E_1948_Katalog_Jahresausgabe
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Illustrierte Automobil-Revue Nr. 1 163<br />
Zwei von Graber karossierte ainerikanische Fahrgestelle, ein La Salle (von hinten) und ein.Dodge (von vorn)<br />
Deux eations Graber s;,.,,. chässis ainericains, una sur La Salle (vue d'arriere) et l'autre sur Dodge (vue, avant, de- trois-quarts )<br />
Worblaufen auf diesem Chassis, das hier abgebildet<br />
ist, in diesem Rahmen. Eine gewisse<br />
Belebung bringen hier die waagrechten<br />
Chromstreifen an .der Seite der Motorhaube<br />
wie auch der verchromte Schutz am hinteren<br />
Kotflügel. Die nicht übermässig grosse Breite,<br />
die diesem Talbot-Modell die charakteristische<br />
Schlankheit vermittelt, bleibt in der Linie<br />
der Fabrikkarosserien der Marke.<br />
Ein kleineres Fahrgestell, das ebenfalls<br />
deren Flügels, während die zweitürige Worblaufen-Limousine<br />
trotz derl · verschränkten Ab-·<br />
messungen des Chassis erstaunlich geräumig<br />
wirkt. Von englischen Fahrgestellen dieser<br />
Klasse sind auch Exemplare von Alvis, Armstrong-Siddeley<br />
und Daimler karossiert worden;<br />
auch gewisse Typen von Jaguar, Hotchkiss,<br />
Lancia Aprilia_ und Salmson wurden gebaut<br />
oder befinden sich in Fabrikation.<br />
Erstmals sind wieder amerikanische Chassprechendes<br />
viertüriges Cabriolet entwickelte.<br />
Diese Aufzählung kann und soll. nicht vollständig<br />
sein; immerhin zeigt sie, wie.verschiedenartige<br />
Aufgaben von unseren Spezialisten<br />
gelöst worden sind.<br />
Einige besondere Worte ver:dient die Gestaltung<br />
der Kühlerverschalungen. Im Zeitalter<br />
der immer pompöser und auffalender<br />
werdenden Formen der Wagengesichter sei<br />
es den schweizerischen Carossiers hoch angerechnet,<br />
dass sie sich bemühen, die traditionellen<br />
Linien, wenn auch oft in etwas modernisierter<br />
Ausführung, zu bewahren. Dadurch<br />
erhalten ihre Schöpfungen etwas fast<br />
bodenständiges. das gut zur übrigen Gestaltung<br />
und der sorgfältigen und gediegenen<br />
Ausstattung passt.<br />
Langgestreckte, klassische Linien eines Jaguar (Reinboldt & Christe)<br />
Ligne classique et elancee d'un cabriolet Jaguar (Carrosserie Reinboldt & Christe)<br />
mit einigen bemerkenswerten Aufbauten versehen<br />
wurde, ist der englische Healey. Ansprechend<br />
sind hier das Cabriolet und das<br />
Coupe von Beutler mit der bis zum hinteren<br />
Kotflügel reichenden Verlängerung des. vorsis<br />
mit schweizerischen Aufbauten versehen<br />
worden, so einmal der Ford V-8 mit geräumigen<br />
und bequemen Cabriolets von Worblaufen<br />
sowie Reinboldt und Christe, während<br />
Langenthal aus einer Buick-Limousine ein an<br />
Während die meisten Firmen sich fast ganz<br />
auf das Cabriolet verleg,t haben, treffen wir<br />
hin und wieder auch auf geschlossene oder<br />
sogar offene Spezialkarosserien, wie beispilsweise<br />
ein nach englischer Art ausgeführtes<br />
Sedanca-Coupe auf dem Bentley von Köng,<br />
offenen zweisitzigen Sportwagen und weiteren<br />
Varianten. Im Zeitpunkt der Niederschrift<br />
dieser Zeilen haben noch nicht alle Firmen<br />
ihre Absichten für den kommenden Genfer -<br />
Salon preisgegeben; zweifello wird man dort<br />
auf mehr als einem Stand höchst erfreuliche<br />
Überraschungen im Karosseriebau feststellen<br />
dürfen.<br />
Ein edles Cabriolet auf einem edlen Chassis - Un cabriolet de grande classe digne de son chissis<br />
(Carrosserie F. Rainseyer & Co., Worblauien)<br />
(Talbot Lago-Record-Carrosse,ie)<br />
Innenansicht des Jaguar von Reinboldt & Christe -<br />
Interieur du cabriolet Jaguar de Reinboldt & Christe