FED 2019 - MIFAMAG

M.I.F.A. - FED 2019
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à-dire maîtriser le fonctionnement de l’équipement
pour en améliorer le soutien. Cet état
d’esprit irrigue tout le MCO-T et s’étend bien
au-delà du domaine technique pur. Je citerai
trois exemples qui illustrent cette culture de
la modernité et de l’innovation.
Tout d’abord, dans le domaine financier, je retiens
la comptabilité analytique. Cela n’a l’air
de rien de prime abord. Mais, c’est extrêmement
novateur pour le MCO de connaître ses
coûts avec de plus en plus de précision et de
pouvoir mettre pleinement en perspective
les choix qui s’offrent, en particulier pour les
équilibres entre les différents maîtres d’œuvre
industriels.
Ensuite, dans le domaine de la production, la
fabrication additive est une innovation emblématique
et prometteuse. Des expérimentations
sont en cours en France comme en opération
extérieure autour de cette nouvelle technologie.
Elle permet de réaliser quasiment ex nihilo
des pièces de rechange potentiellement
complexes. Cette option pourrait, demain, être
intégrée d’emblée dans la conception des nouveaux
équipements et de leur soutien.
Enfin, un système d’information innerve tout le
MCO-T. Sa modernisation ’’par les deux bouts’’
est une innovation en soi. ’’Par le haut’’, il
s’agit d’exploiter toutes les données utiles
stockées dans le SI du MCO-T avec des outils
de modélisation mathématiques en s’appuyant
sur l’intelligence artificielle pour aider à la
prise de décision sur les stratégies de soutien
et développer la maintenance prévisionnelle.
La modernisation du SI du MCO-T crée une
véritable dynamique autour de sa ’’capacité
nomade’’ sur des tablettes. Dénommés ICAR
et DEDAL, ces projets permettent d’automatiser
le travail de saisie, de faciliter l’activité de
maintenance en donnant accès à une banque
de documentation numérisée, et, ainsi, d’améliorer
globalement la performance au sein des
ateliers. Il s’agit bien de libérer les responsables
en ateliers de tâches consommatrices
de temps pour qu’ils se recentrent sur leur
responsabilité de conduite de l’activité. C’est
ce que j’appelle la numérisation ’’par le bas’’.
Modernité va également de pair avec l’arrivée
du programme SCORPION dans l’armée
de Terre française. On parle d’une véritable
mutation technologique. Est-ce un vrai virage
pour le soutien des matériels terrestres ?
Pouvez-vous nous en dire plus ?
Avec l’arrivée du programme SCORPION et
le déploiement des premiers équipements
de quatrième génération dans les forces dès
2020, l’armée de Terre confirme son caractère
d’armée de haute technologie. Si l’on considère
l’aspect MCO, la vétronique embarquée
dans ces équipements va nous permettre de
passer un véritable cap dans la maintenance
prévisionnelle que j’évoquais précédemment.
Cette évolution va également nécessiter une
évolution des compétences de nos maintenanciers
et, certainement, l’apparition de métiers
nouveaux au sein de nos organisations, les
Data Scientists par exemple. Donc oui, c’est un
virage dans la modernité avec des actes fondamentaux
de la maintenance à adapter à ce
nouveau contexte. Le MCO-T est d’ores et déjà
en ordre de bataille pour affronter ce défi.
La capacité SCORPION a séduit la Composante
Terre belge qui va complètement l’intégrer. La
SIMMT va-t-elle jouer un rôle dans ce partenariat
inédit ? Aura-t-elle des contacts et des
liens avec ses collègues belges pour la mise
en place du programme en Belgique ?
Dans le cadre de l’acquisition pour la composante
Terre belge de cette capacité motorisée
(CaMo), la compatibilité des doctrines
d’emploi s’accompagne d’une compatibilité du
soutien. L’état-major de l’armée de Terre et la
SIMMT, par l’intermédiaire de l’école du Matériel,
travaillent avec nos partenaires belges
pour identifier les interactions possibles. Des
pistes existent dans le domaine de la formation
et, potentiellement, dans celui de la logistique
mais il est encore un peu tôt pour en
parler précisément.
L’armée de Terre française est présente sur de
nombreux théâtres d’opération extérieure et
les matériels déployés sont extrêmement sollicités.
Simultanément, si l’on se réfère à la loi
de programmation militaire 2019-2025, l’activité
de préparation opérationnelle des forces
doit se développer pour rejoindre de nouveaux
standards. Dans ce contexte, la régénération
du potentiel et le maintien de la disponibilité
de ces matériels représentent un réel défi
pour la SIMMT afin de fournir aux forces les
équipements dont elles ont besoin pour réaliser
leurs missions et leurs activités. Quel
bilan pouvez-vous tirer après trois années de
mise en œuvre du modèle MCO terrestre ?
Effectivement, le défi est de taille. Mais la
transformation du MCO-T engagée en 2016 et
l’effort fourni depuis 2017 produisent d’ores et
déjà des résultats positifs qui rendent ce défi
accessible à court terme.