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E_1949_Zeitung_Nr.018

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La section du

La section du Jura-Neuchätelois du T.C.S. C'est, comme la tradition 1 exige, devant pres de deux cents membres que le toujours jeune et vaillant President de l'importante phalange du Jura neuchätelois, Me Alfred Aubert, a ouvert samedi ä 17 h. 35, au Cercle de l'Union ä La Chaux-de-Fonds, la 21me assemblee generale ordinaire de la section. II Pa ouverte par les paroles cordiales qu'il sait toujours trouver aux invites presents : MM. P.-A. L e u b a , conseiller d'Etat; G. Schelling, President de la commune de La Chaux-de-Fonds ; G r e z e t, inspecteur des automobiles du district; W. Russbach, chef de la gendarmerie de la region ; les premiers-lieutenants B 61 r i x et B o i s ; du lieutenant B e r g e r , des polices locales de La Chaux-de-Fonds et du Locle. On note egalement la presence de M. S u t e r , directeur de l'Union des Banques Suisses et les presses automobile et locale. Le prefet des Montagnes, M. Edmond Guinand, ainsi que MM. Ponnaz, conseiller communal du Locle, et A. Guinand, President du tribunal, se sont fait excuser. M. Oscar Witz, l'actif et devoue secretaire-tresorier de la section, lit un compte rendu tres complet de la derniere assemblee generale annuelle. Me Alfred Aubert, ce sympathique et surtout tres estime President, donne ensuite connaissance de son rapporf annuel lequel constitue certainement la « piece de resistance » de tout l'ordre du jour. En effet, la lecture de ce remarquable document, un modele du genre, parce que tres fouille et surtout tres complet, dispense les membres de poser des questions dans les divers. Tout le monde est si bien renseigne que personne ne peut trouver un sujet qui n'a pas ete traitö par le President. Ce remarquable travail de 25 pages dactylographiöes nous oblige ä le resumer. Le developpement de la section et du T. C. S. II est toujours utile de rappeler les h u m - bles origines de l'effectif. Toute retrospective permet de mesurer le chemin parcouru. En 1939, au temps de la grande prosperite automobile, la section etait tres fiere de compter 622 membres. Durant la guerre, il n'y en eut plus que 351. L'an dernier, le Jura neuchätelois comptait 1210 membres. Cette annee, ils sont 1484 sociötaires. Pour epuiser cette question d'effectif, le President ajoute que dans le canton de Neuchätel, en 1947, le 78,3 % des proprietaires de voitures particulieres faisait partie du T. C. S. En 1948, il a atteint le 79,75 %, en augmentation de 1,45 % sur l'an dernier. Ce pour-cent cantonal est le plus fort de Suisse apres Geneve. Cette augmentation du nombre des membres est generaje. II y a dix ans, le T. C. S., toutes sections reunies, comptait 53 896 membres. En mars 1945, ce chiffre etait tombe ä 29 557. Le T. C. S. comptait en Suisse 86 052 membres ä la date du 18 mars, ce qui reprösente une augmentation de 300 % en trois annees. Tous ces chiffres prouvent l'activite debordante des organes dirigeants duT. C. S. Me Aubert en profite pour rappeler le but que poursuit le T. C. S. et les actions que cette association exerce aussi bien dans le domaine national que sur le plan international. Parmi les actions futures, nous retiendrons la publication prochaine d'une brochure destinee aux e'coliers en vue de lutter contre les accidents de la circulation ; ainsi que le projet de mettre ä la disposition des sections un vehicule du Service technique muni de tous les appareils et accompagne d'un technicien pour proceder partout ä des examens des automobilistes teceistes. Pour remplir sa täche qui est immense, le siege central du T. C. S. doit supporter de tres gros frais, car il a du s'entourer d'un £tat-major tres qualifie et occuper une soixantaine d'employes. Les travaux routiers L'activite de la section a ete nicessairement considerable en raison du nombre toujours croissant des membres. Ce n'est pas une petite affaire que de s'occuper de 1500 personnes environ. Comme toutes les annees, le comit6 a du s'occuper de toutes les questions qui se posent ä une section automobile: l'amenagement des routes, les reclamations en raison de la defectuosite de certains trongons, Pamelioration de la visibilite et de la signalisation, l'organisation de manifestations de tous Genres. Le President reste en etroite liaison avec l'Etat. II a obtenu satisfaction de la part de ce dernier dans un grand nombre de cas. II reste toutefois encore beaucoup de choses ä faire par le canton qui est entre autres saisi des questions suivantes : retablissement de la ligne de demarcation qui partageait la route du Reymond ; remise en etat du tunnel ä l'entree des Brenets ; signalisation des tournants de la route du Locle aux Brenets par des poteaux ; amelioration des contours de Valangin, surtout de celui de la route de Pierre-ä-Bot, oü un miroir y sera incessamment posö ; modification du tracö de la route de la Vue-des-Alpes. Le nouveau projet pour l'amelioration du troncon de la Brulee sera incessamment mis au point. Quant ä la modification prevue sur le versant sud, du sommet ä l'^cole, on sait qu'elle sera executee ce printemps. Puis, le rapport parle de l'achevement de la revision de la route de la Tourne; de l'amenagement du chemin de la Brenna entre Auvernier et Colombier, de facwn ä permettre aux automobilistes de ne plus subir les dangereux tournants de Colombier, etc. Les autres activites La section a organise plusieurs -manifest a t i o n s . La premiere fut une course ä CEschinen le 17 mai. Elle reunit une vingtaine de participants. La seconde fut le yoyage ä Florence, du 6 au 13 juin, auquel participerent une trentaine de membres. Si le rallye-avion avec piquenique a ete renvoye ä cette annee, la section a, par contre. organise une gymkhana, le 26 septembre. Elle a remporte le meme succes que celle de 1947. Le 23 octobre il a ete organise par les deux sections neuchäteloises du T.C.S une sortie des cantonniers qui ont etö balades sur les nouveaux troncons cimentes de Boudevilliers et de Boudry. Enfin, la soiree du 26 janvier fut particulierement r^ussie: 230 convives au repas et 320 danseurs et danseuses. Le Technicum a organise un nouveau c o u r s elementaire de depannage. II fut confi6 ä deux professeurs: MM. Baer et Berberat a tenu, samedi, ses assises annuelles 130 societaires beneficierent pendant trois mois d'un savant enseignementpour le prix fort modique de 5 fr. La section a organise un reglage de l'e'elairageet un c on tröle desfreins des machines. Le comite a constate avec satisfaction que 270 membres, soit presque le cinquieme des societaires, avaient eompris l'utilite de cette action pour laquelle il n'a ete reclame qu'une modeste finance d'inscription de 2 fr. pour les frais d'organisation et de formule. Cette action a coüte ä la tresorerie une somme de 1400 fr. Le rapport releve la ruche bourdonnante de l'office de La Chaux-de-Fonds. Savez-vous que l'an dernier il a ete delivre 1132 documents douaniers, 551 passavants, que le personnel a du etablir 448 cartes de nouveaux membres et que le nombre de ses ecritures comptables s'eleve ä 6 999, pas une de plus, mais pas une de moins. Quant au secretaire-caissier, M. Oscar Witz,il n'a pas redige et expedie moins de 102 lettres Touring-Secours, 328 lettres diverses, 13 685 lettres-circulaires et il a porte 266 inscriptions dans sa eomptabilite. La commission s,portive a travaille comme toujours, avec beaucoup de devouement et de succes. Les membres pourront juger de sa minutie quand, tres prochainemerit, ils recevront la circulaire concernant le voyage projete des chäteaux de la Loire, de Bretagne et de Normandie. Les petites economie de la section permettront de continuer de songer ä de nouvelles initiatives. Que diriez-vous, par exemple — nous dit Me Aubert — de l'achat de bandes verticales de Scotchlite rouge, visibles de nuit ä la lumiere des phares ä une tres grande distance dont la section equiperait par exemple tous les velos des collegiens chaux-de-fonniers, par College successivement. Taxes neuchäteloises sur les vehicules ä moteur Le President rappeile que cette taxe cantonale est de 130 fr. pour les vehicules 3 CV. et augmente avec le nombre de CV., pour atteindre 624 fr. pour les veliicules de 32 CV. Si l'on dresse un tableau de toutes les taxes cantonales en Suisse, Neuchätel occupe exactement le centre du tableau. La moitie des cantons suisses ont des taxes ligerement inferieures, l'autre moitiö des taxes legerement superieures allant jusqu'ä 800 fr. pour les 32 CV. (La seconde partie de ce remarquable document, soit celle traitant des chapitres des assurances, de la sobriete du conducteur et de la jurisprudence, paraitra la semäine prochaine.) C'est par une exhortation au « f an>play » des membres que ce substantiel rapport se termine. Est-il besoin de dire que des applaudissements nourris l'accueillent La tresorerie est bonne. Comme pour le siege central, l'ere des deficits a pris fin. M. Oscar Witz,le grand argentier, nous donne un rapide apergu des ecritures. Le verificateur des comptes — M. Edmond Kehrer, se plalt ä reconnaitre la parfaite correction des livres. II propose l'adoption avec rernerciements, ce qui est fait incontinent et ä l'unanimitö en meme temps que le rapport presidentiel. Au cours d'une Interpellation, M. G. Robert, industriel, 6met le vceu que des points interessantes du rapport presidentiel devraient etre portes ä la connaissance du public. C'est ce que la «Revue Automobile » a dejä fait l'annee derniere en publiant in extenso plusieurs chapitres. C'est ce que nous ferons de nouveau la semaine prochaine. Le b u d g e t 1949/1950 est adopte ensuite unanimement. En remplacement de M. Dubois, decede, l'assemblee ratifie la proposition du comite de nommer M. Edouard Eimann comme second verificateur. Parmi les membres, la section posse'dait Fan dernier 22 veterans. Cette annee, eile en a cinq de plus que le comite tient ä presenter ä l'assemblee, soit: MM. Alexandre Froidevaux, Fritz Glauser, Willy Jenny, Charles Liechti, Alexandre Courvoisier. Le President les felicite et rernet ä trois d'entre eux, deux s'etant excuses, leur insigne de Veteran et leur diplöme pour leur 25 ans de fidelite au club. Dans les d iv e r s , un groupe de teceistes a depose une motion demandant que soit creee une sous-section de propriötaires de Topolino. Le President a tot fait de signaler que la creation d'un tel groupement nuirait ä l'homogöneite de la section. Le comite, en revanche, a recu les pleins pouvoirs pour etudier la question d'une permanence dans les garages pendant la nuit, les dimanches et les jours feries, comme cela existe depuis un certain temps dejä ä Lausanne. Apres un souper-choucroute excellemment servi, M. Pierre-Aguste Leuba, En ce qui concerne le Service juridiq u e , l'avocat-conseil ne se plaint plus de rester chef du Departement des travaux publics, apporte les salutations de l'Etat et entretient l'au- inactif toute l'annee. ditoire de quelques problemes routiers. Des travaux seront entrepris sur le troncon sud de la En l'annee 1948, il n'a pas ete fait appel moins de 3 279 fois ä Tourin g-secours, dont 55 Vue-des-Alpes; dans les gorges du Seyon oü, pour la section du Jura neuchätelois. Comme la depuis l'installation des trolleybus, la circulation est devenue plus delicate ; sur les routes plupart des membres ignorent encore ce qu'est ce Service, il rappeile en quelques mots le but du littoral, du Val-de-Travers, etc. et la portee de cet important Service du T. C. S. Pour la Vue-des-Alpes et *la c6te de Renan, M. Leuba parle de la cr§ation d'une police de le Service ä neige a ete reorganise ä Boudevilliers et Sonvillier. Le President ne pense casque blanc distinctif, seront chargös de ren- la route. Les agents motocyclistes, portant un pas que les poseurs de chaines se soient enrichis seigner les conducteurs peu disciplines. Les oet hiver, les chutes de neige ayant ete tres peu deux Premiers avertissements-conseils seront abondantes et l'etat de Neuchätel ayant tenu sans suite penale, par contre, une troisieme son engagement de deblayer normalement la infraction au Code de la route entrainera le route de la Vue-des-Alpes. retrait du permis de conduire. C'est une innovation heureuse, mais, comme l'a souligne M. Leuba, il ne faut considerer en eile qu'un caractere d'utilite et non une mesure de discipline. Sous la presidence de Me Andre Bussy, avocat, le comite cantonal de la section vaudoise du T. C. S. s'est reuni le jeudi 7 avril, ä Lausanne. En ouvrant la seance, le President signala — en presence de 15 membres — que les dirigeants teceistes vaudois, sacrifiant au tourisme comme il se doit, deviennent de grands voyageurs. C'est ainsi qu'au nombre des absents et des excüses, on releve MM. Andre Thorens, d'Yyerdon, qui est ä New-York, Paul Chaudet, de Vevey, qui est en Egypte, Robert Tissot, de Leysin, notre nouveau depute, en deplacement ä Berne, et Georges Blanchoud, momentanement ä. Winterthour, probablement pour certaines mises au point avant de prendre la tete des colonnes teceistes, tant aux chäteaux de la Loire qu'en Espagne. Quant ä M. Albert Gachet, tresorier, il est malheureusement retenu par la maladie, et chacun fait des vceux tres sinceres ä son egard. Communications presidentielles Voici l'essentiel des diverses Communications suggestives faites par Me Andre Bussy : Permis de conduire : Pour l'octroi de ce document, le Departement des travaux publics du canton de Vaud, par l'organe de son Service des automobiles, reclame desormais des candidats et eleves-conducteurs un certificat de bonnes moeurs et un extrait du casier judiciaire. La section vaudoise du T. C. S. a demande au debut de l'annöe ä l'Etat de Vaud s'il s'agissait en l'espece d'une decision du Conseil d'Etat ou simplement du departement cantonal interesse. La reponse ä cette question, posee le 13 janvier, n'etait pas encore arrivee le 7 avril. On peut. se demander si cette mesure, en de multiples cas, ne represente pas une exageration administrative manifeste. A propos des accidents: Certains milieux se sont demandes s'il ne serait pas utile, pour lutter contre les accidents, de livrer ä la publication les decisions concernant les retraits du permis de conduire. On peut en effet se demander I'utilite pratique de telles publications, d'autant plus que beaucoup de permis de conduire sont retires par l'autorite administrative. La publication des jugements penaux n'est-elle pas süffisante? La section vaudoise du T. C. S. estime que la publication des etats nominatifs des conducteurs frappes par l'administration du retrait du permis de conduire ouvrirait la porte ä des abus et ä l'arbitraire. , Assurance contre I'incendie : On sait que si l'assurance-incendie des vehicules automobiles est obligatoire, les proprietaires de tels vehicules n'ont par contre pas l'obligation de s'assu- REVUE AUTOMOBILE - JEUDI 14 AVRIL 1949 La seance se poursuit A son tour, M.-G. Schelling qui, tout en apportant le salut de l'autorite eommunale, s'ättache ä demontrer les efforts qui sont entrepris, plus specialement ä La Chaux-de-Fonds, pour ameliorer la circulation, tels que: la prochaine installation de signaux «stop-obligatoire», remise en etat de certaines rues, etc. Teile fut cette soiree breve mais substantielle et toute traversee des rayons d'une chaleureuse hospitalite. II est dommage que les exigences professiönnelles obligent toujours trop tot de quitter cette cordiale et charmante ambiance neuchäteloise. Les assises du comite teeeiste vaudois rer ä retablissement cantonal. Ils peuvent choisir une compagnie privee. L'Etat de Vaud a decide de proceder ä une verification des assürances. Tout proprietaire de vehicule automobile doit etre ä meme de produire une attestation d'assurance-incendie. Taxe sur les vehicules ä moteur: La loi concernant la taxe sur les vehicules ä moteur sera tres probablement modifiee en faveur des vehicules ä moteur auxiliaire (velos-moteur), qui etaient assimiles jusqu'ici aux motos. Ivresse et dosage d'alcool: Le Dr J. Rochat, de Lausanne, dans un travail röcent, a traitö de la preuve de l'ivresse par le dosage de l'alcool dans le sang. II est interessant de noter que selon les instituts et les methodes d'analyses adoptees, les resultats peuvent etre sensiblement differents. Les interpretations, par consequent, peuvent aussi l'etre. Ne serait-il pas judicieux de s'arreter dans tous les laboratoires aux memes möthodes d'investigation ? Mais encore faudrait-il savoir quelle peut etre la methode la meilleure. A ce sujet, les specialistes ont des avis assez varies. Commission de circulation M. Jean Frei, President, präsente un bref rapport : La commission a ete completöe par la nomination de M. Baumann, architecte ä Lutry. Dans la region de Villeneuve, il est question d'un projet de route nouvelle, entre Le Bouveret et Villeneuve precisement. Cette initiative a fait l'objet d'une Petition, demandant que l'on renonce ä cette idee, afin de laisser cette region ä la disposition des pietons, des amis de la nature et des oiseaux. En principe, la section vaudoise du T. C. S. estime ce projet de route nouvelle inopportun, car cette construction necessiterait des frais considörables, nullement en rapport avec le trafic routier regional. A Bressonnaz et Lucens, sur la ligne de la Broye, les passages ä niveau de cette ligne ont fait l'objet d'etudes et de dgmarches, afin d'obtenir des chemins de fer de ne pas arreter la circulation routiere de facon trop prolong§e. L'emploi du Signal « Stop ^ a ete preconise ä Echallens. Lausanne l'a adoptö ä titre d'essai au bas de la rue Charles-Monnard. II sera interessant de connaitre les resultats pratiques de ces initiatives. La section vaudoise du T. C. S. collaborera financierement, par un subside de 5000 fr. ä une nouvelle delimitation du centre de la Chaussee, sur la route Lausanne-Berne, initiative ä laquelle s'interessent les departements cantonaux de Vaud et de Berne. II s'agit d'un Systeme nou- Nol8 veau, comportant des traits pointilles sur les rectilignes et des traits pleins dans les courbes et virages. Les « pointilles » autorisent le depassement, les traits pleins l'interdisent. Des essais semblables sont prevus de Celigny ä Coppet Dans le domaine de la signalisation des chars de campagne, ä la suite des distributions de feux rouges arrieres par notre section dans les regions de La Broye, Cossonay et Echallens, en 1949 la section vaudoise du T. C. S. a decide de mettre ä la disposition des Interesses des plaques lumineuses pour chars de campagne. II suffit de les demander ä l'Office vaudois du T. C. S., rue Centrale, Lausanne, ou ä notre commission de circulation. En faveur de la signalisation des cycles, notre section fera distribuer dans la region de Renens- Malley, notamment, des bandes lumineuses ä fixer sur le pare-boue arriere des velos. Cette initiative ne manquera pas d'augmenter la securitö des cyclistes. Une campagne de securite routiere est envisag£e ä Lausanne et .probablement dans le canton de Vaud par une compagnie d'assurances. La section vaudoise du T. C. S. collaborera ä cette action. Un Programme de röalisation est actuellement ä l'etude. Commission technique M. Renaud, President, rappelle les grandes lignes de l'activite de sa commission : Cours du moteur : Deux cours du « moteur » sont fixes en mai ä Lausanne. Les inscriptions pour ces deux cours ont atteint leur maximum. Par la suite, ainsi que nous l'avions dejä Signale, des cours auront lieu sur le meme sujet ä Aigle, Moudon, Rolle et Yverdon. Pour ces quatre cours du « moteur » decentralises, des inscriptions sont encore admises. S'inscrire immediatement ä l'Office vaudois du T. C. S., rue Centrale, ä Lausanne. C'est en automne qu'auront lieu les contröles de phares et de freins. La question des expertises de factures de garages a ete etudiee par la commission technique. A ce sujet, notre section prendra contact avec l'Union des garagistes, pour trouver en collaboration avec ce groupement une solution satisfaisante pour tous. Deux nouveaux membres ont ete nommes ä la commission technique: MM. Rhym, de Lausanne, et Valentin Pittet, d'Echallens. Commission de tourisme M. Marcel Leuba rappelle les courses aux Chäteaux de la Loire, ä Päques, ä Sochaux, le 8 mai (visite des Usines Peugeot) et la course en Espagne. La section vaudoise du T. C. S., s'attachant ä la question de la proprete des places de camping, fera placer en divers secteurs des corbeilles de detritus, destinees aux reliefs de repas. Ces corbeilles seront videes par les cantonniers. La course-surprise du samedi 4 juin 1949 comportera une formule nouvelle et fort attrayante. Divers En fin de seance, le comite cantonal a reelu en bloc, pour 1949, le bureau du comite, auquel il a adjoint M. Maurer, de Lausanne. La prochaine seance du comite cantonal a ete fixee au 23 juin 1949 ä Nyon. L'assemblee generale ordinaire aura lieu ä l'Hötel Suisse le samedi 23 avril 1949, selon le Programme que voici: 19 h.: Souper. La caisse prend ä sa Charge une grande part des frais ; le solde ä payer par chacun est de 3 fr. qui seront encaisses pendant le repas. 21 h.: Assemblee, avec l'ordre du jour suivant: 1. Proces-verbal. 2. Rapport du President. 3. Rapport du caissier. 4. Rapport des verificateurs. 5. Adoption des comptes. 6. Proclamation des veterans. 7. Programme 1949. 8. Divers, propositions individuelles. A la commission des recreations Devant les difficultes rencontrees pour l'organisation de son Programme de printemps et d'ete, la commission des recreations a du tenir seance ces derniers temps et peut aujourd'hui donner quelques precisions. Les courses suivantes seront mises en Organisation, dans l'ordre: A Pentecöte, 2-3 jours, c'est-ä-dire depart samedi peu apres midi et retour lundi soir. Excursion en Bourgogne. L'organisation en a ete confiee ä M. Jean Groux, un specialiste de la Cöte d'Or. A bientöt donc des indications d.etaillees. La grande excursion en Espagne est renvoyee et remplaeee par un voyage au Pays Basque, avec des variantes fort agreables. Date provisoirement choisie: 4 au 19 septembre. L'organisation est dejä en route et, en cäs de succes d'une initiative assez hardie, reserve des surprises fort interessantes ä ceux qui auront le loisir d'y participer. Rt. Nos trois prochaines organisations : Cours du moteur (27 avril) et excursions de Pentecöte (departs 28 mai et 3 juin) ont attire de nombreuses inscriptions Demandez-nous s'il reste peut-etre encore des places. Nous nous ferons un plaisir de vous renseigner. II n'en restait plus pour la premiere sortie de Pentecöte (Barcelone-Baleares): le car etait complet ä la date du vendredi 8 mai. Nous en avons alors envisage un second, qui a dejä commence ä avoir des amateurs. Le tout est de savoir si, entre le moment oü nous ecrivons ceci et le moment oü vous le lirez il y aura encore de quoi vous satisfaire. Nous le souhaitons pour vous. Interrogez-nous toujours : il peut aussi y avoir une defection.« Et la seconde excursion (Midi) est ögalement tentante. En ce qui concerne le cours du moteur, toutes les convocations seront adressees en temps utile aux auditeurs inscrits. Ils auront soin de presenter la leur ä l'entree, car eile leur tiendra lieu delegitimation. H.Br.

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