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E_1949_Zeitung_Nr.018

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REVUE AUTOMOBILE - JEUDI

REVUE AUTOMOBILE - JEUDI H AVRIL 1949 N0I8 CORÜNDITE Celle qui est et reste toujours la premiere IMPORTATEUR : IMEX S.A., GENEVE Elevateur d'autos Siebenmann ä double colonne sans support longitudinal, avec ecartemeni reglable des deux colonnes Vadministration decltne tonte responsabilite quant aux errenrs d'interpreta» tion qui ponrraicnt se glisser dans les annonces transmises par telephone. L'elevateur ideal pour les ateliers de reparafions OTTO SIEBENMANN Constructions de machines, Matzingen (Thg.) La condition de fonctionnement la plus favorable On ne peut empecher qu'ä 1 usage, de la suie, de l'eau, du carburant condense, des poussieres, etc., vieruient se melanger ä l'huile du moteur qu'elles encrassent peu ä peu. Avec une huile xnineraie habituelle, ces impuretes se deposeiit, s'agglomerent en une masse päteuse qui obstrue les canalisations d'huile, et forment des depöts resineux. La condition de fonctionnement du moteur devient ainsi de jour en jour plus mauvaise. Shell X-100 Motor Oü, par contre, a la propriete de neutraliser l'effet nuisible de ces matieres etrangeres en les maintenant en fines particules qui restent en Suspension dans l'huile. Ä la prochaine vidange, elles seront eliminees avec l'huile. Le moteur reste donc toujours propre et le graissage s'effectue sans encombre. La condition de fonctionnement est la plus favorable. La tenue de reute de la voiture VW est vraiment fantastique. Elle prend les virages avec une süret* qui ötonne meme les conducteurs habituös aux voitures de sport. Cela tient, d'une part ä la suspension indäpendante des 4 roues par barres de torsiot> — une finesse particuliere aux voitures cheres! — d'autre partä la röpartition de son poids: 44°/oä l'avant,56%ä l'arriöre, proportion qui chez les voitures de course s'est averee ideale. Par ailleurs, son centre de gravite n'est pas döplace, quel que soit le nombre des occupants de la voiture. C'est precisement par la tenue de route et par les details techniques dont eile räsulte que le conducteurdelaVWrealiselapatientecooperationde grands spöcialistes de la construction automobile. 4/5 places, 6 CV Fr. 6250.- chauffage et defroster compris, + ICHA ä däcouper et adresser Le soussigne desire • recevoir le prospectus d6taill6 de la VW • faire le ä heures un essai de la voiturt, sans engagement (• biffer ce qui ne convient pas) Nom: Adresse: La VW cumule les avanfages NEUE AMAG AG. UTOQUAI 47 ZÜRICH TEL 2416 20 Repräsentation generale pour la Suisse LUMINA S.A. PRODUITS SHELL L'hydroembrayage Shell X-100 Motor Oü est maintenant en vente dans les garages. Ceux-ci se chargent de proceder au changement conforme de l'huile. Peut itre monti immediatement sur chaque voiture sans modification au moteur ou ä l'erobrayage- UNE REVOLUTION DANS LE GRAISSAGE se paye par lui-meme II rend impossible tout embrayage errone! Avec l'hydroembrayage: • demarrage sOr et rapide dans toutes les circonstonces 0 demorrage simplifii en eöle • suppression de tout c engagement brutal >, prejudicioble et desagreable 0 plus d'embroyage einbaue, plus d'avaries ä la bolte de vitesses, au Joint de cardan et au differentiel • que le vehicule soit utilise par un ou plusieurs conducleurs, l'embrayoge reste aulomotiquement le meme, souple • pas de soins, pas de frais d'enfretien • amortissement dans le plus bref delai Prix Fr. 96.— (sans montags) 100 % de garontie en cas de montoge correct Demandez des offres et une demonstration sans «ngagement ä l'agence generale AS WAG S.A., ZURICH-ENGE Freigutstr. 9, tel. (051) 27 72 25 Oes statlons regionales de monlage sont ö confler a de grands garages, dans laute la Sulssa

FINLANDE Le spori automobile en Finlande Le circuit d'Eläintarha, ä Helsinki, d un developpement de 2 km., sera le theätre, le 8 mai prochain, d'une course automobile. Les voitures de tourisme jusqu'ä 2 litres auront ä couvrir 10 tours, les voitures de sport avec compresseur toutes cylindrees 20 tours, les Midget Car jusqu'ä 500 cm' cinq tours et les voitures de course de la formule internationale 1 quarante tours. ITALIB l'equipe Ferrari esf definilivemenl formee Comme nous l'avons de ja dit dans notre numero du 10 mars, Farina, Ascari et Sommer courront officiellement cette ann6e pour Ferrari. Les pourparlers avec Bonetto, Champion italien de la formule No 2, viennent de se terminer par la signature du contrat. Sa premiere course sera celle des Mille Milles au volant d'une voiture de Sport 2 litres. Les Ärgentins Fangio et Campos classes respectivement ler et 4me au Grand Prix de San-Remo, participeront egalement aux Mille Milles et tres probablement sur Simca 1100 cm 3 . Ces deux coureurs officiels de 1'Automobile-Club d'Argentine, dont on dit beaucoup de bien, n'ont qu'une seule idee: gagner la course ä laquelle ils participent. Ils ne fönt que des Sprints du commencement ä la fin de l'6preuve. ANGLETERRE Le ßritish Empire Trophy Race se disputera le 26 mai dans l'ile du Man. Les coureurs auront ä couvrir 36 tours ä 6 km. 243, soit 225 km. environ. Les voitures admises sont celles de la formule internationale No 1. Les organisateurs en profiteront pour faire courir sur 112 km. 500 une manche valable pour la Coupe Manx, reservee aux voitures jusqu'ä 1100 cm 3 avec compresseur ou jusqu'ä 2,5 1. sans compresseur. minimum imposee, Fun des itineraires menüonn6s sur le clich6 ci-dessous. Les concurrents qui accompliront la totalit6 du parcours ä la moyenne prevue beneficieront du maximum de points qui leur sont accordes. Ceux qui, au contraire, se presenteront ä un contröle sans avoir respecte cette moyenne, subiront une p6nalisation qui viendra en döduction de ce nombre de points. Le lendemain ä leur arrive'e les concurrents devront, ä Estoril, participer ä une epreuve complementaire dont le but est de faire intervenir dans le calcul du classement un facteur dependant de l'etat mecanique de la voiture. Les automobiles seront reparties, suivant leur cylindree, dans l'une des quatre categories suivantes: Ire categone: plus de 3000 cm*, 2me categorie: de 1501 ä 3000 cm», 3me categorie: de 1101 ä 1500 cm». 4me categorie: jusqu'ä 1100 cm». Les engagements, adresses par courrier aerien, pourront etre expedies d'ici au 20 avril au siege de l'Automobile-Club du Portugal, ä Lisbonne. CHEZ NOUS Revision du farif des douanes Les pneus risquent-ils le double dedouanement ? On pourrait le deduire d'articles recents de presse, estime un correspondant competent Aussi nous envoie-t-il cette mise au point: On sait que les voitures importees sont dejä raunies de pneus par les soins du constructeur. S'il s'agit de pneus et chambres ä air etrangers le dedouanement porte sur le poids total du vehicule, y compris les bandages au taux fixe pour chacune des categories de vehicules. II n'y a donc pas lä double droit de douane. Nos fabriques et ateliers de montage, tout comme certaines marques etrangeres, emploient pour premiere garniture de pneus des produits suisses. Comme on ne saurait soumettre ä aucun droit de douane les pneus suisses destines ä la consommation etrangere, on peut soustraire du poids total du veliicule celui de ces bandages suisses. Le droit de douane n'est pre- Iev6 donc que sur la partie du vehicule assujetti ä la taxe. Pour fixer le droit de douane c'est le poids de l'automobile en 61 a t de marche qui sert de base (poids ä la piece). Mais un vehicule sans pneus ne pouvant etre considere comme en etat de marche, il faut tenir compte du poids du bandage fabrique en Suisse pour determiner le poids du vehicule. La premiere garniture en pneus suisses, oü le montage de pneus etrangers par les soins du constructeur constitue la regle. Ce n'est qu'exceptionnellement qu'un vehicule se presente ä notre importation sans bandages. Mais dans ce cas il est possible — si l'on prefere renoncer ä l'avantage qui s'attache au montage de pneus indigenes — de monter dans un port franc des pneus ötrangers non dedouanes, sur les voitures importees. Par lä les pneus se trouvent dedouanes une seule fois, comme partie integrante des velncules. II peut arriver aussi qu'un acheteur tienne ä une certaine marq u e de pneus. Mais c'est au constructeur de la voiture qu'il incombe de tenir compte de ce vceu. Par lä un double dedouanement ne reste plus possible que dans le cas oü une voiture neuve se voit equipee de pneus dejä dedouanes. Mais lä il s'agit de pneus dedouanes en vue de la consommation interne et non pour etre montes ä titre de premiere garniture sur un veWcule Importe. La Direction generale des douanes a recu conseils et suggestions d'experts ä ce sujet. Les services competents auront donc l'occasion d'exposer en detail leur attitude ä l'egard de ce Probleme- aussi. Les brigades sur les roules vaudoises En mars dernier, la gendarmerie du canton a contröle plus de 12 000 vehicules. 373 usagers, dont 244 automobilistes, 53 conducteurs de camions et 45 cyclistes, ont fait l'objet d'observations et de mises en garde, tandis que 568 etaient denonces ä l'autorite competente pour des infractions diverses (295 cyclistes, 163 automobilistes, 59 conducteurs de camions et trains routiers). Elle est intervenue ä l'occasion de 119 accidents, dont 68 avec degäts materiels seulement, 50 avec blessures corporelles et 1 mortel: le conducteur d'un sidecar, circulant d'ailleurs ä une allure moderee, ayant perdu la.jnaitrise de son vehicule, s'est jete contre un mur. II est decede le lendemain des suites d'une fracture du cräne. LES AUTOSTRADES PORTUGAL Le 3