Consommables et chimie

Chimie/lubrifiants
Eni pour les classiques
Eni i-Sint-classic 20W-50 (1950–1989)
Eni i-Sint-classic 20W-50 est une huile moteur multigrade à base d’huiles minérales
hautement raffinées pour utilisation en moteurs à quatre temps de voitures et de
deux-roues classiques.
Domaines d’utilisation:
peut être utilisé toute l’année dans les moteurs de voitures et de deux-roues datant de la
fin des années 1950 jusqu’au début des années 1980. Elle ne peut être utilisée que si la
viscosité SAE 20W-50 est autorisée par le constructeur, et si le moteur est équipé d’une
cartouche de filtrage d'huile. Cette huile moteur ne convient pas pour les véhicules à filtre
crépine, centrifuge ou sans filtre à huile.
Spécifications et homologations:
– API SJ/CF
1 l No de com. i-Sint classic 20W-50 1 (épuisement des stocks)
Pour des conteneurs plus grands: Eni Universal Extra 20W50
Eni SP OLDTIMER PREMIUM SAE 40 (jusqu’à env. 1950)
SP OLDTIMER PREMIUM est une huile minerale de moteur monograde sans additif HD pour
l'utilisation dans des Oldtimer antérieurs aux années 1950. L'huile ne contient pas d'additifs
détergents-dispersants, pour éviter un nettoyage trop violent des résidus dans les moteurs
plus anciens. Néanmoins des compléments antimousse, des agents antioxydants et des
additifs anticorrosion donnent à ce lubrifiant assez de réserve, pour être utilisé plus
longtemps dans des moteurs Oldtimer.
Spécifications et homologations:
– API SB
1 l No de com. SP Oldtimer 1
20 l No de com. SP Oldtimer 20
Robinets
Robinets pour fûts, ¾", PVC
Sans purge d’air
No de com. 4579
Robinets pour fûts, ¾", PVC
Avec purge d’air
No de com. 4580
Robinets pour fûts, ¾", métal
No de com. 59992
Robinets
Pour conteneur de 5 l
No de com. 6314
Pour conteneur de 20 l
No de com. 6315
Vous trouverez des robinets pour les conteneurs de produits Car-wax à la page 15.
62 Sous réserve de modifications.
Derendinger SA