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E_1949_Katalog_Jahresausgabe

E_1949_Katalog_Jahresausgabe

Abmessungen, Gewicht,

Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Radst. 308 cm, Spurw. v. 148,6 cm, h. 152,4 cm, Wendekr. 13,7 m, Länge S41 cm, Breite 194,S cm, Höhe 161,S cm, Bodenfr. 21 cm, 6 Sitzplätze, Gewicht: Sedan 1815 kg, Benzinverbrauch ca. 19 L/100 km*), Höchstgeschwindigkeit ca. 155 km/h*). *) Approx. Angabe der Redaktion. Dimensions, poids, peforrnances: Emp. 308 cm., voie AV 148,6 cm., AR 152,4 cm., diarn. de braqu. 13,7 m., long. 541 cm., larg. 194,S cm., haut. 161,S cm., garde au so! 21 cm., 6 places, poids 1815 kg., consommation env. 19 L/100 km*), vitesse max. env. 155 km/h*). *) Donnee approx. f:>urnie par la red:1ction. LANCIA APRILIA BERLINE PININ FARINA Lancia «Aprilia L» Antrieb: Untersetzungsverhältnisse 16,0:1, 10,0:1, 6,8:1, 4,55:1, rückwärts 16,0:1. Fahrgestell: Chassis als Plattformrahmen gebaut. Abmess11ngen, Gewicht, Fahrleistung: Radst. 295 cm, Wendekr. 9 m, Länge 410 cm, Sitzplätze S, Gewicht: Limousine 1100 kg, Cabriolet 1120 kg, Chassis 730 kg, Benzinverbrauch 11 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit 115-122 km/h. Bemerkungen: Uebrige Daten wie «Aprilia>>. Transmission: Rapports des vitesses: 16,0:1, 10,0:1, 6,8:1, 4.55:1, marche AR 16,0:1. Chassis: Cadre Special a plateforme. Dimensions, poids, performances: Emp. 295 cm., diam. de braqu. 9 m., long.410 cm., 5 places, poids: limousine 1100 kg., cabriolet 1120 kg., chässis 730 kg., consommation 11 L/100 km., vltesse max. 115 a 120 km/h. Remarques: Les autres donnees comme «Aprilia». Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA)

9,60:1, 5,23:1, rückwärts 13,73, Stirnrad­ Achantrieb, Treibachsuntersetzung 5,23: 1. Fahrgestell: Normalrahmen, v. u. h. Einzelradaufh. mit Querlenker und Schraubenfeder, hydr. Vokes-Stossdämpfer, mech. Lloyd-Fussbremse, Gesamtbremsfl. 677 cm 2, Handbremse auf Hinterräder, Lenkung mit Schnecke und Lenkfinger, Benzintank 22,7 L, Reifen 4.00-17. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Radst. 236,2 cm, Spurw. v. u. h. 116,8 cm, Wendekr 10 m, Länge 373 cm, Breite 129,5 cm, Höhe 127 cm, Bodenfreiheit 15 cm, 2-4 Sitzplätze, Gewicht (Roadster) 607 kg, Benzinverbrauch 4,8 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit 93 km/h. 9,60:1, 5,23:1, marche AR 13,73:1, rapport couple 5,23:1. Chassis: Cadre normal, susp. AV et AR a roues indep., avec bielles transv. et ressorts a boudin, amortiss. hydr. Vokes, frein ä. pied mec. Lloyd, surface 677 cm 2 , frein a. main mec. s. roues AR, direction a vis et doigt, reservoir 22 L, pneus 4.00-17. Dimensions, poids, performances: Emp. 236,2 cm., voie AV et AR 116,8 cm., diam. de braqu. 10 m., !eng. 373 cm., !arg. 129,5 cm., haut. 127 cm., garde au sol 15 cm., 2 a 4 places, poids: Roadster 607 kg., consommation 4,8 L/100 km., vitesse max. 93 km/h. Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA) «050» Roadster, offener 4-Sitzer - 4 p., ouvert . • • . . . . . . . . . . . . . . . . . • . . . . . 5: 375.- Hersteller - Constructeur Lloyd Cars Ltd., Patrik Street East, Grirnsby. Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA) «Mercury», Coupe, 2türig - 2 portes, 6 pi. ................. 17 850.- «Mercury», Sport Sedan, 4türig - 4 portes, 6 pi.. . . . . . . . . . . 17 850.--· «Mercury», Cabriolet, 2türig - 2 portes, 6 pi............... 19 690.- «Mercury», Station-Wagon, 8 pl. 22 190.­ Mehrpreis für Schnellganggetriebe - Prix suppl. pour surmultiplication .............. . 625.- Vertreter - Distributeurs Regionalvertreter - Distributeurs regionaux: Aarau: Fritz Brack, Gais-Garage, Buchserstr. 19; Basel: Autavia AG., Hardstr. 14; Bellinzona: Giacomo Ferrari, Garage, Via Lugano; Bern: Willy & Co., Laupenstr. 22; Biel: Grand-Garage du Jura S.A., rue Göuffi 18; Chur: Zentralgarage der Räthischen Lagerhaus AG., Gürtelstr. 15; Frauenfeld: W. Merz & Cie., Talbach-Garage; Fribourg: Arthur Maradan, Garage Msericorde, rue Misericorde; Geneve: Autohall Servette S.A., rue Liotard 48bis; La Chaux-de-Fonds: Garage desTrois Rois S.A., rue de la Serre 102; Lausanne: Robert Genton, Garage du Gloset S.A., Avenue d'Ouchy 11; Le Locle: Garage des Trois Rois S.A., rue du Temple 20; Lugano: Luigi Casano··a, Via St. Gottardo; Luzern: Th. Willy, Bundesplatz 6; Montreux: L. Mettraux & fils S.A., Garage et Ateliers du Kursaal S.A., rue du Theätre; Neuchitel: Charles A. Robert, Grand Garage, Faubourg du Lac 31; Neuhausen: Gerhard Bührer, Zentralgarage, Zentralstr. 121; Olten: G. R. Pilloud, Garage Bifang, Florastr.; Payerne: Les Hoirs de Paul Ischy, Place de Ja Foire 1; Porrentruy: Lucien Vallat, Electro·Garage, Faubourg St-Germain 2; St. Gallen: Häne & Schläpfer, St.Leonhardsgarage, Bogenstr.9a; Sion: Kaspar Freres, Garage Valaisan; Solothurn: Touring Motor AG., Bielstr. 109; Winterthur: Hugo Erb, .J\utomobiles, Zürcherstr. 62; Zürich: Willy & Blattner AG., Seefeldstr. 7. Untervertreter - Sous„agents: Baden: Fritz Wyrnann, Garage, Mellingerstr. 10; Burgdorf: Werner Bärtschi, Bahnhofgarage, Obere Kirchbergstr. 41; Geneve: Autohall Metropole, Ch. & G. Sehladenhefen, rue d'ltalie 6; Glarus: Kaspar Mill, Garage; Langenthal: Talhof-Garage Meyer & Söhne; Locarno: Giulio Franzoni, Garage, Via Gottardo; Rapperswil: Garage Helbling GffibH.; St. Moritz. Kulm-Garage, Cattaneo Freres; Sursee: 0. & R. Wyder, vorm. Franz Wyder; Thun: R. Pulver, Bahnhofgarage i Yverdon: Louis Spaeth 1 rue Roger de Guimps. M. G. (GB) . . . . . . M.G. «TC» Midget Motor: 21,4 Steuer-PS, 8 Zyl., V sc o , 81 X 101,6 mm., 4185 cm', 110 PS, bei 3600 T/min, max. Drehmoment 27,6 mkg bei 2000 T/ min, Kornpr. 6,8:1, zentrale Nockenwelle (Zahnräder), stehende Ventile, Ford-Doi:pel-Fallstromvergaser, Treibstofförderung durch mech. Pumpe, Druckumlaufschmierung, Nebenschluss-Oelfilte:r, Oelinhalt 4,7 L, Batteriezündung, Battereie 6 V 100 Ah, Zündkerzen 14 mm, Zündfolge 1-5-4-8-6-3- 7-2, Ford-Dynamo, Wasserkühlung (Pumpe und Thermostat), Kühlerinhalt 21 L. Antrieb: Normalantrieb, Einscheiben-Trokkenkupplung, Normalgetriebe, 3 Gänge, 1., 2. u. 3. geräuscharm, 2. u. 3. synchr„ Untersetzungsverhältnisse 9,89: 1, 6,27: 1, 4,02:1, rückwärts 14,17:1, lieferbar mit zusätzl. Schnellganggetriebe, Gesamt-Untersetzungsverhältnisse 12,04:1, 6,85:1, 4,27:l (entsprechend H'achse 4,27 :!), Schnellgangreduktion 0, 7: l., Hypoidachsantrieb, Treibachsuntersetzung 4,02:1 (bei Schnellganggetr. 4,27 :!), schwebende H'achse. Fahrgestell: Kastenrahmen mit X- u. K­ Traversen, vorne Einzelradaufh. m. oberem Dreieck- u. unterem Trapezlenker u. Schrauf>enfedern, hydr. Stossdämpfer, Torsionsstabilisator, hinten Starrachse m. Halblliptikfedern und 2 Teleskopstossdämpfer, hydr. Fussbremse Ford, Gesamtbremsfl. 1153 cm. 2 , Handbremse mech. auf Kardanwelle, Lenkung mit Schnecke und Rollen, Nippel-Chassisschmierung, Benzintank 73,8 L, Reifen 7.10-15. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Rads!. 299,7 cm, Spurw. v. 148,6 cm, h. 152,4 cm, Wendekr. 13,2 rn, Länge 525,2 cm, Breite 194 cm, Höhe 160 cm, Bodenfr. 19,8 cm, 6 Sitzplätze, Gewicht ca. 1550 kg, Benzinverbrauch ca. 16 L/100 km*), Höchstgeschw. 140 km/h*). *) Approx. Angabe der Redaktion. MERCURY SPORTS SEDAN «Mercury» Moteur: 21,4 CV-impöt, 8 cyl. en V 90 ° , 81 x 101,6 mm., 4185 cm', 110 CV a 3600 t/min, couple max. 27,6 kgm. a 2000 tlmin, compr. 6,8:1, arbre ä. cames central (pignons), soupapes laterales, l double carbu rateur inv. Ford, alim. essence par pompe mec., lubrification sous pression, filtre ä. huile by-pass, conten. carter 4,7. L'allum. p. batterie, batterie 6 V 100 Ah, bougies 14 mm, ordre d'allum. 1-5-4-8-6-3-7-2, dynamo Ford, refroidissement ä. eau (pompe et thermostat), radiateur 21 L. Transmission: Traction normale, embrayage monodisque a sec, boite normale a 3 vitesses, 1, 2 et 3 silenc., synchr., rap· ports 9,89:1, 6,27:1, 4,02:1, marche AR 14,17:1, livrable avec boite auxiliaire de surmultiplication, rapports vit. 12,04:1, 6,85:1, 4,27:l (correspondant ä. un rapport couple 4,27:1), reduction surmult. 0,7:1, rapport couple 4,02: 1, ou 4,27: 1, couple hypold, essieux tracteurs semi-flottant. Chissis: Cadre en cornieres fermees, traverses en X et K, susp. AV ä. roues indep. avec bielle triangulaire sup. et guidage trapezoldal inf., ressorts ä. boudin, amortiss. hydr. et stabilisateurs ä. barres de torsion; susp. AR avec essieu rigide et ressorts a lames semi-elliptiques, amortiss. telescopiques, frein a pied hydr. Ford, surface 1153 cm 2, frein ä. main mec. s. arbre de transm., direction ä. vis et galets, graissage chässis normal, rCservoir d'essence 73,8 L, pneus 7.10-15. Dimensions, poids, performances: Emp. 299,7 cm., voie AV 148,6 cm., AR 152,4 cm., diarn. de braqu. 13,2 m., !eng. 525,2 cm., larg. 194 cm., haut. 160 cm., garde au sol 19.8 cm, 6 places, poids env. 1550 kg., consommation 16 L/100 km-:.), vitesse max. 140 km/*). *) Donnee approx. fournie par Ja redaction. Motor: 6,37 Steuer-PS, 4 Zyl. in Linie, 66,5 x 90 mm, 1250 cm', 55,2 PS (54,4 HP) bei 5200 T/min, max. Drehmoment 8,85 mkg bei 2700T/min, Kompr.7,4:1, 1 seitlicheNockenwelle, hängende Ventile mit Stoßstangen und Kipphebel, 2 SU-Vergaser Halb-Fallstrom, 1 !-'4'' H 2, Treibstofförderung durch elektr. SU-Pumpe, Druckschr.1ierung, Oelfilter unter Druck, Oelinhalt 6 L, Batteriezündung 12 V 60 Ah, Zündkerzen Champion L 10 14 mm, Dynamo Lucas C 45, Zündfolge 1-3-4-2, Wasserkühlung (Pumpe, Thermostat), Kühlerinhalt 8 L. Antrieb: Normalantrieb, Einplatten-Trokkenkupp!ung Borg & Beck, Normalgetriebe 4 Gänge, 2 1 3, 4 geräuscharm, 2, 3, 4 synchronisiert, Untersetzungsverhältnisse 17,32:1, 10,00:1, 6,93:1, 5,12:J, rückwärts 17,32: 1, Hardy-Spicer-Kardanwelle, Achsantrieb spiralverzahnt. Fahrgestell: Underslung, normal, vorn und hinten Starrachsen mit Halbelliptikfedern, 4 hydr. Luvax-Girling-Stossdämpfer, hydr. Lockheed-Fussbremse, Bremsfläche 670 cm 2, mech. Handbremse mit Kabel, Bishop­ Nockenlenkung, Nippel-Chassisschmierung, Benzintank 60 L, Reifen 4,75-19. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Radst. 238· cm, Spurw. v. u. h. 114 cm, Wendekr. 11 m, Länge 354 cm, Breite 142 cm, Höhe 134 cm, Bodenfr. 15 cm, Sitzplätze_ 2, Gewicht: Sportzweisitzer 820 kg, Benzinverbrauch 8-10 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit 123 km/h. MG 1 ¼ L TOURER Moteur: 6,37 CV-impöt, 4 cyl. en ligne, 66,5 x 90 mm., 1250 cm', 55,2 CV (54,4 HP) a 5200 t/min, couple max. 8,85 kgm. a 2700 t/min, compr. 7,4:1, 1 arbre a cames lateral au bloc, soupapes en tete avec culbuteurs, 2 carburateurs SU l ¼" H 2 incl. alim. essence par pompe e1. SU, lubrification sous pression, filtre ä. huile sous pression, capacite du carter 6 L, all. par batterie 12 V, capacite 60 Ah, bougies Champion L 10 14 mm., ordre d'allumage 1-3-4-2, dynamo Lucas C 45, refroid. ä. eau (pompe, thermostat), radiateur 8 L. Transmission: Traction normale, embrayage ä. sec, Borg & Beck_ monodisque, boite normale ä. 4 vitesses, 2, 3, 4 silenc., 2, 3, 4 synchr., rapports: 17,32:1, 10,00:1, 6,93:1, 5,12:1, marche AR 17,32:1, arbre a cardan Hardy Spicer, couple helicoldal. Chissis: Longerons sous essieu AR, normal, essieux A V et AR rigides, ressorts serni-elliptiques, 4 amortisseurs hydr. Luvax-Girling, frein ä. pied hydr. Lockheed, surface 670 cm 2 , frein a main mec., cornmande ä. cable, direction Bishop, graissage chässis normal, reservoir 60 L, pneus 4,75-19. Dimensions, poids, performances: Emp. 238 cm., voie A V et AR 114 cm., diam. de braqu. 11 m., !eng. 354 cm., !arg. 142 cm., haut. 134 cm., garde au sol 15 cm., places 2, poids: 2 places sport 820 kg., consommation 8 a 10 L/100 km., vitesse max. 128 km/h. 123