flying for life 4:2019

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Mission Aviation Fellowship
flying
for life
4:2019
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burlington, on L7N 3H8
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title: MAF LOGO 2012 - CMYK
client: Mission Aviation Fellowship
date: June 2012
designer(s): Jason Bouwman
News
En Angola, la MAF reçoit des
éloges du prince Harry
Reportage
Une flotte insuffisante
au Soudan du Sud
Projet
Secours par la voie des airs
au Soudan du Sud

2 | En vol pour la vie | Venez avec nous
Reportage | En vol pour la vie | 3
News
Train-train
quotidien pour
l’un et expérience
décisive
pour l’autre
Le bon Samaritain, que Jésus cite en
exemple pour montrer comment se
pratique l’amour du prochain, a sauvé
un homme qui était tombé entre les
mains des brigands, l’a soigné et a
pourvu à sa convalescence. On peut
supposer qu’animé par une attitude
bienveillante envers autrui, il n’en était
pas à sa première action de secours.
Le lendemain, il reprenait son traintrain
quotidien. En revanche, pour la
victime des brigands, cette intervention
a changé sa vie. Il se peut que
notre engagement pour les autres ne
soit pas vraiment spectaculaire. Mais
pour la personne secourue, il représente
un tournant décisif. Ce fut le cas
pour Imanya, la jeune Soudanaise que
la MAF a transportée en clinique. Ce
vol a changé sa vie. À lire en détails
dans la rubrique « Reportage ».
Daniel Dubouloz
Relations publiques MAF Suisse
Le prince Harry fait l’éloge
des services de la MAF
L’Angola a été visité par une haute
personnalité : le prince Harry. Ce dernier
a fait l’éloge des services de la
MAF lors de sa visite à l’organisation
de déminage HALO. Une guerre civile
a ravagé l’Angola de 1975-2002.
Depuis 1994, la MAF transporte régulièrement
les collaborateurs de HALO
à leurs lieux de service. La MAF se
réjouit de cette marque de reconnaissance
à l’égard de ses services.
Un Cessna Caravan
en Suisse
En vol pour le Soudan du Sud,
un Cessna Caravan de la MAF
s’est posé sur différents aéroports
de Suisse et a été présenté
au public, notamment à
Ecuvillens. De nombreux journalistes,
pasteurs et intéressés
ont pu s’approcher de cette
machine et ont reçu des informations
au sujet des services
de la MAF.
Nouvelle flotte en Papouasie-
Nouvelle-Guinée
Le dernier des six nouveaux Cessna
Caravan est arrivé en PNG. Joël
Rominger, nouveau pilote MAF suisse,
effectue, lui aussi, différents engagements
avec ce type d’avion. Les
bimoteurs Twin Otter qui étaient
utilisés depuis 1986, ont quitté le pays
et seront vendus.
Des transports
aériens dans les
régions en crise
De nombreuses organisations d’entraide sont actives au
Soudan du Sud pour soulager les personnes en détresse par
suite de conflits guerriers. Cependant, les activistes locaux
sont considérés comme un facteur de risque sécuritaire pour
la population qui manque souvent d’approvisionnement
médical. Le pilote suisse Raphaël Flach vit avec sa famille à
Juba, la capitale, et fait face à des défis qui dépassent le
cadre des préoccupations techniques.
Alors qu’elle était encore petite, Imanya
a perdu ses deux pieds à la suite de
graves brûlures accidentelles. Dès lors,
sa mère la considérait comme un paria.
Un jour, Joseph Gamara, fondateur et
directeur d’une école de la ville de Torit,
entendit cette enfant crier alors qu’il
passait à côté de la maison familiale.
Il prit pitié d’Imanya et mit tout en
œuvre pour qu’elle puisse fréquenter
une école. Peu après, il organisa un vol
avec la MAF pour la transporter à la
Contraste
Un pays fertile et
riche en ressources.
Néanmoins, il est
l’un des plus pauvres
du monde en raison
de conflits prolongés.
Imanya
Le destin avec espoir :
Imanya peut marcher
à nouveau grâce aux
prothèses plantaires.

Vols navette
Des employés locaux
et internationaux sont
impliqués dans les
camps de réfugiés
et les colonies de
peuplement. Ils se
rendent souvent
à leur lieu de travail
avec la MAF.
Reportage | En vol pour la vie | 5
Cessna 182
Eprouvé
Le robuste Cessna
Caravan, ici avec
Raphael Flach comme
pilote, est un outil
typique de la MAF –
surtout grâce à sa
capacité de changer
rapidement entre
avion de passager et
cargo.
Besoin en
électricité
Il n’y a presque rien
qui ne peux pas être
transporté avec
MAF. Un générateur
est une cargaison
typique, tout comme
les médicaments
ou les matériaux de
construction.
Réparation d’un système
de communication
après un coup
de foudre : MAF a volé
avec le petit Cessna
182 économique
un spécialiste dans
un village du Sud-
Soudan, pour que
ce dégât puisse être
réparé (voir projet 1).
UNICEF
Le Fonds des Nations Unies
pour l’enfance exploite un entrepôt
à Rumbek, au Soudan du
Sud. Le producteur de l’aliment
thérapeutique entreposé ici a
été transporté par avion de la
MAF pour une inspection.
Connaissance
Une équipe locale
du Conseil norvégien
pour les réfugiés
s’est rendue en avion
avec le MAF dans 10
camps de personnes
déplacées pour évaluer
leurs besoins
humanitaires.
clinique de la capitale. Grâce à un financement
de la Croix-Rouge, Imanya
reçut deux prothèses. Sa vie en fut
transformée : elle se déplace dorénavant
de manière autonome, reçoit une
formation scolaire et peut faire face
à l’avenir plus sereinement.
Au Soudan du Sud, les enfants ne deviennent
pas seulement des victimes
du manque de soins médicaux, mais
aussi d’activistes armés qui les entraînent
à prendre part à leurs offensives.
Raphaël Flach, qui effectue des vols
depuis 2015, raconte : « Il m’arrive
souvent de rencontrer des enfants et
des jeunes armés jusqu’aux dents. »
Par la présence de ces activistes, une
situation tendue peut s’envenimer en
peu de temps et déjà la MAF reçoit des
demandes d’évacuation en raison de
violences. Le pilote de Winterthur cite
un exemple : «Il y a quelques temps,
un de ces groupements a tué un soldat
de l’armée et un conflit menaçait
d’éclater entre l’armée et ces activistes.
La MAF en entendit parler et s’est
préparée à évacuer des collaborateurs.
Ce ne fut pas en vain, car bientôt une
demande a été adressée à notre pilote
d’évacuer une famille et la transporter
en sécurité. Entretemps, la situation
s’est stabilisée. Un cessez-le-feu est
respecté de part et d’autre et les activités
des organisations d’entraide ont
considérablement augmenté. C’est la
raison pour laquelle la MAF ajoute à sa
flotte un Cessna Caravan et un Cessna
182. La formation d’un nouveau gouvernement
en novembre 2019 promet une
situation politique plus stable encore.
Les tâches de Raphaël Flach sont parfois
aventureuses au niveau technique
également. Il arrive qu’on lui demande
d’effectuer un transport aérien vers un
lieu où aucun avion n’a encore atterri.
Raphaël Flach explique : « Par exemple,
on nous informe que l’herbe a été fauchée
sur 400 mètres et qu’un atterrissage
est envisageable. Alors je suis appelé
à inspecter la piste en la survolant.
Voilà des engagements intéressants
pour un pilote. »
Fente labiale
L’organisation «Samaritan’s Purse»
effectue chaque année des opérations
de fente labiale. Une procédure
simple d’une heure change la vie
et l’avenir des patients transportés
à Juba avec la MAF.

6 | En vol pour la vie | Chiffres
Projets | En vol pour la vie | 7
Chiffres
Entraide
humanitaire
Projets actuelles
Soudan du Sud
6
avions
619 745
km 2 , 15 x la Suisse
12,6
millions d’habitants, 1,5 x la Suisse
2 244 397
réfugiés
En soutenant la MAF, vous
permettez l’aide directe
dans l’un des pays les plus
pauvres du monde. Nous
vous remercions beaucoup !
1 pour
Appel au soutien des transports aériens du Soudan du Sud
Le Soudan du Sud figure au septième
rang pour ce qui est du nombre de
réfugiés qu’il accueille par rapport
à sa population. Il est considéré comme
un des pays les plus pauvres à
l’échelle internationale. Avec les services
de la MAF, les organisations
d’entraide sont en mesure d’atteindre
leurs objectifs et jouissent d’une
sécurité en cas d’urgence grâce aux
transports aériens.
L’entraide humanitaire, médicale et
pastorale représente une différence vitale
dans ces régions en crise. Pour arriver
sains et saufs à leur destination
tout en gagnant du temps, les collaborateurs
de ces organisations sont heureux
de profiter des transports aériens.
Mentionnons par exemple la société
suisse Medair. Elle figure parmi les plus
grands utilisateurs des vols de la MAF
au Soudan du Sud. Il s’agit de transporter
des collaborateurs, du matériel
la construction de puits et d’installations
d’épuration des eaux, et un
approvisionnement en médicaments
et en nourriture. La MAF collabore ainsi
avec tous les membres du personnel
humanitaire installés en ce pays.
Récemment, un vol a été organisé vers
la ville de Mvolo où la foudre avait endommagé
une installation satellite pour
la réception d’internet d’une famille
américaine. Le technicien transporté par
la MAF a rapidement pu réparer les dégâts.
La MAF est également présente lors
d’urgences médicales et s’engage pour
redonner de la dignité aux personnes
en détresse. La MAF travaille au Soudan
depuis les années 60 et dans le nouvel
état du Soudan du Sud depuis 2011.
Au cours de l’année écoulée, les vols de
la MAF ont desservi au total 193 organisations,
églises et autres intéressés.
CP 85-541047-1
Remarque «Soudan du Sud»
2205
vols
1918
heures de vol
6057
passagers
136 528
kg de marchandise
193
organisations, qui volent avec nous
75 ans de MAF
La paix au lieu de la guerre, l’aide au lieu de la
destruction : c’est cette motivation qui a amenée
des pilotes aux Etats-Unis, en Angleterre et en
Australie à fonder la MAF en 1945.
Après le déploiement d’innombrables avions armés
pendant la Seconde Guerre mondiale, les ex-pilotes
des forces aériennes ont commencé à forger des
plans pour utiliser des avions d’aide, d’espoir
et de salut – l’heure de la naissance de MAF était
venue. En tant que MAF Suisse, nous célébrons
cet événement l’année prochaine. De plus amples
informations suivront.
www.maf-swiss.org/75-ans
Un engagement avec la MAF –
supportez nos collaborateurs
Nous cherchons pour deux de nos
familles des personnes prêtes à
les soutenir avec un apport financier
mensuel de 40, 80 ou 150 francs.
Annoncez-vous auprès de nous,
nous vous donnons volontiers
des conseils.
CP 85-541047-1
Remarque «Familles»
2

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8 | En vol pour la vie | Venez avec nous | Dates à retenir
3 questions
à Joël Rominger,
pilote de la MAF
Météorologue à Radio SRF, Joël Rominger s‘occupait
de la météo au quotidien. Aujourd‘hui, il vole pour
MAF en Papouasie- Nouvelle-Guinée, connue pour ses
conditions météorologiques difficiles.
Joël, comment s‘est passé le début
de ta carrière de pilote en Papouasie-Nouvelle-Guinée
?
Le temps ici a commencé pour moi
et ma femme avec un cours de langue
de 6 semaines. De retour à Mount
Hagen, j‘ai travaillé deux semaines
dans la planification de vol et dans la
logistique, puis deux semaines dans
le hangar avec les mécaniciens. Avant
mes premiers vols, j‘ai également
passé deux semaines comme observateur
dans le cockpit.
Peux-tu appliquer tes connaissances
approfondies de la météorologie ici ?
Oui, je suis absolument ravi de vivre
la météo en tant que météorologue,
non seulement depuis mon bureau,
Samedi, 14.3.2020 :
Journée d‘information MAF
(personnes intéressées)
Samedi, 15.8.2020 :
Journée de la MAF
à l‘aéroport de Berne-Belp
MAF Schweiz
@MAFSchweiz
mais aussi en tant que pilote. Cela
me fascine d‘étudier les modèles
météorologiques avant les vols et
d‘interpréter les images satellites
actuelles. Ma formation m‘aide beaucoup.
C‘est plus difficile de juger de la
météo en Papouasie-Nouvelle-
Guinée qu‘en Suisse ?
Oui, le climat tropical est soumis à des
mécanismes à grande échelle différents
de ceux de la Suisse. Ici, le temps
est fortement déterminé par l‘emplacement
de la zone de convergence
intertropicale, contrairement au courant-jet.
Cette composante souvent
imprévisible de la météo m‘incite à
vouloir la comprendre encore mieux.
MAF Suisse
a déménagé.
Notre nouvelle adresse :
MAF Suisse
Bahnhofstrasse 22
4900 Langenthal
Collaborateurs de la MAF
Terre d’Arnhem
Bärtschi, Thomas & Claire
Heusler, Simon & Daniela
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Wunderli, Simon & Pamela
Libéria
Kündig, Emil & Margrit
Madagascar
Keller, Patrick & Olivia
Timor oriental
Moser, Daniel & Deborah
Papouasie-Nouvelle-Guinée
Bischoff, Markus & Madeleine
Kündig, Timon & Jennifer
Rominger, Joël & Andrea
Schadegg, Lukas & Mahela
Zambie
Kradolfer, Andy & Erika
Soudan du Sud
Flach, Raphaël & Priska
Graf, David & Sibylle
Ouganda
Hug, Stefan & Olivia
Zimmermann, Martin & Deborah
USA
Bergmann, Micha & Corrie (Trainee)
Hofstetter, Patrick (Trainee)
Lauber, Jonathan (Trainee)
Schelling, Philemon (Trainee)
Vojacek, David (Trainee)
Widmer, Olivier & Patricia (Trainee)
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En préparation
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Adm. Thomas Beyeler, 062 842 25 73
PC 85-541047-1
IBAN : CH10 0900 0000 8554 1047 1
Rédaction : Daniel Dubouloz,
Thomas Beyeler
Traduction : Lydia von Bergen
Mise en page : Frédéric Giger, Suhr
Impression : Jordi AG, Belp
Photos : MAF, Dave Forney, Balz Kubli,
Frédéric Giger
Mission Aviation Fellowship est
membre de l’Alliance évangélique
suisse (AES) et s’est engagé à
respecter un code d’honneur.