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Septembre 2018

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SPECIAL ELECTIONS<br />

LEGISLATIVES 2018


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EDITO<br />

PAR JULIEN BRUN<br />

Contre le ressentiment<br />

Au fil des écrits et des contributions, se tisse au travers de nos pages,<br />

une littérature qui modestement compose un tableau mensuel<br />

des politiques économiques du pays. Il existe cependant un autre<br />

Luxembourg dont les richesses ontologiques relèvent moins du<br />

foisonnement de la Place que de ses paysages, sa culture et son<br />

Histoire.<br />

Ce Luxembourg-là est régulièrement victime de quelques-uns<br />

qui fantasment à le réduire à une seule de ses composantes, en<br />

l’occurrence linguistique. À l’aube des élections législatives,<br />

quelques politiques pourraient succomber à la tentation d’une vision<br />

étriquée de la nation qui juge la «luxembourgeoisie» d’un individu<br />

selon sa faculté d’expression en luxembourgeois. La capacité ne<br />

saurait pourtant être l’unique critère, sans quoi un Luxembourgeois,<br />

Professeur de l’Université, spécialiste de Victor Hugo serait «plus<br />

français» que la grande majorité d’entre eux. On entend pourtant<br />

leur bonne foi comparer notre pays de 600.000 habitants aux 11<br />

millions de Belges, aux 68 millions de Français, aux 80 millions<br />

d’Allemands, sans tenir compte du facteur de masse locutrice qui à<br />

nos différences francophones, lusophones ou anglophones, englobe<br />

puis étouffe les minorités linguistiques. Dans cette conception<br />

binaire où la langue serait l’alpha et l’omega de la citoyenneté, sont<br />

culturellement Luxembourgeois ceux qui le parlent et étrangers tous<br />

les autres; leur degré d’imperméabilité étant hiérarchisé selon leurs<br />

statuts de résident-étranger ou de frontalier. Cette dichotomie, bien<br />

que minoritaire, ravit les simples d’une caresse populiste écrasant<br />

la complexité du réel, la diversité des individus, la subtilité des<br />

sensibilités et la multiplicité des identités dans l’unicité d’un seul et<br />

même rouleau compresseur: la sacro-sainte langue nationale. C’est<br />

là, un obscurantisme d’exclusion qui prend racine dans l’amnésie de<br />

notre propre Histoire.<br />

Redescendons l’échelle du temps à un peu plus d’un siècle, lorsque<br />

le Luxembourg s’échappa d’une longue période d’émigration,<br />

notamment vers les Etats-Unis et Paris, pour devenir grâce à<br />

l’exploitation des gisements de minerais de fer du début du XX e , un<br />

lieu d’immigration. La promesse salariale des mines et des usines,<br />

attira d’abord les paysans de la région qui quittèrent la misère de<br />

leurs champs pour celle des villes, puis une immigration de l’Italie<br />

qui de 1871 à 1906 quintupla la population de Dudelange. Dans le<br />

quartier italien où l’humidité et l’insalubrité favorisent la propagation<br />

de maladies comme la tuberculose, le choléra et le typhus, la<br />

condition ouvrière fait solidarité. Les autochtones de la région aux<br />

redécoupages géographiques de 1659, 1815 et 1839, s’intéressèrent<br />

moins aux frontières mouvantes entre Arlon et Clemency, Longwy<br />

et Esch, Thionville et Mondorf, ou Schengen et Sierck qu’à leurs<br />

propres conditions de vie. Comment l’œil put-il distinguer la couleur<br />

des drapeaux lorsque les corps eurent été ensevelis dans la Terre<br />

Rouge du Minerai, de la Révolution Bolchévique, du Marxisme et<br />

du Prolétariat? La condition ouvrière fut une nation à elle seule<br />

et alors qu’en 1910 les immigrés représentaient déjà 15,3% de la<br />

population nationale (pour comparaison, la France et la Belgique<br />

comptent actuellement 11% d’étrangers, l’Allemagne 20%), il suffit<br />

d’une seule année pour que l’immigré parle le luxembourgeois. Dans<br />

le ventre sombre de la mine, dans la fournaise ferraillée des usines,<br />

dans les mousses dorées des bières qui rincent quotidiennement<br />

les gorges crassées de poussières, on parle, on rit, on pleure, on<br />

s’esclaffe, on raille et on philosophe en luxembourgeois, ou tout du<br />

moins dans une multitude de patois franciques faisant fonction de<br />

ciment culturel, parlés de Bitburg à Arlon et de Metzig à Thionville.<br />

Pas étonnant que si quelques jours après l’envahissement des troupes<br />

allemandes du 2 août 1914, les Italiens appelés à servir sous leur<br />

drapeau provoquent de nombreux départs, d’autres font le choix<br />

de rejoindre les rangs de l’armée française. Que peut bien pousser<br />

l’immigré Italien à suivre son camarade Luxembourgeois si ce n’est<br />

la solidarité ouvrière?<br />

Les patois franciques se sont depuis quasiment éteints laissant<br />

quelques ravissants luxembourgismes comme «la clenche», «faire<br />

bleu», «la farde»; derniers vestiges d’un sentiment d’appartenance<br />

à une Grande et même Région. Si le vivre ensemble a su rester une<br />

valeur luxembourgeoise capitale, force est de constater que ce n’est<br />

plus le cas du travailler ensemble qui est une pierre angulaire de<br />

l’usage des langues.<br />

Espérons que dans le silence de son isoloir du 14 octobre, l’électeur<br />

entende quelques voix muettes de ce patrimoine oublié lui murmurer<br />

que le Luxembourg vaut bien mieux qu’une guerre linguistique. n


SOMMAIRE<br />

SPÉCIAL ELECTIONS LÉGISLATIVES<br />

10 | CLAUDE WISELER<br />

CSV<br />

CONSEIL<br />

28 | SABRINA MARTIN<br />

Martin Avocats<br />

ICT<br />

42 | GÉRARD JEITZ ET JONATHAN DA SILVA<br />

Indigo<br />

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SPÉCIAL ELECTIONS LÉGISLATIVES<br />

14 | XAVIER BETTEL<br />

DP<br />

CONSEIL<br />

34 | SERGE QUAZZOTTI<br />

IPIL<br />

MOBILITÉ<br />

50 | ROMAIN KRIBS<br />

Emile Weber<br />

XXXXXX<br />

Un enjeu de taille pour tous les secteurs<br />

La mobilité – une passion depuis 1875<br />

SPÉCIAL ELECTIONS LÉGISLATIVES<br />

18 | FRANÇOIS BAUSCH<br />

déi gréng<br />

ICT<br />

38 | CHRISTIAN SCHARFF ET PHILIPPE PIERRE<br />

PWC Luxembourg<br />

MOBILITÉ<br />

56 | LAURENT BRAVETTI<br />

Volvo Bus<br />

xxxx<br />

Se former pour mieux se transformer<br />

De l’analyse au perfectionnement<br />

SPÉCIAL ELECTIONS LÉGISLATIVES<br />

22 | ETIENNE SCHNEIDER<br />

LSAP<br />

ICT<br />

40 | GILBERT REYLAND<br />

SecuriTec<br />

MOBILITÉ<br />

58 | GEORGES CARBON<br />

Carbon G.<br />

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ROLAND BREYER — S.I.A.CH<br />

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88 | TIM SCHLINK<br />

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Société éditrice<br />

Euro-Editions S.A.<br />

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Engie Cofely Services<br />

RECHERCHE ET FORMATION<br />

98 | ANNE OSWALD<br />

INFPC<br />

Rédaction<br />

Julien Brun<br />

julien@euroeditions.lu • Tél. 58 45 46 26<br />

Martina Cappuccio<br />

martina@euroeditions.lu • Tél. 58 45 46 26<br />

Pierre Birck<br />

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PORTRAIT<br />

104 | STÉPHANE PALLAGE<br />

Recteur de l’Université du Luxembourg<br />

Photographie<br />

Marie De Decker<br />

Eric Devillet<br />

Mouvement<br />

luxembourgeois<br />

pour la Qualité<br />

et l’Excellence<br />

PERFORMANCE DURABLE<br />

Impression<br />

Imprimerie Centrale<br />

Retour aux origines d’un parcours<br />

© Euro-Editions<br />

Tous droits de reproduction réservés pour tous pays.<br />

Tous manuscrits, photos et documents envoyés à la<br />

rédaction ne peuvent être exploités qu’avec l’accord<br />

de leurs auteurs. Publiés ou non, ils ne seront pas<br />

restitués. Les reportages signés n’engagent que<br />

leurs auteurs. Les prix figurant dans cette revue<br />

sont indicatifs et peuvent être sujets à des variations<br />

dont l’éditeur ne pourrait nullement être tenu pour<br />

responsable.


6<br />

<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

INDEX DES INTERVENANTS<br />

10 | CLAUDE<br />

WISELER<br />

CSV<br />

14 | XAVIER<br />

BETTEL<br />

DP<br />

18 | FRANÇOIS<br />

BAUSCH<br />

déi gréng<br />

22 | ETIENNE<br />

SCHNEIDER<br />

LSAP<br />

28 | SABRINA<br />

MARTIN<br />

Associée fondatrice<br />

Cabinet Martin Avocats<br />

34 | SERGE<br />

QUAZZOTTI<br />

Directeur<br />

IPIL<br />

38 | PHILIPPE PIERRE<br />

Associé en charge du secteur<br />

public et responsable mondial<br />

Institutions européennes<br />

PwC Luxembourg<br />

38 | CHRISTIAN<br />

SCHARFF<br />

Associé et People &<br />

Organisation Leader<br />

PwC Luxembourg<br />

Copyright: Mike Zenari<br />

40 | GILBERT<br />

REYLAND<br />

Directeur<br />

SecuriTec<br />

42 | GÉRARD<br />

JEITZ<br />

Directeur<br />

Indigo<br />

42 | JONATHAN<br />

DA SILVA<br />

HR & Communication Manager<br />

Indigo<br />

46 | STEEN FOLDBERG<br />

Head of Luxembourg,<br />

Managing Director<br />

Aberdeen Standard<br />

Investments<br />

50 | ROMAIN<br />

KRIBS<br />

Attaché à la direction<br />

Voyages Emile Weber<br />

56 | LAURENT<br />

BRAVETTI<br />

Directeur<br />

E-Bus Competence Center<br />

Volvo Bus<br />

58 | DENIS<br />

GARIJO<br />

Directeur général<br />

Stoll Truks<br />

60 | GEORGES<br />

CARBON<br />

Directeur<br />

Carbon G.


8<br />

<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

INDEX DES INTERVENANTS<br />

64 | MALIK<br />

ZENITI<br />

Manager<br />

Cluster for Logistics<br />

68 | ROLAND<br />

FOX<br />

Directeur<br />

Administration des ponts et<br />

chaussées<br />

70 | PATRIC<br />

MICHELIS<br />

Directeur<br />

Famaplast<br />

74 | ANDREAS<br />

HOCKE<br />

Directeur technique<br />

L-Travaux Sàrl<br />

76 | MATHIEU<br />

CANALE<br />

Responsable<br />

TheLuxLab<br />

78 | LAURENT<br />

DECKER<br />

Directeur<br />

Baucenter Decker-Ries<br />

82 | RAYMOND<br />

ERPELDING<br />

Ingénieur-directeur<br />

S.I.A.CH<br />

82 | ROLAND<br />

BREYER<br />

Président<br />

S.I.A.CH<br />

84 | ALY<br />

KAES<br />

Président<br />

SIDEN<br />

84 | ROLAND<br />

SCHAACK<br />

Ingénieur-directeur<br />

SIDEN<br />

86 | BRICE<br />

CERNIER<br />

Ingénieur énergétique<br />

Engie Cofely Services<br />

88 | TIM<br />

SCHLINK<br />

Administrateur-délégué<br />

CLOOS SA<br />

98 | ANNE<br />

OSWALD<br />

Responsable du département<br />

lifelong-learning.lu<br />

INFPC<br />

100 | ALINE<br />

MULLER<br />

Directeur général<br />

LISER<br />

104 | STÉPHANE<br />

PALLAGE<br />

Recteur<br />

Université du Luxembourg


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10 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

SPÉCIAL ÉLECTIONS LÉGISLATIVES<br />

«Mir Hunn e Plang<br />

Fir Lëtzebuerg»<br />

PAR JULIEN BRUN<br />

Vainqueur des élections communales, le bateau CSV a le vent<br />

en poupe côté sondages, mais son capitaine Claude Wiseler<br />

reste prudent. À 58 ans, le prétendant au poste de I er M. se<br />

sent libre de faire ce dont il a envie et a la volonté de mener<br />

un certain nombre de réformes. Interview.<br />

Avec quel parti le CSV pourrait-il faire<br />

une coalition et peut-on imaginer des<br />

ministres Bausch, Bettel ou Schneider<br />

dans un gouvernement Wiseler?<br />

J’ai toujours dit qu’il n’y aurait pas de<br />

coalition avec l’ADR car ils ne sont pas<br />

compatibles avec nous sur un certain<br />

nombre de points. Mais avec les trois partis<br />

de coalition et sans préférence aucune,<br />

je n’aurais aucun problème à travailler<br />

avec Xavier Bettel, Etienne Schneider et<br />

François Bausch. Certes, la politique n’est<br />

pas une affaire d’enfants de cœur mais<br />

les échanges que nous avons pu tenir ont<br />

toujours été sur des sujets et contenus<br />

politiques. Que cela soit rude sur les idées,<br />

c’est tout à fait normal mais il n’y a jamais<br />

eu d’attaque personnelle et c’est ce qui nous<br />

permettra de travailler ensemble si le choix<br />

des électeurs devait nous y amener.<br />

Vous entendez élargir toutes les autoroutes<br />

avec une troisième voie réservée<br />

au covoiturage et aux transports en<br />

commun. Avez-vous chiffré cette mesure<br />

(l’élargissement de l’A3 coûte à elle seule<br />

365 millions d’euros) et n’est-ce pas une<br />

fausse bonne idée dans la mesure où la<br />

capitale concentre les emplois?<br />

Il faut tout d’abord rappeler que c’est un<br />

projet à long terme avec un échéancier<br />

et des priorités pour l’A3 et l’A6. J’espère<br />

d’ailleurs que ces élargissements seront<br />

poursuivis des côtés français et belge.<br />

Ensuite, un groupe parlementaire n’a pas les<br />

moyens techniques de réaliser des chiffrages<br />

définitifs sur de tels investissements.<br />

L’argument que cela ne ferait qu’élargir les<br />

embouteillages n’est pas valable pour deux<br />

raisons: d’abord parce qu’une grande partie<br />

du trafic n’est que transitoire et ne concerne<br />

pas la Ville de Luxembourg et ensuite parce<br />

que toutes les études s’accordent à dire<br />

que plus il y a de véhicules sur une portion<br />

réduite et plus le risque accidentogène est<br />

élevé, ce qui complique, complexifie et<br />

densifie encore plus la circulation.<br />

Enfin, avec une évolution telle qu’on la<br />

connait aujourd’hui, il n’existe pas de<br />

solution unique et l’élargissement des<br />

autoroutes n’est qu’une mesure parmi<br />

d’autres. Nous travaillerons sur toute la<br />

chaîne de mobilité en mettant en place la<br />

stratégie globale pour une mobilité durable<br />

«MoDu» que j’avais développée lorsque<br />

j’étais ministre des Infrastructures.<br />

“Les PME sont<br />

l’épine dorsale<br />

de notre<br />

économie”<br />

Et pourquoi pas la gratuité des<br />

transports publics qui est, quant à elle,<br />

chiffrée à 30 millions par an?<br />

Parce que je ne pense pas qu’elle nous serait<br />

d’une grande utilité; le problème n’est pas<br />

un manque d’attractivité des transports<br />

publics mais bien au contraire, un manque<br />

de capacité. Les trains et les bus sont<br />

surchargés durant les heures de pointes<br />

et je préfère réinvestir cet argent dans<br />

l’augmentation des places.<br />

Quel regard portez-vous sur les 120<br />

millions qui vont être investis dans la<br />

mobilité du côté français?<br />

Je vois cela de manière positive. Lorsque<br />

j’étais ministre des Transports, j’avais<br />

financé la mise à deux voies d’une ligne<br />

dont l’Allemagne avait moins besoin que<br />

le Luxembourg, sans parler du TGV.<br />

Je suis pour que l’on investisse dans des<br />

infrastructures de l’autre côté des frontières<br />

dès lors que les projets sont bien choisis et<br />

je pense que ceux-là l’ont été.<br />

Comment favoriser le télétravail dans<br />

les méandres fiscales transfrontalières?<br />

Je souhaite que les gens qui travaillent<br />

à Luxembourg puissent le faire à<br />

domicile et cela passe d’abord par une loi<br />

luxembourgeoise. Trouver des accords<br />

avec les pays frontaliers qui répondent à<br />

leurs propres priorités nationales ne se


fera pas en quelques semaines. La loi sur le<br />

télétravail doit être faite quelle que soit la<br />

situation avec les pays voisins.<br />

Je considère d’ailleurs que l’idée de<br />

François Bausch, de construire des bureaux<br />

sur le territoire luxembourgeois et aux<br />

abords des frontières, afin de permettre<br />

une décentralisation des entreprises est plus<br />

réaliste que des accords avec les pays voisins<br />

qui ont leurs propres obligations nationales.<br />

Afin de lutter contre la spéculation<br />

immobilière, vous voulez instaurer une<br />

taxe sur les terrains et les logements<br />

vides, non plus au niveau communal<br />

mais national. Peut-on dire que le<br />

Luxembourg passe d’une politique<br />

d’influence à une politique de répression<br />

en matière d’immobilier?<br />

Je considère le logement comme le grand<br />

problème social de Luxembourg car il<br />

coûte beaucoup trop aux ménages. Pour<br />

agir efficacement, il nous faut des moyens<br />

politiques et notamment contraignants.<br />

Nous constatons aujourd’hui que les taxes<br />

communales sur les terrains constructibles<br />

ne sont pas efficaces puisqu’elles ne sont<br />

pas utilisées. Le logement étant une cause<br />

nationale, il faut en faire une taxe nationale.<br />

On ne peut plus tolérer que dans la situation<br />

actuelle et pour des raisons de spéculation,<br />

des terrains soient retenus alors qu’ils sont<br />

dans des plans d’urbanisation construisibles<br />

tout de suite.<br />

L’expropriation, qui est déjà possible par<br />

notre droit, ne doit pas être exclue pour des<br />

surfaces définies et délimitées mais elle ne<br />

doit être qu’un absolu et dernier recours.<br />

«Augmenter l’offre pour faire baisser les<br />

prix» était une formule de Jean-Claude<br />

Juncker aux débuts des années 2000…<br />

Mais quelle autre solution? Nous n’avons<br />

pas réussi à augmenter le parc de logements<br />

Claude Wiseler<br />

au rythme de l’accroissement de la<br />

population et c’est là le nœud du problème.<br />

L’objectif n’est plus de faire baisser le prix du<br />

logement mais de freiner son augmentation<br />

annuelle de 6%. Augmentons le stock pour<br />

freiner l’envolée des prix.<br />

Vous dites que le Luxembourg doit<br />

garder «un rythme de croissance à un<br />

niveau où la capacité d’intégration,<br />

nécessaire à la cohésion sociale, soit<br />

toujours possible» mais la croissance<br />

démographique n’est-elle pas liée aux<br />

4,5% de croissance économique?<br />

Non car nous connaissons depuis 15<br />

ou 20 ans, plus de 50% d’évolution<br />

démographique pour un ou deux pourcents<br />

de productivité par tête. Il faut donc veiller<br />

à ce que la croissance démographie, qui<br />

nous est certes nécessaire, soit dirigée par<br />

la productivité et que les investissements<br />

en logements, routes ou infrastructures


12 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

SPÉCIAL ÉLECTIONS LÉGISLATIVES<br />

sociales, puissent suivre le rythme. Sans<br />

quoi, nos capacités d’intégration seront<br />

dépassées. Le Luxembourg réussit<br />

l’intégration de l’immigration depuis 50 ans<br />

et je suis fier du fonctionnement de notre<br />

vivre-ensemble. Il faut le préserver.<br />

Quels sont les autres secteurs économiques<br />

que vous souhaitez développer?<br />

Le gouvernement actuel développe, dans<br />

la continuité du précédent, les secteurs<br />

financiers, d’assurance, de logistique, d’IT,<br />

des biotechnologies et des technologies<br />

spatiales (terme que je préfère au «space<br />

mining» et qui s’inscrit dans ce qui a été fait<br />

il y a 20 ans par SES).<br />

Je compte continuer le développement<br />

de ces secteurs prioritaires mais<br />

auxquels j’ajoute l’économie circulaire<br />

et la construction verte. Les PME sont<br />

également une priorité pour nous et il faut<br />

leur réserver une place spéciale. Et puisque<br />

l’Université du Luxembourg va proposer<br />

un cursus en médecine, je vois là un secteur<br />

à développer pour les techniques médicales.<br />

Je souhaite aussi réorganiser de manière<br />

plus cohérente et en fonction des<br />

secteurs que l’on souhaite développer, la<br />

prospection économique, la subsidiation,<br />

la mise à disposition d’emplacements<br />

et la fiscalité des entreprises. Les PME<br />

sont l’épine dorsale de notre économie, il<br />

faut leur donner priorité quant aux zones<br />

d’activités économiques dans lesquelles<br />

elles souhaitent s’implanter.<br />

«Notre objectif principal est de restaurer<br />

la paix dans l’éducation», y a-t-il eu des<br />

guerres dans les lycées au Luxembourg?<br />

(Rires). Restaurer la paix n’est pas la bonne<br />

traduction de «roueg», je préfère le mot<br />

«calme». Le ministre de l’Education<br />

nationale a fait une avalanche de réformes<br />

sans tenir compte de leurs influences<br />

concrètes dans les salles de classes, sans<br />

savoir si nous avions le personnel suffisant<br />

pour les appliquer. On demande beaucoup<br />

de travail administratif au personnel<br />

enseignant et je souhaite que l’on arrête<br />

de réformer pour réformer et rendre aux<br />

enseignants le temps de faire leur travail,<br />

c’est-à-dire, enseigner.<br />

Le CSV était opposé au bilinguisme dans<br />

les crèches car nous pensons qu’une seule<br />

langue, le luxembourgeois, devrait être<br />

utilisée avec des enfants de un ou deux ans.<br />

Puis d’en faire au cycle 1, à la maternelle, un<br />

apprentissage systématique avec du matériel<br />

didactique et pédagogique lorsqu’ils ont<br />

trois ou quatre ans. Je souhaite aussi<br />

maintenir l’alphabétisation en allemand. Le<br />

luxembourgeois n’a pas vocation à être une<br />

langue de séparation mais d’intégration.<br />

Quel est le système d’intégration que<br />

vous prônez, est-ce l’assimilation de<br />

l’étranger qui doit se séparer d’une<br />

partie de sa culture afin d’épouser celle<br />

des populations historiques ou plutôt<br />

le multiculturalisme qui fait cohabiter<br />

plusieurs cultures?<br />

C’est une question théorique à laquelle le<br />

nombre d’habitants non-luxembourgeois et<br />

la diversité culturelle, en un mot la réalité,<br />

répond d’elle-même. Je souhaite que<br />

chacun se sente le bienvenu au Luxembourg<br />

et que nous préservions notre identité<br />

luxembourgeoise qui ne doit pas séparer<br />

mais accueillir en se basant sur notre façon<br />

de vivre, sur notre façon d’être et sur notre<br />

langue.<br />

Pour ce qui est de la participation des<br />

résidents non-luxembourgeois à la vie<br />

publique, je pense qu’il est absolument<br />

nécessaire que sur le plan national, les<br />

résidents non-luxembourgeois aient une<br />

possibilité de s’exprimer de manière plus<br />

cohérente. C’est pourquoi je souhaite<br />

renforcer le Conseil national pour étrangers<br />

(CNE) afin de lui donner les moyens<br />

d’être plus connu, plus entendu et plus<br />

représentatif de la population étrangère.<br />

Mais les résultats du référendum étant ceux<br />

qu’ils sont, il faudra faire extrêmement<br />

attention à ce que les discussions ne<br />

tournent plus, comme il y a trois ans, au<br />

détriment de la cohésion sociale. n


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14 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

SPÉCIAL ÉLECTIONS LÉGISLATIVES<br />

«Zukunft op Lëtzebuergesch»<br />

PAR MARTINA CAPPUCCIO<br />

Fier des avancées réalisées par son gouvernement, Xavier<br />

Bettel, Premier ministre et candidat à son propre poste en<br />

tant que tête de liste DP, dévoile la vision de son parti pour le<br />

pays, dans la continuité des projets menés à bien au cours des<br />

cinq dernières années. A la veille des élections législatives, le<br />

candidat s’exprime sur les défis qui attendent le Luxembourg<br />

et sur les solutions proposées par le DP pour les relever.<br />

Quel bilan tirez-vous de la coalition DPdéi<br />

gréng-LSAP? La réenvisageriezvous<br />

en octobre?<br />

L’accord gouvernemental s’est fait à trois<br />

partis et chacun a dû mettre de l’eau dans son<br />

vin afin de pouvoir s’accorder sur les réformes.<br />

Concrètement, j’accorde peu d’importance à<br />

mon épanouissement personnel tant que le<br />

pays se porte mieux et force est de constater<br />

qu’au terme de ce mandat, il se porte<br />

effectivement mieux qu’il y a cinq ans et jouit<br />

d’une bonne position à l’international.<br />

Je suis satisfait du travail qui a été fourni et<br />

je n’exclus aucune possibilité de coalition,<br />

mais je ne pourrai m’allier qu’avec des partis<br />

qui vont dans notre sens et ne remettraient<br />

pas en question toutes les avancées que<br />

nous avons réalisées. Je ne souhaite donc<br />

pas faire partie d’un gouvernement qui<br />

fait marche arrière. Le Luxembourg s’est<br />

modernisé et se porte bien et j’ai envie de<br />

continuer sur cette voie.<br />

Dans votre programme et par votre<br />

slogan «Zukunft op Lëtzebuergesch»,<br />

on semble comprendre que l’identité et<br />

la culture tiennent une place de choix…<br />

Notre slogan dit «L’avenir en luxembourgeois»,<br />

ce qui renvoie certes à la langue,<br />

mais surtout à notre modèle de réussite et<br />

de succès. Le modèle luxembourgeois allie<br />

tradition et innovation: nous avons un côté<br />

rural et sommes en même temps une capitale<br />

internationale; nous travaillons encore le fer,<br />

mais cela ne nous empêche pas de chercher des<br />

minerais dans les astéroïdes! Ce modèle c’est<br />

celui du luxembourgeois et du multilinguisme,<br />

ce n’est pas l’un ou l’autre.<br />

Cela serait une erreur de vouloir supprimer<br />

le multilinguisme, de même qu’il serait une<br />

erreur de croire que le luxembourgeois n’est<br />

pas une langue d’intégration.<br />

“Je ne souhaite pas<br />

faire partie<br />

d’un gouvernement<br />

qui fait marche<br />

arrière”<br />

Vous avez introduit bon nombre d’actions<br />

visant à promouvoir l’entreprenariat<br />

et à accroître la compétitivité des<br />

entreprises. Or le secteur privé est<br />

majoritairement composé de travailleurs<br />

étrangers, population non représentée<br />

aux élections législatives. Pourquoi avoir<br />

fait ce choix? Ce cas de figure n’illustret-il<br />

pas justement le déficit démocratique<br />

existant au Luxembourg?<br />

Si je ne devais faire que ce qui est important<br />

pour les élections, je n’aurais pas fait<br />

grand-chose pour le pays. Si je n’avais<br />

pensé qu’à ma réélection je n’aurais pas<br />

organisé un référendum et je n’aurais<br />

assuré qu’une gestion quotidienne du pays.<br />

Malheureusement, le résultat a été négatif,<br />

mais très clair, avec 80% de la population<br />

contre le droit de vote pour les étrangers.<br />

Je l’ai proposé et défendu, mais il est tombé<br />

à l’eau. Certains diront qu’il est arrivé trop<br />

tôt, mais c’est toujours ce que l’on dit quand<br />

le résultat n’est pas celui escompté.<br />

Par ailleurs, que les frontaliers ne puissent<br />

pas voter me semble normal comme<br />

ils n’habitent pas le pays. Les résidents<br />

étrangers peuvent quant à eux donner<br />

leur avis aux élections communales et<br />

européennes. Toutefois on note que depuis<br />

la réforme de l’accès à la nationalité,<br />

ils sont de plus en plus nombreux à la<br />

demander et à y accéder et pas uniquement<br />

de l’autre côté des frontières. Beaucoup<br />

de personnes prennent la nationalité pour<br />

pouvoir participer aux grandes questions<br />

de la société et c’est là que l’intégration est<br />

la plus réussie! La langue luxembourgeoise<br />

intervient alors comme une langue<br />

d’intégration qu’il faut pouvoir parler pour<br />

s’intégrer complètement dans la culture et<br />

accéder à la nationalité. Et apprendre le<br />

luxembourgeois ne dispense évidemment<br />

pas d’apprendre le français et l’allemand qui<br />

font également partie intégrante de notre<br />

communication, il faut faire les deux!<br />

Le Luxembourg connaît une crise<br />

importante du logement qui engendre<br />

également des difficultés d’inclusion<br />

sociale, puisque les prix des logements<br />

contribuent à creuser l’écart entre les<br />

plus riches et les plus pauvres. Comment<br />

y remédier?<br />

Celui qui vous promet de trouver une<br />

solution du jour au lendemain concernant le<br />

logement vous ment. Ce qui est important,<br />

c’est de réunir l’Etat, les communes et les<br />

promoteurs autour d’un même projet.<br />

Nous devons continuer dans la lignée des<br />

grandes réalisations opérées par la main<br />

publique par le biais de la Société Nationale<br />

des Habitations à Bon Marché (SNHBM)<br />

et du Fonds du Logement.<br />

Nous devons aussi changer le paradigme<br />

voulant que tout le monde devienne<br />

propriétaire. Le gouvernement doit<br />

mettre davantage de logements en location<br />

et favoriser cette dernière de manière<br />

générale. Nous devons également étudier<br />

les différents modèles qui peuvent exister<br />

au niveau de la cohabitation. De plus, il<br />

faudrait se demander s’il n’est pas temps<br />

de commencer à construire en hauteur, car<br />

nous sommes limités en superficie.


Xavier Bettel


16 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

SPÉCIAL ÉLECTIONS LÉGISLATIVES<br />

Par ailleurs, j’ai fait de l’inclusion sociale<br />

une bataille prioritaire depuis que je suis<br />

entré en politique. Dans un projet de<br />

logement étatique, nous devons veiller à<br />

la mixité sociale, mais aussi à celle des âges<br />

et des cultures afin de respecter le modèle<br />

luxembourgeois.<br />

Pour veiller à l’inclusion sociale, nous<br />

avons déjà appliqué le crédit d’impôt et<br />

devons continuer en ce sens en proposant<br />

une nouvelle réforme fiscale équilibrée<br />

où on aiderait les familles les plus fragiles<br />

et où l’isolement serait pris en compte.<br />

Toutefois si nous voulons vraiment aider<br />

les plus démunis, l’aide pécuniaire n’est pas<br />

toujours la meilleure solution. Nous voyons<br />

qu’avec des aides matérielles comme des<br />

subventions pour les crèches, les livres<br />

ou les loyers, nous pouvons les soutenir<br />

directement où cela est nécessaire.<br />

Routes congestionnées, retards dans les<br />

infrastructures… Comment venir à bout<br />

des problèmes de mobilité du pays?<br />

Nous voulons rendre les transports rapides<br />

et gratuits pour les rendre davantage<br />

attractifs aux yeux de futurs usagers. Tout en<br />

les favorisant, nous ne voulons pas blâmer le<br />

transport individuel car certaines personnes<br />

exercent des métiers qui ne permettent<br />

pas le recours aux transports en commun.<br />

Il est aussi important de poursuivre les<br />

travaux concernant le tram pour qu’il puisse<br />

rejoindre Echternach et Esch-Belval.<br />

Au niveau infrastructurel, nous pensons<br />

qu’il faut reculer les P+R le plus loin<br />

possible des centres-villes et en créer<br />

davantage aux frontières. Nous voulons<br />

également créer des contournements<br />

à Bascharage, Dippach, Ettelbruck et<br />

Feulen pour désengorger les routes. Nous<br />

souhaitons par ailleurs favoriser la mobilité<br />

électrique et relancer les débats sur le<br />

covoiturage. Nous pourrions par exemple<br />

utiliser les bandes d’arrêt d’urgence pour<br />

leur réserver une voie.<br />

Ces deux derniers défis seront accentués<br />

par la croissance prévisionnelle de<br />

4% attendue pour le Luxembourg dès<br />

l’année prochaine. Comment la gérer?<br />

La croissance n’est pas l’ennemi de la<br />

société. Nous devons simplement veiller à<br />

ce qu’elle soit intelligente et ne pas accepter<br />

d’entreprises qui ne créent pas d’emplois et<br />

polluent. Il faut aussi avoir une croissance<br />

mieux répartie sur le territoire et sans<br />

concentration à un seul endroit. C’est pour<br />

cela que nous devons réétudier les plans<br />

sectoriels.<br />

“La croissance<br />

n’est pas l’ennemi<br />

de la société”<br />

Nous comptons également poursuivre le<br />

processus Rifkin, tout en ayant à l’esprit<br />

qu’il ne s’agit pas d’une bible! Il s’agit<br />

d’une ligne que nous devons suivre tout en<br />

évoluant avec un Luxembourg ouvert et<br />

acteur du digital sur la place internationale.<br />

Nous pensons également à créer des postes<br />

de bureaux aux frontières pour que les<br />

frontaliers n’aient pas à se déplacer tous les<br />

jours et revoir avec les pays frontaliers le<br />

nombre de jours où l’on pourrait travailler<br />

à domicile ainsi que les questions fiscales<br />

qui y sont liées. n


18 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

SPÉCIAL ÉLECTIONS LÉGISLATIVES<br />

«Zukunft,<br />

zesummenhalt,<br />

Gutt Liewen»<br />

PAR JULIEN BRUN<br />

Au gouvernement depuis 2013, François Bausch est celui<br />

par qui les Verts sont arrivés à l’exécutif et dans un ministère<br />

pour le moins symbolique et complexe. Au portefeuille du<br />

Développement durable et des Infrastructures, il mènera la<br />

liste déi gréng en se présentant au centre. Interview.<br />

Seriez-vous favorable à une reconduite<br />

de l’actuelle coalition gouvernementale<br />

ou plutôt à une CSV- déi gréng qui est,<br />

selon les sondages, la plus plébiscitée<br />

des électeurs?<br />

Il serait dans la logique des choses qu’un<br />

gouvernement affichant un bon bilan soit<br />

reconduit et le programme du CSV n’est<br />

pour l’heure, que publié en partie mais tout<br />

dépendra des électeurs. Dans tous les cas, il<br />

faudra négocier et trouver une entente de<br />

programme.<br />

Pourquoi êtes-vous défavorable à<br />

l’élargissement de toutes les autoroutes<br />

ainsi qu’à la gratuité des transports en<br />

commun?<br />

Pour chaque infrastructure, il faut se poser la<br />

question du coût, du résultat et de l’efficacité.<br />

Dire, comme le CSV, «nous allons élargir<br />

toutes les autoroutes à 2X3 voies» sans<br />

même connaître les données d’évolution, ne<br />

sert à rien. Ayant travaillé cinq ans dans ce<br />

ministère, je les connais et je ne pense pas<br />

que cela soit partout nécessaire.<br />

J’ai introduit le projet de loi de<br />

l’élargissement de l’A3 avec une troisième<br />

voie réservée au covoiturage et aux<br />

transports en commun, mention votée à<br />

l’unanimité par la Chambre des Députés,<br />

parce que le multimodal de Bettembourg<br />

attire de nombreux camions et que les<br />

embouteillages sont au détriment des<br />

bus. Mais dans la mesure où la Ville de<br />

Luxembourg concentre les emplois, la<br />

mobilité est aussi liée à l’aménagement du<br />

territoire; élargir les autoroutes reviendrait<br />

donc à élargir les embouteillages. C’est<br />

pourquoi la création d’infrastructures va de<br />

pair avec une décentralisation des emplois<br />

vers le sud et le nord du pays.<br />

C’est un réflexe du dernier siècle que de<br />

considérer uniquement le nombre de<br />

véhicules qui se déplacent sur les autoroutes.<br />

Les américaines à huit voies, saturées aux<br />

heures de pointes, en sont un bon exemple.<br />

Une politique de mobilité moderne doit<br />

penser en termes de capacité de déplacements<br />

et avec un taux de remplissage actuel de<br />

1,1 personne par véhicule, augmenter leur<br />

nombre ne réglera pas les problèmes.<br />

“Élargir<br />

les autoroutes<br />

reviendrait<br />

à élargir les<br />

embouteillages”<br />

La ligne 90 des CFL reliant Thionville<br />

à Luxembourg-Ville affiche un taux<br />

d’occupation de 100% de 7 à 8 heures;<br />

autrement dit, les travailleurs-frontaliers<br />

voyagent debout…<br />

Notre projet d’investissement qui s’étend à<br />

700 millions d’euros, plus 120 millions pour<br />

le co-financement de la ligne Zoufftgen-<br />

Thionville, entend multiplier la capacité<br />

actuelle de places assises de cette ligne par<br />

2,5 d’ici 2028. Entre 2019 et 2021, la gare<br />

de Luxembourg sera élargie d’un cinquième<br />

et sixième quai, en 2023 le dédoublement<br />

de la ligne Bettembourg-Luxembourg<br />

devrait être effective à 70% de sa capacité<br />

et en 2028 les modernisations de la gare<br />

de Bettembourg et de la ligne Thionville-<br />

Luxembourg seront achevées.<br />

Sur les 120 millions d’euros de cofinancement,<br />

10 sont réservés à la<br />

construction de parcs de stationnement<br />

à la gare de Longwy, le long de l’A31 et<br />

au centre de Thionville. Rajoutons à cela<br />

l’élargissement de l’A3 d’une troisième voie<br />

réservée au covoiturage et aux transports en<br />

commun, d’une A31 bis, d’initiatives comme<br />

l’application «CoPilote», le vélo pour le<br />

dernier kilomètre, ainsi que plusieurs P+R<br />

sur le territoire luxembourgeois (comme<br />

par exemple celui de Rodange-Gare avec<br />

1.800 places); seule une mobilité multiple<br />

peut résoudre les problèmes actuels.


Les Verts entendent créer massivement<br />

des logements locatifs publics mais<br />

l’idée d’augmenter l’offre pour faire<br />

baisser les prix était déjà celle de Jean-<br />

Claude Juncker aux débuts des années<br />

2000…<br />

Il ne serait pas honnête de faire croire aux<br />

électeurs que l’on peut fondamentalement<br />

changer le marché, et par la même, le<br />

prix de l’immobilier avec une croissance<br />

économique à 4,5% et une croissance<br />

démographique de 100.000 habitants<br />

supplémentaires tous les huit ans. Toute la<br />

question est de savoir comment l’Etat et les<br />

communes peuvent acquérir des terrains<br />

afin d’apaiser le marché du logement. Au<br />

Limpertsberg, quartier le plus cher de la<br />

capitale, l’Etat a délogé le Lycée Vauban<br />

pour l’installer au Ban de Gasperich ainsi<br />

que le Lycée Technique du Centre et le<br />

Michel Lucius au Kirchberg. Les terrains<br />

libérés seront valorisés en logements à<br />

des prix abordables, non pas dans l’espoir<br />

de faire baisser les prix mais de neutraliser<br />

leur hausse tout en favorisant la mixité<br />

sociale. Le plateau du Kirchberg compte<br />

actuellement 6.000 habitants pour 42.000<br />

emplois. Le solde emplois-habitants qui est<br />

extrêmement négatif se répercute de facto<br />

sur la mobilité. Mon but est de tendre à<br />

33.000 habitants pour les 60.000 emplois<br />

prévus dans dix ans.<br />

La responsabilité de l’Etat et des communes<br />

est de proposer des logements locatifs ou à<br />

l’achat sur bail emphytéotique, financés par<br />

les fonds publics et disponibles à 30 ou 40%<br />

moins chers que le marché privé.<br />

Meris Sehovic, porte-parole des jeunes<br />

écolos dit de la politique gouvernementale<br />

relative au logement qu’elle est «un raté»<br />

François Bausch<br />

et propose un changement de constitution<br />

où le droit à la propriété individuelle serait<br />

liée aux intérêts légitimes de la société.<br />

Peut-on imaginer après l’incitation et la<br />

taxation, des mesures d’expropriation?<br />

Les jeunes exagèrent parfois et c’est de<br />

bonne guerre (rires). La propriété est un<br />

droit qui ne saurait être au-dessus des<br />

intérêts de la société. Il n’est pas normal<br />

qu’un propriétaire puisse spéculer sur<br />

ses terrains de la Place de l’Etoile durant<br />

trente années en se moquant de l’intérêt<br />

général. En Suisse, pays connu pour son<br />

libéralisme, ce même propriétaire aurait<br />

eu cinq ans avant d’être sévèrement taxé.<br />

Je suis favorable à une gradualité des<br />

sanctions et pour une inscription dans la<br />

Constitution que le droit à la propriété<br />

doit aussi être lié à des obligations<br />

d’intérêt général (comme c’est déjà le cas<br />

en Allemagne ou en Suisse).


20 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

SPÉCIAL ÉLECTIONS LÉGISLATIVES<br />

Vous dites de la culture du pays qu’elle<br />

ne soit pas être défendue par «l’arrièregarde»;<br />

mais qu’elle est-elle selon vous?<br />

L’ADR est une arrière-garde irresponsable.<br />

Je viens d’une famille du milieu ouvrier sidérurgique<br />

typiquement luxembourgeoise.<br />

Et pour moi, la richesse de ce pays a toujours<br />

été son ouverture d’esprit vers l’extérieur et<br />

son multilinguisme. La culture luxembourgeoise<br />

et la langue luxembourgeoise comme<br />

langue d’intégration me sont très<br />

importantes, mais aurions-nous moins de<br />

chômage, des loyers plus abordables et<br />

serions-nous à l’abri des crises économiques<br />

si les 600.000 habitants du pays parlaient tous<br />

le luxembourgeois? Bien évidemment que<br />

non! Parlons alors des véritables problèmes.<br />

Ces gens-là instrumentalisent la langue pour<br />

exclure et non pour inclure, ils ont oublié<br />

que nous sommes un pays d’immigration, ils<br />

ont oublié notre Histoire.<br />

Que penser d’une jeunesse luxembourgeoise<br />

qui délaisse le secteur<br />

privé au profit d’une fonction publique<br />

qu’elle considère comme un eldorado<br />

professionnel et qu’en est-il de la<br />

cohésion par le travail dès lors que<br />

les francophones travaillent entre eux<br />

dans le secteur privé et les locuteurs<br />

luxembourgeois entre eux dans le<br />

secteur public?<br />

C’est là, un risque sociétal dans lequel l’Etat<br />

a sa part de responsabilité. Les Verts avaient<br />

fait des propositions dans les années 90 afin<br />

d’offrir plus de cours en luxembourgeois<br />

dans le secteur privé. Dans une économie<br />

comme la nôtre, qui fait appel à tant<br />

de frontaliers et où les entreprises sont<br />

majoritairement francophones, on ne<br />

peut pas espérer qu’ils apprennent le<br />

luxembourgeois sur leur temps libre. Nous<br />

aurions dû financer depuis longtemps déjà,<br />

des cours de luxembourgeois en entreprises,<br />

et ce, durant le temps de travail. Je constate<br />

une grande disposition des étrangers pour<br />

l’apprendre mais il n’y a même pas assez de<br />

cours, ni même d’enseignants.<br />

Le deuxième point que vous soulevez<br />

est démocratique et l’idée du droit de<br />

vote pour les résidents étrangers visait à<br />

combler ce déficit. Il y a eu un référendum,<br />

certainement mal préparé et dont les<br />

résultats doivent être respectés mais cela ne<br />

règle pas le problème pour autant.<br />

Je suis particulièrement fier d’avoir<br />

défendu avec Félix Braz la réforme de<br />

la loi sur la nationalité qui a permis de<br />

quadrupler les demandes de naturalisation<br />

et le Luxembourg a aujourd’hui la loi sur<br />

la double nationalité la plus libérale en<br />

Europe.<br />

Avec 14.000 nouveaux habitants par an, il<br />

est normal que la fonction publique ait un<br />

besoin de recrutements important mais<br />

il est extrêmement difficile pour l’Etat,<br />

de suivre en termes d’infrastructures.<br />

Notre dynamique infernale ne pourra<br />

pas éternellement tenir et c’est pour<br />

cela qu’il faut repenser notre croissance<br />

démographique afin qu’elle ralentisse,<br />

qu’elle soit moins quantitative et plus<br />

qualitative. n


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22 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

SPÉCIAL ÉLECTIONS LÉGISLATIVES<br />

«Zesummen»<br />

PAR MARTINA CAPPUCCIO<br />

Quelques semaines avant les élections législatives, Etienne<br />

Schneider Vice-Premier ministre, ministre de l’Economie et<br />

tête de liste LSAP revient sur les opportunités que le pays<br />

devra selon lui saisir au cours des cinq prochaines années.<br />

Entre diversification économique, digitalisation, logement,<br />

mobilité, télétravail et avancées sociales, le LSAP dévoile les<br />

coulisses de son programme par la voix de son chef de file.<br />

Interview.<br />

Que retenez-vous de ces cinq années de<br />

mandat?<br />

Au niveau du ministère de l’Economie,<br />

le projet dont je suis le plus fier est la loi<br />

sur le Space mining. Nous avons réussi là<br />

un grand exploit car cette initiative a fait<br />

le tour du monde et prend de l’ampleur:<br />

aujourd’hui, près de 150 entreprises de<br />

ce domaine souhaiteraient s’installer au<br />

Luxembourg!<br />

A l’échelle gouvernementale, nous avons<br />

par ailleurs réussi à rétablir la croissance, à<br />

rééquilibrer le budget de l’Etat et à réduire<br />

le chômage. Ce sont les trois grandes<br />

avancées de cette législature qui, contre<br />

toutes attentes, a réussi à redresser la barre<br />

à ces niveaux.<br />

Parmi les questions qui préoccupent<br />

les électeurs, il y a celle de la crise du<br />

logement. Que prévoyez-vous de mettre<br />

en place pour l’endiguer?<br />

Nous proposons, pour travailler plus<br />

efficacement, de regrouper les ministères<br />

du Logement, de l’Intérieur et de<br />

l’Aménagement du territoire. Cela serait<br />

à mon sens un moyen efficace de ne pas<br />

mettre de freins administratifs entre les<br />

différents décideurs. Pour le reste, je pense<br />

qu’il faut davantage viabiliser et simplifier<br />

les procédures – actuellement il faut une<br />

dizaine d’années pour obtenir toutes les<br />

autorisations de construire, ce qui est<br />

inacceptable dans notre situation.<br />

D’un côté, l’Etat doit augmenter considérablement<br />

la construction de logements<br />

et miser sur le logement social locatif; d’un<br />

autre côté, notre programme prévoit de<br />

distribuer des aides à hauteur de 10.000 euros<br />

par enfant aux futurs acheteurs. Puisque<br />

les subsides seront attribués de manière individuelle,<br />

les promoteurs n’en connaîtront<br />

pas le montant exact à l’avance et ne<br />

pourront pas gonfler leurs prix. Ainsi, nous<br />

pensons que cela favorisera les acheteurs sans<br />

engendrer l’augmentation des prix sur le<br />

marché de l’immobilier.<br />

“Revoir la clé<br />

de répartition<br />

des impôts avec<br />

les pays frontaliers<br />

pour favoriser<br />

le télétravail”<br />

Nous voulons également instaurer une<br />

taxe sur les terrains à bâtir inoccupés se<br />

situant dans un périmètre de construction;<br />

nous viserons ici les grands propriétaires<br />

et promoteurs faisant de la spéculation<br />

à grande échelle qui auront un délai de<br />

plusieurs années pour viabiliser leurs<br />

terrains, après quoi ils seront pénalisés par<br />

des taxes supplémentaires ou bien verront<br />

leur terrain reclassé en zone verte.<br />

A la question du logement est fortement<br />

liée celle de l’inclusion sociale.<br />

Comment faire en sorte de réduire l’écart<br />

se creusant dangereusement entre les plus<br />

riches et les plus pauvres?<br />

Notre première mesure serait tout d’abord<br />

d’augmenter le salaire minimum de 100 euros<br />

net par mois en gardant à l’esprit qu’il faudra<br />

veiller à l’augmenter encore dans le futur.<br />

En effet, les entreprises ne semblent pas se<br />

plaindre de devoir verser le salaire minimum<br />

le plus élevé de l’Union européenne à leurs<br />

employés, elles le considèrent comme un<br />

moyen d’attirer la main d’œuvre qui leur<br />

manque dans les pays frontaliers. Toutefois ce<br />

montant risque un jour de ne plus suffire face<br />

aux problèmes de mobilité rencontrés chaque<br />

jour par les frontaliers et à la perte de qualité de<br />

vie que cela entraîne. L’augmentation du salaire<br />

minimum permettrait donc de fidéliser ces<br />

travailleurs. Nous voudrions également ne plus<br />

taxer ces salaires minimums, ce qui augmentera<br />

davantage le salaire net disponible.


xxxx<br />

Ne faudrait-il donc pas prendre le<br />

problème à la source et trouver des<br />

solutions au niveau de la mobilité?<br />

Pour résoudre ce problème, il faudra d’une<br />

part continuer à investir dans les projets<br />

d’infrastructures et de transport public<br />

que ce gouvernement a initié et de l’autre<br />

encourager le covoiturage pour réduire le<br />

nombre de voitures sur les routes.<br />

Nous voulons également favoriser le<br />

télétravail. Si chaque personne pouvait<br />

travailler en moyenne une journée par<br />

semaine depuis son domicile, cela réduirait<br />

le trafic de 20% sans besoin d’investissement<br />

dans les infrastructures.<br />

Nous sommes par ailleurs en train de<br />

construire des bureaux partagés aux<br />

frontières pour permettre aux frontaliers<br />

de ne plus devoir traverser le Luxembourg.<br />

Au niveau fiscal, nous devrons trouver<br />

des accords avec les pays frontaliers pour<br />

augmenter le nombre de jour de travail à<br />

domicile autorisé par an. Je suis ouvert à la<br />

révision de la clé de répartition des impôts<br />

avec les pays concernés pour les journées<br />

y étant prestées, car cela serait moins cher<br />

que d’investir dans les infrastructures ou les<br />

transports en commun.<br />

Quel est pour vous le levier d’une croissance<br />

qualitative?<br />

Avec le développement de l’automatisation<br />

et de l’intelligence artificielle, le pays<br />

pourra créer davantage de valeur ajoutée<br />

en créant moins d’emplois. Nous allons<br />

un jour pouvoir augmenter la croissance<br />

sans générer davantage de trafic lié à<br />

la main d’œuvre. Dans des secteurs<br />

comme l’industrie, ce phénomène est<br />

déjà observable: Goodyear va construire<br />

Etienne Schneider<br />

une usine 4.0 à Dudelange prévue pour<br />

fabriquer 250.000 pneus avec un effectif<br />

total de 70 personnes, s’alternant 24h/24.<br />

Il y a plusieurs années, 600 personnes<br />

auraient été nécessaires! Comme l’indique<br />

le rapport réalisé par Jérémy Rifkin, toute<br />

l’économie évoluera dans cette direction,<br />

vers une croissance qualitative.<br />

Quels seront les défis et opportunités<br />

que créeront la digitalisation dans ce<br />

contexte?<br />

La digitalisation permettra le télétravail,<br />

favorisera ainsi le désengorgement de nos<br />

routes et augmentera notre productivité.<br />

Pour répartir équitablement ce gain, nous<br />

proposons de réduire le temps de travail à<br />

38 heures par semaine, sans changement de<br />

salaire, puisque les bénéfices des entreprises<br />

resteraient au moins équivalents grâce à


24 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

SPÉCIAL ÉLECTIONS LÉGISLATIVES<br />

l’augmentation de la productivité. De plus<br />

les finances de l’Etat sont excellentes, de<br />

même que les prévisions de croissance,<br />

si nous n’opérons pas ce changement<br />

aujourd’hui, alors nous ne le ferons plus. La<br />

digitalisation est donc synonyme d’avancées<br />

sociales.<br />

Dans ce même ordre d’idée, nous<br />

souhaitons généraliser la sixième semaine<br />

de congé à tous les secteurs. En outre, plus<br />

les travailleurs auront du temps libre, plus<br />

ils consommeront, ce qui sera également<br />

bénéfique pour l’économie du pays. Tous les<br />

secteurs ne seront toutefois pas égaux à ce<br />

niveau et il faudra analyser chaque situation<br />

au cas par cas pour que la transition soit<br />

efficace.<br />

Toutes ces questions mobilisant les<br />

électeurs touchent également les<br />

résidents étrangers constituant à eux<br />

seuls 47,9% de la population. De tels<br />

enjeux ne devraient-ils pas être débattus<br />

par tous les acteurs concernés?<br />

Un pays où seulement la moitié de la<br />

population est entendue au moment des<br />

votes, ce n’est pas très sain. Nous avons<br />

été les premiers à vouloir proposer un<br />

referendum à ce sujet car nous étions de<br />

l’avis que ces résidents étrangers habitent<br />

le pays, y travaillent, y placent leurs<br />

enfants à l’école, sont engagés dans sa<br />

vie associative,... Je pense que si le vote a<br />

tranché par la négative, c’est aussi parce que<br />

nous avons réalisé ce référendum au début<br />

de notre mandat. Les électeurs ont sans<br />

doute voulu prendre leur revanche car nous<br />

n’avions pas fait alliance avec le CSV pour<br />

qui ils avaient voté.<br />

“La digitalisation<br />

est synonyme<br />

d’avancées<br />

sociales”<br />

Aujourd’hui nous avons encouragé les<br />

résidents étrangers à prendre la double<br />

nationalité en réformant son accès et à<br />

voter aux élections législatives. Mais on<br />

ne peut pas faire de référendums tous les<br />

jours jusqu’à obtenir la réponse souhaitée,<br />

nous n’en reproposerons donc pas<br />

prochainement…<br />

Quels sont vos espoirs pour ces<br />

élections? Seriez-vous séduit par l’idée<br />

du renouvellement de la coalition DP -<br />

LSAP - déi gréng?<br />

Cette coalition a très bien fonctionné: si<br />

l’on compare l’état du pays à celui d’il y a<br />

cinq ans, les résultats macroéconomiques<br />

et sociaux sont très bons. La décision<br />

revient bien sûr aux électeurs mais je pense<br />

personnellement qu’il ne faut pas changer<br />

une équipe qui gagne! Nous sommes par<br />

ailleurs ouverts à toutes les coalitions, sauf<br />

avec l’ADR avec qui nous n’avons aucun<br />

point commun.<br />

Ces cinq dernières années, nous avons<br />

remis de l’ordre dans les affaires de l’Etat,<br />

au cours des cinq prochaines nous devons<br />

veiller à ce que la société n’éclate pas<br />

et à réduire l’écart entre ceux qui n’ont<br />

pas beaucoup et ceux qui ont trop. Les<br />

transferts sociaux sont donc pour moi une<br />

priorité pour la prochaine législature. n


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26<br />

<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

BRÈVES MINISTERIELLES<br />

PAR RAOUF HATIRA<br />

Ministère de l’Environnement<br />

Le ministère de l’Environnement a<br />

présenté le programme international<br />

“Vanishing Treasures”, financé par<br />

le gouvernement luxembourgeois.<br />

Le programme entend créer une<br />

synergie maximale entre l’adaptation au<br />

changement climatique et la conservation<br />

de la biodiversité. Le gouvernement s’est<br />

engagé à soutenir l’action climatique<br />

dans les pays en développement par<br />

l’intermédiaire d’une contribution de 120<br />

millions d’euros entre 2014 et 2020.<br />

Source: ministère de l’Environnement<br />

Ministère de l’Economie<br />

Pendant la législature actuelle, les<br />

régimes d’aides du ministère de<br />

l’Économie ont été renouvelés et leurs<br />

enveloppes budgétaires revues à la<br />

hausse pour soutenir l’investissement<br />

privé, l’innovation et la recherche.<br />

Pour l’ensemble des différents régimes<br />

d’aides, le ministère a alloué pendant<br />

la période 2014-2018 une enveloppe<br />

de 440 millions d’euros sous forme<br />

d’aides aux entreprises pour soutenir<br />

des investissements privés réalisés au<br />

Luxembourg à hauteur de près de 1,5<br />

milliard d’euros. Source: SIP<br />

Ministère de l’Agriculture<br />

Dans le cadre du pacte national<br />

contre le gaspillage alimentaire,<br />

le ministère de l’Agriculture, de<br />

la Viticulture et de la Protection<br />

des consommateurs, a signé deux<br />

conventions de collaboration sous<br />

forme de formation spécialisée, avec<br />

des entreprises spécialisées dans<br />

les domaines de la sécurité et du<br />

gaspillage alimentaire. Intitulée “Lutte<br />

contre le gaspillage alimentaire: Que<br />

peut faire notre commune?”, cette<br />

formation sera mise à la disposition<br />

du personnel communal à partir de<br />

l’automne 2018. Source: SIP<br />

Ministère de l’Economie<br />

“La levée de capitaux de KLEOS Space<br />

reflète le succès de la stratégie spatiale<br />

luxembourgeoise, qui vise à créer un<br />

écosystème favorable aux entreprises<br />

spatiales”, s’est félicité Etienne Schneider,<br />

ministre de l’Economie, après l’introduction<br />

à la bourse d’Australie de la société Kleos<br />

Space S.A., basée au Luxembourg, et une<br />

levée de fonds de près de sept millions<br />

d’euros.<br />

Source: SIP<br />

Ministère de la Santé<br />

Selon le ministère de la Santé, les maladies cardiovasculaires<br />

représentent la première cause de décès au<br />

Luxembourg avec 31,8%. Ce chiffre est en hausse de<br />

6,5% comparativement à l’année 2015. Le cancer reste la<br />

deuxième cause, avec 28,2% de tous les décès. Enfin, les<br />

maladies du système respiratoire sont la troisième cause<br />

avec 7,5% du total des décès.<br />

Source: SIP<br />

Francine Closener<br />

Secrétariat d’Etat à l’Economie<br />

Lors de la présentation du bilan touristique du premier semestre<br />

2018, globalement positif, la secrétaire d’État à l’Économie Francine<br />

Closener a fait un état des lieux des projets touristiques actuellement<br />

en cours. Dans le cadre du «Tourism Innovation Award», 31<br />

dossiers ont été soumis pour les deux catégories “Smart Tourism” et<br />

“Économie circulaire et tourisme durable”. Le grand public sera invité<br />

à voter en ligne jusqu’au 9 septembre pour leur projet préféré. Les<br />

lauréats de cette première édition seront désignés lors de l’”Awards<br />

Night” prévu fin septembre.<br />

Source: SIP<br />

Ministère du Développement durable<br />

et des Infrastructures<br />

La campagne de maintenance et de nettoyage des tunnels<br />

autoroutiers a commencé au mois d’août et s’achèvera à la<br />

fin du mois d’octobre, indique l’Administration des ponts et<br />

chaussées. Il s’agit de la maintenance préventive et curative des<br />

équipements de sécurité, du contrôle du fonctionnement et de<br />

la remontée des alarmes jusqu’au CITA, ainsi que le nettoyage<br />

des parois des tunnels. L’actualité internationale douloureuse<br />

vient parfois nous rappeler l’importance de telles actions sur nos<br />

autoroutes. Source: Administration des ponts et chaussées<br />

Ministère du Logement<br />

Afin de pallier le manque de logements sur le marché, le Conseil<br />

de gouvernement a approuvé le règlement grand-ducal arrêtant<br />

le programme de construction d’ensembles de logements<br />

subventionnés ainsi que les participations de l’État y relatives. Ainsi,<br />

depuis octobre 2014, 411 nouveaux projets ont été approuvés par<br />

le Conseil de gouvernement pour un total de 4.370 unités, dont<br />

1.638 sont destinées à la vente et 2.732 à la location. Source: SIP<br />

Ministère<br />

de l’Education nationale<br />

Dans l’optique de favoriser<br />

l’intégration des nouveaux arrivants,<br />

le ministère de l’Éducation nationale<br />

et la fondation Caritas, ont signé<br />

la convention visant la création<br />

de classes de 5 e d’intégration en<br />

formation d’adultes. Une qualification<br />

et la maîtrise des langues du pays sont<br />

les prérequis permettant à un adulte<br />

de s’intégrer de façon durable sur le<br />

marché de l’emploi du pays d’accueil.<br />

Cette mise en commun des ressources<br />

et du savoir-faire des deux acteurs<br />

permettra une offre élargie à partir de<br />

septembre 2018. Source: SIP<br />

Ministère de l’Economie<br />

Dans le cadre de la fin du contrat de<br />

bail de LuxExpo The Box en 2027<br />

et dans une volonté de réaffecter le<br />

site actuel de LuxExpo au Kirchberg,<br />

le ministère de l’Économie a analysé<br />

les possibilités d’implantation future<br />

d’un nouveau centre de congrès<br />

et d’expositions. L’étude conclut<br />

que la construction d’un nouveau<br />

bâtiment à la pointe de la technologie,<br />

comprenant 25.000 m 2 de surface<br />

multifonctionnelle et modulable<br />

de congrès et expositions s’avère<br />

indispensable. Le site se caractérisera<br />

notamment par la proximité du<br />

centre-ville et de l’aéroport et par une<br />

excellente accessibilité. Source:SIP<br />

Conseil de gouvernement<br />

Le Conseil de gouvernement a<br />

approuvé le contrat d’objectifs et de<br />

moyens 2019-2021 entre l’État, la<br />

Caisse Nationale de Sécurité sociale<br />

et l’Agence eSanté. Cette convention<br />

a pour objet de fixer les principaux<br />

objectifs à atteindre par I’Agence<br />

jusqu’en 2021 et de confirmer les<br />

moyens financiers mis à disposition<br />

par l’État et la CNS. Source: SIP<br />

Ministère des Finances<br />

L’heure des bilans a sonné avant<br />

les échéances électorales d’octobre<br />

prochain. Le ministre des Finances,<br />

Pierre Gramegna a, en effet, présenté<br />

devant la Commission du contrôle de<br />

l’exécution budgétaire de la Chambre<br />

des députés la situation des finances<br />

publiques pour le premier semestre<br />

de l’année 2018. Une amélioration<br />

sensible de 69 millions d’euros a été<br />

enregistrée par rapport à la même<br />

période en 2017, constituant le<br />

meilleur résultat à mi-année depuis<br />

2011. Source: SIP


28 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

CONSEIL<br />

MLO:<br />

votre avocat en ligne<br />

au Luxembourg<br />

Poser une question juridique et recevoir, sans se déplacer,<br />

une réponse en moins de 48 heures de la part d’un avocat<br />

spécialisé et exerçant au Luxembourg: jusqu’il y a peu, ce<br />

scénario semblait relever de la pure science-fiction. Ce n’est<br />

plus le cas aujourd’hui avec Martin Lawyers Online (MLO), la<br />

première plateforme de conseils juridiques au Grand-Duché.<br />

«Je suis avocate au Luxembourg depuis 22<br />

ans et, au fil des années, je me suis rendu<br />

compte que la profession a énormément<br />

évolué», explique Sabrina Martin,<br />

l’associée fondatrice du cabinet Martin<br />

Avocats à l’origine de cette initiative. «De<br />

plus en plus d’avocats s’installent au Grand-<br />

Duché, la concurrence est devenue plus<br />

rude et les clients ont beaucoup changé<br />

dans leurs attentes et leurs demandes. Le<br />

pays compte de plus en plus d’expatriés,<br />

à savoir des personnes plutôt jeunes,<br />

mobiles et exigeantes. De par leur travail,<br />

celles-ci n’ont pas le temps de se déplacer<br />

ou de prendre congé pour se rendre dans<br />

un cabinet d’avocats et recevoir une<br />

réponse à une question purement juridique<br />

comme, par exemple, la relecture d’un<br />

contrat de travail, l’ajout d’une clause ou<br />

l’interprétation d’un jugement concernant<br />

le droit de garde des enfants. Sur base de ce<br />

constat, nous avons eu l’idée de créer une<br />

plateforme de conseils juridiques en ligne<br />

où les visiteurs auraient la possibilité de<br />

poser leurs questions via leur ordinateur ou<br />

leur tablette en dehors des heures de travail<br />

et de recevoir des réponses dans un délai<br />

rapide et présentant les mêmes garanties<br />

de professionnalisme que si elles avaient<br />

été fournies lors d’un rendez-vous dans<br />

un cabinet d’avocats. Nous avons passé<br />

de nombreux mois à identifier les besoins<br />

des clients potentiels, évaluer les risques<br />

au niveau de la responsabilité et formuler<br />

les demandes les plus fréquentes. Nous<br />

avons également mis l’accent sur le respect<br />

des règles déontologiques et éthiques et<br />

obtenu l’aval du bâtonnier François Prum.<br />

En novembre 2017, notre plateforme<br />

interactive était officiellement lancée».<br />

Un service en ligne rapide, efficace et<br />

compétent<br />

Disponible en français et en anglais, Martin<br />

Lawyers Online dispose d’une interface<br />

très conviviale. Il suffit simplement de<br />

se laisser guider dans l’arborescence des<br />

demandes préformatées. Après avoir cliqué<br />

sur le bouton «Posez votre question»,<br />

l’internaute doit faire son choix entre<br />

différents domaines spécifiques du droit:<br />

droit du travail et droit social; droit<br />

commercial et droit des contrats; droit des<br />

sociétés; droit de la protection des données<br />

personnelles et e-réputation; droit de la<br />

propriété intellectuelle; droit immobilier,<br />

droit du bail et droit de la construction;<br />

droit de la propriété: dons, legs, testaments,<br />

successions et indivision; droit de la famille<br />

et des personnes, droit de la santé et droit<br />

des assurances.<br />

A chaque domaine correspond une série<br />

de questions. Ainsi, pour le droit du travail<br />

et le droit social, sont proposées plusieurs<br />

situations en fonction du statut du demandeur<br />

(salarié ou employeur): de la démission aux<br />

élections sociales en passant par la sanction<br />

disciplinaire, le harcèlement sexuel ou<br />

moral, la retenue sur salaires ou l’accord<br />

transactionnel. Chaque situation comprend<br />

une ou plusieurs demandes spécifiques.<br />

Concrètement, la première situation sous le<br />

statut de salarié «Je souhaite démissionner»<br />

comprend deux demandes: Je souhaite<br />

obtenir un avis juridique et Je souhaite être<br />

assisté(e) dans la rédaction de ma lettre de<br />

démission. Et ainsi de suite. La plupart des<br />

demandes sont accompagnées d’un tarif<br />

défini à l’avance et totalement transparent.<br />

Le client est parfaitement au courant des<br />

honoraires et peut maîtriser plus facilement<br />

son budget. A titre d’exemple, un avis<br />

juridique sur un projet de démission ou une<br />

sanction disciplinaire coûte 250 euros.<br />

“La plateforme<br />

garantit<br />

la transparence<br />

avec des tarifs<br />

définis<br />

à l’avance”<br />

Si aucune demande proposée ne correspond<br />

à ce que recherche le client, celui-ci peut<br />

poser sa question dans le champ «Message»<br />

prévu à cet effet. Dans ce cas, la question<br />

sera soumise à un devis.<br />

Une fois la demande sélectionnée, le client<br />

remplit un formulaire avec ses identifiants<br />

(email et mot de passe), ses informations<br />

personnelles et son adresse de facturation,<br />

s’acquitte par carte bancaire du montant<br />

correspondant au tarif de la demande<br />

et reçoit une réponse en moins de 48<br />

heures (jours ouvrables) dans son interface<br />

privative. Le client peut avoir accès<br />

24h/24 à son dossier virtuel, stocké sur la<br />

plateforme.<br />

«Nous garantissons à nos clients le secret<br />

professionnel ainsi que la confidentialité<br />

des échanges, dans le respect des règles<br />

déontologiques qui régissent notre<br />

profession», poursuit Sabrina Martin.<br />

«Toutes les données personnelles de nos<br />

clients stockées dans leur dossier virtuel<br />

bénéficient des mêmes garanties de sécurité<br />

que dans une banque. De plus, les clients<br />

peuvent décider à tout moment de ne<br />

plus partager certaines données, voire de<br />

supprimer toutes les données partagées<br />

avec nous».


Sabrina Martin


30 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

CONSEIL<br />

Un outil virtuel proposé par un cabinet<br />

traditionnel<br />

«Dans tous les métiers qui touchent<br />

à l’humain et c’est le cas pour notre<br />

profession, il y a une grande méfiance<br />

vis-à-vis du digital», commente Sabrina<br />

Martin. «Personnellement, je ne pense pas<br />

que ces craintes soient justifiées, surtout<br />

dans le cas d’une plateforme comme la<br />

nôtre. Les conseils en ligne que nos avocats<br />

prodiguent relèvent de la pure technique<br />

juridique. De plus, cette technologie<br />

permet à mes collaborateurs de dégager<br />

du temps pour davantage travailler sur<br />

des dossiers qui nécessitent des contacts<br />

réguliers et approfondis avec les clients.<br />

Et financièrement, tout le monde y gagne.<br />

Comme mes collaborateurs épargnent<br />

du temps dans les rendez-vous et les<br />

appels téléphoniques, la facturation est<br />

plus attractive et plus facile à déterminer<br />

à l’avance. Du coup, les clients en ligne<br />

savent exactement ce qu’ils vont payer.<br />

Il n’y a pas de surprise et la relation est<br />

saine».<br />

Une relation saine mais aussi respectueuse<br />

du client. «Notre plateforme est loin<br />

d’être un gadget technologique destiné<br />

uniquement à attirer les clients. Toutes<br />

les réponses sont personnalisées, adaptées<br />

à la situation des clients et formulées<br />

par des avocats spécialisés et exerçant au<br />

Luxembourg. Martin Lawyers Online est<br />

un outil virtuel proposé par le cabinet<br />

d’avocats traditionnel Martin Avocats.<br />

“Tous nos conseils<br />

sont personnalisés<br />

et adaptés<br />

à la situation<br />

des clients”<br />

Sur notre plateforme sont clairement mentionnées<br />

les coordonnées de notre étude<br />

et notre site Internet martin-avocats.lu<br />

présente les différents membres de notre<br />

équipe avec leur photo, leur parcours<br />

professionnel et leurs spécialités. Les<br />

clients en ligne savent ainsi que les conseils<br />

juridiques qu’ils reçoivent présentent<br />

toutes les garanties de sérieux et de<br />

professionnalisme. De plus, pour donner<br />

vie à cette plateforme et montrer que<br />

derrière elle se trouvent des femmes et<br />

des hommes compétents, nous y publions<br />

régulièrement – ainsi que sur notre<br />

site Internet – des articles de fond qui<br />

commentent l’actualité juridique».<br />

«Nous sommes également à l’écoute de nos<br />

clients et essayons sans cesse d’améliorer<br />

nos services», conclut Sabrina Martin.<br />

«Actuellement, nous sommes en train de<br />

mettre au point un tutoriel destiné à aider<br />

nos clients à déterminer quelle branche<br />

du droit s’applique à leur situation. Ils<br />

pourront ainsi trouver plus rapidement et<br />

plus facilement la question qui correspond<br />

le mieux à leurs besoins. Nous sommes<br />

dans une société connectée où tout va de<br />

plus en plus vite et il n’y a pas de raison<br />

que la profession d’avocat échappe à cette<br />

évolution. A condition bien entendu de<br />

garder sa déontologie et son éthique<br />

intactes». n<br />

Martin Lawyers Online/Martin Avocats<br />

28, bld Grande-Duchesse Charlotte<br />

L-1330 Luxembourg<br />

etude@martin-avocats.lu<br />

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applicables. Pour plus d’informations, veuillez consulter les Termes et Conditions de Garantie Etendue. En dehors des conditions de garantie susmentionnées, toutes les conditions de garantie reprises dans le Livret de Garantie et<br />

de Maintenance demeurent inchangées. L’émetteur de cette Garantie Etendue est Nissan International Insurance Ltd.<br />

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32 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

CONSEIL<br />

Die Digitalisierung<br />

der Gemeinden<br />

voranbringen<br />

Im Februar 2017 gegründet, hat das junge luxemburgische<br />

Startup Orga50 mittlerweile 3 Gemeinden ein eigenes<br />

Vereins-Portal erstellt mit dem über 60 lokale Vereine und<br />

Organisationen verbunden sind. Weitere Gemeinden stehen<br />

in den Startlöchern. Lëtzebuerger Gemengen hat sich mit<br />

der Mitgründerin Axelle Feider (24) getroffen und mit ihr<br />

über ihr junges Unternehmen gesprochen.<br />

Der Begriff der Digitalisierung ist in aller<br />

Munde. Was bei großen Unternehmen<br />

oder Finanzinstituten längst begonnen<br />

hat, steht bei kleineren Unternehmen,<br />

Gemeinden und zuletzt auch unseren<br />

Vereinen, egal ob sportlicher, kultureller<br />

oder gemeinnütziger Natur, noch bevor.<br />

Das luxemburgische Startup Orga50 hat<br />

sich als Ziel gesetzt Gemeinden sowie ihren<br />

zahlreichen Vereinen und Organisationen<br />

beim Schritt zur Digitalisierung zu<br />

unterstützen und somit ihre Kommunikation<br />

nach außen zu optimieren.<br />

Dazu hat das innovative Unternehmen eine<br />

web-basierte Plattform entwickelt, welche den<br />

Vereinen einerseits eine zeitgemäße Webseite<br />

und andererseits zahlreiche Funktionen<br />

bietet, die den Vereinen bei ihrer alltäglicher<br />

administrativer Arbeit unterstützt.


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

33<br />

Dazu bietet Orga50 den Gemeinden Pakete<br />

an, durch die sie ihren lokalen Vereinen oder<br />

Organisationen aktiv unter die Arme greifen<br />

können. Dadurch können Gemeinden jedem<br />

lokalen Verein und jeder Organisation die<br />

Orga50-Plattform zur Verfügung stellen und<br />

ihnen dabei helfen sich zu modernisieren.<br />

Zudem erhält die Gemeinde ein Gemeinden-<br />

Portal über das sie direkt mit ihren lokalen<br />

Vereinen verbunden ist und auf dem aktuelle<br />

Neuigkeiten zusammenkommen.<br />

Somit haben die Bürger eine zentrale<br />

Anlaufstelle, auf der sie alle neuesten<br />

Informationen zu ihrer Gemeinde, den<br />

Vereinen, Sportveranstaltungen oder<br />

kulturellen Events finden.<br />

Warum haben Sie sich entschieden<br />

Vereinen zu helfen?<br />

Meine Partner, Gilles Mangen, Tim<br />

Wiltgen und ich sind schon lange wie viele<br />

andere in verschiedenen Vereinen aktiv<br />

und kennen das Vereinsleben sehr gut.<br />

Kulturelle Organisationen, Sportvereine<br />

und auch gemeinnützige Assoziationen,<br />

sie alle sind sehr wichtig für unsere<br />

Gesellschaft und sind ein Grundpfeiler<br />

für den sozialen Zusammenhalt in unseren<br />

Dörfern, Städten und den Gemeinden. Sie<br />

sollten im Digitalisierungsprozess nicht<br />

vergessen werden.<br />

Wie können Vereine von der Digitalisierung<br />

profitieren?<br />

Die Digitalisierung bringt den Vereinen<br />

neue Möglichkeiten. Der administrative<br />

Aufwand in einem Verein ist enorm und<br />

wird immer größer. Diese Arbeit wird<br />

immer von Freiwilligen durchgeführt.<br />

Durch die Digitalisierung wird es ihnen<br />

ermöglicht ihre Präsenz nach außen, und<br />

ihre internen, administrativen Abläufe zu<br />

verbessern und zu optimieren.<br />

Inwiefern kann die Orga50-Plattform<br />

einem Verein helfen?<br />

Durch die Orga50-Plattform kann ein<br />

Verein sich effizient und präzise verwalten,<br />

seine virtuelle Präsenz wird gesteigert und<br />

somit wir die Attraktivität des Vereins und<br />

des Vereinslebens erhöht. Die Orga50-<br />

Plattform kann auch als effizientes<br />

Marketing-Tool angesehen werden um<br />

neue Mitglieder und Helfer zu finden,<br />

wobei auch die interne Kommunikation<br />

zwischen Verwaltung und Mitgliedern<br />

verbessert wird. Die Autonomie eines<br />

Vereins wird zusätzlich noch gesteigert, da<br />

die extrem benutzerfreundliche Plattform<br />

dem Verein ermöglicht sich ganz autonom,<br />

ohne externe Hilfe zu verwalten. Die große<br />

Flexibilität der Plattform, gepaart mit einer<br />

Technologie die immer auf dem letzten<br />

Stand der Technik ist, übernimmt die<br />

eher lästigen und zeitintensiven Aufgaben<br />

innerhalb eines Vereins, während die<br />

Mitglieder sich somit auf die schöneren<br />

Seiten des Vereinslebens konzentrieren<br />

können.<br />

Beispiel: einem Verwaltungstool für die<br />

Vereinsmitglieder, einer Funktion für die<br />

Zahlung der Mitgliedsbeiträge, einem<br />

Kalender, ein Social-Media Management,<br />

ein Event Management-Tool, eines<br />

Presslinks und noch vielem mehr.<br />

Inwiefern ist Orga50 für Gemeinden<br />

interessant?<br />

Orga50 bietet Gemeinden maßgeschneiderte<br />

Packages an, die es ihnen erlauben ihre lokalen<br />

Vereine und Assoziationen zu unterstützen<br />

und gleichzeitig ihre Kommunikation mit den<br />

Bürgern zu verbessern.<br />

Das Orga50 Gemeinde-Portal ist mit allen<br />

lokalen Vereinswebseiten verbunden und<br />

wird voll automatisch mit den neuesten<br />

Events und Informationen der einzelnen<br />

Vereine synchronisiert. Des Weiteren,<br />

kann die Gemeinde eigene Neuigkeiten<br />

über die Plattform veröffentlichen. Somit<br />

wird das Gemeinde-Portal das zentrale<br />

Element für das Vereinsleben und<br />

kulturelle Veranstaltungen innerhalb einer<br />

Gemeinde. Das Gemeinde-Portal schafft<br />

es demnach die Gemeinde, die lokalen<br />

Vereine und die Bürger miteinander zu<br />

verbinden.<br />

Wie können Gemeinden sich mit Ihnen<br />

in Verbindung setzen?<br />

Gemeinden, die interessiert sind ihre<br />

Vereine über diesen Weg zu unterstützen,<br />

können uns gerne für eine Vorstellung<br />

kontaktieren. Unser Team stellt dem<br />

Bürgermeister oder dem Schöffenrat dann<br />

das Projekt sowie die verschiedenen Abläufe<br />

vor und steht ihnen Rede und Antwort. n<br />

Welche Funktionen bietet Orga50...?<br />

Die Orga50-Plattform beinhaltet einerseits<br />

eine moderne Webseite, die jeder Verein<br />

einzeln verwalten kann und die auch für<br />

Smartphones angepasst ist. Andererseits<br />

besteht die Plattform aus mehreren<br />

nützlichen Funktionen wie zum<br />

Orga50 S.àr.l<br />

5, Heienhaff<br />

L-1736 Senningerberg<br />

info@orga50.com<br />

www.orga50.lu


34 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

CONSEIL<br />

Un enjeu de taille<br />

pour tous les secteurs<br />

Dans le cadre de sa mission publique de promotion, de<br />

sensibilisation et de formation aux différents aspects de<br />

la Propriété Intellectuelle (P.I.), l’Institut de la Propriété<br />

Intellectuelle Luxembourg (IPIL) organise différents<br />

événements et campagnes touchant des publics variés à l’aide de<br />

formations ou de messages ciblés. Serge Quazzotti, directeur<br />

de l’IPIL, revient avec nous sur les afterworks prochainement<br />

organisés par l’Institut, les formations et la campagne métier.<br />

Vos prochains afterworks se dérouleront<br />

les 11, 16 et 24 octobre prochains. En<br />

quoi consistent ces événements?<br />

Ce sera la troisième édition de nos<br />

afterworks. L’objectif est toujours de<br />

sensibiliser à la P.I. différents publics<br />

par le biais de séances ciblées grâce à des<br />

partenaires œuvrant dans des domaines<br />

ou secteurs précis, de manière à adresser<br />

les bons messages au bon public. Nous<br />

organisons donc pour chacun d’entre<br />

eux des tables rondes auxquelles nous<br />

invitons des entrepreneurs qui partagent<br />

leurs expériences par rapport à différents<br />

sujets de la propriété intellectuelle ainsi<br />

que deux experts, qui sont des conseils<br />

en propriété industrielle et des avocats<br />

spécialisés.<br />

La première séance aura lieu le 11 octobre<br />

prochain à la Chambre des Métiers et a<br />

été conçue en collaboration avec cette<br />

dernière, Luxinnovation et le Luxembourg<br />

Serge Quazzotti et Sigrid Kohll


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

35<br />

Creative Industries Cluster afin de cibler<br />

les métiers de l’artisanat et de la créativité.<br />

Le 16 octobre, la deuxième séance aura<br />

lieu à la Chambre de Commerce, cette<br />

fois en partenariat avec la House of<br />

Entrepreneurship, afin de rassembler<br />

les créateurs d’entreprises. Toutefois<br />

nous ne visons pas ici exclusivement les<br />

entreprises innovantes dont l’activité<br />

tourne uniquement autour de la haute<br />

technologie, mais également les sociétés<br />

au corps de métier plus terre à terre. Il<br />

est important de leur faire savoir que la<br />

propriété intellectuelle les concerne aussi et<br />

de leur apprendre, par exemple, comment<br />

elle impacte leur processus de digitalisation.<br />

Le dernier afterwork prévu aura lieu le<br />

24 octobre au forum da Vinci et a été<br />

organisé en partenariat avec Paul Wurth<br />

InCub, l’Association da Vinci (Association<br />

Luxembourgeoise des Ingénieurs,<br />

Architectes et Industriels) ainsi que le<br />

FNR (Fonds National de la Recherche)<br />

et l’Université du Luxembourg. Cet<br />

événement a pour vocation d’attirer un<br />

public composé d’entrepreneurs et de<br />

startups du domaine industriel.<br />

Parlez-nous de vos formations…<br />

Nous avons défini un catalogue de<br />

formations avec différents modules qui<br />

couvrent tous les aspects de la propriété<br />

intellectuelle des plus basiques aux plus<br />

spécifiques. Nous voulons l’implémenter<br />

en collaboration avec des experts de la<br />

place luxembourgeoise. Les premiers<br />

modules, dispensés en partenariat avec<br />

la House of Training, sont à présent en<br />

cours de promotion. Nous en avons créé<br />

le programme et trouvons nous-mêmes les<br />

experts dispensant les formations. Notre<br />

catalogue est à disposition de toutes les<br />

institutions ou partenaires, souhaitant<br />

intégrer des formations sur la P.I. dans<br />

leur offre. Les prochaines formations sont<br />

prévues au mois de novembre et ont pour<br />

thèmes «Faire usage de ses droits d’auteur<br />

et droits voisins», «Brevets d’invention –<br />

protéger vos développements techniques»<br />

et «Défendez vos droits face à vos<br />

concurrents». Elles ont une durée allant de<br />

quatre à huit heures.<br />

“Couvrir<br />

tous les aspects<br />

de la propriété<br />

intellectuelle<br />

des plus basiques<br />

aux plus spécifiques”<br />

sont référencés dans le catalogue de la<br />

Bibliothèque Nationale. Notre bibliothèque<br />

est également dépositaire de l’Organisation<br />

Mondial de la Propriété Intellectuelle.<br />

Quels sont les métiers de la Propriété<br />

Intellectuelle?<br />

Notre campagne de promotion des métiers<br />

de la P.I. a été créée en collaboration avec<br />

l’Office de la propriété intellectuelle du<br />

ministère de l’Economie, l’Association<br />

Internationale pour la Protection de la<br />

Propriété Intellectuelle (AIPPI) et la<br />

Fédération des Conseils en Propriété<br />

Industrielle au Luxembourg (FCPIL) et a<br />

comme objectif principal de présenter ces<br />

métiers aux jeunes de nos régions. Nous<br />

présenterons d’ailleurs cette campagne<br />

au salon Unicareers.lu le 28 septembre<br />

prochain.<br />

Nous avons identifié huit métiers en<br />

relation avec la P.I., dont la moitié concerne<br />

les profils techniques, soit des profils<br />

d’ingénieurs ou scientifiques ayant acquis<br />

une spécialisation en propriété industrielle.<br />

L’autre moitié est relative aux profils légaux,<br />

donc des juristes qui se sont spécialisés dans<br />

le domaine de la propriété intellectuelle.<br />

Les débouchés se trouvent aussi-bien dans<br />

les institutions de la P.I., les cabinets de<br />

conseil spécialisés, les études d’avocats,<br />

les entreprises, les universités et centres<br />

de recherche. Les huit fiches métiers<br />

présentant également des informations sur<br />

les cursus de formation sont disponibles<br />

sur le site Internet www.ipil.lu. Des<br />

renseignements complémentaires peuvent<br />

être demandés auprès de l’IPIL. n<br />

Nous proposons également la formation<br />

de 60 heures en e-learning «DIPS», initiée<br />

dans le cadre d’un projet co-financé par la<br />

Commission européenne et dont le contenu<br />

a récemment été réadapté par nos soins et<br />

mis en ligne sur la plateforme Moodle.<br />

Ce cours complet couvre tous les aspects<br />

de la propriété intellectuelle et va de la<br />

définition des droits de P.I. jusqu’à leur<br />

usage, leur valorisation, leur exploitation,<br />

leur défense,… Cette formation est ouverte<br />

aux inscriptions deux fois par an et permet<br />

un accès de six mois à la plateforme.<br />

De plus, depuis l’année dernière, nous avons<br />

mis en place une bibliothèque spécialisée<br />

rassemblant des ouvrages de la P.I. et qui<br />

IPIL<br />

134, route d’Arlon<br />

L-8008 Strassen<br />

info@ipil.lu<br />

www.ipil.lu


36<br />

<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

BRÈVES COMMUNALES – NORD<br />

PAR PIERRE BIRCK<br />

RÉDANGE<br />

Le «Kropemann», figure légendaire<br />

du folklore local fera son retour à<br />

Rédange pour la septième édition de<br />

«La fête du Kropemann» organisée<br />

par le «Kropemannfest asbl» le 30<br />

septembre prochain. Cette fête sera<br />

centrée autour de ce personnage sousmarin<br />

fantastique et mythique et d’une<br />

ambiance conviviale et chaleureuse.<br />

Des exposants de l’artisanat local ou<br />

encore de produits régionaux seront<br />

également de la partie.<br />

<br />

Source: kroppemannfest.lu<br />

SAEUL<br />

La commune, en collaboration avec la<br />

Landakademie, organisera des cours<br />

d’anglais pour les débutants à partir<br />

du 9 octobre 2018 qui auront lieu<br />

tous les mardis entre 18h30 et 20h30.<br />

Ces cours permettront d’acquérir<br />

les bases de la langue anglaise afin<br />

d’apprendre à se présenter et réussir<br />

à communiquer de façon très simple,<br />

cela dans différentes situations<br />

rencontrées au quotidien.<br />

<br />

Source: saeul.lu<br />

ESCH-SUR-SÛRE<br />

Les CFL ont entamé les travaux sur la<br />

ligne 10 entre Ettelbruck et Diekirch<br />

le 25 août dernier et ce tronçon sera<br />

fermé jusqu’au 7 octobre 2018. La<br />

société nationale des chemins de<br />

fers luxembourgeois a pour objectif<br />

de moderniser cette infrastructure<br />

ferroviaire. Des bus de substitutions<br />

seront mis à disposition des personnes<br />

et circuleront entre les deux villes afin<br />

de faciliter la mobilité et répondre,<br />

au mieux, aux besoins des usagers le<br />

temps des travaux.<br />

<br />

Source: esch-sur-sure.lu<br />

BETTENDORF<br />

Les numéros de téléphone et fax<br />

des services de l’Administration<br />

communale de Bettendorf ont<br />

changé. Le nouveau numéro pour<br />

contacter la centrale téléphonique<br />

est le 28 12 54. Les autres numéros<br />

des différents services sont toujours<br />

disponibles sur le site internet de la<br />

commune.<br />

<br />

Source: bettendorf.lu<br />

LAC DE LA HAUTE-SÛRE<br />

La commune du Lac de la Haute-Sûre continue ses démarches<br />

de développement durable avec l’installation de bornes<br />

Chargy visant à encourager les alternatives de mobilité, ici,<br />

en l’occurrence l’électromobilité. D’ici 2020, le réseau Chargy<br />

comptera environ 1.600 points de charge sur l’ensemble du<br />

territoire, soit 800 bornes électriques publiques.<br />

<br />

Source: lac-haute-sure.lu<br />

WILTZ<br />

La ville de Wiltz a invité l’ensemble de ses citoyens à<br />

commémorer le 76 e anniversaire de la grève le 31 août dernier.<br />

Une grande grève avait eu lieu dans l’usine Ideal en 1942,<br />

celle-ci avait pour but de protester contre l’instauration du<br />

service militaire obligatoire pour les Luxembourgeois, menée<br />

par les nazis pendant la Seconde Guerre mondiale. Entre<br />

pavoisement des maisons avec le drapeau national et sonnerie<br />

aux morts, la ville a tenu à rendre hommage à ses martyrs.<br />

<br />

Source: wiltz.lu<br />

PREIZERDAUL<br />

L’Irlande s’est installée à Prezerdaul le temps d’une journée, le<br />

1 er septembre dernier lors de la 21 e édition du festival<br />

«Musique dans la vallée» pour un programme intitulé « The<br />

high road to Kilkenny» dans l’Eglise de Bettborn. Avec comme<br />

invité les musiciens de Saint-Julien, des chansons en gaélique<br />

et des représentations chorégraphiques du baroque irlandais.<br />

<br />

Source: preizerdaul.lu<br />

TANDEL<br />

Des travaux routiers ont été entrepris à Bastendorf du 20 août<br />

au 15 septembre dernier entraînant quelques modifications de<br />

la circulation. Certaines routes ont également été interdites à<br />

la circulation comme à «Haapstross» près de la mairie. Quant à<br />

la déviation, elle a notamment été interdite aux poids-lourds,<br />

excepté pour les transports publics et les véhicules agricoles.<br />

<br />

Source: tandel.lu<br />

MERTZIG<br />

L’Administration communale a<br />

recommandé à ses résidents de limiter<br />

sa consommation en eau potable lors du<br />

mois d’août dernier en raison des fortes<br />

chaleurs et de la sécheresse générée par<br />

la canicule cet été. L’objectif? Eviter tout<br />

gaspillage et favoriser la consommation<br />

en eau potable uniquement pour les<br />

besoins essentiels comme l’hygiène ou<br />

l’alimentation. Les autres usages tels<br />

que l’arrosage des espaces verts, le<br />

remplissage des piscines ou encore le<br />

lavage des véhicules ont été quant à eux<br />

fortement déconseillés.<br />

<br />

Source: merzig.lu<br />

BOULAIDE<br />

Des cyanobactéries appelées plus<br />

couramment «algues bleues» ont été<br />

découvertes lors d’un contrôle régulier<br />

des eaux de baignade dans le Lac de<br />

la Haute-Sûre en juillet dernier. Ces<br />

algues peuvent notamment provoquer<br />

divers symptômes tels que des irritations<br />

cutanées, des nausées, de la fièvre<br />

ou encore des douleurs articulaires et<br />

musculaires. Par mesure de précaution les<br />

baignades ainsi que les activités nautiques<br />

ont été interdites sur l’ensemble du lac.<br />

<br />

Source: boulaide.lu<br />

TROISVIERGES<br />

Comme à Saeul, la commune de<br />

Troisvierges va collaborer avec la<br />

Landakademie et offrir cette fois-ci des<br />

cours de luxembourgeois également<br />

pour les débutants à partir du 11 octobre<br />

de cette année. Les cours auront lieu de<br />

19h15 à 21h15 et permettront, là-aussi,<br />

d’acquérir les notions de base de la<br />

langue nationale.<br />

<br />

Source: troisvierges.lu<br />

USELDANGE<br />

Le Château d’Useldange s’est mué en<br />

terrain d’entraînement pour l’Unité<br />

Cynotechnique de la Croix-Rouge<br />

luxembourgeoise dans le cadre d’une<br />

formation le 14 juillet dernier. Ce nouveau<br />

terrain de jeu a notamment permis aux<br />

équipes de s’entraîner lors des descentes<br />

en rappel. Les chiens y ont eux aussi<br />

réalisé différents entraînements avec<br />

leurs maîtres-chiens.<br />

<br />

Source: useldange.lu


Ihr Partner in Sachen Bauen<br />

Seit mehr als 14 Jahren ist L-Travaux der Spezialist auf dem Gebiet des<br />

Straßenbaus sowie im allgemeinen Tiefbau und bietet Lösungen für<br />

sämtliche Außen-, Garten- und Gewerbeanlagen an.<br />

Planung und<br />

Ausführung von<br />

Außenanlagen<br />

Natursteinmauern<br />

Terrassen<br />

Freianlagen<br />

Steingärten<br />

Gabionen<br />

Parkplätze<br />

Gehwege<br />

Kanalisationsarbeiten<br />

Mit über 50 qualifizierten und<br />

spezialisierten Mitarbeitern und einem Pool an sehr modernen Maschinen und<br />

Gerätschaften bietet das Unternehmen alles aus einer Hand an. Besondere<br />

Wünsche der Industrie, sowie öffentlicher und privater Auftraggeber können<br />

dank der weitreichenden Erfahrung und einwandfreien technischen<br />

Ausstattung individuell erfüllt werden. Das Leistungsspektrum ist groß, vom<br />

Bau einer Außenmauer mit Gabionen oder vorgefertigten Betonelementen<br />

über Parkplätze, Gehwege bis hin zu Freianalagen liefert L-Travaux immer nach<br />

Maß und arbeitet dabei stets effizient<br />

L-Travaux S.àr.l<br />

- 40a, rue Andethana – L-6970 Oberanven – Tel. : 00352 / 267027- 50 – ltravaux@pt.lu – www.lehnen-gruppe.de


38 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

ICT<br />

Se former<br />

pour mieux se transformer<br />

Les nouvelles technologies se développent à vitesse grand V,<br />

non sans conséquences sur la compétitivité, les emplois et<br />

notre manière de travailler. La majorité des professions se<br />

transforment pendant que certaines disparaissent et d’autres<br />

émergent. Philippe Pierre, associé en charge du secteur<br />

public à Luxembourg et responsable mondial Institutions<br />

européennes chez PwC et Christian Scharff, associé et People<br />

& Organisation Leader chez PwC Luxembourg, reviennent<br />

sur les défis de la digitalisation sur le marché du travail au<br />

Luxembourg.<br />

La transformation digitale révolutionne<br />

notre manière de travailler. Est-on<br />

déjà en mesure de déterminer si, à<br />

long terme, les nouvelles technologies<br />

seront plutôt créatrices ou destructrices<br />

d’emplois?<br />

PP: Il est clair que la digitalisation de notre<br />

économie et, plus largement, du monde<br />

dans lequel nous vivons, n’est pas sans<br />

conséquences sur le marché du travail. Ces<br />

dernières années déjà, on a vu émerger<br />

des métiers qui nous étaient inconnus<br />

auparavant – citons les «data analysts» ou<br />

encore les «UX designers». Aujourd’hui,<br />

avec le développement toujours plus rapide<br />

et pointu des nouvelles technologies, ce<br />

phénomène s’accélère et nous pousse à<br />

repenser notre manière de travailler. Un<br />

constat confirmé par la récente étude<br />

«Workforce of the Future» réalisée par<br />

PwC à l’échelle internationale. Si 37% des<br />

sondés craignent que l’automatisation ne<br />

détruise des emplois, 74% semblent avoir<br />

bien compris les enjeux de la digitalisation<br />

et sont prêts à se former pour pouvoir<br />

acquérir de nouvelles compétences et rester<br />

compétitifs dans le futur.<br />

CS: Les nouvelles technologies vont certes<br />

mettre à mal certains secteurs, mais elles<br />

vont aussi transformer et créer de nouveaux<br />

emplois. Dans son rapport de juillet 2018 sur<br />

les perspectives économiques du Royaume-<br />

Uni, PwC UK a indiqué que l’intelligence<br />

artificielle créera autant d’emplois qu’elle<br />

n’en détruira dans les 20 prochaines années,<br />

avec 7,2 millions d’emplois créés pour 7<br />

millions détruits.<br />

Voit-on cette même tendance émerger<br />

au Luxembourg?<br />

CS: Les petites économies sont très<br />

touchées par les conséquences de la<br />

digitalisation sur l’emploi car elles sont<br />

pour la plupart dépendantes des ressources<br />

extérieures. Au Luxembourg, on voit que<br />

beaucoup de métiers sont “upgradés” et<br />

sont en train de migrer, ce qui implique<br />

pour les employés de se transformer afin de<br />

pouvoir répondre aux enjeux posés par les<br />

nouvelles technologies.<br />

“L’intelligence<br />

artificielle créera<br />

autant d’emplois<br />

qu’elle n’en<br />

détruira dans les<br />

20 prochaines<br />

années”<br />

Le big data, la cybersécurité ou encore<br />

l’Internet of Things (IoT) font émerger<br />

de nouveaux métiers mais aussi de<br />

nouvelles problématiques que nous ne<br />

connaissons pas encore. Il en est de<br />

même des nouvelles législations comme<br />

le RGPD. La priorité pour le pays est de<br />

préparer les personnes actives comme<br />

celles sans emploi à ces nouveaux métiers,<br />

aussi bien sur le plan technique avec des<br />

efforts de formation qu’au niveau des<br />

compétences comportementales (ou «soft<br />

skills»). Il est clair que la digitalisation va<br />

détruire des emplois, mais elle en créera<br />

d’autres en parallèle, et les gagnants<br />

économiques seront les personnes dotées<br />

des compétences adéquates pour répondre<br />

aux défis posés par ces nouveaux métiers.<br />

Justement, quelles actions concrètes<br />

sont mises en place pour préparer le<br />

marché du travail luxembourgeois à<br />

cette vague digitale?<br />

PP: Le ministère du Travail a récemment<br />

lancé le programme Digital Skills<br />

Bridge, qui a pour objectif d’investir<br />

dans la formation des employés et<br />

l’accompagnement des entreprises<br />

touchées par les effets de la digitalisation.<br />

Cette initiative innovante permettra à<br />

terme de préparer les entreprises et leurs<br />

employés à la transformation de leurs<br />

métiers. Une phase pilote est actuellement<br />

en cours avec une quinzaine d’entreprises<br />

au Luxembourg de plusieurs secteurs et<br />

quelques 600 employés.<br />

CS: Aujourd’hui, près de 8.000 postes sont<br />

ouverts au Luxembourg et n’arrivent pas<br />

à être pourvus. Dans un contexte où les<br />

nouvelles technologies se développement<br />

à une vitesse fulgurante, ce sont les<br />

initiatives qui favorisent la formation et<br />

la requalification qui garantiront la bonne<br />

marche de notre économie sur le long<br />

terme. n<br />

PwC Luxembourg<br />

2 Rue Gerhard Mercator<br />

L-1014 Luxembourg<br />

www.pwc.lu


Christian Scharff et Philippe Pierre


40 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

ICT<br />

La domotique<br />

au service<br />

de votre sécurité<br />

Le jour de l’interview qui a précédé la rédaction de ces<br />

lignes, les équipes de SecuriTec ont été appelées au<br />

domicile d’un particulier, victime durant ses vacances d’un<br />

cambriolage; il était pourtant équipé d’un système d’alarme<br />

mais malheureusement trop vétuste. Experte en système<br />

d’alarme d’intrusion et d’incendie, vidéosurveillance HD,<br />

vidéoparlophonie et coffres-forts, SecuriTec œuvre depuis<br />

huit ans, à la sécurité de ses clients, tant professionnels que<br />

privés. Interview de son directeur, Gilbert Reyland.<br />

Convergence des technologies<br />

Si les nouvelles technologies de sécurité<br />

relèvent moins d’une révolution que d’une<br />

évolution, les systèmes ne cessent pourtant<br />

de se perfectionner. Comme par exemple<br />

avec les caméras de vidéosurveillance 4K,<br />

de très hautes résolutions (plus de 8<br />

millions de pixels) et dont l’agrandissement<br />

des images permettent de repérer des<br />

détails sans aucune pixellisation. «La<br />

transmission des vidéos se fait aujourd’hui<br />

via des routeurs 4G et bientôt 5G, ce qui est<br />

très utile pour les zones isolées», rappelle<br />

le directeur.<br />

La démocratisation des appareils numériques<br />

mobiles offre également de nouvelles<br />

possibilités comme la consultation et la gestion<br />

des données à distance. À partir d’un seul<br />

Capture d’écran d’une caméra 4K & 4G, installée par SecuriTec<br />

écran, on peut piloter les luminaires, l’arrosage<br />

automatique, les volets des fenêtres, le portail<br />

d’entrée, la porte du garage, la ventilation, le<br />

chauffage, les caméras de vidéosurveillance.<br />

Toutes ces technologies reliées au système<br />

d’alarme forment une convergence des<br />

technologies, appelée domotique.<br />

“Rendez-vous<br />

en octobre<br />

à la Home &<br />

Living Expo<br />

de Luxexpo<br />

The Box ”<br />

Un nouveau QG<br />

Fort de son succès, SecuriTec est en train<br />

de se faire construire un nouveau quartier<br />

général de plus de 4.000 m 2 qui devrait être<br />

opérationnel entre le printemps et l’été<br />

2019. Le gros œuvre est déjà achevé, les<br />

fenêtres sont en cours d’installation et le<br />

bâtiment sera bien sûr équipé des dernières<br />

technologies de sécurité. Il prend lieu sur<br />

la zone industrielle de Bissen, la même<br />

qui accueille déjà LuxConnect, le centre<br />

de tri ultramoderne de Post, le centre<br />

d’innovation mondial Goodyear et peut-être<br />

aussi prochainement le centre de données<br />

Google.<br />

Le siège sera à Bissen mais l’entreprise<br />

gardera néanmoins son implantation<br />

actuelle à Livange ainsi qu’une partie de<br />

ses équipes «ce qui arrange une partie de<br />

nos collaborateurs frontaliers», plaisante le<br />

directeur.<br />

Conception, installation, dépannage<br />

Depuis sa création en 2010, la méthodologie<br />

de SecuriTec n’a pas changé, les équipes<br />

techniques se rendent chez les clients, tant<br />

privé qu’en entreprises, et étudient les<br />

besoins et les possibilités pour établir un<br />

devis qu’ils communiquent gratuitement.<br />

Qui dit plus de possibilités technologiques,<br />

dit aussi plus de responsabilités et puisqu’«il<br />

serait inutile de vendre une installation que<br />

l’on devrait démonter quelques mois plus<br />

tard», SecuriTec conseille toujours ses<br />

clients en conformité avec les législations.<br />

Ne pas filmer la voie publique, ni son voisin,<br />

ni même ses employés au travail; le conseil<br />

est garant de l’efficacité des installations et<br />

du respect de la vie privée.<br />

Les services ne s’arrêtent pas à la seule<br />

étape de la pose mais «nous accompagnons<br />

les installations tout au long de leur cycle


de vie, en réalisant leur maintenance et<br />

notre service de dépannage est disponible<br />

24h sur 24». Le long terme est ainsi<br />

intrinsèquement lié à l’efficacité d’un<br />

système de sécurité.<br />

Équipements<br />

Un cambriolage s’accompagne souvent pour<br />

les victimes d’un sentiment d’insécurité<br />

chez soi. Afin de retrouver le chemin de<br />

la résilience et par la même, de la sérénité,<br />

il n’y a que deux possibilités: déménager<br />

ou s’équiper d’un système de sécurité<br />

(plus) performant. «Les technologies d’il<br />

y a quinze ans n’ont pas forcément besoin<br />

d’être toutes changées mais doivent être<br />

intégrées à un système plus moderne»,<br />

assure Gilbert Reyland.<br />

Dès 2019, la loi obligera tous les logements<br />

du pays à s’équiper d’un détecteur de<br />

fumée. Mais bien évidemment, une maison<br />

de 300 m 2 nécessite une demi-douzaine<br />

de détecteurs pour prévenir efficacement<br />

les risques d’incendies. Les détecteurs de<br />

SecuriTec, dont les batteries intégrées<br />

affichent une autonomie de douze ans,<br />

sont interconnectés et peuvent s’intégrer<br />

au système d’alarme de la maison. Ainsi<br />

convergent les systèmes d’anti-intrusion et<br />

de détection de fumée.<br />

Qu’il s’agisse du contrôle d’accès, de<br />

lecteurs biométriques pour l’ouverture des<br />

portes, de la gestion horaire, des armoires<br />

à clés avec gestion électronique, des murs<br />

d’images, de la détection périmétrique<br />

extérieure, des vidéo-parlophones et<br />

systèmes de vidéosurveillance, tous les<br />

produits sont de qualité.<br />

Travaillant avec Risco pour ses systèmes de<br />

sécurité intégrés avec écran-clavier LCD,<br />

SecuriTec élargit sa gamme avec les produits<br />

Satel pour ses systèmes d’alarme d’ intrusion,<br />

les deux s’intégrant à la technologie KNX.<br />

Rien ne peut échapper aux détecteurs de<br />

mouvements avec caméra intégrée, de bris<br />

de verre acoustique, de fumée optique, CO<br />

ou gaz ou caméra IP. SecuriTec propose<br />

aussi des vidéo-parlophones TCS, des<br />

systèmes de vidéosurveillance AXIS, des<br />

contrôles d’accès aux portes d’un bâtiment<br />

ou d’un site depuis un poste informatique.<br />

Nedap dont le système de gestion en<br />

ligne permet de compléter la gamme de<br />

serrures électroniques programmables<br />

sans batterie, ni fil de la marque iLOQ.<br />

Le catalogue propose aussi des solutions<br />

de gestion d’accès aux parkings publics et<br />

privés avec des barrières levantes et des<br />

bornes escamotables; mais aussi une gamme<br />

complète de coffres-forts Hartmann<br />

Tresore sur-mesure, répondant aux critères<br />

anti-feu, avec lecteur d’empreintes et<br />

encastrés; et enfin des boitiers certifiés<br />

par la Banque centrale européenne qui<br />

vérifient tous les points de contrôle d’un<br />

billet. Disponibles à partir de 120 euros, ces<br />

compteurs de billets à destination des petits<br />

commerces jusqu’aux grands magasins<br />

répondent à l’augmentation de la présence<br />

de faux billets sur le marché.<br />

«Ce sont les solutions de sécurité<br />

professionnelles les plus avancées du<br />

marché à destination d’une résidence, de<br />

l’industrie, d’un commerce, d’une banque<br />

ou d’un bâtiment public», conclut Gilbert<br />

Reyland. n<br />

SecuriTec<br />

19, rue Geespelt<br />

L-3378 Livange<br />

Tél.: 26 300 221<br />

Fax: 26 300 224<br />

www.securitec.lu<br />

Gilbert Reyland


42 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

ICT<br />

Le digital<br />

au service des clients<br />

De Vinci Park à Indigo. Ce changement de nom en 2014 n’est<br />

pas qu’accessoire. En effet, l’entreprise spécialiste des services<br />

de stationnement a également pris le virage du numérique<br />

avec un renforcement de son offre digitale. Indigo mise avant<br />

tout sur le service personnalisé et propose aujourd’hui une<br />

multitude de solutions qui sont toutes destinées à faciliter la<br />

vie au quotidien de ses usagers, notamment avec la mise en<br />

place de la centralisation ou encore de l’application OPnGO.<br />

«Place au futur» avec Gérard Jeitz, directeur chez Indigo,<br />

et Jonathan Da Silva, HR & Communication Manager, qui<br />

reviennent sur ces innovations.<br />

En parlant d’expérience client, vous<br />

avez signé un partenariat avec OPnGO.<br />

Comment fonctionne ce service?<br />

GJ: Cela rejoint ce qui a été dit<br />

précédemment. OPnGO est une application<br />

qui informe les usagers en temps réel sur<br />

le stationnement en voirie ou en ouvrage.<br />

Ainsi, nous permettons aux automobilistes de<br />

trouver la meilleure offre de stationnement<br />

au meilleur prix. L’idée principale étant de<br />

faciliter les démarches pour rechercher des<br />

places de parkings. Les villes de Dudelange et<br />

Hespérange ont déjà adopté cette application<br />

qui est gratuite pour les usagers. OPnGO<br />

offre plusieurs possibilités aux utilisateurs<br />

comme celle de payer directement avec leur<br />

smartphone ou encore de prolonger la durée<br />

de stationnement en un clic et à distance.<br />

Tout est centralisé sur le smartphone: de<br />

la géolocalisation à la réservation d’un<br />

stationnement en passant par le paiement<br />

mobile. OPnGO permet donc davantage de<br />

flexibilité et de possibilités pour ses usagers.<br />

Les secteurs des parkings et du stationnement<br />

en général sont des domaines<br />

plutôt traditionnels. Comment arrive-t-on<br />

à prendre le virage du digital et<br />

à anticiper les marchés, mais aussi les<br />

besoins futurs des usagers?<br />

GJ: Nous sommes sans cesse au contact<br />

des clients dans une relation B to B. Nous<br />

restons beaucoup à l’écoute des personnes<br />

et elles peuvent nous donner des idées de<br />

développement. C’est aussi une question<br />

de culture. Certains pays sont plus enclins<br />

à adopter le digital que d’autres. Par<br />

exemple, en Allemagne, notre secteur est<br />

encore relativement classique. Chez nous,<br />

au Luxembourg, nous sommes plus axés<br />

vers les nouvelles technologies, avec le<br />

digicash ou les applications mobiles. Il y<br />

a tout un écosystème qui se forme autour<br />

des nouvelles technologies dans tous les<br />

domaines et nous sommes convaincus que<br />

le futur du stationnement sera intimement<br />

lié à la transformation digitale.<br />

JDS: Il faut savoir que nous ne sommes pas<br />

propriétaires des parkings, mais prestataires<br />

de services. Nous ne pouvons pas imposer<br />

des directives. Tout dépend de la politique<br />

des villes concernant la mobilité et quels<br />

besoins elles recherchent… Indigo se doit<br />

de respecter les décisions de chacune des<br />

collectivités. Malgré tout, cela aurait été<br />

une erreur de notre part si nous n’avions<br />

pas pris le virage du digital. Aujourd’hui<br />

tout le monde effectue la majorité de ses<br />

tâches sur smartphone et nous avons pris<br />

le pas sur cette tendance-ci. Même pour les<br />

horodateurs des plus classiques.... Toutes<br />

ces technologies vont obligatoirement<br />

évoluer avec le temps.<br />

C’est le cas par exemple avec le CLTO<br />

qui permet de centraliser tous les<br />

parkings pour faciliter l’accès aux<br />

informations pour les usagers?<br />

GJ: Tout à fait. Ce centre spécialisé a pour<br />

objectif de superviser tous les parkings,<br />

24h/24 et 7j/7. Ainsi, le client peut à tout<br />

moment entrer en contact avec le personnel<br />

ou un téléopérateur en cas de problèmes ou<br />

de questions sur le parking. Ce téléopérateur<br />

peut agir et intervenir directement à<br />

distance pour effectuer certaines tâches<br />

comme le lever de barrières. En résumé, on<br />

s’occupe de l’usager directement à chaque<br />

retentissement de l’alarme et à chaque appel<br />

par interphone. Pour le client, comme pour<br />

nous, c’est un gain de temps et cela améliore<br />

également notre panel d’offres.<br />

Votre offre, justement, est sans cesse<br />

tournée vers le client…<br />

JDS: Nous accordons effectivement<br />

beaucoup d’importance à l’expérience client.<br />

Autrefois les parkings étaient des lieux<br />

froids, aujourd’hui nous essayons d’en faire<br />

des lieux de vie. La digitalisation et les<br />

nouvelles applications vont clairement dans<br />

ce sens afin d’améliorer la qualité de nos<br />

services, mais aussi de les personnaliser en<br />

fonction des besoins de nos usagers.<br />

JDS: C’est quelque chose que nous tenons<br />

à développer et qui est justement en plein<br />

cours de développement. Tout se fait de<br />

manière automatique grâce à l’accès mains<br />

libres et grâce à la reconnaissance des<br />

plaques d’immatriculation en entrée et en<br />

sortie de parking. Il existe un autre avantage<br />

qui touche à la mobilité en général. OPnGO<br />

s’adresse aux collectivités qui travaillent<br />

en ce sens pour régler les problèmes de<br />

fluidité du trafic. Cette application permet<br />

en effet d’optimiser les déplacements et<br />

limite donc la circulation dite inutile des<br />

automobilistes qui recherchent une place<br />

de parking pendant de longues minutes.<br />

Les problèmes de congestion des villes et<br />

surtout des centres villes se trouveront donc<br />

atténués grâce à OPnGO. Tout le monde<br />

est gagnant, tant du côté de l’automobiliste<br />

que du côté des collectivités. Et c’est aussi<br />

cela, le futur de la mobilité et d’Indigo. n<br />

Indigo Park Luxembourg S.A.<br />

83, rue de Strasbourg<br />

L-2561 Luxembourg<br />

info.lu@parkindigo.com<br />

www.parkindigo.lu


Gérard Jeitz et Jonathan Da Silva


17&18 Oct. 2018<br />

Nouveautés CK<br />

produits & solutions<br />

Au CK | Business Center<br />

à Leudelange<br />

2, rue Léon Laval<br />

Z.A. Am Bann<br />

L-3372 Leudelange<br />

Tél. +352 26 380 1<br />

Fax +352 26 380 380<br />

event@ck-group.lu<br />

ck-group.lu<br />

Charles Kieffer Group


Indigo Park Luxembourg S.A<br />

83, rue de Strasbourg<br />

L-2561 LUXEMBOURG<br />

48 13 36-1<br />

info.lu@group-indigo.com


46 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

Aberdeen Standard<br />

Investments: why we<br />

chose Luxembourg<br />

Aberdeen Standard Investments (formerly Aberdeen Asset<br />

Management) was established in Luxembourg in 1988, and<br />

since then has continued to expand. The firm recently merged<br />

with standard life and is now one of the largest investment<br />

firms in the financial centre by assets under management.<br />

We sat down with Steen Foldberg, Head of Luxembourg and<br />

Managing Director, to find out how the business is developing.<br />

What is the role of Aberdeen Standard<br />

Investments within the financial centre?<br />

Aberdeen Standard Investments is one<br />

of the largest players in Luxembourg,<br />

operating more than 150 funds. Standard<br />

Life started operating an outsourced model<br />

back in year 2000. We service a wide range<br />

of worldwide banks and distributors as well<br />

as local Luxembourg financial institutions<br />

and family offices. In addition, we have<br />

many local investors investing into our<br />

investment solutions.<br />

What are the benefits of being located in<br />

Luxembourg?<br />

There are many benefits of being in<br />

Luxembourg, both from an investor and<br />

corporate perspective as well as for the<br />

employees. It is not a coincidence that<br />

Luxembourg has evolved to become one<br />

of the largest financial centres in the<br />

world and the 2nd largest jurisdiction<br />

for funds after the US. This is because<br />

Luxembourg has been at the forefront of<br />

developing a local legal framework built on<br />

European laws and adapted to serve clients<br />

worldwide. The multi-lingual workforce<br />

means that clients and partners are often<br />

served by people who speak their language<br />

and on top understand their different local<br />

legal frameworks and cultures. This centre<br />

of excellence has helped create a financial<br />

centre ecosystem of experts in all financial<br />

aspects. On top of that you have the central<br />

geographical location, the high standard<br />

of living and not least the beauty of the<br />

country itself which makes it an attractive<br />

place to live.<br />

What are your main activities and how<br />

have they developed?<br />

Our company, Aberdeen Standard<br />

Investments, focuses on asset management.<br />

We provide investment solutions to our<br />

investors either directly or through partners<br />

like banks, insurance companies or family<br />

offices. We grow our business by listening<br />

to our clients and by adding our expertise to<br />

develop and manage investment solutions to<br />

help clients achieve their long-term goals.<br />

We have teams in 50 offices worldwide that<br />

service and sell our solutions.<br />

“Our organisation<br />

in Luxembourg<br />

is set up as a hub<br />

fully equipped<br />

to service our<br />

investors, clients<br />

and colleagues”<br />

Where lies the expertise of the<br />

Luxembourg team and how do these<br />

complement the group?<br />

Our organisation in Luxembourg is set up as<br />

a hub fully equipped to service our investors,<br />

clients and colleagues. Our key delivery is<br />

to provide the international network with<br />

investment solutions and to work with the<br />

Copyright: Mike Zenari<br />

group to oversee, monitor and execute the<br />

overall strategy of the group and ensure that<br />

we stay in line with Luxembourg legislation.<br />

Can you elaborate on the interaction of<br />

the Luxembourg office and the teams<br />

based in other countries?<br />

We get around 30 to 50 requests on a daily<br />

basis that we need to deal with. This can be<br />

around launching funds in a new jurisdiction,<br />

tax matters or any other aspects. In addition,<br />

we work closely with our fund managers<br />

on everything from risk management,<br />

compliance to investment execution and of<br />

course with the group’s central functions.<br />

Can you explain the impact of the<br />

merger with standard life and how that<br />

is developing your business?<br />

When you merge two large players in an<br />

industry it is very important to quickly realise<br />

the benefits of scale and still keep what is<br />

unique about both organisations. In this case,


the solutions and client base is extremely<br />

complimentary and the group has quickly<br />

emerged as a single organisation creating the<br />

2nd largest investment company in Europe.<br />

As we streamline the operation, and<br />

in Luxembourg also insource many<br />

operational activities, we are ready to use<br />

the power of the machine to offer additional<br />

investment solutions to our clients and use<br />

the international network to cross-sell the<br />

combined offering. In effect, it also means<br />

that our assets under management in<br />

Luxembourg will almost double when we<br />

have completed the integration. The world<br />

does not stand still and we are working on<br />

many new investment solutions, also in the<br />

ETF area, for example introducing a fund<br />

using artificial intelligence.<br />

How do you manage the uncertainty of<br />

Brexit?<br />

Brexit is like the weather: everyone talks<br />

about it, but no one really knows how it will<br />

eventually develop. That said, I am confident<br />

that common sense will prevail and that we<br />

will get a good working arrangement with<br />

the UK. For Luxembourg and for Europe,<br />

an overly hard Brexit in our industry, will<br />

have profound negative impact for the capital<br />

markets and investors or pension savers.<br />

How does the Luxembourg’s asset management<br />

ecosystem support your business?<br />

It’s great to have such a wide range of<br />

experts sitting within what is very often<br />

only a few hundred meters. I do not believe<br />

any country in the world can replicate<br />

what we got in terms of expertise here in<br />

Luxembourg when it comes to life cycle<br />

fund management, structuring solutions<br />

and cross border distribution. As such, we<br />

rely heavily on our partners and they are<br />

part of our value proposition.<br />

How do you see your activities evolving?<br />

Right now, I’m just focused on delivering<br />

the integration and make the merger Brexit-<br />

Steen Foldberg<br />

proof. Thereafter, our client demands and<br />

the strength of our brand will give us great<br />

prospects for the foreseeable future.<br />

What do you appreciate most about<br />

living and working in Luxembourg?<br />

I have lived and worked here for nearly<br />

28 years. I guess that says a lot. But what I<br />

really enjoy is the Luxembourg culture, the<br />

people and not least the international and<br />

safe environment we enjoy. n<br />

Communiqué par<br />

Luxembourg for Finance,<br />

LEO mag, juin 2018


48<br />

<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

BRÈVES ÉCONOMIQUES<br />

PAR RAOUF HATIRA<br />

Le secteur de l’assurance en repli<br />

Après un début d’année prometteur,<br />

l’activité du marché de l’assurance a<br />

ralenti de manière importante au cours<br />

du deuxième trimestre de 2018. Les<br />

primes d’assurances diminuent de<br />

16,86% par rapport à la même période de<br />

l’exercice précédent. Sur les six premiers<br />

mois de l’exercice 2018, l’encaissement<br />

global enregistre un recul de 4,98% avec<br />

des primes en diminution de 10,01% en<br />

assurance vie.<br />

Source: Commissariat aux assurances<br />

Baisse significative<br />

du taux de chômage<br />

Le nombre de demandeurs d’emploi<br />

résidents disponibles inscrits à l’ADEM<br />

s’établit à 15.262 au 31 juillet 2018.<br />

Sur un an, cela constitue une baisse<br />

de 942 personnes, soit 5.8%. Le taux<br />

de chômage, corrigé des variations<br />

saisonnières, calculé par le STATEC,<br />

s’établit à 5.5%. La baisse profite tout<br />

particulièrement aux demandeurs<br />

d’emploi âgés de moins de 30 ans<br />

(-11.4%) et aux demandeurs d’emploi<br />

peu qualifiés (-7.7%). Source: ADEM<br />

Un nouveau Cluster<br />

responsable et solidaire<br />

A l’initiative d’Ecotrel, huit entreprises et<br />

associations luxembourgeoises se sont<br />

regroupées au sein d’un cluster pour<br />

offrir une réponse globale aux utilisateurs<br />

professionnels et particuliers d’appareils<br />

informatiques et de télécommunication.<br />

Il s’agit d’offrir des solutions de réemploi<br />

et de recyclage des équipements en fin<br />

de vie et ainsi avoir la garantie de détruire<br />

toutes les données à caractère personnel<br />

conformément à la réglementation sur le<br />

RGPD.<br />

Source: Ecotrel<br />

Goodyear au Salon de Hanovre<br />

Présent au Salon phare de l’industrie<br />

des véhicules utilitaires à Hanovre qui<br />

se déroule cette année du 20 au 27<br />

septembre, Goodyear va présenter une<br />

toute nouvelle gamme de pneus pour<br />

camions économes en carburant et à<br />

faible émission de CO 2<br />

. Selon l’industriel,<br />

cette gamme de pneus nouvelle<br />

génération aidera les constructeurs à<br />

respecter la législation européenne de<br />

plus en plus exigeante et à réduire le coût<br />

total de gestion des flottes long-courriers.<br />

<br />

Source: Goodyear<br />

Nouveau plan social dans le secteur bancaire<br />

Après la banque d’Etat portugaise Caixa Geral Depositos,<br />

c’est au tour de la banque italienne Credem International<br />

Luxembourg d’entamer un plan social après 45 ans de<br />

présence dans le pays. L’ensemble du personnel est impacté<br />

par cette décision. Le syndicat ALEBA déplore le refus de la<br />

maison mère basée en Italie de négocier. L’Office National de<br />

Conciliation est saisi et des actions de protestation en interne<br />

ont commencé.<br />

Source: ALEBA<br />

SES acteur européen de la 5G<br />

Le Luxembourg renforce sa position dans le domaine<br />

spatial européen. Grâce à la qualité de son expertise et à<br />

son infrastructure satellitaire, SES a finalisé sa candidature<br />

pour le programme de financement phare de la Commission<br />

européenne pour la recherche et l’innovation, Horizon 2020.<br />

Ce programme, qui permettra de mettre la 5G à la portée<br />

de tous les citoyens européens, est doté d’un budget de 20<br />

millions d’euros.<br />

Source: Luxinnovation<br />

L’assureur OneLife passe sous pavillon français<br />

La compagnie d’assurance-vie luxembourgeoise OneLife<br />

a annoncé dans un communiqué son rachat par APICIL,<br />

quatrième acteur français dans la protection sociale. Un accord<br />

a été trouvé afin de vendre 100% des parts de OneLife à APICIL.<br />

Avec plus de 25 ans d’expérience, 145 collaborateurs installés<br />

à Capellen et plus de 31.000 assurés, OneLife gérait un actif de<br />

506 millions d’euros. Source: OneLife<br />

Les OPC à actions en baisse<br />

Les tensions commerciales entre les États-Unis et plusieurs<br />

autres pays ont dominé les marchés financiers, entraînant<br />

à la baisse les cours de presque toutes les catégories des<br />

organismes de placement collectif à actions (OPC). L’industrie<br />

des OPC luxembourgeois a donc enregistré au mois de juin une<br />

variation négative, liée à la conjoncture, se chiffrant à un peu<br />

moins de 34 milliards d’euros.<br />

Source: CSSF<br />

© SIP / Jean-Christophe Verhaegen<br />

Indexations des salaires depuis<br />

le mois d’août<br />

Se basant sur une information émanant<br />

du Statec, relayée par le ministre de<br />

l’Economie, la Chambre des Métiers<br />

a informé tout le secteur qu’à partir<br />

1 er août 2018 les salaires seraient<br />

indexés. En effet, dans sa newsletter<br />

du 31 juillet 2018, le Statec a annoncé<br />

que le taux d’inflation de 1,5% du mois<br />

de juillet était le déclencheur de cette<br />

nouvelle indexation. Ainsi, on constate<br />

une majoration de 2,5% des salaires,<br />

traitements et pensions.<br />

Source: Chambre des Métiers<br />

BMW rappelle<br />

des voitures au Luxembourg<br />

Le constructeur allemand de voitures<br />

haut de gamme BMW a annoncé en<br />

milieu de semaine le rappel de 323.700<br />

véhicules en Europe, en raison d’un<br />

risque d’incendie du moteur. BMW<br />

group Belux a indiqué que 1.977<br />

voitures arborant la marque à l’hélice au<br />

Luxembourg sont concernées, tout en<br />

précisant qu’il ne s’agit pas d’un rappel<br />

mais bien d’une action technique afin<br />

d’écarter tout danger.<br />

<br />

Source: BMW group Belux<br />

Post Luxembourg consolide<br />

son activité logistique<br />

Sur invitation des dirigeants de Post<br />

group, le ministre de l’Economie Etienne<br />

Schneider a visité les halls de l’activité<br />

logistique de POST Luxembourg au<br />

Findel. Pas moins de 6.000 m 2 sont<br />

dédiés à la distribution des colis en<br />

provenance d’Asie. Le volume des<br />

activités est en croissance constante et<br />

atteint quelque 18.000 colis par jour.<br />

Post group prévoit pour cette branche<br />

un chiffre d’affaires autour de 10 millions<br />

d’euros en 2018. Source: Post group<br />

Trois entreprises<br />

luxembourgeoises récompensées<br />

Arthur Welter, CFL Logistics et<br />

LuxairCARGO sont les premières<br />

entreprises luxembourgeoises à<br />

remporter le prix «Lean & Green Star».<br />

Ce prix vient récompenser les efforts<br />

consentis par les entreprises de la<br />

logistique pour réduire leurs émissions<br />

de CO 2<br />

. La cérémonie d’attribution de<br />

ce prix par le Cluster for Logistics s’est<br />

déroulée à la Chambre de Commerce en<br />

présence de François Bausch, ministre<br />

du Développement durable et des<br />

Infrastructures.<br />

Source: Chambre de Commerce


GLOBAL DISTRIBUTION CONFERENCE<br />

25-26 September 2018, Luxembourg<br />

ALFI turns 30<br />

Join us for ALFI’s 30th anniversary!<br />

On Wednesday, 26 September, we<br />

want to celebrate milestones in our<br />

history with you. Let us also look<br />

ahead: how will Luxembourg’s three<br />

decades of fund expertise translate<br />

into future success? ALFI puts<br />

investor education in the limelight.<br />

Highlights of the agenda<br />

• UCITS, three decades of a global<br />

success story<br />

• Promising distribution markets: focus<br />

on Latin America and South East Asia<br />

• Tools to make distribution easier<br />

• Does sustainability help you sell?<br />

• Future product trends<br />

• 2nd edition of Broadridge Distribution<br />

Achievement Awards<br />

Confirmed speakers include<br />

Pierre Gramegna<br />

Minister of Finance<br />

Ann Doherty<br />

J.P. Morgan<br />

Stephen Bird<br />

Citi<br />

Sheila Nicoll<br />

Schroders Investment<br />

Management<br />

Larry Hatheway<br />

GAM Holding AG<br />

Erich Gerth<br />

Bluebay Asset<br />

Management<br />

Full agenda available at events.alfi.lu/global18


Romain Kribs


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

51<br />

La mobilité –<br />

une passion depuis 1875<br />

Créée en 1875 par Nikolas Weber, l’affaire familiale comptait<br />

alors une seule diligence qui desservait trois lignes vers la<br />

capitale et ce n’est qu’après la Seconde Guerre mondiale<br />

qu’Emile Weber fait l’acquisition de son premier bus.<br />

Aujourd’hui, l’entreprise qui est l’une des plus importantes<br />

de la Grande Région, compte plus de 1.000 employés, dont<br />

550 chauffeurs et près de 500 véhicules. Interview de Romain<br />

Kribs, attaché à la direction auprès des Voyages Emile Weber.<br />

a mis en service la première ligne RGTR<br />

(n°305) entièrement électrique en février<br />

dernier et fin juin, nous avons également<br />

mis en service des autobus électriques sur la<br />

ligne RGTR n°290. Ces projets s’inscrivent<br />

dans le programme “empoweringMobility“<br />

et permettent d’accumuler les expériences,<br />

notamment afin d’augmenter l’autonomie<br />

des véhicules.<br />

Qu’est-ce que pour vous la mobilité?<br />

Pour bon nombre de personnes, la mobilité<br />

se limite à leurs propres trajets quotidiens,<br />

ce qui est compréhensible. Par contre, pour<br />

Voyages Emile Weber la mobilité est notre<br />

métier depuis plus de 140 ans.<br />

C’est un besoin sociétal qui engendre une<br />

dynamique très intéressante soulignée<br />

également par les chiffres du STATEC:<br />

En 2000, le Grand-Duché comptait 984<br />

autobus et autocars, en 2017, ce chiffre<br />

s’élevait à 1.904!<br />

Mais il n’y a pas que les bus au Luxembourg?<br />

En effet, il n’existe pas un seul et unique<br />

moyen de déplacement. La solution idéale<br />

est représentée par l’usage de tous les<br />

moyens disponibles et de la combinaison<br />

de ceux-ci afin d’atteindre une mobilité<br />

optimale et efficace. À Luxembourg-Ville<br />

par exemple, nous amenons de plus en plus<br />

les clients du réseau RGTR vers les pôles<br />

d’échanges d’où ils prennent le train, le tram<br />

ou le funiculaire, et nos véhicules des lignes à<br />

longues distances FLIXBUS sont équipés de<br />

manière à ce que les clients puissent prendre<br />

leur vélo lors de leurs séjours.<br />

Tout ceci nécessite sûrement une<br />

organisation rigoureuse…<br />

Absolument! Nous suivons les demandes<br />

des autorités étatiques principalement via<br />

le réseau d’autobus régional RGTR et<br />

via le service pour personnes handicapées<br />

ADAPTO et sommes également aux côtés<br />

des communes pour qui nous assurons le<br />

transport scolaire ou encore le transport à<br />

la demande via notre service PROXIBUS.<br />

Nous disposons, à cet effet, de nos propres<br />

planificateurs qui élaborent les tracés et les<br />

horaires.<br />

“Nous posons<br />

aujourd’hui<br />

les jalons<br />

pour la mobilité<br />

de demain”<br />

Dans quel sens cette tâche a-t-elle<br />

évolué?<br />

Il y a plusieurs éléments qui se sont ajoutés,<br />

rendant la chose un peu plus complexe:<br />

d’une part, nous tenons de plus en plus<br />

compte de la congestion du trafic lors de<br />

la planification: il serait absurde d’envoyer<br />

des bus droit dans les embouteillages. Ainsi,<br />

nous essayons d’anticiper ces problèmes et<br />

proposons des itinéraires qui certes sont un<br />

peu plus longs, mais permettent au client<br />

d’arriver plus vite à destination.<br />

En outre, dans une démarche de<br />

développement durable, nous mettons de<br />

plus en plus de véhicules électriques en<br />

service. En plus des pauses des chauffeurs, il<br />

faut alors tenir compte de celles des bus pour<br />

le chargement des batteries. Notre groupe<br />

Selon vous, à quoi ressemblera l’avenir<br />

de la mobilité?<br />

Pour reprendre le slogan «The Future is<br />

Now» du projet UREVO (premiers autobus<br />

plug-in hybrides à double articulation au<br />

monde, présentés en mars 2015), nous<br />

posons aujourd’hui les jalons pour la<br />

mobilité de demain qui se caractérisera par<br />

trois grandes tendances: l’électrification<br />

des véhicules, la digitalisation des services,<br />

et l’usage accru de services à la demande.<br />

Un bel exemple pour cela est notre service<br />

WEBTAXI, pour lequel nous mettons en<br />

service de plus en plus de taxis électriques<br />

et dont nous nous efforçons d’améliorer<br />

l’expérience client, notamment par des<br />

mises à jour de l’application mobile. Un<br />

autre exemple est KUSSBUS, service de<br />

navettes pour frontaliers, pour qui nous<br />

roulons depuis fin 2017.<br />

Notre approche n’est pas d’offrir une<br />

navette juste pour offrir une navette. Nous<br />

nous efforçons d’identifier les besoins<br />

spécifiques de nos clients et d’y répondre<br />

par une solution adaptée et sur-mesure. n<br />

Voyages Emile Weber<br />

Z.A. Reckschleed<br />

L-5411 Canach<br />

www.emile-weber.lu


52 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

MOBILITÉ<br />

Semaine européenne<br />

de la mobilité 2018<br />

En date du 10 septembre 2018, le Verkéiersverbond,<br />

coordinateur national de la semaine européenne de la<br />

mobilité, a invité les représentants de la presse à assister à une<br />

conférence sur le programme de cette année. François Bausch,<br />

ministre du Développement durable et des Infrastructures, a<br />

développé l’historique de cette campagne de sensibilisation<br />

internationale, initiée par la Commission européenne. Issue<br />

de la «Journée sans ma voiture», la semaine européenne de<br />

la mobilité ne vise pas à dénigrer la voiture comme moyen de<br />

transport. Toutefois et principalement, l’usage du transport<br />

motorisé individuel devrait être repensé et adapté aux<br />

exigences environnementales et sociétales actuelles.<br />

d’une ou de plusieurs routes principales de la<br />

commune, de préférence pendant la journée<br />

du 22 septembre. Ces communes sont<br />

Bissen, Colmar-Berg, Ettelbruck, Contern,<br />

Differdange et Hesperange».<br />

Un programme varié<br />

La créativité des communes ne connaît<br />

pas de limites. Sept communes au total<br />

organisent une journée sans voiture en 2018.<br />

Le programme national, que vous retrouvez<br />

sur mobiliteitswoch.lu, reflète l’initiative et<br />

la créativité des communes: des journées de<br />

la mobilité, des randonnées cyclables, des<br />

présentations de voitures et vélos électriques,<br />

la distribution de croissants et cafés aux<br />

utilisateurs des transports publics et des<br />

présentations de concepts de mobilité font<br />

partie du programme des communes. Une<br />

semaine très diversifiée et ludique attend les<br />

habitants des communes participantes!<br />

Gilles Dostert, François Bausch, Emile Eicher<br />

«Mix and Move!»<br />

Voilà l’appel à l’action de la semaine européenne<br />

de la mobilité en 2018. Le thème de cette année<br />

se concentre sur l’idée de la multimobilité: l’art<br />

de combiner différents modes de transport.<br />

Au ministre Bausch d’élaborer: «Prenons la<br />

semaine de la mobilité comme une occasion<br />

de réfléchir à nos habitudes d’aller d’un<br />

point A à un point B! Instinctivement, et par<br />

habitude, beaucoup d’entre nous optent pour<br />

un mode unique pour se déplacer. Cependant,<br />

la diversité a aussi une place dans les transports.<br />

Accepter la multimobilité signifie repenser<br />

notre manière d’être mobiles et être prêts à<br />

essayer d’autres moyens de transport. Quand<br />

nous introduisons d’autres modes de transport<br />

dans notre mobilité, nous nous rendons<br />

compte que nous sommes plus en forme, plus<br />

joyeux et que nous épargnons de l’argent dans<br />

la foulée».<br />

Gilles Dostert, directeur général du<br />

Verkéiersverbond, a quant à lui présenté le<br />

programme de la semaine européenne de la<br />

mobilité. En premier lieu, il tenait à remercier<br />

les coordinateurs locaux pour le bon travail<br />

au niveau des communes. Ceux-ci sont en<br />

contact direct avec le coordinateur national au<br />

sein du Verkéiersverbond et s’occupent de la<br />

coordination au sein de leurs communes.<br />

Gilles Dostert a ajouté: «Cette collaboration<br />

porte ses fruits. 25 communes se sont inscrites<br />

à ce jour et nous sommes fiers d’annoncer<br />

que le Luxembourg a six communes qui<br />

remplissent les critères pour participer à<br />

la remise des prix au niveau européen. Un<br />

nouveau record! Les critères de ce concours<br />

sont d’avoir proposé une semaine d’animation<br />

et d’information pour les habitants de la<br />

commune, l’inauguration d’une ou de<br />

plusieurs mesures permanentes et la fermeture<br />

©Verkéiersverbond<br />

Depuis 2015, les «Mobility Actions»<br />

permettent aux entreprises et aux écoles qui<br />

organisent des actions promouvant l’idée de<br />

la mobilité urbaine durable tout au long de<br />

l’année de recevoir une visibilité au niveau<br />

européen. Gilles Dostert a mis en évidence les<br />

quatre actions enregistrées au Grand-Duché,<br />

dont l’évènement «Bike to work» organisé<br />

par la Lëtzebuerger Vëlos-Initiativ, les<br />

bicyclettes électroniques mises à disposition<br />

aux employées de Allen & Overy SCS, le<br />

site covoit.lu, et l’action «Do mobility. Be<br />

mobility.» du Centre National d’Information<br />

pour Jeunes.<br />

A côté de ces Mobility Actions et des<br />

projets communaux, l’action «E Kaddo fir<br />

de Vëlo» sera reconduite le 17 septembre<br />

à Luxembourg-Ville et l’événement<br />

«Multimodalité pour tous» qui met en avant<br />

les personnes à mobilité réduite aura lieu dans<br />

la Gare de Luxembourg le 19 septembre de<br />

11h à 14h.<br />

Émile Eicher, président du Syvicol, a clôturé<br />

la conférence de presse en lançant un appel<br />

aux communes: «Nous sommes ravis de<br />

la dynamique qui est manifeste dans les<br />

communes et nous encourageons toutes<br />

les municipalités à profiter de ces derniers<br />

jours pour inscrire leur commune sur<br />

mobiliteitswoch.lu avant le 22 septembre.<br />

Il est de la responsabilité des communes de<br />

penser leur apport à une mobilité durable et<br />

intelligente».<br />

Retrouvez tout le programme sur le site dédié<br />

de la semaine européenne de la mobilité www.<br />

mobiliteitswoch.lu. n<br />

Communiqué par le Verkéiersverbond


54 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

MOBILITÉ<br />

Le Luxembourg se mobilise<br />

pour la mobilité!<br />

Du 16 au 22 septembre, le ministère du Développement<br />

durable et des Infrastructures, le Verkéiereverbond et<br />

le Syndicat des Villes et Communes Luxembourgeoises<br />

(SYVICOL) organiseront en collaboration avec les communes<br />

la semaine de la mobilité au niveau luxembourgeois.<br />

25 communes luxembourgeoises participeront<br />

à la semaine européenne de la mobilité<br />

et proposeront diverses activités dans ce<br />

cadre.<br />

Neuf d’entre elles – Bissen, Colmar-Berg,<br />

Ettelbruck, Lorentzweiler, Differdange,<br />

Hesperange, Bettembourg, Contern et<br />

Erpeldange-sur-Sûre – proposeront même<br />

une journée sans voiture dans le but de sensibiliser<br />

leurs habitants à l’utilisation des transports<br />

en commun. Ces journées se tiendront<br />

les 16, 22 et 23 septembre en fonction de la<br />

commune.<br />

Au programme de cette semaine,<br />

Luxembourg-Ville prévoit trois événements.<br />

Les deux premiers se tiendront le 17<br />

septembre: tout d’abord, des sacoches seront<br />

offertes aux cyclistes par le Lëtzebuerger<br />

Vëlos-Initiativ dans le cadre du projet<br />

«E kaddo fir de vëlo». De plus, la cinquième<br />

édition du «Tour du Duerf» démarrera<br />

à 9 heures. Le 19 septembre, la gare<br />

de Luxembourg accueillera des stands<br />

d’information dans le cadre du projet<br />

«multimodalité pour tous» et une mise en<br />

pratique aura lieu par la suite dans la ville<br />

grâce à un parcours multimodal réalisé avec<br />

des personnes en situation de handicap.<br />

Contern, Differdange, Bettembourg,<br />

Bissen organisent également différents<br />

événements présentant des nouveautés<br />

dans le domaine des transports en commun<br />

et promouvant une mobilité douce grâce<br />

à des activités portant sur le vélo et la<br />

multimobilité. n<br />

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Que l’herbe soit humide ou sèche<br />

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Ramassage de feuilles et de toute<br />

sorte de détritus<br />

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14, Nidderpallenerstrooss<br />

L-8551 Noerdange<br />

+352 236 37 200 www.wowey.eu info@wowey.eu /Agri-Distribution


Agence de voyages<br />

121, route de Luxembourg<br />

L-6562 Echternach<br />

Tél.: 72 97 22-1<br />

Fax: 72 81 58<br />

www.bollig.lu<br />

voyages@bollig.lu<br />

Exploitation d’autocars et autobus<br />

17, Alferweiher<br />

L-6412 Echternach<br />

Tél.: 72 86 38-1<br />

Fax: 72 99 83<br />

www.bollig.lu<br />

info@bollig.lu<br />

www.bollig.lu


56 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

MOBILITÉ<br />

De l’analyse au<br />

perfectionnement<br />

Avec une présence de plus en plus étendue sur le marché<br />

luxembourgeois, l’E-Bus Competence Center de Volvo Bus<br />

à Luxembourg connaît une forte croissance. Entre nouveaux<br />

clients, projets innovants, collaborateurs supplémentaires<br />

et agrandissement des locaux, l’entité luxembourgeoise se<br />

spécialise dans l’électromobilité et plus précisément dans la<br />

gestion et la maintenance de ses véhicules. Explications avec<br />

Laurent Bravetti, directeur.<br />

Quels sont vos derniers projets en date<br />

au Luxembourg?<br />

En juillet dernier, nous avons introduit sur<br />

le réseau AVL de la Ville de Luxembourg<br />

les deux premiers bus 100% électriques<br />

sur les lignes 9 et 14 via l’intermédiaire<br />

de Sales-Lentz. Les premiers essais ont<br />

montré leur grande performance et fiabilité<br />

et ont donc été une réussite pour Volvo et<br />

Sales-Lentz. Cela a permis de démontrer<br />

que les bus Volvo 7900 Electric sont<br />

parfaitement adaptés aux réseaux urbains<br />

du Luxembourg.<br />

Un de nos collaborateurs, dont la tâche<br />

est entièrement dédiée à la gestion des<br />

données générées par les bus, a analysé leur<br />

comportement avec précision. Cette étude<br />

a par exemple montré que même en période<br />

de canicule, la climatisation de ces bus n’a<br />

généré qu’une surconsommation de l’ordre<br />

de 10% de la consommation électrique<br />

totale. Ces bus sont donc économes et<br />

stables, malgré des conditions climatiques<br />

parfois extrêmes et des adaptations à<br />

appliquer pour garantir le confort des<br />

usagers.<br />

Nous avons également inauguré, le<br />

17 septembre dernier, deux nouvelles<br />

stations de chargement pour le ministère<br />

du Développement durable et des<br />

Infrastructures (MDDI) sous la forme de<br />

deux pôles «OppCharge» au P+R Sud à<br />

Luxembourg. Nous comptons donc au<br />

total neuf stations de recharges publiques<br />

au Luxembourg. Petit à petit, un maillage<br />

d’infrastructures est en train de se construire<br />

et va permettre d’accompagner les décisions<br />

politiques du MDDI visant à tendre vers<br />

davantage d’électromobilité. Mais notre<br />

entité luxembourgeoise a également œuvré<br />

au-delà de ses frontières avec le pilotage<br />

du déploiement de 90 bus et de 13 stations<br />

de chargement à Namur et Charleroi, en<br />

Belgique.<br />

“Début 2019,<br />

nous livrerons<br />

quatre bus Volvo<br />

18 mètres hybrides<br />

aux CFL”<br />

Parlez-nous de l’évolution de votre<br />

positionnement au Luxembourg et dans<br />

le monde…<br />

Grâce à notre expérience luxembourgeoise,<br />

différentes communes et opérateurs à<br />

travers le monde (Shangaï, Transdev<br />

Grand-Est, Kiel en Allemagne, la ville<br />

frontalière de Longwy,…) prennent<br />

régulièrement contact avec nous pour<br />

venir observer nos pratiques à travers des<br />

démonstrations de nos véhicules. En effet,<br />

l’entièreté de notre gamme (bus hybrides<br />

12 et 18 mètres, bus électriques-hybrides et<br />

électriques) est en fonction au Luxembourg<br />

et particulièrement dans la capitale; lors<br />

d’une démonstration, il nous suffit de nous<br />

installer devant l’avenue de la Liberté pour<br />

les voir tous en service.<br />

Nous avons par ailleurs gagné un appel<br />

d’offres lancé par les CFL pour quatre bus<br />

Volvo 18 mètres hybrides qui seront livrés<br />

en début d’année prochaine. Aujourd’hui,<br />

nous sommes donc en collaboration avec<br />

la presque entièreté des opérateurs publics<br />

luxembourgeois. Pour l’avenir de notre<br />

positionnement au Luxembourg, nous<br />

sommes aujourd’hui dans l’attente de<br />

l’impact de l’arrivée du tram dans la Ville<br />

de Luxembourg et de la nouvelle stratégie<br />

RGTR du MDDI.<br />

L’E-Bus Competence Center connaît<br />

actuellement de nombreux changements.<br />

Quelles sont les prochaines évolutions<br />

attendues?<br />

Le 4 octobre prochain, nous inaugurerons la<br />

nouvelle aile en cours de construction dans<br />

notre bâtiment actuel qui sera entièrement


dédiée aux bus, à leur gestion et à leur<br />

maintenance. Nous avons développé une<br />

véritable connaissance dans ces domaines<br />

et attirons à ce titre des talents à travers<br />

l’Europe souhaitant développer leurs<br />

compétences en la matière.<br />

Cette évolution de notre espace de travail va<br />

de pair avec l’agrandissement de notre équipe<br />

ainsi qu’avec l’amélioration de nos véhicules<br />

et du service offert au client. Nous sommes<br />

en effet en train de recruter deux personnes;<br />

Fabian Motte rejoindra notre équipe afin de<br />

commercialiser deux nouveaux cars, les 9700<br />

et 9900 présentés en mai dernier à Göteborg.<br />

Leur design est assez révolutionnaire et<br />

leurs fonctionnalités en font un autocar aux<br />

prestations haut de gamme. Nous croyons<br />

tout particulièrement en leurs chances de<br />

succès sur le marché luxembourgeois car ils<br />

rivalisent en termes de qualité et de coût avec<br />

les leaders du marché.<br />

Nous avons par ailleurs gagné une<br />

AFR-PPP avec le Fonds National de<br />

la Recherche (FNR) nous permettant<br />

d’accueillir pendant deux ans un chercheur<br />

supplémentaire dans le cadre de nos travaux<br />

en analyse et gestion des données générées<br />

par nos bus en temps réel. Il était en effet<br />

de plus en plus difficile de percevoir des<br />

modifications de comportements des bus<br />

à l’œil nu; par exemple, si une variation<br />

de performance est enregistrée sur un<br />

véhicule, il faut que nous puissions croiser<br />

différents paramètres, comme le poids, la<br />

vitesse moyenne et la charge de la batterie<br />

afin de pouvoir comprendre la raison de<br />

cette variation. Les développements qui<br />

seront faits dans le cadre de cette AFR nous<br />

permettront d’être proactifs par rapport<br />

aux demandes d’évolution de la part de nos<br />

clients afin de leur offrir un service plus<br />

large et efficace. Ces travaux permettront<br />

également de remonter des informations<br />

Laurent Bravetti et Jérôme Adam, responsable Bus<br />

primordiales à nos ingénieurs en Suède afin<br />

qu’ils améliorent le développement des bus<br />

et les performances globales des flottes dans<br />

l’Europe entière. n<br />

E-Bus Competence Center<br />

251, Route de Luxembourg<br />

L-3378 Livange<br />

Tél.: 36 90 51


58 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

MOBILITÉ<br />

Le Truckopolis 2.0<br />

Créée en 2002 et idéalement implantée le long de l’autoroute<br />

A4 à Leudelange, Stoll Truks commercialise les marques<br />

«Renault Trucks» et «Fiat Professionnal». La société qui loue<br />

et vend tout type de véhicules utilitaires et industriels, affiche<br />

quelques 80 salariés et un chiffre d’affaires de 45 millions<br />

d’euros. Interview de son directeur général, Denis Garijo.<br />

Quelles sont vos activités?<br />

Nous vendons et louons tous les types de<br />

véhicules utilitaires, que ce soit des petits<br />

ou grands volumes, de la camionnette au<br />

tracteur routier en passant par les poids<br />

lourds porteurs ou de chantier, pour le<br />

transport de marchandises, de personnes<br />

ou frigorifique. Nous réalisons aussi un<br />

important travail d’atelier, de réparations<br />

mécaniques, de carrosserie, ainsi que<br />

les contrôles réglementaires (contrôle<br />

technique, tachygraphes, hayons etc.).<br />

Nous sommes également réparateur agréé<br />

Iveco Bus et sommes en charge des bus de<br />

la Ville de Luxembourg et de nombreux<br />

autocaristes référents du secteur. Ces<br />

réparations et entretiens, notamment pour les<br />

bus électriques, nécessitent des compétences<br />

pointues et des personnes d’expérience.<br />

Qui sont vos clients?<br />

Pour la grande majorité d’entre eux, des<br />

professionnels du secteur de la construction,<br />

des services, du transport international et<br />

de la distribution (alimentaire ou autres),<br />

mais nous avons aussi de plus en plus de<br />

particuliers qui viennent à nous pour notre<br />

activité de location.<br />

A ce sujet, nous avons développé une plateforme<br />

digitale qui simplifie les locations courtes<br />

durées. Via stoll-location.lu, les professionnels<br />

et les particuliers peuvent consulter et<br />

réserver leur location parmi un vaste choix de<br />

quelques 200 véhicules utilitaires et industriels,<br />

répartis sur près de 30 catégories, de la petite<br />

camionnette au camion porteur en passant par<br />

les fourgons frigorifiques.<br />

Quelle est la plus-value de Stoll Truks?<br />

Elle est sans conteste, la proximité avec<br />

nos clients que nous tissons via des<br />

services qui leurs sont spécifiquement<br />

adaptés. Et c’est là, toute la différence<br />

avec la concurrence.<br />

Nous sommes historiquement, le premier<br />

Centre ‘‘Truckopolis’’ luxembourgeois,<br />

et donc, un point unique hébergeant tous<br />

les services utiles. À la fois l’ensemble des<br />

contrôles réglementaires, mais aussi les<br />

services de maintenance et de réparation<br />

mécanique et de carrosserie, d’électronique<br />

embarquée ou de pneumatiques.<br />

“Nous sommes<br />

historiquement,<br />

le premier Centre<br />

‘‘Truckopolis’’<br />

luxembourgeois”<br />

Après le lancement de notre plateforme<br />

web 100% location, la seconde phase de<br />

digitalisation de nos activités concernera<br />

notre service après-vente, afin que nos<br />

clients puissent prendre eux-mêmes les<br />

rendez-vous aux créneaux qui leurs sont les<br />

plus avantageux. Dans la mesure du possible,<br />

nous essayons toujours de rassembler les<br />

tâches à réaliser sur les véhicules en un seul<br />

rendez-vous. Nos horaires sont étendus<br />

jusqu’à 21h et nous sommes ouverts les<br />

samedis.<br />

Les métiers de l’utilitaire et du poids<br />

lourd sont-ils intrinsèques à un jeu<br />

contre la montre?<br />

Notre mission est de rétablir au plus vite la<br />

mobilité, un camion immobilisé pour une<br />

maintenance, une réparation ou un contrôle<br />

règlementaire est de facto, une perte de<br />

productivité pour nos clients. Cela requiert<br />

de grandes ressources en termes de pièces<br />

détachées en stock et de main d’œuvre et<br />

nous pouvons toujours piocher dans notre<br />

parc de location le cas échéant. Cette<br />

obsession du travail bien fait en un temps<br />

court nous oblige à tout faire depuis notre<br />

Q.G., des pneumatiques à l’électronique,<br />

de la mécanique à la carrosserie, des<br />

contrôles réglementaires aux entretiens, le<br />

tout grâce à une organisation par équipes<br />

très spécialisées. n<br />

Stoll Trucks en chiffres<br />

Stoll Trucks<br />

2, rue de la Poudrerie<br />

L-3364 Leudelange<br />

trucks@stoll.lu<br />

www.trucks.lu<br />

80 employés<br />

45 millions d’euros<br />

de chiffre d’affaires<br />

+ de 500 véhicules<br />

en location<br />

(court, moyen et long terme)<br />

1,5 hectare dédié


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

59<br />

Denis Garijo


60 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

MOBILITÉ<br />

Un service<br />

d’une autre époque<br />

Créé il y a tout juste cinq ans, «Au bon marché» est un concept de buvette mobile ayant<br />

su allier convivialité, ambiance rétro et produits locaux haut de gamme. Georges Carbon,<br />

patron de l’entreprise Carbon G. et créateur de ce concept innovant, en parcourt avec nous<br />

les différentes facettes. Explications.<br />

L’essence du concept<br />

Né dans une famille amatrice de véhicules<br />

anciens, Georges Carbon est très vite<br />

devenu un grand passionné de ce domaine.<br />

Epicurien et bon vivant, il achète en 2009<br />

un Citroën HY et avec un ami vigneron de<br />

la maison Alice Hartmann, ils ont la folle<br />

idée de créer un concept de buvette mobile<br />

proposant des produits luxembourgeois de<br />

qualité.<br />

C’est ainsi qu’il y a cinq ans, Georges Carbon<br />

a restauré ses véhicules et les a équipés d’un<br />

bar à la mode des années 50. «Attiré par<br />

la France et nostalgique des ambiances<br />

des foires et marchés français, j’ai décidé<br />

d’appeler le concept “Au bon marché”»,<br />

nous explique le directeur.<br />

Des véhicules d’époque<br />

Le Citroën HY est sorti en 1948 et a été<br />

fabriqué jusqu’en 1982; ceux de la société<br />

sont de 1958 et 1959. Si les véhicules<br />

semblent aujourd’hui atypiques, il fut un<br />

temps où tous les artisans et forains en<br />

possédaient. «Avec leur tôle ondulée, on<br />

appelait ce camion un panier à salade et son<br />

capot faisait penser à un nez de cochon»,<br />

nous raconte Georges Carbon. Ce petit<br />

camion est un véritable ambassadeur<br />

de sympathie et les produits qui y sont<br />

proposés renforcent l’image locale, durable<br />

et conviviale du concept.<br />

Aujourd’hui les camions sont équipés de<br />

frigos, d’un bar avec deux tireuses à bière<br />

pour y installer des fûts différents ainsi que de<br />

luminaires. Ils sont régulièrement entretenus<br />

dans les ateliers de la société Carbon G.<br />

La qualité du service<br />

L’un ou l’autre drink truck peut être loué<br />

par des particuliers ou entreprises de tous<br />

domaines pour différents événements<br />

(mariage, anniversaire, départ à la retraite,<br />

inauguration,…); leur clientèle est donc<br />

assez variée. L’aspect pratique pour le client<br />

est qu’il ne doit rien préparer et ne doit<br />

même pas se déplacer: le camion vient à<br />

lui avec tout le matériel nécessaire, même à<br />

l’étranger!<br />

“Nous sommes<br />

les premiers,<br />

et jusqu’ici<br />

les seuls,<br />

à proposer<br />

un tel concept”<br />

«Récemment, nous avons animé<br />

l’inauguration d’un pont dans le nord du pays.<br />

Celle-ci s’est déroulée sur le pont même, à<br />

un endroit où aucun confort ne peut a priori<br />

être trouvé. Notre concept trouve alors tout<br />

son sens puisque nous prenons en charge la<br />

décoration ainsi que le matériel pour faire de<br />

l’événement un succès», se souvient Georges<br />

Carbon. Les serveurs, habillés d’époque,<br />

s’occupent en effet du catering grâce aux bus<br />

anciens ainsi que de l’installation de parasols<br />

et de mange-debout. Le service est à la fois<br />

convivial, haut de gamme et responsable visà-vis<br />

de l’environnement.<br />

Des produits locaux<br />

«Au bon marché» est synonyme de produits<br />

luxembourgeois. «Nous possédons à l’heure<br />

actuelle deux camionnettes: la première, de<br />

couleur verte, propose les vins et crémants<br />

de la maison Alice Hartmann; la seconde,<br />

jaune, offre quant à elle une bière de la<br />

Brasserie luxembourgeoise Simon», explique<br />

le directeur. Si le crémant a la particularité<br />

d’être mis quelques mois en vieux fûts en<br />

chêne avant d’aller dans des cuves en inox<br />

afin d’obtenir une note boisée très spécifique,<br />

la bière a quant à elle le temps de maturer<br />

pendant plusieurs semaines afin d’atteindre<br />

le niveau de qualité exigé.<br />

Également fournisseurs de la Cour, ces deux<br />

partenaires proposent des produits locaux,<br />

de qualité et créés selon une longue tradition<br />

que l’entreprise partage: «Mon arrièrearrière-grand-père<br />

a été un des premiers<br />

maîtres brasseurs de la Brasserie Simon»,<br />

nous précise-t-il.<br />

En fonction des occasions, «Au bon<br />

marché» propose également des boissons<br />

non-alcoolisées et des petits-déjeuners<br />

comprenant du café luxembourgeois «Roude<br />

Léiw» et les croissants d’un boulanger local.<br />

«Nous tenons à ce que nos produits viennent<br />

de la région, dans un esprit de durabilité»,<br />

conclut Georges Carbon. n<br />

Carbon G.<br />

Rue de la Cimenterie<br />

L-1337 Luxembourg<br />

Tél.: 2600 2000<br />

Fax: 27 48 99 08


Georges Carbon


62 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

MOBILITÉ<br />

Source illustration: http://www.cfl.lu/espaces/voyageurs/fr/Documents/Actualites/RAIL%20TRAIL%20Info.pdf<br />

Les CFL soutiennent<br />

le RAIL & TRAIL<br />

Les CFL ont conclu un partenariat avec l’’office régional<br />

du tourisme Éislek dans le cadre de la première édition<br />

du RAIL & TRAIL, une randonnée pédestre sur le sentier<br />

Escapardenne proposant deux circuits en fonction du niveau<br />

choisi. Cet événement se tiendra le 23 septembre prochain.<br />

Les transports en commun seront gratuits<br />

pour tous les participants, sur présentation<br />

du bracelet attestant d’une inscription à<br />

l’événement d’une valeur de cinq euros.<br />

Une navette gratuite sera également mise<br />

en place de 14h à 18h30 afin de relier la<br />

gare d’Ettelbruck et Erpelange-sur-Sûre et<br />

permettre aux participants de rejoindre le<br />

départ de leur randonnée.<br />

Le premier parcours aura pour départ la gare<br />

de Michelau et rejoindra Erpeldange-sur-<br />

Sûre pour une randonnée de 11,5 km estimée<br />

à trois heures de marche. Les participants<br />

pourront découvrir les pentes ardues du village<br />

de Michelau et auront même la possibilité<br />

d’apercevoir le château de Bourscheid.<br />

Un ravitaillement gratuit est prévu pour les<br />

marcheurs à hauteur de Fridhaff, après une<br />

balade dans les sentiers forestiers des environs.<br />

Les plus courageux pourront poursuivre leur<br />

route jusqu’à Ettelbruck et rallonger ainsi leur<br />

trajet de 3,8 km.<br />

Le deuxième parcours est un peu moins<br />

difficile et est prévu pour les familles et<br />

les enfants. Au départ du Patton Square<br />

à Ettelbruck, un parcours de 3,8 km<br />

estimé à une heure de marche conduit<br />

les randonneurs jusqu’à Erpeldange-sur-<br />

Sûre. Deux randonnées gratuites sont ainsi<br />

prévues pour les familles avec enfants à 10<br />

heures et à 14 heures.<br />

Plus d’informations sur www.visit-eislek.lu n<br />

CONSULTATIONS<br />

• Rédaction de contrats commerciaux / de distribution /<br />

de franchise<br />

• Elaboration et validation de conditions générales<br />

(vente/achat)<br />

DROIT IMMOBILIER / CONSTRUCTION<br />

• Examen des contrats d’entreprise / sous traitance<br />

• Examen des garanties décennales / vices cachés /<br />

couverture d’assurances<br />

• Gestion des contentieux<br />

• Expulsion locataires<br />

DROIT DU TRAVAIL<br />

• Licenciement / procédure de reclassement /<br />

transaction<br />

• Rédaction charte informatique / clauses contrat<br />

de travail / Harrasment policy<br />

RESPONSABILITÉ CIVILE<br />

• Dommages corporels (d’origine médicale, accident<br />

de la circulation)/(im)matériels<br />

• Trouble de voisinage<br />

RECOUVREMENT DE CRÉANCES / CONTENTIEUX EN<br />

MATIÈRE DE MARCHÉ PUBLIC / PERMIS DE CONDUIRE<br />

• Défense pénale des automobilistes (suspension<br />

de permis / délit de fuite... )<br />

MICHEL<br />

SCHWARTZ<br />

CABINET D’AVOCATS<br />

70,72 Muehlenweg, L-2155 Luxembourg<br />

Tél.: (+352) 26 64 80 21- Fax: (+352) 26 64 80 64<br />

secretariat@schwartz-legal.lu - www.schwartz-legal.lu


BON À SAVOIR:<br />

Mär këmmeren eis ëm Äert Ofwasser!<br />

Les bons gestes à adopter<br />

pour préserver<br />

l’environnement et nos<br />

canalisations<br />

Préservatifs<br />

Lingettes<br />

Médicaments Rouleaux en carton Protections<br />

hygiéniques<br />

✔<br />

Les lingettes humides, même certifi ées<br />

biodégradables, ne se décomposent pas<br />

avant leur arrivée à la station d’épuration<br />

et bouchent souvent les canalisations.<br />

Lorsqu’elles parviennent à la station de<br />

traitement des eaux, elles se coincent dans<br />

les grilles, endommagent les pompes et<br />

engendrent d’importants coûts de réparation<br />

qui se répercutent sur les<br />

usagers du réseau.<br />

COMMENT S’EN DÉBARRASSER?<br />

Les déchets flottants tels que protections<br />

hygiéniques et contraceptives, coton-tiges<br />

et petits emballages plastiques ne se décomposent<br />

pas! Ils risquent non seulement<br />

de boucher les canalisations de votre domicile,<br />

mais peuvent également obstruer, voire<br />

endommager les pompes à tout endroit du<br />

réseau de canalisation et perturbent dérablement le fonctionnement<br />

conside<br />

la station d’épuration.<br />

COMMENT S’EN DÉBARRASSER?<br />

Les déchets chimiques tels que médicaments<br />

ou liquides toxiques sont très nocifs pour la<br />

station d’épuration car ils détruisent les bactéries<br />

épuratrices entraînant une dégradation<br />

de la qualité du traitement de l’eau. De plus,<br />

la station d’épuration n’est pas conçue pour<br />

dépolluer de telles substances => donc ces<br />

substances nocives traverseront la filière de<br />

traitement et se retrouveront telles quelles<br />

dans le milieu naturel!<br />

COMMENT S’EN DÉBARRASSER?<br />

Les graisses de friture sont liquides<br />

lorsqu’elles sont chaudes, mais versées<br />

dans les égouts où les eaux sont<br />

froides, certaines matières grasses se<br />

solidifi ent et risquent de former des<br />

bouchons.<br />

Les huiles liquides risquent de coller à<br />

la paroi des canalisations.<br />

COMMENT S’EN DÉBARRASSER?<br />

Coton-tiges<br />

Ne pas confondre<br />

toilette et poubelle<br />

Syndicat Intercommunal pour l’Assainissement<br />

du bassin de la Chiers<br />

6, rue du Stade L-4711 Pétange / B.P. 13 L-4701 Pétange<br />

www.siach.lu<br />

Le débouchage répétitif des canalisations<br />

et des pompes entraîne des dépenses im-<br />

!<br />

portantes pour le budget du service public<br />

d’assainissement et donc pour chacun<br />

d’entre nous!<br />

Ne pas confondre<br />

toilette et poubelle<br />

GUT ZU WISSEN:<br />

Mär këmmeren eis ëm Äert Ofwasser!<br />

Unsere Umwelt und<br />

Abwasserkanäle schützen<br />

dank einfacher und richtiger<br />

Angewohnheiten<br />

Kondome Medikamente Toilettenpapierrolle Hygieneartikel<br />

✔<br />

Feuchttücher<br />

Feuchttücher, obwohl als «biologisch abbaubar»<br />

bezeichnet, zersetzen sich nicht<br />

auf ihrem kurzem Weg zur Kläranlage.<br />

Oft kommt es schon zu Verstopfungen<br />

in den Abfl üssen. Gelangen diese reißfesten<br />

Tücher dennoch in die Kläranlage,<br />

riskieren sie dort die Pumpen zu verstopfen<br />

und zu be schädigen. Dies führt zu hohen Reparaturkosten<br />

die wiederum an den Nutzer<br />

des Abwassernetzwerkes weitergegeben<br />

werden.<br />

WIE ENTSORGEN?<br />

Hygieneartikel wie Kondome, Damenbinden,<br />

Slip einlagen, Tampons aber auch<br />

Watte- und Ohrstäbchen sowie kleine<br />

Verpackungen zersetzen sich nicht! Solche<br />

Artikel können nicht nur die Rohre ihrer Wohnung<br />

verstopfen, sondern können zu Verstopfungen<br />

im gesammten Kanalisations netz<br />

führen, sämtliche Pumpwerke be schädigen<br />

und den Betrieb der Kläranlage erheblich<br />

beeinträchtigen.<br />

WIE ENTSORGEN?<br />

Chemikalien wie Medikamente oder flüssige<br />

toxische Stoffe wie Altöl, Lacke usw. sind<br />

extrem schädlich für die Kläranlage, da sie<br />

die Mikro organismen zerstören, die eigentlich<br />

für den Abbau der Schadstoffe zuständig<br />

sind. Die Qualität der Wasserbehandlung<br />

wird dadurch beeinträchtigt. Ausserdem sind<br />

Kläranlagen nicht ausgestattet um solche<br />

chemischen Stoffe abzubauen => sämtliche<br />

Schadstoffe gelangen dann unbehandelt in<br />

die Natur!<br />

WIE ENTSORGEN?<br />

Frittierfette sind fl üssig wenn sie warm sind.<br />

Gelangen sie jedoch im Abfl uss in Verbindung<br />

mit kaltem Abwasser, härten sämtliche<br />

Fette wieder aus und bilden feste Schichten,<br />

die aus Pumpwerken manuell mit hohem<br />

Aufwand entfernt werden müssen.<br />

Flüssigbleibende Speiseöle riskieren die<br />

Kanali sation zu verkleben.<br />

WIE ENTSORGEN?<br />

Ohrstäbchen<br />

Die Toilette ist<br />

kein Mülleimer<br />

Syndicat Intercommunal pour l’Assainissement<br />

du bassin de la Chiers<br />

6, rue du Stade L-4711 Pétange / B.P. 13 L-4701 Pétange<br />

www.siach.lu<br />

Wiederholte Beseitigungen von Verstopfungen<br />

!<br />

führen zu erheblichen Ausgaben im öffent-<br />

lichen Haushalt und somit für jeden einzelnen<br />

Gebührenzahler!<br />

Toilette nicht mit<br />

Mülleimer verwechseln


64 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

MOBILITÉ<br />

Un secteur-clé de<br />

la diversification<br />

économique<br />

PAR JOSÉ LUÍS CORREIA<br />

Fondé en 2009, le Cluster for Logistics (C4L) a comme objectif<br />

de favoriser le développement de la logistique. Considéré<br />

par le gouvernement comme décisif dans la diversification<br />

économique, ce secteur emploie 20.000 personnes et génère<br />

un chiffre d’affaires de 3,8 milliards d’euros par an. Entretien<br />

avec Malik Zeniti, manager du C4L depuis 2015.<br />

Qu’est-ce que la logistique et pourquoi<br />

ce Cluster a-t-il été créé?<br />

La logistique est la science de planifier et<br />

d’optimiser le transport de produits par<br />

route, rail, voie navigable ou fret aérien.<br />

Cela inclut le traitement des marchandises<br />

avec des services à valeur ajoutée, comme<br />

l’emballage, l’étiquetage et un stockage<br />

adéquat. Et cela comprend aussi le transfert<br />

de données, domaine qui intéresse beaucoup<br />

le Luxembourg.<br />

Le Cluster est une idée de l’ancien ministre<br />

de l’Economie, Jeannot Krecké, et de<br />

Pierre Gramegna, qui était alors président<br />

de la Chambre de Commerce (aujourd’hui<br />

ministre des Finances). Le Cluster a été fondé<br />

en 2009, en pleine récession, et la logistique<br />

a été choisie par le gouvernement comme<br />

secteur-clé pour diversifier l’économie.<br />

La mission du C4L est de favoriser le<br />

développement du secteur, d’identifier de<br />

nouvelles solutions, et d’être l’intermédiaire<br />

entre les entreprises et les pouvoirs publics.<br />

Pourquoi le gouvernement a-t-il choisi<br />

de miser sur ce secteur?<br />

Le Luxembourg compte, grâce à son<br />

histoire industrielle, des entreprises très<br />

performantes en logistique. De bonnes<br />

infrastructures, un pays fiable, sans trop de<br />

conflits sociaux et de grèves, et des ressources<br />

humaines multilingues sont des atouts nonnégligeables<br />

qui profitent à ce secteur.<br />

De plus, la situation géographique centrale du<br />

Grand-Duché en Europe le place au centre<br />

d’un rayon où se situent les 100 plus grandes<br />

entreprises du continent. Le pays est proche<br />

des principaux ports européens, comme<br />

Anvers et Rotterdam. Et il se trouve sur l’axe<br />

nord-sud (Mer du Nord-Méditerranée) et estouest<br />

(Europe-Asie) du fret routier et rail.<br />

Profiter de ces atouts pour développer le<br />

secteur de la logistique était une évidence.<br />

“Le Luxembourg<br />

est aujourd’hui<br />

le numéro<br />

deux mondial<br />

en performance<br />

logistique”<br />

Quelles sont les priorités du Cluster?<br />

Il y avait deux projets phares. Le premier<br />

fut le Hub Sud de Bettembourg, qui a<br />

représenté un investissement colossal de 250<br />

millions d’euros. À présent nous recevons<br />

300.000 containers, trois fois plus que<br />

précédemment. Notre priorité aujourd’hui<br />

est de faire basculer ces containers d’un<br />

camion vers un train, car le rail produit<br />

moins d’émissions de dioxyde de carbone<br />

(CO2) que le fret routier. Au Luxembourg,<br />

la route représente encore 84% du transport<br />

(58,8 millions de tonnes/an), alors que le rail<br />

représente 7%, le maritime 6%, le fluvial<br />

2% et le fret aérien 1%.<br />

Deuxièmement, nous voulions créer des<br />

compétences autour de ce secteur. Aujourd’hui,<br />

il existe un Diplôme de Technicien en<br />

Logistique dans deux lycées. D’autre part,<br />

l’Université du Luxembourg et le MIT<br />

(Massachusetts Institute for Technology) ont<br />

créé conjointement le Centre for Logistics,<br />

qui propose un Master dans le domaine. Les<br />

quinze premiers étudiants ont présenté leurs<br />

mémoires en juin.<br />

Le C4L veut aussi que le secteur soit créateur<br />

d’emplois. Il faut adapter les compétences des<br />

chômeurs, car nous avons surtout besoin de<br />

personnel très compétent, des informaticiens<br />

et des ingénieurs. Si 20.000 personnes<br />

travaillent actuellement au Luxembourg<br />

dans la logistique, 13.000 sont des emplois<br />

directs, c’est-à-dire 1 employé sur 20.<br />

En moins d’une décennie, quel est le<br />

bilan du C4L?<br />

Assez positif, le secteur génère un chiffre<br />

d’affaires annuel de 3,8 milliards d’euros<br />

et nous sommes désormais sur la carte


globale de la logistique. Le Luxembourg est<br />

le numéro deux mondial en performance<br />

logistique (parmi 160 pays), selon le Logistics<br />

Performance Index (LPI) de la Banque<br />

Mondiale (chiffres de 2016). Dans toutes<br />

les catégories, le Grand-Duché est dans le<br />

top 10: nous sommes premiers en transport<br />

international, quatrièmes en infrastructures,<br />

neuvièmes dans les douanes et dixièmes en<br />

compétence logistique.<br />

Le Luxembourg a surtout investi dans<br />

des niches…<br />

Nous avons créé des services à valeur<br />

ajoutée dans lesquels nos concurrents ne<br />

sont pas aussi performants. Par exemple, le<br />

Freeport qui stocke des objets d’art et de<br />

luxe. Le centre pharmaceutique du Findel,<br />

un entrepôt à température dirigée, a été<br />

le premier en Europe à recevoir le label<br />

«Good Distribution Practice». Alors que<br />

des aéroports comme Paris et Francfort<br />

sont toujours bouchés et où un produit met<br />

douze heures à sortir du pays, au Grand-<br />

Duché nous pouvons le faire en deux heures.<br />

Le Findel a augmenté sa capacité de huit à<br />

douze places pour les avions cargo, ce qui lui<br />

permettra de rester un aéroport fluide.<br />

Le fret est une activité polluante.<br />

Comment faire face au défi écologique?<br />

Le gouvernement nous a demandé de<br />

favoriser une logistique durable. En 2014,<br />

nous avons lancé le programme «Lean &<br />

Green» pour encourager les entreprises à<br />

diminuer de 20% leur émissions de CO2.<br />

Dans ce cadre, il y a des entreprises qui<br />

ont fait suivre à leurs chauffeurs des cours<br />

d’écoconduite, ce qui permet de dépenser<br />

moins de carburant.<br />

CFL Logistique, Arthur Welter et Luxair<br />

Cargo viennent de décrocher leur première<br />

étoile dans ce programme car elles ont<br />

Malik Zeniti<br />

atteint l’objectif des 20%. La quatrième<br />

édition du programme débute en septembre<br />

et le ministère du Développement durable<br />

apporte un soutien financier aux entreprises<br />

qui veulent y participer.<br />

Quelles activités vont se développer le<br />

plus dans ce secteur?<br />

Ce sera surtout le traitement d’informations<br />

digitales. Ce n’est pas un hasard si le<br />

gouvernement a fait des efforts pour que<br />

le centre de données de Google s’installe à<br />

Bissen.<br />

Le transport par rail devrait aussi augmenter.<br />

Les produits prennent cinq semaines à venir<br />

de Chine en train. Grâce à la Nouvelle Route<br />

de la Soie, qui reliera la Chine à l’Europe<br />

par rail, le temps de transport va être divisé<br />

par deux. Le Hub Sud est un investissement<br />

décisif pour que le Luxembourg profite aussi<br />

de cette nouvelle route du fret ferroviaire. n


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68 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

CONSTRUCTION<br />

Une administration<br />

aux 175 ans<br />

PAR JULIEN BRUN<br />

L’Administration des ponts et chaussées est au service des<br />

citoyens depuis presque deux siècles, et ce, dans des domaines<br />

aussi variés que les routes, les autoroutes, les pistes cyclables,<br />

le tarmac de l’aéroport, les voies fluviales, les ponts et tunnels.<br />

«Tant qu’il y aura besoin de se déplacer d’un point A à un<br />

point B, il y aura toujours une nécessité d’infrastructures de<br />

transport entre les deux»; interview de son directeur, Roland<br />

Fox qui nous parle d’avenir.<br />

Historique<br />

À l’horizon de son indépendance, le<br />

Luxembourg de 1839 ne compte que<br />

200 km de voies carrossables, pour la<br />

plupart dans un état désastreux et même<br />

les quelques rares chaussées existantes<br />

deviennent vite infranchissables à la<br />

moindre averse. Le 6 avril 1843, quatre<br />

ans donc après son indépendance, le<br />

Luxembourg vote la loi qui donne naissance<br />

à l’Administration des Travaux publics qui<br />

devient par là même, une structure unique<br />

en Europe. La petitesse du pays due au<br />

troisième démembrement de son territoire<br />

et ses caisses vides obligent le Luxembourg<br />

à regrouper sous un même toit les branches<br />

des Ponts & Chaussées, des Bâtiments<br />

publics, des Travaux hydrauliques, du<br />

Service des mines, etc. En 1860, de grandes<br />

artères forment un réseau en toile d’araignée<br />

qui se raccorde aux gares de chemin de fer.<br />

Adhérant à l’union douanière allemande<br />

«Zollverein» en 1842, le Luxembourg doit<br />

aussi assurer la jonction avec l’Allemagne<br />

pour le bien de son activité sidérurgique.<br />

Au XX e siècle, l’avènement de l’automobile<br />

nécessite une qualité des voiries, un<br />

soubassement des chaussées, un pavage des<br />

traversées de village et un asphaltage des<br />

routes les plus fréquentées. Une évolution<br />

interrompue sous l’occupation nazie, puis<br />

le temps de la reconstruction sur les ruines<br />

de la libération. L’Administration des ponts<br />

& chaussées est née en 1945 et remonter<br />

son histoire, c’est se promener à travers<br />

celle du pays.<br />

“Les projections<br />

à très long terme<br />

sont sujettes<br />

aux incertitudes”<br />

Le Luxembourg mise sur une multimodalité<br />

et une intermodalité afin de<br />

répondre à la saturation des réseaux<br />

mais cela sera-t-il suffisant?<br />

Seul l’avenir nous le dira. Il y a 50 ans,<br />

nos prédécesseurs ont conçu un réseau<br />

autoroutier qui est devenu la colonne<br />

vertébrale de la mobilité du pays. Et<br />

si toutes les régions sont aujourd’hui<br />

relativement bien desservies, nous pouvons<br />

dire que leurs projections étaient pour le<br />

moins modestes. Néanmoins, comment<br />

auraient-ils pu anticiper la croissance<br />

démographique que le pays a connue<br />

depuis?<br />

La situation dans laquelle nous nous<br />

trouvons actuellement est semblable dans<br />

la mesure où nous ne pouvons pas prévoir<br />

avec certitude, les croissances qualitatives<br />

et quantitatives, et donc les besoins en<br />

mobilité que connaitra le pays dans 30 ans.<br />

Une chose est certaine, c’est que si le<br />

Luxembourg continue à ce rythme,<br />

les besoins en termes de mobilité vont<br />

également continuer de croître. Anticiper<br />

les évolutions sociales est un exercice<br />

délicat car aurons-nous autant besoin<br />

de nous déplacer avec une croissance<br />

qualitative qui pourra avoir recours à du<br />

télétravail par exemple? Et qu’en sera-t-il<br />

des évolutions urbanistiques, de l’impact<br />

du tram, des voitures autonomes, du<br />

transport de marchandises et des autres<br />

moyens alternatifs?<br />

Êtes-vous intégrés à la réflexion<br />

des projets et à quoi ressemblera le<br />

Luxembourg à un million d’habitants?<br />

Oui, nous sommes par exemple impliqués<br />

dans le processus de développement des<br />

friches sidérurgiques à Schifflange pour<br />

lesquelles on nous demande régulièrement<br />

nos avis. La Sarre voisine est un territoire<br />

qui n’est pas beaucoup plus grand que<br />

le notre et qui compte plus d’un million<br />

d’habitants, c’est donc possible.<br />

Les projections à très long terme sont<br />

sujettes aux incertitudes.


On sait que l’urbanisme est intrinsèquement<br />

lié à la qualité de vie des citoyens;<br />

est-ce que le pays se dirige vers un modèle<br />

où les villes seront débarrassées des<br />

véhicules, puis rendues aux piétons?<br />

L’arrivée du tram est liée à une<br />

réorganisation du réseau routier et sur<br />

certains axes, le trafic individuel sera en<br />

baisse. Nous savons que les axes saturés qui<br />

traversent certaines localités devront être<br />

revus et plusieurs contournements sont<br />

déjà à l’étude pour des localités comme<br />

Strassen, Hesperange, Bascharage ou encore<br />

Alzingen. L’élargissement de l’A3 devrait par<br />

exemple permettre de libérer Bettembourg<br />

et Dudelange du trafic. Je pense aussi tout<br />

particulièrement au réaménagement de la<br />

N7 entre Walferdange et Mersch qui connait<br />

une forte circulation de camions. Des projets<br />

de réaménagement de l’espace routier<br />

sont en cours de réflexion et permettront,<br />

si certaines conditions sont remplies,<br />

l’installation de zones partagées entre les<br />

cyclistes, les piétons et les automobilistes à<br />

20 ou 30 km/h.<br />

La qualité de vie dans nos villes passera<br />

aussi par notre capacité à décharger les<br />

artères trop petites tout en favorisant les<br />

transports en commun.<br />

Est-ce qu’une piste cyclable qui relierait<br />

Luxembourg-Ville à Esch-sur-Alzette<br />

deviendra réalité?<br />

Certainement mais elle est encore à l’étude<br />

car ce n’est pas un projet qui peut se faire en<br />

deux ans seulement. La volonté est là mais<br />

c’est une grosse infrastructure qui implique<br />

une coordination entre différents modes<br />

complémentaires que sont les transports<br />

publics, le trafic individuel et la mobilité<br />

active. n<br />

Roland Fox


70 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

CONSTRUCTION<br />

40 années d’innovation<br />

Patric Michelis<br />

L’histoire de Raymond Michelis<br />

débute dans les années<br />

60 avec la création d’une<br />

entreprise de construction.<br />

En 1964, il a commencé à<br />

produire des blocs de béton,<br />

d’abord pour ses propres<br />

besoins, puis pour d’autres<br />

entreprises.


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

71<br />

C’est en 1975 qu’a été créée l’actuelle<br />

société Famaplast qui fabrique des tubes<br />

en polyéthylène.<br />

Avant cette date, les câbles étaient mis<br />

en terre sans aucune protection. Depuis,<br />

les tubes en polyéthylène fabriqués par<br />

Famaplast protègent les câbles et facilitent<br />

leur éventuel remplacement.<br />

Parce que l’environnement a toujours<br />

été au cœur des préoccupations de la<br />

société Famaplast, son directeur Patric<br />

Michelis, a eu l’idée de produire ses tubes<br />

en polyéthylène à partir de matériaux<br />

recyclés.<br />

C’est ainsi qu’il fonda en 1980 Granulux,<br />

qui s’occupe de la transformation de<br />

produits polyéthylène usagés (flacons,<br />

bouteilles, etc...). Les gaines en matière<br />

recyclées sont aussi performantes que des<br />

gaines fabriquées à partir de matériau de<br />

premier choix.<br />

À ce jour, Famaplast est une des rares<br />

entreprises en Europe à produire ses<br />

tubes à partir de matériaux recyclés et être<br />

conforme aux normes européennes.<br />

Plyvaflex est une nouvelle gaine protégée<br />

par un brevet luxembourgeois qui<br />

s’exporte au-delà de nos frontières.<br />

En 2016, après deux années de recherche<br />

et de développement, Famaplast a créé<br />

une nouvelle gaine nommée Plyfaflex,<br />

un tube muni d’un dispositif qui le rend<br />

détectable.<br />

«Nos principaux clients français nous<br />

ont appelés afin de mettre en place un<br />

système efficace, et ce, économiquement<br />

pertinent permettant de localiser les<br />

conduites enterrées, et ce, pour se mettre<br />

en conformité avec une nouvelle norme<br />

française», nous explique Partric Michelis.<br />

«Le concept que nous avons développé<br />

a été breveté. Il s’agit de doter dès la<br />

fabrication les tubes et conduites d’un fil<br />

traceur. Le fil est raccordé à une borne lors<br />

de la pose et les bornes sont connectées à un<br />

émetteur générateur et avec un récepteur<br />

générateur qui permet de localiser la<br />

conduite en tout point. Ce suivi permanent<br />

renvoie les informations demandées et<br />

permet d’afficher un plan en situation<br />

réelle. Non seulement le système est fiable,<br />

la durée de vie du fil traceur étant au moins<br />

équivalente à celle de la canalisation et son<br />

faible surcoût étant largement compensé<br />

par les économies réalisées en évitant<br />

les nombreux incidents voir accidents<br />

des années après la pose d’une conduite<br />

lorsqu’interviennent des travaux».<br />

Si, pour l’instant, le procédé Famaplast<br />

a surtout connu le succès à l’étranger,<br />

il pourrait aussi intéresser le marché<br />

luxembourgeois où chaque semaine cinq<br />

interventions se font sur des tubes ou<br />

canalisations qui ont été abimées par<br />

accident en creusant.


72 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

CONSTRUCTION<br />

Avantages du dispositif développé par<br />

Famaplast:<br />

- Localisable en classe A<br />

- Offre une bonne précision dans le<br />

positionnement des réseaux en plan et en<br />

profondeur.<br />

- Réseaux détectés et localisés à toutes<br />

profondeurs<br />

- Réduction des coûts de recherche des<br />

réseaux et d’ouverture de tranchées en<br />

exploitation.<br />

- Permet d’éviter les arrêts de<br />

chantiers et dispense d’investigations<br />

complémentaires coûteuses.<br />

- Durée de vie équivalente à celle des<br />

réseaux.<br />

- Garantit une sécurité pour les réseaux<br />

et les exploitants des réseaux.<br />

- Fonctionne avec tous les appareils de<br />

détection de signaux électromagnétiques<br />

du commerce.<br />

- Facilité de mise en œuvre grâce à sa<br />

fixation sur les couronnes.<br />

- Un faible surcoût par rapport au coût<br />

du mètre linéaire de réseau posé.<br />

- Offre la possibilité d’un géoréférencement<br />

avec une interface GPS.<br />

Qualité, respect de l’environnement<br />

et remise en question constante sont<br />

les qualités qui ont permis à la société<br />

Famaplast de devenir un des leaders<br />

européens de la fabrication des tubes<br />

annelés en polyéthylène.<br />

Tous diamètres, toutes longueurs et<br />

toutes couleurs, les gaines de protection<br />

Famaplast peuvent désormais rester<br />

détectables à vie. Elles préservent les<br />

câbles en respectant la terre et une fois<br />

en place, on peut remplacer ou introduire<br />

de nouveaux câbles sans rouvrir une<br />

tranchée. n<br />

famaplast<br />

47a, rue de Sanem<br />

L-4485 Soleuvre<br />

Tél.: 59 30 46-1<br />

Fax: 59 29 28<br />

Email: fama@pt.lu<br />

www.famaplast.lu


www.cajot.lu<br />

ASPHALT FOR<br />

ROAD CONSTRUCTION<br />

IN LUXEMBOURG<br />

Julien Cajot et Cie s.e.c.s.<br />

1, Zone Industrielle Grasbusch | L-3370 Leudelange<br />

Tél.: +352 48 76 76-1 | cajot@cajot.lu


74 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

CONSTRUCTION<br />

Une volonté de durabilité<br />

dans la construction<br />

Présente au Luxembourg depuis 2004, la société L-Travaux<br />

– filiale indépendante du groupe allemand Lehnen –<br />

est spécialisée dans le domaine du génie civil. Soucieuse<br />

de réduire au maximum son impact sur l’environnement,<br />

l’entreprise de construction recycle les résidus générés sur<br />

un chantier pour les réutiliser en tant que matière première.<br />

Andreas Hocke, directeur technique, revient avec nous sur<br />

l’historique de la société et ses points forts.<br />

Présentez-nous votre entreprise en<br />

quelques mots…<br />

Notre entreprise fait partie du groupe<br />

Lehnen, qui était au départ uniquement<br />

implanté en Allemagne. En 2004, une entité<br />

indépendante a été créée au Luxembourg<br />

sous le nom de L-Travaux. Notre société<br />

est ainsi totalement autonome et travaille<br />

avec son propre matériel, mais nous<br />

avons l’avantage de pouvoir emprunter<br />

des machines plus performantes à notre<br />

maison-mère en cas de besoin. Nous avons<br />

également une indépendance totale au<br />

niveau décisionnel et gérons nous-même<br />

nos projets.<br />

L-Travaux est spécialisée dans le<br />

domaine du génie civil et réalise des<br />

travaux de canalisation, d’infrastructure,<br />

d’aménagements extérieur,… Nous<br />

formons régulièrement notre équipe de plus<br />

de 50 employés aux nouvelles techniques de<br />

construction et les ouvriers et machinistes<br />

sont également formés aux règles de<br />

sécurité à respecter sur les chantiers. Quant<br />

à nos ingénieurs civils et conducteurs de<br />

travaux, ils sont pour la plupart diplômés<br />

d’universités allemandes et reçoivent un<br />

complément de formation à la construction<br />

durable et à nos pratiques de recyclages au<br />

sein de la maison-mère en Allemagne.<br />

Nous sommes très flexibles et réalisons des<br />

chantiers de toutes tailles, du petit projet d’un<br />

particulier au grand projet communal. Grâce<br />

à notre possibilité d’emprunter du matériel à<br />

la maison mère, nous n’avons pas besoin de<br />

réaliser de gros investissements et pouvons<br />

utiliser ponctuellement les ressources du<br />

groupe Lehnen lors de la réalisation de plus<br />

grands projets. Nous avons par exemple<br />

réalisé en huit mois les alentours de la<br />

nouvelle maison relais de Niederanven ainsi<br />

que son parking écologique pour un budget<br />

total de 2,5 millions d’euros.<br />

“Nous réalisons<br />

des chantiers<br />

de toutes tailles,<br />

du petit projet<br />

d’un particulier<br />

au grand projet<br />

communal”<br />

Quelle place tient l’écologie dans l’exécution<br />

de vos projets?<br />

de nouveaux projets. Pour ce faire, nous<br />

avons un concasseur en interne, mais nous<br />

faisons également appel à des entreprises<br />

sous-traitantes implantées au Luxembourg.<br />

L’Allemagne est plus avancée sur les<br />

questions écologiques, par exemple<br />

pour le recyclage de la terre, et impose<br />

des normes plus strictes à ce niveau aux<br />

entreprises. Comme nous sommes liés au<br />

groupe allemand, il n’est pas étonnant que<br />

nous placions l’écologie au centre de nos<br />

démarches. Ainsi, nous recyclons également<br />

différents revêtements de sol, dont la terre,<br />

en y ajoutant d’autres éléments comme<br />

du ciment ou de la chaux pour renforcer<br />

la matière première et la réutiliser dans la<br />

construction d’un soubassement ou d’une<br />

rue, par exemple. Les avantages de cette<br />

pratique sont nombreux: en réutilisant les<br />

résidus, la démarche est plus économique,<br />

de plus, nous limitons les trajets liés aux<br />

transports des déchets et réduisons ainsi<br />

notre impact sur l’environnement.<br />

Nous avons par exemple réalisé un parking<br />

écologique situé à l’hôpital de Niederkorn.<br />

Dans ce cadre, nous avons réutilisé la terre<br />

récupérée sur place (sous le contrôle d’un<br />

laboratoire expérimenté) pour créer un<br />

soubassement écologique en y ajoutant un<br />

mélange de ciment et de chaux. Ainsi, il<br />

n’était pas nécessaire de transporter la terre<br />

à la décharge ni d’acheter de la matière<br />

première neuve pour la construction. Nous<br />

proposons toujours à nos clients ce type<br />

d’approche pour l’exécution des chantiers,<br />

qui sont généralement partants pour cette<br />

expérience. n<br />

Qui sont vos clients?<br />

Nous travaillons essentiellement pour les<br />

communes luxembourgeoises et le secteur<br />

public en général, mais également pour le<br />

secteur privé et les particuliers de façon<br />

plus ponctuelle. Nos clients sont tous au<br />

Luxembourg et nous nous déplaçons dans<br />

toutes les régions du pays.<br />

Nous pensons qu’il est important, surtout<br />

dans notre secteur, de recycler tous les<br />

matériaux que nous utilisons mais également<br />

ceux que nous récupérons sur les chantiers<br />

comme l’asphalte, les bordures, les pavés ou<br />

encore les déchets que nous créons lorsque<br />

nous décapons les soubassements de rue.<br />

Nous concassons donc ces résidus et les<br />

recyclons pour pouvoir les réutiliser dans<br />

L-Travaux Sàrl<br />

40a, rue Andethana<br />

L-6970 Oberanven<br />

www.lehnen-gruppe.de


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

75<br />

Andreas Hocke


76 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

CONSTRUCTION<br />

Modulair,<br />

la climatisation Hi-Tech<br />

La domotique évolue sans cesse et de nombreuses innovations<br />

ont déjà été appliquées dans les bâtiments. Pour la climatisation,<br />

on retrouve une toute nouvelle innovation baptisée Modulair.<br />

Cette technologie s’intègre au module de façade, elle permet<br />

de réguler de façon intelligente la température d’une pièce<br />

tout en s’inscrivant dans une démarche eco-friendly. Rendezvous<br />

avec Mathieu Canale, responsable de TheLuxLab,<br />

locataire du premier bâtiment équipé de ce système innovant,<br />

qui revient sur son fonctionnement et sur les principaux<br />

aspects de Modulair, une solution Hi-Tech conçue pour la<br />

climatisation des ouvrages avant-gardistes.<br />

Les principales caractéristiques du<br />

système Modulair<br />

Une unité Modulair est plutôt petite avec<br />

une hauteur de 45 centimètres environ.<br />

L’ensemble du système est composé de<br />

plusieurs de ces unités et celles-ci sont<br />

installées directement à l’intérieur de la<br />

façade les rendant quasiment invisibles.<br />

«Elles distribuent l’air frais, réchauffent<br />

et refroidissent une pièce. Il y a toujours<br />

un apport d’air neuf et naturel. Celui-ci<br />

optimise et redistribue l’énergie disponible<br />

dans la pièce», explique Mathieu Canale.<br />

Toutes les unités sont équipées d’organes<br />

de régulation zonale comme les vannes<br />

motorisées, les détecteurs de température<br />

ou de condensat. Elles sont toutes<br />

connectées sur le bus de communication<br />

avec le BMS. Une plateforme digitale<br />

centralise et enregistre l’ensemble des<br />

paramètres afin de régler intelligemment<br />

l’arrivée du flux d’air froid ou d’air chaud.<br />

«Un système de pilotage à distance<br />

peut régler les températures. Une unité<br />

Modulair est indépendante et chacune<br />

d’elles gère l’apport en air frais nécessaire<br />

sur une zone dans un espace donné»,<br />

résume le responsable.<br />

plafond, «en d’autres termes, nous n’avons<br />

pas de faux plafond», poursuit-il. Tout<br />

comme la totalité de la surface plancher qui<br />

est libre d’occupation car «cela permet de<br />

ne pas s’encombrer d’un système ventiloconvecteur<br />

des plus classiques».<br />

“Le système Modulair<br />

nous permet<br />

de gagner environ<br />

20 à 40 centimètres<br />

par niveau”<br />

La redistribution d’air est également<br />

effectuée de façon optimale et harmonieuse.<br />

«Si vous faites bien attention, vous<br />

n’entendrez aucun bourdonnement, le<br />

système Modulair a un niveau de bruit<br />

quasiment nul, largement en-dessous de la<br />

norme NR 35 et cela participe au confort<br />

global du bâtiment. En plus, la vitesse d’air<br />

dans l’espace d’occupation reste très faible<br />

ce qui correspond à un confort de classe A»,<br />

étaye Mathieu Canale.<br />

à la pointe de la technologie puisque le<br />

système Modulair est à la fois capable de<br />

détecter tous les problèmes techniques, mais<br />

aussi d’alerter les techniciens afin de leur<br />

indiquer la source des dysfonctionnements.<br />

… aux avantages en matière d’énergie et<br />

de développement durable<br />

Cette solution Hi-Tech utilise le night<br />

cooling de manière étendue et optimale.<br />

L’air frais de l’extérieur permet de refroidir<br />

la pièce. L’énergie, comme la chaleur ou<br />

le froid, qui provient d’une autre source<br />

telle qu’une pompe à chaleur est donc<br />

économisée. «Par ailleurs la température<br />

élevée de l’eau dans le circuit de<br />

refroidissement permet l’utilisation du free<br />

chilling. Le Modulair dispose d’une faible<br />

quantité d’eau dans son circuit, il offre<br />

ainsi une alternative thermique plus rapide<br />

qu’un plafond rayonnant modulaire»,<br />

décrit Mathieu Canale. Le système est<br />

même équipé d’un détecteur de présence<br />

qui participe aussi à la réduction des pertes<br />

d’énergie.<br />

Sans moteur électrique, ni liquide<br />

réfrigérant, le Modulair répond à toutes les<br />

exigences écologiques puisqu’il est entre<br />

autres muni d’un système eau-air. «Il utilise<br />

l’énergie solaire accumulée contre le vitrage<br />

afin d’optimiser l’échange d’air», continuet-il.<br />

Enfin, les façades intégrées du système<br />

Modulair répondent parfaitement aux<br />

exigences de la norme AAA grâce à leurs<br />

caractéristiques énergétiques puisqu’elles<br />

ont entièrement été conçues via des<br />

matériaux recyclables.<br />

«Le système Modulair est pour l’instant le<br />

premier du nom en test chez nous. Nous<br />

possédons la configuration la plus aboutie et<br />

il va commencer à être commercialisé très<br />

prochainement. Le système ne change pas, il<br />

s’adapte à tous les bâtiments, seule l’esthétique<br />

change finalement», a-t-il conclu. n<br />

Des atouts techniques…<br />

«On gagne beaucoup d’espace, c’est<br />

effectivement l’un des principaux atouts<br />

de cette technologie. Le système Modulair<br />

nous permet d’atteindre environ 20 à 40<br />

centimètres d’espace libre par niveau»,<br />

indique Mathieu Canale. Toutes les<br />

conduites sont centralisées autour du<br />

Ce système est également intelligent car<br />

il offre une grande flexibilité. «En effet,<br />

l’usager peut programmer ses heures<br />

d’absence, de présence… Tout s’enregistre et<br />

le Modulair arrive à gérer automatiquement<br />

les changements de température en fonction<br />

des données et des informations enregistrées<br />

au préalable», détaille le responsable de<br />

TheLuxLab. Il dispose aussi d’une sécurité<br />

TheLuxLab S.A.<br />

47, Rue de Strassen<br />

L-8094 Bertrange<br />

www.theluxlab.org<br />

MODULAIR SA<br />

47, Rue de Strassen<br />

L – 8094 Bertrange


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

77<br />

Mathieu Canale


78 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

CONSTRUCTION<br />

Un nouvel espace<br />

de vente pour allier<br />

tradition et innovation<br />

Forte de ses 119 années d’expérience sur le marché<br />

luxembourgeois, l’entreprise Baucenter Decker-Ries a décidé<br />

de faire un pas de plus vers la modernité en développant<br />

son showroom. Avec plus de 5.000 m 2 de salles d’exposition,<br />

l’entreprise donne à voir à sa clientèle toute l’étendue de<br />

son savoir-faire. Laurent Decker, directeur du Baucenter<br />

Decker-Ries, revient avec nous sur les atouts de la société<br />

centenaire.<br />

Décrivez-nous l’entreprise et ses<br />

différents départements.<br />

Fondée en 1899, l’entreprise Decker-<br />

Ries propose aujourd’hui la gamme de<br />

produits la plus complète du milieu de la<br />

construction et de l’habitat en garantissant<br />

un conseil et un service hors pair. Les<br />

activités de Decker-Ries sont diversifiées<br />

et réparties en quatre départements:<br />

matériaux de construction, carrelages &<br />

sanitaires, menuiserie et cuisines.<br />

Dans le département historique du<br />

commerce de matériaux de construction,<br />

nos articles s’étendent des matériaux de<br />

gros-œuvre et de génie civil jusqu’aux<br />

produits spécialisés de façade, d’isolation et<br />

de toiture, sans oublier un choix très large<br />

en produits d’alentours. Dans ce cadre, nous<br />

sommes un partenaire privilégié pour les<br />

communes et entreprises de construction,<br />

mais également pour les clients particuliers.<br />

Nous les fournissons en produits variés,<br />

garantissant un conseil technique et une<br />

grande réactivité. Ainsi, une flotte de<br />

camions-grues, camionnettes, élévateurs,<br />

pelles et autres voitures utilitaires assurent<br />

un transport et une livraison rapide<br />

jusqu’au chantier ou jusqu’au domicile de<br />

nos clients.<br />

En ce qui concerne nos départements<br />

carrelages & sanitaires, menuiserie et<br />

cuisines, notre gamme étendue et complète<br />

de services vise avant tout à mettre<br />

au service des clients un maximum de<br />

compétences afin qu’ils puissent s’adresser<br />

à un interlocuteur unique pour toutes leurs<br />

demandes. En effet, le spectre des services<br />

de Decker-Ries est tellement large que le<br />

client ne doit pas multiplier les acteurs de<br />

construction et corps de métier lorsqu’il<br />

réalise des travaux. Ainsi, il peut laisser<br />

libre cours à son imagination et demander<br />

conseil à nos spécialistes au sein de nos<br />

salles d’exposition, qui sont parmi les plus<br />

grandes du pays.<br />

Vous avez récemment rénové vos salles<br />

d’exposition. Qu’ont-t-elles de particulier?<br />

Nos salles d’expositions intérieures s’étendent<br />

sur trois étages et plus de 5.000 m 2 et<br />

constituent le noyau de nos activités. Nous<br />

faisons découvrir le raffinement de nos<br />

espaces et la qualité de nos services dans<br />

l’ambiance unique du «House of Bath» avec<br />

de nombreuses mises en situation de salles de<br />

bains et dans l’univers interactif des portes<br />

avec plus de 100 différents éléments exposés<br />

ou encore dans notre showroom exclusif de<br />

cuisines de dernière génération. Tous ces<br />

espaces sont reliés par un nouvel ascenseur<br />

pour permettre un passage et une circulation<br />

optimale entre les différentes expositions.<br />

Dans ce contexte, l’entreprise Decker-<br />

Ries offre aujourd’hui un aménagement<br />

intérieur complet de A à Z, en combinant<br />

les différents services, des carrelages et<br />

sanitaire aux menuiseries avec des portes<br />

intérieures et extérieures, des fenêtres<br />

en bois, PVC ou aluminium, des bannes<br />

solaires, un vaste choix de parquets, des<br />

meubles sur-mesure ou encore des plafonds<br />

tendus et des cuisines équipées. Notre<br />

savoir-faire s’illustre également à travers<br />

l’exécution de nos travaux par une main<br />

d’œuvre qualifiée et expérimentée.<br />

“Notre programme<br />

d’alentours est<br />

exhaustif et permet<br />

d’assouvir toute<br />

soif de création”<br />

Qu’en est-il de votre exposition extérieure?<br />

Notre exposition extérieure, fraîchement<br />

rénovée et élargie sur plus de 800 m 2 , est<br />

une véritable source d’inspiration qui<br />

permet à nos clients de créer des espaces<br />

verts, des entrées de maison, des rampes<br />

de garages et des terrasses où ils peuvent<br />

retrouver le calme indispensable pour se<br />

détendre quotidiennement à l’air libre. Avec<br />

un large éventail de dallages, pavés, pierres<br />

naturelles et tous les matériaux de pose,<br />

l’espace d’exposition extérieur propose<br />

aussi une large gamme d’accessoires comme


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

79<br />

des escaliers, des palissades, des graviers,<br />

des galets multicolores, des éléments<br />

décoratifs, des bacs à fleur, des stores, du<br />

bois de terrasse et des éclairages extérieurs.<br />

Notre programme d’alentours est exhaustif<br />

et permet d’assouvir toute soif de création.<br />

Laurent Decker<br />

Quels produits innovants sont exposés<br />

dans vos différents espaces?<br />

L’innovation est au centre de nos<br />

expositions et nous sommes constamment<br />

à la recherche de nouveaux produits<br />

qualitatifs à la pointe de la technologie<br />

et de la tendance esthétique. Ainsi, nos<br />

conseillers visitent régulièrement des foires<br />

spécialisées et des usines de fabrication<br />

et participent à des formations internes<br />

et externes afin de leur transmettre<br />

une véritable volonté d’innovation et<br />

de développer leurs connaissances des<br />

évolutions technologiques.<br />

En outre, depuis des générations,<br />

notre entreprise ne travaille qu’avec<br />

des fournisseurs renommés auxquels<br />

nous faisons entièrement confiance.<br />

Ces partenaires sont généralement des<br />

entreprises spécialisées et reconnues<br />

mondialement qui nous assurent une<br />

qualité et une réactivité incomparables.<br />

Les carrelages de très grand format, les<br />

portes d’entrée de haute sécurité, les<br />

plafonds illuminés, les hottes de cuisine<br />

«invisibles», les bois de terrasse écologiques<br />

en bambou ne sont que quelques éléments<br />

de notre showroom exclusif en constante<br />

mutation.<br />

Quels sont vos projets pour le futur?<br />

Forte d’un historique centenaire, de<br />

l’expérience et de la passion de ses<br />

employés qui s’y investissent chaque jour<br />

et de la confiance de ses clients, l’entreprise<br />

Decker-Ries continuera à diversifier et<br />

développer ses différentes activités en<br />

misant sur la qualité du service, une gamme<br />

de vente impressionnante en construction<br />

et habitat et une véritable culture<br />

d’entreprise novatrice, en tant que société<br />

construite sur des bases solides et durables<br />

mais résolument tournée vers l’avenir. n<br />

Baucenter Decker-Ries<br />

90 Rue de Belval<br />

L-4024 Esch-sur-Alzette<br />

Tél.: 55 52 52<br />

Fax: 57 02 97<br />

info@decker-ries.lu<br />

www.decker-ries.lu


ESCH-SUR-ALZETTE<br />

Fondée en 1899, l’entreprise DECKER-RIES est aujourd’hui le plus grand centre intégré de la construction de la Grande-Région sur une surface<br />

de plus de 20.000 m 2 . Dans ses vastes salles d’exposition, bureaux, magasins, dépôts et ateliers, la maison Decker-Ries propose la gamme de<br />

vente la plus complète de la construction et de l’habitat en vous garantissant un conseil et un service hors pair.<br />

Gros Œuvre I Façades I Isolations I Toiture I Alentours I Carrelages I Sanitaire I Portes I Parquets I Fenêtres I Aménagement<br />

Départements de Pose Carrelages et Pose Menuiserie I Salles de Bains clé en mains I Cuisines I Aménagement intérieur complet<br />

MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION CARRELAGES & SANITAIRE MENUISERIE<br />

ALENTOURS RÉNOVATION<br />

CUISINES<br />

Baucenter Decker-Ries - Rue de Belval (Gare Belval-Université) - L-4024 Esch-sur-Alzette - Tél : 55 52 52 - Fax : 57 02 97 - info@decker-ries.lu - www.decker-ries.lu<br />

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82 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

DÉVELOPPEMENT DURABLE<br />

Les gardiens de l’eau<br />

Créé en 1995, le Syndicat Intercommunal pour l’Assainissement<br />

du Bassin de la Chiers regroupe les communes<br />

de Differdange, Käerjeng, Pétange et Sanem. Le S.I.A.CH.<br />

entretient et exploite la station d’épuration de Pétange<br />

qui connait actuellement une cure d’agrandissement pour<br />

répondre aux enjeux démographiques et économiques des<br />

25 prochaines années. Coût des travaux: 58 millions d’euros<br />

sur cinq ans. Interviews de Raymond Erpelding et de Roland<br />

Breyer, respectivement ingénieur-directeur et président.<br />

Où en sont les travaux d’agrandissement<br />

de la station d’épuration?<br />

RE: La station d’épuration a plus de 20 ans et<br />

cela fait plusieurs années que nous préparons<br />

sa modernisation en vue de la croissance<br />

démographique et économique des quatre<br />

communes. C’est un exercice hasardeux de<br />

prévoir leurs évolutions respectives sur 25<br />

années et nous avons réalisé pour cela, un<br />

long travail d’analyse à l’aide des chiffres<br />

historiques du STATEC (100.000 nouveaux<br />

habitants tous les sept ans pour l’ensemble<br />

du pays) mais aussi via le pacte logement et<br />

l’étude minutieuse des PAG actuellement en<br />

élaboration. Les quatre communes du bassin<br />

de la Chiers comptent actuellement 55.000<br />

habitants et nos travaux de modernisation<br />

devraient répondre aux 80.000 habitants<br />

prévus dans le futur.<br />

RB: Rien que pour les travaux à la station<br />

d’épuration, il faut compter quatre années<br />

plus une année supplémentaire pour les<br />

réglages et mises au point techniques finales.<br />

Ce sera un chantier extrêmement complexe<br />

dans la mesure où l’extension est réalisée au<br />

cœur de la station et doit permettre pendant<br />

toute sa durée une exploitation conforme.<br />

Nous sommes confiants à ce que la mise en<br />

soumission puisse se faire dans les prochaines<br />

semaines et que les travaux puissent enfin<br />

commencer au début de l’année 2019.<br />

Quels sont les profils que comptent vos<br />

équipes?<br />

RE: Nous sommes actuellement 24 dont<br />

une vingtaine aux services techniques. Nous<br />

comptons des ingénieurs, techniciens, artisans<br />

et même des mains-d’œuvre, qui au vu de<br />

la technicité toujours plus complexe des<br />

installations, se doivent d’être qualifiés via des<br />

formations spécifiques.<br />

L’entreprise formatrice que nous sommes<br />

est actuellement à la recherche de profils<br />

rares sur le marché luxembourgeois, et plus<br />

précisément des mécatroniciens qui disposent<br />

de compétences en mécanique, électronique,<br />

électrique et informatique.<br />

Parlez-nous du cheminement de l’eau et<br />

de son assainissement…<br />

RE: Tandis que l’évacuation des eaux usées<br />

se fait par système séparatif dans les nouveaux<br />

quartiers (des tuyaux séparés pour les eaux<br />

usées et pour les eaux de pluie), l’évacuation<br />

dans les anciens quartiers est effectuée à<br />

l’aide d’un système unitaire (les eaux usées<br />

et les eaux pluviales sont évacuées dans<br />

une même canalisation). Puisqu’il était<br />

impossible d’acheminer l’ensemble<br />

des eaux mixtes vers la station<br />

d’épuration, des déversoirs<br />

d’orage avaient été<br />

construits dans le réseau<br />

pour décharger, par<br />

temps de pluie, une partie<br />

des eaux dans le ruisseau.<br />

Tous ces déversoirs sont<br />

voués à être remplacés<br />

par des bassins d’orage en<br />

vue d’éviter au maximum<br />

le déversement d’eaux<br />

usées non-traitées dans<br />

les ruisseaux.<br />

Un programme d’assainissement d’une<br />

vingtaine de projets différents (collecteurs,<br />

canalisations de rétention, déversoirs et<br />

bassins d’orage), dont les coûts varient de<br />

400.000 à 8 millions d’euros est en train<br />

d’être réalisé dans nos quatre communes.<br />

Ce programme constitue un investissement<br />

supplémentaire d’environ 25 millions<br />

d’euros sur les cinq prochaines années.<br />

Que retrouvez-vous dans les eaux usées?<br />

RE: Presque tout et beaucoup de choses<br />

qui ne devraient pas y être… Nous retenons<br />

assez efficacement les déchets mécaniques,<br />

c’est-à-dire les matériaux qui peuvent être<br />

retenus par des grilles. Ensuite, un tiers des<br />

matières organiques peut être enlevé grâce<br />

à une simple décantation par laquelle les<br />

boues stagnantes sont retirées à l’aide d’une<br />

grande raclette.<br />

Le plus difficile, ce sont les matières<br />

en dissolution qui sont constituées des<br />

autres deux tiers de la matière organique,<br />

d’éléments nutritifs tels que l’azote (nitrates<br />

et ammonium) et des phosphates que nous<br />

éliminons via des procédés biochimiques<br />

lors desquels elles sont consommées.<br />

Nous trouvons cependant également


des micropolluants tels que les résidus<br />

de médicaments, hormones et autres<br />

substances potentiellement dangereuses.<br />

“Il est bien plus<br />

facile d’acheminer<br />

l’eau vers les<br />

habitations que<br />

de les collecter<br />

et traiter une fois<br />

usées”<br />

Un rendement épuratoire toujours<br />

plus important, des processus toujours<br />

plus complexes et des normes de rejets<br />

toujours plus strictes: peut-on dire que<br />

votre tâche est toujours plus ardue?<br />

RE: Les normes de rejets sont en effet de plus<br />

en plus restrictives, à l’image de la directive<br />

européenne relative au traitement des<br />

Simone Asselborn-Bintz, Roland Breyer, Raymond Erpelding, Josée-Anne Siebenaler-Thill et Tom Ulveling<br />

eaux résiduaires: notre station d’épuration<br />

dont la capacité est de 50.000 Equivalent-<br />

Habitants doit actuellement répondre à une<br />

norme de rejet du phosphore de 2 mg/litre,<br />

mais avec un agrandissement à 115.000<br />

EH, la norme sera alors de 1 mg/litre.<br />

Puisque notre station est très grande par<br />

rapport au ruisseau récepteur de la Chiers,<br />

les normes de rejet pour l’azote sont très<br />

proches de ce qui est techniquement<br />

réalisable et sont bien plus sévères que<br />

les exigences minimales de la directive<br />

européenne.<br />

À l’horizon 2027, nous serons obligés de<br />

traiter certains micropolluants (résidus<br />

pharmaceutiques, pesticides, fongicides,<br />

traitements de façades, etc.); notre station<br />

est donc loin d’avoir fini ses travaux.<br />

RB: Considérer les stations d’épuration<br />

comme la solution à la problématique de<br />

la pollution des eaux ne serait vraiment<br />

pas intelligent. Il serait au contraire plus<br />

efficace de s’en préoccuper à la source et<br />

d’inciter la population à ne pas évacuer de<br />

déchets flottants, chimiques ou toxiques par<br />

les canalisations.<br />

C’est pourquoi nos quatre communes<br />

réalisent régulièrement des campagnes<br />

d’informations préventives. Nous venons<br />

par exemple de distribuer des dépliants<br />

dans les boîtes aux lettres pour entre autres<br />

expliquer que les logos sur les emballages<br />

de lingettes sont bien souvent mensongers;<br />

jetées dans les toilettes, elles se retrouvent<br />

en nombre considérable dans les réseaux<br />

d’assainissement et provoquent des<br />

blocages et pannes dans les canalisations<br />

et stations de pompage. Nous sommes très<br />

impliqués dans la sensibilisation des plus<br />

jeunes et proposons aux enfants et lycéens<br />

des ateliers de découvertes spécifiques.<br />

Les citoyens peuvent s’étonner que le prix<br />

de l’assainissement soit plus élevé que celui<br />

de l’eau potable mais il est bien plus facile<br />

d’acheminer l’eau vers les habitations que<br />

de les collecter et traiter une fois usées. n<br />

S.I.A.CH.<br />

Syndicat Intercommunal pour<br />

l’Assainissement du bassin de la Chiers<br />

6, rue du Stade<br />

L-4711 Pétange<br />

siach@siach.lu<br />

Follow us on Facebook: @siach.lu<br />

www.siach.lu


84 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

DÉVELOPPEMENT DURABLE<br />

La station de Bleesbruck<br />

en conformité avec les paramètres<br />

de rejet de l’Union européenne!<br />

Le 5 octobre prochain aura lieu l’inauguration des deux<br />

premières phases de la construction de la station d’épuration<br />

modernisée de Bleesbruck dans le nord du pays. Le fait est<br />

suffisamment rare pour être souligné: sous l’impulsion du<br />

Syndicat Intercommunal de Dépollution des Eaux résiduaires<br />

du Nord (SIDEN), la station a pu être mise en conformité<br />

avec les normes européennes près d’un an en avance sur le<br />

planning initial et dans les limites du budget! Explications<br />

avec Aly Kaes et Roland Schaack, respectivement président et<br />

ingénieur-directeur du SIDEN.<br />

La station de Bleesbruck a été la dernière<br />

station d’épuration du pays à avoir<br />

entamé ses travaux de modernisation.<br />

Pourquoi?<br />

AK: C’est une longue histoire. Notre dossier<br />

était prêt depuis 2003, soit bien avant que<br />

la Cour de Justice de l’Union européenne<br />

(CJUE) ne prononce un arrêt contre le<br />

Luxembourg pour non-respect des obligations<br />

d’une directive européenne de 1991 sur le<br />

traitement des eaux usées, notamment la<br />

réduction de teneurs en phosphore et en azote<br />

dans les rejets. Pour des raisons purement<br />

Roland Schaack et Aly Kaes


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

85<br />

procédurales et totalement indépendantes de<br />

notre volonté, la loi de financement relative<br />

à la construction d’une nouvelle station<br />

d’épuration à Bleesbruck n’a été finalement<br />

votée à la Chambre des Députés qu’en<br />

décembre 2013 – soit dix ans plus tard! - pour<br />

un budget global de 81 millions d’euros.<br />

La condamnation de notre pays en matière<br />

d’épuration des eaux usées visait au départ<br />

six stations de traitement. En 2013, il n’en<br />

restait plus que deux, celle de Bonnevoie<br />

et la nôtre, pour lesquelles une pénalité<br />

financière a été prononcée. Mais nous<br />

avons réussi à limiter la facture si je puis<br />

dire en finalisant les travaux de conformité<br />

aux normes européennes bien en avance.<br />

En janvier 2018, les valeurs de rejet de<br />

la nouvelle station d’épuration étaient<br />

déclarées conformes par notre service<br />

analytique. Grâce à cette année d’avance –<br />

la fin des travaux était prévue initialement<br />

pour la fin de cette année -, nous avons<br />

réduit la pénalité d’un million d’euros pour<br />

le Trésor public!<br />

Comment avez-vous réussi ce tour de<br />

force?<br />

RS: Nous avons établi un planning très<br />

serré et mené plusieurs chantiers de front<br />

quand c’était possible. Nous n’avons pas<br />

non plus perdu de temps pour affiner les<br />

dossiers de soumission nécessaires. Cinq<br />

mois seulement après le vote à la Chambre<br />

des Députés, les travaux de modernisation<br />

avaient déjà débuté. Etant donné que le site,<br />

très exigu, conférait une grande technicité<br />

et complexité au projet et qu’il fallait en<br />

plus maintenir les installations existantes<br />

en service, nous avons prévu cinq phases<br />

successives.<br />

“Nous avons<br />

pu obtenir la mise<br />

en conformité<br />

aux normes<br />

européennes<br />

plus tôt que<br />

prévu!”<br />

La première phase a consisté à dépolluer<br />

les sols tout en débutant les travaux de<br />

construction d’une station d’épuration<br />

provisoire destinée à mettre hors service le<br />

plus vite possible les anciens bassins. Nous<br />

avons érigé cette station provisoire sur la<br />

parcelle vierge allouée au projet de manière<br />

à ne pas la déconstruire mais au contraire<br />

à l’intégrer dans la nouvelle station par la<br />

suite. Après la mise en service de la station<br />

provisoire une année après le début des<br />

travaux, nous avons démoli l’ancienne et<br />

creusé des bassins pour un volume total de<br />

18.000 m 3 – contre 3.000 auparavant (phase 2).<br />

La phase 3 a été consacrée à la construction<br />

du bâtiment administratif à côté des bassins<br />

et sera suivie par la filière du traitement des<br />

boues (phase 4) et l’érection des bâtiments<br />

techniques et des hangars sur une dalle en<br />

béton au-dessus des bassins. Dans la même<br />

période nous avons transformé l’ancien<br />

bâtiment administratif en un laboratoire plus<br />

grand et plus adapté à nos missions d’analyse<br />

de la qualité des eaux. Le nouveau bâtiment<br />

administratif est en service depuis mars 2018<br />

et les phases 4 et 5 seront définitivement<br />

achevées dans le courant de l’année 2021.<br />

En parallèle, nous procéderons également<br />

au remplacement progressif des 93 petites<br />

stations d’épuration mécaniques encore<br />

en activité sur notre territoire. La mise en<br />

conformité aux normes européennes sera<br />

alors complète.<br />

Pourquoi avoir choisi le mois d’octobre<br />

2018 pour inaugurer la station<br />

d’épuration alors que celle-ci est en<br />

activité depuis plusieurs mois déjà?<br />

RS: Nous avons dû attendre que<br />

l’administration luxembourgeoise confirme<br />

notre mise en conformité aux normes<br />

européennes. A présent que nous avons<br />

obtenu cette confirmation, nous avons<br />

voulu l’acter par une cérémonie officielle en<br />

présence de la ministre de l’Environnement,<br />

Carole Dieschbourg. Une journée portes<br />

ouvertes destinée au grand public sera<br />

prévue le lendemain de la cérémonie.<br />

La station d’épuration de Bleesbruck est<br />

aussi impliquée dans un projet-pilote.<br />

Pouvez-vous nous en dire plus?<br />

AK: Il existe en effet au Luxembourg un<br />

projet relatif au traitement des substances<br />

médicamenteuses. Actuellement, les<br />

stations d’épuration classiques rejettent<br />

des eaux contenant des substances comme<br />

les pesticides, les hormones et autres<br />

substances chimiques. Quatre stations<br />

de traitement ont été sélectionnées pour<br />

ce projet-pilote, dont la nôtre. Le projet<br />

sera vraisemblablement dans sa phase<br />

opérationnelle en 2021, soit après la<br />

finalisation du chantier de Bleesbruck.<br />

Cela étant, je crois qu’il est important de<br />

préciser que notre mission ne se limite pas<br />

à de vastes mesures de mise en conformité<br />

ou à des participations à des projets-pilotes.<br />

Nous assurons également la maintenance<br />

de près de 160 stations d’épuration pour<br />

une population d’environ 84.000 habitants,<br />

soit 220.000 Equivalents-Habitants – avec<br />

la station d’épuration modernisée, notre<br />

capacité de traitement à Bleesbruck est<br />

passée de 100.000 à 130.000 Equivalents-<br />

Habitants – et veillons à la qualité de l’eau<br />

sur un territoire de 1.075 kilomètres carrés<br />

rassemblant un total de 35 communes! n<br />

SIDEN<br />

Bleesbruck<br />

L-9359 Bettendorf<br />

info@siden.lu<br />

www.siden.lu


86 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

DÉVELOPPEMENT DURABLE<br />

Louez votre chaufferie<br />

avec LEA<br />

Acteur majeur dans le développement des énergies<br />

renouvelables pour les communes, le secteur tertiaire,<br />

les collectivités et l’industrie, ENGIE Cofely réalise la<br />

maintenance, l’exploitation et le suivi énergétique de<br />

nombreuses installations au Luxembourg. Ce mois de<br />

septembre est l’occasion de présenter un service unique au<br />

Grand-Duché; LEA (Leasing Energy Access) propose en effet<br />

de la location de chaufferies. Explications de Brice Cernier,<br />

ingénieur énergétique chez Engie Cofely Services.<br />

Problématique de rénovation<br />

Une grande partie du parc immobilier<br />

luxembourgeois aurait besoin d’une<br />

rénovation énergétique puisqu’elle se<br />

compose d’immeubles résidentiels qui ont<br />

entre quinze et trente ans. Cependant, entre<br />

le remplacement des fenêtres et l’isolation<br />

générale des bâtiments, il n’est pas toujours<br />

facile pour les copropriétés d’investir<br />

plusieurs milliers d’euros dans de nouvelles<br />

chaudières, pourtant indispensables à<br />

l’efficience énergétique des bâtiments.<br />

Partant de ce constat, les équipes d’ENGIE<br />

Cofely ont cherché un moyen de préfinancer<br />

les installations de chaufferies et la location<br />

s’est rapidement imposée comme la<br />

meilleure des solutions dans la mesure où<br />

elle offre un service tout compris.<br />

LEA<br />

Contre un loyer mensuel comprenant<br />

le prix de l’installation et le coût de<br />

l’énergie et pouvant être réparti entre les<br />

propriétaires ou les locataires, ENGIE<br />

Cofely prend à sa charge l’installation,<br />

l’exploitation et la maintenance des<br />

équipements de chaufferie. L’entreprise de<br />

services énergétiques offre des garanties<br />

importantes comme le remplacement de<br />

toutes les pièces sur une période de quinze<br />

ans. Et cela via un partenariat privilégié<br />

avec le spécialiste allemand des chaudières<br />

et pompes à chaleur Weishaupt dont la<br />

présence physique à Luxembourg assure<br />

la rapidité d’un ravitaillement en pièces<br />

d’origines.<br />

LEA propose de remplacer vos vieilles<br />

chaudières au mazout par des pompes<br />

à chaleur dernière génération dont la<br />

surveillance est réalisée à distance par un<br />

relevé digital des données. Le moindre<br />

disfonctionnement est décelé par les<br />

équipes techniques, et ce, bien avant que les<br />

habitants ne s’en aperçoivent. «La gestion<br />

à distance est l’assurance de l’efficience<br />

énergétique», assure Brice Cernier.<br />

Les copropriétés peuvent ainsi bénéficier<br />

de nouvelles installations sans devoir<br />

investir et un interlocuteur unique leur est<br />

accessible à un seul numéro d’appel pour<br />

toute question relative à la facturation.<br />

“LEA propose<br />

aux copropriétés<br />

une solution<br />

tarifée et sans<br />

surprise”<br />

Garanties et modernisation<br />

ENGIE Cofely est la première entreprise<br />

luxembourgeoise à proposer ce genre de<br />

service standardisé qui lui permettra, à<br />

termes, de renforcer sa présence sur les<br />

marchés de la vente d’énergie par le biais<br />

du financement et de la rénovation de<br />

chaufferies.<br />

En s’attaquant aux installations vétustes<br />

qui ne répondent pas aux normes actuelles<br />

et dont les rendements sont médiocres,<br />

l’entreprise veut participer plus encore à la<br />

modernisation du parc technique du pays.<br />

LEA pourrait aussi intéresser le marché de<br />

la construction en neuf car les promoteurs<br />

n’auraient plus besoin d’avancer le prix de<br />

la chaufferie qui serait amorti par les futurs<br />

propriétaires ou locataires.<br />

LEA propose aux copropriétés une solution<br />

tarifée et sans surprise. Le montant du<br />

loyer mensuel varie en fonction de la taille<br />

de l’immeuble, de sa classe énergétique<br />

et du nombre d’appartements. Les<br />

économies sont essentiellement réalisées<br />

sur la consommation en énergie et plusieurs<br />

communes du pays profitent déjà de ce<br />

service.<br />

Disruption technologique<br />

Les nouvelles générations sont désormais<br />

moins attachées à la propriété matérielle<br />

que celles de leurs parents, de sorte qu’ils<br />

préfèrent jouir des choses plutôt que de<br />

les posséder. Cette philosophie délaisse<br />

l’objectif de la propriété et lui préfère celui<br />

de l’utilité et s’incarne dans toujours plus<br />

de domaines, de la mobilité aux nouvelles<br />

technologies, du dernier modèle de<br />

voitures au smartphone à la mode. Qu’il<br />

soit financier ou opérationnel, le leasing<br />

trouve de plus en plus d’adeptes et s’attaque<br />

logiquement à l’installation technique des<br />

bâtiments. n<br />

ENGIE Cofely Luxembourg<br />

12 ZARE Ilot Ouest<br />

L-4384 Ehlerange<br />

mail@engie-cofely.lu<br />

www.engie-cofely.lu


Brice Cernier


88 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

DÉVELOPPEMENT DURABLE<br />

Rien ne se perd,<br />

tout se transforme!<br />

Créée en 1902, CLOOS SA a accumulé plus de 100 ans<br />

d’expérience dans l’extraction, le traitement et le recyclage<br />

de résidus de la sidérurgie, et ce, à destination de différents<br />

types de sociétés de construction au Luxembourg. L’activité<br />

de l’entreprise s’est ensuite développée dans l’exploitation de<br />

carrières naturelles et de décharges ainsi que dans le recyclage<br />

de matériaux issus de la démolition de bâtiments. Explications<br />

détaillées avec Tim Schlink, administrateur-délégué.<br />

A ses débuts, les prestations de CLOOS<br />

SA dépendaient de l’Arbed et étaient<br />

principalement axées sur le traitement de<br />

laitiers de hauts-fourneaux. «Aujourd’hui,<br />

nous produisons toutes sortes de granulats<br />

essentiels pour la production de béton et<br />

d’asphalte, pour le secteur de la construction<br />

et celui des travaux publics», précise Tim<br />

Schlink.<br />

A l’heure actuelle, CLOOS SA exploite des<br />

sites à Bridel, Esch-sur-Alzette et Differdange<br />

ainsi que des sites temporaires variant en<br />

fonction des chantiers. L’entreprise exploite<br />

également des carrières à Volmerange en<br />

France ainsi que près de Trèves en Allemagne<br />

afin d’alimenter le marché luxembourgeois.<br />

Son positionnement étendu lui permet<br />

d’être à proximité des différents chantiers.<br />

Ainsi, les distances sont réduites et l’impact<br />

sur l’environnement est moindre.<br />

Une logique d’économie circulaire<br />

Au moment de la création de CLOOS<br />

SA, le laitier était considéré comme un<br />

«déchet». La démarche de valorisation de<br />

ces résidus s’inscrivait donc naturellement<br />

dans une logique d’économie circulaire<br />

puisque ces éléments destinés à être jetés<br />

étaient transformés en un matériau de<br />

haute qualité à nouveau exploitable dans le<br />

domaine de la construction.<br />

«Aujourd’hui, nous nous sommes diversifiés<br />

en récupérant également les matériaux de<br />

démolition comme le béton ou la brique des<br />

chantiers de tout le pays. Nous valorisons<br />

ces matériaux par un processus de triage, de<br />

concassage et de criblage afin qu’ils soient<br />

à nouveau réintroduits dans le circuit de la<br />

construction», explique l’administrateurdélégué.<br />

L’objectif est clair: valoriser les matériaux à<br />

100% pour qu’il n’y ait plus de résidus ou<br />

déchets à éliminer! De manière indirecte, la<br />

société préserve par ailleurs les ressources<br />

naturelles en n’allant pas y puiser pour la<br />

production de matériaux de construction.<br />

Dans un pays aux ressources limitées en<br />

espace et en matière première, les matériaux<br />

sont ici puisés dans les résidus et non dans<br />

la nature. Enfin, son activité d’exploitation<br />

des crassiers de laitier de haut fourneau<br />

appartenant à ArcelorMittal permet de<br />

libérer de l’espace dont le Luxembourg<br />

a besoin pour développer de nouveaux<br />

quartiers.<br />

Diversifier son activité<br />

Depuis environ 20 ans, les hauts fourneaux<br />

ont disparu au Luxembourg. Le spécialiste<br />

du recyclage s’est alors concentré sur le<br />

travail des anciens stocks de leurs laitiers.<br />

Il s’est ensuite tourné vers le traitement des<br />

scories de fours électriques ayant remplacé<br />

les hauts fourneaux.<br />

«Nous nous sommes adaptés à l’évolution<br />

économique du pays et nous sommes<br />

diversifiés lorsque cette partie de nos<br />

activités a diminué. C’est ainsi que nous<br />

nous sommes dirigés vers l’exploitation de<br />

pierres naturelles et avons collaboré avec de<br />

nouvelles carrières pour continuer à fournir<br />

nos clients. Nous nous sommes également<br />

tournés vers le recyclage d’autres résidus de<br />

l’aciérie», relate le chef d’entreprise.<br />

La certification d’une qualité<br />

CLOOS SA met régulièrement à jour<br />

ses techniques de production et veille à<br />

respecter les normes, toujours plus strictes<br />

et restrictives, concernant la qualité du<br />

produit fini. «Nous cherchons toujours<br />

à nous améliorer, notamment en luttant<br />

contre la poussière et le bruit, afin de<br />

limiter au maximum notre impact sur<br />

l’environnement», insiste Tim Schlink.<br />

“Valoriser les<br />

matériaux à 100%<br />

pour économiser<br />

au maximum<br />

les ressources<br />

naturelles”<br />

Les produits finaux font d’abord l’objet d’un<br />

contrôle interne puis externe par différents<br />

bureaux d’étude et laboratoires agréés,<br />

notamment celui de l’Administration des<br />

ponts et chaussées qui garantit la qualité des<br />

granulats de pierres naturelles, de laitiers<br />

de hauts fourneaux et des scories de fours<br />

électriques. Les produits de l’entreprise<br />

sont en outre contrôlés selon le standard<br />

System 2+ et répondent aux critères de<br />

marquage CE.<br />

Enfin, CLOOS SA est depuis septembre<br />

2018 partenaire d’un projet de recherche<br />

de l’Université du Luxembourg pour<br />

améliorer les pratiques de recyclage sur<br />

les chantiers de construction. Il s’agit<br />

d’un projet de développement visant à<br />

réintroduire les produits recyclés dans le<br />

circuit de la construction dans une logique<br />

d’upcycling. L’entreprise souhaite aussi par<br />

ce biais proposer des normes plus strictes<br />

en matière de recyclage afin que chaque<br />

acteur économique emprunte la même voie<br />

en faveur de l’environnement. n<br />

CLOOS SA<br />

33, route de Belval<br />

L-4024 Esch-sur-Alzette<br />

info@cloos.lu<br />

www.cloos.lu


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

89<br />

Tim Schlink<br />

Source photos des sites: Cloos


90<br />

<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

BRÈVES COMMUNALES – CENTRE<br />

PAR PIERRE BIRCK<br />

COLMAR-BERG<br />

La commune organise sa deuxième<br />

édition du «Café des langues».<br />

L’initiative permet aux personnes de<br />

parler une langue étrangère qu’ils n’ont<br />

pas forcément l’occasion de pratiquer<br />

dans la vie quotidienne. Celle-ci se base<br />

sur des échanges et les personnes les<br />

plus aguerries peuvent transmettre<br />

leurs connaissances aux nouveaux<br />

apprenants. Les inscriptions se sont<br />

déroulées jusqu’au 18 septembre<br />

dernier et les apprentis linguistes se<br />

sont d’ores-et-déjà donnés rendezvous<br />

le 25 septembre au centre culturel.<br />

<br />

Source: colmar-berg.lu<br />

LORENTZWEILER<br />

Quatre nouvelles Bornavies publiques<br />

supplémentaires ont été installées<br />

par l’Administration communale de<br />

Lorentzweiler en plus de celles déjà<br />

existantes sur le terrain de football,<br />

à l’école fondamentale ainsi qu’à la<br />

Mairie de Lorentzweiler. Les nouvelles<br />

ont quant à elles été mises en place<br />

à l’abri de bus de Hünsdorf, à la salle<br />

de rencontre des sapeurs-pompiers<br />

de Blaschette, au centre culturel<br />

d’Helmdange, mais également à<br />

Lorentzweiler, sur la place Ferd Dostert.<br />

<br />

Source: lorentzweiler.lu<br />

NOMMERN<br />

La municipalité de Nommern a invité ses<br />

concitoyens à débrancher l’ensemble<br />

de leurs appareils électriques comme<br />

les chargeurs, les réveils… qui se<br />

trouvent en mode veille pendant les<br />

vacances. Une initiative qui permet<br />

à la fois d’économiser de l’énergie et<br />

de l’argent, mais aussi de réaliser une<br />

bonne action pour l’environnement.<br />

<br />

Source: nommern.lu<br />

SANDWEILER<br />

Des travaux d’entretien ont eu lieu tout<br />

au long du mois de septembre dans<br />

l’une des usines de Contern de la société<br />

DuPont de Nemours. La municipalité de<br />

Sandweiler a décidé de prévenir ses<br />

habitants que des nuisances sonores<br />

pourraient être engendrées entre 7h et<br />

22h.<br />

<br />

Source: sandweiler.lu<br />

STRASSEN<br />

Dans le cadre de la formation continue, l’Administration<br />

communale a lancé ses inscriptions en ligne jusqu’au 12<br />

septembre dernier. Ces cours de perfectionnement concernent<br />

en majorité les personnes qui souhaitent apprendre le<br />

luxembourgeois, mais également l’anglais, le français et<br />

l’italien. D’autres cours existent, comme ceux de cuisine, de<br />

sport, de culture générale, d’histoire, d’art plastique ou encore<br />

d’informatique avec des logiciels de PAO tels que Photoshop.<br />

L’an dernier, près de 600 personnes s’étaient inscrites aux cours<br />

de perfectionnement avec un taux d’obtention des certificats qui<br />

s’est élevé à hauteur de 75%.<br />

<br />

Source: strassen.lu<br />

2018 © Administration communale de Walferdange<br />

WALFERDANGE<br />

La nouvelle maison relais située à Helmsange a ouvert ses portes<br />

lors de cette rentrée. Les locaux ont été peints avec des couleurs<br />

vives afin de faciliter l’orientation des enfants au sein du nouveau<br />

complexe. Cette nouvelle construction permettra d’accueillir<br />

plus de 220 écoliers contre 102 auparavant. La maison relais<br />

répond aux critères d’immeubles à basse consommation<br />

d’énergie et pourra être équipée de panneaux solaires. L’école<br />

de Helmsange a également été agrandie avec la création de deux<br />

salles de classe supplémentaires ainsi que d’un hall sportif. Le<br />

coût total des travaux s’élève à 15,6 millions d’euros.<br />

<br />

Source: walferdange.lu<br />

CONTERN<br />

Les 21 et 22 juillet derniers, la ville de Contern a accueilli son<br />

désormais traditionnel Festival International de la BD. Pour sa<br />

25 e édition, près de 8.000 passionnés se sont rendus au Grand-<br />

Duché pour y rencontrer les 50 auteurs internationaux, entre<br />

dédicaces, rencontres, animations pour enfants ou encore<br />

une bourse des collectionneurs avec près de 100 marchands.<br />

Contern est d’ores-et-déjà prête à accueillir la 26 e édition qui<br />

aura lieu les 20 et 21 juillet prochain.<br />

<br />

Source: bdcontern.lu<br />

HESPERANGE<br />

La mairie a annoncé l’ouverture de<br />

la saison 2018/2019 du marché aux<br />

produits frais qui aura lieu à partir<br />

du mercredi 12 septembre devant la<br />

mairie d’Hesperange.<br />

<br />

Source: hesperange.lu<br />

MERSCH<br />

Les membres de l’administration<br />

communale se sont donné rendezvous<br />

le lundi 3 septembre dernier au<br />

château de Mersch pour la séance<br />

publique du conseil municipal afin<br />

de discuter de plusieurs points<br />

notamment à propos de l’urbanisme,<br />

des règlements de circulation, ou<br />

encore de la mise à jour du plan<br />

pluriannuel de financement.<br />

<br />

Source: Mersch.lu<br />

STEINSEL<br />

Le comité du Syndicat d’Initiative de<br />

la commune de Steinsel a réuni une<br />

assemblée extraordinaire à la galerie<br />

«Am Duerf» pour décider de l’avenir<br />

de la structure le 6 septembre dernier.<br />

<br />

Source: steinsel.lu<br />

LUXEMBOURG<br />

Le 20 août dernier, la bourgmestre Lydie<br />

Polfer a accueilli 32 jeunes originaires<br />

d’autant de pays différents. Certains<br />

d’entre eux sont hébergés dans des<br />

foyers de Caritas pour demandeurs<br />

ou déjà bénéficiaires de protection<br />

internationale. Ce projet a été mené<br />

par «Young Caritas Luxembourg».<br />

Au programme: une visite de l’Hôtel<br />

de Ville mais aussi une promenade<br />

découverte à vélo au Grand-Duché.<br />

Sans oublier les échanges sur plusieurs<br />

sujets d’actualités avec la bourgmestre.<br />

<br />

Source: vdl.lu<br />

WEILER-LA-TOUR<br />

Le FC Yellow – Boys de Weiler la Tour<br />

inaugurera son nouveau vestiaire avec<br />

la tribune et la buvette le 22 septembre<br />

prochain. Le club profitera également<br />

de cette journée pour présenter sa<br />

nouvelle équipe et ses nouvelles<br />

recrues dans la foulée.<br />

<br />

Source: weiler-la-tour.lu


L’énergie exclusivement régénérative pour des clients<br />

résidentiels et professionnels sur tout le Grand-duché.<br />

sudstroum.lu


92 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

SOCIÉTÉ<br />

L’onctuosité du Brie<br />

et la douceur luxembourgeoise<br />

Suite à la crise du lait de 2008, 48 producteurs luxembourgeois<br />

ont décidé de créer leur propre marque sur le marché<br />

local. L’objectif étant de rendre un pouvoir d’influence aux<br />

producteurs agricoles et d’unir la décence de leurs revenus à la<br />

confiance des consommateurs. Mett Roeder, producteur de lait<br />

et président de D’fair Mëllech, nous présente trois nouveaux<br />

produits qui ont été soumis à l’appréciation des consommateurs<br />

à la foire agricole d’Ettelbruck et qui sont désormais en vente<br />

dans presque tous les supermarchés du pays.<br />

De sorte que ce crédo est toujours<br />

chevillé au cœur des producteurs de<br />

lait qui négocient raisonnablement<br />

les prix et les marges avec les grandes<br />

surfaces. Le brie est donc vendu 2,98<br />

euros dont 10 centimes est directement<br />

redistribué à la coopérative. «Ce n’est<br />

plus aux producteurs et consommateurs<br />

que revient l’obligation de se plier aux<br />

conditions des grandes surfaces mais c’est<br />

à elles de s’adapter à nos conditions. C’est<br />

là l’unique moyen d’assurer l’équité»,<br />

conclut l’agriculteur. n<br />

Brie du pays<br />

C’est la première fois qu’un brie<br />

luxembourgeois est lancé sur le marché<br />

et on sait combien la qualité des matières<br />

premières est garante du goût. Voilà<br />

pourquoi les vaches laitières à l’origine<br />

du Brie sont élevées dans les prairies du<br />

nord du pays, dans la ferme Lamberty à<br />

Heinerscheid (commune de Clervaux).<br />

Mett Roeder explique qu’«elles ne sont pas<br />

nourries depuis les silos à cause de l’acide<br />

butyrique qui donne un goût amer et<br />

désagréable». Les vaches laitières broutent<br />

l’herbe des champs dans lesquels la traite<br />

est directement réalisée. Le lait est ensuite<br />

affiné dans une fromagerie artisanale du<br />

côté de Francorchamps en Belgique puis<br />

distribué dans les supermarchés du Grand-<br />

Duché. «Le fromage est une production<br />

sensible qui nécessite des compétences<br />

spécifiques, qui manquent encore à<br />

Luxembourg», justifie le président.<br />

L’ambition de faire un deuxième fromage<br />

est déjà installée dans la tête de nombreux<br />

cultivateurs de D’fair Mëllech mais ils<br />

hésitent entre plusieurs possibilités. Pour<br />

le trouver, ils ne manqueront pas comme<br />

à chaque nouvelle idée, de prendre le<br />

pouls des envies des consommateurs.<br />

Car le contact direct des discussions, des<br />

rencontres et des séances de dégustations<br />

est la clé du succès de la coopérative.<br />

Plus petit<br />

Beaucoup de parents ont également émis le<br />

souhait de disposer d’une brique de lait plus<br />

petite à glisser dans les cartables de leurs<br />

enfants pour la collation des récréations.<br />

Les portions de 0,33cl sont aussi idéales<br />

pour les célibataires et pour les nombreuses<br />

maisons relais qui se fournissent chez D’fair<br />

Mëllech. C’est pourquoi les deux autres<br />

nouveautés pour cette rentrée sont:<br />

un lait chocolaté UHT en 0,33 cl à<br />

93 centimes d’euros. Ce produit bénéficie<br />

de l’étiquette «transfair» qui assure l’équité<br />

commerciale pour les producteurs locaux<br />

de cacao, de sucre et de bananes (pour les<br />

glaces). D’fair Mëllech dispose ainsi de<br />

toute la traçabilité de ses matières premières<br />

enfin, le lait demi-écrémé 1,5% UHT d’un<br />

litre est également disponible en 0,33cl.<br />

“‘Crémeux,<br />

onctueux et doux’:<br />

parole du rédacteur<br />

de ces lignes<br />

après dégustation”<br />

La coopérative<br />

D’fair Mëllech n’emploie aucun salarié, ce<br />

sont les cultivateurs et leurs familles qui<br />

tiennent les stands des foires agricoles, qui<br />

négocient avec la grande distribution et<br />

qui discutent avec les décideurs politiques.<br />

La méthode D’fair Mëllech, est de vendre<br />

les produits issus de la production locale<br />

pour le marché local, et ce, de manière<br />

équitable tant pour les producteurs que les<br />

consommateurs. Le but étant de rétablir<br />

un équilibre entre la production et la<br />

consommation.<br />

Produits D’fair Mëllech<br />

Brie luxembourgeois<br />

(150gr)<br />

Lait chocolaté UHT<br />

Fairtrade (1 litre)<br />

Lait chocolaté frais<br />

Fairtrade (0,5 litre)<br />

Lait chocolaté (0,33 litre)<br />

Lait frais écrémé<br />

3,5% de matière grasse<br />

et 1,5% de matière grasse<br />

(1 litre)<br />

Lait UHT<br />

3.5% de matière grasse<br />

et 1.5% de matière grasse<br />

(1 litre)<br />

Lait demi-écrémé<br />

1,5% de matière grasse<br />

Beurre (250 gr)<br />

Crème fraîche (0,5 litre)<br />

Glaces à 7 parfums<br />

FAIRKOPERATIV LETZEBUERG<br />

8, Duerfstrooss<br />

L-9669 Mecher


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

93


94 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

SOCIÉTÉ<br />

La casa de chicas<br />

San Gabriel à Cusco<br />

La réalité au Pérou est que les enfants orphelins séjournant<br />

dans des établissements publics sont mis à la porte dès leur<br />

majorité, sans ressources financières et surtout sans demeure<br />

fixe. Bien que ces enfants aient suivi l’école primaire et le cycle<br />

secondaire, ils n’ont plus la possibilité de suivre un cursus<br />

universitaire, voir professionnel, faute de moyens financiers.<br />

Ce problème concerne surtout les filles, qui sont des proies<br />

faciles pour l’exploitation matérielle ou même sexuelle.<br />

Beaucoup d’entre elles se retrouvent mères célibataires sans<br />

emploi et domicile fixe au bout de très peu de temps.<br />

L’engagement social d’une famille<br />

d’artistes péruviens<br />

Afin de venir en aide à ces jeunes filles,<br />

une famille d’artistes péruviens prend en<br />

charge la location d’un appartement et<br />

l’alimentation d’un groupe de six jeunes<br />

filles tout en finançant les inscriptions pour<br />

les études supérieures.<br />

L’insertion par l’éducation<br />

Ces jeunes filles sont encadrées par une<br />

éducatrice et doivent chacune participer<br />

aux frais en effectuant de petits travaux<br />

occasionnels. A la fin de leurs études,<br />

toutes ces filles peuvent rester une année<br />

supplémentaire à la casa de chicas San<br />

Gabriel, le temps pour elles de trouver<br />

un travail et surtout un logement leur<br />

permettant d’avoir une vie normale.<br />

“Une action<br />

humanitaire<br />

supportée<br />

par l’ONG<br />

Luxembourg-<br />

Pérou”<br />

Le relais a été pris par l’ONG Luxembourg-<br />

Pérou<br />

L’ONG qui œuvre depuis presque une<br />

trentaine d’années à Luxembourg et au<br />

Pérou a été fière d’annoncer prendre la<br />

relève de la gestion de cette initiative et ainsi<br />

de la tutelle de ce projet. Depuis lors, un<br />

deuxième appartement a été loué et treize<br />

filles ont ainsi pu être prises en charge.<br />

Toute donation sera la bienvenue et peut être<br />

adressée à: CCPL LU69 1111 0805 6151 0000.<br />

Pour toute information complémentaire<br />

veuillez écrire à boeverr@gmail.com. n


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96<br />

<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

BRÈVES COMMUNALES – SUD<br />

PAR PIERRE BIRCK<br />

BETTEMBOURG<br />

La commune participe désormais<br />

depuis une dizaine d’années à la<br />

semaine européenne de la mobilité qui<br />

se déroulera cette année du 16 au 22<br />

septembre. Son objectif? Sensibiliser<br />

ses citoyens à la mobilité durable mais<br />

aussi améliorer leur santé ainsi que leur<br />

qualité de vie. La grande journée de la<br />

mobilité aura lieu le 18 septembre où<br />

les plus grands participeront au marché<br />

d’occasion de vélos et les plus petits à<br />

un parcours de vélo pour enfant sur la<br />

place de l’Eglise.<br />

<br />

Source: bettembourg.lu<br />

DIFFERDANGE<br />

Le 16 septembre dernier, Differdange<br />

a refait un bond dans le passé,<br />

le temps d’une journée avec<br />

l’événement «En dag wéi fréier» sur la<br />

place du Marché. Les métiers d’antan<br />

comme maréchal-ferrant ou fabricant<br />

de paniers étaient à l’honneur lors de<br />

cette journée, tout comme la mise<br />

en valeur des produits artisanaux<br />

ou des vieux jeux qui ne sont plus<br />

si courants. Une course de caisse<br />

à savon a également été organisée<br />

dans la rue J-F Kennedy.<br />

<br />

Source: differdange.lu<br />

DUDELANGE<br />

Les résultats définitifs du rapport<br />

annuel du Pacte Climat de la ville de<br />

Dudelange sont tombés. Au total, elle<br />

récolte 280,8 points sur un total de<br />

437. Soit un pourcentage de 64,2%.<br />

Pour rappel, Dudelange s’était donné<br />

pour objectif 75% de certification. Les<br />

critères sont multiples et concernent<br />

entre autres la mobilité, les systèmes<br />

de communication, l’alimentation ou<br />

encore la construction de bâtiments<br />

durables.<br />

<br />

Source: dudelange.lu<br />

ESCH-SUR-ALZETTE<br />

Le rapport social sur la ville d’Esch a été publié par l’Université<br />

du Luxembourg, en collaboration avec l’Institut luxembourgeois<br />

de recherche socio-économique. Celui-ci éclaire et donne des<br />

informations sur plusieurs aspects des conditions de vie des<br />

habitants, notamment à propos du logement, de l’égalité des<br />

chances, du chômage ou encore de l’éducation. Le rapport est<br />

disponible sur le site de la commune.<br />

<br />

Source: esch.lu<br />

FRISANGE<br />

Les villes de Frisange et d’Hesperange, avec la collaboration de<br />

myenergy, vont lancer l’action «Semaine myenergy at home»<br />

du 26 au 30 novembre. Celle-ci vise à rénover et améliorer<br />

l’efficacité énergétique des habitations, et par la même,<br />

améliorer le confort de vie de ses habitants. A la demande de<br />

l’habitant, un conseiller se déplacera à domicile pour toutes<br />

questions concernant l’isolation ou l’utilisation de l’énergie<br />

au sein du logement. Ce service est offert par la commune et<br />

myenergy.<br />

<br />

Source: frisange.lu<br />

MONDERCANGE<br />

L’Administration de la commune tient à informer ses citoyens<br />

sur l’apparition de nouveaux piétons pas comme les autres<br />

dans la ville du 20 août à la mi-octobre. En effet, près de 400<br />

moutons de la bergerie Weber de Lieler traverseront la ville à<br />

cette période de l’année.<br />

<br />

Source: mondercange.lu<br />

ROESER<br />

L’Administration communale a sorti<br />

son rapport de la séance publique<br />

qui a eu lieu le 16 juillet dernier. Ils<br />

abordent notamment les questions<br />

concernant le plan de développement<br />

de l’établissement scolaire, les<br />

différents remplacements de fonction<br />

au sein de la commune, les différentes<br />

conventions ou encore la fixation de<br />

l’impôt commercial mais aussi foncier.<br />

Le rapport est disponible sur le site<br />

internet de la commune.<br />

<br />

Source: roeser.lu<br />

SCHIFFLANGE<br />

La circulation a été perturbée du 3 au<br />

14 septembre dernier en raison des<br />

travaux sur les joints de chaussées de<br />

l’échangeur de Schifflange qui traverse<br />

l’Alzette. La réorganisation de l’ouvrage<br />

0A100 a engendré une circulation à sens<br />

unique sur le CR169 entre Schifflange<br />

et l’échangeur de Schifflange.<br />

<br />

Source: schifflange.lu<br />

SANEM<br />

La commune a signé la Charte de la<br />

Diversité Lëtzebuerg en juillet dernier.<br />

Celle-ci s’engage ainsi à promouvoir<br />

la diversité au moyen de différentes<br />

actions afin de favoriser l’équité et la<br />

cohésion sociale au Luxembourg. A ce<br />

jour, la Charte de la Diversité compte<br />

près de 170 signataires, qu’ils soient<br />

du secteur privé, public ou associatif.<br />

<br />

Source: sanem.lu<br />

DIPPACH<br />

La commission consultative d’intégration,<br />

en association avec la<br />

commune de Dippach, organisera<br />

la fête annuelle «MultiCulti» au parc<br />

communal de Schouweiler le dimanche<br />

23 septembre prochain. De nombreux<br />

produits artisanaux de différents pays<br />

ont été présentés sur plusieurs stands,<br />

avec une ambiance festive mais aussi<br />

une ouverture sur la culture des pays<br />

représentés lors de cet événement.<br />

<br />

Source: dippach.lu<br />

HABSCHT<br />

Les localités de Greisch et de Roodt de<br />

la municipalité de Habscht ont toutes<br />

les deux aménagé de nouvelles aires<br />

de jeux en août dernier. Les terrains de<br />

jeux et les installations sont accessibles<br />

aux enfants jusqu’à l’âge de douze ans<br />

tous les jours de la semaine jusqu’à<br />

21h.<br />

<br />

Source: habscht.lu<br />

PÉTANGE<br />

Une enquête de commodo et incommodo a été ouverte<br />

au public à propos de la réalisation d’une zone d’activité<br />

économique régionale «AU GRAND-BIS» à Pétange, section<br />

C de Rodange. Les plans pouvaient être consultés durant<br />

la période du 23 août au 7 septembre 2018. Les bureaux du<br />

bourgmestre étaient également ouverts jusqu’au 10 septembre<br />

dernier pour les personnes qui voulaient présenter leurs<br />

observations à la municipalité.<br />

<br />

Source: petange.lu<br />

LEUDELANGE<br />

Une nouvelle ligne d’autobus RGTR<br />

208 a été créée. Celle-ci desservira<br />

Bettembourg, Abweiler et Leudelange à<br />

partir du 17 septembre. Les informations<br />

concernant les horaires de la nouvelle<br />

ligne 208 sont disponibles sur le site de<br />

la commune de Leudelange.<br />

<br />

Source: leudelange.lu


“Keng aner Institutioun fërdert de sozialen<br />

Zesummenhalt vun eiser Gesellschaft esou vill<br />

wéi eis lokal Associatiounen a Veräiner.<br />

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effizient ze ënnerstëtzen.<br />

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98 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

RECHERCHE & FORMATION<br />

15 années d’évolution<br />

L’Institut national pour le développement de la formation<br />

professionnelle continue a été créé en 1992 avec les missions<br />

de sensibilisation et de promotion. Il s’est pour cela doté du<br />

portail lifelong-learning.lu qui fête cette année ses quinze ans.<br />

Genèse du site internet dédié à la formation tout au long de la<br />

vie avec Anne Oswald, responsable du département lifelonglearning.lu<br />

au sein de l’INFPC.<br />

Dans quel contexte a été créée la<br />

plateforme?<br />

Dans le cadre de la stratégie de Lisbonne<br />

qui entendait à ce que l’Europe devienne<br />

l’économie de la connaissance la plus<br />

performante du monde à l’horizon 2010;<br />

le gouvernement luxembourgeois a mis en<br />

application un dispositif de cofinancement<br />

de la formation en entreprise au 1 er janvier<br />

2000. L’objectif de la loi ne visait pas<br />

uniquement à cofinancer la formation mais<br />

également à structurer et à professionnaliser<br />

les pratiques de formation au sein des<br />

entreprises. Il fallait, pour cela, créer une<br />

plateforme d’information sur la formation,<br />

un outil pratique qui démocratiserait la<br />

formation tout au long de la vie et qui<br />

sensibiliserait individus et entreprises à<br />

Anne Oswald


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

99<br />

la nécessité de se former. Le 14 janvier<br />

2003, était mis en ligne le portail lifelonglearning.lu.<br />

Quel était alors l’état d’esprit dans les<br />

entreprises?<br />

Disons que si aujourd’hui la formation<br />

continue est reconnue par tous comme<br />

une nécessité, cela n’a pas toujours été le<br />

cas. Je me souviens qu’on me répondait<br />

régulièrement: «Mais madame, nous n’avons<br />

pas le temps pour cela».<br />

La formation n’était pas au centre des<br />

préoccupations des entreprises et n’était<br />

pas toujours considérée comme un atout<br />

stratégique. Nous savions donc que les<br />

slogans ne dépasseraient pas cette idée<br />

reçue et qu’il fallait concrétiser le concept<br />

de formation tout au long de la vie.<br />

Nous avons alors créé un outil pratique,<br />

efficace et facile d’utilisation devenu<br />

incontournable.<br />

Quels ont été les grands changements<br />

du site internet?<br />

La première version mise en ligne en 2003<br />

avait été développée en interne avant de<br />

sauter un pas technologique en 2005 en<br />

passant à une gestion automatisée des<br />

contenus. En 2011, nous avons entrepris<br />

une refonte majeure de la plateforme et nous<br />

sommes passés d’une logique à trois espaces<br />

(entreprises, particuliers, organismes de<br />

formation) à une logique de navigation<br />

par thème (aides, formations, diplômes,<br />

orientation, contexte) qui a amélioré l’accès<br />

aux informations selon les centres d’intérêt<br />

des différents publics. En 2013, nous<br />

avons revu l’ergonomie et le design pour<br />

que l’ensemble des informations soient<br />

disponibles depuis la page d’accueil et en<br />

2017, nous avons mis en évidence notre<br />

moteur de recherche.<br />

Le développement de lifelong-learning.lu<br />

répond à un processus d’amélioration<br />

permanent mis en œuvre par une équipe<br />

multidisciplinaire.<br />

“Mieux s’informer<br />

pour mieux se former”<br />

Quelles sont les évolutions futures de<br />

lifelong-learning.lu?<br />

Actuellement disponible en français,<br />

anglais, allemand et portugais, la<br />

navigation du site le sera également en<br />

luxembourgeois, dès la fin septembre. Nous<br />

souhaitons également introduire un mode<br />

de recherche permettant dans la mesure du<br />

possible de lier les formations aux métiers<br />

auxquels elles correspondent.<br />

Dans la mesure où le portail constitue une<br />

communauté d’organismes de formation,<br />

nous proposerons à ces derniers très<br />

prochainement des rencontres thématiques<br />

sous forme d’afterwork à raison de deux<br />

ou trois fois par an. Afin d’entretenir des<br />

relations étroites et fédératrices, l’INFPC<br />

souhaite animer la communauté des<br />

organismes en instaurant ces moments<br />

d’échanges et de networking.<br />

Mieux s’informer pour mieux se former<br />

n’est pas uniquement un slogan, c’est<br />

un besoin intrinsèque à l’avènement des<br />

nouveaux métiers de demain. De 151.000<br />

visites annuelles en 2013 contre 400.000<br />

en 2017, on peut dire que particuliers<br />

et entreprises en sont dorénavant bien<br />

conscients. n<br />

Quels sont les domaines les plus<br />

demandés?<br />

Il y a une certaine constante dans les formations<br />

les plus demandées au Luxembourg.<br />

On retrouve bien évidemment en premier<br />

lieu les formations en langues (18% des<br />

consultations), puis celles en gestion d’entreprise<br />

et ressources humaines (17%), en<br />

informatique et télécommunications (16%),<br />

en finance, assurance, droit (12%) et enfin en<br />

développement personnel et professionnel (9%).<br />

Et pour ce qui est de la qualité des<br />

formations disponibles sur lifelonglearning.lu?<br />

Les 245 organismes de formation membres de<br />

lifelong-learning.lu sont tous agréés et ont, à<br />

ce titre, une autorisation ministérielle. Sur la<br />

plateforme, vous trouvez des organismes de<br />

formation privés, institutionnels, sectoriels,<br />

publics ou associatifs.<br />

En outre, l’INFPC fait actuellement partie<br />

de groupes de travail qui élaborent une<br />

stratégie nationale dont le but sera in fine<br />

d’amener plus de qualité dans les formations<br />

proposées et dans laquelle le portail jouera<br />

un rôle central.<br />

lifelong-learning.lu<br />

en chiffres<br />

245 organismes de formation<br />

membres de lifelong-learning.lu<br />

9.800 formations proposées<br />

par les organismes de formation<br />

4.800 abonnés à Formanews<br />

INFPC<br />

Institut national pour le développement de la<br />

formation professionnelle continue<br />

12-14, avenue Émile Reuter<br />

L-2420 Luxembourg<br />

Tél.: 46 96 12-1<br />

www.lifelong-learning.lu


100 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

RECHERCHE & FORMATION<br />

La recherche au<br />

service de la société<br />

En tant qu’institut de recherche public sous la tutelle du<br />

ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche,<br />

la mission du Luxembourg Institute of Socio-Economic<br />

Research (LISER) est de produire progrès scientifique,<br />

innovation sociale et recommandations concrètes pour des<br />

politiques en matières économiques et sociales plus adaptées<br />

et plus performantes par rapport aux besoins changeants de la<br />

société; une démarche nécessitant un dialogue continu avec<br />

la société et ses différents acteurs. Professeur Aline Muller,<br />

directeur général du LISER, revient avec nous sur la vocation,<br />

la stratégie et l’avenir de l’institut.<br />

Quel est le plan stratégique du LISER<br />

pour produire une recherche de qualité?<br />

Pour répondre aux défis sociétaux, le LISER<br />

déploie sa force de recherche selon trois axes.<br />

Le premier vise à articuler nos expertises<br />

disciplinaires avec notre capacité à exploiter<br />

l’interdisciplinaire. L’interdisciplinaire naît<br />

du croisement des perspectives pour faire<br />

émerger par synergie de nouveaux savoirs, des<br />

apports scientifiques et sociétaux toujours plus<br />

innovants. Pour y parvenir, nous renforçons<br />

en continu notre savoir-faire au sein de nos<br />

départements de recherche (Conditions de<br />

Vie, Mobilité et Développement Urbain<br />

et Marché du Travail) tout en promouvant<br />

et stimulant, tant sur le fond qu’au niveau<br />

organisationnel, toutes les interactions inter et<br />

transdisciplinaires.<br />

Le deuxième axe repose sur le croisement<br />

des données captées de manière objective<br />

(via des capteurs géo-localisés ou portés par<br />

l’homme) avec les données nous permettant<br />

d’appréhender la perception des hommes<br />

et femmes, tant par rapport à l’évolution<br />

de leur environnement que par rapport à<br />

leur évolution au sein de cet environnement<br />

changeant. Les enquêtes que nous menons<br />

auprès de nos concitoyens nous permettent<br />

d’extraire ces perceptions et constituent<br />

une clé irremplaçable pour comprendre<br />

l’évolution de nos sociétés.<br />

Le troisième axe vise à comprendre le<br />

fonctionnement de la prise de décision des<br />

acteurs dans cet échiquier. Nous touchons ici<br />

aux sciences comportementales – sciences qui<br />

visent à appréhender comment les personnes<br />

prennent leurs décisions en fonction de leur<br />

environnement objectif, de leurs perceptions<br />

de et dans cet environnement et en fonction<br />

d’autres facteurs moins explorés mais<br />

néanmoins déterminants dans la prise de<br />

décision comme par exemple le sentiment ou<br />

l’envie d’appartenance à un groupe.<br />

Au final, toute cette démarche requiert une<br />

infrastructure technique importante pour<br />

pouvoir travailler simultanément et en<br />

synergie sur ces trois axes tout en exploitant<br />

l’énorme flux de données objectives et<br />

subjectives en résultant. C’est passionnant!<br />

“Les chercheurs<br />

sont notre ressource<br />

la plus précieuse”<br />

Tendons-nous vers une «data driven<br />

society»?<br />

Une «data driven economy» tend à utiliser de<br />

façon optimale l’ensemble de l’information<br />

produite par la société pour en extraire un<br />

développement sociétal optimal. Pour tendre vers<br />

ce développement sociétal, il faut que la société<br />

ait la volonté et les moyens d’optimiser son<br />

utilisation de l’ensemble de l’information<br />

qu’elle produit et qui l’entoure.<br />

De notre point de vue, il est primordial et<br />

imprescriptible que l’ensemble de la recherche<br />

visant à développer cette «data driven society»<br />

se réalise dans le plus strict et rigoureux<br />

respect de la vie privée des personnes. Les<br />

investissements que nous avons consentis<br />

pour être en totale conformité au Règlement<br />

Général sur la Protection des Données<br />

(RGPD) sont importants certes, mais ils sont<br />

le garant de la légitimité et de l’avenir de notre<br />

recherche.<br />

Cela ne doit néanmoins pas occulter le fait<br />

que la collecte de données au niveau de notre<br />

société requiert infrastructures, investissements<br />

et volonté. Il est absolument nécessaire<br />

que tous les acteurs sociétaux et de la<br />

recherche se donnent les moyens de créer<br />

un cadre dans lequel notre «data driven<br />

society», à laquelle nous aspirons, puisse<br />

être techniquement et institutionnellement<br />

réalisable à Luxembourg.<br />

Quel rôle joue le LISER dans le transfert<br />

de savoir?<br />

Le LISER ne se positionne pas uniquement<br />

en termes de transfert de connaissance vers la<br />

société, mais s’ancre plus fondamentalement dans<br />

une démarche de «co-création» de l’innovation<br />

sociale et du progrès scientifique, et ce, en étroite<br />

collaboration avec les acteurs sociétaux.<br />

Pour ce faire, nous entreprenons toute une série<br />

d’initiatives visant à élargir le spectre des acteurs<br />

sociétaux avec lesquels nous interagissons (décideurs<br />

politiques, secteur privé, société civile, …).<br />

Notre cycle de cafés-débats en est un bel exemple.<br />

Ces débats ouverts au grand public nous


permettent de décrypter les défis sociétaux avec<br />

les acteurs vivant ces défis au quotidien. Ils sont<br />

un berceau d’informations et d’initiatives très<br />

riche pour nos chercheurs qui glanent là des informations<br />

et collaborations précieuses à travers<br />

un dialogue réel et concret portant sur le vécu et<br />

le terrain.<br />

Comment mettez-vous à jour les<br />

compétences de vos collaborateurs?<br />

Les chercheurs sont notre ressource la plus<br />

précieuse. Leur passion, leur savoir-faire, leur<br />

curiosité inlassable et leur intégrité sont nos<br />

plus précieux actifs et atouts – voilà pourquoi<br />

nous nous sommes engagés à continuellement<br />

développer leurs carrières dans un secteur (de<br />

la recherche) qui ne cesse d’évoluer et de plus<br />

en plus vite. Au LISER, par la construction<br />

d’une vision commune, nous fédérons<br />

nos équipes dans le plus profond respect<br />

de chacun, et de chacun des projets de vie<br />

individuels qui nous compose.<br />

En recherche, nous sommes des organisations<br />

en apprentissage et en autoréflexion<br />

continuels. Pour mieux servir notre société<br />

et nos concitoyens, nous nous devons d’être<br />

toujours meilleurs, à la pointe du progrès.<br />

Cela passe par un investissement continu<br />

dans l’amélioration de nos compétences tout<br />

en assurant une allocation de nos ressources<br />

humaines, infrastructurelles et financières<br />

optimale – n’oublions pas que nous travaillons<br />

en grande partie grâce aux deniers publics.<br />

Au LISER nous avons créé le poste de «Talent<br />

and performance Manager», occupé par<br />

Ulrike Kohl. Il a pour vocation de nous aider<br />

à devenir toujours plus performants pour la<br />

société et pour le secteur de la recherche, tout<br />

en optimisant l’évolution de carrière de chacun<br />

de nos talents. Il guide la mise en œuvre de<br />

notre ambitieux plan de développement des<br />

compétences tout en assurant l’alignement avec<br />

notre projet institutionnel au sein de la société.<br />

Quels sont les prochains grands<br />

développements de vos activités?<br />

La compétition au sein du secteur de la<br />

recherche devient toujours plus rude. Il faut<br />

donc armer notre institut et chacun de nos<br />

chercheurs. Comme je viens de le décrire, nous<br />

avons établi un plan de renforcement de nos<br />

LISER<br />

Maison des Sciences Humaines<br />

11, Porte des Sciences<br />

L-4366 Esch-sur-Alzette/Belval<br />

www.liser.lu<br />

Aline Muller<br />

ressources humaines significatif et audacieux.<br />

Nous préparons notre institut à la révolution<br />

des e-social sciences tout en investissant dans<br />

un renforcement technique infrastructurel<br />

pour traiter les flux colossaux d’informations<br />

digitales. Au niveau organisationnel aussi,<br />

nous nous sommes réorganisés pour mieux<br />

répondre à notre mission.<br />

A ce titre, l’évaluation commanditée par notre<br />

ministère de tutelle constitue pour nous une<br />

opportunité unique d’autoanalyse, mais aussi<br />

de réflexion commune et d’échanges sur la<br />

manière dont nous opérons et dont nous nous<br />

développons. Nous sommes convaincus qu’à<br />

travers ce processus, notre alignement avec<br />

nos missions ne pourra que se renforcer, et<br />

ce, pour le bien de notre performance et<br />

de l’impact que nous sommes en devoir de<br />

produire pour notre société. n


102 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

BRÈVES COMMUNALES – EST<br />

PAR PIERRE BIRCK<br />

BEAUFORT<br />

En juin dernier, des pluies torrentielles se<br />

sont abattues sur le Luxembourg. Elles<br />

ont occasionné beaucoup de dégâts dont<br />

ceux engendrés sur le tronçon du CR128<br />

reliant Haller à Beaufort. Une demande<br />

d’autorisation de reconstruction du<br />

pont OA908 a été déposée auprès de<br />

l’Administration de la gestion de l’eau par<br />

l’Administration des ponts et chaussées<br />

au mois d’août dernier afin d’entamer de<br />

nouveaux travaux.<br />

<br />

Source: beaufort.lu<br />

CONSDORF<br />

L’Administration communale et l’AEHDGD, l’Aide aux Enfants<br />

Handicapés du Grand-Duché, organiseront une collecte de<br />

vieux vêtements le 22 septembre prochain. D’autres grandes<br />

collectes de vêtements et chaussures seront mises en place en<br />

2019 à travers tout le pays.<br />

<br />

Source: aehgd.lu<br />

WALDBILLIG<br />

L’UNICEF a organisé une campagne<br />

de porte à porte dans la commune de<br />

Waldbillig du 27 au 31 août dernier. La<br />

municipalité a tenu à informer ses citoyens<br />

que l’opération était réglementée.<br />

L’objectif pour l’UNICEF n’était pas<br />

de prendre de l’argent liquide mais<br />

d’informer les personnes du territoire<br />

de la commune de Waldbillig sur les<br />

missions de l’association et d’également<br />

de leur offrir une opportunité de s’inscrire<br />

en tant que donateur.<br />

<br />

Source: waldbillig.lu<br />

BERDORF<br />

L’administration communale de<br />

Berdorf a changé ses horaires<br />

d’ouverture durant le mois de<br />

septembre en raison des vacances et<br />

des arrêts maladies. Ces modifications<br />

temporaires ont seulement eu lieu<br />

les lundis, mardis et mercredis où<br />

l’administration n’était ouverte que les<br />

matins. Les horaires habituels seront<br />

à nouveaux d’actualité dès le mois<br />

d’octobre pour un retour à la normale.<br />

<br />

Source: berdorf.lu<br />

BETZDORF<br />

Le collège échevinal de la commune<br />

de Betzdorf s’attache à la qualité des<br />

services de sa maison relais. Elle a donc<br />

lancé de juillet jusqu’à la fin août une<br />

enquête de satisfaction vis-à-vis des<br />

parents des enfants qui fréquentent la<br />

maison relais mais également vis-à-vis<br />

des enfants de plus de sept ans qui sont<br />

concernés. Cette enquête concerne la<br />

qualité, le confort, la prise en charge ou<br />

encore les activités, les jeux ou les repas<br />

servis à la maison relais.<br />

<br />

Source: betzdof.lu<br />

BOUS<br />

Des subsides pour les sportifs et les<br />

élèves/étudiants méritants seront<br />

donnés par la commune de Bous. Les<br />

demandes sont autorisées jusqu’au<br />

15 octobre 2018 et devront être<br />

accompagnées par l’ensemble des<br />

pièces justificatives. Côté sportif, elles<br />

récompensent des performances<br />

collectives ou individuelles de bon<br />

niveau des athlètes locaux (champion,<br />

finaliste ou encore une sélection pour<br />

un championnat international).<br />

<br />

Source: Bous.lu<br />

BIWER<br />

La commune de Biwer a officiellement annoncé l’ouverture de<br />

la crèche «Bei de Biberen». Celle-ci aura lieu le 5 novembre.<br />

Les inscriptions ont d’ores et déjà lieu depuis le 16 août. Cette<br />

crèche accueillera les enfants âgés de trois mois à quatre ans.<br />

Elle sera cependant fermée lors des vacances de Noël, du<br />

23 décembre 2019 au 1 er janvier 2020.<br />

<br />

Source: Biwer.lu<br />

JUNGLINSTER<br />

Les auteurs René Link et Francis Dahm ont rédigé un livre intitulé<br />

«Die Geschichte des Gemeinderates von Junglinster» qui retrace<br />

l’histoire de la mairie de Junglinster en 543 pages. L’ouvrage a<br />

été édité par l’Administration communale et peut désormais être<br />

acheté au secrétariat communal pour le prix de 55 euros.<br />

<br />

Source: junglinster.lu<br />

LENNINGEN<br />

La rue de Lenningen à Canach (CR144) a été barrée du lundi<br />

27 août au vendredi 7 septembre suite à des travaux routiers,<br />

ce qui a engendré plusieurs répercussions sur les transports<br />

publics et notamment beaucoup de déviations, d’arrêts de<br />

remplacements ou encore d’arrêts non desservis pour les bus.<br />

Source: lenningen.lu<br />

<br />

MONDORF-LES-BAINS<br />

La ville de Mondorf-les-Bains a inauguré sa nouvelle aire de jeux<br />

à côté du «Chalet Am Brill» le mercredi 5 septembre dernier en<br />

collaboration avec «Mondorf Domaine Thermal».<br />

<br />

Source: mondorf-les-bains.lu<br />

WALBREDIMUS<br />

Le service «sms2citizen» existe depuis<br />

2009 et la commune de Waldbredimus<br />

a décidé de l’activer sur son territoire<br />

au mois d’août dernier. Celui-ci permet<br />

d’informer les citoyens à propos de<br />

toutes les informations inhérentes à<br />

la municipalité comme les actualités,<br />

les problèmes de réseau d’eau ou de<br />

gaz, les événements à venir ou encore<br />

l’état du trafic local. Ce service est<br />

entièrement gratuit et l’inscription<br />

s’effectue sur www.sms2citizen.lu.<br />

<br />

Source: waldbredimus.lu<br />

ECHTERNACH<br />

La ville a organisé la 29 e édition de<br />

l’épreuve cyclosportive «Charly Gaul» le<br />

dimanche 2 septembre dernier. Depuis<br />

2008, le départ et l’arrivée sont effectués<br />

à Echternach. Deux parcours ont été<br />

proposés aux cyclistes: l’un de 153 km,<br />

plus difficile. L’autre, moins long, de<br />

89 km. Le départ a eu lieu à la place du<br />

Marché pour ensuite passer par le nord<br />

du pays et jusque dans la Petite Suisse<br />

luxembourgeoise avant de revenir à la<br />

place du Marché après environ trois<br />

heures d’efforts en moyenne.<br />

<br />

Source: echternach.lu<br />

GREVENMACHER<br />

Le Syndicat d’Initiative et de Tourisme<br />

de la ville de Grevenmacher, avec le<br />

vigneron Marc Weyer, ont organisé une<br />

randonnée viticole gratuite «La vigne<br />

en automne» le samedi 15 septembre<br />

dernier au sein des vignobles de la ville,<br />

le tout avec la traditionnelle dégustation<br />

de vin et les commentaires explicatifs<br />

d’un professionnel.<br />

<br />

Source: grevenmacher.lu


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104 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

PORTRAIT<br />

Stéphane Pallage


<strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

105<br />

Retour aux origines d’un parcours<br />

PAR MARTINA CAPPUCCIO<br />

Originaire de Malmédy en Belgique, Stéphane Pallage a grandi non loin d’un Luxembourg<br />

qu’il a quitté pendant 27 ans. De retour dans cette région, il s’est dit impressionné par les<br />

changements qui ont façonné son nouveau visage. Empressé de voir évoluer la jeune Université<br />

du Luxembourg dont il est depuis janvier dernier le recteur, il nous a laissé apercevoir, le<br />

temps d’une rencontre, les coulisses de son parcours, de ses expériences passées et de ses<br />

ambitions. Portrait.<br />

Les prémices d’une passion<br />

La soif de savoir et le goût du voyage<br />

auront certainement marqué le parcours de<br />

Stéphane Pallage, et ce, dès l’enfance. Petit,<br />

il avait déjà beaucoup d’admiration pour le<br />

métier de sa mère, professeur de biologie et<br />

de chimie, «C’est un métier difficile mais<br />

quand on a un bon professeur, on le sait<br />

tout de suite, et cela peut changer des vies»,<br />

nous dit-il.<br />

A l’école secondaire, à une époque où<br />

choisir une option ne signifiait pas renoncer<br />

à d’autres matières, il s’était constitué un<br />

horaire très dense privilégiant les sciences<br />

et les mathématiques. Il passait alors son<br />

peu de temps libre à jouer les pièces de<br />

théâtre qu’il écrivait avec une petite troupe<br />

d’étudiants constituée avec ses camarades<br />

de classe. Cette activité le suivra dans sa<br />

vie d’adulte où, expatrié en Amérique du<br />

Nord, il trouvera dans l’écriture en langue<br />

française un refuge culturel.<br />

Plus tard, à 17 ans, il part vivre un mois en<br />

Virginie dans le cadre d’un échange et en<br />

revient d’autant plus fasciné par l’Amérique<br />

du Nord et animé d’un besoin de voyage<br />

et de découvertes, tant et si bien qu’il se<br />

fixe pour objectif de faire carrière dans un<br />

domaine qui lui permettrait, entre autres,<br />

de voir le monde et de s’imprégner de lui.<br />

Sur les bancs de l’école<br />

Alors qu’il était sur le point d’entamer<br />

des études d’ingénierie, Stéphane Pallage<br />

décide contre toute attente de réaliser une<br />

licence en administration des affaires à<br />

l’Université de Liège, persuadé que cette<br />

voie lui permettrait de voyager davantage.<br />

Son directeur de mémoire, Albert Minguet,<br />

joue un rôle crucial dans son parcours<br />

universitaire en le poussant à rédiger un<br />

article qui débouchera sur une publication<br />

dans une revue scientifique et ensuite sur<br />

une bourse lui permettant de poursuivre ses<br />

études aux Etats-Unis.<br />

“J’ai aimé<br />

l’économie au point<br />

de vouloir en faire<br />

ma carrière”<br />

Sans le savoir, Stéphane Pallage quitte<br />

le pays pour une durée de 27 ans. Si son<br />

intention première était de réaliser ses<br />

master et doctorat en finance, il rencontre<br />

à Pittsburgh les professeurs José-Victor<br />

Rios-Rull et Finn Kydland qui bouleversent<br />

sa vision: «Je désirais faire un doctorat en<br />

finance, mais en travaillant avec ces deux<br />

chercheurs, j’ai aimé l’économie au point<br />

de vouloir en faire ma carrière».<br />

Là où le fleuve se rétrécit<br />

Malgré l’accent chantant si caractéristique<br />

des Québécois, leur sens de l’accueil si<br />

chaleureux tranchant avec la dureté des<br />

hivers et l’identité culturelle forte et unique<br />

imprégnant la région, le voyageur prend<br />

conscience, au détour des rues parfaitement<br />

quadrillées de Montréal et des immeubles<br />

si hauts qu’on croirait qu’ils grattent le ciel,<br />

d’être en Amérique du Nord. Pourtant,<br />

la qualité de vie s’en dégageant rappelle<br />

l’Europe et c’est ce savant mélange qui a<br />

séduit le chercheur.<br />

Au cours des 22 années qu’il a passées dans<br />

la métropole québécoise, Stéphane Pallage<br />

a gravi, sans trop y prétendre pourtant, les<br />

échelons de l’administration de l’Ecole des<br />

Sciences de la Gestion (ESG) de l’Université<br />

du Québec jusqu’à en devenir le doyen.<br />

Encadrant 15.000 étudiants inscrits à toutes<br />

les disciplines relatives à la gestion au sens<br />

large, son ambition était alors de construire<br />

un plan de développement pour l’Ecole et<br />

d’ensuite le matérialiser. Objectif pour le<br />

moins similaire à celui qui lui a récemment<br />

été confié à l’Université du Luxembourg…<br />

Retour à l’envoyeur<br />

Peu dépaysé par l’environnement industriel<br />

du campus de Belval – lui rappelant dans une<br />

certaine mesure ceux de Liège et Pittsburgh<br />

– Stéphane Pallage a accédé au poste de<br />

recteur de l’Université du Luxembourg en<br />

janvier dernier.<br />

«Quand je suis parti, l’Université, le<br />

MUDAM, la Philharmonie et le quartier<br />

des affaires du Kirchberg n’existaient pas!»,<br />

se souvient-il, impressionné par ce rapide<br />

développement. Et de rajouter: «Il y a 15<br />

ans le gouvernement a décidé de créer<br />

une Université. C’est une décision qui a<br />

demandé beaucoup de courage politique,<br />

de persévérance et d’investissements», ditil,<br />

admiratif.


106 <strong>LG</strong><br />

SEPTEMBRE 2018<br />

PORTRAIT<br />

Aujourd’hui, le potentiel de cette jeune<br />

structure ne demande qu’à être exploité<br />

et son nouveau recteur se sent prêt à<br />

relever le défi: «Je pense pouvoir apporter<br />

beaucoup d’enthousiasme et une vision<br />

d’avenir: celle d’une Université excellente à<br />

tous les niveaux, reconnue partout dans le<br />

monde, y compris au Luxembourg». Pour<br />

ce faire, Stéphane Pallage est parti à la<br />

rencontre des communautés universitaire,<br />

économique, industrielle et politique<br />

luxembourgeoises. A la rentrée, il entend<br />

visiter les écoles secondaires du pays et des<br />

régions frontalières afin de mieux cerner les<br />

attentes des lycéens.<br />

«L’avenir est radieux»<br />

Le plan quadriennal dont s’est doté<br />

l’Université comprend huit domaines<br />

d’investissement prioritaires. Pour le<br />

recteur, l’accent devra impérativement<br />

être mis sur l’interdisciplinarité et la<br />

transversalité, surtout en matière de<br />

recherche. Parmi les défis en perspective,<br />

Stéphane Pallage a à cœur de renforcer la<br />

diversité parmi les membres du personnel<br />

de l’Université. «J’estime que l’Université<br />

est un reflet de la société et que l’on devrait<br />

y retrouver un équilibre en termes de<br />

représentativité. Nous allons nous doter<br />

d’une politique du genre pour opérer un<br />

changement à ce niveau», évoque-t-il.<br />

“Quand on a<br />

15 ans, on peut<br />

aspirer à tout”<br />

Par ailleurs, la digitalisation en marche à<br />

tous les niveaux de la société n’épargne pas<br />

l’enseignement et les sciences de l’éducation<br />

et le recteur y voit une opportunité:<br />

«Nous pouvons bénéficier des apports<br />

de la technologie, surtout dans certaines<br />

matières où les images et vidéos apportent<br />

une véritable plus-value», souligne-t-il.<br />

L’Université travaille d’ailleurs actuellement<br />

sur un concept de programme hybride<br />

comprenant à la fois des cours magistraux<br />

dispensés par un professeur, des cours en<br />

classe sans professeur ainsi que des cours en<br />

ligne.<br />

Selon le recteur, l’Université a trois<br />

missions: l’enseignement supérieur, la<br />

recherche et le service à la société. Dans le<br />

cadre de cette dernière, l’Université a créé<br />

un pré-incubateur: «L’Incubator s’adresse à<br />

la communauté universitaire au sens large<br />

et les entrepreneurs qui en sortent avec un<br />

plan d’affaire sont d’excellents candidats<br />

pour les autres incubateurs de la Place!»,<br />

nous explique-t-il.<br />

Enthousiaste à l’idée des défis qui<br />

l’attendent, il conclut: «Notre Université<br />

possède un caractère propre et une jeunesse<br />

qui lui permet de rêver. L’avenir est radieux<br />

car tout est encore possible! Quand on a 15<br />

ans, on peut aspirer à tout…». n


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