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AUTOINSIDE Edizione 10 – Ottobre 2019

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POLITIQUE & DROIT<br />

Entretien avec Magdalena Martullo-Blocher, conseillère nationale et dirigeante d’EMS<br />

« Les responsables<br />

politiques connaissent trop<br />

peu la technologie »<br />

CO 2<br />

: - 85 % Énergie : - 50 % Eau : - 40 % À la tête d’EMS-Chemie, Magdalena Martullo-Blocher s’engage depuis des années<br />

pour une meilleure protection de l’environnement. La conseillère nationale UDC explique dans un entretien pourquoi elle<br />

juge les interventions étatiques inutiles voire néfastes, et quels sont ses objectifs pour la prochaine législature à Berne.<br />

Sandro Compagno<br />

Madame Martullo, les cycles de développement<br />

dans l’industrie sont très longs. Vous<br />

étudiez aujourd’hui les produits qui sortiront<br />

demain. Quels produits seront commercialisés<br />

par EMS-Chemie en 2029 ?<br />

Magdalena Martullo-Blocher : Nous développons<br />

dans le monde entier, et directement<br />

avec les constructeurs et leurs sous-traitants,<br />

de nouvelles pièces et des solutions de systèmes.<br />

La priorité pour nous reste le remplacement<br />

des métaux par des plastiques performants.<br />

Grâce à nos solutions, les constructeurs<br />

réalisent des économies sur la production. En<br />

outre, les pièces issues de nos plastiques spéciaux<br />

sont bien plus légères, en moyenne, elles<br />

ne pèsent que la moitié du poids habituel. Un<br />

véhicule plus léger a besoin de moins de carburant<br />

et émet donc moins de CO 2<br />

. Notamment<br />

en Europe, les constructeurs automobiles sont<br />

confrontés à des objectifs de CO 2<br />

très stricts.<br />

Nous offrons des solutions pour cela.<br />

Outre les véhicules diesel et à essence, des<br />

technologies de motorisation alternatives<br />

sont dans les starting-blocks ou déjà sur le<br />

marché. Je pense à l’électrique, au GNC, à<br />

l’hydrogène... La technologie qui va s’imposer<br />

est-elle décisive pour EMS-Chemie d’un point<br />

de vue économique ?<br />

Nous travaillons depuis des années sur<br />

le développement concret de motorisations<br />

alternatives. Pour ces nouvelles technologies<br />

également, des plastiques ultra-performants<br />

d’EMS sont nécessaires. Nous recevons parfois<br />

de nouvelles exigences sur nos plastiques<br />

spéciaux. Par exemple, on nous demande maintenant<br />

des plastiques ignifugés ou résistant<br />

aux liquides de refroidissement. Surtout à<br />

l’heure où les constructeurs sont si fortement<br />

contraints de procéder à des évolutions, ils ont<br />

La conseillère nationale Magdalena Martullo-Blocher souhaite continuer à défendre la branche automobile.<br />

besoin de réduire le poids des véhicules et les<br />

coûts. Nous pouvons les aider en cela. Face à<br />

la concurrence féroce, ils misent aussi sur un<br />

design attractif. Et dans ce domaine, nous offrons<br />

du plastique robuste, avec des surfaces<br />

élégantes pour l’habitacle.<br />

La crise entre les États-Unis et la Chine, le<br />

Brexit qui s’annonce, la pression à la hausse<br />

sur le franc suisse, la situation absurde des<br />

taux d’intérêt freinent l’économie. Comment<br />

faites-vous face à cette conjoncture en tant<br />

que cheffe d’entreprise ?<br />

La branche automobile est un marqueur de<br />

la situation économique. L’achat d’une voiture<br />

représente un investissement important. Dès<br />

que les gens sont dans l’incertitude quant aux<br />

perspectives économiques, ils retardent cet<br />

achat. C’est ce que nous constatons à l’heure<br />

actuelle, principalement en Chine et en Europe.<br />

La guerre commerciale inquiète tout le<br />

monde, la conjoncture économique mondiale<br />

recule. En outre, en Europe et notamment en<br />

Allemagne, les pouvoirs politiques qui édictent<br />

constamment de nouvelles règles (je pense<br />

à l’interdiction du diesel, à la promotion de<br />

l’électrique, aux péages, etc.) créent de l’incertitude,<br />

tout comme la politique climatique des<br />

Verts et de la gauche, phénomène typique du<br />

boom économique, avec la diabolisation de la<br />

circulation routière et les nouvelles taxes et règlementations.<br />

Chez EMS, nous nous sommes<br />

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Octobre <strong>2019</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>

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