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E_1948_Katalog_Jahresausgabe

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76 Illustrierte

76 Illustrierte Automobil-Revue Nr. 1 Armstrong-Siddeley « 16 » 2-Litre Atomo 250 B Motor: 10,14 Steuer-PS, 6 Zyl. in Linie, 65 X 100 mm, 1991 cm 3, 71 PS (70 HP) bei 4200 T/min, max. Drehmoment 13,1 mkg bei 3000 T/min, Kompr. 7,0:1, seitliche Nockenwelle, hängende Ventile mit Stossstange und Kipphebel, 1 Stromberg-Fallstrom-Vergaser, Treibstofförderung durch mech. AC-Pumpe, Druckschmierung, Oelfilter Tecalemit full flow, Oelinhalt 7 L, Batteriezündung, Lucas-Batterie 12 V 51 Ah, Zündkerzen Lodge HNP, (Champion L 10) Dynamo Lucas, Zündfolge 1-5-3-6-2-4, Wasserkühlung (Pumpe, Thermostat), Kühlerinhalt 15 L. Antrieb: Normalantrieb, wahlweise: Einplatten-Trockenkupplung, Normalgetriebe, 4 Gänge, 2., 3., 4. geräuscharm, 2., 3., 4. synchronisiert, Uebersetzungsverhältnisse 17,6:1, 10,9:1, 7,24:1, 5,1:1, rückwärts 15,2:1, oder Newton Zentrifugalkupplung, Wilson Planetengetriebe, 4 geräuscharme Gänge, Uebersetzungsverh. 18,4:1, 10,67:1 7,24:1, 5,1 :1, rückwärts 22, 4:1,Hypoidachsantrieb. Fahrgestell: Normalrahmen Kreuztraverse, underslung, vorn Einzelradaufh. mit doppelten Dreiecklenkern und Torsionsstäben hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern, 4 hydr. Luvax-Girling-Stossdämpfer, Girling-Fussbrernse hydro-mech., Bremsfläche 870 cm 2 , rnech. Handbremse auf Hinterräder, Burman-Douglas-Lenkung, Nippel­ Chassisschmierung, Benzintank 55 L, Reifen 6.60-----17. Moteur: 10,14 CV-impöt, 6 cyl. en ligne, 65 x 100 mm., 1991 cm 3, 71 CV (70 HP) a 4200 t/min, couple max. 13,l kgm. a 3000 t/min, compr. 7,0:1, 1 arbre ä. carnes lateral au bloc, soupapes en tete a culbuteurs, 1 carburateur Stromberg inverse, alim. essence par pompe m0c. AC, lubrification sous pression, filtre ä. huile Tecalemit, capacite du carter 7. all. par batterie Lucas 12 V, capacite 51 Ah, bougies Lodge HNP, (Champion L 10) ordre d'allumage 1-5-3-6-2- 4, dynamo Lucas, refroid. a eau (pompe, thermostat), radiateur 15 L. Transmission: Traction normale, ä. choix ernbrayage rnonodisque sec et boite normale ä. 4 vitesses, 2, 3, 4 silenc. et synchr., rapports 17,6:1, 10,9:1, 7,24:1, 5,1 :!, marche AR 15,2:1 ou embrayage centrifuge Newton, boite preselective Wilson a 4 vitesses, toutes silenc., rapports: 18,4: 1, 10,67 :1, 7,24:1, 5,1 :!, marche AR 22,4:l, couple hypoide. Chassis: Normal, traverses en X, susp. AV ä. r. ind. bielles triangulaires transversales, ressorts ä. barre de torsion, susp. AR a essieu rigide et ressorts semi-elliptiques, 4 amortisseurs Luvax-Girling hydr., frein ä. pied hydro-mec. Girling, surface 870 cm 2 , frein ä. main mec. sur roues AR, direction Douglas, graissage chässis normal, reservoir 55 L, pneus 5.50-17. Motor: 1,25 Steuer-PS, 2 Zyl. in Linie, 2-Takt, 52X58 mm, 246 cm 3 , 10 PS bei 4800 T/min, max. Drehmoment 1,92 mkg bei 1800 T/min, Kompr. 6,5:1, l Weber-Vergaser 22 OTS, Treibstofförderung durch Gefälle, Gemischschmierung, Magnetzündung, Marelli-Batterie 6 V, Zündkerzen Marelli 175 T 3, 14 mm, Dynamo-Magneto Marelli St 47 DAS, 30 Watt, Luftkühlung (Gebläse). Antrieb: Hinterradantrieb, Heckmotor, Mehrplatten-Oelkupplung, 665 cm 2, Normalgetriebe, 3 Gänge, alle geräuscharm, Ubersetzilngsverhältnisse 3:1 1 1,9:1, 1 :1 1 rückwärts 3,18:1, Schaltung am Lenkrad, Achsübersetzung nicht bekannt. Fahrgestell: Zentralrohrrahmen, 3 Räder, vorn Einzelradaufh. durch Querlenker unten und Querfedern oben, hinten Längslenker und Viertelelliptikfeder, 3 verstellbare Reibungsstossdämpfer, mech. Fussbremse 1 Bremsfläche 210 cm 2, mech. Handbremse am Hinterrad, Schnecke- und Segmentlenkung, Nippel-Chassisschm.ieru.ng, Benzintank 15 L, Reifen 4.00-15. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Radst. 207 cm, Spurw. v. 116 cm, Wendekr. 6 m, Länge 307 cm, Breite 130 cm, Höhe 130 cm, Bodenfr. 16 cm, Sitzplätze 2-3, Gewicht: Limousine 210 kg, Chassis 100 kg, Benzinverbrauch 3,3 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit 76 km/h. Moteur: 1,25 CV-impöt, 2 cyl. en ligne 2 temps, 52 X 58 mm., 246 cm', 10 CV a 4800 t/min, couple max. 1,92 kgm. a 1800 t/min 1 compr. 6,S:l, 1 carburateur Weber 22 OTS, alim. essence ä. gravite, lubri!ication par le mE!lange, all. par magnE!to, batterie Marelli 6 V, bougies Marelli 175 T3 1 14 mm, dynamo-magneto Marelli St 47 DAS, 30 Watt, refroid. a air (ventilateur). Transmission: Traction AR, moteur AR, embrayage multidisques ä. huile, 665 cm 2 , boite normale ä. 3 vitesses, toutes silenc., rapports 3:1, 1,9:1, l :!, marche AR 3,18:1, commande sous le volant 1 rapport de la roue AR inconnu. Chässis: a. 3 raues, poutre centrale, susp. AV a r. ind. par bielle transv. inf. t ressort transv. sup., susp. de la roue AR par bras longit. et ressort cantilever, 3 amortisseurs a. friction reglables, frein a. pied mec:, surface 210 cm 2, frein a. main mec. a la raue AR, direction a vis et segment, graissage chä.ssis normal, reservoir 15 L, pneus 4.00-----15. Dimensions, poids, performances: Ernp. 207 cm, voie AV 116 cm., diam. de braqu. 6 m., long. 307 cm., !arg. 130 cm., haut. 130 cm, garde au so! 16 cm., 2 a 3 places, poids: limousine 210 kg., chässis 100 kg., consonunation 3,3 L/100 krn.1 vitesse max. 76 km/h. Abmessungen, Gewicht 1 Fahrleistung: Radst. 292 cm, Spurw. v. 137 cm, h. 138 cm, Wendekr. 11,2 m, Länge 470 cm, Breite 173 cm, Höhe 168 cm, Bodenfr. 17 cm, Sitzplätze 4--5, Gewicht: Limousine 1380 kg, Cabriolet 1350 kg, Chassis 1050 kg, Benzinverbrauch 13,5 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit 120 km/h. Dimensions, poids, performances: Emp. 292 cm., voie AV 137 cm., AR 138 cm., diam. de braqu. 11,2 m., long. 470 cm., !arg. 173 cm., haut. 168 cm., garde au so! 17 cm., 4 a 6 places, poids: limousine 1380 kg., cabriolet 1350 kg., chässis 1050 kg., consommation 13,5 L/100 km., vitesse max. 120 km/h. ATOMO Konstrukteure - Constructeurs S. A. M. C. A. Parma (Italia) ARMSTRONG SIDDELEY LANCASTER 2-L Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA) Lancaster, Limousine . . . . . . . . . . 25 800.­ Hurricane, Cabriolet . . . . . . . . . . 25 900.- Vert-reter - Distributeurs Typhoon, Coupe-Sport . . . . . .. . 25 700.­ Swiss Cabriolet ca. , , . , . . . . . . . 35 000.- Generalvertreter - Agents generaux: Limmat-Garage AG., J. Stierli, Limmat · strasse 210-214, Zürich. Vertreter - Agents: Basel: City-Garage AG., Steinentorstr. 51, Basel; Bern: Schlossmattgarage, Thun; Graubünden: Touring-Garage, Davos; Tessin: A. Varisco & Co., Lugano; St. Gallen: Ruhberg-Garage, St. Gallen; Zürich: Limmat-Garage AG., Limmatstr. 212, Zürich; Metropol Garage AG., Bahnhofstr. 5, Zürich. Davos: Touring-Garage; Geneve: Grd. Garage Mt. Blanc. AUS.TI, .. {G:f:l)' ', ,:·.\,,"';., ", .,'_V,, ' < " " "' Motor: 6,12 Steuer-PS, 4 Zyl. in Linie, 65,48 X 89 mm, 1200 cm 3 , 40,5 PS (40,0 HP) bei 4300 T/min, max. Drehmoment 7,87 mkg bei 2800 T/min, Kompr. 7,2:1, 1 seitliche, durch Kette angetriebene Nockenwelle, hängende Ventile mit Stoßstangen, Kipphebel, Zenith-Vergaser Fallstrom, Treibstofförderung durch mech. AC-Pumpe, Druckschmierung, Oelfilter Tecalem.it, Oelinhalt 4,2 L, Batteriezündung, Lucas-Batterie 12 V 51 Ah, ZündkerzenLodge CB 14 14 mm, Dynamo Lucas 75 Watt, Zündfolge 1-3-4-2, Wasserkühlung (Pumpe, Thermostat), Kühlerinhalt 7 L. Antrieb: Normalantrieb, Borg & Beck · Einplatten-Trockenkupplung 18,4 cm 2 , Normalgetriebe, 4 Gänge, a., 3., 4. geräuscharm, Ausün «A 40» Moteur: 6,12 CV-impöt, 4 cyl. en ligne, 65,48x89 mm., 1200 cm 3 , 40,5 CV (40 HP) a 4300 t/min, couple max. 7,87 kgm. a 2800 t/min, compr. 7,2:1, l arbre a cames lateral au bloc, soupapes en tele a culbuteurs, l carburateur zenith inverse, alim. essence par pompe mec. AC, lubrification sous pression, filtre a huile Tecalemit, capacite du carter 4,2 L, all. par batterie Lucas 12 V, capacite 51 Ah, bougies Lodge CB 14,14 mm, ordre d'allumage 1-3-4-2, dynamo Lucas 75 Watt, refroid. a eau (pompe, thermostat), radiateur 7 L. Transmission: Traction normale, embrayage Borg & Beck monodisque sec, 18,4 cm 2 , boite normale a. 4 vitesses, 2, 3, 4

Illustrierte Automobil-Revue Nr. l 77 2., 3., 4. synchronisiert, Uebersetzungsverhältnisse 21,87:1, 13,2:1, 8,33:1, S,43:1, rückwärts 28,03:l, Kardanwelle Hardy, Spiralachsantrieb ¾ schweb. Hinterachse. Fahrgestell: Normalchassis, vorn Einzelradaufh., Querdreiecklenker mit Spiralfedern, hintn Starrachse mit Halbelliptikfedem, hinten Torsionsstabilisator, 4 hydr. Armstrong-Stossdämpfer, Girling-Fussbremse 1 hydr. vorne, rnech. hinten, Bremsfläche 620 cm 2 , mech. Handbremse auf Hinterräder, Speziallenkung mit Finger und Schnecke, Nippel-Chassisschrnierung, Benzintank 37 L, Reifen S.26-16. Abn\essungen, Gewicht, Fahrleistung: Radst. 236 cm, Spurw. v. 123 cm, h. 126 cm, Wendekr. 11,28 m, Länge 389 cm, Breite ISS cm, Höhe 169 cm, Bodenfr. 17 cm, Sitzplätze 4---S, Gewicht: Limousine 960 kg, Benzinverbrauch 7,2 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit 114,7 km/h. silenc., 2 1 3 4 synchr., rapports 21,87:1, 13,2:1, 8,33:1, 5,43:1, marche AR 28,03:1, arbre a cardan Hardy, couple helicoidal, essieu tracteur trois-quarts flottant. Chassis: Normal, susp. AV a r. ind. et bielles triang. transversales, ressorts ä. boudin, susp. AR ä. essieu fixe, ressorts semi-elliptiques 1 stabilisateur de torsion AR, 4 amortisseurs hydr. Armstrong, frein ä. pied hydr. AV, mec. AR Girling, surface 520 crn 2 , frein ä. main sur r. AR, direction ä. doigt et vis, graissage chässis normal, reservoir 37 L, pneus 5.25-16. Dimensions, poids, performances: Emp. 235 cm., voie AV 123 cm., AR 126 cm., diam. de braqu. 11,28 m., !ong. 389 cm., !arg. ISS cm., haut. 169 cm., garde au so! 17 cm., 4a5 places, poids: limousine 960kg., consom.mation 7,2 L/100 km., vitesse max. 114,7 km/h. Motor: 137 PS (13S HP) 2 Zenith Fallstromvergaser. .Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Gewicht: Limousine 2113 kg, Benzinverbrauch ca. 17 L/100 km, Höchstgschwindigkeit ca. 146 km/h. Be:merkungen: Uebrige Daten wie «A 12S». Austin «A 135» Princess Moteur: 137 CV (136 HP) 2 carburateurs zenith inverses. Dimensions, poids, pe.rformances: Poids: limousine 2113 kg., consommation env. 17 L/100 km., vitesse max. env. 146 km/h. Rema-rques: Les autres donnees comme «A 12S». Austin «16» Motor: 11,2 Steuer-PS, 4 Zyl. in Linie, 79,4x 111,1 mm, 2199 cm•, 65 PS (64 HP) bei 3800 T/min, max. Drehmoment 13,32 mkg bei 2200 T/min, Kompr. 6,86:1, Oelinhalt 7,6 L, Batterie 63 Ah, Kühlerinhalt 13,6 L. Antrieb: Kupplungsfläche 20,3 cm 2 , Uebersetzungsverhältnisse 16,4:1, 10,68:1, 6,0:1 4,33:1, rückwärts 20,4:1. Fahrgestell: Vorn und hinten Starrachse mit Halbelliptik!edern, Torsionsstabilisator vorn und hinten, rnech. Girling-Fussbrernse, Bremsfläche 980 cm', mech. Handbremse auf alle Räder, Benzintank 63 L, Reifen 5.60-16. Ab:messungen, Gewicht, Fahrleistung: Radst. 266 cm, Spurw. v. 138 cm, h. 142 cm, Wendekr. 12,9 m, Länge 436 cm, Breite 173 cm, Höhe 168 cm, Bodenfr. 16 cm, Sitzplätze 5, Gewicht: Limousine 1340 kg, Benzinverbrauch 10-12 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit 120 km/h. Be:merkungen: Uebrige Daten wie «A 40». Motor: 20,36 Steuer-PS, 6 Zyl. in Linie, 87X 111 mm, 3992 cm', 126,8 PS (126 HP) Kornpr. 6,8:l, 1 seitliche, durch Kette angetriebene Nockenwelle, hängende . Ventile mit Stossstangen und Kipphebel Stromberg-Vergaser Fallstrom, Treibstofförderung durch mech, AC-Pumpe, Druckschmierung, Oelfilter Tecalemit, Oelinhalt 8,4 L, Batteriezündung, Lucas­ Batterie 12 V 70 Ah, Zündkerzen Lodge CB 14, 14 mm, Dynamo Lucas, Zündfolge 1-5-3-6-2-4, Wasserkühlung (Pumpe, Thermostat), Kühlerinhalt 16,6 L. Antrieb: Normalantrieb, Borg & Beck-Einplatten-Trockenkupplung, 668 cm 2, Normalgetriebe,4 Gänge, 2. 1 3., 4. geräuscharm, 2. 1 3. 4. synchronisiert, U ebersetzungsverhältnisse 15,08:1, 10,5:1, 6,34:1, 4,45:1, rückwärts 18,02: 1, Schaltung am Lenkrad, Hypoidachsantrieb, ¾ schwebende Hinterachse. Fahrgestell: Normalchassis, vorn Einzelradaufh. mit Querlenkern und Schraubenfedern, hinten Starracnse und Halbelliptikfedern, Torsionsstabilisator h.1 4 hydr. Armstrong-Stossdämpfer, hydr. Girling­ Fussbremse 1 Bremsfläche 11a1 cm 2 , mech. Handbremse auf Hinterräder, Lenkung mit Finger und Schnecke, Nippel-Chassisschmierung, Benzintank 72 L, Reifen 6.50-16. .Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Radst. 302 cm, Spurw. v. 147 cm, h. 152 cm, Wendekr. 13,11 m, Länge 487 cm, Breite 183 cm, Höhe 167 cm, Bodenfr. 46 cm, Sitzplätze 5-6, Gewicht: Limousine 1987·kg 1 Benzinverbrauch ca. 17 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit ca. 135 km/h. Austin «A 125» Sheerline Moteur: 11,2 CV-impöt, 4 cyl. en ligne, 79,4x 111,1 mm., 2199 cm', 65 cv· (64 HP) a 3800 t/min, couple max. 13,32 kgm. a 2200 tf.min, compr. 6,86:1, capacite du carter 7,5 L, capacite de la batterie 63 Ah, radiateur 13,6 L. Transmission: Surface utile de l'ernbrayage 20,3 cm 2 , rapport des vitesses: 16,4:1, 10,68:1, 6,0:1, 4,33:1, AR 20,4:1. Chassis: Susp. A V et AR a essie,.; rigide, ressorts semi-elliptiques, stabilisateurs A V et AR, frein a pied mec. Girling, surface 980 cm 2 , frein ä. rnain sur les 4 roues, reservoir 63 L, pneus 5.50-16. Dimensions, poids, performances: Emp. 266 cm., voie ·Av 138 cm., AR 142 cm., diam. de braqu. 12,9 m, long. 436 cm, !arg. 173 cm., haut. 168 cm., garde au so! 16 cm., 6 places, poids: limousine 1340 kg., consommation 10 a 12 L/100 km., vitesse max. 120 km/h. Re:marques: Autres donnees comme «A 40». Moteur: 20,36 CV-impöt, 6 cyl. en ligne, 87x 111 mm., 3992 cm•, 126,8 CV (126 HP) compr. 6,8:1, 1 arbre a cames lateral au bloc, soupapes en tete ä. culbuteurs, 1 carburateur inverse Stromberg, alim. essence par pompe mec. AC, lubrification sous pression 1 filtre ä. huile Tecalemit 1 capacite du carter 8,4 L, all. par batterie Lucas 12 V, capacite 70 Ah, bougies Lodge CB 14, 14 mm., ordre d'allumage l-;i-3-6- 2-4, dynamo Lucas 1 refroid. ä. eau (pompe, therrnostat), radiateur 15,6 L. Transmission: Traction normale, embrayage Borg & Beck rnonodisque sec, 568 cm 2 , boite normale ä. 4 vitesses, 2, 3 1 4 silenc., 2, 3, 4 synchr., rapports 15,08:1, 10,S:J, 6,34:1, 4,42:1, marche AR 18,02:1, commande au volant, couple hypoid, essieu tracteur trois-quarts flottant. Chässis: Normal, susp. AV a r. ind. leviers triang. lateraux, ressorts ä. boudin 1 susp. AR ä. essieu rigide, ressorts semi-elliptiques, stabilisateur AR de torsion 1 4 amortisseurs hydr. Armstrong, frein ä. pied hydr. Girling, surface 1187 cm 2 , frein a main mec. sur roues AR, direction ä. doigt et vis sans fin 1 graissage chässis normal, reservoir 72 L, pneus 6.60-16. Dimensions, poids, performances: Emp . 302 cm, voie AV 147 cm., AR 162 cm., diam. de braqu. 13,11 m., long, 487 cm., !arg. 18S cm., haut. 167 cm., garde au so! 45 cm., 5 8. 6, places poids: limousine 1987 kg., consommation €nv. 17 L/100 km., vitesse max. ca. 136 krt1/h. AUSTIN A-40 Preise - P:rix (ohne WUST - sans ICHA) A 40 Dorset, 2türig, 2 portes . • 8 900.- A 40 Dorset, Schiebedach, avec toit coulissant . . . . . . . . . . . . . . . 9 050.- A 40 Devon, 4türig, 4 portes • • 9 600.- A 40 Devon, mit Schiebedach, avec toit coulissant. . . . . . . . . • 9 660.- «16», Limousine .... ........ , . 13 500.- Vertreter - Distributeurs «16», mit Schiebedach, avec toit coulissant ..•• .••••••........ A 126 «Sheerline», mit Schiebedach, avec toit coulissant .... A 135 «Princess», mit Schiebedach, avec toit coulissant ...• 13 660.- 27 500.- 35 000.- Generalvertreter - Agent general: E:mil Frei, Werdrnühlestr. 11. Zürich. Aarau: Willy Graber, Central-Garage; Altdorf: Josef Waser, Pneu- und Autozubehör; Basel: Grosspeter AG., Grosspeterstr. 12; Bern: W. Schlatter AG. 1 Erlachstr. 7; Berneck: Heinrich Eggenberger, Garage; Biel: Robert Schwab, Grand-Garage; Egg/Zeh.: Hermann Wolfensberger; Fribourg: Portenier, Garage Central S. A.; Geneve: Desjacques p Maillard S.A.; Herisau: Brühlbach Garage und Transport GmbH.; Jona-Rapperswil: 0. Enzler, Kreuzgarage; Langenthal: Walter !ff, Schulhausstrasse 22; Lausanne: Red Star S.A., R. Mettraux; Locarno: Efrern Broggini, via Luini 10; Lugano: Henri Morel, via Lavizzari 4; J,.uzern: Austin-Vertretung Garage National; La Chaux-de-Fonds: Chätelain & Cie., Rue Mou1ins 24; Neuchätel-St-Blaise: Virchaux & Choux; Olten: Frey & von Felbert, Ring­ Garage; Poschiavo: Quinto Lanfranchi, Garage Bernina; Schwanden: 0. Müller, Garage; Schaffhausen: A. Hürlirnann, Kreuzgarage; Schwyz: Walter Kündig, Garage; Sierre: Ch. Burgstaller, Garage Elite; Solothurn: Auto-Vertretung AG., Baslerstr. 13; St. Gallen: W. H. Widler, Garage, Stahlstr. 2; Thun: H. Hediger, Garage bei der Kaserne; Vaduz: Erwin Ospelt, Schlossgarage; Wald/Zeh.: Ernst Wild, Garage Wwdhof; Wädenswil: Franz Weber, Centrum-Garagn; Weinfelden: Walter Krapf, Platz-d'arage; Winterthur: A. Bosshard, Lind-Garage, Meilistr. 1; Wohlen: Jakob Henggi, Central-Garage; Zug: Auto-Kaiser, Baarerstr. SO. BENTLEY • Motor: 21,67 Steuer-PS, 6 Zyl. in Linie, 88,9X 114,3 mm, 4267 cm', Kompr. 6,4:1, l seitliche Nockenwelle, häng. Einlassventile, stehende Auspuffventile, 2 horiz. SU-Vergaser, Treibstofförderung durch 2 elektr. SU-Pumpen, Druckschmierung, Oelfilter «British Filter», Oelinhalt 9 L Batteriezündung 12 V, 56 Ah, Zündkerzen Champion N 8, Zündfolge 1-4-2-6-3-5, Wasserkühlung (Pumpe mit Thermostat), Kühlerinhalt 18 L. .Antrieb: Normalantrieb, Einplatten-Trokkenkupplung mit Fliehkrafthi!fe 70 cm 2 , Normalgetriebe, 4 Gänge, !, 2, 3, 4 geräuscharm, 2, 3 1 4 syn