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STORY Frédéric De Backer Uitzonderlijke Golf Golf d’exception De 8 e generatie Golf komt eraan, een succesverhaal dat enkele ronduit explosieve versies telde. La 8 e génération arrive. Une success-story émaillée de quelques versions explosives. 14
Van de R400, over de GTI roadster tot de GTE Sport, de Golf wist ons altijd te verrassen. De la R400 au Roadster GTI en passant par la GTE Sport, la Golf n’a jamais cessé de surprendre. Sinds 1974 wordt elke 41 seconden een Golf besteld, zodat er jaarlijks 780.000 exemplaren worden geproduceerd! Deze opvolger van de Kever is niet alleen een populaire auto, want van dit model worden door de jaren heen enkele uitzonderlijke versies gebouwd. De eerste opmerkelijke Golf, is de GTI die voor het eerst in 1976 van de assemblagelijn rolt. Hij wordt gepresenteerd op de Frankfurt Motor Show en heeft een 110 pk sterke 1,6 liter injectiemotor onder de motorkap. Die krachtbron, die we vandaag ‘bescheiden’ vinden, groeide destijds uit tot de maatstaf en hij was bovendien de eerste in zijn genre. GOLF R 400 In 2014 presenteert Volkswagen verschillende concept cars, waaronder de Golf R 400. Die wordt aangedreven door het 2.0 TSI-blok, dat zijn genen erft van de Polo WRC-motor. De Golf R spurt in 3,9 seconden van 0 tot 100 km/u en haalt een top van 280 km/u. Hij heeft recht op een 4MOTION vierwielaandrijving en het koetswerk maakt het verschil met de “Silver Flake” kleur die contrasteert met het dak in zwarte hoogglans en de carbon spiegelbehuizingen. GOLF GTE SPORT Op de 34 ste GTI-meeting in Wörthersee (Oostenrijk) zal Volkswagen in 2015 deze plug-in hybride conceptwagen Depuis 1974, une Golf est commandée toutes les 41 secondes, soit une production de 780.000 unités par an ! Mais si le successeur de la Coccinelle est une voiture populaire, son histoire est émaillée de quelques versions exceptionnelles. À commencer par la lignée des GTI, dont la première mouture est sortie des chaînes de montage en 1976. Présentée au Salon de Francfort, elle utilisait un bloc 1,6 litre injecté de 110 chevaux. Une puissance jugée modeste aujourd’hui, mais qui en faisait une référence à l’époque. Et, surtout, elle était la première de son genre. GOLF R 400 En 2014, Volkswagen présente plusieurs concept-cars, parmi lesquels la Golf R 400. Propulsée par le bloc 2.0 TSI dont les gènes proviennent du moteur de la Polo WRC, elle abat le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et pointe à 280 km/h. La transmission est confiée au système 4MOTION à quatre roues motrices, et la carrosserie se distingue par la teinte « Silver Flake » avec laquelle tranchent le noir brillant du toit et les coques de rétroviseurs en carbone. GOLF GTE SPORT C’est en 2015, lors du 34 e « GTI Meeting » de Wörthersee (Autriche), que Volkswagen présente ce concept plug-in 15
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