
RAN 63 RANR 63 14200 6500 M10 20 35
3)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
4)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
Couple de serrage 4)
(Nm)
• Des vis d’une qualité de 10,9 ainsi que des rondelles autobloquantes
sont obligatoires
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 55°
• Joints standard de type RS
88 |

CHARIOTS C3 RCS, C3 RAS, C3 RYS 7.2
Chariot avec corps en aluminium anodisé et 3 galets de guidage.
CHARIOT COURT
Type Dimensions (mm) Poids Rail
(kg)
L L 1 B I x l y H H 1 H 2 G a b c k
C3 RCS 28 126 88 126 26,5 50 0,5 24 15 9 M5 (2x) – 13,25 78 0,75 0,13 LS 28
C3 RCS 43 170 130 170 40 78 1 37 22,5 13,5 M8 (2x) – 20 114 1,5 0,44 LS 43
C3 RCS 63 226 186 226 60 120 1 50,5 31,25 18,5 M8 (4x) 34 13 168 1,5 1,2 LS 63
CHARIOTS LONGS
Type Dimensions (mm) Poids Rail
(kg)
L L 1 B I x l y H H 1 H 2 G b c e k
C3 RCS 28 178 A 140 178 26,5 104 0,5 24 15 9 M5 13,25 130 26 0,75 0,15 LS 28
C3 RCS 43 245 A 205 245 41 152 1 37 22,5 13,5 M8 20,5 188 37 1 0,50 LS 43
• Les mesures s'appliquent aussi aux modèles C3 RAS et C3 RYS
• Les marques représentent le contact avec le chemin de roulement du rail
| 89

C-LINE – SYSTÈME LS
CHARIOTS C4 RCS, C4 RAS, C4 RYS
Chariot avec corps en aluminium anodisé et 4 galets de guidage.
C4 C
C4 A
C4 B
Associations de galets standard
Les marques représentent le contact avec le chemin de roulement du rail
H 1
L 1
c
e
G
l y
B
b
k
H 2
H
l x
L
Type Dimensions (mm) Poids (kg) Rail
L L 1 B I x l y H H 1 H 2 G b c e k
C4 RCS 28 178 C
C4 RCS 28 178 A 140 178 26,5 104 0,5 24 15 9 M5 13,25 130 26 0,75 0,23 0,23
C4 RCS 28 178 B
C4 RCS 43 245 C
C4 RCS 43 245 A
C4 RCS 43 245 B
205 245 41 152 1 37 22,5 13,5 M8 20,5 188 37 1 0,58 0,58
• Les mesures s'appliquent aussi aux modèles C4 RAS C / A / B et C4 RYS C / A / B
90 |

CHARIOTS C5 RCS, C5 RAS, C5 RYS 7.2
Chariot avec corps en aluminium anodisé et 5 galets de guidage.
C5 A
C5 B
Associations de galets standard
Les marques représentent le contact avec le chemin de roulement du rail
H 1
L 1
c
e
G
l y
B
b
k
H 2
H
l xL
Type Dimensions (mm) Poids (kg) Rail
L L 1 B I x l y H H 1 H 2 G b c e k
C5 RCS 28 178 A
C5 RCS 28 178 B
140 178 26,5 104 0,5 24 15 9 M5 13,25 130 26 0,75 0,25 LS 28
C5 RCS 43 245 A
C5 RCS 43 245 B
205 245 41 152 1 37 22,5 13,5 M8 20,5 188 37 1 0,66 LS 43
• Les mesures s'appliquent aussi aux modèles C5 RAS A / B et C5 RYS A / B
| 91

C-LINE – SYSTÈME LS
CHARIOTS C3 RCN, C3 RAN, C3 RYN
Chariot avec corps en acier et 3 galets de guidage RCN pour rails LS.
L1
H1
c
e
e
L
Iy
B
b
k
H2
H
G
Ix
Type Dimensions (mm) Poids (kg) Rail
L L1 B Ix ly H H1 H2 G b c e k
C3 RCN 28 080 80 96 14,9 54 0,5 23,9 14,9 8,9 M5 (2 x) 7,45 22,5 35 6,55 0,145 LS 28
C3 RCN 43 120 120 136 24,9 80 0,5 37 22,5 13,5 M8 (2 x) 12,45 32,5 55 9,05 0,534 LS 43
C3 RCN 63 180 180 196 39,5 120 1 49,8 30,55 17,8 M8 (4 x) 19,75 9 54 6,75 1,666 LS 63
• Les mesures s'appliquent aussi aux modèles C3 RAN et C3 RYN
• Les marques représentent le contact avec le chemin de roulement du rail
92 |

CHARIOTS C4 RCN, C4 RAN, C4 RYN 7.2
Chariot avec corps en acier et 4 galets de guidage RCN pour rails LS.
C4 ... A
C4 ... B
L1
L
H1
c
e e e e
B
b
Iy
k
H2
G
H
Ix
Type Dimensions (mm) Poids (kg) Rail
L L1 B Ix ly H H1 H2 G b c e k
C4 RCN 28 100 A
C4 RCN 28 100 B
100 116 14,9 75 0,5 23,9 14,9 8,9 M5 (2 x) 7,45 25 50 6,55 0,18 LS 28
C4 RCN 43 150 A
C4 RCN 43 150 B
150 166 24,9 110 0,5 37 22,5 13,5 M8 (2 x) 12,45 35 80 9,05 0,684 LS 43
C4 RCN 63 235 A
C4 RCN 63 235 B
235 251 39,5 174 1 49,8 30,55 17,8 M8 (5 x) 19,75 9,5 54 6,75 2,149 LS 63
• Les mesures s'appliquent aussi aux modèles C4 RAN et C4 RYN
• Les marques représentent le contact avec le chemin de roulement
du rail
| 93

C-LINE – SYSTÈME LS
CHARIOTS C5 RCN, C5 RAN, C5 RYN
Chariot avec corps en acier et 5 galets de guidage RCN pour rails LS.
L1
L
H1
c e e e e e
B
b
Iy
k
H2
H
G
Ix
Type Dimensions (mm) Poids (kg) Rail
L L1 B Ix ly H H1 H2 G b c e k
C5 RCN 28 125 125 141 14,9 98 0,5 23,9 14,9 8,9 M5 (4 x) 7,45 25 25 6,55 0,229 LS 28
C5 RCN 43 190 190 206 24,9 150 0,5 37 22,5 13,5 M8 (4 x) 12,45 35 40 9,05 0,853 LS 43
C5 RCN 63 290 290 306 39,5 232 1 49,8 30,55 17,8 M8 (6 x) 19,75 10 54 6,75 2,672 LS 28
• Les mesures s'appliquent aussi aux modèles C5 RAN et C5 RYN
• Les marques représentent le contact avec le chemin de roulement
du rail
94 |

CHARIOTS C6 RCN, C6 RAN, C6 RYN 7.2
Chariot avec corps en acier et 6 galets de guidage RCN pour rails LS.
C6 ... A
C6 ... B
L1
H1
c e e e e e e
L
B
b
Iy
k
H2
H
G
Ix
Type Dimensions (mm) Poids (kg) Rail
L L1 B Ix ly H H1 H2 G b c e k
C6 RCN 28 150 A
C6 RCN 28 150 B
150 166 14,9 125 0,5 23,9 14,9 8,9 M5 (3 x) 7,45 25 50 6,55 0,265 LS 28
C6 RCN 43 230 A
C6 RCN 43 230 B
230 246 24,9 190 0,5 37 22,5 13,5 M8 (3 x) 12,45 35 80 9,05 1,036 LS 43
C6 RCN 63 345 A
C6 RCN 63 345 B
345 361 39,5 285 1 49,8 30,55 17,8 M8 (7 x) 19,75 10,5 54 6,75 3,158 LS 63
• Les mesures s'appliquent aussi aux modèles C6 RAN et C6 RYN
• Les marques représentent le contact avec le chemin de roulement
du rail
| 95

96 |

BASE-LINE
8
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PAGE 113
8.1 DESCRIPTION PRODUIT – SYSTÈMES DC ET C
8.2 SYSTÈMES DC ET C
Pour charges modérées
• Rails de guidage DC
• Rails de guidage C
• Galets de guidage PFV à « profil gothique »
• Galets de guidage RKO
• Chariots T4 PFV
• Racleur NAID
• Système de lubrification LUBC
8.3 SYSTÈMES FWS ET FWH
Pour charges modérées
• Rails de guidage FWS
• Rails de guidage FWH
• Galets Euroroller FR ... EU
• Galets Euroroller FR ... EU AS, FR ... EU AZ
• Galets flottants FRL ... EU
• Chariots T4 FR
8.4 ASSOCIATIONS RAILS-GALETS
8.5 EXEMPLES D’APPLICATION
| 97

8.1
DESCRIPTION PRODUIT – SYSTÈMES DC ET C
BASE-LINE
APERÇU
DES AVANTAGES
• Modèle pour charges légères à modérées
• Format compact pour une conception gain de place (DC et C)
• Rails de guidage avec arbres en acier inoxydable
• Chariots de guidage avec galets de guidage en acier inoxydable
NX
Avec cette série, vous disposez d’un système complet composé de rails, de galets et de plaques de chariot. Les rails et les galets peuvent
également être utilisés comme pièces détachées. Dans la plupart des cas, les rails sont utilisables avec des chariots standard.
Pour les charges indiquées dans les tableaux, le schéma suivant
s'applique :
My
Y
Mx
Mz
Z
X
CHARGE MAXIMALE SUR UN SEUL CHARIOT
Le tableau suivant indique la charge max. pouvant être exercée sur
un seul chariot.
Rail Chariot Cy
(N)
DC 10.54
DC 16.80
DC 18.65
DC 25.95
T4 PFV 25 10 80
T4 PFV 25 10 120
T4 PFV 35 16 165
T4 PFV 35 16 250
T4 PFV 35 18 150
T4 PFV 35 18 250
T4 PFV 50 25 220
T4 PFV 50 25 300
3700
3700
9000
9000
9000
9000
17500
17500
EXEMPLE DE CALCUL :
Chariot chargé avec la charge externe F
Cz
(N)
1200
1200
2950
2950
2950
2950
6100
6100
CMx
(Nm)
32
32
115
115
95
95
290
290
CMy
(Nm)
27
51
185
310
165
315
500
750
CMz
(Nm)
84
158
570
950
510
970
1400
2150
Rail Chariot Fy
(N)
DC 10.54
DC 16.80
DC 18.65
DC 25.95
T4 PFV 25 10 80
T4 PFV 25 10 120
T4 PFV 35 16 165
T4 PFV 35 16 250
T4 PFV 35 18 150
T4 PFV 35 18 250
T4 PFV 50 25 220
T4 PFV 50 25 300
1590
1590
3000
3000
3000
3000
7890
7890
Fz
(N)
800
800
1400
1400
1400
1400
3900
3900
La charge max. dépend de la capacité de charge de l’axe de palier
et du palier, ainsi que de la pression de contact max. entre le rail
et le galet (1 250 N/mm²). Les charges indiquées dans le tableau
s'appliquent uniquement lorsqu’elles agissent seules. Sur les
applications soumises à des charges combinées, il convient de les
réduire.
CAPACITÉ DE CHARGE DYNAMIQUE DU CHARIOT
SEUL
Les tableaux ci-dessous indiquent la charge correspondant à une
durée de vie nominale de 100 km.
La durée de vie nominale du chariot peut être calculée à l'aide de la
formule standard pour les paliers :
L 10 = (Ci / Pi) 3 x 100 km
Mx
(Nm)
22
22
58
58
47
47
180
180
My
(Nm)
18
33
92
155
83
155
320
480
Mz
(Nm)
35
67
198
333
178
336
640
950
Ci représente la capacité de charge dans une direction donnée et Pi
la charge exercée dans la même direction.
Chariot T4 PFV 50 25 220
F = 2 000 N
Y
La charge externe F agit sur l’axe Z :
Pz = F = 2 000 N
Dans le tableau, « Charge max. », la capacité de charge Fz indiquée
pour le chariot T4 PFV 50 25 220 est 3 900 N. Le système est donc
suffisant pour cette utilisation. Pour pouvoir déterminer la durée de
vie, voici comment procéder : dans le tableau « Capacité de charge
dynamique du chariot seul », on obtient pour le chariot T4 PFV 50 25
220 la valeur Cz = 6 100 N.
La durée de vie se calcule comme suit :
REMARQUE IMPORTANTE
X
Y
L 10 = (6100 / 2000) 3 x 100 = 2 837 km
• Pour atteindre cette valeur, le rail doit être lubrifié.
• Pour les configurations de charge soumises à de nombreuses
forces et de nombreux moments dans diverses directions,
utilisez les exemples de calcul présentés au début du
catalogue et / ou contactez notre service technique.
F
Z
98 |

8.2
BASE-LINE – SYSTÈMES DC ET C
RAILS DE GUIDAGE DC
Rails en aluminium avec deux arbres en acier faisant office de chemin de roulement.
Version inoxydable
disponible.
NX
A
g
DC....S
DC 16.80
DC 18.65
DC 10.54
H
H 1
E
d B
D
I B
B
l 1
l
L
DC....D
G
D
DC 25.95
F
10 21 10
8
l 1
l
L
Type
Dimensions (mm)
Moments
quadratiques 2)
(cm 4 )
Poids
(kg/m)
d B I B B H H 1 A E D G g F l l 1 J x J y
DC 10.54 S 1) 10 54 57 19,5 13 25 10,5 6,5 – – – 150 30 2,16 20,5 3,15
DC 10.54 D 1) 10 54 57 19,5 13 25 10,5 4,4 8 4,2 36 150 30 2,16 20,5 3,15
DC 16.80 S 1) 16 80 86 25,5 14,5 18 9,5 8,5 – – – 150 30 9,6 85 7,1
DC 16.80 D 1) 16 80 86 25,5 14,5 18 9,5 6,5 11 6,3 54 150 30 9,6 85 7,1
DC 18.65 S 18 65 70,5 24 13 16 9,5 8,5 – – – 150 30 6,1 34,7 7
DC 18.65 D 18 65 70,5 24 13 16 9,5 6,5 11 6,3 36 150 30 6,1 34,7 7
DC 25.95 S 1) 25 95 101 33 18 19 13 10,5 – – – 150 30 21,8 142,2 13,5
DC 25.95 D 1) 25 95 101 33 18 19 13 6,5 11 6,3 58 150 30 21,8 142,2 13,53
Longueur max. d’un rail L = 6 000 mm. Les rails plus longs sont assemblés à l‘aide de jonctions rectifiées, et sur demande à l‘aide de broches
1)
Également disponible avec arbres inoxydables (NX)
2)
La base du moment quadratique est le module d’élasticité du rail en aluminium (70 000 N/mm²) complet avec les axes de guidage
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon catalogue (S ou D)
• Perçage selon schéma (NZ)
• Sans trous (NF)
OPTIONS
• Une face avant rectifiée : face pour le premier trou (1R),
face pour le dernier trou (2R)
• Les deux faces des axes de guidage sont rectifiées (RR)
• Arbres en acier inoxydable (NX)
• Arbres en acier chromé (CH)
• Trou pour assemblage par goupille (G)
Exemple de désignation standard : DC 2595 S 2010 NX
| 99

BASE-LINE – SYSTÈMES DC ET C
RAILS DE GUIDAGE C
Rail en aluminium avec un arbre en acier faisant office de bande de roulement.
Version inoxydable
disponible.
NX
H
l 1
B 1
d B
H 1
l
G
g
F
D
B
L
Type Dimensions (mm) Moments
quadratiques 2) (cm 4 )
Poids
(kg/m)
d B B B 1 H H 1 D G g F l l 1 J x J y
C 10 1) 10 16,9 15,4 14,5 8 4,4 8 4,2 6,5 100 30 0,4 0,3 1,1
C 18 18 24 21,3 22 11 6,5 11 6,3 7,8 150 50 1,7 1,1 2,8
C 22 22 28 25 26,5 13,5 6,5 11 6,3 9 160 50 3,5 2 4,1
C 30 1) 30 36 32,5 36 19 9 15 8,3 11,5 180 60 11,1 5,6 7,6
Longueur max. d’un rail L = 6 000 mm. Les rails plus longs sont assemblés à l‘aide de jonctions rectifiées, et sur demande à l‘aide de broches
1)
Également disponible avec arbres inoxydables (NX)
2)
La base du moment quadratique est le module d’élasticité du rail en aluminium (70 000 N/mm²) complet avec les axes de guidage
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon catalogue (SB)
• Perçage selon schéma (NZ)
• Sans trous (NF)
OPTIONS
• Une face avant rectifiée : face pour le premier trou (1R),
face pour le dernier trou (2R)
• Les deux faces des axes de guidage sont rectifiées (RR)
• Arbres en acier inoxydable (NX)
• Arbres en acier chromé (CH)
Exemple de désignation standard : C 10 2060 SB
100 |

8.2
GALETS DE GUIDAGE PFV À PROFIL GOTHIQUE
Galet de guidage sur roulement à billes à « profil gothique ».
Version inoxydable
disponible.
NX
CONCENTRIQUE
EXCENTRIQUE
M
SW 2
SW 1
T
d B
P
k
d 1
L
SW 1
A
B l 1
De
L1
m
S min.
Type Dimensions (mm) Associations
recommandées
concentrique
excentrique
De d B d
2) 1 d T m S
min.
P L A B I 1 M SW 1 SW 2 k
PFV 25.10 1) PFVR 25.10 1) 25 10 8 M8 x 1,25 15,5 7,5 11 9 34,8 12 14,8 10 12 4 13 0,75 C 10, DC 10.54
PFV 35.16 1) PFVR 35.16 1) 35 16 10 M10 x 1,25 23 12 12 10,7 45,3 18 22,3 11 15 4 17 0,75 DC 16.80
PFV 35.18 1) PFVR 35.18 1) 35 18 10 M10 x 1,25 24 12 12 10,7 45,3 18 22,3 11 15 4 17 0,75 C 18, DC 18.65
PFV 43.22 1) PFVR 43.22 1) 43 22 12 M12 x 1,5 29 14 13 12,5 52 23 27 12 18 5 19 1 C 22
PFV 50.25 1) PFVR 50.25 1) 50 25 14 M14 x 1,5 34 16,5 14 13,5 59 26 31 13 20 6 22 1 DC 25.95
PFV 60.30 PFVR 60.30 60 30 16 M16 x 1,5 41 19,5 17 14 69,5 31 36,5 16 30 8 24 1 C 30
1)
Disponible en version inoxydable (suffixe NX)
2)
Tolérance du trou de fixation : H7
Type
Capacités de
charge dynamiques
(N)
Charges max.
(N)
Facteurs influençant
la durée de
vie
Couple de serrage 4)
(Nm)
concentrique excentrique C
3) w F r (radial) F a (axial) X Y
PFV 25.10 PFVR 25.10 1850 1080 200 1 4,4 8 42
PFV 35.16 PFVR 35.16 4550 1500 350 1 4,4 20 115
PFV 35.18 PFVR 35.18 4550 1500 350 1 4,4 20 113
PFV 43.22 PFVR 43.22 7600 3150 750 1 4 26 210
PFV 50.25 PFVR 50.25 8800 4240 940 1 4 44 335
PFV 60.30 PFVR 60.30 15700 5360 1350 1 4,3 64 570
3)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
4)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
Poids
(g)
• Les galets de guidage sont livrés avec rondelles de blocage et
écrous (DIN 439 B)
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 60°
• Joints NBR de type RS
| 101

BASE-LINE – SYSTÈMES DC ET C
GALETS DE GUIDAGE RKO
Galets de guidage sur roulement à rouleaux coniques avec profil gothique.
CONCENTRIQUE
EXCENTRIQUE
d (h7)
SW 2
P
De
m
L
M
S min.
SW 1
d
T
T
SW 1
k=1
A
B I 1
d1
Type
Dimensions (mm)
konzentrisch exzentrisch De d-h7 d1 1) d T m S min. P L A B I 1 M SW 1 SW 2 k
RKO 55.20 RKOR 55.20 55 20 21 M20 x 1,5 32,9 19,8 15 13,4 73 35 41 14 28 8 30 1
RKO 55.25 RKOR 55.25 55 25 21 M20 x 1,5 34,3 19,8 15 13,4 73 35 41 14 28 8 30 1
RKO 62.30 RKOR 62.30 62 30 21 M20 x 1,5 39,6 19,8 15 13,4 73 35 41 14 28 8 30 1
RKO 80.40 RKOR 80.40 79 40 36 M30 x 1,5 50,7 27 19 19,6 100 45 55 18 44 12 46 1
1)
Tolérance du trou de fixation : H7
Type
Capacités de
charge dynamiques
(N)
Charges max.
(N)
Facteurs influençant
la durée de vie
Couple de serrage
(Nm) 3)
concentrique excentrique C
2) w F r (radial) F a (axial) X Y
RKO 55.20 RKOR 55.20 42000 11900 4000 1 3,3 80 0,6
RKO 55.25 RKOR 55.25 42000 11900 4000 1 3,4 80 0,6
RKO 62.30 RKOR 62.30 44000 11900 4000 1 3,7 80 0,7
RKO 80.40 RKOR 80.40 68000 31000 10000 1 3,2 300 1,6
2)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
3)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
Poids
(kg)
• Joints standard : NBR de type RS
• Sur demande, les galets peuvent être équipés de joints en Viton
pour les températures de service jusqu'à 120 °C (V)
• Les galets de guidage sont livrés avec rondelles de blocage
et écrous
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 65°
102 |

CHARIOTS T4 PFV
8.2
Chariot en aluminium anodisé avec 4 galets de guidage de type PFV et profil gothique.
Version inoxydable
disponible.
NX
L
H
B
=
=
b
=
b
=
H 2
I y
G
I x
H 1
Type Dimensions (mm) Poids
(kg)
L B I x I y H H 1 H 2 G b
Rail de guidage
recommandé
T4 PFV 25 10 80 4) 80 120 45 85 41 28 20,5 M8 15 0,69 DC 10.54
T4 PFV 25 10 120 4) 120 120 85 85 41 28 20,5 M8 15 0,96 DC 10.54
T4 PFV 35 16 165 4) 165 165 126 126 50,5 36 24 M8 15 2,1 DC 16.80
T4 PFV 35 16 250 4) 250 165 211 126 50,5 36 24 M8 15 3,1 DC 16.80
T4 PFV 35 18 150 4) 150 150 113 113 49 36 24 M8 15 1,8 DC 18.65
T4 PFV 35 18 250 4) 250 150 213 113 49 36 24 M8 15 2,8 DC 18.65
T4 PFV 50 25 220 4) 220 220 163 163 63,5 45,5 29 M10 20 5 DC 25.95
T4 PFV 50 25 300 4) 300 220 243 163 63,5 45,5 29 M10 20 6,4 DC 25.95
4)
Galets de guidage en version inoxydable disponibles (NX)
• Livré complet avec galets
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 60°
| 103

BASE-LINE – SYSTÈMES DC ET C
RACLEUR NAID
G
E
B
d B
A
C
S
Type
Dimensions (mm)
Associations recommandées
d B E C A B G S
NAID 010 10 13 17,5 13,5 6,5 3,5 3 C 10
NAID 016 16 20 26,5 20,5 10 4,5 3 DC 16.80
NAID 018 18 20 26,5 20,5 10 4,5 3 C 18, DC 18.65
NAID 022 22 24 30,0 24,0 14 4,5 3 C 22
NAID 025 25 28 37,5 30,5 18 4,5 3 DC 25.95
NAID 030 30 32 45,5 37,5 20 5,5 3 C 30
104 |

SYSTÈME DE LUBRIFICATION LUBC
8.2
Type Dimensions (mm) Poids
(g)
X U B F m d B A C P Vf 1) Vr 2)
Associations
recommandées
LUBC 25.10 18 4,5 25 13 7,5 10 3 22 32,5 M3 x 12 M4 10 PFV 25.10
LUBC 35.16 23 9,5 25 22 12 16 5,5 32 32,5 M3 x 12 M4 15 PFV 35.16
LUBC 35.18 23 9,5 25 22 12 18 6,5 32 32,5 M3 x 12 M4 15 PFV 35.18
LUBC 43.22 29 12 30 25,5 14 22 22 35 41 M4 x 12 M5 30 PFV 43.22
LUBC 50.25 32,5 15,5 30 30,5 16,5 25 9 45 41 M4 x 12 M5 35 PFV 50.25
LUBC 60.30 37,5 20,5 30 36,5 19,5 30 11 50 41 M4 x 12 M5 40 PFV 60.30
1)
Les vis Vf pour le montage à l’avant sont fournies. Deux trous filetés de dimension Vf sont prévus sur la plaque de montage
2)
Les vis pour le montage de la partie arrière (côté écrous des galets) ne sont pas fournies. Des trous de dimension Vr sont prévus sur la plaque de montage
• Le système de lubrification est livré prérempli avec un lubrifiant à
base d’huile minérale
• Lors du montage, les vis doivent simplement être installées de
sorte que le boîtier en plastique soit en contact avec le rail après
l’installation du système de guidage et fasse ainsi office de
racleur en même temps. Les vis ne doivent être serrées qu’après
cette opération
OPTIONS
• Feutre sans lubrifiant (D)
| 105

BASE-LINE – SYSTÈMES FWS ET FWH
RAILS DE GUIDAGE FWS
Rail en aluminium avec deux arbres en acier faisant office de bande de roulement.
Version inoxydable
disponible.
NX
X
g
b
m
c
d B
M
E
Type
Dimensions (mm)
d B X M g E b m c
FWS 22 6 34 M5 16 36 20 14 10
FWS 32 8 42 M6 20 45 25 17 12
FWS 40 10 54 M8 24 57 30 19 14
FWS 52 12 66 M10 32 69 36 24 18
Longueur max. d’un rail L = 4 500 mm. Les rails plus longs sont assemblés à l‘aide de jonctions rectifiées au niveau des arbres et d‘arbres en acier superposés
Type Écartements max. entre les vis Moments quadratiques 1) Poids (kg/m)
Pour 2 canaux de vissage Pour trou traversant (NZ)
Distance
(mm)
Couple de serrage
(Nm)
Distance
(mm)
J x
(cm 4 )
J y
(cm 4 )
FWS 22 190 2 220 2,07 6,01 2,0
FWS 32 210 5 240 5,10 14,56 3,3
FWS 40 250 15 280 11,01 35,26 5
FWS 52 250 23 280 22,85 74,12 7,2
1)
La base du moment quadratique est le module d’élasticité du rail en aluminium (70 000 N/mm²) complet avec les axes de guidage
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon schéma (NZ)
• Sans trous (NF)
OPTIONS
• Une face avant rectifiée : face pour le premier trou (1R),
face pour le dernier trou (2R)
• Les deux faces des axes de guidage sont rectifiées (RR)
• Arbres en acier inoxydable (NX)
Exemple de désignation standard : FW S32 / 1500 NF
106 |

RAILS DE GUIDAGE FWH
8.3
Rail en aluminium avec un arbre en acier faisant office de bande de roulement.
Version inoxydable
disponible.
NX
Type
Dimensions (mm)
d B a M g E b m c
FWH 22 6 17 M5 8 18 20 14 10
FWH 32 8 21 M6 10 22,5 25 17 12
FWH 40 10 27 M8 12 28,5 30 19 14
FWH 52 12 33 M10 16 34,5 36 24 18
Longueur max. d’un rail L = 4 500 mm. Les rails plus longs sont assemblés à l‘aide de jonctions rectifiées et d‘arbres en acier superposés
Type Écartements max. entre les vis Moments quadratiques 2) Poids (kg/m)
Pour un canal de vissage Pour trou traversant
Distance
(mm)
Couple de serrage
(Nm)
Distance
(mm)
J x
(cm 4 )
J y
(cm 4 )
FWH 22 70 2 120 1,02 0,83 1
FWH 32 60 5 130 2,55 2,05 1,6
FWH 40 97 15 150 5,71 4,75 2,5
FWH 52 120 23 150 10,12 11,85 3,6
2)
La base du moment quadratique est le module d’élasticité du rail en aluminium (70 000 N/mm²) complet avec les axes de guidage
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon schéma (NZ)
• Sans trous (NF)
OPTIONS
• Une face avant rectifiée : face pour le premier trou (1R),
face pour le dernier trou (2R)
• Les deux faces des axes de guidage sont rectifiées (RR)
• Arbres en acier inoxydable (NX)
Exemple de désignation standard : FWH 32 / 1500 NF
| 107

BASE-LINE – SYSTÈMES FWS ET FWH
GALETS EUROROLLER FR ... EU
Galet Euroroller sur roulement à double rangée de
billes à contact oblique.
Les flancs de la rainure de conduite sont légèrement
convexes.
Version inoxydable
disponible.
NX
CONCENTRIQUE
80°
M
EXCENTRIQUE
SW 2
d 1
k
P
SW 3 SW 1
De
d
T
m
S min.
A
L
B
l 1
Type
Dimensions (mm)
concentrique
excentrique De
2)
d 1 d T m S min. P L A B I 1 M SW 1 SW 2 SW 3 k
FR 22 EU 1) FRR 22 EU 1) 22 9 M6 x 1 7,7 9,4 9 6,5 36,8 15 18 8 14 4 10 3 0,8
FR 32 EU 1) FRR 32 EU 1) 32 14 M10 x 1,25 11,8 12,6 12 8,5 48,9 20,2 22,9 11 20 4 17 4 1
FR 40 EU 1) FRR 40 EU 1) 40 16 M12 x 1,5 14,6 15,5 12 10,4 58,5 25 29,5 11 22 5 19 5 1
FR 52 EU FRR 52 EU 52 21 M16 x 1,5 19,1 19,8 15 11,4 69,5 32 36,5 14 28 6 24 6 1,5
FR 62 EU 1) FRR 62 EU 1) 62 27 M20 x 1,5 22,1 20,8 18,5 12,4 80 33,6 39 17,5 35 8 30 8 2
1)
Les modèles FR / R 22, 32 et 40 sont disponibles en version inoxydable (NX)
2)
Tolérance du trou de fixation : H7
Type
Capacités de
charge dynamiques
(N)
Charges max.
(N)
Facteurs influençant
la durée de vie
Couple de serrage 4)
(Nm)
concentrique excentrique C
3) w F r (radial) F a (axial) X Y
FR 22 EU FRR 22 EU 2900 1400 420 1 2 3 45
FR 32 EU FRR 32 EU 5800 2000 800 1 1,9 20 125
FR 40 EU FRR 40 EU 8500 3650 1400 1 1,9 26 230
FR 52 EU FRR 52 EU 11700 8500 3000 1 1,9 64 510
FR 62 EU FRR 62 EU 13900 11000 3500 1 1,9 120 765
3)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
4)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
Poids
(g)
• Les galets de guidage sont livrés avec rondelles de blocage et
écrous (DIN 439 B)
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 40°
• Joints NBR de type RS
108 |

8.3
GALETS EUROROLLER FR ... EU AS, FR ... EU AZ
Galet Euroroller sur roulement à double rangée
de billes à contact oblique.
Version inoxydable
disponible.
NX
AS
EXCENTRIQUE
80°
SW
SW
k
d1
Q
De
T
d
d1
M
M
s
m
l1
A
l
m
o
L
B
AZ
80°
SW
G
k
De
De
T
d
d1
M
m
o
m
l1
h
A
l
lg
L
B
Type
Dimensions (mm)
concentrique excentrique De
2)
d 1 d 3) T m L A B l 1 l h M SW G o Q Ig 4) s k
FR 22 EU AS 1) FRR 22 EU AS 1) 22 6 M5 7,7 9,4 21,8 15 19,8 2 1,9 – 14 10 – 4,5 10 – – 0,5
FR 32 EU AS 1) FRR 32 EU AS 1) 32 9 M6 11,8 12,6 28,1 20,2 25,6 2,5 2,5 – 20 17 – 6 15 – 1,5 5) 0,5
FR 40 EU AS 1) FRR 40 EU AS 1) 40 11 M8 14,6 15,5 33,5 25 31 2,5 3 – 22 22 – 6,5 20 – 2 5) 1
FR 52 EU AS FRR 52 EU AS 52 16 M10 19,1 19,8 43,2 32 40 3,2 3,8 – 28 27 – 8 24 – 2,5 5) 1,5
FR 62 EU AS FRR 62 EU AS 62 19 M12 22,1 20,8 46 33,6 41,8 4,2 4 – 35 30 – 9 26 – 2,5 6) 1,5
FR 22 EU AZ 1) FRR 22 EU AZ 1) 22 6 5,1 7,7 9,4 23,9 15 21,9 2 1,9 5 14 11 18,9 4 – 13 – 0,5
FR 32 EU AZ 1) FRR 32 EU AZ 1) 32 9 8,1 11,8 12,6 31,4 20,2 28,9 2,5 2,5 6,2 20 17 24,9 5 – 17 – 0,5
FR 40 EU AZ 1) FRR 40 EU AZ 1) 40 11 10,1 14,6 15,5 38 25 35,5 2,5 3 7,5 22 22 30,5 5 – 26 – 0,8
FR 52 EU AZ FRR 52 EU AZ 52 16 14,1 19,1 19,8 49,5 32 46,3 3,2 3,8 10,5 28 27 39,3 5,5 – 27 – 1,5
FR 62 EU AZ FRR 62 EU AZ 62 19 16,1 22,1 20,8 54,5 33,6 50,3 4,2 4 12,7 35 32 42,3 6,5 – 30 – 1,5
1)
Les modèles FR / R 22, 32, 40 AS et AZ sont disponibles en version inoxydable (NX)
2)
Tolérance du trou de fixation : H7
3)
Filetage autobloquant SPIRALOCK
4)
AZ : Longueur de filetage minimale
pour l’acier = 1 x d, pour la fonte = 1,25 x d et pour l’alu = 2 x d
5)
Galets de guidage avec rondelle DIN 134 sans vis DIN 7984 ou DIN 912
6)
Galets de guidage avec rondelle DIN 125 sans vis DIN 7984 ou DIN 912
Type
Capacités de
charge
dynamiques (N)
Charges max.
(N)
Facteurs influençant
la durée de vie
Poids AS
(g)
Poids AZ
(g)
Vis recommandées
pour AZ DIN 7984
C
7) w F r (radial) F a (axial) X Y
22 2900 470 210 1 2 33 31 M5 x 30
32 5800 1590 710 1 1,9 95 93 M8 x 40
40 8500 2120 940 1 1,9 173 173 M10 x 50
52 11700 5830 2560 1 1,9 374 365 M14 x 60
62 13900 9200 3500 1 1,9 582 587 M16 x 65
5)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
• Longueur de filetage AS : min. = d + o + s ; max. = m + 4 + o + s
• Joints NBR de type RS
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 40°
| 109

BASE-LINE – SYSTÈMES FWS ET FWH
GALETS FLOTTANTS FRL ... EU
Galet à palier libre sur roulement à billes.
Les flancs de la rainure de conduite sont légèrement
convexes.
Version inoxydable
disponible.
NX
CONCENTRIQUE
EXCENTRIQUE
Type
Dimensions (mm)
concentrique
excentrique De
2)
d 1 d T
3)
m min.
3)
m max. S min. P L A B l 1 M SW 1 SW 2 SW 3 k
FRL 22 EU 1) FRLR 22 EU 1) 22 9 M6 x 1 7,7 9 13 9 6,5 39,3 15 20,5 8 14 4 10 3 0,8
FRL 32 EU 1) FRLR 32 EU 1) 32 14 M10 x 1,25 11,8 12,1 16,1 12 8,5 52,2 20,2 26,2 11 20 4 17 4 1
FRL 40 EU 1) FRLR 40 EU 1) 40 16 M12 x 1,5 14,6 14,9 19,9 12 10,4 61,4 25 32,4 11 22 5 19 5 1
FRL 52 EU FRLR 52 EU 52 21 M16 x 1,5 19,1 19 25 15 11,4 74 32 41 14 28 6 24 6 1,5
FRL 62 EU FRLR 62 EU 62 27 M20 x 1,5 22,1 19,8 25,8 18,5 12,4 83,6 33,6 42,6 17,5 35 8 30 8 2
1)
Mesures pour la version inoxydable (NX)
2)
Tolérance du trou de fixation : H7
3)
Pour garantir un bon fonctionnement, la valeur m max. ne doit pas être dépassée
Type
Capacités de
charge dynamiques
(N)
Charges
max.
(N)
• Joints standard : NBR de type RS
• Les galets sont livrés avec rondelle de blocage et écrou (DIN 439 B)
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 40°
Charge max. pour la
version NX (N)
Couple de serrage 5)
(Nm)
concentrique excentrique C
4) w F r (radial) F a (axial)
FRL 22 EU FRLR 22 EU 2900 1050 900 3 46
FRL 32 EU FRLR 32 EU 5800 1700 1500 20 127
FRL 40 EU FRLR 40 EU 8500 3000 2700 26 233
FRL 52 EU FRLR 52 EU 11700 7600 – 64 520
FRL 62 EU FRLR 62 EU 13900 11000 – 120 776
4)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
5)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
6)
Poids sans éléments d’assemblage
Poids 6)
(g)
110 |

CHARIOTS T4 FR
8.3
Chariot en aluminium anodisé avec 4 galets de guidage de type FR ... pour rails FWS.
= =
H
I x
L
H 1
H2
b
=
B
=
b
G
I y
Type Dimensions (mm) Poids (kg) Associations
recommandées
L B I x I y H H 1 H 2 G b
T4 FR 22 90 90 90 59 58,7 42,4 28,4 19 M6 15 0,6 FWS 22
T4 FR 22 150 150 90 119 58,7 42,4 28,4 19 M6 15 0,9 FWS 22
T4 FR 32 120 120 120 78 78 58,6 41,6 29 M8 15 1,5 FWS 32
T4 FR 32 180 180 120 138 78 58,6 41,6 29 M8 15 2,1 FWS 32
T4 FR 40 150 150 150 99 98,8 63,5 44,5 29 M8 15 2,6 FWS 40
T4 FR 40 220 220 150 169 98,8 63,5 44,5 29 M8 15 3,4 FWS 40
T4 FR 52 190 190 190 123 123 82,8 58,8 39 M10 20 5,4 FWS 52
T4 FR 52 260 260 190 203 123 82,8 58,8 39 M10 20 6,8 FWS 52
| 111

BASE-LINE – SYSTÈMES FWS ET FWH
ASSOCIATIONS RAILS-GALETS
8.4
I y
I h
Y
Type
Type de galet FR / FRR ... EU, FR / FRR ... EU AS, FR / FRR ... EU AZ, FRL / FRLR ... EU
Y I y I h
FWS 22 FWH 22 12,4 58,8 29,4
FWS 32 FWH 32 18 78 39
FWS 40 FWH 40 22,4 98,8 49,4
FWS 52 FWH 52 28,4 122,8 61,4
112 |

EXEMPLES D'APPLICATION
8.5
Applicateurs
de colle
Banc de découpe
Base-Line C et DC
| 113

114 |

FLEXI-LINE 645
9
PAGE 116
PAGE 117
PAGE 119
9.1 DESCRIPTION PRODUIT
9.2 SYSTÈME FWN
Pour les charges légères à modérées
• Rail de guidage FWN
• Chariot TA4
• Chariot TB4
9.3 EXEMPLE D'APPLICATION
| 115

9.1
FLEXI-LINE 645
DESCRIPTION PRODUIT
APERÇU
DES AVANTAGES
• Dimensions selon DIN 645 avec options d’équipement souples
• Pour les charges légères et un fonctionnement ultra-silencieux
• Prêt à l’emploi
Cette série est composée de rails de guidage FWN et de chariots TA4 et TB4 en aluminium. Outre les dimensions standard compatibles
DIN 645, il est possible d'adapter le système de guidage en fonction des souhaits des clients. Sur les rails de guidage, les trous et les
filetages sont réalisables selon les espacements souhaités et les chariots peuvent être livrés dans des longueurs supérieures et avec
des perçages spécifiques.
Les rails de guidage et les chariots sont 45 % plus légers que les
guides linéaires en acier et se distinguent par leur excellent comportement
en course. Ainsi, les forces motrices sont minimisées et les
coûts pour le moteur et le dispositif de commande sont sensiblement
réduits.
Les galets de guidage des chariots sont montés sans jeu sur des
boulons excentriques. Néanmoins, l’utilisateur a la possibilité de
modifier le réglage afin, par exemple, d'appliquer une prétension
spécifique sur le système de guidage en cas de vibrations. Des deux
côtés du chariot, des plaques terminales dotées de joints en feutre
imprégnés d’huile peuvent être montées pour garantir un fonctionnement
résistant à l’usure.
Pour les charges indiquées dans les tableaux, le schéma suivant
s'applique :
CAPACITÉ DE CHARGE DYNAMIQUE DU CHARIOT
SEUL
Les tableaux ci-dessous indiquent la charge correspondant à une
durée de vie nominale de 100 km.
La durée de vie nominale du chariot peut être calculée à l'aide de la
formule standard pour les paliers :
L 10 = (Ci / Pi) 3 x 100 km
Ci représente la capacité de charge dans une direction donnée et Pi
la charge exercée dans la même direction.
Chariot
TA4 GLA 17.06
TB4 GLA 17.06
TA4 GLA 19.06
TB4 GLA 19.06
Cy
(N)
Cz
(N)
CMx
(Nm)
CMy
(Nm)
CMz
(Nm)
2596 1445 13 46 84
4920 2700 30 100 180
REMARQUE IMPORTANTE
• Pour atteindre cette valeur, le rail doit être lubrifié.
• Pour les charges combinées, il convient de procéder comme
dans les exemples de calcul présentés au fin du catalogue.
Pour toute question, veuillez vous adresser à notre service
technique.
CHARGE MAXIMALE SUR UN SEUL CHARIOT
Le tableau suivant indique la charge max. pouvant être exercée sur
un seul chariot.
Chariot
TA4 GLA 17.06
TB4 GLA 17.06
TA4 GLA 19.06
TB4 GLA 19.06
Fy
(N)
Fz
(N)
Mx
(Nm)
My
(Nm)
Mz
(Nm)
600 400 5 15 20
1700 960 19 33 70
116 |

dB
t
9.2
FLEXI-LINE 645 – SYSTÈME FWN
RAIL DE GUIDAGE FWN
Profilé en aluminium avec arbres en acier intégrés.
Dimensions selon DIN 645.
Version inoxydable
disponible.
NX
D
PERÇAGE A
X
d
b
l 1
l
m
L
E
g
l 1
G
l
PERÇAGE B
Type Dimensions (mm) Poids
(kg/m)
d B E X D d G g m t b l 1 l
FWN 20 6 20 18 10 5,5 M6 12 13,5 7 19,5 30 60 1,3
FWN 25 6 23 21 11 6,6 M6 12 18,0 8,5 25,5 30 60 1,8
Longueur max. d’un rail L = 5 800 mm. Les rails plus longs sont assemblés à l’aide de jonctions rectifiées
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon catalogue (A ou B)
• Perçage selon schéma (NZ)
• Sans trous (NF)
OPTIONS
• Une face avant rectifiée : face pour le premier trou (1R),
face pour le dernier trou (2R)
• Les deux faces des axes de guidage sont rectifiées (RR)
• Arbres en acier inoxydable (NX)
Exemple de désignation standard : FWN 20 / 1000 A
| 117

FLEXI-LINE 645 – SYSTÈME FWN
CHARIOTS TA4 ET TB4
Chariot avec corps en aluminium anodisé et 4 galets de guidage de type GLA pour rails FWN.
Dimensions selon DIN 645.
L
H
H 1
g
B
e y
G
e x
Type Dimensions (mm) Poids (kg) Associations
recommandées
B G H H 1 L e x e y g
TA4 GLA 17.06 63 M6 30 26 92 40 53 12 0,3 FWN 20
TA4 GLA 19.06 70 M8 36 31 104 45 57 16 0,4 FWN 25
TB4 GLA 17.06 63 5,5 30 26 92 40 53 17 0,25 FWN 20
TB4 GLA 19.06 70 6,6 36 31 104 45 57 23,5 0,35 FWN 25
Längere Laufwagen auf Anfrage
CHARGE MAXIMALE SUR UN SEUL CHARIOT
Chariot F y (N) F z (N) M x (Nm) M y (Nm) M z (Nm)
TA4 GLA 17.06 600 400 5 15 20
TA4 GLA 19.06 1700 960 19 33 70
TB4 GLA 17.06 600 400 5 15 20
TB4 GLA 19.06 1700 960 19 33 70
OPTIONS
• Disponible avec racleur en feutre non lubrifié (UU). Également
disponible en version lubrifiée sur demande
M z
F z
M x
M y
F y
118 |

9.3
FLEXI-LINE 645
EXEMPLE D'APPLICATION
Appareil d'analyse (technique médicale)
Flexi-Line
| 119

120 |

U-LINE
10
PAGE 122
PAGE 126
PAGE 134
PAGE 136
10.1 DESCRIPTION PRODUIT
• Système LM
• Alignement automatique
• Système LML
10.2 SYSTÈME LM
Pour les charges légères à modérées
• Rails de guidage LM
• Galets de guidage RCL, RCP, PFV
• Galets flottants RAL
• Galets GLA
• Chariots C3 RCL, C3 RAL, C3 RYL
• Chariots C4 RCL, C4 RAL, C4 RYL
• Chariots T4 RCL, T4 RCP, T4 PFV, T4 RAL, T4 RYL
• Système de lubrification LUBM
10.3 SYSTÈME LML
Pour les charges légères à modérées
• Rails de guidage LML
• Chariots C3 RCL 16 NX
• Chariots C4 RCL 16 NX
10.4 EXEMPLE D’APPLICATION
| 121

U-LINE – DESCRIPTION PRODUIT
SYSTÈME LM
APERÇU
DES AVANTAGES
• Pour les charges légères à modérées
• Chariots intégrés dans un rail en U compact
• Rails de guidage avec arbres en acier inoxydable
• Chariots de guidage avec galets de guidage en acier inoxydable
NX
Le système LM est composé de rails, de galets de guidage et de chariots afin de proposer une solution de guidage complète. Les rails de
guidage et les galets peuvent être utilisés en tant que pièces détachées. Toutefois, dans la plupart des cas, des chariots standard sont
utilisés.
Pour le système d’arbre présenté ci-dessous, les charges appliquées
sont indiquées plus bas dans les tableaux.
My
Y
CHARGE MAXIMALE SUR UN SEUL CHARIOT
Le tableau suivant indique la charge max. pouvant être exercée sur
un seul chariot.
LM 30
LM 40
LM 65
Chariot
C3 RCL 17 06 065
C4 RCL 17 06 085
C3 RCL 24 06 085
C4 RCL 24 06 114
C3 RCL 35 10 115
C4 RCL 35 10 152
Fy
(N)
1000 1)
1000
1810 1)
1810
4160 1)
4160
Mz
Mx
Fz
(N)
300
600
Z
520
1040
1200
2400
X
Mx
(Nm)
3,3
6,4
7,6
15
26
50
My
(Nm)
5,8
10
15
25
45
75
Mz
(Nm)
10
20
26
52
78
155
LM 90 C4 RCL 35 10 180 4160 2400 75 95 200
LM 120
LM 180
T4 RCL 35 10 150
T4 RCL 35 10 220
T4 RCP 42 10 150
T4 RCP 42 10 220
T4 PFV 43 22 180
T4 PFV 43 22 280
4160
4160
5250
5250
6300
6300
2400
2400
3030
3030
3120
3120
1)
Fy avec action sur les deux galets concentriques
110
110
140
140
185
185
120
200
150
250
200
350
200
350
260
440
400
715
CAPACITÉ DE CHARGE DYNAMIQUE DU CHARIOT
SEUL
Le tableau ci-dessous indique la charge nominale correspondant à
une durée de vie nominale du palier de 100 km.
La durée de vie nominale du chariot peut être calculée à l'aide de la
formule standard pour les paliers.
L 10 = (Ci / Pi) 3 x 100 km
Ci et Pi correspondent à la capacité de charge et à la charge exercée
pour une direction de charge donnée.
Guidage
Guidage
LM 30
LM 40
LM 65
Chariot
C3 RCL 17 06 065
C4 RCL 17 06 085
C3 RCL 24 06 085
C4 RCL 24 06 114
C3 RCL 35 10 115
C4 RCL 35 10 152
Cy
(N)
3000 2)
3000
8400 2)
8400
15800 2)
15800
Cz
(N)
830
1670
2340
4670
4050
8110
CMx
(Nm)
9
18
34
68
86
172
CMy
(Nm)
16
26
67
110
152
250
CMz
(Nm)
30
60
122
244
296
593
LM 90 C4 RCL 35 10 180 15800 8110 263 325 770
LM 120
LM 180
T4 RCL 35 10 150
T4 RCL 35 10 220
T4 RCP 42 10 150
T4 RCP 42 10 220
T4 PFV 43 22 180
T4 PFV 43 22 280
15800
15800
24000
24000
15190
15190
8110
8110
14130
14130
5300
5300
2)
Cy avec action sur les deux galets concentriques
370
370
650
650
320
320
400
685
700
1195
335
600
780
1335
1190
2030
965
1725
La charge max. dépend des valeurs des galets de guidage
(rigidité des axes et des paliers), ainsi que de la pression de contact
max. entre le rail et le galet (1 250 N/mm²). L’action des forces n’est
prise en compte que dans une seule direction.
122 |

10.1
EXEMPLE DE CALCUL :
Plate-forme avec quatre chariots C3 RCL 35 10 115
La configuration générale est représentée sur le schéma ci-dessous :
La plate-forme se déplace le long des deux rails et supporte la
charge « F » qui est distante de 100 mm et 50 mm du centre du
chariot.
Y
X
F
Z
Données : guide LM 65 et chariots C3 RCL 35 10 115
Ix = 400 mm
Iz = 300 mm
F = 6 000 N
XF = 100 mm
ZF = 50 mm
Dans cette configuration, Py représente la charge sur le chariot le
plus chargé et est calculée comme suit :
P =
F
+
F · XF
+
F · ZF
= 2 750 N
4 2 · IX 2 · IZ
La charge Fy indiquée dans le tableau « Charges max. » est de
4 160 N (chariot avec galet excentrique orienté vers le haut afin
d’éviter toute casse du système).
La durée de vie du système est déterminée comme suit :
Durée de vie nominale (tirée du tableau) Cy = 15 800 N
L 10 = (15 800 / 2 750) 3 x 100 = 18 900 km
REMARQUE IMPORTANTE
Pour atteindre cette valeur, le rail doit être lubrifié. Sinon,
la durée de vie escomptée peut être réduite en raison de la
corrosion de frottement entre le rail et le galet.
| 123

U-LINE – DESCRIPTION PRODUIT
ALIGNEMENT AUTOMATIQUE
Les systèmes à alignement automatique sont équipés de plateaux de chariot de la série LM avec galets de guidage de la série RAL. Les
galets de guidage de la série RAL permettent un déplacement axial du galet sur l'axe. Un joint torique maintient le galet en place pendant
le montage. Les systèmes à alignement automatique permettent de compenser les décalages entre les rails qui se font face. Ils sont
utilisés pour les applications imprécises ou qui risquent de se déformer.
CHARIOTS C3 RAL, C4 RAL, T4 RAL
Destinés à la compensation du décalage Dx entre les rails qui se font
face. La table ou le chariot équipé(e) de galets de guidage
de la série RAL / RALR peut se déplacer sur le rail dans le sens
axial. Sur les chariots de la série RAL, seul le sens radial est pris
en charge. Une charge axiale exercée à l’oblique de la direction du
mouvement est absorbée par le rail opposé équipé d’un chariot de la
série RCL.
CHARIOTS C3 RYL, C4 RYL, T4 RYL
Lorsque la disposition des rails Dy est imprécise, les chariots doivent
pouvoir pivoter. La table ou le chariot de la série RYL avec galets
de guidage RCL / RCP, en contact avec l’un des arbres en acier du
rail LM et les galets de guidage de la série RALR eux-mêmes en
contact avec l’arbre opposé, peut pivoter, ce qui garantit le contrôle
de l’orientation diagonale. La valeur maximale Dy dépend de
l’écartement des rails et de l’angle de basculement maximal α du
chariot.
REMARQUE : la capacité portante axiale du chariot RYL est inférieure
à celle d’un chariot RCL / RCP de taille équivalente.
MOUVEMENT OBLIQUE MAX. AUTORISÉ POUR UNE TABLE OU UN CHARIOT À ALIGNEMENT AUTOMATIQUE
Rail Désignation du chariot 1) α max. (°) S max. (mm) H nominal (mm)
LM 30
LM 40
LM 65
LM 90
LM 120
C3 RAL 17 06 065
C3 RYL 17 06 065
C3 RAL 24 06 085
C3 RYL 24 06 085
C3 RAL 35 10 115
C3 RYL 35 10 115
–
–
T4 RAL 35 10 150
T4 RYL 35 10 150
T4 RAL 42 10 150
T4 RYL 42 10 150
C4 RAL 17 06 085
C4 RYL 17 06 085
C4 RAL 24 06 114
C4 RYL 24 06 114
C4 RAL 35 10 152
C4 RYL 35 10 152
C4 RAL 35 10 180
C4 RYL 35 10 180
T4 RAL 35 10 220
T4 RYL 35 10 220
T4 RAL 42 10 220
T4 RYL 42 10 220
1)
Pour les mesures, voir chariots suivants
Les modifications de la mesure H supérieures à ± s peuvent entraver le mouvement axial du palier et réduire la charge max. Fr indiquée pour le galet
1
1
1
1
1
1
1
1
0,3
0,3
0,75
0,75
0,8
–
1
–
1
–
1
–
1
–
1,5
–
27,5
27,5
35,7
35,7
58,0
58,0
60,5
60,5
58,5
58,5
65,5
65,5
124 |

SYSTÈME LML
10.1
Les composants de cette série sont les rails de guidage LML en aluminium et les galets de guidage RCL avec bague extérieure revêtue
de plastique. Les rails LML peuvent être installés lorsqu’un déplacement linéaire simple, des dimensions particulièrement compactes
et des solutions économiques sont requis. La série est idéalement destinée aux déplacements avec une précision limitée, aux déplacements
manuels, aux portes de protection, à l’installation de caméras et de capteurs, etc. Les applications se trouvent principalement
dans le secteur de l’industrie mécanique, de la technique médicale et agroalimentaire ou de la surveillance d’ouvrages.
MATÉRIAUX, SURFACES,
CARACTÉRISTIQUES DE FONCTIONNEMENT
Les rails de guidage en aluminium extrudé ont une surface anodisée
dure. Cette couche protectrice de couleur grise assure une protection
efficace contre l’usure et la corrosion. En outre, ses propriétés
tribologiques sont bonnes. Les galets de guidage sont fabriqués en
acier à roulements inoxydable et sont dotés de bagues extérieures
recouvertes d’un matériau spécifique en polyamide. Cette association
de matériaux améliore encore les propriétés déjà réputées des
guides à galets NADELLA et permet un mouvement linéaire sans à-
coups et parfaitement silencieux. Le revêtement plastique des galets
de guidage est très flexible par rapport à l'association acier-acier. Il
se caractérise par des tolérances de fabrication supérieures et des
coûts de fabrication réduits.
CAPACITÉS DE CHARGE ET DURÉE DE VIE
La capacité portante du système est déterminée par la pression de
surface entre le revêtement plastique et le rail de guidage en aluminium.
Aucun calcul de la durée de vie n’est nécessaire.
Pour les charges indiquées dans les tableaux, le schéma suivant
s'applique :
CHARGE MAXIMALE SUR UN SEUL CHARIOT
Le tableau suivant indique la charge statique max. pouvant être
exercée sur un seul chariot pendant 100 heures max. sans déformation
durable des bagues extérieures. Pour une charge brève (< 2 s) et
dynamique, les valeurs peuvent être doublées.
Chariot
Fy
(N)
Fz
(N)
Mx
(Nm)
GLISSIÈRE DE GUIDAGE EN OPTION
Pour les applications statiques particulièrement lourdes telles que
les systèmes de déplacement ou pour les déplacements linéaires
non critiques, nous proposons également un chariot à glissière en
polyamide avec lubrifiant intégré.
Veuillez vous adresser à notre service technique.
My
(Nm)
Mz
(Nm)
C3 RCL 16 NX 150 2) 30 12,5 60 150
C4 RCL 16 NX 150 60 25 95 300
2)
Fy avec action sur les deux galets concentriques
Y
Mx
X
My
Mz
Z
| 125

U-LINE – SYSTÈME LM
RAILS DE GUIDAGE LM
Rail en aluminium avec deux arbres internes en acier faisant office de bande de roulement.
Version inoxydable
disponible.
NX
LM 30
LM 90
LM 40
LM 65
LM 120
LM 180
Type Dimensions (mm) Moments
quadratiques 3)
(cm 4 )
Poids
(kg/m)
L max. 4)
(mm)
d B I B B H H 1 H 2 M D G g a e P I l 1 J x J y
LM 30 1) 6 21,5 32 15,5 10,5 6 11 4,5 9,5 2,5 – 16 – 80 40 0,5 3 1,1 6000
LM 40 1) 6 29 42 20 14 8 14 4,5 8 4 – 21 – 100 50 1,2 8,8 1,5 6000
LM 65 1) 10 42,5 65 32 23,5 13,5 22 6,5 11 6 – 32,5 – 100 50 8,8 54,9 4,1 6000
LM 90 1) 10 65 90 35 26 20 29 9 15 0,5 38 26 – 100 50 16,4 160,2 4,7 6000
LM 120 1) 10 92 120 33,5 24 14 23,5 6,5 11 6 40 40 – 100 50 14,8 311,6 6 6000
LM 180 22 120 180 45 32 22,5 26,5 10 2) 20,1 2) 6 136 – 12,5 – – 53,3 1096,6 13,1 6000
1)
Disponible avec arbres en acier inoxydable (NX)
2)
Rainure pour les écrous DIN 508
3)
La base du moment quadratique est le module d’élasticité du rail en aluminium (70 000 N/mm²) complet avec les axes de guidage
4)
Les rails plus longs sont assemblés à l’aide de jonctions rectifiées, et sur demande à l’aide de broches
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon catalogue (SB)
• Perçage selon schéma (NZ)
• Sans trous (NF)
• OPTIONS
• Une face avant rectifiée : face pour le premier trou (1R),
face pour le dernier trou (2R)
• Les deux faces des axes de guidage sont rectifiées (RR)
• Arbres en acier chromé (CH)
• Arbres en acier inoxydable (NX)
• Trou pour assemblage par goupille (G)
Exemple de désignation standard : LM 40 / 1720 NF
126 |

GALETS DE GUIDAGE RCL, RCP, PFV
PFV : galet de guidage sur roulement à billes à « profil gothique ».
RCL / RCP : galet de guidage sur roulement à billes à contact oblique.
10.2NX
Version inoxydable
disponible.
RCL / RCP
CONCENTRIQUE
M
SW 2
SW 1
PFV
CONCENTRIQUE
M
SW 2
SW 1
De
d
De
d
m
S min.
m
S min.
L
L
d B
d B
EXCENTRIQUE
P
EXCENTRIQUE
P
Y
SW 1
k
Y
SW 1
k
d 1
d 1
A
A
Type
B l 1
• Les galets de guidage sont livrés avec rondelles de blocage et
écrous (DIN 439 B)
Dimensions (mm)
B l 1
Associations
recommandées
concentriqutrique
excen-
De d B
2)
d 1
2)
d 1 d Y m S P L A B l 1 M SW 1 SW 2 k
conc. exc.
min.
RCL 17.06 1) RCLR 17.06 1) 17 6 5 6,5 M5 x 0,8 10,5 6 6 3,7 21 7 11 5,2 9 2,5 8 0,25 LM 30
RCL 24.06 1) RCLR 24.06 1) 24 6 8 11 M8 x 1,25 14 7,7 7 5,6 28,2 11 14,7 6,5 14 4 13 0,5 LM 40
RCL 35.10 1) RCLR 35.10 1) 35 10 10 10 M10 x 1,25 20,65 10,5 14 7 43 15,9 20,5 13 18 5 17 0,75 LM 65
RCP 42.10 RCPR 42.10 42 10 17 17 M12 x 1,25 24 12,5 12 9,5 50 19 24,5 11 25 6 19 0,75 LM 120
PFV 43.22 1) PFVR 43.22 1) 43 22 12 12 M12 x 1,5 29 14 13 12,5 52 23 27 12 18 5 19 1 LM 180
1)
Disponible en version inoxydable (suffixe NX)
2)
Tolérance du trou de fixation : H7
Type
Capacités de charge
dynamiques (N)
Charges max.
(N)
Facteurs influençant
la durée de vie
Couple de serrage 4)
(Nm)
concentrique excentrique C
3) w (radial) F r (axial) F a X Y
RCL 17.06 RCLR 17.06 1400 530 150 1 3,28 3 20
RCL 24.06 RCLR 24.06 3600 1600 460 1 2,52 8 40
RCL 35.10 RCLR 35.10 7800 2400 650 1 2,93 20 130
RCP 42.10 RCPR 42.10 12000 4300 1100 1 2,73 24 185
PFV 43.22 PFVR 43.22 7600 3150 750 1 4 26 205
3)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
4)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
Poids
(g)
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 60°
• Joints standard de type ZZ pour RCL et RCP ; joints NBR de type
RS pour PFV
| 127

U-LINE – SYSTÈME LM
GALETS FLOTTANTS RAL
Galet à palier libre à « profil gothique » sur roulement à double rangée de billes à contact oblique.
Version inoxydable
disponible.
NX
CONCENTRIQUE
EXCENTRIQUE
P
X
De
d B
SW 2
d Y
M
1
SW 1
d
SW 1
l 1
k
m
S min
(tailles 35 et 42 uniquement)
l
A
L
B
Type
Associations
recommandées
concentrique
Dimensions (mm)
excentrique De d B d
2) 1 d
2) 1 d Y m m S P L A B l 1 M SW 1 SW 2 k
conc. exc.
min. 3) max. 3) min.
RAL 17.06 1) RALR 17.06 1) 17 6 5 6,5 M5 x 0,8 10,5 6 7,6 6 3,7 20,5 7 10,5 5,2 9 2,5 8 0,25 LM 30
RAL 24.06 1) RALR 24.06 1) 24 6 8 11 M8 x 1,25 14 7,7 9,7 7 5,6 27,5 11 14 6,5 14 4 13 0,5 LM 40
RAL 35.10 1) RALR 35.10 1) 35 10 10 10 M10 x 1,25 20,65 10,5 12,5 14 7 43 15,9 20,5 13 18 5 17 0,75 LM 65
RAL 42.10 RALR 42.10 42 10 17 17 M12 x 1,25 24 12,5 15,5 12 9,5 49 19 23,5 11 25 6 19 0,75 LM 120
1)
Disponible en version inoxydable (suffixe NX)
2)
Tolérance du trou de fixation : H7
3)
Pour garantir un bon fonctionnement, la valeur m max. ne doit pas être dépassée
Type
Capacités de charge
dynamiques (N)
Charges max.
(N)
Couple de serrage 5)
(Nm)
concentrique excentrique
4)
C w F r (radial)
RAL 17.06 RALR 17.06 1400 450 3 20
RAL 24.06 RALR 24.06 3600 1400 8 40
RAL 35.10 RALR 35.10 7800 2100 20 130
RAL 42.10 RALR 42.10 12000 3400 24 185
4)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
5)
Les couples de serrage sont valables pour des filetages non lubrifiés ; pour les filetages lubrifiés, les valeurs doivent être multipliées par 0,8
Poids
(g)
• Les galets flottants sont livrés avec rondelles de blocage
et écrous
• Joints standard de type ZZ
128 |

GALETS GLA
Galet sur roulement à double rangée de billes à contact oblique, « profil gothique ».
10.2NX
Version inoxydable
disponible.
B
A
d B
(1)
Y
De
Di
Type
Dimensions (mm)
De d B D
2) i Y A B
GLA 17.06 1) 17 6 5 10,5 7 8
GLA 24.06 1) 24 6 8 14 11 11
GLA 35.10 1) 35 10 12 20,65 15,9 15,9
GLA 35.12 35 12 12 21,75 15,9 15,9
GLA 42.10 42 10 12 24 19 19
GLA 47.10 47 10 15 26,65 19 19
GLA 52.16 52 16 20 31,5 20,6 22,6
1)
Disponible en version inoxydable (suffixe NX)
2)
Tolérance du diamètre interne Di : +0 / –0,008 mm
Type
Capacités de charge
dynamiques (N)
Charges max.
(N)
Facteurs influençant la durée de vie
C
3) w C or (radial) C oa (axial) X Y
GLA 17.06 1400 840 200 1 3,28 10
GLA 24.06 3600 2300 600 1 2,52 20
GLA 35.10 7800 4600 1200 1 2,93 80
GLA 35.12 7800 4600 1200 1 2,93 80
GLA 42.10 12000 6900 2100 1 2,73 100
GLA 47.10 14000 7900 2500 1 2,61 170
GLA 52.16 19000 10500 3300 1 2,73 230
3)
C w = Charge pour une durée de vie de 100 km
Poids
(g)
• Angle de contact α pour le calcul de la charge : 60°
• Joints standard de type ZZ (GLA 52.16 avec joints de type RS)
| 129

U-LINE – SYSTÈME LM
CHARIOTS C3 RCL, C3 RAL, C3 RYL
Chariot avec corps en aluminium anodisé et 3 galets de guidage de type RCL.
Version inoxydable
disponible.
NX
G
e
G
H 1
u
g
B
l y
b
k
c
l x
L
H
H 2
Type Dimensions (mm) Poids
(kg)
L B I x I y H H 1 H 2 G g b c u e k
C3 RCL 17 06 065 65 32 40 0,5 27,5 17 11 M4 6 4 6 5,5 24 0,5 0,1 LM 30
C3 RCL 24 06 085 85 42 58 1 35,7 21,7 14 M5 8 6 6 7 35 1 0,2 LM 40
C3 RCL 35 10 115 115 65 75 1,2 58 34,5 24 M6 10 10 10 14 60 1,5 0,8 LM 65
Associations
recommandées
• Les mesures s'appliquent aussi aux modèles C3 RAL et C3 RYL
• Disponible avec galets de guidage en version inoxydable (suffixe NX)
130 |

CHARIOTS C4 RCL, C4 RAL, C4 RYL
Chariot avec corps en aluminium anodisé et 4 galets de guidage.
10.2NX
Version inoxydable
disponible.
G
e
G
H 1
u
g
B
l y
b
k
c
l x
H 2
L
H
Type Dimensions (mm) Poids
(kg)
L B I x I y H H 1 H 2 G g b c u e k
C4 RCL 17 06 085 85 32 60 0,5 27,5 17 11 M4 6 4 6 5,5 44 0,5 0,15 LM 30
C4 RCL 24 06 114 114 42 87 1 35,7 21,7 14 M5 8 6 6 7 60 1 0,25 LM 40
C4 RCL 35 10 152 152 65 112,5 1,2 58 34,5 24 M6 10 10 10 14 90 1,5 1 LM 65
C4 RCL 35 10 180 180 90 135 23,7 60,5 34,5 24 M6 10 10 10 14 120 2 1,5 LM 90
Associations
recommandées
• Les mesures s'appliquent aussi aux modèles C4 RAL et C4 RYL
• Disponible avec galets de guidage en version inoxydable (suffixe
NX)
| 131

U-LINE – SYSTÈME LM
CHARIOTS T4 RCL, T4 RCP, T4 PFV, T4 RAL, T4 RYL
Chariot avec corps anodisé, quatre galets et profil gothique.
T4 RCL
T4 RCP
T4 PFV
B
b
b
L
H
G
H 2
l y
l x
H 1
B
=
=
b
L
= =
b
l x
G
l y
H
H 2
H 1
Type Dimensions (mm) Poids
(kg)
L B I x I y H H 1 H 2 G b
Associations
recommandées
T4 RCL 35 10 150 150 120 99 50,7 58,5 34,5 24 M8 10 1,6 LM 120
T4 RCL 35 10 220 220 120 169 50,7 58,5 34,5 24 M8 10 2,2 LM 120
T4 RCP 42 10 150 150 120 99 44 65,5 41,5 29 M8 15 2 LM 120
T4 RCP 42 10 220 220 120 169 44 65,5 41,5 29 M8 15 2,7 LM 120
T4 PFV 43 22 180 180 180 127 62 74 42 28 M10 20 3,1 LM 180
T4 PFV 43 22 280 280 180 227 62 74 42 28 M10 20 4,5 LM 180
• Les mesures s'appliquent aussi aux modèles T4 RAL et T4 RYL
132 |

10.2
SYSTÈME DE LUBRIFICATION LUBM
H
C
G
L
S
Axe de symétrie
A
E
D
B
S
U
LUBM.. CS
LUBM.. CD
LUBM.. CS
LUBM.. CD
Type Dimensions (mm) Associations
recommandées
A B U E T H C G 1) S L
C3 RCL
L
C4 RCL
LUBM 030 9,5 16 8 30 15 6,5 20,5 M2,5 9 83 103 LM 30
LUBM 040 CD / CS 13,7 21,5 10 40 19 7 27 M3 9 103 132 LM 40
LUBM 065 CD / CS 20,5 30 15 63 30 13 44,5 M4 9 133 170 LM 65
1)
Un système de lubrification inclus par unité. Livré avec vis à tête fraisée pour le montage
• Le système de lubrification est livré prérempli avec un lubrifiant à
base d’huile minérale
• Le système de lubrification peut être monté sur les chariots de
type RCL, RAL et RYL
OPTIONS
• Adaptateur de lubrification non imprégné d’huile (D)
| 133

U-LINE – SYSTÈME LML
RAILS DE GUIDAGE LML
Rail de guidage en aluminium avec deux bandes de roulement intégrées.
H
G H 2
H 1
g
D
B
l 1
l
L
Type
Dimensions (mm)
Moments
quadratiques 1)
(cm 4 )
Poids
(kg/m)
L max. 4)
(mm)
B H H 1 H 2 D G g I I 1 J x J y
LML 20 20 10,3 6,8 3,8 4,5 9,5 2,5 80 40 0,068 0,427 0,235 2800
1)
La base du moment quadratique est le Module E 70 000 N/mm 2 . Surface anodisée dure
TROUS DE FIXATION
• Perçage selon catalogue (SB)
• Perçage selon schéma (NZ)
• Sans trous (NF)
Exemple : Rail standard LML 20 1200 SB
134 |

CHARIOTS C3 RCL 16 NX
10.3
Chariot de guidage avec 3 galets inoxydables.
Version inoxydable
disponible.
NX
G
e
H 1
l y
B
b
l x
H 2
L
H
Type Dimensions (mm) Poids (g)
L B I x I y H H 1 H 2 G b e
C3 RCL 16 NX 58 18 40 0,8 16,5 9,75 5 M4 4 24 33
CHARIOTS C4 RCL 16 NX
Chariot avec 4 galets inoxydables revêtus de
plastique pour guides LML 20.
Version inoxydable
disponible.
NX
e
G
l y
B
b
l x
Type Dimensions (mm) Poids (g)
L B I x I y H H 1 H 2 G b e
C4 RCL 16 NX 78 18 60 0,8 16,5 9,75 5 M4 4 44 44
L
| 135

10.4
U-LINE
EXEMPLE D’APPLICATION
Dispositif de verrouillage de porte
U-Line
136 |

NOTES
| 137

138 |

11
INFORMATIONS
TECHNIQUES
PAGE 140
PAGE 148
PAGE 149
PAGE 151
11.1 SYSTÈMES LINÉAIRES NADELLA
• Rails de guidage
• Rails de guidage en aluminium
• Galets de guidage
• Lubrification
• Instructions de montage
• Modes de calcul
• Exemples de calcul
11.2 RÉFÉRENCE DE COMMANDE
11.3 INDEX DES PRODUITS
11.4 INDEX DES SUFFIXES
| 139

INFORMATIONS TECHNIQUES
SYSTÈMES LINÉAIRES NADELLA
Avec cette gamme de produits, l’objectif de NADELLA est de proposer des solutions sur mesure aux besoins des clients afin qu’ils disposent
d’une automatisation simple à moindre coût. Le transfert de l’automatisation de la production et de la manutention associée vers
des appareils toujours plus lourds et plus encombrants nous a poussés à rechercher des composants adaptés aux différentes catégories
de besoins.
Nous disposons d’une longue expérience dans les domaines suivants :
• Machines pour le traitement du marbre
• Équipements de fonderie
• Machines pour l’usinage de tôles
• Appareils de levage
• Techniques de manutention
• Rayonnages hauts
• Machines textiles
• Portes de protection et alimentations pour machines-outils
• Bancs de découpe
Notre division technique travaille en collaboration avec nos clients,
prodigue des conseils concernant les composants les mieux adaptés et
effectue des calculs relatifs à la durée de vie.
RAILS DE GUIDAGE
LONGUEUR
La longueur maximale d’un guide est indiquée dans les tableaux de
mesure. Les longueurs standard des guides sont obtenues en ajoutant
la somme des entraxes entre les trous de fixation aux deux distances
finales (voir les tableaux de mesure).
Longueur ≥ 150
< 420
Tolérance
de
longueur
≥ 420
< 1050
≥ 1050
< 2040
≥ 2040
< 4020
≥ 4020
± 0,5 ± 0,8 ± 1,2 ± 2 ± 2,5
RACCORDEMENTS
Pour obtenir des courses plus longues, il est possible de raccorder les
guides au niveau des extrémités de tête après avoir usiné finement
les zones de contact (suffixe R ou RR). Pour garantir les tolérances des
entraxes entre les trous, lors de la commande, il convient de préciser
la composition des systèmes de guidage conçus en raccordant
plusieurs rails individuels. Lors de la commande, veuillez indiquer si
des rails doivent être adaptés. Des repères composés de lettres et de
chiffres sont visibles au niveau des jonctions afin d’éviter de confondre
les différentes pièces.
TROUS DE FIXATION
Les guides sont livrés avec des trous standard présentés dans les
tableaux de mesure ou avec un perçage conforme aux souhaits des
clients ou encore sans trous (voir l’exemple de commande). La tolérance
standard pour la position des trous est de ± 0,25 mm.
A
0,5 A B
RAILS DE GUIDAGE EN ACIER
GÉNÉRALITÉS
Les rails en acier sont conçus dans un matériau particulièrement
adapté au durcissement de surface afin de garantir une stabilité et
une longévité optimales. Les chemins de roulement sont trempés par
induction avec une dureté minimale de 58 HRC. Le cœur de rail reste
souple pour faciliter l’usinage. En fonction des exigences, les rails
peuvent être livrés avec différentes finitions de surface.
• Rails de guidage de la série MT : le profilé est étiré à froid et les
chemins de roulement sont trempés par induction et sablés afin
d’améliorer la solidité et la rugosité de la surface.
• Rails de guidage de la série M : le profilé est normalement étiré à
froid et les chemins de roulement sont trempés par induction et
rectifiés pour renforcer la rugosité de la surface et la géométrie et
pour décarburer la couche périphérique (0,1 mm max. sur les rails
étirés à froid ... MT). Les rails rectifiés sont utilisés pour les charges
élevées et les cycles de travail intensifs ou lorsqu'une précision
élevée est requise.
• Rails de guidage de la série MC (uniquement les rails plats GP ...
MC) : les rails MC sont trempés par induction et ébarbés sur tout
leur pourtour.
OPTIONS
Traitement anticorrosion
Pour une utilisation dans les environnements soumis à la corrosion ou
en présence d’agents corrosifs, il est possible de nickeler chimiquement
les rails de guidage (suffixe NW). Le revêtement au chrome dur
est connu pour améliorer les performances anti-corrosion. Sur
demande, de nombreux rails de guidage peuvent être livrés en version
inoxydable (suffixe NX) . Sur demande, les rails peuvent être livrés
avec différents revêtements de surface, notamment au chrome et au
phosphate. Les rails de type LS sont zingués de série (GZ). Une version
inoxydable est également disponible (NX).
GUIDES CIRCULAIRES
Des guides circulaires sont disponibles sur demande. Les guides circulaires
sont une alternative aux unités rotatives ou pour la connexion
entre des rails droits.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
La rectitude des rails (avant montage) est de 0,5 mm/m max. Une
rectitude supérieure est disponible sur demande.
TEMPÉRATURE
La température de service standard est comprise entre –20 °C et
150 °C. Lorsque des températures inférieures ou supérieures sont
exigées, veuillez vous adresser à notre service technique. Veuillez
respecter la température de service max. pour les galets de guidage.
B
Raccordement
Les guides sont livrés avec des trous standard adaptés à la plupart des
applications. La liaison des rails dépend du type d'application.
140 |

11.1
RAILS DE GUIDAGE EN ALUMINIUM
GÉNÉRALITÉS
Dans une structure en alliage d’aluminium, des arbres en acier trempé
sont fixés pour former le chemin de roulement. Les meilleures propriétés
des deux matériaux et les techniques d’usinage correspondantes
sont associées pour assurer la légèreté des rails ainsi que la dureté
et la finition de surface des axes de guidage. Les guides de cette
série peuvent être utilisés en tant qu’éléments de construction ; ils se
caractérisent par un moment quadratique élevé, ce qui permet de les
installer en tant qu’éléments portants dans de nombreux domaines.
Les profilés en aluminium extrudé sont trempés à chaud et anodisés ;
les axes de guidage sont trempés par induction et rectifiés.
OPTIONS
Traitement anticorrosion
Pour une utilisation dans les environnements soumis à la
corrosion ou en présence d’agents corrosifs, les guides de
cette série peuvent être équipés d'axes en acier inoxydable
(suffixe NX).
Axes de guidage chromés
Des axes de guidage chromés sont disponibles au choix (suffixe CH).
L’épaisseur de la couche de chrome est de 10 ± 5 μm pour une dureté
de ≥ 800 HV.
Pour connaître les options proposées, reportez-vous aux tableaux de
mesure.
RACCORDEMENTS
En cas de production de rails de type C-DC ou LM en plusieurs parties,
le raccordement peut être effectué en ajoutant des goujons dans les
axes de guidage. Cette solution facilite le montage par les clients et
permet de garantir la précision en charge.
Il convient d’éviter les conditions d’utilisation présentant des variations
de température fréquentes. Lorsque les conditions d’utilisation ne
correspondent pas à la plage indiquée, veuillez vous adresser à notre
service technique.
GALETS DE GUIDAGE
GÉNÉRALITÉS
NADELLA propose un vaste éventail de galets de guidage afin de
répondre aux impératifs techniques et économiques les plus divers.
Tous les galets de guidage sont proposés en version concentrique et
excentrique pour permettre un montage sans jeu. Les galets excentriques
sont représentés par un R supplémentaire dans la désignation.
Les chemins de roulement des galets de guidage sont légèrement
convexes. Cela permet non seulement de réduire les frottements, mais
également de compenser les petites erreurs dues à la torsion des rails
ou les petites imperfections d'alignement lors du montage.
Pour protéger les paliers contre la pénétration de poussière et de
lubrifiant, les galets de guidage sont équipés de joints conformes aux
descriptions présentées dans les tableaux de mesure.
Les galets de guidage montés sur roulement à aiguilles ou à rouleaux
coniques (FRN ... EI, RK..., PK...) sont adaptés aux applications exigeantes
supportant des charges axiales élevées et/ou des chocs. Les
galets de guidage montés sur roulement à billes (FR ... EU, PFV, RCL)
conviennent mieux pour les applications supportant des charges plus
légères ou dans les systèmes très dynamiques.
Les chariots de guidage du système Rolbloc sont recommandés pour
les charges élevées, les cycles rapides et les environnements agressifs
(poussière, résidus d'abrasion).
Lors du montage de rails de guidage parallèles avec chariots connectés
comme sur le schéma suivant, l'alignement doit être très précis
en cas d’utilisation de galets standard. Pour éviter ce problème, il est
recommandé de monter, sur l’un des deux rails, des galets de guidage
de type FR ... EU / FRR … EU (par exemple) et sur l'autre rail, des
galets flottants de type FRL ... EU / FRLR ... EU (par exemple). Les galets
flottants autorisent de petites erreurs d'alignement des rails, car ils se
déplacent dans le sens axial.
Pour les rails en plusieurs parties de type FWS / FWN, les axes de
guidage sont positionnés sur un côté du premier élément et viennent
se clipser dans l’élément suivant. Un petit jeu est conservé entre les
corps en aluminium. Les arbres en acier se touchent sans jeu.
FR..EU
FS / FR..EU
FS
F
FS
FS / FRL..EU
FRL..EU
l y
l y
FRR..EU
FRLR..EU
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
La rectitude des rails standard (avant montage) est de
0,5 mm/m max. Une rectitude supérieure est disponible sur demande.
Autre possibilité : l’utilisation d’un rail profilé (de type FS, par exemple)
d’un côté et d’un rail plat (de type GP, par exemple) de l'autre côté en
association avec des galets GC ou PK.
TEMPÉRATURE
La température de service standard est comprise entre –20 °C et 70 °C.
| 141

INFORMATIONS TECHNIQUES
SYSTÈMES LINÉAIRES NADELLA
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Lubrification
Les galets de guidage sur roulement à aiguilles FRN ... EI peuvent
être regraissés. Tous les autres galets de guidage sont lubrifiés à vie.
Températures
Les galets de guidage ne doivent pas être constamment soumis à
des températures supérieures à 80 °C. Sur une courte période, une
température de 100 °C est acceptable. Pour les températures plus
élevées, veuillez vous reporter à la section « Options » ci-dessous.
Limitations de vitesse
La vitesse maximale doit être déterminée pour chaque application
en fonction du type de galets de guidage installés, de la taille et des
conditions de charge. La valeur de référence pour les vitesses de
service normales est de 4 m/sec max. Des vitesses de 10 m/sec peuvent
être atteintes à condition d’utiliser des composants sélectionnés
avec soin. Pour toute question, veuillez vous adresser à notre service
technique.
Le boîtier en plastique peut être monté directement sur le chariot à
l’aide de la plaque de support en aluminium correspondante. À partir
de la taille 52, l'embout de graissage peut être facilement associé
à un système de regraissage. Pour la lubrification des rails, un seul
graisseur suffit. Lorsque la fonction Racloir est utilisée pour nettoyer
les chemins de roulement, deux systèmes de lubrification doivent
être montés, un devant le chariot et l'autre derrière. À la livraison,
les feutres lubrifiants sont déjà imprégnés d’huile.
UTILISATION EN ENVIRONNEMENT SALE
De par leur conception, les galets profilés sont particulièrement
adaptés à une utilisation dans les environnements difficiles et
sales. Cette caractéristique a fait ses preuves dans de nombreuses
applications telles que les installations de soudage, les lamineuses et
les rectifieuses. Elle a été conçue pour une utilisation longue durée
contrairement aux guidages à recirculation de billes.
OPTIONS
Traitement anticorrosion
Pour une utilisation dans les environnements soumis à la
corrosion ou en présence d’agents corrosifs, les galets de
guidage peuvent être livrés en version inoxydable (suffixe
NX). Les galets de guidage montés sur roulement à rouleaux
coniques (RKU, RKY / X, FKU, FKY / X) et sur roulement à aiguilles
(FRN) sont dotés d’éléments de roulement en acier pour outillage
standard. Veuillez vérifier la disponibilité des éléments dans le
tableau de mesures.
Températures élevées
Sur demande, les galets de guidage peuvent être équipés de joints
en Viton pour une utilisation à des températures maximales de
120 °C (suffixe V). Veuillez vérifier la disponibilité des éléments dans
le tableau de mesures.
ACCESSOIRES
Tables et chariots
Les tables et chariots standard pour systèmes C, DC et LM sont
composés d’un plateau en aluminium anodisé noir et de galets de
guidage intégrés.
Racleurs
Les racleurs standard NAID pour rails C et DC sont composés d’une
pièce moulée en NBR vulcanisée sur une pièce de tôle.
Systèmes de lubrification
Ils sont constitués de deux éléments principaux : un boîtier en plastique
présentant la même géométrie de profil que le rail et un feutre
lubrifiant qui vient appuyer légèrement sur le chemin de roulement
grâce à l’action d’un ressort. Lorsque le boîtier en plastique passe
sur le chemin de roulement, il fait office de racloir et retire ainsi la
poussière et la limaille.
LUBRIFICATION
LUBRIFICATION DES PALIERS
À l’exception des galets de guidage sur roulement à aiguilles FRN... EI,
tous les galets de guidage sont équipés de paliers à lubrification
longue durée. Cela signifie que la quantité de lubrifiant à l’intérieur
du palier est suffisante pour toute la durée de vie du galet de guidage.
Pour les galets de guidage sur roulement à aiguilles de la série
FRN ... EI, un regraissage est nécessaire à intervalles donnés.
Lubrification des rails
Les rails doivent être lubrifiés. La lubrification réduit les frottements
et garantit la durée de vie calculée pour le système ainsi que le
fonctionnement à vitesse élevée. Une lubrification inexistante ou
insuffisante entraîne une usure rapide. Le signe typique d’une tribocorrosion
est la formation de rouille et l’usure plus rapide des rails
et des galets de guidage. Pour calculer correctement la durée de vie
du système de lubrification, il convient de tenir compte à la fois de la
lubrification des rails, de l’environnement de travail et de la charge.
Pour les applications présentant des cycles de fonctionnement
courts, un regraissage régulier à l’aide de graisse ou d’huile à fort
indice de viscosité permet d’entretenir le film lubrifiant. L’intervalle
de regraissage dépend de l’utilisation et doit toujours être testé dans
les conditions d'utilisation réelles. Pour les courses courtes sur rails
rectifiés, il est possible d’effectuer jusqu’à 100 000 cycles entre
deux graissages. En cas de charge/vitesse plus élevées, de course
plus longue ou d’utilisation de petits paliers, la quantité de lubrifiant
utilisée augmente et implique donc des intervalles de lubrification
plus courts. Pour garantir une lubrification constante, nous
recommandons l’utilisation de feutres lubrifiants qui déposent un
142 |

11.1
film lubrifiant uniforme sur les galets de guidage et les chemins de
roulement. Avec les feutres lubrifiants, les intervalles de lubrification
sont 10 fois plus espacés.
Les lubrifiants adaptés pour les paliers, les rails linéaires ou les chaînes
sont les graisses et huiles à indice de viscosité élevé enrichies
en additifs extrême pression. Celles-ci entretiennent le film lubrifiant
entre les surfaces de contact même en cas de vitesse réduite.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
GALETS DE GUIDAGE
Les galets de guidage excentriques permettent de régler la précharge
ou le jeu du chariot indépendamment de la tolérance de positionnement
du trou de fixation du galet de guidage ou de l’écartement
entre les rails. La tolérance recommandée pour le trou de fixation est
H7. Lors du réglage des galets de guidage excentriques, il convient
d’éviter toute précharge excessive. Une précharge trop élevée peut
réduire la durée de vie du système. La précharge est réglée en
faisant tourner l’axe du galet de guidage dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre de sorte que la rotation inverse provoquée par
les vibrations du système resserre l'écrou. Il convient de veiller à ce
que la précharge n’augmente pas lors du serrage de l’écrou.
Pour régler facilement la précharge du galet, procédez comme suit :
• Déplacez le chariot sur le guide et bloquez le galet à régler à
l’aide de deux doigts afin de l’empêcher de tourner.
• Augmentez la précharge à l'aide d’une clé à molette.
• Répétez la première étape et assurez-vous que le galet glisse
sans rouler.
• Lorsqu’il n’est plus possible de bloquer le galet, réduisez légèrement
la précharge et serrez complètement l’écrou de fixation sans
modifier la position excentrique.
Un galet correctement réglé garantit un déplacement sans à-coups
(ni dérapage) sur les chemins de roulement.
CHARIOTS
Les chariots sont équipés de galets de guidage concentriques livrés
montés. Les galets de guidage excentriques doivent être montés et
serrés par le client lors du montage final.
MODES DE CALCUL
Le calcul s’effectue en deux étapes. Tout d'abord, la force exercée
sur le galet le plus fortement chargé est définie. Ensuite, la sécurité
et la durée de vie du galet sont calculées.
CALCUL DES CHARGES EXERCÉES SUR LES GALETS DE GUIDAGE
Dans les applications soumises à des charges complexes, lorsque les
forces s’exercent dans différentes directions, le calcul de l’effet sur
les galets est compliqué et peut difficilement être simplifié. Lorsque
la charge exercée est parallèle à l’un des axes de coordonnées, les
valeurs d’effet radiale et axiale Pr et Pa sur le galet le plus chargé
peuvent être calculées en appliquant des formules élémentaires. À
partir des diagrammes ci-dessous, on obtient les valeurs de charge
des galets requises pour la vérification et le calcul de la durée de vie
en utilisant les méthodes suivantes.
Dans les formules, l’angle α correspond à la moitié de l’angle de la
rainure de conduite. La valeur correcte peut être vérifiée dans les
tableaux de mesures.
La distance I c correspond à la distance de contact effective. À
l’exception du système Rolbloc, la valeur correcte est calculée comme
suit : axe central du galet de guidage plus ou moins le diamètre
extérieur De du galet de guidage, selon que le rail de guidage se
trouve à l’extérieur des galets ou entre eux.
Guide Rail between entre les the galets rollers
Guides Galets outside entre les the rails rollers
GUIDES
Pour les rails de guidage de type FS, FWS, LS, DC, FWN et LM utilisés
seuls, aucune instruction de montage spécifique n’est requise. Pour
les rails parallèles en plusieurs parties, le parallélisme doit être
vérifié afin d’éviter toute surcharge des galets de guidage et tout jeu
excessif du chariot. Lorsqu’une précharge permanente est requise,
les défauts de parallélisme doivent être inférieurs à 0,050 mm.
l y
l c
l c
l y
l c
= l y
- De
l c
= l y
+ De
La connexion entre le rail et la surface de montage doit être réalisée
conformément aux conditions de service afin de garantir un positionnement
et un fonctionnement corrects du produit. La direction et
l’intensité de la charge, le nombre et la solidité des vis, la géométrie
des surfaces de montage et l'utilisation de broches ou de cales
doivent être pris en compte pour profiter de la capacité de charge
maximale du guidage linéaire.
Pour le système Rolbloc, la distance lc correspond à la distance entre
les surfaces de base des rails.
Guides Rail entre between les galets the rollers
l h
Guides Galets outside entre the les rollers rails
l h
l c
l c
l y
l y
l c
= l y
- 2 x l h
l c
= l y
+ 2 x l h
| 143

INFORMATIONS TECHNIQUES
SYSTÈMES LINÉAIRES NADELLA
Diagramme a)
Charge F parallèle à l’axe Y
a)
Y
x F
F F
Y
F 1 · Δ
P z
a =
2 · I X
F 1 Δ z · tan α
P r = · + Δ
( z)
I X 2
Iy
P a =
I x
z F
Z
F · z F
2 · I C
F · (I x + 2 · x F ) F · z F · tan α
P r = +
2 · I X 2 · I C
X
CALCUL POUR LE GALET DE GUIDAGE
Les tableaux présentent les données suivantes pour chaque galet :
• Capacité de charge dynamique C w : charge radiale (N) permettant
d’obtenir une durée de vie nominale de 100 km quand elle est
exercée sur le galet de guidage.
• Charge radiale maximale F r : charge radiale max. (N) pouvant être
appliquée au galet de guidage en raison de la raideur de l’axe.
• Charge axiale maximale F a : charge axiale max. (N) pouvant être
appliquée au galet de guidage en raison de la raideur de l’axe.
• Facteurs X et Y pour la détermination de la charge équivalente sur
le palier.
• α correspond à l’angle de contact en fonction du type de galet.
Diagramme b)
Charge F parallèle à l’axe Z
b)
I y
Y x F
P r = P a · tan α
I x
y F
X Z
F F · x F F · y F
P a = + +
4 2 · I x 2 · I C
Y
F
Les galets FRN ... EI ont un palier radial-axial combiné. La capacité de
charge dynamique est définie comme suit :
• Capacité de charge dynamique radiale C wr : charge radiale (N)
permettant d’obtenir une durée de vie nominale de 100 km quand
elle est exercée sur le galet de guidage.
• Capacité de charge dynamique axiale C wa : charge axiale (N) permettant
d’obtenir une durée de vie nominale de 100 km quand elle
est exercée sur le galet de guidage.
Remarque : conformément à la norme ISO 281, la durée de vie
nominale de 90 % d’un nombre supérieur de paliers identiques est
atteinte ou dépassée avant la survenue des premiers signes de
fatigue des matériaux.
CALCUL DE LA DURÉE DE VIE NOMINALE
La durée de vie du système est la valeur minimale obtenue sur la
base de la durée de vie du palier se trouvant à l’intérieur des galets
ou de la durée de vie de la surface de contact rail/galet.
Pour en savoir plus sur la surface de contact rail/galet, reportez-vous
à la rubrique Lubrification.
La durée de vie du palier est calculée comme suit :
Diagramme c)
Charge F parallèle à l’axe X
c)
Y
Y
Le calcul des charges P r et P a est valable dans des conditions
idéales. Dans la pratique, en raison de la structure et des conditions
d’utilisation, les facteurs de surcharge f w qui interviennent dans le
calcul de la durée de vie doivent être pris en compte comme suit :
I y
I x
F 1
F 2
X
z 1
y 1
y 2
Z
1,0 – 1,2 Déplacement régulier à vitesse réduite, charge uniforme
sans chocs
1,2 – 1,5 Déplacement régulier avec charge variable
1,5 – 2,0 Chocs et vibrations légers
2,0 ~ 4,0 Accélération, chocs et vibrations importants
Dans ce cas, tenez compte de la force externe F 1 exercée sur le point
de coordonnées y 1 z 1 en plus de l’effet F 2 = –F 1 exercé sur le point de
coordonnées y 2 z 2 . Quand Δ y correspond à la valeur absolue de y 2 – y 1
et Δ z à la valeur absolue de z 2 – z 1 , la formule suivante s'applique :
z 2
Une fois les valeurs P a et P r définies, la charge P eq équivalente peut
être calculée (ne s'applique pas aux modèles FRN ... EI).
P eq = X · P R + Y · P a
(N)
144 |

11.1
Les deux coefficients X et Y peuvent être obtenus dans les tableaux
relatifs aux galets de guidage. Pour les galets à charge uniquement
radiale PK et GC ou les galets flottants FRL, RAL, RKXL et RKUL, la
formule suivante s’applique :
P eq = P r
Durée de vie nominale
C w
p
(N)
L 10 = 100 ·
( ) (km)
P e · f w
Valeur du coefficient P :
• P = 3 pour les galets de guidage sur roulement à billes
(FR ... EU, RCL ..., PFV ..., RAL, MBL)
• P = 10/3 pour les galets de guidage sur roulement à aiguilles / à
rouleaux
(PK ..., RKY, RKX, Rolbloc, GC, FRL ...)
Pour les galets de guidage sur roulement à aiguilles de la série FRN ... EI,
la durée de vie nominale du palier est calculée comme la valeur
minimale entre :
C wr
10/3
L 10 = 100 ·
( ) (km)
P r · f w
il n’y a pas de charge axiale (0) (voir l’exemple de calcul n° 3).
Dans ces cas, la formule suivante s'applique :
F r / P r > 1
Lorsque la charge F z s’exerce perpendiculairement au galet de
guidage, la charge axiale maximale est obtenue (voir l’exemple de
calcul n° 4).
F a / P a > 1
EXEMPLES DE CALCUL
EXEMPLE DE CALCUL N° 1 :
TRANSPALETTE À COURSE VERTICALE
La charge obtenue passe par le centre de gravité 1 ,
tandis que la contre-force verticale (telle que la force de traction
d’une courroie de transmission) passe par le point 2 .
Des galets de guidage de type RKY 52 avec des rails de guidage de
type FS 62 MT sont prévus :
Facteur de surcharge f w = 1,0
Écartement central des galets
I x = 300 mm
I y = 144,3 mm
F = 1 800 N
z 1 = 100 mm
y 1 = –150 mm
z = 350 mm
z 2 = –250 mm
y 2 = 350 mm
y = 500 mm
et
Schéma 1 :
X
C wa
10/3
L 10 = 100 ·
( ) (km)
P a · f w
VÉRIFICATION DE LA CHARGE MAX. DU GALET DE GUIDAGE
Les valeurs F r et F a indiquées dans le catalogue pour les charges
radiales et axiales max. se réfèrent à des conditions de service extrêmes,
autrement dit :
• P a = 0
(charge radiale uniquement)
• P r = P a · tan α (charge axiale max.)
F
F
I x
Y
y 1
y 2
z 2
En cas de charges radiale et axiale simultanées, la charge max. F k
équivalente à prendre en compte doit être calculée selon le rapport
k = P a / P r :
2
F k =
F r · F a
k · F r + (1 – k tan α) · F a
(N)
1
z 1
Y
Pour vérifier la raideur de l’axe par rapport à la charge maximale, le
facteur de précision doit être supérieur à 1.
F k / P r > 1
Charge sur les galets de guidage
Z
1 Centre de gravité
2 Force traversant le point
Remarque : dans les cas généraux suivants, il n’est pas nécessaire
de calculer F k , car la précision des axes est facile à déterminer. Pour
les galets se déplaçant dans le sens axial (FRL, PK, RKYL, RKUL, GC),
il n’y a pas de charge axiale.
En cas de charge au niveau du galet de guidage (F x ou F y agit avec Z = 0),
1800 · 350
P a =
= 1050 N
2 · 300
1800 350 · tan 40
P r = ·
(
+ 500) = 3881 N
300 2
| 145

INFORMATIONS TECHNIQUES
SYSTÈMES LINÉAIRES NADELLA
Durée de vie nominale
X = 1
Y = 3,38
Charge dynamique équivalente
P eq = 1 · 3 881 + 3,7 · 1 050 = 7 430 N
40750 10/3
L 10 = 100 ·
(
7430 · 1
)
Facteur de précision des axes
Charge maximale équivalente F k
K = Pa / Pr = 0,27
= 29093 km
11900 · 4250
F k =
0,27 · 11900 + (1 – 0,27 · tan 40) · 4250
Facteur de précision de l'axe du galet
F k / P r = 7 780 / 3 881 = 2
= 7780 N
Charge sur les galets de guidage
L’axe effectif du galet l c est égal à 400 – 85 – 85, soit 230 mm
6000 · 160
P a =
= 2087 N
2 · 230
6000 · (350 + 0) 6000 · 160 · tan 45
P r = + = 5087 N
2 · 350 2 · 230
Durée de vie nominale
Facteurs issus du tableau relatif à Rolbloc
X = 1
Y = 1
P eq = 1 · 2 087 + 1 · 5 087 = 7 174 N
59000 10/3
L 10 = 100 · = 36577 km
(
7174 · 1,4
)
EXEMPLE DE CALCUL N° 2 :
AXE HORIZONTAL D’UN SYSTÈME DE MANUTENTION DANS
L’INDUSTRIE SIDÉRURGIQUE
Le centre de gravité de l’axe vertical et la charge se trouvent (dans le
sens horizontal) au centre entre les axes des galets de guidage l x et
à 160 mm du centre du guide. L’environnement sale et le risque de
chocs ont conduit à choisir le système Rolbloc.
Schéma 2 :
Facteur de précision des axes
K = Pa / Pr = 2087 / 5087 = 0,41
16800 · 8400
F k =
0,41 · 16800 + (1 – 0,41 · tan 45) · 8400
F k / P r = 11 915 / 5 087 = 2,3
= 11915 N
lx
lx
Y
X
ly
lc
Y
Z
EXEMPLE DE CALCUL N° 3 :
PORTE COULISSANTE D’UNE MACHINE-OUTIL (GUIDE AU-DESSUS)
La porte est soutenue par un rail DC monté au-dessus et entraînée
dans sa partie basse par un chariot à alignement automatique C3 RAL
coulissant sur un rail de guidage LM. En raison du rail inférieur,
aucun couple de torsion n’agit sur le rail DC. Le poids de la porte agit
au niveau du guide avec l’axe vertical du galet / rail. Par conséquent,
il n’y a pas de couple de basculement. Dans ce cas, la charge max.
peut être calculée facilement à l'aide des données de base F a et C oa
sans F k et C ok Le résultat serait bien sûr le même.
F
F
Schéma 3 :
Y
Y
Z F
Utilisation de galets de guidage BL 252 avec des rails de guidage
GU 62 M :
Facteur de surcharge f w = 1,4
Entraxe des galets x = 350 mm
y = 400 mm
Z
ly
F
l x
X
F = 6 000 N
x = 0 mm
y = -1000 mm
z F = 160 mm
X F
146 |

11.1
Utilisation d’un rail de guidage DC 18.65 avec un chariot T4 PFV
3518 250 :
Facteur de surcharge f w = 1,1
Entraxe des galets
l x = 213 mm
l y = 113 mm
F = 450 N
x = -300 mm
y = -500 mm
z = 0 mm (en raison du rail LM)
Charge sur les galets de guidage
L’axe effectif du galet l c est égal à 113 – 35, soit 78 mm
450 · 0
P a = = 0 N
2 · 78
450 · (213 + 2 · 300) 450 · 0 · tan 40
P r = + = 859 N
2 · 213 2 · 213
Durée de vie nominale
4570 3
L 10 = 100 · = 11300 km
(
859 · 1,1
)
Facteur de précision des axes
F r / P r = 1 500 / 859 = 1,7
guidage FSH 32 M
Facteur de surcharge f w = 1,2
Entraxe des galets
F = 400 N
x = 0 mm
y = 650 mm
z = 50 mm
l x = 670 mm
l y = 450 mm
Charge sur les galets de guidage
L’axe effectif du galet l c est égal à 450 + 32, soit 482 mm
400 400 · 650
P a = + = 370 N
4 2 · 482
P r = 370 · tan 40 = 310 N
Durée de vie nominale
L10 = 17 760 km
5600 10/3
L 10r = 100 · = 840000 km
(
310 · 1,2
)
2100 10/3
L 10a = 100 · = 177600 km
(
370 · 1,2
)
Facteur de précision des axes
F a / P a = 950 / 370 = 2,5
EXEMPLE DE CALCUL N° 4 :
UNITÉ DE TRANSFERT
Un conteneur à claire-voie pèse sur les galets du chariot de guidage
dans le sens axial. Dans cette configuration, la précision de l’axe
peut être calculée directement à l'aide des valeurs F a sans F k .
Pour en savoir plus, veuillez vous adresser
à notre service technique.
Schéma 4 :
Y
Z
F
X
l y
lx
Y F
Utilisation de galets de guidage FRN(R) 32 EI avec des rails de
| 147

11.2
RÉFÉRENCE DE COMMANDE DES RAILS DE GUIDAGE
INFORMATIONS TECHNIQUES
RAIL EN ACIER
EXEMPLE DE DÉSIGNATION
FSH
62
MT
1500
SB
NW
RR
Type de profil
GU
FS
FSH
FSX
GP
LS
Options
DP : Trous de goupille
1R : Une face avant rectifiée : face
pour le premier trou
2R : Une face avant rectifiée : face
pour le dernier trou
RR : Deux extrémités rectifiées
Taille de profil
Finition du rail
M : Rectifié
MT : Étiré à froid et sablé
MC : Ébarbé
Longueur (mm)
Options
NX : Acier inoxydable
NW : Nickelage chimique
GZ: galvanisé
Options
SB : Perçage standard
NZ : Préparation selon schéma
NF : Sans trous
A : Perçage A (uniquement GP)
B : Perçage B (uniquement GP)
RAIL EN ALUMINIUM
EXEMPLE DE DÉSIGNATION
FWS
40 /
2000
NF
NX
RR
Type de profil
FWN
FWS
FWH
C
DC
LM
LML
Taille de profil
Longueur (mm)
Options
DP : Trous de goupille
1R : Une face avant rectifiée : face
pour le premier trou
2R : Une face avant rectifiée : face
pour le dernier trou
RR : Deux extrémités rectifiées
Options
NX : Arbres en acier inoxydable
CH : Arbres en acier chromé
Options
SB : Perçage standard
NZ : Préparation selon schéma
NF : Sans trous
G : Trou pour assemblage par
goupille
148 |

11.3
(DANS L’ORDRE ALPHABÉTIQUE)
INDEX DES PRODUITS
PRODUIT DESCRIPTION PAGE
ALS Dispositif de réglage pour les guides LS du système C-Line 83
BL Chariot avec corps en acier bruni pour Rolbloc 40
BL ... DS Chariot BL avec système de décharge 41
C Rail en aluminium avec arbre en acier utilisé comme chemin de roulement pour système Base-Line 100
C3 RAL
C4 RAL
C3 RAN
C4 RAN
C5 RAN
C6 RAN
C3 RAS
C4 RAS
C5 RAS
C3 RCL
C4 RCL
C3 RCL16 NX
C4 RCL16 NX
C3 RCN
C4 RCN
C5 RCN
C6 RCN
C3 RCS
C4 RCS
C5 RCS
C3 RYL
C4 RYL
C3 RYN
C4 RYN
C5 RYN
C6 RYN
Chariot avec corps en aluminium anodisé et 3 ou 4 galets de guidage de type RAL pour système U-Line à
alignement automatique
Chariot avec corps en acier et 3, 4, 5 ou 6 galets de guidage pour rails LS de la gamme C-Line à alignement
automatique
Chariot avec corps en aluminium anodisé et 3, 4 ou 5 galets de guidage de type RAS pour système C-Line à
alignement automatique
Chariot avec corps en aluminium anodisé et 3 ou 4 galets de guidage de type RCL pour système U-Line
Chariot avec 3 ou 4 galets inoxydables revêtus de plastique pour guides LML-20 destiné au système C-Line 135
Chariot avec corps en acier et 3, 4, 5 ou 6 galets de guidage RCN pour rails LS de la gamme C-Line à
alignement automatique
Chariot avec corps en aluminium anodisé et 3, 4 ou 5 galets de guidage de type RCS pour système C-Line à
alignement automatique
Chariot avec corps en aluminium anodisé et 3 ou 4 galets de guidage de type RCL et RAL pour système U-
Line à alignement automatique
Chariot avec corps en acier « pivotant » et 3, 4, 5 ou 6 galets de guidage de type RCN et RAN pour système
C-Line
DC
Rail constitué d’un corps en aluminium et de deux arbres en acier avec deux chemins de roulement pour
système Base-Line
99
DIST FS Entretoise pour rails de guidage FS, FSH et FSR 59
FG
FGU
Galet à palier libre sur roulement à aiguilles (FGU) pour rails GP 30
FK Galet à palier libre sur roulement à rouleaux coniques pour rails GP du système Heavy-Line 27
FKU Galet de guidage sur roulement à rouleaux coniques pour rails GU du système Heavy-Line 20
FKX Galet de guidage sur roulement à rouleaux coniques pour rails FSX du système V-Line 56
FKY Galet de guidage sur roulement à rouleaux coniques pour rails FS et FSH du système V-Line 56
FR ... EU
FR ... EU AS / AZ
Galet Euroroller sur roulement à double rangée de billes à contact oblique pour rails FS et FSH du système
V-Line et rails FWS et FWH du système Base-Line
Galets de guidage à palier libre sur roulement à billes pour rails FS et FSH du système V-Line et rails FWS et
FWH du système Base-Line
FRL ... EU
Galet à palier libre sur roulement à aiguilles pour rails FS et FSH du système V-Line et rails FWS et FWH du
système Base-Line
57
FRN ... EI Galet de guidage sur roulement à aiguilles pour rails FS et FSH du système V-Line 54
FS ... M
FSH ... M
FS ... MT
FSH ... MT
Rail de guidage avec chemins de roulement rectifiés pour système V-Line
Rail de guidage étiré avec chemins de roulement sablés pour système V-Line
FSR ... M Rails de guidage circulaires en acier pour système Multi-Motion-Line 69
130
131
92
93
94
95
89
90
91
130
131
92
93
94
95
89
90
91
130
131
92
93
94
95
52
108
53
109
49
51
48
50
| 149

INDEX DES PRODUITS
(DANS L’ORDRE ALPHABÉTIQUE)
PRODUIT DESCRIPTION PAGE
FSRO Système ovale composé de rails droits et courbes pour système Multi-Motion-Line 71
FSRQ Système circulaire composé de rails droits et courbes pour système Multi-Motion-Line 72
FSX ... M Rail de guidage avec chemins de roulement rectifiés pour système V-Line 51
FSX ... MT Rail de guidage étiré avec chemins de roulement sablés pour système V-Line 50
FWH Rail en aluminium avec arbre en acier utilisé comme chemin de roulement pour système Base-Line 107
FWN
Rail en aluminium avec deux arbres en acier utilisés comme chemin de roulement pour système
Flexi-Line 645
117
FWS Rail en aluminium avec deux arbres en acier utilisés comme chemin de roulement pour système Base-Line 106
GC Galet de came sur roulement à aiguilles pour rails GP du système Heavy-Line 28
GLA
Galet sur roulement à double rangée de billes à contact oblique avec « profil gothique » pour système U-
Line
129
GP ... M Barre de guidage avec chemins de roulement rectifiés et trempés par induction pour système Heavy-Line 25
GP ... MC Barre de guidage ébarbée avec chemins de roulement trempés par induction pour système Heavy-Line 24
GU ... M Rail de guidage avec chemins de roulement rectifiés pour système Heavy-Line et système Rolbloc 39/18
GU ... MT Rail de guidage étiré avec chemins de roulement sablés pour système Heavy-Line et système Rolbloc 39/18
LM
Rail en aluminium avec deux arbres en acier intégrés utilisés comme chemin de roulement pour système
U-Line
LML
Rail en aluminium anodisé dur avec deux arbres en acier intégrés utilisés comme chemin de roulement pour
système U-Line
134
LS Rails en acier avec chemins de roulement intégrés trempés pour système C-Line 84
LUBC Graisseur pour système Base-Line (galets de guidage pour montage sur rails C et DC) 105
LUBM Graisseur pour système U-Line (galets de guidage pour montage sur rails LM) 133
LUBP Graisseur pour système Heavy-Line (galets de guidage pour montage sur rails GP) 32
LUBU Graisseur pour système Heavy-Line (galets de guidage pour montage sur rails GU) 22
LUBX
LUBY
Graisseur pour système V-Line (galets de guidage pour montage sur rails FS et FSH) 61
NAID Racleur pour rails C et DC du système Base-Line 104
PFV
Galet de guidage sur roulement à billes avec « profil gothique » pour rails C et DC du système Base-Line et
rails LM du système U-Line
PK Galet de guidage sur roulement à rouleaux coniques pour rails GP du système Heavy-Line 26
PR Plaques d'ajustement pour chariots BL du système Rolbloc 42
RAL
Galet à palier libre sur roulement à double rangée de billes à contact oblique avec « profil gothique » pour
rails LM du système U-Line
128
RAN Galet de guidage à palier libre sur roulement à billes pour rails LS du système C-Line 88
RAS Galet de guidage à palier libre sur roulement à billes pour rails LS du système C-Line 86
RCL
Galet de guidage sur roulement à double rangée de billes à contact oblique avec « profil gothique » pour
rails LM du système U-Line
127
RCN Galet de guidage sur roulement à billes pour rails LS du système C-Line 87
RCP
Galet de guidage sur roulement à double rangée de billes à contact oblique avec « profil gothique » pour
rails LM du système U-Line
127
RCS Galet de guidage sur roulement à billes pour rails LS du système C-Line 85
RKO
Galet de guidage sur roulement à rouleaux coniques avec « profil gothique » pour rails C et DC du système
Base-Line
102
RKU Galet de guidage sur roulement à rouleaux coniques pour rails GU du système Heavy-Line 19
RKUL Galet à palier libre sur roulement à rouleaux coniques pour rails GU du système Heavy-Line 21
RKX Galet de guidage sur roulement à rouleaux coniques pour rails FSX du système V-Line 55
RKY Galet de guidage sur roulement à rouleaux coniques pour rails FS et FSH du système V-Line 55
RKYL
RKXL
Galet à palier libre sur roulement à rouleaux coniques pour rails FS ... du système V-Line 58
126
101
127
150 |

11.3
PRODUIT DESCRIPTION PAGE
RPT Racleur pour chariot BL Rolbloc 43
SAG Goupilles de centrage pour rails GU du système Heavy-Line 23
TA4
TB4
T4 FR
T4 PFV
T4 R …
T4 RAL
T4 RCL
T4 RCP
T4 RYL
Chariot avec corps en aluminium anodisé et 4 galets de guidage de type GLA pour rails FWN du système
Flexi-Line
Chariot avec corps en aluminium anodisé et 4 galets de guidage de type FR ... EI pour rails FWS du
système Base-Line
Chariot avec corps en aluminium anodisé, 4 galets de guidage de type PFV et « profil gothique » pour rails C
et DC du système Base-Line et rails LM du système U-Line
Chariot avec galets de guidage à palier fixe
Chariot inclinable pour rails courbes FSR ... M du système Multi-Motion-Line
Chariot avec corps en aluminium noir anodisé, 4 galets de guidage de type RAL et « profil gothique » pour
rails LM du système U-Line
Chariot avec corps en aluminium anodisé, 4 galets de guidage de type RCL ou RCP et « profil gothique »
pour rails LM du système U-Line
Chariot avec corps en aluminium noir anodisé, 4 galets de guidage de type RCL / RCP et RAL et « profil
gothique » pour rails LM du système U-Line
11.4
(DANS L’ORDRE ALPHABÉTIQUE)
INDEX DES SUFFIXES
118
111
103
132
73
74
132
132
132
A
Perçage selon catalogue pour rails GP
AC
Arbres creux, option pour rails C, DC et LM
B
Perçage selon catalogue pour rails GP
CH
Arbres en acier chromé
D
Feutre lubrifiant non imprégné
DP
Trous de goupille
EE
Joint en plastique pour GC
EEM
Rectifié
G
Trou pour assemblage par goupille
GZ
Surface zinguée pour rails LS (C-Line)
M
Rectifié
MC
Ébarbé (pour rails GP)
MM
Joint métallique pour FGU
MT
Étiré à froid et sablé
NF
Rails sans trous
NX
Version inoxydable pour galets de guidage ou rails de guidage
NW
Nickelage chimique
NZ
Préparation selon schéma
1R
Une face avant rectifiée : face pour le premier trou
2R
Une face avant rectifiée : face pour le dernier trou
RR
Deux faces des axes de guidage rectifiées
S
Trous pour rails DC
SB
Perçage standard selon catalogue
UU Feutres lubrifiants disponibles (pour chariots TA4 et TB4 du système Flexi-Line 645)
V
Joints en Viton
| 151

NOTES
152 |

NOTES
| 153

NOTES
154 |

NADELLA S.r.l.
Italie
Via Melette, 16
20128 Milan
Tél. : +39 02 27 093 297
Fax : +39 02 25 51 768
customer.service@nadella.it
www.nadella.it
NADELLA GmbH
Allemagne
Rudolf-Diesel-Str. 28
71154 Nufringen
Tél. : +49 7032 9540-0
Fax : +49 7032 9540-25
info@nadella.de
www.nadella.de
NADELLA
France
www.nadella.fr
service.client@nadella.fr
NADELLA Linear Shanghai Co. Ltd.
China
No. 3456 South Pudong Road –
Shanghai 200125
Tél. : +86 21 5068 3835
Fax : +86 21 5038 7725
info@nadella.cn.com
www.nadella.cn.com
NADELLA Inc.
États-Unis
14115 – 63 Way North
Clearwater – Florida 33760-3621
Numéro vert : +1 844-537-0330
Fax : +1 844-537-0331
info@nadella.com
www.nadella.com
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