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E_1948_Katalog_Jahresausgabe

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Unsere Kolben sind

Unsere Kolben sind stanniert Bestes derzeit bekanntes Verfahren zur Behandlung der Kolbenlauffllichen. Einlaufzeit auf ein Minimum reduziert. Wesentllche Erhöhung der Lebensdauer der Kolben. Anfressen praktisch ausgeschlossen. • VER TRETER: E. LU TH 1, Präzisionswerkstätte für Automobile, BER N, Holligenstrasse 94, Telephon 514 22 E. GÖTT I, Präzisionswerkstätte für Automobile, S T. GA LLEN, Burgstrasse 106a, Telephon 2 6717 W. SCHWEIZER, Präzisionswerkstätte für Automobile, BASEL, Neuweilerstrasse 60, Telephon 3 20 90 DEPOS ITA IRES : HOC HS TRASSER & GEIGER , ATEL IERS NOVA , LAUSA NNE . Telephone 27993 J. MA G N 1, GENE V E, 18, Quai du Seujet. Telephone 2 2783

Illustrierte Automobil-Revue Nr. l 124a Triumph «1800» Lim.ousine Tucker Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Rads!. 274 cm, Länge 447 cm, Höhe 160 -cm, Sitzplätze 4--5, Gewicht: Limousine 1280 kg, Höchstgeschwindigkeit 126 km/h. Bemerkungen: Uebrige Merkmale wie Roadster. Dimensions, poids, performances: Emp. 274 cm, long. 447 cm., haut. 160 cm., places 4 a 6, poids: limousine 1280 kg., vitesse max. 126 km/h. Remarques: Les autres donnäes comme «1800» Roadster. Preise - Prix (ohne. WUST - sans ICHA) «1600» Saloon, Limousine, 4-6 PI. «1800», Roadster, Cabriolet Sport (Leder - cuir) . . . . . . . . . . . . • 18 900.- 2-4 PI. (Leder - cuir) . . . . . . 18 900.- Vertreter - Distributeurs Technische Daten nicht eingetroffen. TUCKER SEDAN Les donnees techniques ne sont pas encore connues. Vertreter - Distributeurs Generalvertreter - Agent general: B. Blank, Automobile, Dufourstrasse 4, Zürlcla 8. TRIUMPH (GB) Triumph «1800» Roadster Motor: 9,04 Steuer-PS, 4 Zyl. in Linie, 73x 106 mm, 1776 cm 3 , 66 PS (65 HP) bei 4600 T/min, max. Drehmoment 12,76 mkg bei 2000 T/min, Kompr. 7,5:1, seitliche Nockenwelle, hängende Ventile mit Kipphebel und Stoßstangen, 1 Fallstrom-Solex­ Vergaser F .A.l.E., Treibstofförderung durch mech. AC-Benzinpumpe, Druckschmierung, Oelfilter Tecalemit full flow, Oelinhalt 7 L, Batteriezündung, Lucas-Batterie 12 V 63 Ah, Zündkerzen Champion L 10 S, Zündfolge 1-3-4-2, Kühlerinhalt 9,4 L. (Pumpe). Antrieb: Normalantrieb, Einplatten-Trokkenkupplung Borg & Beck, Vierganggetriebe, 1., 2., 3., 4. geräuscharm, 2., 3. 1 4. synchronisiert, Uebersetzungsverhältnisse 19,18:1. 11,8:1, 7,06:1, 4,86:1, R. 19,18:1, Schaltung am Lenkrad, Spiralachsantrieb. Fahrgestell: Underslung-Rohrrahmen, vorn Einzelradaufh., oben Querdreiecklenker, unten Querfedern, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern, Torsionsstabilisator h., 4 hydr. Luvax-Girling-Stossdämpfer, Fussbremse Girling hydrostatic, Bremsfläche 614 cm 2 , mech. Handbremse auf 4 Räder, Maries Lenkung, Rolle und Schneckenrad, Nippel-Chassisschmierung, Benzintank 45 L, Reifen 6.75-16. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Rads!. 254 cm, Spurw. v. 128 cm, h. 139 cm, Wendekr. 11,6 m, Länge 426 cm, Breite 164 cm, Höhe 140 cm, Bodenfr. 16 cm, Sitzplätza 2-4, Gewicht: Cabriolet 1160 kg, Benzinverbrauch 11 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit 130 km/h. TRIUMPH 1800 SALOON Moteur: 9,04 CV-impöt, 4 cyl. en ligne, 73x 106 mm., 1776 cm', 66 CV (66 HP) a 4600 t/min, couple max. 12,75 kgm. a 2000 t/min, compr. 7,5:1, 1 arbre a cames lateral au bloc, soupapes en tete a. culbuteurs, 1 carburateur Solex inverse F.A.1.E., alim. essence par pompe mec. AC, lubrification SOUS pression, filtre a huile Tecalemit full flow, capacit0 du carter 7 L, all. par batterie Lucas 12 V, capacite 63 Ah, bougies Champion L 10 S, ordre d'allumage 1-3-4-2, refroid. a eau (pompe), radiateur 9,4 L. Transmission: Traction normale, embrayage Borg & Beck monodisque sec, boite commandee au volant a 4 vitesses, toutes silenc., 2, 3, 4 synchr., rapports 19,18:1, 11,8:1, 7,06:1, 4,86:l, marche AR 19,18:1, couple helicoidal. Chassis: Cadre tubulaire surbaisse, susp. AV a r. ind. bielle triang. sup., ressort transversal inf., susp. AR ä. essieu rigide, ressorts semi-elliptiques, stabilisateur de torsion AR, 4 amortisseurs hydr. Luvax­ Girling, frein ä. pied Girling «hydrostatic», surface 614 cm 2 , frein ä. main m0c. sur les 4 raues, direction a galet et vis sans fin, graissage chässis normal, reservoir 45 L, pneus 5.76-16. Dimensions, poids, performances: Emp. 254 cm., voie AV 128 cm., AR 139 cm., diam_. de braqu. 11,6 m., long. 425 cm., !arg. 164 cm., haut. 140 cm., garde au so! 16 cm., 2 a 4, places poids: cabriolet 1160 kg. consommation 11 L/100 km., vitesse max. 130 km/h. Generalvertreter - Agents generaux: Neue AMAG Automobil- & Motoren AG., Utoquai 47, Zürich 8. Vertreter - Agents: Aarau: W. Graber, Central-Garage; Basel: ASAG Auto-Service AG.; Bern: Paul Lindl, Elite-Garage; Fribourg: A. Gendre, Garage des Alpes; Geneve: Ch. Hoffer & Fils, Garage; Grenchen/Sol.: H. Fasler, Garage; Kreuzlingen: Edwin Lang, Centralgarage; La Chaux-de-Fonds: Charles Bloch, Garage; Landquart: Garage Senn & Weibel; Lausanne: Garage des Mousquines; Lugano: Garage Chambaz & Stern; Luzern: Bühlmann AG., Garage; Niederurnen: K. Kubli, Garage; Richterswil: E. Gut, Garage; Rüti/Zch.: L. C!ad, Garage; Schaffhausen: Fritz Hübscher, Rheingarage; Schönenwerd: P. Kaufmann, Garage; Sierre/Val.: A. Antille, Garage Olympic; Solothurn: Werkhof-Garage AG.; St. Gallen: Jean Willi, Stadtgarage; Thun/Bern: H. Moser, Schlossmattgarage; Winterthur: Scherrer & Co., Elektrogarage; Zürich: Neue AMAG Automobil & Motoren AG., Utoquai 47, Zürich 8. VAUXHALL (GB) Motor: 7,34 Steuer-PS, 4 Zyl. in Linie, 69,6 X 96 mm., 1442 cm•, 35,6 PS (35 HP) bei 3600 Tfmin, max. Drehmoment 8,2 mkg bei 2000 T/min, Kompr. 6,8:1, 1 seitliche, durch Kette angetriebene Nockenwelle, hängende Ventile mit Stoßs!angen und Kipphebeln, l Zenith-Vergaser 30 ViG-3, Treibstofförderung durch mech. AC-Pumpe, Druckschmierung, Oelfilter im Carter, Oe!inhalt 3,6 L; Batteriezündung Lucas- (oder Exite-) Batterie 6 V 72 (76) Ah/20 h, Zündkerzen AC K 9 V 14 mm, Dynamo Lucas, Zündfolge 1-3-4-2, Wasserkühlung (Pumpe, Thermostat); Kühlerinhalt 6 L. Antrieb: Normalantrieb, Einplatten-Trokkenkupplung 273 cm 2 , Normalgetriebe, 3 Gänge, 1., 2., 3. geräuscharm, 2., 3. synchronisiert, Uebersetzungsverhältnisse 15,9:l, 7,58:1, 4,62:1, rückwärts 16,9:1, Hypoidantrieb, halbschwebende Hinterachse. Fahrgestell: Halbselbsttragende Ausführung, Dubonnet-Einzelradaufh., vorn mit Längslenkern, Torsionsfitab und Stossdämpfer, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern, TorsionsstabiHsator hinten, hinten einfachwirkende Stossdämpfer, hydr. Lockheed­ Fussbremse, Bremsfläche S90 cm 2 , mech. 'Handbremse auf Hinterräder, Lenkung mit Schraube und Spindel, Nippel-Chassisschmierung, Benzintank 30 L, Reifen 6.00-16. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Rads!. 243,3 cm, Spurw . .,, 122,6 cm, h. 126 cm, Wendekr. 10,8 m, Länge 403 cm, Breite 166 cm, Höhe 166 cm, Bodenfr. 19 cm, Sitzplätze 4, Gewicht: Limousine 962 kg, Benz,nverbrauch ca. 9 L/100 km*, Höchstgeschwindigkeit ca. 100 km/h.* Bemerkungen: * Approx. Angaben durch die Red. ohne Verantwortung der HerstelleTin. Motor: 9,07 Steuer-PS, 6 Zyl. in Linie, 61,5x 100 mm., 1781 cm 3 , 48,2 PS (47,5 HP) bei 3600 T/min, max. Drehmoment 9,6 mkg bei 1400 T/min, Kompr. 6,76:1, Oelinhalt 5 L, Exile-Batterie 12 V 67 Ah/20 h, Zündkerzen AC K 7 V, 14 mm, Dynamo Lucas, Zündfolge 1-5-3-6-2-4, Kühlerinhalt 9 L. Vauxhall «12» Vauxhall «14» Moteur: 7,34 CV-impöt, 4 cyl. en ligne, 69,5 X 95 mm., 1442 cm 3, 36,5 CV (35 HP) a 3600 t/min, couple max. 8,2 kgm. a 2000 t/min, compr. 6,8;1, 1 arbre a cames la.teral au b1oc, soupapes en tete a culbuteurs, 1 carburateur Zenith 30 ViG-3, alim. essence par pompe mec. AC, lubrification sous pression, filtre ä. huile imrnerge dans le carter, capacitä du carter 3,S L, all. par batterie Lucas (ou Exile) 6 V, capacite 72 (76) Ah/20 h, bougies AC K 9 V, 14 mm., ordre d'allumage 1-3-4-2, dynamo Lucas, refroid. a eau {pompe et thermostat), radiateur 6 L. Transmission: Traction normale, embrayage monodisque sec 273 cm 2 , boite normale ä. 3 vitesses, l, 2, 3 silenc., 2, 3 synchr., rapports: 15,9:1, 7,68:1, 4,62:1, marche AR 1S,9;1, couple hypolde, essieu tracteur semi-flottant. Chässis: Carrosserie semi-autoporteuse, susp. AC a r. ind. Dubonnet a manivelle, ressorts ä. barre de torsion et arnortisseurs, susp. AR a essieu rigide et ressorts semielipitiques, stabilisateur de torsion AR, amortisseurs AR a simple effet, frein a pied hydr. Lockheed, surface 590 cm 2, frein ä., main mec. sur r. AR, direction a vis et doigt, graissage chässis normal, reservoir 30 L, pneus 6.00-16. Dim.ensions, poids, performances: Emp. 243,3 cm., voie AV 122,6 cm., AR 126 cm., diam. de braqu. 10,8 m., long. 403 cm., !arg. 166 cm., haut. 166 cm., garde au so! 19 cm., 4 places, poids: limousine 9S2 kg., consommation env. 9 L/100 km.*, vitesse max. env. 100 km/h.* Rem.arques: * Indications approx. de la red. n'engageant pas l'usine. Moteur: 9,07 CV-impöt, 6 cyl. en ligne, 61,BX 100 mm., 1781 cm', 48,2 CV (47,6 HP) a 3600 t/min, couple max. 9,6 kgm. a 1400 t/min, compr. 6,75:1, capacite du carter 5 L, Batterie Exile 12 V, capacite 67 Ah/20 h, bougies AC Y. 7 V, 14 mm., ordre d'allumage 1-6-3-6-2-4, dynamo Lucas, radial. 9 L.