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MOTOREX Magazine 2019 115 FR

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REPORTAGE SUITE<br />

Depuis le véhicule de service, les techniciens de<br />

maintenance peuvent travailler en toute sécurité sur les<br />

câbles porteurs et les pylônes.<br />

Noldi Flury contrôle l’installation hydraulique qui<br />

alimente les vérins stabilisateurs.<br />

cabrio.ch/fr<br />

la cabine se trouvant ainsi au-dessus des câbles, les<br />

passagers jouissent d’une vue panoramique parfaitement<br />

dégagée. Le poids de la cabine en ordre de marche<br />

est de 12 tonnes. Elle est stabilisée par un ingénieux<br />

système de compensation de niveau à commande<br />

électronique, contenant environ 100 litres de fluide<br />

hydraulique. Les deux vérins hydrauliques sont capables<br />

de réagir en une fraction de seconde à la<br />

moindre variation de niveau. Les accumulateurs<br />

d’azote sous pression sont logés dans le plancher de<br />

la cabine. Ce système permet d’annuler le désagréable<br />

balancement de la cabine qui se produit par exemple<br />

lors du passage de pylône.<br />

LA MAINTENANCE AVEC <strong>MOTOREX</strong><br />

En haute saison, les «CabriOs» effectuent une bonne<br />

soixantaine d’allers-retours par jour. «Tout doit<br />

fonctionner à la perfection», explique Noldi Flury<br />

à <strong>MOTOREX</strong> <strong>Magazine</strong>. Comme tous ses collègues de<br />

l’équipe technique, ce collaborateur de longue date<br />

connaît le téléphérique dans ses moindres détails.<br />

Une maintenance minutieuse, des révisions périodiques<br />

et une étroite collaboration avec les entreprises<br />

partenaires garantissent la fiabilité de cet investissement<br />

de 28 millions de francs. À cet égard, <strong>MOTOREX</strong><br />

apporte depuis de nombreuses années une importante<br />

contribution, par la fourniture de lubrifiants spéciaux<br />

de sa gamme Alpine Line. De l’arbre de transmission à<br />

la couronne dentée, <strong>MOTOREX</strong> a pour chaque fonction<br />

le lubrifiant qui répond précisément aux prescriptions<br />

du constructeur. Le téléphérique présente ainsi une<br />

très grande fiabilité.<br />

LES GENTILS RANGERS DU STANSERHORN<br />

Si le jour de votre montée au Stanserhorn, le soleil<br />

devait être aux abonnés absents, qu’à cela ne tienne! Le<br />

personnel du téléphérique et du restaurant Rondorama,<br />

situé au sommet, vous le fera vite oublier. En effet,<br />

l’amabilité est le dénominateur commun des «rangers»<br />

du Stanserhorn, comme ils ont choisi de s’appeler. Et<br />

que peut souhaiter un hôte de plus que de se sentir bien<br />

accueilli? Or, le sens de l’accueil est la marque de fabrique<br />

des rangers du Stanserhorn. Pas étonnant, dès<br />

lors, que de nombreux touristes reviennent pour une<br />

montée au sommet, où une vue panoramique sur<br />

100 km à la ronde s’offre à eux, couronnée, par exemple,<br />

par l’expérience inoubliable d’un dîner aux chandelles<br />

dans le restaurant tournant. •<br />

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