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Bulletin d’information du Calandre Club d’Armor
N°86 Octobre 2018

CALANDRE CLUB D’ARMOR
Site Internet : www.ccarmor.net
1, Le Murio – 22200 - PLOUISY - Le Calandre Club d’Armor (C.C.A.) est une association sans
Tél – Répondeur : 02 96 44 11 75 but lucratif, régie par la loi française du 1 er juillet 1901.
Tél – Portable : 06 72 42 61 96 - Cette association est affiliée à la Fédération Française des
E-mail : president@ccarmor.net Véhicules d’Époque (FFVE), sous le numéro 260.
- Le Conseil d’Administration du CCA, élu lors de l’Assemblée Générale du 5 novembre 2017, ne comprend
plus que 14 membres, suite à la démission de Rémy Échivard. Le Bureau actuel est donc le suivant :
NOM Prénom Fonction Téléphone
MICHAUD Guy Président d’Honneur 02.96.23.01.45
RIOU Louis Président du Club 02.96.44.11.75
LOZAHIC Danielle Vice Présidente / Boutique 02.96.46.70.81
PASTOL Odile Trésorière 02.96.45.11.63
AUDREN Michel Trésorier Adjoint 02.96.37.74.85
JAOUEN Jean-Jacques Secrétaire 02.96.21.32.72
CIVILISE Yann Webmaster/ Secrétaire adj. 06.08.45.78.92
LEFEVRE Jean-Paul Délégué Région Goëlo 02.96.22.78.27
LE QUERRE Pascal Délégué Côte Granit Rose 02.96.46.48.64
PASTOL André Délégué Région Argoat 02.96.45.11.63
BEGAT Solange Membre 02.96.12.11.93
DUPUIS Philippe Membre 02.96.23.15.57
GESTIN Daniel Membre 02.96.21.49.26
LONCHARD Pierre Membre 02.96.23.09.58
- Le Calandre Infos est le bulletin d’information du club édité deux fois par an. Ce document est régulièrement
distribué à ses adhérents, ainsi qu’à un certain nombre d’autres personnes, clubs et associations.
CALANDRE INFOS N°86 / OCTOBRE 2018
- SOMMAIRE –
- Le Mot du Président…………………. page 3
- Galette des Rois……………………… pages 4 / 5
- Exposition Créateurs ……..………… page 6
- Sortie Tourelle d’Argent…………….. page 7
- Décrassage……………………………. pages 8 à 11
- Fête du timbre………………………… page 12
- Sortie VELT………………………….. page 13
- Journée Nationale FFVE……………. pages 14 à 16
- Sortie deux roues Plouisy……………. page 17
- Sortie Callac Saint-Prian……………. page 18
- Sortie Petit Train…………………….. page 19
- Armorancienne………………………. pages 20 à 26
- Éditorial Président FFVE…………… page 27
- 70 ans de la 2 CV…………………….. pages 28 / 29
- Bourse dÉchanges…………………… page 30
- Sponsors……………………………… page 31
- 2 -

Chers adhérents,
L’année 2018 tire sa révérence. Encore 27 sorties cette année parmi lesquelles
des « premières » : La sortie nationale du timbre sur l’Alpine A110 à Guingamp ;
Les journées F.F.V.E. à Grâces avec 150 véhicules présents et l’aide du Comité
d’animation ainsi que celle de la municipalité. Merci à monsieur le Maire
Yannick Le Goff. L’Armorancienne également, où le trio Guy / Yann / Jean-Yves
nous a amené jusqu’à Vitré avec une organisation au Top. La Saint-Piran à
Callac qui fut bien arrosée! La balade sur la côte sauvage avec le Rétro Mobil
Club de Genillé (Indre et Loire) … et toutes les autres sorties organisées par nos
adhérents. Peut-être un petit regret pour ne pas avoir sillonné notre belle côte
entre Morlaix et le Cap Fréhel ; Avis aux volontaires…
L’Assemblé Générale vous proposera, entre autres, de fêter les 30 ans du club
avec les animations qui l’accompagneront.
Enfin la Bourse d’Échanges, toujours organisée à Guingamp, exposera une 2 CV
en bois, modèle unique au monde. Je compte sur votre présence et aussi sur votre
investissement.
Le Téléthon de Plouisy clôturera les sorties 2018.
En 2018, les communes et associations qui nous ont accueillis ont été moins
généreuses que les années passées étant confrontées aux mêmes problèmes de
restriction. Cependant merci à eux ainsi qu’à nos partenaires toujours fidèles.
Un contrôle technique renforcé, des Cartes Grises Collection prises d’assaut avec
4 mois d’attente… l’avenir s’annonce compliqué ! La F.F.V.E. veille au grain,
son action est prépondérante pour la défense de nos intérêts.
Je remercie les membres du Bureau et toutes les personnes qui s’investissent pour
la bonne marche du Calandre Club et je m’associe à eux pour vous souhaiter un
bon Noël et de bonnes fêtes de fin d’année.
Le Président LOUIS RIOU
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SORTIE GALETTE DES ROIS
Notre premier rendez-vous de l'année 2018 se tenait le Dimanche 14 Janvier à 15h au Rusquet à Lannion, pour
se retrouver et échanger nos bons voeux autour de la traditionnelle GALETTE DES ROIS .
Quelques bénévoles s'étaient dévoués plus tôt afin que
tout soit prêt, dans la salle mise à notre disposition par la
commune, pour accueillir la centaine, bien pesée, d'adhérents
qui avaient répondu présent .
L'ambiance fut excellente et chacun put, à son aise, converser longuement avec ses amis en attendant la prise
de parole de Louis notre président qui présenta ses vœux et ceux du club à l'assemblée.
Après les photos traditionnelles , nous pûmes nous asseoir et déguster les douceurs du jour.
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Suivies de la Galette tant attendue des prétendants à la Couronne , l'offre était généreuse et certains surent en
profiter pour enfin obtenir la fève et sa couronne.
Après un bon coup de main pour remettre les lieux dans l'état initial , nous prenions congé , il était déjà 19 h ,
ce fut 4h de convivialité partagée et joyeuse.
Le Calandre Club d'Armor remercie toutes les personnes qui ont pris part à cette collation et invite tous ceux
qui n'ont pu y participer à se joindre à nous dès les prochaines rencontres.
Remerciements à Danielle ,Solange et Pascal pour l’organisation
de cette sortie .
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EXPOSITION BOUTIQUE DES CREATEURS
Ce vendredi 16 Février 2018, pour répondre à la gentille invitation de Mme Irène Bonny, nous nous sommes
retrouvés au 9 avenue Ernest Renan à Lannion, adresse de sa" Galerie Boutique Créateurs" récemment inaugurée
.
Nous la remercions chaleureusement ainsi que sa jeune collaboratrice qui, pour l'occasion, nous avaient
concoctés de savoureux amuse- bouches accompagnant le pot d'accueil à ce premier vernissage .
Durant cette soirée conviviale et fort sympathique, nous avons eu tout loisir de découvrir et d'apprécier de nombreuses
oeuvres d'artistes : tableaux, sculptures sur matériaux divers, créations hétéroclites d'art moderne
contemporain, le tout choisi et exposé avec très bon goût.
Félicitations et merci pour cette agréable rencontre; à l'occasion, amis "clubistes"de passage à Lannion, offrez
vous un "plaisir des yeux"chez Madame Bonny. (à gauche en montant face à la poste route de Tréguier n°9).
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SORTIE TOURELLE D’ARGENT
Trois jeunes étudiants du Lycée Restmeur de Pabu, nous avait invité à exposer nos voitures à la Résidence la
Tourelle d’Argent de Trémuson dans le cadre de leur formation services à la personne.
Quelques résidents ont affronté le froid pour admirer nos autos.
Un couple de chanteur et danseur animait l’après-midi pour fêter l’anniversaire de 6 résidents nés au mois de
février.
A chacun sa part de gâteau avec sa bougie et son petit cadeau, nous avons bien sûr, nous aussi goûté le gâteau
que nous avons apprécié.
Merci à Max, Emmanuel et Kévin pour cette invitation.
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SORTIE DECRASSAGE
Non non, ce n'était pas un poisson, pourtant l'eau n'a pas fait défaut en ce jour de Pâques.
Il faut dire que ça piaffait d'impatience dans les paddocks des pilotes du calandre club d'Armor...! qu'importe
la météo, qu'importe les Pâques !
Après le traditionnel rendez-vous du matin entre 9 et 10h sur le parking de CARREFOUR Guingamp, le traditionnel"
petit noir "et biscuit de Solange avalé, sous le contrôle de DANIEL et MICHEL nos guides, les 40
équipages réunis prenaient la direction de Callac, le ciel était encore clément, mais le froid pinçait bien.
On quittait bientôt la D787 pour la D31 qui nous fit passer par le centre bourg de Bulat avec sa magnifique
église puis poursuivre vers BURTHULET où nous avions rendez-vous avec notre sympathique et érudit guide
Jean Paul Rolland afin de nous faire découvrir les trésors insoupçonnés des environs.
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Commençons par cette charmante chapelle du XVIème XVIIème de Burthulet en SAINT SERVAIS, cachée
dans son écrin de verdure, aux murs maculés de lichens et mousses attestant de son âge avancé.
La porte franchie nous découvrons les prouesses architecturales de l'époque, tant en granit qu'en bois de charpente
et les magnifiques oeuvres d'art que sont ces statues polychromes des Saints et tout particulièrement celle
de Jean Baptiste patron des lieux, mais aussi les pièces de bois sculptées en corniche de part et d'autre du cœur
avec, peut-être, à gauche, celle du "diable "mort de froid, ici, selon la légende, on le cru facilement ce jour là !
Malédiction! Jean Paul voulant nous honorer voulut faire tinter les cloches à notre sortie, au deuxième coup,
l'une d'elle explosa en morceaux, heureusement, personne ne se trouvait sous le clocher où plusieurs fragments
s'éparpillèrent à terre.
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Grelottant de froid, nous remontons dans les voitures, direction Locarn, mais la pluie s'est invitée et à l'arrêt au
point de vue, elle gâche le spectacle du magnifique paysage des "Landes de Locarn".
13 heures notre convoi envahit les places du bourg et rapidement, sous le déluge nous nous retrouvons dans la
Maison du Patrimoine où Mr Guillossou le maire et ses adjoints nous accueillent très chaleureusement par un
pot de bienvenue, nous offrant également l'hospitalité en mettant à notre disposition pour notre pique-nique
cette belle salle communale .
Nouveaux adhérents
Patrice GAULT
Voiture : Ford Tonus
12 M
Année: 1966
Jordan GERADIN
Voiture: Renault Juva 4
Dauphinoise .
Année: 1949
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Il est 15h30 quand nous prenons congé après la visite de l'église, remarquable par son emplacement peu habituel,
en contrebas du bourg, c'est aussi un très beau monument avec à l'intérieur, vouée au culte du soleil,
"une roue de la fortune" que d'aucuns s'empressèrent de faire tourner.
Toujours sous la pluie, un arrêt s'imposait à KERHAMON haut lieu de la résistance où devant la stèle commémorant
ses morts, Jean Paul nous rappela les évènements qui s'y déroulèrent en 44.
Retour sur Callac à 17h, hall du marché, pour conclure notre première sortie de l'année 2018 par le pot final
de l'amitié clubiste .
Merci aux nombreux participants, à nos guides: Jean Paul
ROLAND, Daniel et Louis, à la Municipalité de Locarn
pour son sympathique accueil, à Solange pour l'intendance .
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SORTIE FETE DU TIMBRE
Il fallait être timbré pour se rendre à la fête du timbre à Guingamp organisée par l’association philatélique de
Guingamp et bien ! Certains l’ont fait soit en tant que visiteur soit en exposant leurs voitures anciennes pour
tenir compagnie, en ce samedi, à l'Alpine A110 de Nicolas Henry et à l'Alpine GTA V6 Turbo de Johan le
Saux. Le dimanche Nicolas et Johan étaient de nouveau présents avec leurs véhicules accompagnés par une
autre GTA et l’alpine renault 5 turbo de David Bescont. Le timbre en sortie nationale représentait l’Alpine
A110 d’où leur présence.
L’exposition comprenait :
- Un bureau de poste et une boîte aux lettres éphémères étaient mis en service le temps de la fête. Le premier
permettait d’acheter les timbres Alpines le second d’affranchir son courrier du tampon philatélique disponible
uniquement le temps de la fête.
- Des cartes postales et enveloppes oblitérées. - 4000 pins consacrés aux automobiles.
Merci à monsieur Le Lay Jacques et aux membres de son association pour leur invitation.
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SORTIE VELT 2018
Nos amis clubistes du Finistère nous avaient conviés à leur salon des collectionneurs qu'ils organisent tous
les deux ans sur leurs terres .A 9h, sur le parking couvert de l'Intermarché Bel-Air Lannion, nous nous sommes
retrouvés à 14 voitures plus une nouvelle recrue: la DS 20 Pallas de Claudine et Michel, prêts à affronter
les caprices de la météo après s'être réchauffé le gosier auprès de Solange.
C'est sous le commandement de Henry et sa BMW que nous avons atteint Pleyber vers 10h30, sans encombre,
mais dans l'humidité et le froid.
Très vite, pour échapper
aux"grains"qui se succédaient,
nous nous retrouvions dans la
salle où des collectionneurs de
tout poil avaient disposé les
objets de leur passion .
Après l'apéro de l'amitié pris au bar, nous étions invités, par nos hôtes, à passer à table où les bénévoles
nous servirent une bonne assiettée de crudités et charcuteries, fromage, tarte, café.
Nous remercions le président et les membres du V.E.L.T pour cette agréable journée.
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JOURNEE NATIONALE FFVE 2018
GRACES dimanche 29 avril 2018 2ème édition de la Journée Nationale de la FFVE .
Louis pour notre club, Patrick pour le comité" Grâces animations" et monsieur le maire Yannick Le
Goff s'étaient lancé le défi de réunir 150 véhicules anciens pour cette journée nationale. Bravo à vous et à tous
les bénévoles: pari tenu, pari gagné malgré la météo peu favorable de cette fin avril. Ce sont 115 voitures dont
une cinquantaine du CCA et des clubs voisins: VELT Morlaix, Karr BreizhPluvigner 56, Interesting Car
club du centre bretagne 22/29/56, plus une dizaine de particuliers, une vingtaine de tracteurs et autant de motos
des clubs de Plouha et Lanvollon, qui ont envahi dès 9h tous les espaces de stationnement entourant la
mairie.
Le centre bourg était en ébullition, ça déboulait de partout, les Grâcieux matinaux n'en revenaient pas, il
n'étaient plus chez eux, difficile d'approcher la boulangerie pour les croissants chauds du matin, toutes nos excuses
pour ces dérangements!
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Pour faire connaître notre manifestation à un maximum de population, nous ne pouvions envisager un cortège
de 150 véhicules sur les routes de la région guingampaise, aussi nous avions décidé de former 4 groupes à destination
des 4 communes périphériques : Plouisy, Pabu, St Agathon et Ploumagoar qui, elles aussi, avaient relevé
le défi de nous accueillir autour d'un pot de l'amitié, nous les en remercions, leur accueil fut parfait, messieurs
les maires en personne et quelques élus nous ayant fait l'honneur de trinquer à cette occasion.
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Mais tout était prévu pour faire patienter et occuper les premiers arrivés et les visiteurs: le groupe "les sonneurs
du trieux" donnait l'aubade sur le parvis de la salle multiculturelle et entraînait les plus avertis dans des
pas de danse bien rythmés tandis que les plus frileux, depuis le hall, les observaient en attendant l'apéro qui
nous fut offert.
Il était 14h environs quand nous investissions la salle, 350 couverts y étaient installés, les entrées servies à l'assiette,
il ne restait à chacun qu'à trouver sa place.
Aux manettes,Yannick (Mr le Maire) avec son équipe, avait repris du service aux cuisines et nous avait
concocté un excellent jambon à l'os accompagné de sa ratatouille et pommes vapeur suivi du fromage, dessert,
café.
Vers 16h les premières voitures nous quittaient déjà, la fête se terminait, le succès était total et nous tenons à
remercier tous les acteurs qui y ont contribué : exposants, municipalités, comité d'animation, membres du
Calandre Club d’Amor, bénévoles.
Remerciements à M Yannick LE GOFF Maire De Grâces et
Louis pour l’organisation de cette sortie.
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SORTIE DEUX ROUES PLOUISY
Le départ a eu lieu de Plouisy pour une vingtaine de 2 roues: Solex, Motobécane, Peugeot.
Nous voila parti pour une balade de 4 heures sur les routes du Trégor...
Nous avons fait un 1 er arrêt à la chapelle de Pempinod en Bourbriac pour laisser refroidir un peu nos
machines. En route, nous avons croisé une troupe de limousines un peu perturbées par notre passage.
Puis un dernier arrêt à Tréglamus et nous nous sommes dépêchés de retourner vers notre camp de base, avant
la pluie.
Un grand merci à Marilou et Robert qui ont ouvert la route en estafette, à Jean Claude et Gisèle pour
l’assistance technique en fin de convoi.
Remerciements à Jean Jacques pour l’organisation de cette sortie.
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SORTIE CALLAC SAINT PIRAN
Guingamp dès 9h, après le petit noir de Solange, vers 10h30 notre convoi s'ébranlait gentiment en direction de
la"capitale du cheval breton" en empruntant les chemins des écoliers par Gurunhuel dans le brouillard,
puis Plougonver, La Chapelle neuve et bientôt la gare de Callac où déjà, une dizaine de tracteurs et nous
attendaient.
Le convoi ferroviaire transportant la sculpture de 4.5 tonnes, parti lui aussi de Guingamp, se fit attendre, ce
n'est qu'à 13h qu'il apparut, tiré par 2 locomotives diésel..
Allongé sur un wagon plateau, le SAINT PIRAN fut accueilli par nos applaudissements et en musique bretonne,
orchestrée par le "Pañvrid ar Beskont" de Pommerit-le-vicomte.
C'est là que des festivités étaient prévues et que nous avons finalement pu nous mettre à table au sec.
La météo, désastreuse sur le secteur, avait abrégé notre sortie, vers 17h les derniers véhicules quittaient les
lieux .
Merci à la municipalité de Callac et à tous les accompagnants
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PETIT TRAIN DES COTES D’ARMOR
Michel Le Quéré nous avait donné rendez-vous à 9h au pk Carrefour de Guingamp.
Arrivée à Boutdeville, il était 11h45.Ici, on découvrait
un musée de plein air dédié aux matériels ferroviaires
d'époque 1920-30-40 : locomotives à vapeur Orenstein
et Koppel, autorails De Dion Bouton, draisines Renault,
voitures des chemins de fer Rhétique etc.
L'heure avançait et nous prenions la direction de Plougonver gare pour le pique- nique.
Pour conclure notre journée, un arrêt à la biscuiterie Ménou s'imposait, nous étions attendus et une visite guidée
par Mme Ménou Martine et son époux nous fit savoir que c'est après 3 générations de boulangers qu'en
1980 ils fondèrent cette biscuiterie maintenant aux mains de leurs enfants.
Nos remerciements
à: Mme Lozac'h,
M et Mme Ménou .
Organisation:
Michel LE QUERE
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ARMORANCIENNE 2018
En Avril ne te découvre pas d'un fil, en Mai fait ce qu'il te plaît ", à ce dicton on peut ajouter cette fois: en
JUIN n'oublie pas ton Pépin... c'est sous des trombes d'eau que nos 43 équipages ont réussi à rejoindre à
temps la place de la mairie de JUGON les LACS point de départ de la 29ème édition de l'Armorancienne du
calandre club d'Armor.
Monsieur le maire Roger Aubrée nous accueillait dans ses murs nous offrant une petite collation avant d'attaquer
notre périple et nous souhaitant bonne route et meilleure météo .
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A 10h30 nous prenions congé en direction de HEDE BAZOUGES, guidés par Yann et sa 203, on passait
Caulnes et son château, Guitté, Médréac et un arrêt peu avant Bécherel, au château de Caradeuc, nous fit
apprécier ses magnifiques jardins alors que la pluie nous épargnait .
- 21 -

Vers 13h nous arrivions en même temps que le soleil aux 11 Ecluses du canal d'Ille et Rance sur les bords
duquel, par précaution, un barnum avait été dressé pour accueillir notre pique-nique.
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Le café avalé, on reprenait le volant pour Guipel, Mélesse et stop à Liffré pour le plein d'essence, le départ
légèrement désordonné fit que chacun se retrouvait quand même, au final, sur la place du château de Vitré,
pour l'exposition de nos anciennes, il était 17h30.
Notre arrivée tardive fit que la visite fut un peu écourtée, la municipalité représentée par Mr Veillé, la CCI représentée
par Mme LOUVEL ainsi que Madame la Député Christine Cloarec nous firent l'honneur de nous
accueillir dans ces lieux historiques et nous offrirent un verre de bienvenue.
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Une rapide visite des ruelles
environnantes permit à chacun
d'apprécier les belles façades
des demeures médiévales du
centre ville avant de gagner nos
hôtels respectifs, il était 19h .
Rendez-vous 20h30 pour le
Dîner Animation servi au
restaurant de la Grenouillère
dont le patron assura la navette
pour les hôtes du "Petit
Billot".
Dans une immense salle avec scène, c'est un excellent repas bien arrosé (merci Pascal et Albert pour le calva
du trou normand ) qui nous fut servi tandis que les plus "dynamiques" purent s'adonner à la danse orchestrée
par l'animatrice et chanteuse LITANA , il était 1h30 quand nous abandonnions le" terrain", le réveil étant
prévu aux aurores .
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Le programme du jour avait sans doute stimulé les pilotes, c'est avec 1/4 h d'avance que nous quittions l'hôtel
en direction de Châteaubourg et de l'unitéSOJASUN où nous attendait Jean-Yves Michaud et sa famille qui
nous avaient devancés afin de préparer l'accueil et la visite de son usine.
Sur le parking du site,
attendait un ami collectionneur
de Etrelles,
commune voisine, au
volant de son camion
HOTCHKISS orange
superbement rénové.
Romane, Eva et leur maman Gaëlle nous offraient, dans le vaste hall d'entrée, une dégustation des produits
sojasun et un café avant d'écouter les explications avisées de Jean-Yves sur l'historique,la construction et le
fonctionnement de son unité de production, il nous fit ensuite découvrir à l'étage dans les balcons surplombant
les différentes ateliers de traitement des produits élaborés ici par une équipe de 85 personnes chargées de surveiller
le bon fonctionnement des nombreux robots et lignes de production automatisées qui défilaient sous
nos yeux tout au long du parcours.
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Après un long contournement de Rennes par le sud : Châteaugiron, Vern sur seiche, Chartres de Bretagne, St
Jacques de la lande, Mordelles, Talensac, guidé par Jean yves et sa mini, notre convoi s'immobilisait dans le
sous bois aux abords immédiats du Lac de Trémelin commune d'Iffendic.
A 13h30 on s'attablait
dans la grande salle de
restaurant du domaine,
largement ouverte face
au lac ensoleillé, pour le
déjeuner du dimanche.
Il était 16h15 quand nous quittions TREMELIN vers Iffendic, Gaël, Merdrignac, Collinée et le col de BEL
AIR et sa chapelle, point culminant des côtes d'Armor avec ses 332m situé sur la commune de Trébry .
Louis remerciait tous les participants et le club offrait à chaque équipage
un cadeau souvenir de cette édition 2018.Nos remerciements à Monsieur
le Maire de Jugon les lacs et sa municipalité, à Madame la Député et la
municipalité et la CCI de Vitré, au groupe TRIBALLAT Sojasun, à Jean
-Yves et sa famille, aux organisateurs: Yann, Guy, Jean-yves .
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EDITORIAL DU PRESIDENT DE LA FFVE
«TOUT ESPOIR NE SERAIT - IL DONC PAS PERDU...»
Chers Amis, Une nouvelle saison commence pour nos véhicules et pour nous-mêmes. L’hiver a
été long et pluvieux, parfois neigeux. Je sais que, pour certains d’entre vous, cela n’a aucune importance
et que vous êtes capables de rouler tous les jours quelle que soit la météo. Pour ma part,
je fais partie de ceux qui ne sortent pas quand il pleut, de peur de devoir relaver leur voiture avant
de la ranger sous sa housse, de ceux aussi qui redoutent les attaques du sel sur la carrosserie et
craignent la neige ainsi que le verglas. Deux attitudes, deux façons de profiter de nos véhicules. Je
ne sais qui a tort et qui a raison. Je me contente de constater, et, au fond de moi, je me dis que je
manque peut-être quelque chose en refusant d’affronter l’hiver au volant d’une Ancienne. Je ne
suis pas un restaurateur, la peur de mal faire m’empêche de toucher à la mécanique. Je me contente
de soigner l’apparence, le chiffon microfibre et la Nénette à portée de main. Il est vrai aussi que
je n’ai guère le loisir de m’occuper de mes véhicules. J’ai à peine le temps de les faire rouler régulièrement,
mais ceci est une autre histoire… Pourquoi vous parler de mes soucis de collectionneur?
Pour, en fait, vous dire que, quelle que soit la façon de l’aborder, notre plaisir de posséder et
de faire rouler nos véhicules est bien réel. Alors, si quelqu’un, pour un quelconque motif pseudoécologique
et franchement démagogique, s’avise de m’empêcher de vivre ma passion, il me trouvera
sur sa route ! Depuis quelques mois, nous avons successivement vu les prix des carburants,
des péages, des assurances et des stationnements augmenter de façon inconsidérée. Pour couronner
le tout, on nous promet pour le 20 mai un contrôle technique renforcé, et évidemment plus
coûteux, qui fait peur aux collectionneurs et les précipite vers la carte grise Collection. Et que dire
aussi à ce propos du site de l’ANTS qui ne fonctionne toujours pas? Ensuite, pour d’obscures raisons,
on veut nous obliger à rouler à 80 km/h sur des routes dont les tronçons réputés dangereux
sont déjà, eux, limités à 70 km/h. On a tenté de faire porter sur des mécaniques sages, mais de forte
cylindrée, une taxe si lourde qu’elle rendait impossible toute transaction. Puis cela a été le tour
des véhicules militaires que l’on voulait empêcher de circuler, faisant l’amalgame entre une Jeep
et une Kalachnikov dont tout le monde sait que ce n’est pas chez les collectionneurs d’engins militaires
que l’on peut se la procurer… Et maintenant on assimile les sorties de clubs à des épreuves
sportives dès lors que l’on dépasse les 50 véhicules… Trop c’est trop! Mais qu’ont les services de
l’Etat après l’Automobile en général et les véhicules de Collection en particulier, alors qu’ils lui
rapportent des revenus fiscaux comme aucune autre activité sur cette terre? Un soir de 1966, dans
sa grande sagesse, le Premier ministre Georges Pompidou avait dit à un chargé de mission à Matignon
du nom de Jacques Chirac, alors qu’il lui présentait une pile de décrets à signer, «Mais arrêtez
donc d’emmerder les Français. Il y a beaucoup trop de lois, trop de règlements dans ce pays!».
Il semblerait que notre Président actuel ait fait sienne cette citation assez récemment. Tout espoir
ne serait-il donc pas perdu… Vive le printemps qui revient, et nos véhicules historiques… qui seront
toujours là!
Alain Guillaume Président de la FFVE
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La 2 VC a 70 ans
En ce 7 octobre 1948, la grande nouveauté Citroën – la première depuis la sortie de la Traction
Avant, en 1934 – n’est manifestement pas la principale attraction du 35 e Salon automobile de Paris
qui s’ouvre sous la verrière du Grand Palais.
Vincent Auriol, le président de la République, ne lui accorde qu’une attention polie, et la plupart
des visiteurs se pressent plutôt autour des inédites Peugeot 203 et Ford Vedette, qui distillent comme
un parfum d’Amérique. La presse est circonspecte, voire sceptique, devant cet étrange véhicule
qui semble déjà vieillot.
Des débuts difficiles
Celle que l’on n’appelle pas encore la 2 CV découle du projet TPV (« Très petite voiture ») qui date
du milieu des années 1930. Une première homologation a été réalisée auprès des Mines en
août 1939 et une présentation était envisagée au Salon de l’auto d’octobre, mais celui-ci n’eut jamais
lieu. La quasi-totalité des 250 véhicules de présérie sont délibérément détruits avant l’arrivée
des Allemands.
En 1948, les premiers commentaires ne sont guère flatteurs. Beaucoup trouvent la 2CV sans grâce
et certains la surnomment « la balançoire », à cause de ses suspensions à très grand débattement et
ses sièges à armature tubulaire garnis de lanières de caoutchouc qui rajoutent à sa dimension minimaliste.
Ils peuvent s’estimer heureux ; la 2 CV définitive a droit à un deuxième phare alors que le modèle
originel n’en comportait qu’un seul. Son capot, au style tôle ondulée, est scellé. Que cache-t-il ?
Rien du tout. Le bicylindre à plat de 375 cm³ qui équipera les premières générations n’est absolument
pas prêt.
Quatre roues sous un parapluie
La « très petite voiture » de la marque aux chevrons n’est pas encore au point, à l’inverse de son
propos. Le cahier des charges est lapidaire : « quatre roues sous un parapluie ». Sa clientèle, toute
désignée, est rurale et recherche un véhicule avant tout utilitaire et bon marché. Mince, plate et guidée
par une longue tige métallique, la pédale de l’accélérateur est ainsi conçue afin
de pouvoir être utilisée en chaussant des sabots.
Citroën réalise un scopitone devenu célèbre où l’on voit le prototype de la 2 CV traverser un champ
sans que l’intégrité des œufs placés dans un panier installé sur la banquette arrière en souffre le
moins du monde. Rustique, et fière de l’être.
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Finalement ,on trouve de l’attrait à ce vilain petit canard qui va démocratiser l’automobile comme peu
d’autres véhicules sont parvenus à le faire.
En octobre 1948, la 2CV est loin d’être une réalité tangible. Fin 1949, seules 848 unités auront été produites
(le tarif est fixé à 228 000 francs, 60 000 francs de moins que la Renault 4CV) mais réservées pour l’essentiel
à l’exportation ou aux professions prioritaires (médecins, pharmaciens…).
Les campagnes adoptent la 2CV, mais aussi les urbains, et il faudra attendre 1961, et l’arrivée de la 4L de Renault,
pour que lui soit opposée une concurrente sérieuse.
3,8 millions d’unités produites
Après vingt ans de loyaux services, la 2CV entame une seconde carrière. Son minimalisme, sa fiabilité et son
budget serré conquièrent les baby-boomers, qui en font leur icône, à rebrousse-poil des voitures « de jeune ».
Après avoir survécu à la Dyane, qui devait lui succéder, la 2CV se retire en juillet 1990. Une maigre fanfare
accompagne la dernière des 3,8 millions d’unités produites en un peu plus de quarante ans.
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DU PREMIER « TRI » VAPEUR
A LA PREMIERE VOITURETTE
- SUR TROIS ROUES -
Fardier Cugnot 1771 Tricar Benz 1886
Tricycle Serpollet 1888
Voiturette Hurtu 1897
Tricar Léon Bollée 1898
La Nef Lacroix 1900
Polaris Slingshot 2014