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E_1949_Katalog_Jahresausgabe

E_1949_Katalog_Jahresausgabe

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}\_J\.1sER L'i - 1·RJJ.ZE/l. Modelle 1949 mit zahlreichen Neuerungen und Verbesserun· gen. New Heavy Duty Spring Suspension. Fahreigenschaften, die denen der teuersten europäischen Wagen ebenbürtig sind. Schnellgang, total 5 Vorwärtsgänge, durch einfachen Gaspedaldruck sekundlich rasch ein- und ausschaltbar. Benzinverbrauch nicht grösser als bei einem Wagen von ca. 10 PS. -KAROSSERIE 6-7 Plätze, feinste Innenausstattung. Grosse Farbenauswahl mit darauf abgestimmten Interieurs. LIMOUSINEN UND CABRIOLETS. IIEMAULT die altberühmte französische Marke mit dem grossen Lieferprogramm für PERSONEN-, LIEFER- und LASTWAGEN 4-PS-Limousine, 4 Türen, 4 Plätze, Kofferraum, obengesteuerter « Heck >-Motor, Wasserkühlung, nur 6 Liter Benzin pro 100 km. 90 km!Std. Gebirgsfest. CABRIOLETS, 4-PS-Heck 5-PS-« Fourgonnette >, der ideale Lieferwagen für 300 kg Nutzlast. 5-PS·« Commerciale >, Stationswagen. Zweizweck-Karosserie. 1-t-Chassis mit Kabine. 1+« Fourgon >, sehr grosser Lieferkasten. 2½-t-Chassis init Kabine. Alle wünschbaren Aufbauarten. Das wirtschaftlichste Nutzfahrzeug auf dem Markt. Sehr billig in Anschaffung, SPARSAM im Verbrauch, GROSSE LADE­ FLÄCHEN. Nur ca. 8 Liter Benzin. Nutzfläche für Brücken und Pritschen 250X150/160 cm. Kasten-Lieferwagen. Nutzlast 500 kg. Jahre-ssteuer je nach Kanton ab Fr. 40.-. Selbst ein Transport mit nur 100 kg Nutzlast ist mit TEMPO rentabel! Viele Firmen verwenden neben ihren grossen Mehrtonner· Lastwagen mit grösstem Vorteil den TEMPO-Lieferwagen. Wir bitten um Besichtigung unserer Ausstellung! Pflan.zschulstrasse 9 / Ecke Badenerstrasse 190 Telephon (051) 27 27 33 144

TRIUMPH (GB) Motor: 9,04 Steuer-PS, 4 Zyl. in Linie, 186 x 92 mm, 2088 cm', 68 PS (68 HP) bei 4200 T/min, max. Drehmoment 12,75 mkg bei 2000 T /min, Kompr. 6, 7: 1, seitliche Nockenwelle, hängende Ventile mit Kipphebel und Stoßstangen, 1 Fallstrom-Solex­ Vergaser F.A.1.E., Treibstofförderung durch mech. AC-Benzinpumpe, Druckschmierung, Oelfilter, Tecalernit-Durchfluss, Oelir.halt 7 L, Batteriezündung, Lucas-Batterie 12 V 63 Ah, Zündkerzen Champion L 10, Zündfolge 1-3-4-2, Kühlerinhalt 9,4 L, Wasserkühlung (Pumpe u. Thermostat). Antrieb: Normalantrieb, Einplatten-Trokkenkupplung Borg & Beck, Vierganggetriebe, 1., 2., 3., 4. geräuscharm, 2., 3., 4. synchronisiert, Untersetzungsverhältn. 19,18:1. 11,80:1, 7,06:l, 4,86:1, rückwärts 19,18:l, Schaltung am Lenkrad, Hypoidachsantrieb, Fahrgestell: Underslung-Rohrrahrnen, v. Einzelradaufh., oben Querdreiecklenker, unten Querfedern, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern, Torsionsstabilisator h., 4 hydr. Luvax-Girling-Stossdämpfer, Fussbremse Girling hydrostatic, Bremsfläche 614 cm i , mech. Handbremse auf 4 Räder, Maries-Lenkung, Rolle und Schneckenrad, Nippel-Chassisschmierung, Benzintank 46 L, Reifen 5.75-16. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Rads!. 264 cm, Spurw. v. 128 cm, h. 139 cm, Wendekr. 11,6 m, Länge 425 cm, Breite 164 cm, Höhe 140 cm, Bodenfr. 16 cm, Sitzplätze 2-4, Gewicht: Cabriolet 1160 kg, Benzinverbrauch 11 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit 130 km/h. Triumph Roadster ....... ,_ .. Moteur: 9,04 CV-impot, 4 cyl. en ligne, 85 X 92 mm., 2088 cm 3, 68 PS (68 HP) a 4200 t/min, couple max. 12,75 kgm. a 2000 t/min, compr. 6,7:1, 1 arbre a cames lateral au bloc, soupapes en tete a culbuteurs, 1 carburateur Solex inv. F.A.I.E., alim. essence par pompe mec. AC, lubrification sous pression, filtre a huile Tecalemit sous pression, capacit6 du carter 7 L, allurn. par batterie Lucas 12 V, capacite 63 Ah, bougies Champion L 10, ordre d'allum.age 1-3-4-2, refroid. a eau (pompe et therrnostat), radiateur 9,4 L. Transmission : Traction normale, ernbrayage Borg & Beck monodisque ä. sec, boite comrnandee au volant a 4 vitesses, toutes silenc., 2e, 3e, 4° synchr., rapports 19,18:l, 11,80:1, 7,06:1, 4,86:1, marche AR 19,18:1, couple hypoide. Chissis: Cadre tubulaire tarbe sous l'essieu AR, susp. AV a r. ind. bielle triang. sup., ressort transversal inf., susp. AR ä. essieu rigide, ressorts serni-elliptiques, stabilisateur de torsion AR, 4 amortisseurs hydr. Luvax-Girling, frein a pied GLling «hydrostatic», surface 614 cm. 2 , frein a main mec. sur les 4 roues, direction a galet et vis sans fin, graissage chässis normal, reservoir 45 L, pneus 5.75-16. Dimensions, poids, performances: Emp. 2S4 cm., voie AV 128 cm., AR 139 cm., diam. de braqu. 11,6 m., long. 426 cm., larg. 164 cm" haut. 140 cm., garde au sol 16 cm., 2 II 4 places, poids: cabriolet 1150 kg, consommation 11 L/100 km., vitesse max. 130 km/h. Moteur: 7,34 CV-impöt, 4 cyl. en ligne, 69,5 x 95 mm., 1442 cm 3 , 35 CV a. 3600 t/rnin, couple max. 9,4 kgm. a 2000 !/min, compr. 6,4:1, arbre a carnes lateral (chaine), soupapes laterales (culbuteurs), 1 carburateur il\v. zenith 30VIG-6, alim. essence par pompe mec. AC, lubrification sous pres- Druckum.laufschmierung,Nebenschluss-Oel­ Cilter, Oelinhalt 3,7 L, Batteriezündung, Exide-Batterie 12 V, 44 Ah, AC-Zündkerzen VF 9, 14 mm, Zünfolge 1-3-4-2, Lucas­ Dynarno, Wasserkühlung (Pumpe u. Thermostat), Kühlerinhalt 5,7 L. Antrieb: Normalantrieb, Einscheiben-Trokkenkupplung, Durchm. 19 cm, Normalgetriebe, Schalthebel am Lenkrad, 3 Gänge1 alle geräuscharm, 2. u. 3. synchronisiert, Untersetzungsverhältnisse 16 188:l, 7,68:1, 4,62:l, rückwärts 15,88:1, Spiralachsantrieb, Treibachsuntersetzung 4,62:1, halbschwebende H'achse. Fahrgestell: Selbsttragende Karosserie, vorne Einzelradfederung mit schwenkbarem. Kurbelarm, Torsions.s.tabfeder, hintm Starrachse mit Halbelli 1= tikfedern 1 v. u. h. hydr. Stossdämpfer, hydr. Lockheed-Fussbrernse, Gesamtbremsfl. 686 cm 2 , Handbremse mech. auf H'räder, Burman-Douglas-Lenkung mit Schraube und Mutter, Nippel-Chassisschmierung, Benzintank 45 L, Reifen 5.00-16. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Radst. 248 cm, Si:;urw. v. 128 cm, h. 126 cm, Wendekr. 11 1 26 m, Länge 418 cm, Breite 167 cm, Höhe 166 cm, Bodenfreiheit 17 16 cm 1 4-5 Sitzplätze, Gewicht 950 kg, Benzinverbrauch ca. 9 L/100 km,*) Höchstgeschwindigkeit ca. 100 km/h.*) *) Approx. Angabe der Redaktion. VAUXHALL 6 ZYL. sion, filtre A huile by-pass, conten. carter 3,7 L, allum. par batterie Exide 12 V, 44 Ah, bougies AC VF9, 14 mm., ordre d'allum. 1-3-4-2, dynamo Lucas, refroid. a eau (pompe et therrnostat), radiateur S,7 L. Transmission: Traction normale ernbr. monodisque A sec, diarn. 19 cm., boite normale ä. 3 vitesses, toutes silenc., 2e et 3e synchr., rapports 16,88:1, 7,58:l, 4,62:1, rnarche AR 15,88:1, levier au volant, rapport couple 4,62: 1, couple helicoldale, essieu tracteur demi-Clottant. Chissis: Carrosserie auto-porteuse monocoque, susp. AV a roues indep., a bras de manivelle pivotant et barre de torsion, susp. AR a essieu rigide avec ressorts a lames, AV et AR amortisseurs hydr., frein a pied hydr. Lockheed, surface 685 cm', Crein ä. main m0c. sur roues AR, direction Bourman-Douglas vis et ecrou, graissage chässis normal, reservoir d'essence 46 L, pneus 5.00-16. Dimensions, poids, performances: Emp. 248 cm, voie AV 128 cm, AR 126 cm., diam. de braqu. 11,25 m., long. 418 cm., larg. 157 cm., haut. 166 cm., garde au sol 17,6 cm., 4 a 6 places, poids 950 kg., consomrnation env. 9 L/100 km.,*) vitesse max. env. 100 km/h.*) *) Donn0es approx. fournies par la r0dact. Vauxh:dl «6 Cyl.» TRIUMPH ROADSTER Preise - Prix (ohne WUST -- sans ICHA) «1800», Roadster, Cabriolet Sport 2-4 PI. (Leder - cuir) . . . . . . . . . . 18 S00.- Vertreter - Distributeurs Generalvertreter - Agents generaux: Neue AMAG Automobil • & Motoren-AG, Uloquai 47, Zürich 8. Vertreter - Agents: Aarau: W. Graber, Central-Garage; Bassel:ASAG Auto-Service AG.; Bern: Paul Lindt, Elite-Garage; Fribourg: A. Gendre, Garage des Alpesj Geneve; Ch. Hoffer & Fils, Garage; Grenchen/Sol.: H. Fasler, Garage; Kreuzlingen: Edwin Lang, Central-Garage; La Chaux-de-Fonds: Charles Bloch, Garage; Landquart: Garage Senn & Weibel; Lausanne: Garage des Mousquines; Lugano: Garage Chambaz & Sternj Luzern: Bühlm.ann AG., Garage.; Niederurnen: K. Kubli, Garage; Richterswil: E. Gut, Garage; Rüti/Zch.: L. Clad, Garage; Schaffhausen: Fritz Hübscher, Rhein-Garage; Schönenwerd: P. Kaufmann, Garage; Sierre/Val.: A. Antille, Garage Olympic; Solothurn: Werkhof-Garage AG.; St. Gallen: Jean Willi, Stadt-Garage; Thun -Bern: H. Moser, Schlossmatt-Garage; Winterthur: Scharrer & Co., Elektro-Garage; Zürich: Neue AMJl ... G Automobil & Motoren AG., Utoquai 47, Zürich 8. Motor: 11,69 Steuer-PS, 6 Zy!. in Linie, 69,6 X 100 mm, 2275 cm', 55 PS bei 3300 Tfmin, max. Drehmoment 14,6 mkg bei 1200 T/min, Kompr. 6,7S:l, Oelinhalt 6 L, Batterie 12 V 53 Ah, Zündfolge 1-5-3-6-2-4, Wasserkühlung (Pumpe u. Thermostat, geschlossenes Kühlsystem), Kühlerinhalt 9,4L. Antrieb: Untersetzungsverhältnisse 14,5: 1, 6,75:1, 4,126:l, rückwärts 14,5:l, Treibachsuntersetzung 4,125:1. Fahrgestell: Reifen 5.25·-16. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Radst. 248 cm, Spurw. v. 128 cm, h. 127 cm, Wendekr. 12,4 rn, Länge 418 cm, Breite 157 cm, Höhe 166 cm, Boden!r. 17 cm, 4-5 Sitzplätze, Gewicht 1033 kg, Benzinverbrauch ca. 10 L/100 km,*) Höchstge- . schwindigkeit ca. 120 km/h.*) Bemerkungen: Uebrige Daten wie Modell «4 Zyl.». *) Approx. Angabe der Redaktion. Moteur: 11,59 CV-impöt, 6 cyl. en ligne, 69,5 x 100 mm., 2275 cm', 55 CV a 3300 t/min, couple max. 14,6 kgm. a 1200 t/min, compr. 6,76:1, conten. carter 6 L, batterie 12 V, 53 Ah, ordre d'allum. 1-5-3-6-2-4, refroid. ä. eau (pompe et therrnostat, circulation Cerrnee), radiateur 9,4 L. Transmission: Rapports 14,5:1, 6,76:1, 4,125:1, marche AR 14,6:1, rapport couple 4,126:1. Chassis: Pneus S.26-16. Dimensions, poids, performances: Emp. 248 cm., voie AV. 128 cm, AR 127 cm., diam. de braqu. 12,_4 m., long. 418 cm., larg. 157 cm., haut. 166 cm., garde au sol 17 cm., 4 a 5 places, poids 1033 kg., consommation env. 10 L/100 km.*), vitesse max. env. 120 km.*) Remarques: Pour les autres donnees, voir modele «4 Zyl.». *) Donnees approx. fournies par la redact. VAUXHALL (GB)' Motor: 7,34 Steuer-PS. 4 Zyl. in Linie, 69,5 x 96 mm, 1442 cm', 35 PS bei 3600 T/min, max. Drehmoment 9,4 mkg bei 2000 T/min, Kompr. 6,4:1, seitliche Nockenwelle (Kette), hängende Ventile (Stossstangen), Zenith-Fafä:;tromvergc:1.ser 30VIGS, Tteibstofförderung durch rnech. AC-Pumpe, Vauxhall «4 Cyl.» Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA) «4. Cyl.», Mod. LIX, Saloon de «6 Cyl.», Mod.LIP, Saloon de Luxe, Lederpolster - siege de Luxe, Lederpolster - siege cuir. . . . . . .. . . . .. . . . . .. . . . • • 8 8S0.- de cuir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 900.-- (Approx. und vorläufige Preisangaben - Prix approx. et provisoires.) Vertreter - Distributeurs Importeur u. Genralvertretung - Importateur et Agent general: General Motors Suisse SA., Biel 145