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Les résultats :<br />
Tr/min<br />
MAP<br />
1ere Branche 2eme Branche 3ème Branche Moyenne <strong>de</strong>s 3 branches<br />
IAS TAS GS IAS TAS GS IAS TAS GS IAS TAS GS<br />
5640 27,4 268 276 269 265 276 270 270 280 298 268 277 279<br />
5500 27,1 261 269 265 262 270 261 258 267 291 260 269 272<br />
5200 25,3 243 252 248 245 254 244 248 257 280 245 254 257<br />
5000 24,8 235 244 233 235 241 235 237 246 269 236 244 246<br />
4800 24,6 219 228 219 222 230 222 227 235 259 223 231 233<br />
4600 24,1 211 219 213 214 224 215 215 224 250 213 222 226<br />
4400 23 200 207 202 200 207 202 206 215 241 202 210 215<br />
4200 21,8 196 206 200 191 198 191 189 196 222 192 200 204<br />
4000 20,4 187 194 183 181 187 178 185 193 209 184 191 190<br />
3800 20,3 169 178 172 171 178 172 169 176 200 170 177 181<br />
3600 17,7 173 180 169 163 169 159 153 157 181 163 169 170<br />
3400 17,8 155 161 148 146 142 153 150 156 178 150 153 160<br />
Date: samedi 12 octobre 2019 QNH: 1011 hPa AOT: 13°C Altitu<strong>de</strong>: 2000 ft<br />
ULM:<br />
<strong>VL3</strong> <strong>Evolution</strong> SN°279, train rentrant, Rotax 912 ULS 235 heures, Garmin G3X Touch avec OAT et AOA<br />
Hélice: E-PROPS tri-pale DURANDAL, diamètre 170 cm, calé à 28,4°<br />
Emport: 2 PAX # 140 kgs Essence: 35 L restant<br />
Novembre 2019
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