M A G A Z I N E Plaatsen van betonplaten en -liggers ... - Michielsens

M A G A Z I N E
Plaatsen van betonplaten en -liggers
Rupskranen in de demolition
Michielsens bouwt volledige fabriek
Montage d’éléments en béton
Grues à chenilles dans la démolition
Michielsens monte une usine complète
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®

Onze klant Bayer geeft een
perfecte score van 100%
bij de contractor
evaluatie.
� Voorwoord
Het vorige jaar sloten we af met de aankoop van
twee rupskranen en 2004 startten we met de
overname van de Nederlandse kraanfirma DDM,
de oude firma Van Dijk;
We vergroten onze vloot met een twintigtal
telescoopkranen en mobiele torenkranen.
Onze groei garandeert beschikbaarheid, ervaring
en bereikbaarheid voor de Beneluxklanten.
Wij staan paraat om in 2004 veel werk te
verzetten. De klanten weten dat we de ervaring,
de uitrusting en de vakmannen hebben om de job
op korte en op lange termijn uit te voeren.
Indien het aan ons lag, mochten de Olympische
Spelen nu reeds beginnen. We zjin er klaar voor!
Johan Michielsens
Algemeen Directeur
Directeur Général
� Préface
Nous avons clôturé l’année 2003 par l'achat de deux
grues sur chenilles et avons commencé l’année avec
la reprise d'une entreprise de location de grues aux
Pays-Bas, 'DDM', s’appelant autrefois la firme
‘Van Dijk’.
Nous agrandissons notre flotte d’une vingtaine de
grues télescopiques et de grues à tour mobiles.
Notre croissance garantit la disponibilité, l'expérience
et l'accessibilité pour nos clients du Benelux.
Nous sommes ainsi en mesure de déplacer des
montagnes en 2004. Nos clients savent que nous
avons l'expérience, l'équipement et les spécialistes
pour exécuter tous les travaux. Nous voilà prêts à
bien commencer l'année!
Yvon Michielsens
Afgevaardigd Bestuurder
Adminstrateur Délegué
� COLOFON - COLOPHON �
Notre client Bayer nous
attribue un score parfait de
100% pour notre 'évaluation.
Michielsens Magazine is een uitgave van Michielsens nv. - Michielsens Magazine est une édition de Michielsens sa.
De groep Michielsens is actief op het terrein van kraanverhuur, transport en montage.
Location de grue, transport et montage sont les champs d’activités du groupe Michielsens.
Verantwoordelijke uitgever - Editeur responsable:
Johan Michielsens - Burgemeester Wouterslaan 19 - 2600 Berchem
Redactie-adres - Adresse de la rédaction: Kranen Michielsens
Bisschoppenhoflaan 275 - 2100 Antwerpen (Deurne) België
✆ +32 (0)3 360 88 88 - Fax +32 (0)3 325 91 03 - E-mail: kranen@michielsens.be
Marketing & Communicatie: Christine Krols
Tekst - Texte: Christine Krols
Fotografie - Photographie: Andreï Holthof, Michielsens team
Opmaak en drukwerk - Mise en page et imprimés: Drukkerij Brabo
2004, nr/n°4

Zeldzame kraanconfiguratie
Une configuration unique de grue
700 ton-kraan, AC Demag 700,
met uitgeschoven hoofdmast
(55,5 meter) + beweegbare
hulpgiek in offset (77 meter)
De 700 ton-kraan wordt ingezet om twee PCB-transformatoren
die op het dak van de Blue Tower staan te vervangen door twee
Ascarel-transformatoren. Gewicht 2,5 ton per transformator.
Hoogte/Hauteur 132,5 m !
La grue 700 tonnes, AC Demag
700,avec une volée variable
haubanée (55,5 mètres) en offset
de 77 mètres
La grue de 700 tonnes est utilisée pour remplacer deux transformateurs
PCB, qui se trouvent sur le toit de la 'Blue Tower', par deux
transformateurs Ascarel qui ont chacun un poids de 2,5 tonnes.
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Vijf op een rij
Puissance cinq
Gas pijplijn
Lengte 188 meter
Gewicht 67 ton
Diameter 1,2 meter
Draglines230 meter lang
Eerst werd de oude pijplijn verwijderd. De nieuwe werd
gehesen met vijf Demagkranen(vier Demag AC 80/2 en één
Demag AC 100) en daarna niet onmiddellijk in de grond
gelegd. Projectleider Bob Ceunis onderhield voortdurend
contact met de vijf kraanmannen want terwijl de pijplijn in de
haak hing werden de naden gelast - wat meerdere uren in
beslag nam. Pas daarna kon de gesynchroniseerde hijs worden
afgerond.
Un gazoduc
Longueur 188 mètres
Poids 67 tonnes
Diamètre 1,2 mètres
Draglines 230 mètres de longueur
Tout d'abord l’ancienne tuyauterie a été enlevée. Le nouveau gazoduc
a été hissé avec cinq grues Demag dont quatre Demag AC 80/2
et une Demag AC100. La synchronisation entre les 5 grues s’est
faite par le chef de projet, Bob Ceunis, grâce à une liaison radio.
Avant d’être mise sous terre, il a fallu effectué, pendant plusieurs
heures, des travaux de soudage aux points de liaisons entre les différents
éléments. Ce travail s’effectuant avec le gazoduc en suspension.
C’est seulement après cela que le levage synchronisé a pu se
terminer.

Kranen Michielsens groeit uit
tot een internationale
dienstverlener van zware en
overzeese projectladingen met
ATLAS Project Cargo Solutions.
Door de oprichting van ATLAS
een joint venture met
Nova Natie - wordt het mogelijk
om wereldwijd transport en
montage van zware stukken
aan te bieden.
Antwerpen - Noord-Afrika
Atlas verzorgt het voortransport, het laden en het stouwen van
een gassfeer. In het ruim en op het dek worden de platen
vastgemaakt en alle grote onderdelen gekuipt (lashing,
securing & dunnaging (= gestut met hout). Een geijkte
voorbereiding die een veilig overzees transport garandeert.
Antwerpen - Kop van Zuid, Amsterdam
In de oude dokken van Cockerill Yard Hoboken worden 200
ton wegende metaalconstructies gemaakt. Met behulp van een
gigantische rolbrug worden de onderdelen op ponton geladen
en veilig vervoerd naar de Montevideotoren in Amsterdam.
Antwerpen - Zwijndrecht
Transport en montage van cool units. Het buitenrijden van de
units op speciale rolletjes is millimeterwerk. De 40 ton zware
elementen worden vervolgens op transport gehesen. Op de
bestemming worden de units gemonteerd op een betonnen
sokkel.
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Grues Michielsens se développe
- grâce à ATLAS Project Cargo
Solutions. Nous offrons un service
international de transport de
charges lourdes outre-mer. Grâce
à la création d'ATLAS - une
entreprise en participation avec
la Nation Nova - il sera possible
d'exécuter le transport et le montage
de pièces lourdes au niveau
mondial.
Anvers - Afrique du Nord
Atlas s’occupe du pré-transport, du chargement et de l’arrimage
d’une sphère de gaz. Les plaques et les grandes pièces sont
disposées en toute sécurité (lashing, securing & dunnaging =
étayé avec du bois ) sur le pont et dans la câle. Une préparation
minutieuse qui garantit un transport outre-mer en toute sécurité.
Anvers - Kop van Zuid, Amsterdam
Dans les vieux bassins de Cockerill Yard à Hoboken des constructions
en métal de 200 tonnes pièces ont été fabriquées.
Grâce à un pont-roulant gigantesque, les pièces ont été chargées
sur le ponton et ont été transportées en toute sécurité vers
la tour Montevideo à Amsterdam.
Anvers - Zwijndrecht
Le transport et le montage d’unités de froid. Sortir les unités sur
ces rouleaux spéciaux était un travail de précision avec seulement
quelques millimètres de marges. Ensuite les éléments, qui
pèsent 40 tonnes par pièce, ont été hissés sur la remorque.
Arrivés à destination, les éléments ont été montés sur un socle
en béton.

Samenbouw van
opslagtanks
Assemblage
de soutes de stockage
Gewicht 50 ton per stuk
Lengte 11,4 meter
Hoogte 4,3 meter
Breedte 8,8 meter
Met de 700 ton-hoofdkraan en de 120 ton-staartkraan hijsen
we twee opslagbunkers op een radius van 22 meter. Eenmaal
geplaatst in hun constructie worden de bunkers samengebouwd
met behulp van een 40 ton-kraan met personenbak.
Poids: 50 tonnes par pièce
Longueur: 11,4 mètres
Hauteur: 4,3 mètres
Largeur: 8,8 mètres
Deux soutes de stockage ont été levées avec une grue de 700
tonnes et une grue de soutien de 120 tonnes avec une portée de
22 mètres. Une fois placées dans la construction, les soutes
ont été réunies grâce à l'intervention d'une grue de 40 tonnes
équipée d’une nacelle.
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Montage van nieuwe toorts
Hoogte flare 70 meter
Op vier weken tijd zet Projectleider Xavier Van Burm een flare
recht met een vijf-man sterk team. Eerst worden op de grond
alle losse elementen samengebouwd in vier grote delen.
Hiervoor wordt de 700 ton-kraan met wipper ingezet als hoofdkraan
en een 100 ton-kraan als staartkraan.
Michielsens bouwt een toorts of flare op een chemische plant.
Een flare is een drukloos leidingsysteem dat op een milieuvriendelijke
manier overtollige gassen verwijdert in een installatie.
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Vervolgens hijsen en monteren we elk deel apart. Elk deel weegt
26 ton, de drum zelf weegt 30 ton.
De flare staat in verbinding met een flare line. Ook deze wordt
op de grond eerste in grote stukken samengebouwd en daarna
met de hulp van twee 40 ton-kranen op niveau gehesen.
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Montage d’une nouvelle torchère
Michielsens assemble une nouvelle torchère sur un site chimique. Une torchère est un
système de tuyauterie sans pression qui évacue d’une manière écologique les gaz superflus
se trouvant dans une installation.
Hauteur de la torchère: 70 mètres
En quatre semaines de temps notre chef de projet,
Xavier Van Burm, redresse une torchère avec une équipe de
cinq spécialistes. Tout d'abord, les éléments ont été attachés en
quatre grandes parties. Pour cette première opération qui a été
exécutée à terre, une grue de 70 tonnes avec wipper et une grue
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de soutien de 100 tonnes ont été employées. Ensuite chaque
partie, pesant 26 tonnes, est séparément levée et montée.
Le tambour même, pèse 30 tonnes. La torchère est en liaison
avec la torchère en ligne. Comme les autres éléments, celle-ci
a été assemblée à terre en plusieurs parties. Après elle a été
placée avec deux grues de 40 tonnes.
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Transport van een tank met een drie-assige trekker en een vierassige
dieplader. Tankgewicht 25 ton.
Transport d'un réservoir de 25 tonnes avec un tracteur trois essieux
et un semi-remorque extra surbaissé de quatre essieux.
Close
Voor het vervangen van airconditioningunits - gewicht vijf ton -
op het dak van een achterliggend bankgebouw zetten we een
225 ton-kraan in met hoofdgiek 21 meter en beweegbare
hulpgiek 42 meter. De radius bedraagt 54 meter.
Pour pouvoir remplacer une unité d'air conditionné,
- poids 5 tonnes par pièce -, montée sur le toit d'un bâtiment
qui est placé derrière un autre, nous employons une grue
de 225 tonnes avec une flèche principal de 21 mètres et
un wipper de 42 mètres. La portée s'élève alors à 54 mètres.
DDM Demontage en Kranen Michielsens verwijderen bij Solvay
in Rheinberg (D) een kolom uit een productie eenheid. Deze
kolom bleek bij berekening minimaal 80 ton te wegen en stond
op een bijzonder moeilijk bereikbare plaats. DDM Demontage
"engineerde" een speciaal frame om de kolom in gedeelde
ringen uit te hijsen. De engineers van Michielsens hadden
bepaald dat er juist voldoende ruimte was om de 700 ton-kraan
met 66 meter beweegbare hulpgiek op te bouwen op het krappe
fabriekscomplex. Daarmee kon via het dak de kolom bereikt
worden.
DDM Démontage en Kranen Michielsens enlèvent une colonne
d'une unité de production chez Solvay à Rheinberg (en Allemagne).
D'après le calcul, cette colonne pesait au moins 80 tonnes et elle
se trouvait à un endroit peu accessible. DDM a conçu un cadre
spécial qui permet d'enlever la colonne en plusieurs éléments.
Les ingénieurs de Michielsens avaient calculé qu'il y avait juste
assez de place pour mettre la grande grue de 700 tonnes avec
66 m de wipper sur ce complexe. La colonne était accessible par
le toit.

HST-brug in Kapellen
Het hijsen en plaatsen van ijzeren elementen met de 700 ton en
de 500 ton-kranen. Het grootste stuk weegt 180 ton en de zes
kleinere elementen wegen elk 90 ton.
Le pont du TGV à Kapellen
Lever et placer les éléments en fer avec les grues de 700 et 500
tonnes. La plus grande pièce pèse 180 tonnes et les six autres éléments
ont chacun un poids de 90 tonnes.
- up
Het uithijsen van een pers in Ossendrecht (NL) en plaatsen in
Huizen. Omdat het gewicht van de pers tijdens het opvijzelen
aanzienlijk hoger was dan aanvankelijk was opgegeven, leek het
er op, dat het uithijsen met een mobiele kraan niet meer
mogelijk zou zijn. Engineering en het opbouwen van
de beweegbare hulpgiek op onze Demag AC 700 brachten
uitkomst. De 56 ton wegende pers werd op een radius van
34 meter door het dak uitgehesen en met behulp van een
70 ton-kraan op transport geplaatst. Door de grenzeloze inzet
van onze medewerkers was het mogelijk aan de wens van de
klant te voldoen en op dezelfde dag in Huizen de pers op zijn
nieuwe fundatie te plaatsen.
Le levage d'une presse à Ossendrecht et son placement à Huizen.
Le souhait du client a été respecté: le même jour la presse a été
placée dans sa nouvelle fondation. Pour manutentionner
cette presse, il était prévu d’utiliser des vérins. Mais le jour de
la manutention, il s’est avéré que le poids de la presse était
beaucoup plus élevé que prévu. Grâce à l’intervention de
nos ingénieurs, nous avons pu trouver une solution avec notre
grue Demag AC700 équipée d’un wipper, aidé par une grue de
soutien de 70 tonnes. La presse, pesant 56 tonnes, a été hissée par
le toit et ce sur une portée de 34 mètres. C'est l'intervention de nos
collaborateurs qui ont fait une réussite de ce travail.
Met twee 160-ton kranen leggen we een kolom van 70 ton en
54 meter lang op een ponton.
Avec deux grues de 160 tonnes, nous plaçons une colonne de
70 tonnes et mesurant 54 mètres de long sur un ponton.
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Een vliegende start van Michielsens Nederland B.V.
Un excellent début de "Michielsens Nederland B.V."
Met ingang van 1 januari 2004, heeft Kranen Michielsens het
beheer en het management van de kraanverhuur activiteiten van
DDM overgenomen. Voor de activiteiten op de Nederlandse
markt zijn nu een twintigtal mobiele kranen ter beschikking tot
en met 160 ton. In het machinepark zijn daarnaast verreikers en
een drietal mobiele torenkranen van het merk Spierings aanwezig.
Bij de uitvoering van onze werken zijn het altijd de machines
die het beeld domineren. Het zijn echter onze medewerkers,
onder leiding van Peter Verhoef, die in nauwe samenwerking
met de medewerkers van onze opdrachtgevers, het resultaat en
de kwaliteit bepalen. Om die reden zal voorlopig gewerkt worden
onder de naam DDM - Michielsens.
De activiteiten van DDM en Michielsens ondersteunen elkaar, in
het bijzonder daar waar specialistische technieken, exceptioneel
transport of zware mobiele kranen vereist zijn voor de uitvoering
van speciale montage en demontage projecten in een
petrochemische of industriële omgeving met hoge eisen op het
gebied van veiligheid en kwaliteit.
DDM blijft een gespecialiseerde onderneming met als belangrijkste
activiteiten, demontage, montage, sloopwerken, asbestsanering,
milieutechniek, industriële verhuizingen, bijzonder
transport en kraanverhuur. Gebaseerd op de hoge standaard op
het gebied van veiligheid en kwaliteit, zijn de klanten in hoge
mate te vinden in de petrochemische en proces industrie in de
Benelux, Duitsland en Maleisië.
Contact DDM :
General Manager Theo Velis België +32 0478 50 20 07
Nederland +31 0653 12 26 99
Commercial Manager Jacques Fontaine
België +32 0478 50 20 08
Nederland +31 0654 91 14 68
In de voorbije weken verzorgden wij voor DDM Demontage
onder meer de kranen bij de volgende werken:
● Een groot demontage project bij Monsanto in Antwerpen.
Hier is gedurende een groot aantal weken gebruik gemaakt
van onze nieuwe 80 tons rupskraan, aanvullende inzetten van
mobiele kranen, onze "maintenance logistics rigging trucks"
en medewerkers van onze rigging afdeling.
● Demontage activiteiten op de terreinen van DSM in Limburg
● Het verwijderen van een 80 tons kolom in een produktie eenheid
van Solvay in Rheinberg te Duitsland (zie pag 10).
Daarnaast bracht de overname ook een bijzondere positie in het
verhuren van mobiele kranen aan de grotere bouwondernemingen
in Nederland. Zo mogen wij bijvoorbeeld via een inkoopcollectief
van een vooruitstrevende groep grote bouwonderne-
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Depuis le 1 janvier 2004, Grues Michielsens a repris
l'administration et la gestion des activités de location des
grues de DDM. Pour les travaux sur le marché des
Pays-Bas, il y a une vingtaine de grues de disponibles
jusqu'à 160 tonnes.Le parc contient aussi des chariots télescopiques
et trois grues à tour mobiles de la marque
'Spierings'. Pendant l'exécution du travail, ce sont toujours
les images que donnent les machines que l’on retient.
Cependant, ce sont nos collaborateurs, sous la direction de
Peter Verhoef, qui déterminent le résultat et la qualité en
développant une relation de confiance avec les clients.
C'est la raison principale pour laquelle les travaux seront
provisoirement exécutés sous le nom 'DDM - Michielsens'.
Les activités de DDM et Michielsens se complètent particulièrement
là ou des techniques spécialisées comme
le transport exceptionnel et/ou de grosses grues mobiles
sont nécessaires. Ces techniques sont utilisées pour
le montage et le démontage dans des environnements
pétrochimiques et industrielles ayant de grosses exigences
au niveau de la sécurité .
DDM continue comme une entreprise spécialisée dans les
domaines de montage, démontage, démolition et l'assainissement
de sites avec de l’amiante. DDM peut également effectuer
des déménagements industriels, du transport exceptionnel et de
la location de grues. Puisqu'il sont connus pour leur haute
normes concernant la sécurité et la qualité, les clients sont surtout
actif dans les secteurs de la pétrochimie et dans l'industrie
du Benelux, l'Allemagne et la Malaisie.
Contact DDM :
General Manager Theo Velis Belgique +32 0478 50 20 07
Pays-Bas +31 0653 12 26 99
Commercial Manager Jacques Fontaine
Belgique +32 0478 50 20 08
Pays-Bas +31 0654 91 14 68
Durant les premières semaines de 2004, nous avons pu fournir
des grues à DDM pour entre autre:
● Un grand projet de démontage chez Monsanto à Anvers.
Notre nouvelle grue sur chenilles de 80 tonnes a été utilisée
pendant plusieurs semaines ainsi que de plusieurs grues
mobiles., Nos monteurs avec leurs camions-atelier étaient
également présents.
● Activité de démontage sur les terrains de DSM au Limbourg.
● Le démontage d'une colonne de 80 tonnes dans une unité de
production de Solvay en Allemagne. (Voir pag.10)
En outre, la reprise de DDM a aussi apporté une position
exceptionnelle dans la location des grues mobiles dans les

mingen in geheel Nederland alle kraaninzetten verzorgen.
Vanuit deze samenwerking wordt veel ervaring opgedaan die
van waarde zal zijn voor onze klanten die een onderdeel zijn van
grotere organisaties en hun "buying power" willen benutten.
In samenwerking met het zusterbedrijf Allift Michielsens ontstaat
zelfs een in Nederland vrij uniek service pakket op verticaal
transport gebied. Allift Michielsens, heeft haar positie op
de Nederlandse markt de laatste jaren bewezen met haar pakket
hefsteigers, hoogwerkers, verreikers en heftrucks. In combinatie
met kraanverhuur van 7 tot 700 ton, levert dit een unieke
dienstverlening op vertikaal transportgebied voor de
Nederlandse klanten.
Ook hier kennen wij met de volgende werken een vliegende start:
● Verzorgen van alle hefsteigers en kraanwerk voor het aanbrengen
van de gevelbeplating bij de nieuwe overkapping
van een groot dok bij reparatiewerf "Scheldepoort" in
Vlissingen.
● Verzorgen van de hijscapaciteit bij het plaatsen van hefsteigers
benodigd voor de bouw van een woontoren die maar
liefst 154 meter hoog gaat worden in Rotterdam.
grandes sociétés de construction aux Pays-Bas. Nous pouvons
dès à présent développer des relations d’affaires avec les centrales
d’achats de grands groupes d’entreprises actifs dans la
construction. Ce système apporte de la valeur aussi bien à nous
qui louons nos grues qu’à nos clients qui optimalisent leurs
budgets achats. En coopération avec notre société sœur
«Allift Michielsens», nous pouvons offrir un service exceptionnel
pour les travaux en élévation. Allift Michielsens, a conforté
sa position sur le marché des Pays-Bas durant les dernières
années grâce à son offre d'élévateurs mobiles, élévateurs à
nacelles, chariots télescopiques et élévateurs à fourches. En
combinaison avec la location de grues de 7 à 700 tonnes, tout
ceci fournit un service complet pour les clients des Pays-Bas.
Durant les prochaines semaines nous allons connaître une
période passionnante :
● Nous allons prendre en charge toute la fourniture du matériel
de levage et d’élévation pour un chantier à Vlissingen.
Ce chantier consiste à rénover la toiture du bassin.
● Nous allons également nous occuper du levage et de
l’élévation nécessaire pour la construction d’une tour
d'habitation de 154 mètres de haut à Rotterdam.
Maidenjob in de demolition
Une première dans la démolition
De rupskraan Demag CC 280-1 is fonkelnieuw in ons kranenpark
en reeds hard aan het werk. Deze kraan kan voorzien
worden van een 42 meter giek en heeft een capaciteit van 80
ton. Voor onze partners van DDM verzorgen we de afbraak
van een unit op een chemische plant. De hoge constructiedelen
worden losgesneden en met de rupskraan afgehesen. Deze
machine is uitermate geschikt voor het werken op een bouwdemontage
plaats. De afkomende materialen worden met
graafmachines voorzien van scharen verwerkt tot transporteerbare
afmetingen.
La grue sur chenilles Demag CC 280-1, flambant neuve, est
déjà au travail. Cette grue peut être pourvue d'une fléchette de
42 mètres et a une capacité de 80 tonnes.
Pour DDM, notre partenaire, nous démolissons une unité sur
un site chimique. Avant d'être levée par la grue sur chenilles,
la haute construction est coupée en morceaux afin d’en
permettre le transport.. Cette machine est apte à travailler dans
le secteur de la démolition.
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Van constructiehuis tot op de sokkel
Du hall de construction jusqu’au socle
We vervangen de rookkanalen van twee ketels. Terwijl we
de oude kanalen verwijderen op de werf in de haven van
Gent, laden we de nieuwe op een transport (trekker met
oplegger 12 meter) en brengen we ze ook naar de werf.
Het rookkanaal bestaat uit twee delen:
Lengte 14 m - diameter 1,4 m - gewicht 10 ton
Lengte 16 m - diameter 1,4 m - gewicht 12 ton
Onze Gentse vestiging zorgde met de 400 ton-hoofdkraan
en de 100 ton- staartkraan voor de uitvoering van de duolift.
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Nous remplaçons les tuyaux d'évacuation des fumées de deux
chaudières. Pendant que nous enlevons les anciens tuyaux au
chantier du Port de Gand, nous chargeons les nouveaux sur
un transport (un tracteur avec semi-remorque de 12 mètres)
et nous les conduisons également au chantier.
Le tuyau d'évacuation des fumées comprend deux parties:
Longueur de 14 m - diamètre de 1,4m - poids 10 tonnes
Longueur de 16 m - diamètre de 1,4 m - poids de 12 tonnes
Notre succursale Gantoise a exécuté le levage en duo en
utilisant une grue de 400 tonnes et une grue de soutien de
100 tonnes.

Michielsens goes to jail?
Montageploeg (prefabbeton) plaatst 4.500 m 2
architectonische betonplaten en stalen tralies
in enkele maanden.
Voor de bouw van een nieuwe gevangenis in Hasselt zet
Ludo Pintens, Senior Project Manager, een montageploeg
(prefabbeton) in van vijf man. Met behulp van een 70 ton-kraan
plaatsen zij de architectonische betonplaten en de stalen tralies
volgens een strikt schema.
Eerst plaatsen zij de isolatie. Dan volgen de verankeringspunten op
de onderste rij. Vervolgens worden de betonplaten gemonteerd en
wordt de bovenkant verankerd. Daarna worden de tralies met
16 bouten bevestigd. Dit patroon wordt steeds herhaald.
Na enkele intensieve maanden doorwerken haalden ze de vooropgestelde
planning in de vooruitgang van de ruwbouw.
L’équipe de monteurs place 4.500 m 2 de
panneaux architectionistes en béton et des
barreaux en acier en quelques mois de temps.
Ludo Pintens, Senior Project Manager, a formé une équipe de
cinq personnes pour la construction d'une nouvelle prison à
Hasselt. A l'aide d'une grue de 70 tonnes et en suivant un schéma
très stricte, ils placent des panneaux en béton architectionistes et
des barreaux en acier. Tout d'abord, l'isolation est placée. Ensuite
les points d’ancrages de la première rangée doivent être placés.
Une fois terminé, les panneaux en béton sont montés et la série
la plus haute est ancrée. Après, les barreaux sont attachés avec
16 boulons par pièce. Ce modèle se répète à chaque fois.
Après quelques mois intensifs de travail, ils ont atteint l'objectif.
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En nog meer beton
Encore plus de béton
HST-brug in Ekeren
We hijsen en monteren tien preflex dwarsliggers met de 700 ton-kraan.
Le pont TGV à Ekeren
Nous levons et montons dix poutres préflex avec la grue de
700 tonnes.
Montage van een volledige productiehal in prefab-beton
bestaande uit 40 kolommen (9 ton per stuk en 14,5 meter
hoog), 92 balken (lengte 10 meter en gemiddeld gewicht
12 ton) en welfsels verdeeld over twee verdiepingen.
Dit werd in een recordtijd van drie weken uitgevoerd.
HST-brug in Hoogstraten
Binnen een strak tijdschema plaatsen we 71 betonbalken (gewicht
8 ton) en 140 predals (gewicht 1,1 ton) met drie 100 ton-kranen.
Le pont TGV à Hoogstraten
En tenant compte d'un schéma de travail très strict, nous plaçons
71 poutres (poids: 8 tonnes) et 140 pré-dalles (poids 1,1 tonnes)
grâce à l'intervention de trois grues de 100 tonnes.
Montage d’un hall de production en béton préfabriqué ; ce hall se
compose de 40 colonnes (9 tonnes par pièce et 14,5 mètres de
haut), 92 poutres (longueur 10 mètres, poids 12 tonnes) et des
hourdis sur deux niveaux. Ceci a été exécuté en un temps record
de 3 semaines

Antwerpen
Bisschoppenhoflaan 275
2100 Deurne-Antwerpen
Tel +32 3 360 88 88
Fax +32 3 325 91 03
kranen@michielsens.be
Manage
Rue du Chenia
7170 Manage
Tel +32 64 34 20 00
Fax +32 64 34 20 03
grues.manage@michielsens.be
Brussel - Bxl
Havendoklaan 11
1804 Vilvoorde-Brussel
Tel +32 2 253 20 00
Fax +32 2 253 45 00
kranen.brussel@michielsens.be
De Meern (NL)
Veldzigt 62 - Postbus 197
NL 3454 ZK De Meern
Tel +31 30 662 90 00
Fax +31 30 658 57 74
kranen.nederland@michielsens.be
®
Gent
Kennedylaan, Rosteyne 11
9060 Zelzate-Gent
Tel +32 9 342 20 00
Fax +32 9 345 69 00
kranen.gent@michielsens.be
ATLAS
Project Cargo Solutions
Kaai 420 - Treurenborg 1
2030 Antwerpen
Tel +32 3 543 89 80
Fax +32 3 543 89 79
Arthur.Mahieu@Atlas-PCS.be