BIEN DIT 1 - AVRIL 2019

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OULLINS / ST-GENIS-LAVAL

LA LIGNE B, UN MÉTRO AU SERVICE DU SUD-OUEST LYONNAIS

Troisième ligne du réseau TCL, l’historique ligne B relie encore aujourd’hui Charpennes à Oullins par son

tronçon souterrain de 7,7 km. Véritable cardo maximus reliant la Part-Dieu au sud-ouest de l’agglomération,

le SYTRAL* étendra son réseau souterrain aux portes de la Métropole en juin 2023, jusqu’au Centre

hospitalier Lyon-Sud.

Le prolongement de la

ligne B en 2023 permettra

une meilleure desserte

du centre-ville d’Oullins

et du pôle hospitalier

Lyon-Sud, prémices

d’une intermodalité plus

douce des transports

en commun du sudouest

de l’agglomération, en partenariat avec le SYTRAL et

la Région (prolongement du métro B vers l’A450, extension

du tram-train vers Givors). Le développement du Vallon

des Hôpitaux participe ainsi au renouvellement et à l’essor

du Centre hospitalier Lyon-Sud à travers une amélioration

de la fréquentation du réseau TCL par un report modal, en

adéquation avec les normes environnementales.

La ligne B, tête de pont vers l’A450

Rien n’arrête le développement du réseau de transports

en commun, à l’image du SCOT* 2030 de l’agglomération

lyonnaise, avec pour objectif à moyen terme un prolongement

du métro jusqu’à l’A450 (ponctué de parcs relais à Oullins,

Saint-Genis-Laval et l’A450), complété par une liaison

intermédiaire jusqu’au tram-train de Brignais, pour faire du

Vallon des Hôpitaux un terminus « provisoire », selon les dires

de l’édile saint-genois au cœur du développement durable

du territoire métropolitain.

Jérôme Blain

* Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l’agglomération lyonnaise

* Une réflexion est lancée sur le devenir de la place Anatole-France

* Schéma de COhérence Territoriale

* L’adhésion au SYTRAL est amorcée dès 2019 avec une mise en service des

premières lignes en 2020

La ligne B, une transformation «durable» du territoire aux

portes de la Métropole

Au-delà du réseau TCL, la création d’une station de métro

transforme durablement la politique de la ville comme vecteur

d’accès direct à l’emploi. « L’arrivée du métro B à Saint-Genis-

Laval facilitera la mobilité des « Grand Lyonnais » dont les Saint-

Genois et se traduira par l’amélioration des conditions d’accès

au pôle de santé Lyon-Sud. Le métro est propice à la transition

énergétique dans la lutte contre le réchauffement climatique »

précise Roland Crimier, maire de Saint-Genis-Laval.

La ligne B prolongée - en 10 dates / stations

Décembre 2014 : lancement de l’opération [Charpennes]

Janvier 2015 : concertation préalable [Brotteaux]

Octobre 2015 : enquête publique [Part-Dieu]

Mai 2016 : déclaration d’utilité publique / DUP [Place Guichard]

Fin 2017 : travaux de déviations de réseaux (place Anatole-

France) [Saxe-Gambetta]

Rentrée 2018 : début des travaux de génie civil [Jean Macé]

Octobre 2018 - automne 2019 : construction des ouvrages (puits,

stations) [Place Jean-Jaurès]

Fin 2019 - fin 2020 : creusement du tunnel [Debourg]

2021 : fin des travaux de génie civil [Stade de Gerland]

2021-2022 : travaux d’équipements et aménagement des stations

[Gare d’Oullins]

Juin 2023 : mise en service des stations [Oullins Centre / Saint-

Genis-Laval Hôpitaux- Sud]

La ligne B - en 9 arrêts / stations

La ligne B, la “transition” oullinoise

Le prolongement de la ligne B vers les hôpitaux sud était déjà

dans tous les esprits lors de son arrivée en gare d’Oullins en

2013. « Cette première station oullinoise et son parc relais

de 450 places n’ont en effet jamais eu vocation à être un

terminus. Dix ans plus tard, la mise en service simultanée de

deux nouvelles stations (Oullins Centre* et Saint-Genis-Laval

Hôpitaux Sud) confortera cette ligne comme étant la porte

d’entrée du sud-ouest de l’agglomération », explique Clotilde

Pouzergue, maire d’Oullins. Le nouveau terminus aux hôpitaux

Lyon-Sud favorise des mobilités plus écologiques au sein de

la Métropole. Afin de désengorger la circulation intra-muros

d’Oullins vers plus de modes doux, une partie des lignes de

bus sera déviée en direction de Lyon-Sud, parallèlement au

développement de l’écoquartier de La Saulaie (2021-2030).

1 pôle multimodal [Charpennes]

1 tunnelier de 122 m de long [Brotteaux]

1 parc relais de 900 places pour les voitures / 200 places pour les

vélos [Part-Dieu]

2 stations supplémentaires [Place Guichard]

2,5 km de ligne nouvelle [Saxe-Gambetta]

4 ans de travaux [Jean-Macé]

17 minutes entre Charpennes et Saint-Genis-Laval Hôpitaux-Sud

[Place Jean- Jaurès]

100 entreprises en charge du projet [Debourg]

391 M€ de budget [Stade de Gerland]

2 500 voyageurs / jour attendus en 2023 [Gare d’Oullins]

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La ligne B - ligne historique du SYTRAL

1978 : mise en service de la ligne B entre Charpennes et Part-

Dieu (1,2 km / 3 stations)

1983 : extension à Jean-Macé (2,4 km / 3 stations)

2000 : extension à Gerland (2,4 km / 3 stations)

2013 : extension à Oullins (1,7 km / 1 station)

2023 : extension à Saint-Genis-Laval Hôpitaux-Sud (2,4 km / 2

stations)

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