Views
8 months ago

E_1949_Zeitung_Nr.018

E_1949_Zeitung_Nr.018

uer a l'aisance du

uer a l'aisance du passage de la vitesse en ajoutant ä la Synchronisation l'effet du double debrayage avec acceleration intermediaire. La commande du. changement de vitesse sous le volant est aisee ä manier, gräce au passage facile des rapports et ä la Position favorable du levier, ä gauche de la colonne de direction. La manceuvre des pedales exige une certaine assimilation prealable, notamment dans le cas de la conduite ä droite, comme c'etait le cas pour la voiture essayee, parce qu'elles sont legerement decalees vers la gauche et obligent le conducteur ä une Position qu'il n'a pas »habituellement sur les voitures ä conduite ä gauche ; mais il suffit de quelques kilometres pour s'habituer ä cette Position et la trouver meme agreable. La vision est favorable pour le conducteur et les passagers par suite de l'utilisation d'un parebrise tres large et de montants recules et tres minces ; quant ä la glace arriere, on pourrait la souhaiter un peu plus etendue. Si l'interieur de la carrosserie n'a plus le cachet propre aux voitures anglaises d'autrefois, recouvertes de marquetterie et de parures en noyer lourdes et encombrantes, qui ont ete fort heureusement remplacees par de la töle, c'est que l'on ne peut guere construire de voiture de 1000 kg. ä 4 ou 5 places si l'on ne renonce pas ä certains dispositifs superflus. Or, les constructeurs de la Javelin sont parvenus neanmoins ä realiser une voiture de fort belle yenue, £tonnamment soignee, parfaitement equilibree, equipee avec goüt; certes, on aurait pu souhaiter un tableau de bord moins sommaire, la presence d'un manometre d'huile et d'un amperemetre au lieu de simples lampes-temoins, des cendriers qui ne soient pas aussi eloignös car, avant d'arriver au bord de la portiere oü ils ont ete loges, la cendre risque fort de s'etre repandue sur les vetements. Mais si l'on eVoque de si petits details — tout comme l'absence d'un rideau sur la glace arriere — c'est que pour une voiture de ce prix, ils auraient precisöment reprösente de petits details faciles et peu coüteux ä ameliorer. En revanche, on notera avec satisfaction l'accessibilite du moteur, dont le constructeur a montre qu'il avait su utiliser toutes les possibilitös. Le radiateur proprement dit est place en arriere du moteur; en relevant la grille anterieure, on atteint aisement tous les organes de la machinerie. On notera le dessin des tuyauteries d'aspiration des carburateurs, qui prelevent l'air en dehors du capot et procurent ainsi un amortissement du bruit de l'aspiration. Tous les Sieges etant situes entre les essieux, les cadres de portieres sont rectiligne et verticaux, favorisant l'acces aux places, notamment ä celles du fond, beaucoup plus aisees ä atteindre que sur mainte voiture moderne. L'putillage est place dans un coffre Special, ä l'interieur du spacieux compartiment ä bagages, et les petifs outils sont disposds dans le couvercle, de facon a ne pas faire de bruit. La roue de secours est contenue dans un compartiment am^nage audessous du coffre et le fond de cette sorte de rayon s'abaisse au moyen de la clef de demontage. Gräce ä l'emploi d'un couple de transmission hypoide.le.plancher de la carrosserie est absolument plat. Le chauffage fournit une chaleur süffisante — s'il ne fait pas exagerement froid au dehors — mais 1 on pourrait souhaiter que la surface « d£givree » füt plus?brande/. * * * ConsiderSe dans l'ensemblie,. -l^, ^ayelin^fest une excellente voiture qui rrionire les possibilites actuelles-de l'industrie .anglial§e_gt. temslgne du louable effort d'une maison de/proportions modestes d'utiliser les plus recents enseignemefats de la technique. Elle est caracterisee' par nri cer*- tain nombre d'elements interessants d'une reelle importance : son extreme maniabilite, son temperament, Pimportance de l'espace utile, ses.performances brillantes et son- extraordinaire 6cönomie d'emploi ne se rencontrent- que fort rarement reunies sur un veliicule de dette classe; Ellesatisfait l'automobiliste routinö,?gui desire'äxrant tout un v6hicule rac6 mais Gcomamique» et iourr nit au sportif d'excellentesträisons d ? 6tre, : satisfait d'une tenue de route, nd.e-: •Performance?: et d'un brio obtenus sans frais. excessifs.. Cdnime toute voiture, eile possede •xceHsiris: caräetöres que l'on aurait pu aussi bien itraiter ;diff e"refift-' ment; il n'en reste pas moinS'qu'ä tous pcrintsäe vue, la Javelin est une voiture particuliere et particulierement reussie. DANS XDTSTR «REVUE AUTOMOBILE ILLUSTREE•• Numero-catalojrue Organisations de distributeurs — Corrections: Dans notre numero-catalogue de la «Revue Automobile illustree» les organisations de vente en Suisse romande des marques Chrysler, Plymouth, Hillman, Humber, Sunbeam et Studebaker contenant des erreurs, nous les publions ä nouveau ci-dessous : . . CHRYSLER — PLYMOUTH Importateurs: Blanc & Paiche S.A., 50 bld des Tranchees, Geneve. Agents: AVENCHESi Garage Kaesermann; ECHAUENS: Garage Haeberli; FRIBOURG: Spicher & Cie, Garage de la Gare; LA CHAUX-DE-FONDS: H. Stich, Sporting-Garagej LAUSANNE: Garage de Georgette S. A.j MARTIGNYt Garage Balma; MORGES: Gama S.A., route de Lausanne; NEU- CHATEL: P. Girardier, Garage Hirondelle; NYON.-'Perusset & Cie, Garage de la Gare; VBVEY. A. Marchand, Garage du Leman; YVERDON. Gribi & Leuba, Garage d'Yverdon. HIILMAN — HUMBER — SÜNBEAM Importateurs: Blanc & Paiche S.A., 50, bld des Tranchees; Geneve. Agents: ECHALLENS: Garage Haeberli; FRIBOURG. V Nussbaumer, Garage d\j Bourg; LA CHAUX-DE-FONDSi H. Stich, Sporting-Garage; LAUSANNE: Garage de Georgette S. A. ; MART1GNY: Garage Balma,- NEUCHATEL: Schweizer & Cie, 7, rue St-Honore; NYON: Perusset & Cie, Garage de la Gare; VEVEYi A. Marchand, Garage du Leman; YVER* DON: Gribi & Leuba, Garage d'Yverdon. STUDEBAKER Importateurs: Suisse romande: Jan S.A., Automobiles, 6, Petit-Rocher, Lausanne. Tessin: Garage Chambaz et "Stern, S. a.g. I., Lugano-Cassarate. Agents: ARDON: Garage Rapul Lugon, AVENCHES: L. Ofvorne, Garage du Cigognierj FRIBOURG: Portenier Freres; Garage Central S.A.; GENEVE: Garage de l'Athenee S. A.'j LA CHAUX-DE-FONDS: Ch. Koller, Garage de la GareVWÖN« TREUX: W. Polier, Garage de Ciarens; NEUCHATEL: Patthey * Fils, Garage Central; YVERDONJ R. Brun, Garage Ceotraf. tj AIROLO: Ettore Brasi, Garage; BELLINZONE: LtjigfMd| nora, Garage,- CHIASSO: Attilio-Pianta, Garage; LOCARNÖj! Ernesto Tognetti, Garage,- LUGANO: Flli. Grassi, Gdrage.;' 'fe 1 Les remorques Edouard Rochai Cette importante entreprise romande, avec »siege k Mprges, pössede un riche Programme de fabrication de remorques, de treuils, de carrosseries, de behnes basculantes, etc. Elle s'est aussi sp§cialis£e dans" la fabrication des remorques pour le transport des longs bois. Aujourd'hui, eile i peut meme dire que ce remorquage est au point, , car il est le fruit d'une patiente 6tude inspir^e •par plus de 30 transporteurs. Sa construction actuelle merite une attention toute spöciale pour sa robustesse d'abord et pour I'ing6niosit6 de son ; fonctionnement qui permettent le chargement des plus longs troncs. ' Extrayant de son riche Programme de iabrica- ;tion de remorques quelques vehicules caract6ristiques, cette maison les a exposes au dernier salon ;oü ils ont rencontre, comme chaque annee, un j accüeil encourageant. Cette maison morgienne ipossede une reference que beaucoup peuvent lui ienvier; eile n'a, en effet, pas livrö moins de plu- ;sieurs centaines de remorques longues speciales , pour le transport de bois de coupe au Canada. Cette maison est donc de renommee internationale et merite la confiance de chacun. Le Rallye des canlons suisses reserve exclusivement aux membres de l'A. C. S. A l'occasion de la fete centrale de l'A. CT. S., qui aura lieu ä Lausanne les samedi 14 et dimanche 15 mai 1949, la section vaudoise, et plusspecialement sa commission sportive, organise le Premier Rallye-Auto des cantons-suisses. Au depart, le concurrent presentera sa voiture et fera certifier sur la page 1 du carnet qu'il aura regu le jour et l'heure, soit par un Organe de l'A. C. S., soit par un organe de police. Un timbre humide de l'A. C. S. ou de la police est exige. L'arrivee se fera ä Lausanne, par le quai d'Ouchy, entree est (tour Haldimand), devant l'H6tel d'Angleterre. Le contröle d'arrivee sera ouvert le samedi 14 mai, de 10 h. k 12 h. 30. Ce rallye comprend deux categories: Grand tourisme: depart jeudi 12 mai 1949 d'un point quelconque de Suisse, au choix du concurrent Tourisme: depart vendredi 13 mai »ou samedi 14 mai 1949, d'un point quelconque de Suisse, au choix du concurrent. Dans chacune de ces categories, il sera fait un classement separ6 pour: veterans de plus de 30 ans, veterans et actifs, dames et Juniors. Le theme du rallye est le suivant: Tracer son itineraire et faire timbrer par un poste de police, un bureau postal ou une gare les cases prevues sur le carnet de teile facon que les initiales des localitSs traversges permettent de reconstituer les mots : « Fete centrale A. C. S., Lausanne VD > (25 lettres). L'ordre dans lequel ces lettres seront timbrees est indifferent. ! Grand tourisme: pour obtenir le maximum de points, etablir son itineraire pour que le concurrent touche le plus de cantons ou demicantons (25). A chaque canton ou demi-canton touche doit correspondre au moins une localite dont l'initiale figure dans les mots clefs. Chaque lettre ne peut etre timbree qu'une fois. T oü r i s m e, : pour obtenir le maximum de points, etablir son itineraire pour que le concurrent touche aü total 12 cantons et 25 localites ou 25, lettres, soit: , 10 cäntorig et 2 localites par canton = 20 lettres 1 canton et 1 localäte' = 1 lettre 1 canton de Vaud et 4 • localites = '4 lettres Seuls les noms des localit^s mentionnees dans l'annuaire tilephonique et qui comportent au moins un nutn&ro de tel^phone sont valables; exemple: pour « Guin » voir « Düdingen », c'est la lettre « D » qui doit etre prise en consideration ; dans « Le Mont-sur-Lausanne •, c'est la lettre « M » qui cömpte* ' ' Chaque canton touchö dönne 100 points, la premiere localite par canton donne 100 points, alors que la seconde localite touchee dans ce m§me canton donne 50 points, et les suivantes (3me, 4me, etc.) ne donnent, chacune, que 10 points. Grand tourisme: le maximum de points de cette categorie est de 5000. Tourisme: lejnaximum de points de cette categorie est de 2970. Le tampon de contröle, tres lisible, doit etre appose dans la case, corresppndant ä l'initiale de la- localite oü du canton. La meme localite ne peut figürer qu'une seule fois. Ne 'serpnt' classes que ..les concurrents qui auront' fait timbrer les 25 lettres des mots clefs, le nombre: de. cantons .ou demi-cantons ne servant qu'au calcül des points et non ä leur elimination.' ' - .. En cas; d'ex aequo, les elSments suivants serviront. ä depaftager ies concurrents : la puissance en CV. de la voiture; le nombre de passagers. Le classement du concours de sections sera etabli en divisant l'effectif de chaque section au 31 de'cembre 1948 par le nombre de voitures concurrentes de chaque section, ä la condition qu'elles soient classöes. Le chiffre le plus bas ainsi obtenu donnera la victoire ä cette section et ainsi de suite. Le comeil ceniral s'est reuni, comme nous Pavons dit dans notre dernier numöro, jeudi apres-midi ä Berne. Tous les comptes du dernier exercice ont 6t6 examines et ensuite acceptes sans discussion. La revision des Statuts a ete discutee et prepar6e en vue de la prochaine assemblee des deleguös. Une question tres importante est celle du subventionnement futur du sport automobile par l'A. C. S. Le conseil central a d6cide en principe de supporter la moitiö du deficit des organisations sportives organisees sur notre territoire, mais pour autant que ce 50 % ne depasse pas 2000 fr. pour les courses nationales ou 3000 fr. pour les courses internationales. II a en outre d^cide en principe de prelever des 1950 une' petite contribution sur les prix des places vendues aux courses, ceci pour alimenter le fonds sportif aceiste. ' i LDUFEY station-service St-Roch 11, Lausann* se Charge de la venfe de vos voitures occasion aux meilleures conditions jz&rzp^&iZ^Z' ^aaoasiaii Q5P2©aü2iS3®a Pour capotes d'autos, housses de radiateur Sieges rembourres, garniture Interieure Daisy-Plastic est le materiel le plus beau et le mieux approprie, lavable, resistant ä la lumiere, impermeable, insensible au froid^et ä la chaleur. MeiHeur que tout autre materiel. Süperbes teintes.90äl23cm. de large. Prompte livraison. Vente exclusive: J.J.DRITTENBASS, Splügenstrasse 13, ST.GALLEN T6lephone (071) 268 13 Automobilistes! Si vous faites le plein, aioutez toutourt une iablette superlubrifiante PETROSLIPS ä 10 litres d'essence. Les composes de ces tablettes reduisent de beaucoup la formation de calamine, gommo et charbon, ainsi que l'oxydation et la corrosion. En outre, ils lubrifient de facon parfaite toute la partie superieure du moteur. En consequence: plus de grippage des soupapes et Segments de pistons, plus de cliquetage — 20% de reduction d'usure des Segments. Les Sieges des soupapes sont touiours propres et garantissent l'etancheile, plus de Sieges brules, plus de pertes de compression ou explosions dans le pot d'echappement. Economie d'essence. Oemarrage plus aise et marche plus souple. L'emploi regulier des PETROSLIPS, produit anglais, menage le moteur et lui procure plus de puissanee. TABLETTES SUPERLUBRIFIANTES Tiennent le moteur propre et le lubrifient. I tablette pour 10 litres d'essence. La botte de 12 tabletles: Fr. 3.— plus Icha. En vente dans tous tes bons gorages. TRACTA S.A R.L. LAUS AN N E, 3, eh. de Mornex - Tel. (021) 21103 Avantageax elevateurs amencams a 1, 2 ou 4 colonnes E. SCHNELLMANN, Ing. & Co. Rämistrasse 33, Zürich Tel. (051)24 47 02/03 ILSSÜRE& iULASSES "se reparent SANS SOUOURE SANS DEMONTAGE ATTAGCA15 Roues dentees et autres pieces d'engrenage Nos domames speciaux sont: pour vehicules europ. et amer. sont specialement fabr. par Grell Freres, Rheinfelden Dep. fabrication de roues dentees et de pieces ditachess pour automobiles Kaiserstr. 492 . Tel. (061) 671 00 redresser et remettre en etat les essieux avant et arriere, Carters essieux oscillants, amortisseurs de choc arbres decadran et de differentiel chässis roues et jantes de toutes marques moyeux de roues er tambours de freins rayons du diametre et de la lonpear desires modificatiOD de l'empattement et du rayon de direction travam de re'paration, de decolletage et de soudore Service rapide pour compenser les roues Zürich 47 Freilagerstrasse 25, tel. (051)233448 Domicile: tetephone 911105 Garei Zurich-Altstetten L'ABONNEMENT GENERAL des entreprises suisses d« fnnspoH esf (• flfr« d« frans* port qu! s'impose pour tous ceux qui orrt beaucoup a voya« ger (oute l'annee. L'abonntment general leur p«rmet d'entreprendre autanf de voyages qu'ils I* desirent sur toutes les lignes des CFF et de plus d« 70 chemins da fer prives ou compagnies de navigation. It donne droit, en outre, a des billets a demUtaxe sur un certain nombre. d'aufres chemins de fer et sur tous les parcours d'airtomobiles posfales, et permet aux tifulalres d'utiliser une class« de voiture superieure en ne payant que la inoitie de la difference. L'abonnement general coOf« pour le premier moJ* 220 fr. an 2* cFass* 165 fr. en 3* class* pour chaque rrwls sjilxanf 110 fr. «n 2* class« 85 fr. en 3* ctasse pour toute l*aQnjsa 1330 fr. en 2* classe 1000 fr. »n 3* class« L'abonnement genera! offre fa possibilit« de voyager i bon compte, avec un maximum de eonfort et libere de toufe formalite. Pour plus de detaits, veuillaz damander un prospectus a la gare.

A peine plus chers que les pneus ordinaires, ils donneront ä votre voiture un cachet tout particulier. Demandez-nous les dimensions disponibles. Plastic avec trame porteuse Telephon (039) 2 54 86 FIAT 1500 carrosserie V OTT limousine, modöle 1939, moteur en parfait etat, tres soignee, 35000 km. De premiere main, vendue par particulier Fr. 6500.-. OffresfCase Mont-Blanc No 165, Geneve. 73974(18 A VENDRE 1 CANIOK BERNA a benzine, 3 tonnes, avec •benne basculante des cotes. Bon ©tat de marche. 1 petite FORD BABY enüerement revisee, peinture neuve, porte arriere. Prix Fr. 3800.—. Ecrire sous cbiffre 74037 ä la Revue Automobile. Berne. Pieces de rechange d'origine et accessoires Chevrolet RUE CESAR-ROUX 43 - TEL. 3 52 81 Peugeot Hotchkiss Cadillac Bedfford Sur T000 kilometres: Etablissements FLEURY & C IE S.A., Genev* Rue du Nant 5, telephone 5 02 30 (4 lignes) Pour Fr. 50.— seulement dTiuile et de benzine, la MINOR couvre 1000 kilometres sur nos routes. Cette economie ne se limite cependant pas aux frais de route uniquement; eile est vraie aussi pour l'entretien et les reparations. Cette voiture est construite de la moniere reellement la plus moderne et com porte un grand nombre de Solutions particulierement avantageuses, que souligne une accessibilite exemplaire de tous les organes. Le resume ci-contre des caracteristiques techniques les plus importantes precise clairement ce que l'on peut attendre de la Minor; et nous nous ferons un plaisir de vous en fournir la demonstration pratique au cours d'un essai. Traction avant par moteur ä deux cylindres ä deux temps de 616 cm 3 »e cylindree et balayage alternatif. Suspension indöpendant© des roues avant par embiellage triangule transversal (trapeze deformable) et amortisseurs hydrauliques. Suspension independahte arriere par axes oscillants et amortisseurs hydrauliques. Botte ä quatre vitesses avec quatrieme surmultipliee, repondant specialement aux conditions topographiques suisses. Robuste chassis central; freins hydrauliques sur quatre roues. Levier de changement de vitesse plac6 sous le volant. Sieges larges, carrosserie confortable, coffre ä bagages tres spacieux. BEWS I tursrm | Nutzfahi*ffiuge VeMeyfcjufflHafrBS 1949 wmtic.wwft U Winkelmann, Aarburg. Tel. (0*2) 7 35 07 Minor-Verkaut. Bern. Tel (031) 4 0*61 Garage Hardwald AG-, Birsfeiden, Tel. (Uli 3 77tf Gebt Brasf. Luzern. Tel (041) 2 16 13 E. ftihs. St. Gallen. Tel. (071) 2 53 33 Seherrer & Co., Winterthur. Tel. (052) 25000 Gebr. Bartsch!, Worblaufen, Tel. (031) 4 8282 Minor-Verkauf, Zürich 1, Tel. (051) 32 4114 Limousine 4 places Station-wagon W. Heossler. Fribourg, Tel {037) 2202* E. Ehrensperger l Sohn, Genf, Tel. (022) 41*24 R. Rufer. Neuchätel Tel (038) 5 2» I* L. Gentil, Garage de l'Ouest, Chaux-de-Fonas. Tel. (039) 2 24 09 Ledag S.A.. Lugano, Tel. (091) 218 81 depuis Fr. 5950.- depuis Fr. 6500.- DISTRIBUTION GENERALE MINOR. SAFENWIL (Arg.) ne (062) 7 22 41 Agences regionales i Jan S.A., Lausanne, Tel.(021)44511 La livraison est assuree par les librairies, les kiosques et l'editeur au prix de Fr. 3.40, ICHA compris. Edition de la « Revue Automobile », Berne ßreitenrainstrasse 97 Telephone (031)28222 Bulletin de commmde (A expedier sous envetoppe ouverte portant la mention c IMPRIME > et moyennant Fr. 0.05 d'affranchissentent seulement.) Veuillez m'expedier conlre remboursetnent .. . exemplaires du numero < Vehicules utilitaires 194* » de la < Revue Automobile Illustree», a« prix de Fr. 3.40, ICHA compris. 7