AUTOINSIDE Edizione 11 – Novembre 2019

VÉHICULES UTILITAIRES
de divers fabricants ont été étudiées pour la
remplacer, affirme Bruno Bürgi. Il résume les
critères s’appliquant à une installation de lavage
pour VU : « Un programme court et relativement
simple et de bonnes performances. »
La « Startruck » d’Aquarama l’a séduit, car elle
est facile à utiliser et dispose de nombreux
programmes. Qu’il s’agisse d’un véhicule de
livraison, d’une semi remorque, d’une remorque,
d’un camion-citerne, d’un autocar ou
d’un véhicule à plateau, la « Startruck » a un
programme pour chaque véhicule.
Du fait de leur forme circulaire, les camions-citernes
ne peuvent pas être lavés
avec des brosses rotatives. Il faut utiliser des
buses haute pression pour détacher les saletés.
Le châssis est aussi lavé à haute pression.
« Nous pouvons programmer la Startruck
précisément en fonction du type de véhicule
», précise R. Peter. Pour le spécialiste
Aquarama, ce sont surtout les programmes
de lavage pour les plateformes de levage et les
rétroviseurs qui valent le détour : Une semi
remorque moderne a jusqu’à huit rétroviseurs.
Grâce à un programme de contournement de
rétroviseurs entièrement électronique, ceuxci,
et même les grands rétroviseurs spéciaux
pour bus, ne posent plus aucun problème
pendant un lavage minutieux.
L’installation de Schafisheim lave surtout
trois types de VU : des camions, des remorques
et des tracteurs à sellette. Pour B.
Bürgi, la flexibilité, la durée de lavage réduite
(un VU peut être lavé en quelques minutes) et
les coûts furent les critères décisifs : « Le montage
de la nouvelle installation a été possible
pratiquement sans modification de construction.
D’autres installations nécessitent de l’air
comprimé. Dans ce cas, nous aurions dû investir
plus dans le bâtiment. »
Autre avantage de la nouvelle installation de
lavage « Startruck » : elle peut être convertie
ultérieurement pour fonctionner avec de l’eau
usée. À l’heure actuelle, le lavage d’une semi
remorque nécessite une centaine de litres
d’eau. Donc pour 250 véhicules par mois,
imaginez. Mais cela correspond à moins d’un
dixième de la contenance d’une piscine olympique.
Bruno Bürgi estime la durée de vie
du portail de lavage à « au moins dix ans ».
Coop ne souhaite pas attendre aussi longtemps.
« La conversion à l’eau usée exige des
systèmes de filtration et des réservoirs d’eau.
Nous étudions actuellement en interne l’emplacement
possible d’une telle installation,
compte tenu des mesures de construction
nécessaires. » <
Plus d’infos sur :
aquaramaswiss.ch
Bruno Bürgi dirige l’atelier automobile Coop
à Schafisheim.
Une installation Aquarama « Startruck » est utilisée dans les centres de distribution Coop de Schafisheim
et de Dietikon.
AUTOINSIDE | Novembre 201933