AUTOINSIDE Edizione 10 – Ottobre 2019
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POLITIQUE & DROIT<br />
Entretien avec Magdalena Martullo-Blocher, conseillère nationale et dirigeante d’EMS<br />
« Les responsables<br />
politiques connaissent trop<br />
peu la technologie »<br />
CO 2<br />
: - 85 % Énergie : - 50 % Eau : - 40 % À la tête d’EMS-Chemie, Magdalena Martullo-Blocher s’engage depuis des années<br />
pour une meilleure protection de l’environnement. La conseillère nationale UDC explique dans un entretien pourquoi elle<br />
juge les interventions étatiques inutiles voire néfastes, et quels sont ses objectifs pour la prochaine législature à Berne.<br />
Sandro Compagno<br />
Madame Martullo, les cycles de développement<br />
dans l’industrie sont très longs. Vous<br />
étudiez aujourd’hui les produits qui sortiront<br />
demain. Quels produits seront commercialisés<br />
par EMS-Chemie en 2029 ?<br />
Magdalena Martullo-Blocher : Nous développons<br />
dans le monde entier, et directement<br />
avec les constructeurs et leurs sous-traitants,<br />
de nouvelles pièces et des solutions de systèmes.<br />
La priorité pour nous reste le remplacement<br />
des métaux par des plastiques performants.<br />
Grâce à nos solutions, les constructeurs<br />
réalisent des économies sur la production. En<br />
outre, les pièces issues de nos plastiques spéciaux<br />
sont bien plus légères, en moyenne, elles<br />
ne pèsent que la moitié du poids habituel. Un<br />
véhicule plus léger a besoin de moins de carburant<br />
et émet donc moins de CO 2<br />
. Notamment<br />
en Europe, les constructeurs automobiles sont<br />
confrontés à des objectifs de CO 2<br />
très stricts.<br />
Nous offrons des solutions pour cela.<br />
Outre les véhicules diesel et à essence, des<br />
technologies de motorisation alternatives<br />
sont dans les starting-blocks ou déjà sur le<br />
marché. Je pense à l’électrique, au GNC, à<br />
l’hydrogène... La technologie qui va s’imposer<br />
est-elle décisive pour EMS-Chemie d’un point<br />
de vue économique ?<br />
Nous travaillons depuis des années sur<br />
le développement concret de motorisations<br />
alternatives. Pour ces nouvelles technologies<br />
également, des plastiques ultra-performants<br />
d’EMS sont nécessaires. Nous recevons parfois<br />
de nouvelles exigences sur nos plastiques<br />
spéciaux. Par exemple, on nous demande maintenant<br />
des plastiques ignifugés ou résistant<br />
aux liquides de refroidissement. Surtout à<br />
l’heure où les constructeurs sont si fortement<br />
contraints de procéder à des évolutions, ils ont<br />
La conseillère nationale Magdalena Martullo-Blocher souhaite continuer à défendre la branche automobile.<br />
besoin de réduire le poids des véhicules et les<br />
coûts. Nous pouvons les aider en cela. Face à<br />
la concurrence féroce, ils misent aussi sur un<br />
design attractif. Et dans ce domaine, nous offrons<br />
du plastique robuste, avec des surfaces<br />
élégantes pour l’habitacle.<br />
La crise entre les États-Unis et la Chine, le<br />
Brexit qui s’annonce, la pression à la hausse<br />
sur le franc suisse, la situation absurde des<br />
taux d’intérêt freinent l’économie. Comment<br />
faites-vous face à cette conjoncture en tant<br />
que cheffe d’entreprise ?<br />
La branche automobile est un marqueur de<br />
la situation économique. L’achat d’une voiture<br />
représente un investissement important. Dès<br />
que les gens sont dans l’incertitude quant aux<br />
perspectives économiques, ils retardent cet<br />
achat. C’est ce que nous constatons à l’heure<br />
actuelle, principalement en Chine et en Europe.<br />
La guerre commerciale inquiète tout le<br />
monde, la conjoncture économique mondiale<br />
recule. En outre, en Europe et notamment en<br />
Allemagne, les pouvoirs politiques qui édictent<br />
constamment de nouvelles règles (je pense<br />
à l’interdiction du diesel, à la promotion de<br />
l’électrique, aux péages, etc.) créent de l’incertitude,<br />
tout comme la politique climatique des<br />
Verts et de la gauche, phénomène typique du<br />
boom économique, avec la diabolisation de la<br />
circulation routière et les nouvelles taxes et règlementations.<br />
Chez EMS, nous nous sommes<br />
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Octobre <strong>2019</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>